Вот такие уникальные машины очень интересно смотреть. А всякие ауди и мерседесы, которых полно на дорогах-не очень интересно. Большое спасибо за перевод и озвучку
@@Andrey.Borisov олдскул это самый сок. их полно же. а не новые дичмобили типа тойоты или мазды. но он их обозревает тупо для покупателей из америки. а вот старье американское нам бы очень интересно было. но они их очень редко обозревает, наверное и без него в америке полно каналов такой тематики
Обзоры на обычные машины тоже нужны, причем более чем обзоры с редкими машинами. Ибо для потенциальных покупателей информация от Дага очень интересна и крайне полезна.
Сколько уже смотрю Дага, импонирует очень. Тем, что он эмоционален - по настоящему, простой. Чувствуется его ощущение и эмоции и то что он так любит. И вы конечно, тот кто переводит его видео, вы Молодец С уважением.
Как же он долго её ждал, как же я долго её тоже ждал. Как будто мечта исполнилась. Каждый раз когда смотрю на её фото, глаза пробегают вдоль всего кузова и не могут насмотреться. И вечная память TDU конечно
Блин, зашел сюда ради таких комментариев!!! В детстве заглядывался на данную машину, но никак не мог получить. Приходилось кататься на saleen s7, или на какой-нибудь ламбе. Однозначно игра детства, ностальгия, даже поиграть захотелось
"Мазератти не была быстрее Энцо" - она таки была быстрее Энцо :) Помню статью в журнале про то, как на маленьком кольце Нюрбургринга собрали Enzo, MC12, Carrera GT и Koenigsegg CCX, пригласили профессионального гонщика, вроде даже из Ф1, дали ему покататься, а потом сделали по 5 кругов на каждой машине на время. У МС12 в совокупности были худшие ТТХ и в цифрах Энцо выигрывала во всём (медленную трансмиссию, кстати, там тоже отметили), но победила в итоге именно она, имея самую высокую скорость во всех поворотах :) Так я тогда понял, что аэродинамика - это не просто бонус к ТТХ. Аэродинамика по истине решает! П.с. Худшим оказался CCX.
@@qwe1231923 Вроде во времена ССХ Кёнигсегг полностью концентрировались на мощности двигателя и максимальной скорости. Это сейчас у их машин хорошая аэродинамика... Нашёл статью, вот что говорил гонщик (Марк Бассенг) о ССХ: "С Koenigsegg всё время приходится бороться. Часто кажется, что автомобиль играет против тебя. он быстрее всех на прямых, и у него безумно мощный двигатель, но эта мощб доступна только в диапазоне 7000-8000 об/мин. Крутящий момент на низких оборотах невелик, поэтому приходится ждать и ждать, пока мотор раскрутится. Да и передаточные числа трансмиссии не подходят под эту трассу: 2 передача слищком короткая, а 3 - через чур длинная. С балансом всё в порядке, но кузов слишком сильно кренится в поворотах и клюёт на разгоне и при торможении. Автомобиль кажется тяжёлым, и это странно, ведь у него такая же масса, как у Ferrari (Enzo), а тормоза теряют хватку после одного круга. За рулём этой машины чувствуешь себя неуютно. На обычных дорогах Koenigsegg великолепен, но на Северной петле он уступает другим суперкарам. На тренировках нам удалось пройти круг за 7 мин 31 с, и, думаю, время лучше 7:30 тоже вполне возможно." То, то я напутал: гоняли они именно на Северной петле, а не на "маленьком нюрбургринге", со своего зачётного и самого перспективного (как написано) круга Кёнигсегг под влиянием начавшегося дождя и старания пилота, улетел с трассы и попал в аварию. Был ещё и 5й автомобиль - Пагани Зонда Ф. Итоговое время Кёнигсегга почему-то засчитали 7:33:55. Хотя сам гонщик говорит, что проехал на тренировках и за 7:31. Но все равно это было бы медленнее Карерры ГТ (7:28:71). 3 - Ferrari (7:25:21) 2. Zonda F (7:24:65) 1. MC12 (7:24:29). Больше всего гонщик оценил Зонду, кстати. Очень понравилась. Но её управление и сбалансированность все всегда хвалили.
