01:00 쌍용에 아무 기대는 안 함 02:04 기대를 갖고 타보니 코란도 이모션이랑 비슷한 느낌 03:00 지금까지 쌍용의 주행 감성과 다른 느낌 03:35 묵직해짐 03:45 고속 주행 중 잔요철 소음 진동 잘 걸러줌 04:25 승차감에 달라진 부분이 있는데... 04:44 방지턱 지날 때 뒤쪽 서스펜션이 확 떴다가 쿵 찍는 느낌이 듬 05:13 쌍용 치곤 좋게 느껴지는건가 했는데, 06:15 일상 주행에 답답하진 않다 07:45 아이신 6단 미션 반응은 나름 빠르다 07:49 외국차들은 다 아이신8단 쓰고 있는데 08:55 예전 아이신 변속기의 떨림, 변속 충격은 전혀 없음 09:51 안드로이드 오토, 애플 카플레이 없음. 용납이 안됨. 11:13 주행보조장치는 만도꺼 납품 받아서 넣은거 같은데, 현대꺼랑 동급으로 보임 11:52 가격표 구성 짜증. T5에 앞 통풍시트, 뒤 열선 못 넣는거 짜증남 13:30 통풍시트 작동하는 단계 정말 짜증남 14:10 하단 모니터 구성 복잡, 많이 아쉽다 14:50 하단 모니터 햅틱 반응 없어서 운전하면서 조작하기 너무 어려움 15:35 시트포지션에서 계기판 잘 보임. 16:40 위, 아래 모니터 기능 차이를 모르겠음. 성의가 없음. 17:05 디자인. 창피함. 랜드로버 요소 요소 따라한 디자인 20:25 사냐 마냐? 구린 외장 악세서리 빼고, 3천 초반에 사면 좋겠다.
21:55 부터 나오는 3d 매쉬 매트가 두 옵션에 끼어있는 이유는 두 옵션이 동시선택이 불가능해서 그렇습니다 170만원짜리 하이 디럭스 패키지를 선택하면 그 안에 천연가죽시트 패키지가 포함되고 추가로 20인치 휠과 파워 테일게이트가 묶이는 구조거든요 또 브라운 시트 패키지도 다른 옵션 선택 안했을 때(인조가죽시트 사양)에 추가로 선택이 가능한 옵션이고 천연가죽시트를 적용하면 그냥 추가가격 없이 실내 4가지 색상 중 선택이 가능합니다. 그래서 마지막 22:12 견적은 80만원짜리 천연 가죽시트 패키지와 30만원짜리 브라운 인테리어 패키지는 이미 하이디럭스 패키지에 포함되기에 그걸 제외하면 성로님이 픽한 옵션은 T7에 하이디럭스 패키지+딥 컨트롤 패키지가 들어간 3290만원 짜리가 최적이라 보시는 거 같네요. 근데 22:25 이미지 보니까 3400짜리 견적은 쌍용 차 홈페이지에서 견적 뽑아보신 거 같은데 어떻게 자기 회사 차 옵션이 동시 선택 안되는 걸 안막아놨는지 참 쌍용도;;
24:16 옵션 중에 하이디럭스 패키지 안에 천연가죽시트 패키지가 포함되어 있습니다. 그리고 브라운 인테리어 패기지는 인조가죽시트 패키지라서 천연가죽시트 패키지와 둘 중에서 선택하게 되어있습니다. 그래서 계산하신 차량 가격은 34,000,000원이 아니라 32,900,000원이 맞습니다
그건 아니죠. 디자인분에게나.. 작년만해도 파업하고 있던 기업 18년도에 전원복직해놓고 하는짓이 진짜.. 그거 보고 다른 회사들도 매번 릴레이 파업을 합니다 파업하면 아직도 쌍용이 기억나죠. 쌍용 직원들이 솔선수범으로 매번 변경된 모습으로 계속 유지되어야 박수를 쳐주지 이제 다시 시작하는데 나중에 다시 한번 파업을 언급하면 이제 끝이죠. 핸드폰 회사들도 국가 지원금 없이 사라졌는데.. 차라리 핸드폰 회사에게 도움을 주지 쌍용 지원금이 팬택한테 갔으면 엘지랑 손잡아서 잘되었을 수도...?
영상을 보고나니 제가 느꼈던 느낌이 틀리지 않았던 것 같아 기분이 좋습니다 ㅎㅎㅎ 진짜 티볼리때는 그 인기를 절디 이해할 수 없었던 그런 실망스러운 승차감이었습니다. 그러나 지난주 시승해본 토레스는 현재의 현기차와 비교해도 전혀 손색 없을 정도로 좋은차라고 느꼈습니다. 다 좋은데.. 센터페시아에 있어야 하는 각종 물리버튼이 다 디스플레이로 들어가서, 보지않고는 조작이 힘들다. 기능을 켜기 까지의 불필요한 UI전환이 많다. 다리가 자꾸 걸리는 사이드스텝을 제외하면 정말 추천할만한 차라고 생각됩니다.
22:42 ㅋㅋㅋㅋㅋ 빵터졌어요- 뭐 솔직히 이 형은 비싸고 좋은 차들 많이 타면서 눈높이가 충분히 높은 상태라는 것을 감안한다면, 일반인의 눈으로 3천 만원대 차량에서 보여줄 수 있는 퍼포먼스로 이정도면 준수하다고 생각했어요. 3천만원대 차량을 타면서 하이앤드급 차량의 만족감을 원하는 것은 바람이고 욕심이겠죠. 안드로이드 애플 연동이 안되면 아쉬운대로 모바일 네비게이션이라도 보면 그만입니다만 앞서 언급하셨던 것처럼 공조기와 같은 옵션들은 직관적으로 사용이 가능하도록 개선되어야 할 것 같습니다. 아무리 운전 보조장치가 있더라도 운전중인 운전자의 시야를 계속 잡아두는 옵션은 문제가 있다고 보여집니다.
