Mercedes-Benz 300SL Gullwing - это культовый спорткар за 1 миллион долларов
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- Mercedes-Benz 300SL Gullwing это икона автомобилестроения - сегодня Даг будет его обозревать. Он проведёт для вас подробную экскурсию по этой машине, покажет вам все её фишки и особенности - затем сядет за руль 300SL и покажет вам как он едет.
САЙТ И МЕРЧ! www.dougdemuro.com
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ДАГА! Twitter - / dougdemuro
Instagram - / dougdemuro
Facebook - / ddemuro
ТАБЛИЦА ШКАЛЫ ДАГА: www.dougdemuro...
Оригинальное видео: • The Mercedes-Benz 300S...
Перевод и озвучка от студии Exosphera exosphera
Просто произведение искусства! Я бы такую в доме держал, сидел бы на диване и любовался каждый день. Эти линии, от них так и веет теплом и уютом. Шикарная машина. 👍
Ага)) сидела бы в нем и матню свою теребила бы
Могу вам такую сделать в виде макета 1:1
Какой смысл от машины которая стоит?
По сути не произведение искусства,а гaвно. Компромисс на компромиссе, зеркало в пNзде то тоже там же и так все как школьник делал
Сначала сделаем машину потом поймём что в нее нельзя влезть надо руль сложить збс технологии. Позорище
В детстве была эта моделька наверное в формате 1:24 чёрного цвета. Тогда даже не представлял, что это может быть реальна машина уж слишком изящная и красивая. Туда влезали два легочеловечка и они катались в своём выдуманном мире.
У меня она сейчас стоит на столе, всю жизнь со мной путешествует. Считаю его бесподобным
Блин, я делал тоже самое! Только моделька была серебристая
@@blastedvision +
Эта машинка, только,для этого и подойдёт 😂
Сейчас туда влазят тоже 2 человечка и катаются в своём выдуманном мире, оторванном от того, в котором живёт 95 процентов населения планеты))))
Знаменитый гонщик-это Льюис Хэмилтон.А сэр Стирлинг Мосс-это легендарный гонщик
Кузов этого мерса выглядит куда красивее и более стильно в сравнении с кузовами большинства современных мерсов (моё субъективное мнение)
Наикрутейшая машина! Просто секс на колёсах. Даже представить сложно насколько крутая она была в 50-е годы. Как космический корабль. Жаль что Даг так редко делает обзоры на классические авто. Все эти современные суперкары и рядом не стоят по сравнению с классикой. Будь у меня выбор что купить, Бугатти Вейрон или 300SL, взял бы не раздумывая Мерседес.
Полностью согласен так же сделал бы
Как раз в те годы авто были такими, эстетичными с плавными линиями
Обзоры Дага великолепны! Просто, ответственно, без тупых понтов. Фишки и особенности всё что нужно знать👍
Да у Дага нужно получиться нашим некоторым обзорщикам.
ну, хз, он заризматичный чел. любит Порше как и я, но обзоры у него средние, да и съемка не лучшая
@@nikdasilva6073 кого можешь рекомендовать к просмотру аналогичных по информативности и насыщенности редкими тачками, но с лучшим качеством подачи? Насколько я знаю, а я не особо знаю автоблогеров, то большенство ставят на трэш и понты, максимум рассусоливая своего мнения в 80% процентах всей информации. Оставшиеся 20% сути, частенько даже недостоверны. У Дага же наоборот, по информативности и подробности обзора деталей, нет ему равных, при этом он, как по новостям, в темпе стелит👍
@@umarpalatov плюс без музыки , дешевых понтов . Дебильных ракурсов съемки , аля круто ... Все четко и по делу . :)))
@@umarpalatov на канале zarrubin есть несколько выпусков с обзорами машин уровня "Top Gear", с шикарными съёмками и душевной подачей. Без "фишек и особенностей" Дага, но про самую суть этих машин. Например, про Viper, F40 и Supra. Правда, таких обзоров совсем немного, т.к. трудоёмко и не основная деятельность канала.
