@@SPiBerg die im FZ ausgewiesene max Kmh ändert sich , damit ist die ABE erloschen. Ist so im besten D aller Zeiten. Du kannst ja zum Tüv fahren und fragen ,ob er es dir eintragen wird.
Ich werde dieses Thema nochmal aufgreifen und explizit beim TÜV in Erfahrung bringen, wie sich das mit der Garantie verhält. Ein gutes Thema für ein kurzes Info-Video demnächst 😊 Lg
So ein Unsinn. Aaaaaalter, neeeee, der Deutsche Kradfahrer findet doch immer ein Haar in der Suppe und wenn keins drin ist, dann schmeißt er es selber rein.... Natürlich kannst du so ein Ritzel ändern. Herr Gott im Himmel noch mal, ich glaub's einfach nicht..🙄🙄🙄
Alles richtig gemacht. Fahre eine TRK502x und habe sofort auf ein 15er gewechselt. Läuft ruhiger, spart Sprit und somit die Umwelt. Das ist doch das, was alle wollen👍
Hallo Norman, hallo alle. Danke fur dieses ausführliche Video. Vielleicht ein wenig hektisch, aber alles an Informationen drin. Auf genau solch ein deutsches Video habe ich gewartet. Heute habe ich auch das 15er Ritzel eingebaut, nur leider keine Gelegenheit zur Probefahrt. Das letzte Update ging bei mir nicht, das hat der Händler kostenlos drauf gemacht und es so viel besser. Nun bin ich gespannt, wie es zusätzlich mit dem 15T wirkt. Zur 450MT selbst: ich fahre seit 1999 große GS. Nebenbei seit 2 Jahren Tenere, aber diese "kleine" Teil hat es mir echt angetan. Da bleiben wenig Wünsche offen.
@@LutzMuntermann-l3p hi, vielen Dank für dein nettes Feedback 😊 da kam mein Video für dich ja genau zur richtigen zeit 😉👍🏻 Wie kommts dass du dir jetzt eine „kleine“ Adventure Maschine gekauft hast, obwohl du bereits die tenere und ne GS hast? Lg
@normansopenworld Das Ritzel hatte ich schon ewig liegen, mich nur nicht getraut - wegen der Kette. Bin vom Kardan verwöhnt;-) Aber die Neugier und die übrige Zeit heute Morgen waren größer. Dein Video kam also etwas zu spät, dennoch sehr informativ und du hast das Ergebnis präsentiert, dass ich noch nicht testen könnte. Die Tenere's sind dienstlich und die 450mt wird es auch in wenigen Tagen 😎. Ob Tenere oder 450mt, die haben was besonderes. So besonders, dass die 1250GS Rally in 2024 nicht mal die 10t Km drauf, sonst wären es 15-20t Km..... Also egal ob man Geld hat oder nicht, die 450 sollte man ausgiebig Probefahren. Die 42 PS reichen zum Reisen und für den Dienst allemal
Tolles Video, vielen lieben Dank dafür. Wäre jetzt interessant zu wissen wie sich das in den Bergen bergauf aus der Spitzkehre verhält. Da braucht man ja jedes bisschen Drehmoment.
Für mehr Drehmoment kann ich das Coober ECU Modul und den DNA Filter mit passendem Deckel empfehlen. Dann kann man gefühlt alles einen Gang höher fahren
Update over the Air - das ist wirklich nice. Danke für's zeigen. Bin gerade am überlegen, mir die CF Moto in die Einfahrt zu stellen. Was verbraucht die bei 120/130 auf der Autobahn?
Hi, habe ich im Video gezeigt was die verbraucht 😉 im Schnitt kannst du bei diesen Geschwindigkeiten aber (je nach dem wie schwer du bist, Gefälle/Steigung, Wind usw.) mit etwa 4,3 - 4,8 Litern rechnen. Lg
Was würdest du sagen wie ist das bei niedrigen Geschwindigkeiten? Möchte viel Gelände fahren wo das untenrum wichtig wäre, aber Straße fahren mit dem 14er Ritzel ist einfach ne Qual für den Motor finde ich
Hi, danke für deinen Kommentar. Also ganz ehrlich, ich würde für reines Gelände fahren das 14T drin lassen. Das 15T Ritzel macht die 450 MT tatsächlich etwas "zahmer" und es kann sein, dass unten rum Power fehlt. Im Zweifel, einfach ausprobieren.