렉스턴칸 2021년 12월 출고 차주입니다. 출고된지 6개월도 안되서 ; ; 엔진블럭에 오일누유 / 150만원가량 다이나믹 패키지 전부 하자 ( 사이드스텝 상시유격 / 센타스피커 모터불량 / 오디오교체 / 어라운드뷰 이상으로) 한달사이에 5~6번 쌍용 서비스 센타 입고;; ㅎㅎㅎ 벌써 6개월인데 차가 이꼬라지면;; 3년도 안되서 팔거 같습니다. 대응자체가 ; ; 지금 제가 있는 지역 서비스센터는;; 말이 서비스 센터이지 ; ; 쌍용 상호만 가져다 쓰는 개인 사업장인데 . . 하자가 생기면 ; ; 쌍용에 말하는게 아니라 , 관련 외주업체에 승인을 맞고 문제가 생기면 동영상을 보고 . . 교체를 해주는데 . . 결론은 서비스망도 개판입니다. 이런 업체가 토레스고 쏘레스고 나발이고 . . 개인적으로.. 이런 기본도 못하는 업체가 . . . 이런 서비스 조차도 외주의 허락을 맞고 이런 기본적인 교체부품 재고도 안들여놓고 기본 일주일 기다리게 하는 쌍용서비스망에 한번더 놀랐습니다. 현기가 욕을 먹어도 문제가 되면 즉각대응이라도 되지 . . . 기본적인 부품들조차도 . 가지고 있지 않는 서비스 센터 대응을 보면 답답할 뿐이네요. 여튼 . 토레스를 얼마나 잘만들었는지 궁금은 하지 않지만 이런 차량을 만든 쌍용이라면 믿고 거를거 같아요. 정신차릴라면 아직 멀었다 쌍용!
토레스 첫 날 사전계약해서 7/27 출고한 사람입니다. 일단 조건은 T7 + 딥 컨트롤 패키지 + 천연가죽 패키지 + 사이드 스탭(몇 달 걸린다고 함) 3,250정도 였나. 우선 T7에 딥 컨트롤은 무조건 같구여. 고민했던건 하나였습니다. 천연가죽 패키지 vs 하이디럭스 패키지 제가 하이디럭스를 선택하지 않은 이유는. 1. 차에 애정이 없는 편이라 20인치 휠.. 저에게는 의미가 없었고, 현재 20인치 휠을 넣으신 분들은 차를 못 받고 있습니다. 2. 스마트 테일 게이트. 쉽게 말해서 버튼으로 트렁크 열리고 닫히는건데. 전.. 11년식 투싼 이런거 타던 사람이라.. 전자기기.. 필요성을 못 느꼈습니다. 그 외에는 천연가죽 패키지 안에 조수석 통풍시트나 파워시트 등이 들어가 있기에 무조건 선택해야해서 선택했습니다. 그리고 사이드 스탭은 추후에 설치해준다 했는데. 처음에는 전고가 높아서 필요할거라 생각했지만, 일주일 이상 운행해보니 필요가 없을거 같아서 취소하려 합니다. 결론. 저는 대부분이 차를 디자인과 가격을 보고 산다 생각하고. 치명적인 결함이 없다면 단점은 어느 차나 다 있다고 생각합니다. 그런 의미에서 토레스가 디자인과 가격이 맘에 든다면 추천합니다. 아쉬운건 있을수 있지만 치명적인 단점(?) 그런건 없거든여.
제주에서 렌트로 4일째 타는데 1.6이라 얍봤는데 차량의 무게감을 많이 느끼는 승차감과 그 무게를 부드럽게 잡아주는 서스팬션... 저속시 민감한 스타트 제가 2001년에 렉스턴 처음 타보고 느꼈던 무게감을 그대로 느꼈어요 단 네비게이션은 부족한 정보 데이터와 조작방법은 정말 실망입니다. 안정감.승차감.스타트 가속력.적재함크기. 스타일(멋짐). 미니 간 보던 큰딸이 이거 사고싶다 하네요♥ 암튼 네비빼고 만족합니다.
진짜 공조(통풍포함) 다얼이랑 모드 다이얼은 밖으면 나왔으면함.저런건 안보고도 그냥 조절 가능해야 하는데... 특히 개인적으로 공조는 많이 쓰는데 저렇게 하면 많이 짜증날듯. 다이얼도 좀 고급스럽게 만들면 개 이쁨. 쌍용 다음 업글때 꼭 좀 밖으로 부탁 합니다. 진짜 나 같이 낮은 온도 알레르기 있는 사람은 수시로 공조 다이얼 많이써서.
![쌍용 토레스 2,700km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/n.gif)
영상 재미있게 보셨다면
타이어 갈변제거 W55 하나씩 ㄱㄱ :)
naver.me/xQoagV7W
야 그래도 토레스 실제보니 크고 그냥 개쩔더라. 까든가 빨든가 다 무시하고 지금은 그냥 이거사는게 정답이다
가격대별로 토레스,팰리세이드,독3사 혹은 gv 이 테크트리가 그냥 정답이야. 퐁퐁아재들은 카니발이나 타고
@@IlIllIIIillilIlllII 싼타페dm 옆에 주차된거 봤는데 산타페보다 살짝 더 크던데 적당한 가성비포지션 잡은거같아요...
핫한차를 빠른리뷰좋내여. 덜까서신기빙기
4
⅘3.5kg is a great place to work for and
갈변제거에는 마프라 입니다
01:00 쌍용에 아무 기대는 안 함
02:04 기대를 갖고 타보니 코란도 이모션이랑 비슷한 느낌
03:00 지금까지 쌍용의 주행 감성과 다른 느낌
03:35 묵직해짐
03:45 고속 주행 중 잔요철 소음 진동 잘 걸러줌
04:25 승차감에 달라진 부분이 있는데...