Мазерати позволили себе в этой машине аэродинамическую идеологию sweeptail. То, чем сейчас всех убил Макларен. Потому она и уничтожила всех на нордшляйфе.
Погуглите у Сергея Васильева был mc12 в Питере. Вел дела в 90 е с авторитетами и политиками . Тем и заработал состояние.Не был судим не по одному эпизоду этих дел. В тоже время одним из главных людей в городе был некто Путин. Полный тезка нынешнего президента вот так совпадение. Как говорится своих не бросаем...
Помню такую по Test Drive Unlimited. Очень нравилась своим балансом и стабильностью, не одну гонку выиграл. Также потом когда увлекся автосимуляторами такими как GTR 2 катался на ней.
Наверно из за своей длины она была сложней в управлении в GTR2, чем другие машины. Сначала ехала мимо поворота, а потом резко закидывала заднюю ось. Откатал на ней онлайн чемп. Было трудно бороться против Феррари 550 и Ламборгини. Но на прямых она всех делала за счет V12
В Петербурге на Каменноостровском проспекте 44 во дворе в 2007-2011 такая постоянно стояла и не только она, а и Вейрон, и Роллсы, и Бентли и Феррари и Ламбо ревентон спайдер и много много других. Эта коллекция эксклюзивных авто принадлежала Братьям Васильевым из Вырицы.
@@mrrakalanov Кто там летал - сейчас лень искать. Но какая разница, семейство одно и похож на эту Мазу😆 У мерсов там на одно лицо были: CLK LM, CLK GTR, CLR. Так что хрен его там знает.
Рад, что застал гоночную серию ФиаГТ вот это были гонки!))) Шикарный рев и уникальные машины.. по 7тв)) мс12, салин s7 ,марсилого и другие!...масштаб мощный. А сейчас гт3 ..везде, даже в дтм триндец..
Тоже много сезонов FIA GT тех лет по 7тв смотрел:) на сколько помню МС12 ехали в не зачёта, какие-то там правила омологации не проходили .П.С. Много времени провёл в онлайн в GTR2 с кучай модов через немецкий сайт...
Удивительно, что в гоночной игре The Crew создатели довольно точно сымитировали как раз ту самую неторопливую секвентальную коробку передач, которая так злит в гонке. Оказывается, оно на самом деле так! :)
Вот оно: Начало 2000-х))) "Углеволоконное волокно"... Сейчас в маршрутках кресла такие давно уже) Хотя, за обзор сия авто признателен) И, да: Хочешь лупить - есть Энцо (FXX), Мазер - просто омологация...
Вернуть бы проезды под камеру. Сколько смотрю на такое, всегда ассоциируется с картинами художников эпохи Возрождения, будто бы Ferrari это Да Винчи, Рафаэль - Alfa-Romeo, Maserati Тициан, Lamborghini Караваджо. Идеально непрактичное, но очень красивое. Ох уж эти итальянцы, их понты производителей разных поколений родили немало шедевров, Miura, Testarossa, эта MC12, и ведь получилось, были победы. Есть конечно безумные трековые FXX от Ferrari, но так если подумать, во что Maserati могли превратить LaFerrari по тому же принципу.
Помню, как по Питеру такой ездил больше десяти лет назад, авто одного топливного миллиардера. Красивый, но некоторых деталях выглядит кустарно, в сравнении с Энцо особенно. Элементы задних фонарей как из тюнинговых каталогов нулевых годов, на 8-ках и 10ках заваривали место родных фонарей и такие круглые ставили.)
Для аэродэйнемикс гораздо важнее задняя каплевидная форма. У Татры ещё с 1920-х это протестировано. Есть же спорткары с кирпично-прямыми передами, те же Бэхи и Ламбы.
Ну хз , полностью нелепая машина , дико короткая база с очень длинным кузовом . Да и вообще , взять нормальную машину и сделать это . Даже ключ краской покрасили , элитно )
Самая крутая тачка,помню видел ее в москве лет 15 назад,вроде у какого то питерского "честного бизнесмена" была,чуть кипятком не обосцался когда увидел ее вживую))
@@АлександрГурков-у3л не есть,а была лет 15 назад)ее продали давно,как и все подобные машины,почти не осталось ничего такого,разве что у Кадырова есть пара интересных экземпляров)
Про бизнесмена вот здесь: набери в тубе "Острый угол. Бригада. Путинизм как он есть#6" И там на 6:53 перемотай😉 Весь видос, ВЕСЬ цикл "путинизма" вообще полезен для ознакомления. Ну так... что б было понимание.
