Стоит ли покупать SsangYong Rexton - Сильные и Слабые Стороны Авто
Вставка
- Опубліковано 22 тра 2024
- Текстовые варианты статей - t.me/avtotop500hp
Подпишись! - bit.ly/500hps
SsangYong Rexton - рамный внедорожник от корейской фирмы SsangYong, которая принадлежит индийскому автогиганту Mahindra.
Стоит ли покупать автомобиль Ссанг Йонг Рекстон 2, какие его сильные и слабые стороны - все это рассмотрим в данном обзоре.
00:00:00 - Общая информация
00:01:27 - Трансмиссия Рекстона
00:02:32 - Двигатели
00:03:32 - Типичные неисправности и проблемы
00:05:44 - КПП
00:06:35 - Выводы. Стоит ли покупать? - Авто та транспорт
Замечательная машина!!! А следить надо даже за велосипедом!
Не, ребят, так дело не пойдёт) У рекстона никогда не было переднеприводной модификации, только заднеприводная, полноприводные Part-time, TOD, AWD.
Для внутреннего рынка был
у меня у приятеля 2007 переднеприводный без понижайки так что были у меня 2008 на механике заднеприводный с подключаемым передом и понижайкой
Нормальная машина. За свои деньги - вполне достойный агрегат. И двигатели дизельные неплохие, но форсунки нужно беречь!
А бензин типа говно?))
AutoEuro line говно хотя бы из за конского расхода
@@lCr0ssl а бензиновые какие,? Не знал! Какой объём?
@@kostya200955 2.3, 3.2
Проститте Но если расход по трассе с 2.7д 9 литров не экономичен то плизз скажите что берёт меньше при таких же статах!!!??? Скорость 120-140 А так просто говорить
рукалицо от ошибок, как в тех.описании, так и в офорграфии. дизлайк.
По бумажке прочитал...а что написано похер...существенные ошибки...
Хороший автомобиль но найти запчасти на него просто пипец как сложно.
А какие движок лучшие дизел 2.9 или 2.7
2.7 быстрее разгон 2.9 трактор всеядный вывод за вами
Купил я кайрона, за лям. И поехал чистить форсунки. С горем пополам нашел сервис в Москве кто за них берется. В основном отказывают. Ладно почистил за 30-ку. Еду дальше , клинит мост, колеса колом. Я думал колодки. Оказалось мост встал. Кое как нашел более менее б/у. Ремонт 100тыр. Ну и по мелочи ещё надо вкладывать, фара, колодки, ремень,жидкостя. Машина так нормальная, ездила баба. Салон нормальный, ржавчины нет. Движок 2л дизель не убитый. Ходовка в порядке. Видимо баба нет нет всё же посещала сервис. С электрикой тоже много проблем по мелочам. Ездил я на старом патриоте, и нихрена ничего не менял кроме масел. Я и бед не знал никогда. Добрый старый друг не раз вытаскивал с передряг и никогда не подводил. Вот теперь жалею что взял этот сан енг. Вообще что то эти иномарки проблемные. Вроде прадик, паджерик, хвалят, а за что хвалить, ремонт неимоверные бабки. Может я и нищеброд как скажут те кто ездит на иномарках. Но мне больше по душе простенький и надежный патрик. Короче надо избавляться
Махиндра!
Продавать их тяжело
Почему?
@@user-vt5jm8ux5k боятся их люди, что доставят много хлопот. Но на самом деле нет особых опасений, все регламенты нужно соблюдать, как любом авто, и будет спокойнее на душе.
Я поэтому и икру не покупаю! Хрен продаж, да и нечего!!
В нашем городе 2.9 дизель-механика пробег-за 200тыс. 2002год уже пол-года продаётся.
С этим правда
Ты когда нибудь ездил то на нем ? Какая электрика ? Не читай плохих газет