Наверное увидеть такую в странах СНГ, это как встретиться с Единорогом
Видел один раз такой купе)) не так давно. Очень красивый тоже
Долго под впечатлением был
Прикол в том, что я видел такой, красный, в Беларуси на парковке одного из шоссе. Я тогда охуел
Был Такой в 60 г Снимался в Фильме Мёртвый Сезон , Принадлежал Какому-то НИИ Авто Мото Хер Знает Чего , Потом наверное Кто-то Его Прихватизировал в 90 , В Питере Видел , не Раз Такой на Разных Ретро Авто Гонках весь в Наклейках !
@@ВладимиртуфтаВладимиров совсем недавно читал его историю, его купили для изучения в Центральный НИИ топливной аппаратуры. а потом сплошные легенды...
но вроде авто продали в германию какому то русскому коллекционеру и там отреставрировали
Блин. владею 24 волгой и с этой машиной столько общих дизайнерских и технических решений что аж приятно). У меня так же все офигевают от переключателя фар педалью и расположении всех органов управления на торпедо. Осталось V8 свапнуть😉
Ремни безопасности тут нет и если разбиться то тут мало вероятно выжить,но если я разбью эту машину то лучше пусть не выживу 👍🤣🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣👍👍👍😛😛😛😛😛😛💯💯💯💯
Сам зашёл ,чтобы дублировать это предложение🤣🤣🤣
))))) НАВЕРНО ЛУЧШЕ УМЕРЕТЬ)))
29:16
В отличии от жигуля в этой хоть не стыдно сдохнуть
Обалдеть, давно ждал этот Мерс, спасибо за перевод!
У родстера нет дверей чаек, но есть лючок бензобака чайка)
Реально!)👍
и багажник, если выкинуть запаску
При всем уважении к Мерседесу, но ни одна из современная модель никогда не станет такой же культовой, как этот 300 SL. Вот смотришь на неё и действительно словно душа в автомобиле. Потрясающий экземпляр. Ему впору быть на выставках искусства, а не на дорогах.
SLS AMG, CLK GTR, SLR Stirling Moss, AMG One
Как раз в том и проблема что люди хранят эти машины и выпускают лишь на выставки, машина сделана чтобы ездить, а не чтобы богатеи просто смотрели на нее
Никогда не фанател от этого мерседеса, но то что это 300SL и он действительно красив и культовый это факт
Вот это контент топ самый лучший мерс всех времён и народов
@@romandudaev287 простата...
@@fralex6937 может ты на гугле будешь коррекритровать все сообщения в мире?))))
@@romandudaev287 Хонда куда лучше, была и та и та
@@off1402 согласен! Хонда отличная машина. Мощная также крепкая.
@@Psevdonim535 вот туда иди
Я захотел эту машину, когда в детстве, увидел ее во вкладыше Turbo - я влюбился в нее тогда, я еще не понимал, что такое машина, но ее я хотел! И это желание не пропало до сих пор! Это моя самая большая мечта! Теперь, я хочу ее еще больше! Она великолепна!!!!
Тоже помню его из детства. Я говорил что хочу мерседес с крыльями
Это вкладыш у нас не очень ценился
реплики есть дешевые
Отличный обзор. И шикарная озвучка. А саморезы в салоне, как в моей Газели))))
Даже в Газели есть что-то от культового классического Мерседеса! Это дорогого стоит!
Ага, с Мерина скрутили !))
Первый в мире автомобиль а именно в истории авто спорта,в котором была применена технология непосредсвенного впрыска и передней независимой подвески.Технологии которые используются и по сей день в мировом автопроме.Мерседес уже в 50х опередил время на много десятков лет.По факту данные технологии Даймлер-Бенц уже использовал в середине 30х.
По факту, независимы подвески всем мастей к тому времени уже давно были опробованы. А на массовых моделях мерседеса были все те же карбюраторы.