Für Offroaden würde ich definitiv das 14er Ritzel drin lassen. Ich würde dann aber auch empfehlen gleich hinten auf eine 140/80 18 Reifen zu wechseln. 1. mehr Auswahl an Reifen und 2. wird durch den größeren Umfang des Reifen, die Drehzahl bei höherer Drehzahl minimiert (ähnlich wie beim 15er Ritzel) 3. spart man sich den Ritzelwechsel
Tolles und Informationsreiches Video 👍Hab mir vor ein paar Tagen auch das 15er Ritzel bestellt.... Ich muss dir vollkommen recht geben mit dem Bike, ich Liebe meine 450MT und möchte sie mit keiner anderen tauschen.... Hab das Update bei mir auch versucht zu machen aber es funktioniert leider nicht. Obwohl ich eine Verbindung mit dem HotSpot habe, mein Updateversion ist noch die alte aber es sagt mir kein Update verfügbar... Zum Spritverbrauch mus ich sagen es juckt mich sehr wenig wieviel sie verbraucht da es meine Freizeit ist und ich dabei Spaß haben will, die Leistung mit 42Ps ist für mich vollkommen ausreichend..( Für was brauch man 100Ps und mehr wenn man sie eh nicht nutzen kann) Mach weiter soo mit deinen Videos gefällt mir sehr gut 💯👍
Mit der Meinung bin ich absolut bei dir 😊 freut mich übrigens dass dir das Video gefallen hat. Hast du mal versucht, wenn du ein Hotspot öffnest, die „maximale Kompatibilität“ einzustellen? Diese Funktion gibts beim iPhone. Bei Android weiß ich es leider nicht. Lg
Hatte sie nach der Probefahrt nicht gekauft weil mich das massiv gestört hat das die Gasannahme so hakelig war und das Drehzahlniveau übertrieben hoch, mit der Änderung wäre das ganze ja dann doch schon wieder interessant 👍
Hey 👋 klasse Info Videos . Was mich mal interessieren würde wäre ob es bei der kleinen auch ne Griffheizung gibt bzw. vorhanden ist ✌🏼 Lg und mehr davon
Weder der TÜV noch die Versicherung würden das ohne weiteres feststellen, wenn er es nicht auf UA-cam verbreitet hätte. Eine Eintragung wäre nur möglich wenn ein neues Abgas- und Geräuschgutachten erstellt wird das nachweist das die geforderten Grenzwerte nach Euro 5 eingehalten werden. Desweiteren muss die geänderte Höchstgeschwindigkeit ermittelt werden. Also ein teueres Vergnügen🙈😢😉
Moin Norman, danke für Dein ausführliches und informatives Video! Bin dann mal gespannt, welche Software-/Firmwareversion die 2025 450MT‘s haben?! Eventuell dann auch mit Onboard Navigation per Handy. Das 15‘er Ritzel werde ich dann umgehend montieren, wenn ich das Moped zu Hause habe. Wie sieht es bei einer neuen Kette nach Montage mit dem Kettendurchhang aus? Bei meiner Himy sollte die Kette zwei Glieder mehr haben - ansonsten wäre die Kette beim Einfedern zu kurz und es entsteht eine zu hohe Belastung auf der Getriebeausgangswelle. Servus Jörg
Sympathisches Video aber das Motormanagement kann nur die Vertragswerkstätte mit einen neuen Update ändern. Das lässt sich aus Sicherheit und Garantiegründen auch nicht einfach per wlan über das Handy updaten. Die MT ist ein genialer Wurf aber im Grunde eine KTM. Die 450MT ist die 2 Zyl. 490er Adventure die fertig entwickelt aber dann von Pierer wieder eingestampft wurde. Auch das Design der MT stammt von Kiska. An dem Motorrad sieht man inzwischen die intensive Zusammenarbeit zwischen CF Moto und der Pierer Group. Bin schon neugierig ob die 2025er Modelle die frühestens im Februar geliefert werden auch noch den Sound haben.