04:44 방지턱 지날 때 뒤쪽 서스펜션이 확 떴다가 쿵 찍는 느낌이 듬
05:13 쌍용 치곤 좋게 느껴지는건가 했는데,
06:15 일상 주행에 답답하진 않다
07:45 아이신 6단 미션 반응은 나름 빠르다
07:49 외국차들은 다 아이신8단 쓰고 있는데
08:55 예전 아이신 변속기의 떨림, 변속 충격은 전혀 없음
09:51 안드로이드 오토, 애플 카플레이 없음. 용납이 안됨.
11:13 주행보조장치는 만도꺼 납품 받아서 넣은거 같은데, 현대꺼랑 동급으로 보임
11:52 가격표 구성 짜증. T5에 앞 통풍시트, 뒤 열선 못 넣는거 짜증남
13:30 통풍시트 작동하는 단계 정말 짜증남
14:10 하단 모니터 구성 복잡, 많이 아쉽다
14:50 하단 모니터 햅틱 반응 없어서 운전하면서 조작하기 너무 어려움
15:35 시트포지션에서 계기판 잘 보임.
16:40 위, 아래 모니터 기능 차이를 모르겠음. 성의가 없음.
17:05 디자인. 창피함. 랜드로버 요소 요소 따라한 디자인
20:25 사냐 마냐? 구린 외장 악세서리 빼고, 3천 초반에 사면 좋겠다.
터치가 안될 경우에 다른쪽에서 사용할 수 있게 FAIL SAFE 개념으로 같은 기능을 여러곳에 사용할 수 있게 넣어두신거 같네요. 저건 잘 한 거라고 봅니다. 아래쪽 공조 장치 터치가 안되면 큰일이잖아요 수리하기 전에 위쪽 디스플레이에서도 사용할 수 있으면 좋죠.
21:55 부터 나오는 3d 매쉬 매트가 두 옵션에 끼어있는 이유는 두 옵션이 동시선택이 불가능해서 그렇습니다
170만원짜리 하이 디럭스 패키지를 선택하면 그 안에 천연가죽시트 패키지가 포함되고 추가로 20인치 휠과 파워 테일게이트가 묶이는 구조거든요
또 브라운 시트 패키지도 다른 옵션 선택 안했을 때(인조가죽시트 사양)에 추가로 선택이 가능한 옵션이고 천연가죽시트를 적용하면 그냥 추가가격 없이 실내 4가지 색상 중 선택이 가능합니다.
그래서 마지막 22:12 견적은 80만원짜리 천연 가죽시트 패키지와 30만원짜리 브라운 인테리어 패키지는 이미 하이디럭스 패키지에 포함되기에 그걸 제외하면 성로님이 픽한 옵션은 T7에 하이디럭스 패키지+딥 컨트롤 패키지가 들어간 3290만원 짜리가 최적이라 보시는 거 같네요.
근데 22:25 이미지 보니까 3400짜리 견적은 쌍용 차 홈페이지에서 견적 뽑아보신 거 같은데 어떻게 자기 회사 차 옵션이 동시 선택 안되는 걸 안막아놨는지 참 쌍용도;;
23:04 초부터 본심이 나오네요.
자국브랜드에서 새로운차가 나온다는것 뿌듯한일이다.
공감갑니다. 힘내 쌍용.. KR10도 보여줘..!
대기번호 180번대받고
7월31일 출고완료한 토레스오너입니다
개인적으로 몇일 안타봣지만 성로님말이
다이해가가네요!
좋은리뷰 감사합니다!
쌍용차인데 성로형 입에서 긍정발언이 나왔다는 것 만으로도 일단 성공한듯....
ㄹㅇ그의 "분노"를 느끼러 왔는데ㅋㅋㅋㅋㅋ
독점의 폐해가 크기에 쌍용이 뭐라도 내놓는게 다행이다 싶은 심정이야 다 비슷하겠죠. 하지만, 이렇게 객관적으로 짚어주는 분들도 있어야.. 더 나은 비현기차들이 나올 수 있는 계기가 되지 않을까..
쌍용차 솔직이 가성비나 따지는 애들이 타는차 아닌감??? 내말이 틀린가?
@@milk911.- 맞아요.. 그니까 화내지 마세요..
@@milk911.- ㅇㅇ님말이 맞음
@@milk911.- 현기나 쌍용이나 가성비보고 들어가는 차량들이니 둘 다 서민차지 뭔..
@@milk911.- 요즘 가성비가 어디있나요? 돈이 있어야 가능한 시대지.
토레스 연비를 보셨나? 3천대는 그냥 디자인과 옵션보고 사는거지 가성비는 전기나 lpg말고는 가성비로 말하기 힘들고 중고차나 가성비가 제대로 들어가지
토레스 출고3주 되가네요
매제차량 타봤는데 가격대비 좋더라고요~~!!
모트라인은 항상 최고의 리뷰에 감탄하고 갑니다ㅡ
많이 배우고 갑니다
대박입니다
디자인이니 옵션질이니 뭐니해도 그건 어느정도 사려는 마음있는 사람들이 각자 판단할 일이고,
성로형이 기본기와 사용편의성 등을 이렇게 명확하게 알려주니 판단하기 너무 좋잖아~
24:16 옵션 중에 하이디럭스 패키지 안에 천연가죽시트 패키지가 포함되어 있습니다. 그리고 브라운 인테리어 패기지는 인조가죽시트 패키지라서 천연가죽시트 패키지와 둘 중에서 선택하게 되어있습니다. 그래서 계산하신 차량 가격은 34,000,000원이 아니라 32,900,000원이 맞습니다
그게 옵션 설명에 잘 나와있으면 좋은데 생각보다 그런 부분이 명확하게 적혀있진 않더라고요.
이가격이면 상당히 살만한거같은데...