тот случай когда отложил видос на вечер на сладкое
Я сделал так же! Охренетб!
Какие же раньше красивые автомобили делали...
И некрасивые. Просто худшее не запоминают
@Спуди Мэн нет, современные стандарты безопасности не допускают повторения такого же дизайна
@Спуди Мэн недавно выпало быть пассажиром в долгой поездке, и рассматривая машины вокруг, поймал себя на мысли, что самая особенная и красивая машина была белоснежная "буханка" скорой помощи.
Это легенда, это самый красивый автомобиль!
Прекраснейшая классика, именно из-за этих дверей мне нравится SLS AMG. И наоборот из-за их отсутствия просто выглядит AMG GT
С 3 литра объема 240 лошадей в пятидесятые? Это фантастика!
Субару отубек 3 литра и 240 лошадей) авто 2000х)
@@timotey1987 так-то Хонда с 2 литров атмосферных 240 сняла в 98м. Вот если бы Субару в 40х это сделали, только вот такой марки вообще не существовало.
@@chaser675 ротор 1,3 от мазды тоже 240сил)
@@timotey1987 Это не считается, там 1,3 по сути равен 2,6 по принципу его работы.
@@timotey1987 мерс 50х !!!! рядная шестёрка. Больше таких двигателей не выпустят с современными эконормами ....
Теперь бы еще на BMW 507 увидеть обзор!
Во прошлом веке машины были с душой! Сейчас есть много достойных и очень красивых аппаратов, даже мелкосерийных, но все они имеют вид конвейерных машин. Ушла эпоха.
Буквально через несколько лет после Gullwing с барабанными тормозами, Jaguar выпустил модель подобного класса XK 120, первый в мире авто с дисковыми по кругу, более совершенный технически и разом выиграл 24 часа Ле Ман, но эта машина с плавными нестареющими линиями визуальный шедевр, обладатель большого количества побед и призов в труднейших гонках своего времени, выглядит как батискаф из фантастического фильма и входит в топ самых крутых моделей в мире. Кстати о временах нравах и гонках - 356й, Gullwing, и тот же XK 120, можно было купить как серийную машину, и практически без переделок участвовать и побеждать в марафонах и Гран При. Спасибо за перевод.
Обычный карб, серийные версии и близко 7 секунд не ехали, расход больше, максималка меньше, мощность меньше, дизайн менее привлекательный. Несмотря на диски вкруг и победы в гонках для обычного водителя мерседес был обьективно более совершенным авто.
К сожалению такие автомобили превратились в валюту, которая все время растет в цене. А то, что когда то этот автомобиль выигрывал гонки и его стихия это трасса, никто уже не берет во внимание. Конечно его эксплуатация в наше время та еще БОЛЬ, но все же было бы очень приятно увидеть такие автомобили на дороге в чей то повседневной эксплуатации)
Повседневная эксплуатация машины стоящей больше миллиона долларов , это из разряда ненормального.
@@alexsteel2918 вряд ли купив первые кроссовки джордана за бешеные деньги я бы ещё в них и ходил каждый день)))... комент поддерживаю)))
@@alexsteel2918 в этом то и проблема, эти машины превратились в музейные экспонаты, хотя по прежнему они остаются автомобилями, на которых можно ездить и получать удовольствие. Согласен, про повседневнюю эксплуатация я загнул, но было бы приятно увидеть их на дорогах и не важно сколько они стоят. Они должны ездить и приносить удовольствие владельцу, а не стоять и радовать глаз как экспонат.
@@historycar1496 да, иногда должны , но не часто)) поскольку это уже не автомобиль, а серьёзная инвестиция))
С таким подходом, если на них ездить, таких попросту не останется
КАК ПО МНЕ - ЭТО ОДНА ИЗ САМЫХ КРАСИВЫХ МАШИН В ИСТОРИИ... ОНА ПРОСТО ШЕДЕВР СТИЛЯ И ИЗЯЩЕСТВА!!! С СОВРЕМЕННЫМИ СРАВНИВАТЬ - ГЛУМЛЕНИЕ НАД ХОРОШИМ ВКУСОМ!!! НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ... С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ-ИЛЬЯ
Вы больны?
