영상을 중간중간 점프하면서 봤습니다. 죄송합니다. ^^;; 개인적으로 짚어주셨으면 좋았을만한 포인트 두 가지와 궁금한 한 가지가 있습니다. (점프하느라 못 봤을 수도 있구요.) 이틀 전 모터쇼에서 보니까 도어를 열었을 때 보이는 프레임들이 모두 카본이더군요. 아마 샤시 전체가 카본일 수도 있겠다...라고 생각 됐구요, 도어에 부착된 시트 조절 스위치가 크리스탈 재질로 매우 예뻤습니다. 그리고 아직까지 V2L 기능은 아이오닉5에만 있는 것으로 알고있는데, 이번 iX에 장착되었는지 궁금합니다.
아이고 테슬람님. 저도 모s 90 탔었고 지금 모3롱레인지 보유하고 있는데 이번에 리프레쉬 s 기다리다가 차 안나와서 ix50 사서 타는데 주행거리는 ix50이 넘사벽으로 멀리갑니다. 아무리 막 타도 600키로 타구요 승차감은 테슬라랑 비교하면 넘사에요. 다만 ota는 테슬라 압승이구요. 차 자체 완성도는 테슬라가 한참 밑이에요.
전기차계열을 타고 있지만 저 가격에 굳이 전기차를 탈 필요가 있을까 싶네요. 경제적 혜택이란게 1억 넘는 유저들에게는 크게 어필할 내용도 아니고 오히려 충전을 꾸준히 해줘야 하는게 스트레스가 될 수 있습니다. 물론 정비나 교체할 부품이 적다는건 다른 장점으로 올 수 있겠지만요... 갠적으로 전기차는 전기차의 조용하고 진동 없는 승차감이 제일 큰 장점이라고 생각하는데 어차피 저 가격 차량들 소음이나 진동을 잡는 수준은 이미 어느정도 잡혀있어서 그것도 어필을 할 수 있는건가 싶습니다.
@@Hshifteronly 환경을 위한다는건 명목이고 소비자에게 있어 중요한건 성능과 기능성입니다. 자동차처럼 특히 고관여 제품에서 성능과 품질이 뒤따라오지 않는다면 환경을 위한다라는 명분은 거들떠보지 않는게 현실이죠. 특히 1억이 넘는 가격대에선 전기차만의 경제성과 혜택은 거의 없어지고 자동차 성능과 품질로 내연기관 차들과 경쟁해야 됩니다. 모델S를 구매하는 유저 중에 몇 명이나 환경을 위해 차를 살까요? 모델S 유저나 리뷰어들이 차를 평가할 때 장점으로 내세우는게 뭔가요? 제가 많이 본 평가들은 운동성능과 자율주행, 조용한 구동성과 인터넷을 통한 차에서 즐길 수 있는 엔터테이닝시스템 등이 아니던가요? 테슬라가 인기 있는 것은 자동차에서 트랜드세터적인 감성을 얻을 수 있다는 기분과 내연기관차에서 느낄 수 없는 전기차만의 매력이 아니던가요? 예시가 좀 잘못되었다고 보네요. 물론 친환경이라는 특징이 차를 구매하는데 있어서 하나의 고려사항이 될 수는 있지만 럭셔리시장에서는 냉정하게 품질과 편의성 등에서 앞서지 못한다면 의미가 없습니다.
@@CBTD 소비자에게 성능과 기능성이 중요한건 당연한 얘기입니다. 제가 말씀드리고자 하는 것은 전기차라는 이유만으로 가격이 높아지면 구매 가치가 떨어지느냐 입니다. 말씀하신것 처럼 1억대까지 가면 경제성이 떨어지는것은 사실이나, 전기차에 국한된 내용이 아니죠. 이는 내연기관 또한 마찬가지고요. 테슬라 모델s를 예로 든건 테슬라에서 그 포지션을 담당하는 차량을 출시했고, 브랜드에서도 그 포지션에 대한 니즈가 있다고 여겨지기 때문에 그 차량을 출시하는 거란걸 말씀드리고자 말한겁니다. 니즈가 충분하지 않으면 당연 기업에서는 그 포지션의 차량을 출시하지 않았겠죠. 돈이 안되니까요. 전기차가 유지비가 적게 들고 보조금도 나오니 경제적인 부분을 많이 고려해서 구매하는 경향이 있는것은 사실이나, 그것이 곧 전기차는 경제적 목적의 차량이 되는것은 아닙니다. 내연기관에서 경제적인차가 많이 팔리는 와중에서도 고급차량을 찾는 니즈가 있듯이 전기차 또한 고급모델을 원하는 니즈가 있습니다. ^^ 그걸 말씀드리기 위해 전기차의 주 목적은 경제가 아니라 친환경이다. 라는것을 말씀드린겁니다.