@@박우석-g8g 취등록세에 공채할인까지 생각하면 3천5백대입니다
차는 안궁금하고 어떻게 화낼지가 더 궁금ㅋㅋㅋㅋ
왜 항상 화가 나 있나요????ㅋㅋㅋㅋ
인정 ㅋㅋㅋㅋ
@@런너콩 아무도 모르는게 포인트 아닐까요? ㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ 왜 화나계심 항상 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ ㅋㅋ
까야할건 명확하게 깠음에도 차에 대한 매력이 늘어나게 만드는 리뷰는 성로형이 유일할꺼야..
오히려 지금 토레스 까면 더 이상해짐...
다른 유튜버들 다 극찬하던데
22:44 쑥쓰러워하는 성로형이라니,,,, 이건 귀하다,,,,
계약자 입장에서 제대로 된 리뷰라고 느껴졌네요. 아쉬운 부분들 정확하게 짚어주시고 괜찮은 부분들 비교해서 말씀해주시니 좋네요.
와 오늘 실제로 타봤는데 승차감 미쳤고 차 진짜 잘나옴. 바로 계약함. 지금 시대에 이가격은 걍 미친거임
사실 차 자체가 싼편은아닌데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
흑우덕에 나중에 중고로사야지 ㅋㅋ
@@user-gi7td3pq8w 감가 ㅈㄴ쎄게되서 개쌀듯
어제 명동에서 잇섭님과 bmw전기차 타고 돌아다니시는 모습 봤슺ㅂ니다. 유독 윤성로님 시트가 많이 앞으로 돌출되어 있더군요
시트포지션 내리면 핸들에가려서 안보인다는 소문도 있던데
머리만 떠다니지 않음?
다리가 짧은거지 상체는 보통입니다
@@jjsin3249 웰시코기임?
T7에 딥컨트롤, 하이디럭스 하니까 3,290만원 나오네요 쏘렌토 사려다가 가격때문에 고민중이었는데 토레스 매장가서 보고 디자인하고 가격때문에 계약했습니다
쏘렌토보다 한등급 낮은 차지만 가격대비 등치도 크고 괜찮은것 같아요
2등급은 낮은차에요 아재... 토레스는 셀토스급인디 ㅋ
@@아쓰벌연대기 투싼, 스포티지랑 동급이죠 아재..
다 쓰러져가던 회사에서 저 정도 차를
만들어낸것만 해도 박수쳐줄일임ㅋㅋㅋㅋ
그건 아니죠. 디자인분에게나.. 작년만해도 파업하고 있던 기업 18년도에 전원복직해놓고 하는짓이 진짜.. 그거 보고 다른 회사들도 매번 릴레이 파업을 합니다 파업하면 아직도 쌍용이 기억나죠.
쌍용 직원들이 솔선수범으로 매번 변경된 모습으로 계속 유지되어야 박수를 쳐주지 이제 다시 시작하는데 나중에 다시 한번 파업을 언급하면 이제 끝이죠. 핸드폰 회사들도 국가 지원금 없이 사라졌는데.. 차라리 핸드폰 회사에게 도움을 주지 쌍용 지원금이 팬택한테 갔으면 엘지랑 손잡아서 잘되었을 수도...?
인공호흡기 안떼서 그럼 아직ㅋㅋ 토레스에 취해서 또 4~5년 어벙벙하게잇다간 또 회사부도 얘기 나올듯ㅋㅋ
영상을 보고나니 제가 느꼈던 느낌이 틀리지 않았던 것 같아 기분이 좋습니다 ㅎㅎㅎ 진짜 티볼리때는 그 인기를 절디 이해할 수 없었던 그런 실망스러운 승차감이었습니다. 그러나 지난주 시승해본 토레스는 현재의 현기차와 비교해도 전혀 손색 없을 정도로 좋은차라고 느꼈습니다. 다 좋은데.. 센터페시아에 있어야 하는 각종 물리버튼이 다 디스플레이로 들어가서, 보지않고는 조작이 힘들다. 기능을 켜기 까지의 불필요한 UI전환이 많다. 다리가 자꾸 걸리는 사이드스텝을 제외하면 정말 추천할만한 차라고 생각됩니다.
사이드스텝이 없어도 문턱에 발이 자주 걸리더라구요 토레스 특징인 것 같습니다
티볼리는 디자인빨이었죠 ㅋㅋ
22:42 ㅋㅋㅋㅋㅋ 빵터졌어요- 뭐 솔직히 이 형은 비싸고 좋은 차들 많이 타면서 눈높이가 충분히 높은 상태라는 것을 감안한다면, 일반인의 눈으로 3천 만원대 차량에서 보여줄 수 있는 퍼포먼스로 이정도면 준수하다고 생각했어요. 3천만원대 차량을 타면서 하이앤드급 차량의 만족감을 원하는 것은 바람이고 욕심이겠죠. 안드로이드 애플 연동이 안되면 아쉬운대로 모바일 네비게이션이라도 보면 그만입니다만 앞서 언급하셨던 것처럼 공조기와 같은 옵션들은 직관적으로 사용이 가능하도록 개선되어야 할 것 같습니다. 아무리 운전 보조장치가 있더라도 운전중인 운전자의 시야를 계속 잡아두는 옵션은 문제가 있다고 보여집니다.
근데, 오늘 화내는거 없이 약간의 칭찬이 계속 가미되는거 보니 확실히 토레스는 가성비가 괜찮은 모델인가 보군.
토레스 좋다=현기차 산다
내가살떈 현기차 남이사면 쌍용 ㅋㅋ;
@@m.m.m6725 요즘은 기아지.. 대세 기아~ 현대는 요즘 문제가 많아 ㅠ
@@나나더덕 근데, 기아는 왜 내부가 부실할까요.
@@mochalatte04 ? 기아가요 ? 전 내부만 보면 현기 르쌍쉐 중에 기아가 제일 좋던데 ? 오히려 현대가전….산타페 같은게…좀 조잡
주구장창 까기만 할 줄 알았는데 주행감은 오히려 칭찬해주네 ㅋㅋ 이렇게 리뷰해주면 더 떡상각인데 이거 ㅋㅋ 디자인이야 뭐… 여기저기 가져오긴했지만 잘나온건 사실이니 개인영역이고..
