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世知辛い(死語？)コメントが多いけど、素人だからこそ「凄い」と純粋に感じたのだから、それでいいんじゃない？職業人なら誰もがそれぞれ頑張って腕を磨いて、どれだけ続けていても「まだまだ‥。」と、いつまでもゴールが見えないんだよね。でも、こんな風に動画になって、誰かが「凄い！」って言ってくれたら、「自分じゃまだまだだけど嬉しい、」って思って、また次の日から頑張れるよ。互いに顔が見えなくて、どこの誰だかわからないネットの世界だからこそ必要な礼儀、思いやりがあるんじゃないかと思うよ。SNSの環境も日本が世界から感心される様になって欲しいと強く思う。そうなれば、みんなの子供たちが大人になった頃も日本は豊かで暖か区て、みんなが微笑んでいられる国になると思う。タグボートさん。毎日ご苦労様です。海洋国日本に無くてはならない仕事だと思います。今度は、「神業だ！」と言わせてやってください。
凄いこのタグ。凄いじゃん、牽引ロープと押しだけで台船を寄せる技。最高だ!
古い映像ですが、ご視聴ありがとうございます！
神業かどうかは分からないけど、みんががんばってるって感じが伝わるいい映像だね元気が出ます
水の慣性を読んで寄せる技術、バケットでサポートするオペレーター、普通のことだけど素晴らしいね。
日本の職人さんの「匠の技」の一つやね日産のCMの職人さんシリーズに入れてほしいね(笑)
船長って毎回条件が違う接岸で日々訓練中みたいなもんですね！
ユンボの息もピッタリですな！
ショベルカーかわいい
最初に手を？伸ばしてる感じが癒やされますねｗ
シャベルカーの左右の回転力を利用して止める、って比較的軽めの力で済むってことですか？
ユンボも手伝うのね！
ユンボじゃないよ。
@@user-lf5iz9hm9k ユンボとも言いますよ？
FMD コメント警備員のあーみー10 ユンボって小ちゃいやつの事言わない？
@@user-lf5iz9hm9k 高知ではユンボってほぼいいますよ?
艀の手前にあるウインチ？のところに人が居るの、タグボートで押される時すごい迫力ありそう。まあご本人方は慣れてんでしょうが。
僕はタグボートにも乗って浚渫船ずっと乗ってましたけど、知ったかコメント多くて残念です。
nice
A common sight in my country
兎に角スピードがすごいね。
Yes.. Only god and him Single ME alwasy be hope current and wind support..
曳航での着岸 上手だと思いますタグボートのタグ（TUG）は「（綱を）ひく」という意味やからこの曳き船（ひきぶね）はある意味タグボートでも良い気がします台船の行き足は絶妙やと思います・・・だって曳かれてる台船のトモ（後ろ）からアンカー（ブレーキ用）打ってるから計算してのコノ行き足に見えます 絶妙ですね！・・・あっ！・・もしかして台船の左舷オモテの作業員（2人）がアンカーの長さ調整してるのかも？
違いますよ。曳航索（えいこうさく）を張って行き脚を止めています。素人には分からないと思います。
@@user-io5gq6ob9cいや、どう見てもアンカー打ってるだろ。
👍👍
マウントの取り合い
艀はしけハシケ
Tugboat.