옛날이나 지금이나 깔끔한 설명 최고네요.^^
28분 순삭이네요. 좋은 영상 감사합니다
역시 전문적인 정보가 느껴지네요
잘보겠습니다!
주행리뷰는 강선수님 탑입니다
강병휘 선수의 차원이 다른 고품격 차리뷰 감동하며 보고 있습니다! 감동을 주는 강병휘 선수의 차리뷰
이뿌당
역시 BMW 믿고 있었다구
아따 설명 잘하시네 ㅎ
역시 리뷰를 누가하느냐에 따라 영상의 질이달라진다
인테리어의 감성적 측면을 이렇게 디테일하게 설명해주시다니. 누가보면 드라이버 아닌 디자이너 출신이신줄
뭇지네요 역시 비엠
실내 디자인 정말 완전 파격 적이네요.
i3에서 보여준 혁신을 다시 보여준거 같네요.
계기판에 운전자피로측정 적외선카메라가 옆쪽에도 보이는거같은데 더 추가가된건가요? 아니면 다른 기능을 수행하는 적외선카메라인지 궁금하네요
다음에는 서킷 가서 리뷰 해주시면 감사하겠습니다.
1:40에 나오는 자가치유영상 어디서 볼 수 있나요?? Bmw코리아를 다 찾아봐도 모르겠어서 여쭙니다ㅠㅠ
역시 BMW
이 시간에..?
영상보다 갑자기 떠 오른 베뉴 무릅 워머
벽면에 열이나오는건 독일 캠핑카나 카라반에서 주로쓰는 방식인데 이걸 차에도 적용시켰네요.
건조해지지 않는다는 장점이 있지만 실내 온도를 올리는데는 상당한 시간이 필요한걸로 압니다.
온돌은 동양이 아닌 한국의 전통적인 방식이다!
좋은 정보 감사합니다. 테슬라는 별도의 급속충전기 스테이션이 있는데 BMW의 경우는 급속충전을 하려면 어떤식으로 하는지 궁금합니다.
일반적인 전기차랑 사양 같음
dc콤보로 테슬라 제외 다 똑같이 쓰는 그거입니다
거의 X5랑 사이즈가 유사할 정도의 크기네요.
됐고,. i4 드라이빙 갬성은 어떤가요? ㅎ
소프트 터치가 많은건 예쁠지는 몰라도 불편합니다
가열패드는 PTC히터 대비 얼마나 효율적일지 궁금하네요
센서류에 눈녹일수 있는 열선은 정말 굿입니다
히터의존도 낮춘거는 진짜좋다
겨울에 히터때문에 피부 너무 않좋아지는데
최첨단 독일 자동차 회사에서 '온돌' 컨셉 이라 ㅋㅋ
뒷테 완전 아이언맨 같다 ㅎㅎ
말소리와 초반 BGM 볼륨차이가 너무 큰것 같습니다. 리뷰는 정말 잘봤습니다.
시간대별로 타임라인 만들어놓음 좋을거같네요
좋은영상 정보 감사합니다. 😀 번호판, 봉인 녹 방지 봉인구어셈블리 추천드립니다. 더멋진 차 유지 될거예요.
동영상 내내 끊임없이 계기판 상 좌우에서 깜박거리는 붉은 불빛의 정체는 무엇인가요?
변속기가 아니쥬 형아 감속기 맞지유~~ 전달을 쉽게 하기 위해 그러신거쥬~
당장사러가야지
이정도 상품성이면 훌륭합니다.
앞으로 비슷한급의 X5 40i와의 비교시승이 있으면 좋겠다고 생각합니다.
잘보았습니다.♥
x5 m50i는 가져와야죠 ㅎㅎ
영상을 중간중간 점프하면서 봤습니다. 죄송합니다. ^^;;
개인적으로 짚어주셨으면 좋았을만한 포인트 두 가지와 궁금한 한 가지가 있습니다.
(점프하느라 못 봤을 수도 있구요.)
이틀 전 모터쇼에서 보니까 도어를 열었을 때 보이는 프레임들이 모두 카본이더군요.
아마 샤시 전체가 카본일 수도 있겠다...라고 생각 됐구요,
도어에 부착된 시트 조절 스위치가 크리스탈 재질로 매우 예뻤습니다.
그리고 아직까지 V2L 기능은 아이오닉5에만 있는 것으로 알고있는데,
이번 iX에 장착되었는지 궁금합니다.
저 콧구멍이 작고 이뻐질때까지 기다리면 되겠군요.