Я тоже из Питера и тоже помню ее. В конце нулевых ее часто видел. Знаю про нее только что владелец жил на Ваське и очень долго не мог продать ее. Я даже объявление о продаже видел. Видимо продал.
Абсолютно нелепая гражданская версия гоночной машины, сделанная буквально на коленке. Но именно такие потом становятся самыми ценными. Лично мне Энцо нравится больше, видно что там работали над стилем для гражданки. Но и у этой, безусловно есть совой шарм.
Нравилось больше чем Энцо по дизайну. Кроме того у этого авто есть легендарное гоночное наследие в отличии от Энцо, в результате все это делает MC12 более лакомым авто чем Энцо.
30:22 Нажал на педаль,мотор заревел, этот....сказал вау а за окном всё так-же вяло ничего не меняется в сторону ускорения)))) попахивает каким-то фуфлом
Ооо, братка 😁это был первый гиперкар, что я взял для самой длинной гонки. Так как он был самым дешевым. Мне всегда нравилась эта тачка, а вот Энцо я считал уродским 🙃
@@ioi2803 ну не знаю, по моему MC12 стоил вроде 750к а Saleen S7 Twin Turbo 550к вот это была пушечная тачка, в тюнинге выше 400км/ч жарила😌 я ней весь остров объездил больше 2000км накатал
Я ремонтировал бампер на 911 у мужика которого в коллекции стоят такая МС12. Она потрясающая, иногда катается по брусчатке центра города с женой на ней))
Блин, помню как в Асфальт 8 надрачивал задания и гонки, чтобы заполучить этот MC 12. И таки получил. Она была натуральная имба в гонках, буквально пару недель, а потом появились новые тачки. Это проклятие всех онлайн дрочильней, где либо покупаешь сразу и за дорого, либо в пустую время проводишь.
после слов 1 из 50 я срочно пошёл искать где моя фотка с MC12 я тогда был малой, но название машины знал. как для фаната Феррари, стало приятным сюрпризом что это Энцо, я на фото в футболке и кепке Феррари
Все шикарно, и салон интересен, но эта перегородка сзади... реально, когда Даг ехал, камера смотрела на него и на эту стенку, это ужасно, как-будто он в москвиче пирожке каком-то, а не в машине за кучу бабосов )))))
Довольно странно слышать, что 5 год - это начало 2 тысячных, даже учитывая, что исходную Енцо разрабатывали как раз в начале, вышла в свет она в середине данного 10 летия, о чём также вполне внятно говорит внешний вид машины, а также уже совсем непохожие на 90 годы внутренние части отделки. Неимоверно красивая, почти величественная машина, весьма грустно осознавать, что кое какие итальянцы берут чужие движки и \ или коробки, чтобы создать свою машину, пусть и успешную, вроде Пагани или этой же Мазератти.
Какая высота у этого корча? Дог сидит на карачках и всё равно на голову его выше) Сразу вспомнилось видео, где скала джонсон при съемках фильма не смог влезть в тачку))
Радует что на этом монстре действительно ездили а не просто хранили в коллекции с момента покупки
Вот такие уникальные машины очень интересно смотреть. А всякие ауди и мерседесы, которых полно на дорогах-не очень интересно. Большое спасибо за перевод и озвучку
Согласен полностью
Ещё интересно смотреть старые олдскульные авто или максимально упоротые, наподобии Трабанта. )
@@Andrey.Borisov олдскул это самый сок. их полно же. а не новые дичмобили типа тойоты или мазды. но он их обозревает тупо для покупателей из америки. а вот старье американское нам бы очень интересно было. но они их очень редко обозревает, наверное и без него в америке полно каналов такой тематики
чем они особые?
этож энца перелицованая
Обзоры на обычные машины тоже нужны, причем более чем обзоры с редкими машинами. Ибо для потенциальных покупателей информация от Дага очень интересна и крайне полезна.
