【ルノー キャプチャー Eテック】欧州勢初のストロングハイブリッド

[@rickywild2650]

まさに今、黒のキャプチャーレザーパッケージ納車待ちです。いまは４代目クリオです。日本では少数派のマニアックなルノーで、情報がほぼない中、ユーザー目線での動画は大変参考になりました。これからも様々な好みのユーザー様の後押しをしてください！ありがとう！

[@Double_hop]

コメントありがとうございます！わたしもキャプチャー凄く気に入っています😃昨年試乗した車で印象に残った車ベスト1でした😄(ua-cam.com/video/tKSoiHZSFas/v-deo.html)
納車されたら是非感想をお聞かせください。

[@sportutilityvehicle724]

めっちゃ勉強になりました📖
正直、某自動車ジャーナリストより凄くわかりやすかったです✨自分は日産 キックスに乗っていますが、次はキャプチャーにしようかな！ちなみに、キャプチャーのe-シフターは使いづらかったですか？

[@Double_hop]

コメントありがとうございます！素人なので間違っていたらすみません😅　eシフター、私は全然違和感なかったです。キャプチャー、レベルの高い車だと思いました。ちなみにルノーのお店では11月30日まで１日試乗キャンペーンやっているみたいですよ😃

[@レレオ-o6j]

モーターの使用図がちょっと違いますね。
変速機に付いているモーターは変速機専用で動力には使用されません。
それに変速機に使用されるモーターは50Nmの方で、動力に使用されるモーターが205Nmで逆です。

[@Double_hop]

コメントありがとうございます！
図もわかりにくかったですよね😅

[@kn_sqa2912]

トヨタのハイブリッドでは動力分割機構にモーターも参加してる筈です。そして、動力分割機構の後に減速機が有ったかと思います。