비엠이 그나마 공조장치나 이런 것들 편하게 물리버튼으로(정작 g30은 그 부분만 터치긴한데;)해서 좋았는데 전부 터치로 바뀌어버렸네요 이런 좀 불편한데 ㅠ id7은 쓰기 정말 편한데 id8은 ota로 좀 개선이 필요해보입니다 주행 리뷰 궁금하네요 칭찬 많던데 빨리 올라왔으면!!
성로형님 리뷰 잘 봤습니다~ 저는 iX 실물을 제대로 못 봤지만, 트렁크가 좁아 보이는 이유 중에는 트렁크 문짝 창문 부분이 기울어진 것도 있지 않나 싶습니다. X5같은 네모박스 형태의 차는 트렁크 문짝이 수직에 가까워서 트렁크가 넓고, 짐을 쌓고 쌓고 유모차까지 실었을 때 아주 유용하죠.
@@0o09o 디자인은 정말 개개인 마다 느끼는게 달라서 평가에 휘둘릴 필요는 없어요 전 벤츠 패밀리 룩보다 제네시스 패밀리룩이 훨씬 더 낫다고 말하고 다니고 악플오지게 달리기도 하고 어딜 벤츠에 비비냐고 친구한테 한 소리 듣기도 하는걸요;; 렉스턴 칸도 되게 멋지개 생긴거 같은데 말도꺼내지 말래요 ㅠ
계기판은 id6버전이 훨씬 시인성도 좋고 보기 편한건 맞지만 인포는 id7이 훨씬 편합니다. 그리고 사실 id6계기판 디자인에는 다양한 기능들을 집어넣을 공간이 안되서 좌우로 계기판을 억지로 빼내다가 저런 디자인들이 나온 것 같은데 차라리 벤츠처럼 하던지 해야지... 아쉽긴 합니다. 디자인적으론 개인적으로 저 계기판도 나쁘진 않은데 계기판의 본질적인 면에서는 너무 아닌것 같네요
ix 오너입니다. 열선 나누는건 전기차 효율때문에 그런거 아닌가 싶습니다.. 전기 무진장 먹습니다.... 전 핸들열선만 켜놓고 다닙니다. 겨울에 끌고다니면서 가장 큰 문제는 배터리입니다.. 원페달 드라이빙, 효율모드 주행은 필수입니다! 스피커 덕분에 사운드는 아주 마음에 듭니다.
시승 리뷰 기대됩니다~~
특히 한스짐머 사운드 비교와
에어서스의 승차감
코너링 성능 기대기대!
밥먹으면서 보면 딱이지 잘볼게요~
뒷좌석은 설계할 때 부터 1성로 사이즈
전용 베이비시트로 한건가요? 사이즈가
완전 딱이네요 ㅋㅋㅋ
전고 1성로 전장 3성로 죄송합니다
잔인해
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전폭도 1성로
@@wide-feet 1.3성로
전장 너무 짧은것 같은데요?
이차가 그 셀카를 찍을 수 있다는 차군요!
1열에서 차박도 가능합니다
@@user-fs8fy2do5g 키가 얼마나 작으면 차박이 가능한가요?
얼릉 시승기도 올라왔으면 좋겠습니다유!
안녕하세요. 본네트는 운전석 풋레스트 위쪽이랑 조수석 레그룸 위쪽 잘 살펴보면 흰 색 끈을 찾을 수 있는데요. 이걸 양쪽에서 각각 당기시면 열 수 있습니다. 근데 막상 열어보면 역시 열어볼만한 건 아니구나 싶은 날것의 느낌이 드실겁니다..ㅎㅎ
15:44 암레스트 히팅은 히트 컴포트 패키지라해서 열선시트와 함께 동작되며, 영상에서 보여주신 아이콘은 대시보드 아래쪽, 즉 글로브 박스쪽 패널들의 히팅 기능입니다. 주행중 발생하는 열을 히팅시스템으로 발생시켜서 주변 공기를 데워 공조장치를 덜 쓰게해주는 기술입니다!