Сколько уже смотрю Дага, импонирует очень. Тем, что он эмоционален - по настоящему, простой. Чувствуется его ощущение и эмоции и то что он так любит.
И вы конечно, тот кто переводит его видео, вы Молодец
С уважением.
Чувак любит тачки! И это классно. По лицу видно, что он едет и понимает, что возможно больше никогда в жизни не сядет за руль МС12.
тем что его словесный понос невозможно слушать?))
Как же он долго её ждал, как же я долго её тоже ждал. Как будто мечта исполнилась. Каждый раз когда смотрю на её фото, глаза пробегают вдоль всего кузова и не могут насмотреться. И вечная память TDU конечно
Блин, зашел сюда ради таких комментариев!!! В детстве заглядывался на данную машину, но никак не мог получить. Приходилось кататься на saleen s7, или на какой-нибудь ламбе. Однозначно игра детства, ностальгия, даже поиграть захотелось
В The Crew она есть и причем очень точно сымитирована неторопливая секвенталка, именно так, как описывает ее Даг :)
@@Bamboliny the crew полная шляпа
в TDU была с ней гонка на время, было потно
Tdu отняла чуть ли не лучшие часы в детстве) спасибо за отсылку)
Один внешний вид этого Мазерати просто шикарен,
"Мазератти не была быстрее Энцо" - она таки была быстрее Энцо :) Помню статью в журнале про то, как на маленьком кольце Нюрбургринга собрали Enzo, MC12, Carrera GT и Koenigsegg CCX, пригласили профессионального гонщика, вроде даже из Ф1, дали ему покататься, а потом сделали по 5 кругов на каждой машине на время. У МС12 в совокупности были худшие ТТХ и в цифрах Энцо выигрывала во всём (медленную трансмиссию, кстати, там тоже отметили), но победила в итоге именно она, имея самую высокую скорость во всех поворотах :) Так я тогда понял, что аэродинамика - это не просто бонус к ТТХ. Аэродинамика по истине решает!
П.с. Худшим оказался CCX.
Рахмат! 👍
она было единственной кто был создан для гонок
Интересно почему ссх худший, вроде тоже для гонок делали
@@qwe1231923 Вроде во времена ССХ Кёнигсегг полностью концентрировались на мощности двигателя и максимальной скорости. Это сейчас у их машин хорошая аэродинамика... Нашёл статью, вот что говорил гонщик (Марк Бассенг) о ССХ: "С Koenigsegg всё время приходится бороться. Часто кажется, что автомобиль играет против тебя. он быстрее всех на прямых, и у него безумно мощный двигатель, но эта мощб доступна только в диапазоне 7000-8000 об/мин. Крутящий момент на низких оборотах невелик, поэтому приходится ждать и ждать, пока мотор раскрутится. Да и передаточные числа трансмиссии не подходят под эту трассу: 2 передача слищком короткая, а 3 - через чур длинная. С балансом всё в порядке, но кузов слишком сильно кренится в поворотах и клюёт на разгоне и при торможении. Автомобиль кажется тяжёлым, и это странно, ведь у него такая же масса, как у Ferrari (Enzo), а тормоза теряют хватку после одного круга. За рулём этой машины чувствуешь себя неуютно. На обычных дорогах Koenigsegg великолепен, но на Северной петле он уступает другим суперкарам. На тренировках нам удалось пройти круг за 7 мин 31 с, и, думаю, время лучше 7:30 тоже вполне возможно."
То, то я напутал: гоняли они именно на Северной петле, а не на "маленьком нюрбургринге", со своего зачётного и самого перспективного (как написано) круга Кёнигсегг под влиянием начавшегося дождя и старания пилота, улетел с трассы и попал в аварию. Был ещё и 5й автомобиль - Пагани Зонда Ф. Итоговое время Кёнигсегга почему-то засчитали 7:33:55. Хотя сам гонщик говорит, что проехал на тренировках и за 7:31. Но все равно это было бы медленнее Карерры ГТ (7:28:71).
3 - Ferrari (7:25:21)
2. Zonda F (7:24:65)
1. MC12 (7:24:29).
Больше всего гонщик оценил Зонду, кстати. Очень понравилась. Но её управление и сбалансированность все всегда хвалили.