중간에 옵션 불만 저도 진짜 극 공감합니다.
스마트키를 밸류업패키지 140만원짜리에 묶어놓은것도 그렇고 앞좌석 통풍은 옵션조차 없는게 이해가 안가네요
가격 2740만원으로 홍보할꺼면 옵션으로라도 넣어주지... 이건 그냥 T7 팔려는 쌍용의 의도인거같네요
현기도 옵션질 장난아닙니다
자세히알아보세요
@@mote8979 현기나 쌍용이나
옵션비슷하게 넣음 가격도 비슷해진다ㅋㅋ
그냥 어케든까고싶어서ㅋㅋ어휴ㅋㅋ
@@육수감별사1급 걍 다 돈벌고 싶은거지ㅎㅎㅎ
@@mote8979 예~ 자세히알아봐드렸읍니다~
여태 어떤 리뷰보다 진솔하고 사이다 같아서 구독 안누를수가 없네요^^!
남동생의 티볼리 에어 4년째 조수석만 이용하는 뚜벅이입니다.
이 영상에 달린 많은 댓글을 읽으면서 한문철tv 컨텐츠 보는 걸 까먹을 정도로 흥미로웠습니다.
영상 감상은 24분. 댓글 구경은 40분.
우왕굳~!
성로형이 말하는건 뭔가 믿음이간다 ㅋㅋㅋㅋ 칭찬할건하고 깔껀까서 공감이됨 ㅋㅋㅋ
14:15 나오는 슬라이더로 해서 공조기 다른화면 나오는것은 다른 곳에서 봤는데, 휴대폰 UI 단축키설정같은 기능인듯해요. 그 아이콘들 중 하나를 꾹 눌려서 위로 옮기면 계속 메인화면에 아이콘이 고정되어있습니다. 참고용
전시장 앞에서 봤는데
상당히 이쁘던데여 디자인 ^^
렉스턴칸 2021년 12월 출고 차주입니다. 출고된지 6개월도 안되서 ; ; 엔진블럭에 오일누유 / 150만원가량 다이나믹 패키지 전부 하자 ( 사이드스텝 상시유격 / 센타스피커 모터불량 / 오디오교체 / 어라운드뷰 이상으로) 한달사이에 5~6번 쌍용 서비스 센타 입고;; ㅎㅎㅎ
벌써 6개월인데 차가 이꼬라지면;; 3년도 안되서 팔거 같습니다.
대응자체가 ; ; 지금 제가 있는 지역 서비스센터는;; 말이 서비스 센터이지 ; ; 쌍용 상호만 가져다 쓰는 개인 사업장인데 . .
하자가 생기면 ; ; 쌍용에 말하는게 아니라 , 관련 외주업체에 승인을 맞고 문제가 생기면 동영상을 보고 . . 교체를 해주는데 . .
결론은 서비스망도 개판입니다.
이런 업체가 토레스고 쏘레스고 나발이고 . . 개인적으로.. 이런 기본도 못하는 업체가 . . . 이런 서비스 조차도 외주의 허락을 맞고
이런 기본적인 교체부품 재고도 안들여놓고 기본 일주일 기다리게 하는 쌍용서비스망에 한번더 놀랐습니다.
현기가 욕을 먹어도 문제가 되면 즉각대응이라도 되지 . . . 기본적인 부품들조차도 . 가지고 있지 않는 서비스 센터 대응을 보면 답답할 뿐이네요.
여튼 . 토레스를 얼마나 잘만들었는지 궁금은 하지 않지만 이런 차량을 만든 쌍용이라면 믿고 거를거 같아요.
정신차릴라면 아직 멀었다 쌍용!
20인치 끼우고도 저런 승차감이면... 17~18인치 면 승차감 하나는 진짜 괜찮다 볼 수도 있겠네요 ㄷㄷ
가끔씩은 저런 디스플레이보다 단순한 버튼과 다이얼이 더 직관적이고 편리할 것 같네요. 버튼 잘 넣고 하면 수납공간도 같이 만들 수 있을것 같은데
하단 컨트롤 디스플레이는 많이 불편할듯
반도체 때문에 저런 선택한 이유도 있을 거예요....
가끔씩이 아니라 아에 불편한거같은데;;;;
냥선생님이 말씀하신것처럼 반도체 때문이져
인치가 낮을수록 승차감이 더좋아요?
옵션 선택을 좀 중복으로 하셨네요!!
하이 디럭스 패키지안에
브라운 인테리어 패키지랑 천연가죽 시트 패키지랑 전부 들어있습니다!!
그러면 3,290에 끊깁니다요~~
디자인만 깐다고?
진짜 잘나온게 맞는거네ㄷㄷㄷㄷ
간만에 추천해주시는 차량!!! 우와. 아쉬운건 아쉽지만, 전반적으로 추천,
전기차 기대합니다.
이야 윤성로가 이정도로 순한맛이면 확실히 잘뽑히긴했네ㅋㅋ 나도 평소엔 쌍용까지만 토레스는 쌍용이 작정하고 만들었다 느꼈음. 과연 회광반조로 끝날지 진짜 환골탈태인진 모르겠지만.
쌍용에서 정말 최선을 다해서 열심히 만든 차 같다라는 느낌은 드네요. 제발 바라건데 꼰대들은 엔지니어들 일하는데 간섭하지 마시길... 그게 회사를 위한 길.
공감 100퍼 리뷰 많이 늘은거 같네... 예전보다 더 간결하고 이해가 쏙쏙 잘 됩니다. 쌍용은 좀 투박하지만 아이덴티티 좀 갖고 디자인 했으면 좋겠네요.