2:06 사제 워셔액 ㅎ
원패달 감속시에도 브레이크 램프가 켜지나요?
당연히 켜집니다
풋브레이크랑 크게 이질감 없이 점등 됩니다
오 비엠 전기차가 드디어.
벤츠 신형들과 다르게 비엠은 헨들에 아날로그 버튼을 배치한것만 봐도 훨씬 사용자 친화적임
디자인은 말할 필요도 없고 헨들링, 승차감은 테슬라 같은 기타 브랜드 보다 훨 좋은건 사실이죠
환자다우신. 가장 섬세한 시승기? 차량 소개기입니다.
네, 시승기보단 소개기가 더 어울립니다. 😉
2:09 후방카메라 더 더러워지는거 아닌가요??
이제는 유선충전보다 ... 무선충전기능이 들어갈것같으네요 ... 기존의아파트들이 유선충전기를 사용한다면 충전아우성일겁니다 ..단지내의 .충전스테이션에서 무선충전으로갈것같네요 ...
진짜 차 만들줄 아는 브랜드가 각잡고 만들면 어떨지 보여주는 결과물.
따라올테면 와보라는 패기가 느껴지는 차
오글오글
테슬라 망한건가요
ㅋㅋㅋㅋ흥분하셨네이분
전혀 안 느껴지는데....ㅋㅋㅋㅋ
모델3 모y 타는 테슬람들 ㅂㄷㅂㄷ...급 자체가 다르다
영광스럽게 같은 차량이었군요. 어쩐지 연비가.... (덜덜덜) ㅋ
4그란쿠페은 이제 인도되고 있습니다~
아 정말 다 맘에 드는데 못생긴 전면 때문에 아우디 이트론 지티로 기울고 있어요ㅠ.ㅠ
전면 디자인만 보면 못생겼는데 리뷰를 다 보니 굉장히 매력적인 차라는 생각이드네요~
베트남 그 비싼차 생각나네요
그릴은 적응이 어느새 되버리네요..
110kwh 넣은거 치고는 멀리 못가네요.
OTA는 어디까지 지원 될려나.. 테슬라 처럼 전체 업데이트는 아직 안될꺼고
1억5천이면 그냥 모델x 사겠음. 훨씬 멀리가고 오토파일럿도 넘사벽으로 차이나니..
아이고 테슬람님. 저도 모s 90 탔었고 지금 모3롱레인지 보유하고 있는데 이번에 리프레쉬 s 기다리다가 차 안나와서 ix50 사서 타는데 주행거리는 ix50이 넘사벽으로 멀리갑니다. 아무리 막 타도 600키로 타구요 승차감은 테슬라랑 비교하면 넘사에요. 다만 ota는 테슬라 압승이구요. 차 자체 완성도는 테슬라가 한참 밑이에요.
Station. B MW
선생님 항상 좋은 퀄리티의 영상 잘 보고있습니다. 혹시 편집자분의 여력이 되신다면 직장에서도 소리없이 볼 수 있게 자막도 넣어주시면 정말 감사하겠습니다..ㅠㅠ
열라 홍보하는 거 보니 좀 지나면 폭풍 할인 안 봐도 비디오이다 ㅋ
안팔리나보네요 ㅋ
해외 반응이 궁금하다 ...
강병휘님 항상 리뷰 잘 보고 있습니다
오늘은 한번도 단점에 대한 말씀은 없네요
저도 비머지만 너무 칭찬 일색이시네요 ^^;
다른 리뷰도 좀 보시지 장진택 기자님은 아예 이세상에 없던차 시8 ㅈㄴ 좋은차 외계인이 만든차 이정도로 대호평을 하던대 그냥 엄청 잘만든건 사실인거 같은대
안녕하세요? 단점도 여러곳 언급되어 있긴 합니다만... 말할 때 화를 안내서 그렇게 보이신 걸까요? 😅
@@StationB
와 이렇게 직접 댓글도 달아주시고
감사합니다
제가 잘 이해하지 못한것 같습니다
사과드립니다 ^^;
다른건 모르겠고 전기차인데도 불구하고 넓어서 좋네. 전비는 상당히 나쁜거같고.. 출력이 좋으니 어쩔수 없는건가
다좋은데 가격이 빌런이네요 ㅎ
전기차계열을 타고 있지만 저 가격에 굳이 전기차를 탈 필요가 있을까 싶네요.
경제적 혜택이란게 1억 넘는 유저들에게는 크게 어필할 내용도 아니고 오히려 충전을 꾸준히 해줘야 하는게 스트레스가 될 수 있습니다.