찐 등판
@@bimmer_team 이번 ix 인포는 진짜 최악이네요ㅜㅜ 비엠을 가장 좋아하는데 너무 실망입니다.. 그냥 쓰레기 수준..
프렁크가 없다죠..
@@user-wv8po3tg5p 쓰레기 타고 있습니다.
쓰레기지만 좋네요ㅎㅎ
iX 차주로서 모트라인 리뷰 정말 손꼽아 기다렸습니다. 선플 박고 시청 시작하겠습니다^^
안녕하세요. Ix50하고 x5 50e 페리 둘중에 선택하려고 하는데 ix 차주로서 어떤걸 추천하실수 있을까요. 한수 부탁합니다
윤대표 리뷰때 맨트치는 속도가
갈수록 업그레이드 되나벼
쫌 있으면 리밋까지 갈듯
ㅎㅎ 모트라인 발전을 느끼네
04:48 공간은 1성로 나오는듯 하네요
아우디 타다가 x7으로 왔는데 id7도 마찬가지에요 먼가 정리가 안되어있는 중구난방 메뉴 구성입니다. 먼가 전반적인 카테고리 정리가 안되어 있어요
선추천후 감상
저는 핸들이 조금 이질감이 들었다고 해야할까요 동그란거만 하다가 각이 지고 있으니까 별로다 라는 생각이 들더라고요 시승해보니깐 해드업 디스플레이는 좋던데
비엠이 그나마 공조장치나 이런 것들 편하게 물리버튼으로(정작 g30은 그 부분만 터치긴한데;)해서 좋았는데 전부 터치로 바뀌어버렸네요 이런 좀 불편한데 ㅠ id7은 쓰기 정말 편한데 id8은 ota로 좀 개선이 필요해보입니다 주행 리뷰 궁금하네요 칭찬 많던데 빨리 올라왔으면!!
추가 시승영상을 봐야 정확하겠지만 작년 IX5 시승행사때 타채널 대부분 외계인 운운하며 극찬이 쏟아질때 왜 모트라인만 시승기가 안 올라오는지 의아했었는데 어느정도 이해가 되네요 😂
두개로 나눠서 해주는것도 좋네. 주행성능도 좋지만 이렇게 디자인과 기능 설명...
UI 색감과 다자인이 마치 십년전 헬쥐 옵티머스 홈화면 느낌이네요. 아이드라이브 6까지가 전성기였고 이젠 mbux가 많이 앞서는듯
ㄴㅋㅋㅋ 딱 옵티머스 생각함
리뷰가 노래하는거같아서 구독 했습니다
대단하네요(~~~하지~~마안~)
버스리뷰 잘봣습니다.에디슨모터스도 긴장해야겟군요
Qm6 첨 나왔을때 공조장치 2단계 터치로 만들어놔서 개빡쳤던게 몇년전인데 이제는 비엠도 폭바도 터치로 가다니… ㅋㅋㅋㅋ
속도 100km넘기면 터치 공조장치 쓰기 쉽지 않음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 흘끗보면서 터치 잘못해서 오작동 존내 일어남 ㅋㅋㅋㅋㅋ
르노좌...도대체 몇 수 앞을 보신 겁니까..
터치를저렇게해놔서 사고가더날듯한차..
굿!
성로씨~ 복많이 받으세요~^^
인트로 때 성로님 키랑 차 크기 차이도 그렇고 그늘이라 그림자도 뚜렷하게 안생겨서 얼핏보고 cg인줄 알았음ㅋㅋㅋ
비엠공조불편한건 진짜 제네레이션을 거쳐서 다 불편한듯… 크리스뱅글 첨 구형 7시리즈 공조장치 조작하다 암걸릴듯 했는데 나중에 F바디 420그란쿱 탈때도 싱크버튼 없어서 온도 좌 우 항상 같이 바꿔줘야해서 진짜 불편했고 지금도 여전하군요
f바디도 싱크가 없었나요?