Hab da noch eine essenzielle Frage an dieser Stelle! Wie verhält es sich nach der Optimierung mit der Werksgarantie ? 😅erlischt sie dann durch das 15er ⚙️Ritzel? Vg
Hi. Also kein Händler gibt mir weiterhin die Garantie. Aber es kann gut möglich sein, dass das eher so ein individuelles Ding ist. Um sicher zu gehen, frag einfach bei deinem Händler nach, ob die Garantie nach Einbau des 15T Ritzel bestehen bleibt 😊 Lg
Tolles Video. Nun zum Thema ob Legal und Garantie... Soweit mir bekannt darf die Abweichung der Übersetzung nicht mehr als 8% betragen, laut Tabelle ändert sich die Übersetzung dadurch nur um 6,85%. Sollte demnach keine Probleme geben. Wobei ich eher ein Problem sehe, ist ein Ritzel bei AliExpress zu kaufen, sollte darunter die Kette leiden oder die Abnutzung des Ritzels erhöht sein, ist die "Ersparnis" schnell dahin.
@ hi. Danke für dein Denkanstöße. Also sofern mir das bekannt ist, ist der Einbau des 15T Ritzel legal. Ich übernehme jedoch keine Garantie 😅 das Ritzel selbst ist wirklich hochwertig verarbeitet. Es steht dem originalen in nichts nach. Natürlich wird die Zeit zeigen, wie sich das alles verhält. Aber mir ist auch bekannt, dass das 15T Ritzel in China tatsächlich eine Option ab Werk ist, und von CFMOTO selbst verkauft wird 😉 Lg
@ vielen Dank für deine Einschätzung! Ich denke da auch wer billig kauft kauft doppelt!!! Gerade beim Thema Sicherheit bzw. Mechanik sollte man nicht sparen Freunde. Grüße gehen raus 👋🏼😎
Das Möpp könnte mit einem viel besseren Sound und mehr Leistung homologiert werden, wenn man das 15er Serienmäßig verbaut hätte. Durch das verringerte Drehkzahlniveau könnte die ganze Auspuffkonfiguration kleiner und durchlässiger ausfallen. Wenn jemand später doch mehr Drehzahl wollte, kein Problem, einfach das 14er Ritzel rein. Irgendwann, wenn die Emissionsvorschriften die Moppeds völlig abwürgen, werden die Hersteller sich darauf besinnen. Das wird das letzte Aufbäumen, danach die totale Elektrifizierung.
Das Software Update von dem Du redest ist rein für das dashboard. Das ECU Update geht nur beim Händler oder mit einer t box im Ausland, aber defintiv nicht in Deutschland. Ich schlage vor du korrigierst die Passagen! 😂
Mal erzählen, ob man es eingetragen bekommt. Ansonsten ist es das Risiko nicht wert. Kein Versicherungsschutz und und und . Habe auch ein anderes Ritzel für meine Suzuki GSX 1100 F gekauft, um damit die Drehzahl zu senken.
Die V-Strom ist mir zu schwer 😊 42 PS reichen mir persönlich und von der Ausstattung und der Qualität ist die 450 MT wirklich überragend für ihren Preis. Außerdem macht meine Frau dieses Jahr den Führerschein und diese Maschine ist sehr Einsteiger freundlich. Lg
Eine Vstrom 650 (grundsätzlich ein tolles Motorrad) ist bei weitem aber nicht so offroadtauglich wie eine MT450. Bedingt durch dir Radgröße, Federwege und Bodenfreiheit
Nicht unbedingt. Kommt drauf an was man erreichen will. Wenn man mehr Beschleunigung möchte, sollte man lieber das Kettenrad ändern auf mehr Zähne, statt das Ritzel zu verkleinern. Warum? Weil der kleinere Umfang die Kette deutlich stärker belastet. Man kann natürlich auch das Kettenrad ins kleinere ändern. Die Faustformel lautet 1 Ritzelzahn = 2 Kettenradzähne.