물론 정비나 교체할 부품이 적다는건 다른 장점으로 올 수 있겠지만요...
갠적으로 전기차는 전기차의 조용하고 진동 없는 승차감이 제일 큰 장점이라고 생각하는데 어차피 저 가격 차량들 소음이나 진동을 잡는 수준은
이미 어느정도 잡혀있어서 그것도 어필을 할 수 있는건가 싶습니다.
@@CBTD 전기차의 본 목적은 경제적 혜택을 위해서가 아닌 환경을 위해서죠 ^^;;
친환경 차량을 원하지만 고급스러움을 원하는 니즈는 분명 있다고 여겨집니다. 루시드나 모델s도 그러한 니즈를 반영한 차량이죠.
@@Hshifteronly 환경을 위한다는건 명목이고 소비자에게 있어 중요한건 성능과 기능성입니다. 자동차처럼 특히 고관여 제품에서 성능과 품질이 뒤따라오지 않는다면 환경을 위한다라는 명분은 거들떠보지 않는게 현실이죠. 특히 1억이 넘는 가격대에선 전기차만의 경제성과 혜택은 거의 없어지고 자동차 성능과 품질로 내연기관 차들과 경쟁해야 됩니다.
모델S를 구매하는 유저 중에 몇 명이나 환경을 위해 차를 살까요? 모델S 유저나 리뷰어들이 차를 평가할 때 장점으로 내세우는게 뭔가요? 제가 많이 본 평가들은 운동성능과 자율주행, 조용한 구동성과 인터넷을 통한 차에서 즐길 수 있는 엔터테이닝시스템 등이 아니던가요? 테슬라가 인기 있는 것은 자동차에서 트랜드세터적인 감성을 얻을 수 있다는 기분과 내연기관차에서 느낄 수 없는 전기차만의 매력이 아니던가요? 예시가 좀 잘못되었다고 보네요.
물론 친환경이라는 특징이 차를 구매하는데 있어서 하나의 고려사항이 될 수는 있지만 럭셔리시장에서는 냉정하게 품질과 편의성 등에서 앞서지 못한다면 의미가 없습니다.
@@CBTD 소비자에게 성능과 기능성이 중요한건 당연한 얘기입니다.
제가 말씀드리고자 하는 것은 전기차라는 이유만으로 가격이 높아지면 구매 가치가 떨어지느냐 입니다.
말씀하신것 처럼 1억대까지 가면 경제성이 떨어지는것은 사실이나, 전기차에 국한된 내용이 아니죠. 이는 내연기관 또한 마찬가지고요.
테슬라 모델s를 예로 든건 테슬라에서 그 포지션을 담당하는 차량을 출시했고, 브랜드에서도 그 포지션에 대한 니즈가 있다고 여겨지기 때문에 그 차량을 출시하는 거란걸 말씀드리고자 말한겁니다.
니즈가 충분하지 않으면 당연 기업에서는 그 포지션의 차량을 출시하지 않았겠죠. 돈이 안되니까요.
전기차가 유지비가 적게 들고 보조금도 나오니 경제적인 부분을 많이 고려해서 구매하는 경향이 있는것은 사실이나, 그것이 곧 전기차는 경제적 목적의 차량이 되는것은 아닙니다.
내연기관에서 경제적인차가 많이 팔리는 와중에서도 고급차량을 찾는 니즈가 있듯이 전기차 또한 고급모델을 원하는 니즈가 있습니다. ^^
그걸 말씀드리기 위해 전기차의 주 목적은 경제가 아니라 친환경이다. 라는것을 말씀드린겁니다.
오늘 직접보고 타봤는데 1억4천? 그정도 가격 포스는 아니었음
사고로 앞이나 뒤 휀다 쪽 손상오면 수리비 폭탄일듯
테슬라. X 와 비교해주세요
그러네요 이제 키드니 그릴이 아니라 그냥 키드니라고 불러야겠네요 ㅋㅋㅋㅋ콩팥이라니
model x가 안 나온다면 사고 싶은차네요...
ix 승..
아우 살찐 여우.
Bmw도 맘먹고 만들면 이정도한다는걸 보여주는 것 같네요
뉴트리아 에디션??
1:43 이거 뭐임? 소름끼치네
역시 맛집이다.... 30분? 그냥 지나간다...