Аккуратнее с порогом ! Пихает свои копыта , как будто в жигули садится … там же винил
Он ещё немного заморал при посадке))
Просто невероятна машина, по дизайну и характеристикам для своих лет.
Съёмные окна нужны для того, что бы можно было выбраться из салона когда автомобиль перевернется.
Шикарный обзор, шикарная машина, шикарная озвучка. 10/10
Эту красоту Я первый раз видел когда мне было 12-13годика в фильме "Мёртвый сезон" производства ленфылм 1968г, и для меня до сих пор не существует красивые машина чем Mercedes 300sl а двери крылья чайки это шедевр не какой машины не перепутаешь
Так же
Рост ведущего в разных видео колеблется от 191 до 195 см))
Это произведение искуства мерседес , крутяк
Шикарный Мерседес🔥внимание притягивает, на видео видно как смотрят люди на это красоту! Интересно будет обзор Toyota Soarer Aerocabin🤔 у него на сайте как раз такая продаётся
Думаю про SLR 26:05 так же будут говорить через 30 лет, машина бомба
Величайший автомобиль. Вот что я называю произведением искусства в автомобилестроении. Это как Мона Лиза, как творчество Моцарта и Баха , воплощённые в металле
Самая культовая машина! Наконец-то вышел на неё обзор!
Не знаю, как такой эксклюзивный контент, и так мало просмотров и подписчиков, ребята, вам надо расширять аудиторию как-то, многие каналы ногтя ломаного не стоят, а их смотрят больше, продвижения вам и больше эксклюзивного материала, вы молодцы!!!
У Дага на лице щенячий восторг!!!
"Просто старая машина", да по моему по ней видно, что это не просто старая машина.
неудобный во многих деталях супер кар а демуро восхищается этим хламом
😐
Суперкары - все неудобные. И это прекрасно.
Машина на которой ездить было мучением. Тесно, жарко, не надежно. Поэтому это больше экспонат, нежели автомобиль и тем более спорткар. Спортивные версии производились всего один год. И их изначально покупали как понт. Большинству клиентов не очень нравилось потеть и глотать выхлопные газы в тесной кабине. Про постоянные поломки топливной системы я и говорить не буду, об этом достаточно написано)
Ненадежно - слитно
Мечта миллионов, если не десятков миллионов. Действительно Шедевр!
5:11 невольно вспомнил Давидыча😂
Это зашквар писать его кличку, рядом с такой машиной
@@DimkinRussia зашквар конечно, но пересмотрев отрезок и послушав эти стоны - клянусь, это был давыдыч!! :D
10 из 10 однозначно 👍👍
О ! У меня есть эта машина только в 10 раз меньше. Точная копия прям 1 в 1. Я ее очень люблю.
ГОТЛИБ ДАЙМЛЕР КАРЛ БЕНЦ ❤❤❤🇩🇪🇩🇪🇩🇪
Уже 191 сантиметр! Укорачивается всё сильнее и сильнее!
Жутко красивый дизайн, и жутко не удобная внутри😂👍
Людям с средним ростом терпимо)
Неудобная - слитно
Как же прекрасны старые авто!
Спасибо! Получил море удовольствия от просмотра! ☆☆☆☆☆
Фак! Вот это я называю добрым утром выходного дня!
300sl это прямая адаптация гоночного болида, w196 (300slr)со всеми вытекающими "удобствами" , родстер это совсем другое шасси.
Реальный суперкар это 300SLR Uhlenhaut Coupe, дорожная версия того убийственного гоночного 300SLR (формульная основа W196). Автомобиль призрак, один спрятан в музее MB, другой продан за немыслимые деньги. 300SL это так, цивильная "бюджетная" :)) версия созданная на предыдущей гоночной основе W194.