@@Wemspirat Ich wollte einfach, dass das zuckeln aus der Gasannahme verschwindet und etwas weniger Drehzahl bei höheren Geschwindigkeiten. Alles 110% erreicht ☺Lg
Leider ist durch die Änderung der werksmäßigen Übersetzung die Betriebserlaubnis erloschen😢😢😢
Jepp, und beim Unfall guckst du dumm wenn deine Versicherung sagt: Sorry, keine ABE
Warum? Es ändert sich nichts an der Motorleistung und Vmax steigt marginal (unter 10%).
@@SPiBerg die im FZ ausgewiesene max Kmh ändert sich , damit ist die ABE erloschen. Ist so im besten D aller Zeiten.
Du kannst ja zum Tüv fahren und fragen ,ob er es dir eintragen wird.
Ich werde dieses Thema nochmal aufgreifen und explizit beim TÜV in Erfahrung bringen, wie sich das mit der Garantie verhält. Ein gutes Thema für ein kurzes Info-Video demnächst 😊 Lg
So ein Unsinn. Aaaaaalter, neeeee, der Deutsche Kradfahrer findet doch immer ein Haar in der Suppe und wenn keins drin ist, dann schmeißt er es selber rein.... Natürlich kannst du so ein Ritzel ändern. Herr Gott im Himmel noch mal, ich glaub's einfach nicht..🙄🙄🙄
Alles richtig gemacht. Fahre eine TRK502x und habe sofort auf ein 15er gewechselt. Läuft ruhiger, spart Sprit und somit die Umwelt. Das ist doch das, was alle wollen👍
Moin. Danke für deinen Kommentar. Ja du hast absolut recht 👍🏻 Lg
Hallo Norman, hallo alle.
Danke fur dieses ausführliche Video. Vielleicht ein wenig hektisch, aber alles an Informationen drin. Auf genau solch ein deutsches Video habe ich gewartet.
Heute habe ich auch das 15er Ritzel eingebaut, nur leider keine Gelegenheit zur Probefahrt.
Das letzte Update ging bei mir nicht, das hat der Händler kostenlos drauf gemacht und es so viel besser. Nun bin ich gespannt, wie es zusätzlich mit dem 15T wirkt.
Zur 450MT selbst: ich fahre seit 1999 große GS.
Nebenbei seit 2 Jahren Tenere, aber diese "kleine" Teil hat es mir echt angetan. Da bleiben wenig Wünsche offen.
@@LutzMuntermann-l3p hi, vielen Dank für dein nettes Feedback 😊 da kam mein Video für dich ja genau zur richtigen zeit 😉👍🏻
Wie kommts dass du dir jetzt eine „kleine“ Adventure Maschine gekauft hast, obwohl du bereits die tenere und ne GS hast? Lg
@normansopenworld Das Ritzel hatte ich schon ewig liegen, mich nur nicht getraut - wegen der Kette. Bin vom Kardan verwöhnt;-)
Aber die Neugier und die übrige Zeit heute Morgen waren größer.
Dein Video kam also etwas zu spät, dennoch sehr informativ und du hast das Ergebnis präsentiert, dass ich noch nicht testen könnte.
Die Tenere's sind dienstlich und die 450mt wird es auch in wenigen Tagen 😎.
Ob Tenere oder 450mt, die haben was besonderes. So besonders, dass die 1250GS Rally in 2024 nicht mal die 10t Km drauf, sonst wären es 15-20t Km.....
Also egal ob man Geld hat oder nicht, die 450 sollte man ausgiebig Probefahren. Die 42 PS reichen zum Reisen und für den Dienst allemal
Tolles Video, vielen lieben Dank dafür. Wäre jetzt interessant zu wissen wie sich das in den Bergen bergauf aus der Spitzkehre verhält. Da braucht man ja jedes bisschen Drehmoment.