Мазерати позволили себе в этой машине аэродинамическую идеологию sweeptail. То, чем сейчас всех убил Макларен. Потому она и уничтожила всех на нордшляйфе.
"В плане того, какой это ужас, это такой ужас, что я в полном ужасе!"-Цитаты Великих Людей
Как это будет по английски? 🤔
"Мы не знаем, что это такое, если бы мы знали, что это такое, мы не знаем, что это такое".
Погуглите у Сергея Васильева был mc12 в Питере. Вел дела в 90 е с авторитетами и политиками . Тем и заработал состояние.Не был судим не по одному эпизоду этих дел. В тоже время одним из главных людей в городе был некто Путин. Полный тезка нынешнего президента вот так совпадение. Как говорится своих не бросаем...
Авторитетами 😂😂😂
Боже, как же он весело и счастливо улыбается, когда её ведёт!))
Ооо, наконец-то мазератти мс12 один из моих любимых автомобилей))
звучит машинка конечно огонь, один из лучших звуков что есть на земле, среди авто
Помню такую по Test Drive Unlimited. Очень нравилась своим балансом и стабильностью, не одну гонку выиграл. Также потом когда увлекся автосимуляторами такими как GTR 2 катался на ней.
Тоже на ней гонял в этой игре обожал её, только название игры забыл а вы напомнили, спасибо!
Наверно из за своей длины она была сложней в управлении в GTR2, чем другие машины. Сначала ехала мимо поворота, а потом резко закидывала заднюю ось. Откатал на ней онлайн чемп. Было трудно бороться против Феррари 550 и Ламборгини. Но на прямых она всех делала за счет V12
В Петербурге на Каменноостровском проспекте 44 во дворе в 2007-2011 такая постоянно стояла и не только она, а и Вейрон, и Роллсы, и Бентли и Феррари и Ламбо ревентон спайдер и много много других. Эта коллекция эксклюзивных авто принадлежала Братьям Васильевым из Вырицы.
В Питере, на Каменноостровском, встречал такую в нулевых. Конфетка!
Эту машину многие ждали) спасибо большое
Внешний дизайн шикарный, но салон... Будто его нарисовал пятиклассник Коля на тему "Машына моей мичты"
Про фары не знал, всегда думал там стекло, а там пусто оказывается.
Осталось:
Mercedes Benz CLK-GTR
Porsche 911 GT1
Dayer 962
Не машина, а произведение искусства! Я бы боялся даже ее парковать
Да там кузов из говна и палок это же гоночная машина
@@qwe1231923салон это вообще хуже квартиры обрыганной с армией тараканов
Да, именно в такой раскраске в Саратове две таких тачки стояли. Потом я их убрал в коробочки и привез в Питер.
Надеюсь когда нибудь Даг сможет взять на обзор CLK GTR
И полетать на нём? 😀В прямом смысле (нууу.., если знать историю).
@@DanKonev так там не он же летал, а другая модель, если не ошибаюсь. CLR а не CLK
@@mrrakalanov Кто там летал - сейчас лень искать. Но какая разница, семейство одно и похож на эту Мазу😆 У мерсов там на одно лицо были: CLK LM, CLK GTR, CLR. Так что хрен его там знает.
+ 911 GT1
@@DanKonev Летал прототип для гонок БЕЗ дорожного варианта.
Отличный эмоциональный обзор и перевод классный! 👍🌞
Да ты гонишь! Первые два слова: это МазЕрати! И сразу понятно - перевод никакой. МазЕрати блет!..
"я говорю про вот эту ткань на торпеда " 12:54
Чистый кайф!, спасибо за перевод, вы хороший человек.
Трек в стиле кровостока, обнадёжил и очень порадовал!
Легенда кузовных гонок 👍
Лет 10 назад такой по Петербургу катался, тогда я не подозревал настолько это редкость, просто увидеть его вживую.
Сиденье с заломами. Значит кто-то гонял на этом 3х-миллионном звере от души!
Ну наконец-то 🔥 и интересно стало что за авто стояли под чехлами рядом с 8-кой БМВ, думаю тоже что то интересное как и МС12
Надеюсь Даг "отошёл" от MC12, и отошёл в правильном направлении, к 850й для следующего обзора.