영상잘보았습니다. 꼰대소리들을 법한 50대중반입니다. 모든것 다떠나서 재미있게 영상 꾸며주고 솔직한 부분이 호감과 신뢰감을 줍니다. 그래서 영상 눈팅만 하다가 가입하고 댓글 남겨 보았습니다. 항상 표정이 개구장이 같고 밉지않게 짖꿏어서 힐끔힐끔 보게됩니다.
화내는거 보니 토레스 괜찮나보네요
이젠 이사람이 맘에들까봐 무서움
@@서깅-p8g ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
윤까흥
리뷰 전체적으로 봐도 이정도면 엄청 좋게 평가한거임
제네시스 칭찬하더라
사면 안되는가베
ㅋㅋ.. 영상보고 계약했습니다.. 근데... 내년이라니..... 물 들어 왔을때 노 는 저어야지 ㅠㅠ 쌍용아..!!
트랙스 리뷰보고오니까 토레스는 명차네 ㅋㅋㅋ
00:40 소신발언 개멋있다.
솔직히 랜드로버 디자인 비슷한거빼고는 탈만하다는거네요 성로형이 추천할정도면 괜찮게 나온듯.. 잘봤어요 성로형
화를 안내다니 쌍용차 살아나겠다... 화이팅
시승식때 다들 쌍용 잘되야한다면서 무지성으로 좋다고만 해서 믿음이 안 갔는데 모두까기 이형 토레스 영상 기다리고 있었는데 보고나서 계약하고 기다리고 있길 잘했단 생각이드네요 ㅎㅎ
차 언제 받으세요?
@@리알르 딜러님이 12월달 출고할거같다곤 이야기해주셨어요
@@dobbyisfree8982 얼마나 기다리시고 받은건가요?
정말 진실성이 보이는 리뷰네요~잘보고 고생많으셨어요!^^
형님 화내실줄 알았는데 칭찬들으니 계약걸어놓은게 다행이네요~
이 디자인을 칭찬해줄거면 중국 차들도 욕하면 안된다는 말에 공감 ㅋㅋ
완전카피 vs 베이스카피
딱히 카피라고 못느낀게 외제차는 잘 몰라서 그랬던듯 한데 막상 놓고보니 비슷하네요
쭝국애들꺼는 그냥 갖다가 이식해도 될정도로 똑같으니..
국산차에 대한 애정과 비판의 경계에서 최대한 자세히 리뷰하신거 같습니다. 화내는 부분이 많지 않아서 그래도 쌍용이 평타는 첬구나 싶네요..
이제까지 본 토레스 리뷰 중에 제일 좋네요. 이게 리얼 리뷰네요~
현 3개월된 토레스 차주 입니다.
지금까지 제차에 발견된 결함들입니다
네비먹통.
후방카메라 블랙아웃
대시보드 돌빵소리
핸들 틀어짐
후방카메라 주차라인 안맞음
후방 워셔액 누수
블루투스 통화음 통화할때마다 초기화.
네비 볼륨이 0으로 변경됨.
사이드미러 열고 닫힐때 끼익소리
브레이크 안밟고 P에서 D까지 변속이 되어버림.
세차후 또는 비오거나 눈오고 나서 오토홀드에서 액셀밟을때 끼이익소리남.
시트 운전석 오른쪽등뒤쪽이 과속방지턱 넘을때 꺼지면서 뿌직소리남.
헤드라이트 눈쌓임 이슈
이외에 다른 다양한 결함들이 있지만 아직까지는 이정도네요..
쌍용자동차는 품질개선에 신경을 쓸필요가 있습니다.
통화시 통화음이 초기화되는 문제도 반드시 해결해주셔야 되고요.
토레스는 1년 지나서 사세요 다들.......
다른 차량 유튜버 다 칭찬하는데 역시 리뷰는 이렇게 해야지 역시 리뷰는 모터 라인이 최고다
이 집은 진짜 인간적이어서 좋다. 무지성으로 빨지 않고 깔건 까고 칭찬할 건 칭찬하고.... 최고다
자동차를 진심으로 사랑하는 사람인 게 느껴짐
아이오닉6 빠는 영상만있었는데 까는거보고 구독박음ㅋㅋ 나도 아오6 디자인 보고 어이없었는데 다들 예쁘다고하길래 이해안갔는데 이집은 솔직하시더라고요 ㅋㅋ
이게 제조사에서 차를 받아서 리뷰하는게 아니라 구독자들이 빌려주는거다 보니까 오히려 제조사 눈치 안보고 깔껀 까고 칭찬할건 하는게 가능한듯
@@ethanchoi8342 @ethan choi 아니 이뻐보이는 사람도 있는거지 본인의 시각만 옳다고봄? 그리고 미디어오토도 디자인 별로라 했고 꽤 많은곳에서 디자인 별로라고했는데. 오히려 빠는곳이 거의 없었음
@@kfx3907 응 그래
@@ethanchoi8342 사실 아이오닉6는 포르쉐 베껴따고 말 많이 했죠 ㅋㅋ
성로형이 이정도 이야기한다면, 쌍용은 완전 개과천선한거 아님?
그니까요 ㅎㅎ
솔직한편이고 리뷰를 차별성잇게 잘만드시는분이신듯 뻔한 그런리분가 아니라 좋네요
재미있게 잘 시청 했습니다
시원 시원한 멘트 짱~~입니다.
역시 전문가 이십니다.
이렇게 불편한걸 가감없이 말해줘야 제조사에서도 다음에 참고하겠죠 ㅋㅋㅋㅋ 시원시원한 리뷰 너무 잘 봤습니다
구매를 추천드린다 할때 표정 ㅋㅋㅋ 성로형 리뷰 정말 재밌습니다 👍
츤데레
목소리톤 조낸 별론데
18:13 스토리지 박스 저거 물새가지고 시간 지나면 곰팡이 생길수도 있다던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
뭔 개소리지? 곰팡이가 생기는 환경조건도 모르고 이딴 소릴하네?ㅋㅋㅋ
1:15 자동차 평가는 재미있는게 이건 너무 기업과 경제를 단면적으로 보는 무지한 이야기라...ㅠㅠ 차만 리뷰해주세요 ㅠㅠ
단점 지적할껀 하고 장점 말할것도 하고 딱 적절하게 평가하고 차에 대해 알려 주는거 같아서 너무 좋네 ㅋㅋ
장점 을 지적..?