Hi, vielen Dank. Ja, das wäre interessant zu erfahren. Selbstverständlich wird es dazu auch ein Video meinerseits geben 😉 Lg
Für mehr Drehmoment kann ich das Coober ECU Modul und den DNA Filter mit passendem Deckel empfehlen. Dann kann man gefühlt alles einen Gang höher fahren
Update over the Air - das ist wirklich nice. Danke für's zeigen. Bin gerade am überlegen, mir die CF Moto in die Einfahrt zu stellen. Was verbraucht die bei 120/130 auf der Autobahn?
Hi, habe ich im Video gezeigt was die verbraucht 😉 im Schnitt kannst du bei diesen Geschwindigkeiten aber (je nach dem wie schwer du bist, Gefälle/Steigung, Wind usw.) mit etwa 4,3 - 4,8 Litern rechnen. Lg
Gut und sehr informativ gemacht. Der Verbrauch wird ja bei höheren Außentemperaturen auch noch gesenkt 😊
Ich bedanke mich. Ja mit dem Verbrauch könntest du durchaus recht haben 😊 bin gespannt wie es sich dann im Sommer verhält. Lg
1A Video Norman 🤩👍🏼 und Danke für die Kompetente Beratung zu dem 15Ritzel und dem Software Update. Besten Grüße gehen raus👋🏼
Was würdest du sagen wie ist das bei niedrigen Geschwindigkeiten? Möchte viel Gelände fahren wo das untenrum wichtig wäre, aber Straße fahren mit dem 14er Ritzel ist einfach ne Qual für den Motor finde ich
Hi, danke für deinen Kommentar. Also ganz ehrlich, ich würde für reines Gelände fahren das 14T drin lassen. Das 15T Ritzel macht die 450 MT tatsächlich etwas "zahmer" und es kann sein, dass unten rum Power fehlt. Im Zweifel, einfach ausprobieren.
Für Offroaden würde ich definitiv das 14er Ritzel drin lassen. Ich würde dann aber auch empfehlen gleich hinten auf eine 140/80 18 Reifen zu wechseln. 1. mehr Auswahl an Reifen und 2. wird durch den größeren Umfang des Reifen, die Drehzahl bei höherer Drehzahl minimiert (ähnlich wie beim 15er Ritzel) 3. spart man sich den Ritzelwechsel
@@motomanufactory Das ist ja mal ein genialer Tipp, ich danke dir.
Klingt sehr interessant. Hast du die Maschine auch mal mit vollem Gepäck oder zu zweit gefahren? Wie verhält die sich mit voller Ladung?
Zu zweit sind wir schon gefahren. Meine Frau wiegt mit Motorrad Kleidung usw. ca. 58 Kg. War überhaupt kein Thema für die 450 MT 👍🏻
@ nicht schlecht. Das klingt gut. Klar, mit solchen Böcken kann man keine Rennen fahren. Aber will man ja auch nicht.
Tolles und Informationsreiches Video 👍Hab mir vor ein paar Tagen auch das 15er Ritzel bestellt.... Ich muss dir vollkommen recht geben mit dem Bike, ich Liebe meine 450MT und möchte sie mit keiner anderen tauschen.... Hab das Update bei mir auch versucht zu machen aber es funktioniert leider nicht. Obwohl ich eine Verbindung mit dem HotSpot habe, mein Updateversion ist noch die alte aber es sagt mir kein Update verfügbar... Zum Spritverbrauch mus ich sagen es juckt mich sehr wenig wieviel sie verbraucht da es meine Freizeit ist und ich dabei Spaß haben will, die Leistung mit 42Ps ist für mich vollkommen ausreichend..( Für was brauch man 100Ps und mehr wenn man sie eh nicht nutzen kann) Mach weiter soo mit deinen Videos gefällt mir sehr gut 💯👍
Mit der Meinung bin ich absolut bei dir 😊 freut mich übrigens dass dir das Video gefallen hat.