当たり強くね？w
動画についてじゃないけど神業じゃないとかウンチクどーのこーの、どうでもいいほとんどの人が出来ないから純粋に凄いって思ってるのに、コメ欄で水差して面白いのか？そんな空気も読めない人がちゃんと働いているとは思えないんだけど笑
タグボートじゃない…
曳かれているのは艀だけど、曳いてるのはタグボートだよ
これが神業かな？
知ったかコメント多くて恥ずかしい奴らだな〜🤣普通に凄いって思う人達が断然多いのに、そんなの常識だ！とか言ってる奴等ははははは
正論いってるとこ悪いけど文章から溢れ出るキッズ臭がプンプンしてるから気をつけた方がいいよ(^^)
普通だと思うが・・・これがタグボートの仕事だからな
下手とか言ってるけどそうゆう奴は出来るんか？と思う
俺でも出来るわ
政宗菊 じゃあやってみて。
Σえっ！？ 綱がペラに絡むよ？船が動かなくなるよ。絡まった綱を潜ってとるの大変だよ？もやいとりが一人、タグに乗ってれば違うんだけどね。旋回して張ってとめたあと、綱をたぐって船に入れながら、タグのおもてに持っていくだけで、のちの動きが違うんだけどなあ…それはわかってるんだろうけど(笑)しかし、いつものメンバーでいつもの作業をしてるみたいだから、これでいいんじゃないの？とも思う。車庫入れと一緒だから、止めてる隣の船に当てなければいいし、アンカーうってるワイヤーに引っかけなければ、それでいいし。この作業は、そうね、行き足つけて押しちゃったな。という印象…それはわかってるんだろうけど(笑)
テレビで中国人の包丁捌きや自転車に乗って荷物を大量に持ってたりするの見て神業だと思いますが、仕事で何百時間もやれば誰でもそのうち出来ると思います。この動画は、、、まだまだ修行がたりん。（笑）
コレは、下手くそですよ…笑こんなに行き足付けたらヤバイですましてや、ショベルに止めて貰うなんてもってのほかです！
魚 魚 wwwwwやれるのかよw
travel m&t 毎日してます。ちなみにコレより大きいボックス曵いてます。
すみません、どの辺が神業なんですか？(^o^;)下にもありますが、海運業界なら当たり前でして、神業と言われる方はまだまだ居ますよ。風の強い日の接岸をドンピシャで着岸させる万トンタンカーの方がびっくりしますよ。勉強不足ですね。
ゆんぼ～ 正式名は、 バックホー ですよ～
｢世知辛い｣って何でしょう？業界の常識として呆れて笑うような操船であり全くもって｢神業｣ではありません。個人的なSNSで内輪でネタにするならともかく、公の場には相応しくありませんな（笑）
世知辛い(死語？)コメントが多いけど、素人だからこそ「凄い」と純粋に感じたのだから、それでいいんじゃない？
職業人なら誰もがそれぞれ頑張って腕を磨いて、どれだけ続けていても「まだまだ‥。」と、いつまでもゴールが見えないんだよね。
でも、こんな風に動画になって、誰かが「凄い！」って言ってくれたら、
「自分じゃまだまだだけど嬉しい、」って思って、また次の日から頑張れるよ。
互いに顔が見えなくて、どこの誰だかわからないネットの世界だからこそ必要な礼儀、思いやりがあるんじゃないかと思うよ。
SNSの環境も日本が世界から感心される様になって欲しいと強く思う。
そうなれば、みんなの子供たちが大人になった頃も日本は豊かで暖か区て、みんなが微笑んでいられる国になると思う。
タグボートさん。
毎日ご苦労様です。
海洋国日本に無くてはならない仕事だと思います。
今度は、「神業だ！」と言わせてやってください。
凄いこのタグ。凄いじゃん、牽引ロープと押しだけで台船を寄せる技。最高だ!
古い映像ですが、ご視聴ありがとうございます！
神業かどうかは分からないけど、みんががんばってるって感じが伝わるいい映像だね
元気が出ます
水の慣性を読んで寄せる技術、バケットでサポートするオペレーター、普通のことだけど素晴らしいね。
日本の職人さんの「匠の技」の一つやね
日産のCMの職人さんシリーズに入れてほしいね(笑)
船長って毎回条件が違う接岸で日々訓練中みたいなもんですね！
ユンボの息もピッタリですな！
ショベルカーかわいい
最初に手を？伸ばしてる感じが癒やされますねｗ
シャベルカーの左右の回転力を利用して止める、って比較的軽めの力で済むってことですか？
ユンボも手伝うのね！
ユンボじゃないよ。
@@user-lf5iz9hm9k ユンボとも言いますよ？
FMD コメント警備員のあーみー10
ユンボって小ちゃいやつの事言わない？
@@user-lf5iz9hm9k 高知ではユンボってほぼいいますよ?