🔥🔥🔥
인공 주행사운드 기대했는데 별로 인상적인 부분은 아니었나보네요
왜 프렁크를 못만들까요..? 차크기에 비해 숨은 수납공간이 너무 없는거같네요
본넷을 못열게 하는 추세라고 하더라구요.... 차에 항상필요한 물건들과 자주빼는 공간을 앞,뒤로 나눠서 수납하면 참 편할거같은데 아쉬워요
@@user-cg7xx4gj2x 캠핑다니거나할때 프렁크랑 트렁크 지하실공간이 정말 유용한데.. 아쉽네요
@@hks4843 캠핑다닐때 v2l 있으면 그렇게 유용한데 ㅋㅋ테슬라는 왜 없노
정재욱님 말씀처럼 이번 ix는 후드 자체를 못열게 만들었습니다. 열기 위해선 양쪽 도어를 다 열고 양쪽 A필러 하단에 있는 끈을 동시에 당겨야해요. 오너들은 열지 말란 의도나 다름없습니다. 그래서 워셔액 넣게끔 로고를 워셔액 캡으로 쓰게 되었습니다.
@@user-lv3ep5ti7y 갑자기 v2l..? 현기 전기차도 프렁크 트렁크 다있는데? ㅋㅋ 캠핑 안가본티 겁네나네 ㅋㅋ
디자인 호불호 심하게 갈리겠네요
심하게 그렇겠지요?
디자인은 약을 잘못빨았네
디자인이 수준이 걍 현기...
아 계속 보니까 이뻐보일라고 해
왜 기분 나쁘지 ㅋ
디자인도 성능인데 생긴게 이게 뭐가 이렇게 ㅠㅠ
성인남성 5명타면 중량이 2.9톤이네요 😵
개취이긴한데 실외 실내 너무 별론데…
1억4천 차가 이렇게 못 생겨서야.X6 전기차 나오면 사고싶다.
차 성향이랑 휠베이스에 비해 뒷좌석 각도나 리클라이너 생각하면 많이 아쉽네요
공감합니다. 다 잘해놓고 패밀리형차를 왜 저기서 저렇게 김빠지게....
사제로 다세요
그릴 디자인 .. 어질하네..
현기보 별로인 그릴 디자인 쉽지 않은데..
앞부분만 좀 더 멋있었다면 구매결정 100%였을텐데, 그래도 일단 현시점에서 우선순위 1순위
일단 지르고 살짝 튜닝하세요.
위쪽 둥그렇게 하고 아랫쪽 평평하게 하면 딱 부가티 아니겠습니까?
그리고 지인들에겐 부가티 신차라고 우기세요 목소리 큰 놈이 이깁니다.
@@rheeyeha3955 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ말씀하시는거 개웃곀ㅋㅋㅋ
@@rheeyeha3955 부가티 엑스론
@@rheeyeha3955 부가티까진 아니고 부티까진 되겠네요 ㅋ
111k 충전하다 날세겠다.....
테슬라 얼마 안남은듯!!
곧 망하나요?
몇년째 사골 우려 먹고 있었죠. 발전도 없이 그 수준의 완성도를 가진 모델 늘리기.
1억4천이네요. ㅠㅠ
아, 정말 ix 갈색... 못봐주겠네요. 디자인을 뭐 저리....
포터 탑차 뒤에 1억5천짜리 차 오던지 말던지 휙 끼어드네 ㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎ 저분들은 밥벌이라 ㅡㅜ
조금 사나워진 뉴트리아….그릴은 아직 적응하기 힘드네요 ㅡㅜ
차는 잘만들어 나온듯합니다.. 일본은 ix50기준 1억2천만원대던데 .. 한국은 가격만 지금 판매가에서 최소 1500~ 2000만원정도만 빠지면 적절할거 같네요 한국출시가격 좀 비싼감이.. 물론 사실분은 줄서서라도 사시겠지만 ㅎ
BMW 전기차 뽀다구는 나겠지만 속빈강정 아닌가. 엔진도 없는데 외 본넷트가 너무 길어
유투브에서 rc bmw ㆍrc 검색해보면 답이 나옵니다
약빨고 만든 독일 전기차는 왜 뉴욕 맨해든에선 보이지도 않을까요? 뉴욕 맨해든에선 전기차는 거의 테슬라만 보이네요 ~~설레발도 적당히 하셔야죠..북미 유럽 테슬라 판매량이 말해줌..
2500이상 프로모션 받으면 괜찮겠네요
비싸겠다. 폭바 사야지.
BMW는 저 돼지콧구멍 그릴 좀 과감히 탈피했으면
커진게 이제 시작한거라 아마 1년은 더 가겠죠 ㅎ
비싸도ㅈ너무 비싸녀
전기차은 가성비값인데
가격이 그걸 상쇠시키네
BMW가 A TO B 카가 되가는게 아쉽다
똥차들의 향연,,, 죽은자들의 잔치...
실내 디자인만 좀! 신경 쓰면 진짜 벤츠에서 많이 넘어 올텐데...