Hast du mal versucht, wenn du ein Hotspot öffnest, die „maximale Kompatibilität“ einzustellen? Diese Funktion gibts beim iPhone. Bei Android weiß ich es leider nicht. Lg
@@normansopenworld Danke muss ich mir nochmal anschauen
Hatte sie nach der Probefahrt nicht gekauft weil mich das massiv gestört hat das die Gasannahme so hakelig war und das Drehzahlniveau übertrieben hoch, mit der Änderung wäre das ganze ja dann doch schon wieder interessant 👍
Mit dem 15T Ritzel was maximal 20€ kostet ist es tatsächlich eine Überlegung wert. Weil das Motorrad ist echt schön 😊 Lg
Gutes Video gute infos.Habe mir auch eine Bestellt 😊 Weiter so
Danke für das Lob 😊
Hey 👋 klasse Info Videos . Was mich mal interessieren würde wäre ob es bei der kleinen auch ne Griffheizung gibt bzw. vorhanden ist ✌🏼 Lg und mehr davon
Ich danke dir. Nein, Griffheizung gibt es leider keine. Es ist aber möglich von Drittanbietern eine nachrüsten zu lassen. Lg
Weder der TÜV noch die Versicherung würden das ohne weiteres feststellen, wenn er es nicht auf UA-cam verbreitet hätte. Eine Eintragung wäre nur möglich wenn ein neues Abgas- und Geräuschgutachten erstellt wird das nachweist das die geforderten Grenzwerte nach Euro 5 eingehalten werden. Desweiteren muss die geänderte Höchstgeschwindigkeit ermittelt werden. Also ein teueres Vergnügen🙈😢😉
Hi, guter Einwand. Vielleicht habe ich ja wieder auf das 14T gewechselt, vielleicht auch nicht?! 😅 wer weiß das schon hehe
Moin Norman,
danke für Dein ausführliches und informatives Video!
Bin dann mal gespannt, welche Software-/Firmwareversion die
2025 450MT‘s haben?! Eventuell dann auch mit Onboard Navigation
per Handy. Das 15‘er Ritzel werde ich dann umgehend montieren,
wenn ich das Moped zu Hause habe. Wie sieht es bei einer neuen
Kette nach Montage mit dem Kettendurchhang aus? Bei meiner
Himy sollte die Kette zwei Glieder mehr haben - ansonsten wäre die
Kette beim Einfedern zu kurz und es entsteht eine zu hohe Belastung
auf der Getriebeausgangswelle.
Servus Jörg
Hi, danke für deinen Kommentar. Als ich habe nach dem Einbau des 15T Ritzel keine neue Kette gebraucht. Läuft alles tadellos 😉👍🏻 Lg
Sympathisches Video aber das Motormanagement kann nur die Vertragswerkstätte mit einen neuen Update ändern. Das lässt sich aus Sicherheit und Garantiegründen auch nicht einfach per wlan über das Handy updaten. Die MT ist ein genialer Wurf aber im Grunde eine KTM. Die 450MT ist die 2 Zyl. 490er Adventure die fertig entwickelt aber dann von Pierer wieder eingestampft wurde. Auch das Design der MT stammt von Kiska. An dem Motorrad sieht man inzwischen die intensive Zusammenarbeit zwischen CF Moto und der Pierer Group. Bin schon neugierig ob die 2025er Modelle die frühestens im Februar geliefert werden auch noch den Sound haben.
Hi, ja danke für die Info! Dann war das tatsächlich eine subjektive Wahrnehmung meinerseits. Werde das bei Gelegenheit nochmal ansprechen. Lg
Hab da noch eine essenzielle Frage an dieser Stelle! Wie verhält es sich nach der Optimierung mit der Werksgarantie ? 😅erlischt sie dann durch das 15er ⚙️Ritzel? Vg
Hi. Also kein Händler gibt mir weiterhin die Garantie. Aber es kann gut möglich sein, dass das eher so ein individuelles Ding ist. Um sicher zu gehen, frag einfach bei deinem Händler nach, ob die Garantie nach Einbau des 15T Ritzel bestehen bleibt 😊 Lg
Tolles Video. Nun zum Thema ob Legal und Garantie... Soweit mir bekannt darf die Abweichung der Übersetzung nicht mehr als 8% betragen, laut Tabelle ändert sich die Übersetzung dadurch nur um 6,85%. Sollte demnach keine Probleme geben. Wobei ich eher ein Problem sehe, ist ein Ritzel bei AliExpress zu kaufen, sollte darunter die Kette leiden oder die Abnutzung des Ritzels erhöht sein, ist die "Ersparnis" schnell dahin.