지바디 타는데 차량설정가서 해야되고
쉽게 풀려서 진짜 개빡치는데 ㅠ
헐... 몇 년이나 미래인거예용?
형 여기서 이러지마요ㅋㅋㅋㅋ
에->예
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웅장해지네
주행리뷰 기다립니다. 좀 올려주세요 ㅎㅎ
g바디 타고 있는데 현행대비 ui가 왜저리 촌시러워 졌는지;
내외관 디자인은 이쁜데
전기차니까 업데이트로 나아지기를~
불편해도 역시 신형이 좋아 보이고 구형은 촌스럽게 느껴지게 되던데 ㅋㅋㅋ아 네 물론 전 id7, 현 id8.5 차주 입니닷
프렁크 공간은 없지만 직접 열 수 있습니다. 관련 영상을 봤습니다. 근데 굳이 열필요가 없어서 큰 의미는 없는것 같네요.
ㅋㅋㅋㅋ 공조장치 UI 극 공감입니다.. 터치는 아니다 진짜!!
아쉬운부분 다 동의하고, 셀프힐링 프론트는 좋네요 돌맹이 튀어서 상처 많이 날텐데 자가치유가 패시브라니 ㅎ
7:59 성로형 다리 길이와 똑같은 시트 앞뒤 길이 편안~~
트렁크가 좁다고 느껴지는 이유가... 플로어의 depth 수치만 비슷한 느낌이지
도어트림이 경사져 있어서 90cm언더가 유효 depth라고 봐야되죠.
실내공간은 3.5성로 정도 되는듯
성로형님 리뷰 잘 봤습니다~
저는 iX 실물을 제대로 못 봤지만, 트렁크가 좁아 보이는 이유 중에는 트렁크 문짝 창문 부분이 기울어진 것도 있지 않나 싶습니다.
X5같은 네모박스 형태의 차는 트렁크 문짝이 수직에 가까워서 트렁크가 넓고, 짐을 쌓고 쌓고 유모차까지 실었을 때 아주 유용하죠.
이 디자인 보다가 x5보면 개예쁨 ㅋㅋㅋ
저만 x5보다 더 이쁜가요... ㅠㅠ
@@0o09o 저번에 ix시승하고 돌아와서 전시되어 있는 x5보니까 그렇게 예쁠수가 없더라구요 ㅋㅋ
x5는 원래 이쁨...
@@0o09o 디자인은 정말 개개인 마다 느끼는게 달라서 평가에 휘둘릴 필요는 없어요 전 벤츠 패밀리 룩보다 제네시스 패밀리룩이 훨씬 더 낫다고 말하고 다니고 악플오지게 달리기도 하고 어딜 벤츠에 비비냐고 친구한테 한 소리 듣기도 하는걸요;; 렉스턴 칸도 되게 멋지개 생긴거 같은데 말도꺼내지 말래요 ㅠ
Bmw의 큰 그림
차 좋으네
성로형 보다 높이가 낮을걸 보니 무게중심이 낮은 차군요...^^!!
공감되네요..제로백 3초 4초? 전기차면 대단한것도 아니고 주행가능거리 거기서 거기..일단 우리가 가지고 있는 기술력을 보여줄께 보고있어 그럼 더 다듬어서 나올테니 이런 느낌
한참 텐션 올라왔다가 마지막에 착해짐 ㅋㅋㅋ
이번차량은 생각보다 아쉬운점이 많네요. 다음에 많이 개선 되었을때 다시 봐야겠네요.ㅠ
와!