Как долго я ждал обзор именно этого автомобиля
Та машина что даже без вождения зайдет! Просто смотреть на нее и любоваться
Это действительно одна из самых красивых машин всех времен
Яхта на колёсах, бомба , а не тачка. Немцы даже после войны не потеряли вкус к красоте
А наши что до войны что после ,так и не обрели вкус к красоте ..
@@KARL-HENSHEL Я вашим сочувствую. А вот у наших ЗиС-127 например. Ничего подобного в мире по гармонии.
Или ЗиЛ-118, опять же, это вкус, чувство, выверенность. ГАЗ-21 "Волга" - невероятно красивое авто. Хочешь,
сравним с тем американским корытом, которое "ваши" этой "Волге" в прототипы записали. Будешь бит.
Далее, "Москвич-408" - крайне приятный, красивый во всех отношениях автомобиль своего времени.
ЗиЛ-117 кабриолет. Редкой харизмы автомобиль. Легко конкурирует по этому показателю даже с Роллс-Ройсами.
Удивительно красивое авто. Ладно, повозил тебя немного - пока с тебя хватит.
@@alexanderphonarev7748 что Волга, что Москвич - наиуродливейшие автомобили, особенно в сравнении с американскими аналогами..
@@nd5301 Садись, два! По габаритам, количеству цилиндров и объёму двигателя, этих красавцев корректно сравнивать не с американцами, а со своими европейскими однокласниками тех лет.
теперь ждем Mercedes CLK GTR и Mercedes CLR И C11
Clr? Каво? Не было ведь дорожной версии
CLK GTR у него вроде был
@@mrrakalanov есть, только в очень малом количестве.
@@yemao1852 clk DTM был
@@stephencurry8078 кажется ты что то путаешь, ну или ссылку кинь
Очень интересно. А вот тоже интересно Mercedes Benz из фильма Достучаться до небес.
@@Psevdonim535 32:47 вроде бы он крайний справа в кадре
Баляяяяя, одна из самых красиво - изящных машин. Оооочень стильная машина!
Futuristic car.There are simply no words
9:47 Почему торпеду прикрутили локерными саморезами😄
Галвинг! Спасибо за перевод!
Круто, очень интересно!👍🔥
Первый видео, которое я просмотрел до конца.
единственный МБ который мне нравится
Клипса для крепления пластиковых стяжек на консоли - это прекрасно!
это самый великолепный авто что я видел
Ради такой классики, оделся бы ради приличия в стиле старых ретро Гангстеров, как Аль Капоне, или Аль Пачино. Это серые брюки и серый пиджак сверху белой рубашки, начищенные очень чёрные идеально натёртые буталином летние туфли как у настоящих джентльменов, и тогда ты достоин сесть внутрь и водить эту старую ретро Мерсидес SL 300.
Вообще-то гуталином, и буква "г" не рядом с "б", это не опечатка.
Да это же МОСКВИЧ!
Кнопка в ножном колодце, рычаг открытия капота, форточки - всё также!
Великие боги
Сам Гефест создавал это великолепие
Выглядит как из 70ых годов! 👍
Задолбал,махая руками😂😂😂это какие нервы надо иметь?(а тачка класс!!
Дизайн 100 из 10 фактор крутости 100 из 10 рулешка 100 из 10 комфорт 100 из 10 цена бесцена
Есть осложнение на руки, срочно врача !
Захотелось перечитать блоги «Mersbrabus».Тогда, 10 лет назад узнал об этой машине
Да это шикарные автомобили. Действительно, - икона автомобилестроения. Но 1954 г, вообще был хорошим годом. И всё таки, Астон Мартин, набирал сотню за 6,5 секунд. Да и стоят Астон и Мазерати 54 г, чуть больше этих Мерседесов. Не на много, примерно на четверть. Но больше.
Ненамного - слитно
Я не знаю ещё будет ли это в видосе, но это не то что бы первый супер-кар. Это возможно первый автомобиль построенный на основе автомобиля то ли Ф1, то ли Ле Мана. Ну как F40 у Феррари.