@ hi. Danke für dein Denkanstöße. Also sofern mir das bekannt ist, ist der Einbau des 15T Ritzel legal. Ich übernehme jedoch keine Garantie 😅 das Ritzel selbst ist wirklich hochwertig verarbeitet. Es steht dem originalen in nichts nach. Natürlich wird die Zeit zeigen, wie sich das alles verhält. Aber mir ist auch bekannt, dass das 15T Ritzel in China tatsächlich eine Option ab Werk ist, und von CFMOTO selbst verkauft wird 😉 Lg
@ vielen Dank für deine Einschätzung! Ich denke da auch wer billig kauft kauft doppelt!!! Gerade beim Thema Sicherheit bzw. Mechanik sollte man nicht sparen Freunde.
Grüße gehen raus 👋🏼😎
@ gut zu wissen, vielen Dank 🤩
Das Möpp könnte mit einem viel besseren Sound und mehr Leistung homologiert werden, wenn man das 15er Serienmäßig verbaut hätte. Durch das verringerte Drehkzahlniveau könnte die ganze Auspuffkonfiguration kleiner und durchlässiger ausfallen. Wenn jemand später doch mehr Drehzahl wollte, kein Problem, einfach das 14er Ritzel rein. Irgendwann, wenn die Emissionsvorschriften die Moppeds völlig abwürgen, werden die Hersteller sich darauf besinnen. Das wird das letzte Aufbäumen, danach die totale Elektrifizierung.
Moin. Ich hoffe doch sehr, dass das mit der Elektrifizierung noch laaaaaange dauern wird. Lg
Hi, gut gemacht. Freundlichst Fiete
Kawa Kle 500 erfahrung bringt fast ein liter bei 100 kmh
Das Software Update von dem Du redest ist rein für das dashboard. Das ECU Update geht nur beim Händler oder mit einer t box im Ausland, aber defintiv nicht in Deutschland. Ich schlage vor du korrigierst die Passagen! 😂
Hi, ja danke für die Info! Dann war das tatsächlich eine subjektive Wahrnehmung meinerseits. Werde das bei Gelegenheit nochmal ansprechen. Lg
Mal erzählen, ob man es eingetragen bekommt. Ansonsten ist es das Risiko nicht wert. Kein Versicherungsschutz und und und .
Habe auch ein anderes Ritzel für meine Suzuki GSX 1100 F gekauft, um damit die Drehzahl zu senken.
Ich werde das mal explizit in Erfahrung bringen. Lg
Du sprichst von 6500€ ... warum legt man da nicht 1000€ drauf und holt sich ne Vstrom 650 mit 71PS?
Die V-Strom ist mir zu schwer 😊 42 PS reichen mir persönlich und von der Ausstattung und der Qualität ist die 450 MT wirklich überragend für ihren Preis. Außerdem macht meine Frau dieses Jahr den Führerschein und diese Maschine ist sehr Einsteiger freundlich. Lg
Eine Vstrom 650 (grundsätzlich ein tolles Motorrad) ist bei weitem aber nicht so offroadtauglich wie eine MT450. Bedingt durch dir Radgröße, Federwege und Bodenfreiheit
Kettenrad
mann ändert auch das hindere Ritzel
Nö. Muss man nicht 😊 funktioniert genau wie es funktionieren soll. Lg
Nicht unbedingt. Kommt drauf an was man erreichen will. Wenn man mehr Beschleunigung möchte, sollte man lieber das Kettenrad ändern auf mehr Zähne, statt das Ritzel zu verkleinern. Warum? Weil der kleinere Umfang die Kette deutlich stärker belastet. Man kann natürlich auch das Kettenrad ins kleinere ändern. Die Faustformel lautet 1 Ritzelzahn = 2 Kettenradzähne.
@@Wemspirat Ich wollte einfach, dass das zuckeln aus der Gasannahme verschwindet und etwas weniger Drehzahl bei höheren Geschwindigkeiten. Alles 110% erreicht ☺Lg