я думаю там ламбо диабло
Помню Васильев на ней ездил несколько лет. И еще на золотом РР.
Рад, что застал гоночную серию ФиаГТ вот это были гонки!))) Шикарный рев и уникальные машины.. по 7тв)) мс12, салин s7 ,марсилого и другие!...масштаб мощный. А сейчас гт3 ..везде, даже в дтм триндец..
Да, круто было. Я в симуляторе GTR2 любил Салин, больше всех из GT1 понравилась, ну и Ламба-Мурс тоже хорош был.
Кстати, ещё Мослер интересный прям был, но правый руль мне не подходит, неудобно было.
Тоже много сезонов FIA GT тех лет по 7тв смотрел:) на сколько помню МС12 ехали в не зачёта, какие-то там правила омологации не проходили .П.С. Много времени провёл в онлайн в GTR2 с кучай модов через немецкий сайт...
Ferrari 550/575 Maranello забыл, основной конкурент Масерати в то время в гонках
Один из этих шедевров находиться в Санкт-Петербурге
GTR2 из 2005 года. Легенда игр.
Сразу вспоминается клип Window shopper 50 cent, кстати она в него была
Удивительно, что в гоночной игре The Crew создатели довольно точно сымитировали как раз ту самую неторопливую секвентальную коробку передач, которая так злит в гонке. Оказывается, оно на самом деле так! :)
У меня такой в TDU 1 был гонял на нем по Гонолулу)
Вай вай вай какая красотка сегодня в выпуске
Всегда думал что передние фары со стеклом
В Питере был такой. На нем даже во двор хозяину было сложно заехать. Кто то потом купил его.
Они по эстетике предназначены для треков, в не гоночное время... А не для дорог... 🤦
Потрясающий автомобиль... Итальянцы)).
Вот оно: Начало 2000-х))) "Углеволоконное волокно"... Сейчас в маршрутках кресла такие давно уже) Хотя, за обзор сия авто признателен) И, да: Хочешь лупить - есть Энцо (FXX), Мазер - просто омологация...
В СПб раньше такой был у Васильева.
У Сережи Васильева был такой лет 10 назад.
Вернуть бы проезды под камеру. Сколько смотрю на такое, всегда ассоциируется с картинами художников эпохи Возрождения, будто бы Ferrari это Да Винчи, Рафаэль - Alfa-Romeo, Maserati Тициан, Lamborghini Караваджо. Идеально непрактичное, но очень красивое. Ох уж эти итальянцы, их понты производителей разных поколений родили немало шедевров, Miura, Testarossa, эта MC12, и ведь получилось, были победы. Есть конечно безумные трековые FXX от Ferrari, но так если подумать, во что Maserati могли превратить LaFerrari по тому же принципу.
Помню, как по Питеру такой ездил больше десяти лет назад, авто одного топливного миллиардера.
Красивый, но некоторых деталях выглядит кустарно, в сравнении с Энцо особенно. Элементы задних фонарей как из тюнинговых каталогов нулевых годов, на 8-ках и 10ках заваривали место родных фонарей и такие круглые ставили.)
Зовут этого авторитетного бизнесмена Сергей Васильев. Если интересно посмотрите в интернете его путь успеха крайне познавательно:)
@@sidorof06 На канале Острый угол есть прям про него. Осторожно, разгибает скрепы в голове. Интересует?
Задний блок фары тормоз/поворотник делала одна компания, и это одно и то же, что у автобуса ПАЗ :) Это известный факт
Странно что нет прозрачного стекла на передних фарах. А как же аэродэйнэмикс?! 😅
Их сдуло наверное при первых пробах тапки в палас😀
Для аэродэйнемикс гораздо важнее задняя каплевидная форма. У Татры ещё с 1920-х это протестировано. Есть же спорткары с кирпично-прямыми передами, те же Бэхи и Ламбы.
На Петроградке в Питере такой был во дворе одного известного бизнесмена
Когда ты подобрал шорты в цвет автомобиля
Ну хз , полностью нелепая машина , дико короткая база с очень длинным кузовом . Да и вообще , взять нормальную машину и сделать это . Даже ключ краской покрасили , элитно )
Ооо у меня в детстве такая машинка была, золотое время было, золотой мальчишка
Блин вот это звук💪 спасибо за перевод!