艀の手前にあるウインチ？のところに人が居るの、タグボートで押される時すごい迫力ありそう。まあご本人方は慣れてんでしょうが。
僕はタグボートにも乗って浚渫船ずっと乗ってましたけど、知ったかコメント多くて残念です。
nice
A common sight in my country
兎に角スピードがすごいね。
Yes.. Only god and him
Single ME alwasy be hope current and wind support..
曳航での着岸 上手だと思います
タグボートのタグ（TUG）は「（綱を）ひく」という意味やから
この曳き船（ひきぶね）はある意味タグボートでも良い気がします
台船の行き足は絶妙やと思います・・・だって
曳かれてる台船のトモ（後ろ）からアンカー（ブレーキ用）打ってるから
計算してのコノ行き足に見えます 絶妙ですね！
・・・あっ！・・もしかして台船の左舷オモテの作業員（2人）がアンカーの長さ調整してるのかも？
違いますよ。
曳航索（えいこうさく）を張って行き脚を止めています。
素人には分からないと思います。
@@user-io5gq6ob9cいや、どう見てもアンカー打ってるだろ。
👍👍
マウントの取り合い
艀はしけハシケ
Tugboat.
当たり強くね？w
動画についてじゃないけど
神業じゃないとかウンチクどーのこーの、どうでもいい
ほとんどの人が出来ないから純粋に凄いって思ってるのに、コメ欄で水差して面白いのか？
そんな空気も読めない人がちゃんと働いているとは思えないんだけど笑
タグボートじゃない…
曳かれているのは艀だけど、曳いてるのはタグボートだよ
これが神業かな？
知ったかコメント多くて恥ずかしい奴らだな〜🤣
普通に凄いって思う人達が断然多いのに、そんなの常識だ！とか言ってる奴等ははははは
正論いってるとこ悪いけど文章から溢れ出るキッズ臭がプンプンしてるから気をつけた方がいいよ(^^)
普通だと思うが・・・
これがタグボートの仕事だからな
下手とか言ってるけどそうゆう奴は出来るんか？と思う
俺でも出来るわ
政宗菊 じゃあやってみて。
Σえっ！？ 綱がペラに絡むよ？船が動かなくなるよ。絡まった綱を潜ってとるの大変だよ？
もやいとりが一人、タグに乗ってれば違うんだけどね。
旋回して張ってとめたあと、綱をたぐって船に入れながら、タグのおもてに持っていくだけで、のちの動きが違うんだけどなあ…それはわかってるんだろうけど(笑)
しかし、いつものメンバーでいつもの作業をしてるみたいだから、これでいいんじゃないの？とも思う。
車庫入れと一緒だから、止めてる隣の船に当てなければいいし、アンカーうってるワイヤーに引っかけなければ、それでいいし。
この作業は、そうね、行き足つけて押しちゃったな。という印象…それはわかってるんだろうけど(笑)
テレビで中国人の包丁捌きや自転車に乗って荷物を大量に持ってたりするの見て神業だと思いますが、仕事で何百時間もやれば誰でもそのうち出来ると思います。この動画は、、、まだまだ修行がたりん。（笑）
コレは、下手くそですよ…笑
こんなに行き足付けたらヤバイです
ましてや、ショベルに止めて貰うなんてもってのほかです！
魚 魚 wwwwwやれるのかよw
travel m&t 毎日してます。
ちなみにコレより大きいボックス曵いてます。
すみません、どの辺が神業なんですか？(^o^;)
下にもありますが、海運業界なら当たり前でして、神業と言われる方はまだまだ居ますよ。
風の強い日の接岸をドンピシャで着岸させる万トンタンカーの方がびっくりしますよ。勉強不足ですね。
ゆんぼ～ 正式名は、 バックホー ですよ～
｢世知辛い｣って何でしょう？
業界の常識として呆れて笑うような操船であり全くもって｢神業｣ではありません。
個人的なSNSで内輪でネタにするならともかく、公の場には相応しくありませんな（笑）