이 가격에 이정도면 진짜 잘뽑았네 리뷰 감사해요
디자인은 진짜 대박이다
토레스 첫 날 사전계약해서 7/27 출고한 사람입니다.
일단 조건은
T7 + 딥 컨트롤 패키지 + 천연가죽 패키지 + 사이드 스탭(몇 달 걸린다고 함)
3,250정도 였나.
우선 T7에 딥 컨트롤은 무조건 같구여.
고민했던건 하나였습니다.
천연가죽 패키지 vs 하이디럭스 패키지
제가 하이디럭스를 선택하지 않은 이유는.
1. 차에 애정이 없는 편이라 20인치 휠.. 저에게는 의미가 없었고, 현재 20인치 휠을 넣으신 분들은 차를 못 받고 있습니다.
2. 스마트 테일 게이트.
쉽게 말해서 버튼으로 트렁크 열리고 닫히는건데.
전.. 11년식 투싼 이런거 타던 사람이라.. 전자기기.. 필요성을 못 느꼈습니다.
그 외에는 천연가죽 패키지 안에 조수석 통풍시트나 파워시트 등이 들어가 있기에 무조건 선택해야해서 선택했습니다.
그리고 사이드 스탭은 추후에 설치해준다 했는데.
처음에는 전고가 높아서 필요할거라 생각했지만, 일주일 이상 운행해보니 필요가 없을거 같아서 취소하려 합니다.
결론.
저는 대부분이 차를 디자인과 가격을 보고 산다 생각하고.
치명적인 결함이 없다면 단점은 어느 차나 다 있다고 생각합니다.
그런 의미에서 토레스가 디자인과 가격이 맘에 든다면 추천합니다.
아쉬운건 있을수 있지만 치명적인 단점(?) 그런건 없거든여.
한 달 이상 지난 후기.
스마트 테일 게이트 넣으세여ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
스마트 테일 게이트 or 하이 디럭스 패키지
이건 여러분 취향대로.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ꿀팁 ㄱㅅ
물론 지금은 생각이 바뀌었다고 하니까
다행인데 본인유튜브 재미도 중요하지만
함부로 넘의 회사 없어져야한다 하지마세요
여태 죽기살기로 버티고 있는 분들 입니다
제가 물론 토레스빠라 지금 타는 차 떠나보내면
다음차로 꼭 구입 예정이지만 이 리뷰만큼은 신랄하게 까주시길 바랬는데.... 그래야 제대로 알고 구입할거 아닙니까ㅎㅎ 의외로 칭찬을 하셔서 구입 의사가 더 굳어졌네요 ㅋㅋㅋㅋ
기다렸습니다.
역시 차리뷰 시작은 한용이 형님으로 시작해서 마지막은 모트라인이지 ㅋㅋ 근데.. 버럭이... 줄었다.. ㄷㄷ
제주에서 렌트로 4일째 타는데
1.6이라 얍봤는데 차량의 무게감을 많이 느끼는 승차감과
그 무게를 부드럽게 잡아주는 서스팬션... 저속시 민감한 스타트
제가 2001년에 렉스턴 처음 타보고
느꼈던 무게감을 그대로 느꼈어요
단 네비게이션은 부족한 정보 데이터와 조작방법은
정말 실망입니다.
안정감.승차감.스타트 가속력.적재함크기. 스타일(멋짐).
미니 간 보던 큰딸이 이거 사고싶다 하네요♥
암튼 네비빼고 만족합니다.
1.5 터보에요
@@melstanley5227 글쿤요 터보가 힘이 넘치네요
@@냥냥이-z6u 일상영역에서는 저 정도도 충분합니다. 그리고 그런 식의 반응은 예의가 아니에요.
@@냥냥이-z6u 이런애들 일상생활 가능한지 궁금할뿐이네
@@냥냥이-z6u 니 댓꼬라지가 문제라는건데 불편하신가보네 맛점해~
주말용 차로 카이엔 노말 운용중인데, 저단에서 울컥거림, 공회전시 진동, 저속 브레이크 소음, 짜증납니다. 모든 카이엔이 다 이렇구요.
가격 4~5배 차이가 나는데 토레스 저 정도면 휼륭하지요.
언제나 가격/만족도는 제곱 그래프입니다
진짜 공조(통풍포함) 다얼이랑 모드 다이얼은 밖으면 나왔으면함.저런건 안보고도 그냥 조절 가능해야 하는데...
특히 개인적으로 공조는 많이 쓰는데 저렇게 하면 많이 짜증날듯.
다이얼도 좀 고급스럽게 만들면 개 이쁨. 쌍용 다음 업글때 꼭 좀 밖으로 부탁 합니다.
진짜 나 같이 낮은 온도 알레르기 있는 사람은 수시로 공조 다이얼 많이써서.
풀자막이라 잘보고 있습니다. 회사에서 소리 안켜놓고 보기에 너무 좋습니다. 구독하고 갑니다.
성로님 다리는 걸려도 사이드스탭은 있으셔야 편히 타시겠네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사이드사이드스탭도 필요
성로는 꼭 필요하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
출고 대기중인데 잼나게봤음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 깔건까야지!
화낼 생각에 어떤부분에서 화낼까 하면서 들어왔는데 차도 은근 괜찮아보이네요 ..
와근데 깜빡이 자리에 비깜있는거 신세계네요
뒤차앞으로 들어왔을땐 저는 항상 비깜 누르는데 .. 바로 저기서 비깜 누르는게 완전 혁명이라고 느껴지네요 .. 다른차에 있는지는 모르겠지만
렉스턴에도 비깜있어요ㅋ
쌍용 전통임
아그래요 ? 현기차만 타고있어서 디게 새롭게 느껴지네요 .. 근데 저거 있는데 핸따할려면,,
밑에 들어가서 눌러야하는게 최고의 큰단점
저거 진짜 생각보다 좋습니다.. 비상등 바로 누를 수 있다는거...