Самая крутая тачка,помню видел ее в москве лет 15 назад,вроде у какого то питерского "честного бизнесмена" была,чуть кипятком не обосцался когда увидел ее вживую))
В Москве насколько помню такую размотали о фонарный столб.
@@Andrey.Borisov я вроде читал ,что это была как раз этого мужика питерского,в плане она была 1 в РФ,может конечно и 2 было хз)
Ты прав, в спб есть такая
@@АлександрГурков-у3л не есть,а была лет 15 назад)ее продали давно,как и все подобные машины,почти не осталось ничего такого,разве что у Кадырова есть пара интересных экземпляров)
Про бизнесмена вот здесь: набери в тубе "Острый угол. Бригада. Путинизм как он есть#6" И там на 6:53 перемотай😉 Весь видос, ВЕСЬ цикл "путинизма" вообще полезен для ознакомления. Ну так... что б было понимание.
У нас в Питере раньше была такая, часто видел на Невском, потом она исчезла( может кто знает инфу про неё? интересно было бы почитать
А ты набери "Острый угол. Бригада. Путинизм, как он есть #6" Там начиная с 6:53. Посмотри. Охуей ;) Можешь всё посмотреть - полезно...
Я тоже из Питера и тоже помню ее. В конце нулевых ее часто видел. Знаю про нее только что владелец жил на Ваське и очень долго не мог продать ее. Я даже объявление о продаже видел. Видимо продал.
Есть информация на Drive2: была продана в Англию.
@@ilyaprokofiev1236 эх, всего лишь за 500 тыс долларов продал( Продешевил однако) Спасибо за инфу
Ей владел Васильев, у него много суперкаров. Частенько ездил на Петропаловку на них, у него там вертолет садился.
8:50 «все так же, как в Хонда Сивик, НО В МАЗЕРАТИ MC 12 ТАКОЕ ТОЖЕ ЕСТЬ.»
Когда сидишь внутри ,ощущение ,что ты не в ведре , а в карбоновом корыте
НЕДЕЛЮ НАЗАД ИСКАЛ ИМЕННО ОБЗОР ЭТОЙ МАШИНЫ У ТЕБЯ DAG, не нашел подумал ты еще не на столько крут))
ТЕПЕРЬ Я В ШОКЕ, ТЫ КРУТ !!!!!😆
он 100% читает твой комментарий. Обращайся к нему лично почаще, он определенно читает комментарии от рандомов на его неофициальном канале.
@@Андрейандрей-ч2щ9э я знаю! DAG очень хороши тип!!!
Именно благодаря Мне, вышел этот Выпуск! Я ВЕРЮ
@@unbreakablebloodseeker4397 ни секунды не сомневаюсь
Круто Спасибо за перевод Я очень ждал этот автомобиль.
Шикарный выпуск, очень крутой ! Спасибо !
В Санкт-Петербурге есть такая у одного бизнесмена. Наблюдал ее на Большой Конюшенной)
Невероятно красивая, интересно как едет
Абсолютно нелепая гражданская версия гоночной машины, сделанная буквально на коленке. Но именно такие потом становятся самыми ценными. Лично мне Энцо нравится больше, видно что там работали над стилем для гражданки. Но и у этой, безусловно есть совой шарм.
25:15 its 850i and?
12:50 что за автомобиль темно-зеленого,болотного цвета?
Это BMW 850. У отчима была такая красная, катался в штатах. В конце 90х.
11:48 как понять ПЕРЕКРЫТЬСЯ?
Хм, какая любопытная машина скрыта под чёрно-красным чехлом на заднем фоне. По профилю похожа на Cizeta V16T.
Или ламборгини диабло до рест.
Я думал серый-голубой
Нравилось больше чем Энцо по дизайну. Кроме того у этого авто есть легендарное гоночное наследие в отличии от Энцо, в результате все это делает MC12 более лакомым авто чем Энцо.
смотришь в 2022-ом году на этого динозавра и на ум приходит наш баку-стайл от тогдашних тюшяшек на Лада, в принципе что и сделала Мазерати с Феррари😀
Согласен со всеми. Очень красивая цена.