작년 6월달 인천공항 가는 길에 테스트카랑 달려본 적 있는데 잘 달리더라고요. 멋있는 찹니다
근데 뉴트리아 그릴 좋아하는데도 1:33 여기선 좀 심하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
와... 모트라인이 이렇게 깐다고? 멋지넼ㅋㅋ
이야 차가 무슨 CG같네요
뉴트리아 옆에 작은 성난 햄스터
2000만원대 차 타면서 에어컨 키고끌때 전혀 안불편했는데 1억짜리 차타면서 에어컨 키고끄고 불편하면 진짜 저렇게 욕 나올거같긴함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차 세보도 공조장치저렇게는안만들어놓는데..ㅋㅋㅋㅋㅋix50대기걸었는데 ui보고 대기취소각이네요완전
BMW 본사에서 만든 UI 수준 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ
안드로이드나 애플꺼 뺏겨서 반의 반이라도 만들었더라면 대성공 했을텐데
베껴서
@@user-tz9qh2sx8g 예아 👤 그 말이 맞다 !
대박 미쳤다
저차 멋있네
역시 사람들은 바라보는곳이 모두 다르구나..
주행리뷰가 아니네..!!
어쨋든 뽐뿌를 좀 잠재워 줘서 감사~~~
회사에 전기차들 골고루 있는데ㆍㆍㆍ
타고 출장때 아직 충전이 젤힘드네요
주행거리 편차도 심하고 충전기도 충전 시간 리밋되잇는곳이 많고
새로움을 위한 새로움
진짜 계기판은 id7부터 계기판 시인성이 너무 떨어져서 실패작이었음. 새롭게 나왓다고 무지성으로 id6보다 낫다고 하는 사람들 있는데 직접 운전하면서 보면 계기판 정보가 눈에 잘 안들어옴. 직관적인 맛이 bmw의 최고 장점이었는데 계기판 진짜 건 아님.
계기판은 id6버전이 훨씬 시인성도 좋고 보기 편한건 맞지만 인포는 id7이 훨씬 편합니다.
그리고 사실 id6계기판 디자인에는 다양한 기능들을 집어넣을 공간이 안되서 좌우로 계기판을 억지로 빼내다가 저런 디자인들이 나온 것 같은데 차라리 벤츠처럼 하던지 해야지... 아쉽긴 합니다.
디자인적으론 개인적으로 저 계기판도 나쁘진 않은데 계기판의 본질적인 면에서는 너무 아닌것 같네요
유투브 보다 이름보고 들어왔는데
내가아는 윤성로? 네~
어릴때 얼굴이 많이남아있네~
벌써 18~9년 가까이 됐네~ㅎ
반가워~
투->튜
누구지!!!!
차 외관이 엄청 커보이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
무거운 전기차 말고
페라리같은 가볍고 짜릿하고 감동적인거 오래 타고프다
당신은 진정한 프로입니다.
셀프힐링은 LG G flex 2 에 있던거 아닌가요?
리비안 그 히든 트렁크 몇성로일지 벌써 기대됩니다.
i4 M50 모델도 리뷰 꼭 부탁드립니다~
ix 오너입니다. 열선 나누는건 전기차 효율때문에 그런거 아닌가 싶습니다.. 전기 무진장 먹습니다.... 전 핸들열선만 켜놓고 다닙니다. 겨울에 끌고다니면서 가장 큰 문제는 배터리입니다.. 원페달 드라이빙, 효율모드 주행은 필수입니다! 스피커 덕분에 사운드는 아주 마음에 듭니다.
히터보다는 훨씬 전기를 덜 먹습니다.
큰키를 가진적이없는데 감독님 키 빙의 하신다…ㅜㅜ
상식적으로 생각해 보면 아무리 기술이 좋고 잘 달려도 펠리세이드 가격의 3배가 되는 다목적 suv인데 리클라인 안되는 건 좀 용납이 안되는 거 같아여.
창문도 다 열리지 않음..만들다 말았음
저돈씨 리비안 트럭간다
@@dodteetw5573 그거 개이쁘던데
가격을 따지기 시작하면 끝도 없지 않을까요. 트림으로 비교를 해야.. 팰리세이드면 x7과.. 그리고 그렇게따지면 중국차들 소나타가격에 펠리세이드급 트림 살수잇으니 머..