와 솔직하고 시원시원하게 리뷰 잘 하시네요
볼보 S90 T8 리뷰 시원하게 한 번 해주세요 ^^ phev라 요즘 제법 언급되는거 같아요
아니ㅋㅋ마지막에 칭찬할때 약간 어색? 부끄? 러워 하시는거 ㅋㅋ 캐웃기네ㅋㅋㅋㅋ
성로형도 이정도선에서 까고 끝난거면 잘 만들긴 한것같다 ㄷㄷ
성로형 디자인은 이정도면 잘 참고했다!! 정도로 마무리해요 ㅋㅋㅋ
공조시스템은 아날로그로 해줬으면 좋겟다 터치하다가 사고날듯 ㅠㅠ
이걸 차 관심있는 사람들은 좋아하는데 일반적으로 저런 터치식을 고급으로 생각하는 사람들이 일반적이라기보다 주변에 널린거같음요
시승 리뷰할때 쏘렌토만하느니 역대급이니 하더니 실제로 도로에서 보니까 스포티지보다도 작아보임...진짜 자동차 유투버중에 그나마 모트라인이 양심적임
다른시승기들은 전부빨아주기바쁜데 이분은 찐인듯
토레스 계약자 입니다
솔직히 디자인이 마음에 들어서 계약했는데
여러가지 차를 섞어서 디자인 한건 저도 진심 창피하게 생각합니다...언급은 없었지만 저는 디자인 보고 제일 먼저 JEEP 컴패스가 생각났어요
JEEP 의 역사를 알게되시면 저 디자인이 이해되실겁니다.
말씀하신대로 쌍용이 없어진다면 당장 군대에서 소형전술차량을 뭘로 써야 하는지... 험비 같은것은 운전병들이 운전을 꺼려할 정도라고 알고 있습니다..다음에는 군대에서 쓰는 쌍용차를 운전해본 운전병 출신들이 쌍용차를 어떻게 생각하는지 궁금하네요... 솔직히 정선만 가도 사륜구동 체어맨이 택시로 쓰일 정도이니... 모트라인에서 한번 해주셨으면 하네요...
22:13
구매하실분들 필독!!
윤성로님 추천대로 계약진행했는데 하이디럭스 패키지 안에 천연가죽시트 패키지랑 브라운인테리어가 들어가는거라서
딥컨트롤이랑 하이디럭스패키지만 하면 되는 것 같아요!
3400에서 110만원 세이프!!
추천대로면 3290 인 것 같습니다!
난 이래서 이 채널이 좋다. 무조건적인 겉멋만 든 모두까기가 아니라 합리적이라.
모트라인 호스트 바뀐건 좀 사건이 있었다지만 결과적으로 잘 바뀜.
그놈의 지오메트리...
성로 아재가 말을 참 잘함
무었보다 소비자 입장에서 시원하게 이야기 해줘서 더 좋음
암튼 잘 보고 갑니다
앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다
이분 차 리뷰 처음보는데 설명이 진짜 디테일하고 좋네요
성로형 마지막에 수줍게 웃으니깐 너무 사람 좋아보여요 ㅋ
노보 보다 더 일반인들에게 쉽게 설명 하고 실용적인 부분들이 확 와 닿네요....이런리뷰 좋네요~~ ^^
노보 빠는 사람들 보면..어휴
노보는 이제좀 거르자 잼민이들아
언급도좀 하지말자
노보좀 그만...
전과18범 알루미늄 만능론자 ㅋㅋㅋㅋ
와 이번 리뷰 완전 깔끔하다 다맞는 말만한 느낌
솔직히 공감가는 영상 입니다
쌍용을 응원하는 입장에서 좀더 세심한 아니 앞으로 개선을 해 나가길 바래요
근데 아무리 국산이고 한국을
대표하는 SUV 브랜드라고 해도
깔건 까야죠 ㅎ 전 그래서
오히려 이 채널, 특히 이 분이
리뷰 하는거 챙겨보는 편이에요 ㅎ
각그랜저가 미쓰비시 생산 차량인 것도 모르는 의외의 무지함을 가졌지만 눈높이가 매력있는..
현기다음으로 마지막 국산브랜드 ㅠㅠ 살아남아라
구매추천하더라도 깔껀까는 시원한 모습 좋아요~ ㅋㅋ 승차감 좋게 튜닝할 수 밖에 없는건 솔찍히 개발하는 차가 없자나요.. 이것만 쭉~~ 극한으로 튜닝했겠죠.
유투버들 누구하나 디자인으로 안까고 이쁘다 하는게 너무 불편했는데 속이다 시원하네요
22년도 대한민국에서 대놓고 카피라니
찐이네요 잘봤습니다. 토레스 리뷰보면서 처음으로 후기 남깁니다. 고생하셨습니다.
16:04 아~ 성로형 시야에서 보면 토레스를 타도 세단 같은 느낌이네요. 와 시야가 낮아서 엄청 좋겠어요~ 그나저나 토레스는 "디자인만 이쁜 쌍용차"라고 무시할 게 아니네요. 한번 시승해보고 싶군요 @.@
스티어링 휠에 대한 성로님 의견에 100번 공감합니다
저도 성로님과 스티어링휠 똑같은 포지션으로 사용하는데 결론은 팔이 짧아서 이 포지션이 가장 편합니다
솔찍한 리뷰 너무 좋자나 ~~~~~~~~~~또다른 리뷰어를 보면서 흑우방지를 위한 형의 노력 응원해!!!
앵그리 윤 입에서구매추천이라니~~ 추천 가격대에서는 잘 만든 듯~ 그나저나 연비이야기도 좀 해주지.