Было бы интересно mc12 versione corsa увидеть, думаю 👀
В Питере одна такая была в середине 2000-х, может и сейчас есть.
С этой машиной я познакомился в 2005 году.. Когда впервые смотрел клип 50 cent window shopper ...
30:22 Нажал на педаль,мотор заревел, этот....сказал вау а за окном всё так-же вяло ничего не меняется в сторону ускорения)))) попахивает каким-то фуфлом
Топчег 👍👍
Ездил на такой в Test Drive Unlimited :D
Ооо, братка 😁это был первый гиперкар, что я взял для самой длинной гонки. Так как он был самым дешевым. Мне всегда нравилась эта тачка, а вот Энцо я считал уродским 🙃
@@ioi2803 ну не знаю, по моему MC12 стоил вроде 750к а Saleen S7 Twin Turbo 550к вот это была пушечная тачка, в тюнинге выше 400км/ч жарила😌 я ней весь остров объездил больше 2000км накатал
Одного не пойму, почему они не сделали крышки на фары? Эти ямы ведь сильно ухудшают аэродинамику...
Внешка огонь
Я ремонтировал бампер на 911 у мужика которого в коллекции стоят такая МС12. Она потрясающая, иногда катается по брусчатке центра города с женой на ней))
В РФ? В Питере?
Ты про бандита Сергея Васильева из СПб?
благодарю за перевод, спасибо!
В Питере году в 2008-2010 такая была))
крутое авто, спасибо, даже не знал о таком аппарате.
Блин, помню как в Асфальт 8 надрачивал задания и гонки, чтобы заполучить этот MC 12. И таки получил. Она была натуральная имба в гонках, буквально пару недель, а потом появились новые тачки. Это проклятие всех онлайн дрочильней, где либо покупаешь сразу и за дорого, либо в пустую время проводишь.
видел такую у гранд отеля европа в Питере частенько)))
Передний свес почти такой же большой, как у моего Пежо 307
после слов 1 из 50 я срочно пошёл искать где моя фотка с MC12 я тогда был малой, но название машины знал. как для фаната Феррари, стало приятным сюрпризом что это Энцо, я на фото в футболке и кепке Феррари
Тогда феррари была на коне и преобрели это мальенкую итальнскую компанию
Один из них видел в Питере
Придумал опцию - монитор в виде зеркала заднего вида и видеокамера сзади.
Я хочу услышать этот шедевр в начальной заставке
Где найти эту песню?
В часах смысл нашей жизни
Было бы не плохо показывать как он катается не только внутри авто,но и снаружи
Как же я долго её ждал
По-американски болтливый и неприятно восхваляющий свою же болтовню...
А машина огонь!!!!
что за музыкальная вставка в начале? автор озвучки продал свою ауди? :D
Ferrari F40 потом МС 12 , самые любимые 🧡🧡🧡
Интересно. сколько у Дага в шкафу шорт и бриджей???))))
Это не Васильева из СПб?
Все шикарно, и салон интересен, но эта перегородка сзади... реально, когда Даг ехал, камера смотрела на него и на эту стенку, это ужасно, как-будто он в москвиче пирожке каком-то, а не в машине за кучу бабосов )))))
Довольно странно слышать, что 5 год - это начало 2 тысячных, даже учитывая, что исходную Енцо разрабатывали как раз в начале, вышла в свет она в середине данного 10 летия, о чём также вполне внятно говорит внешний вид машины, а также уже совсем непохожие на 90 годы внутренние части отделки.
Неимоверно красивая, почти величественная машина, весьма грустно осознавать, что кое какие итальянцы берут чужие движки и \ или коробки, чтобы создать свою машину, пусть и успешную, вроде Пагани или этой же Мазератти.
Это тогда была одна контора, феррари купили тогда мазарати
Какая высота у этого корча? Дог сидит на карачках и всё равно на голову его выше) Сразу вспомнилось видео, где скала джонсон при съемках фильма не смог влезть в тачку))
Наоборот - слева красные, справа синие, на гоночных машинах именно так. Красный справа только на наушниках.
ну положил крышу в гараже да и поехал.. прогноз погоды прост посмотри заранее, вот и все
Даже в детстве считал, что эта Мазерати- энцо.