코란도도 되는게 안된다구요..?
전 이번에 22년식 E350 AMG를 받았는데 너무 대만족 중입니다
역시 에어서스..
@머슬in스튭 그쪽은 좀 안 좋나 보군요
저나 다른 제 지인들은 다 대만족입니다.
핸들,시트열선에 시트통풍에 에어서스에 공기정화까지..
기존 E클에 부족했던게 전부 해결된 거라서요
아니 ix 시승기에 뭔 벤츠 자기차 만족감 표현은 뭔가요?
키 185 몸무게 100키로 운동한 체형입니다
앞자리 넓게 앉아도 뒷자리 널널합니다
iX50좋은영상 정보 감사합니다. 😀 번호판, 봉인 녹 방지 봉인구어셈블리 추천드립니다. 더멋진 차 유지 될거예요.
우라칸 나오는거죠ㅠㅠ기대중
와이프도 2열에선 편하게 앉을수 있겠네요!
ix50 이랑 이트론gt중 뭐 사실거에요?
뭐랄까 불독 좋아하는 심리처럼 못난 디자인이 더 끌림....저한테는 못생긴거라 다른 분께서는 예뻐보일 수 있다고도 생각하지만요.
이차가 바로 그 목숨걸고 촬영하셨다는ㅋㅋㅋ
세계최초로 1열에서 차박이 가능하다는 혁신적인 전기차...
아이오닉5도 성로형 가능할것 같아요
디스플레이 흔들때 식겁했네요 ㅋ
0:51 끼부리는 국제 표준단위
아 살 일도 없는데 계속 보게 되네 이형
트렁크는 다른전기차가 공간이 너무 크게 잘나와서 그렇게 느껴지나봐요
차가 작아보이지않는 신기한 성로의 마법..
진짜 짧네요. 차량 높이나 키나 피장파장 이네요 ㅋㅋㅋ
IX M60도 리뷰해주세요오오
우라칸이 올해 첫 리뷰라면서 어케 된건지 말도 안해주네
와 아이언맨처럼 생겼네요~!
애플, 구글이 선도하고 있는 터치 UI를 사용하고 있는 사용자 입장에서 자동차 브랜드들이 어떻게 북을 치고 장구를 쳐도 수준 안나옵니다.
그냥 물리적 버튼을 유지 시켰으면 좋겠네요.
우라칸 리뷰는 언제쯤 올라올까요?
실내 카메라가 있는 게 참.. 당연 on/off 기능이 있겠지만,
만약 해킹이라도 당한다면 끔찍할 듯하네요 ㅋㅋ
저 헤드레스트는 진짜 ... 저것때문에 저는 줘도 못탑니다 목 디스크 와요
또 좋은 영상인데 아니 람보르기니 언제올려!
외관 아이언맨이 떠오른다
시작화면 크로마키 앞인가요? 합성 한것 같은 느낌이네요
차는 그대로인데 사람이 작게 합성됐으니 수정해주세요
8.5나왔는데 많이 개선됐네요. 이제 쓸만합니다.만족!
공조 장치는 무조건 물리 버튼이지
차가 엄청 커보이네요..
인텔이 자동차전용 운영체제 만들면 좋을거같은데..
형도 후리스에 벨트 자국 남았네 ..
ㅋㅋㅋㅋㅋ이거 개빡침 ㄹㅇ ㅠㅠ
차만 확대 촬영하신건가요??
순간 얼굴만 따로 합성인줄... 얼큰이였구만
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본넷 열 수 있데요 그럴려면 공구가 필요 한
X5 45e시승기 올려주세요ㅠㅠ
ㅎㅎㅎ 전기차는 BMW가 아직 갈길이 멀군요
180에 73키론데 뒷자리 앞자리 다 시트 너무좋다고느꼈는데 내가 이상한건가
시트만 봐서는 착좌감 과장 조금보태서 s클정도였음