F50
Первый суперкар это Bugatti Type 18 1912 года
@@MoMooaa и чем же он суперкар? насколько сильно от тогда отличался от современников?
@@MoMooaa А. Ну да. Только в начале 20-го века, или даже в конце 19-го, какой автомобиль выпустили, на таком и ездили в повседневной жизни, и в гонках. И там вообще получается, что первым был Пежо, если не ошибаюсь.
@@acceptablename7 Ну, так-то Ф40 был не первым автомобилем у Феррари, построенным на основе Ф1 - это я так, для примера. У них в 70-х - 80-х появился первый такой автомобиль.
В буханке дальний свет тоже педалью включается, суперкар доживший до 2022.
30:20 забавный момент с новым мерседесом
Не согласен с оценкой ускорения 1. Восемь секунд до 100 это нормально для сегодня даже.
Нет для 240 сил сегодня это не нормально
@@lastbrexth 1953 год. Нормально.
@@paultraveler5877 оценка ускорения идет по актуальным стандартам и по равной для все шкале
Шеви нива разгоняется все ещё дольше)
@@lastbrexth у меня ВАЗ гниёт и то быстрее
Совершенство в строении автомоиндустрии.
Первый раз на ней поездил когда мне было 23 года.
В игре Тест драйв 😂
Культовость машины зашкаливает
Для волги он сделал ещё большее исключение ,взяв на обзор
5:15 испачкал 300 SL Gullwing???
потрясающий автомобиль! жаль, что сейчас такая бездарная эпоха.
Бездарная эпоха на постсоветском пространстве, так она там всегда
@@terrydean2400 в плане автомобилестроения сейчас везде бездарная эпоха
1:37 причём тут 60-е? Корвет с картинки 1956 года (рестайлинг версии 1953 года). А этот порше выпускался с 1948 года.
У Порша тогда 130 кобыл только на гоночных версиях было. А на простых 75 л.с.
В те времена,это была КОСМИЧЕСКАЯ МАШИНА.Девчёнки её видели и текли,100%.
Кому чё
ура, очередной обзор на ретротачки, с нетерпением еще жду ламборджини урако, зинкевич недостаточно сделал на неё обзор
ЛамборГини.
@@alexeygunko3712 да ваще похуй
гини
Даа, супер автомобиль !
Какой-то сбежавший заключённый делает обзор на легендарный 300SL.
Нифига себе сколько там классических меринов
Удивительно, что он не упомянул то, как открывается люк бензобака у родстера. Там тоже крыло чайки…)
Может он сделает отдельно на него обзор
54 года война закончилась только 9 лет назад . а германия уже была великой страной с шикарными мерседсами
План Маршалла загуглите
Не скажи, SLR McLaren тоже очень красивая тачка
Красавица какая😍
Кто-то настойчиво утверждал, что обзор тачек не старше сорока лет, давай тогда уж И-тайп на обзор.
Был бы у меня такой авто,я может и не женился бы никогда.
Это легенда, бесспорно! Но в кабре есть багажник, а где тогда запаска? Или уже тогда применяли ранфлет??? о_О Или запасное колесо затолкали снизу?
Вы, наверное, невнимательно смотрели видео. 19:40 - когда показывают багажник родстера, виден круглый контур для ниши запаски под полом багажника.
@@user-shmuzer512 ну контур я видел, по нему не скажешь, что он для колеса. Слишком маленький, учитывая как колесо выглядит в купе. Да и багажники похожи. Почему с купе ниши такой нет тогда, если на кабре ее реализовать можно...
@@ivantoplaptopslavsky770 В интернете есть фотографии багажника родстера. Таки да, там под ковриком запаска в нише, вполне нормального размера. В этом же видео Даг объясняет, что родстер вышел позже купе, и на нем изменили каркас кузова, ну вот и нашлось место для бардачка, запаски и низких порогов.