Вот чтоб такого не было что машина не заводится. Все надо хорошо продуть компрессором так чтоб там было сухо и масла бахнуть шприцем по 2.5мл и снова дунуть туда компрессором чтоб масло разошлось и закручивать свечи. Сам так делал завелась с 1го раза. И та жидкость что вытащил из цилиндров залил в масло старое и погонял двигатель минут 15. Это если не крашенный поддон. Потом все слил и поменял фильтр и залил новое масло. По хорошему бы залить промывочные но не было.
У меня Киа Сид 2008г. Пробег 265000 км. Владею ею 4 года. Машина едет хорошо, как ракета., но есть одно но! Каждые 2500км доливаю 1литр масла., начала стрелять в глушак, особенно утром пару минут., даешь обороты не стреляет. Вчера замерил компрессию на холодную 4., 10., 4,5., 3,5. На горячую 10,5., 12., 11,5., 7,5. При этом работает отлично,прет. Но. Все-таки хочу попробовать раскоксовать…
Делал тоже раскоксовку лавром 203им .после часа ожидания из цилиндров не выкачал НИЧЕГО. Вся жижа ушла в масло. Что, думаю,делать,а погоняю я эту адскую смесь. Минут 20 холостых оборотов,благо ДВС akl всеяден,ни дыма,ни пара... Ааа,дак я ещё добавил перед этим лавр экспресс,его то при продувке стартером на тряпку выплнуло немного,а потом уж было принято решение погонять эту адскую смесь. В итоге: слил,промыл маслом промывочным,сменил фильтр и залил новое масло. Запустил двигатель- дыма нет,но на трассе... Задние машины-ежики в тумане, через 2.5км дым прекратился. Проехал пока 60 км,делать выводы рано,покатаю- увижу. А так вывод для себя,вся эта химия только профилактика,лечение- механическое воздействие! Здоровья Вам и Вашим машинкам!
Автор после этого поддон картера не снимал?Тоже сделал.Эффект есть.Масло не ела,стояла машина долго.Ну и пробег уже.Кокс образовывается не только от масложора если кто не знал.Динамика появилась,двигатель задышал.Насмотрелся здесь по краску поддона,делал не снимая.Но и не заводил с этой жижей в масле,сразу слил.Всё по инструкции.Вот думаю снять поддон на всякий случай?Кто говорит не поднимает краску кто что поднимает(но как делали те у кого подняло не понятно).
Привет мы тоже покупали машину от хозяина, дедушка милый одуванчик) сказал масло ест немного в итоге за 600 км пути долили 5л, вот думаем теперь что раскаксовка тут уже не поможет)
Спасибо за старания. Молодец. Хоть бы пытаешься доносить без мата. Культурно. Лайк поставил. Но подписываться... Если подписаться на всех кто об этом просит... Подписывалки не хватит. Не обессудь
Здравствуйте вы говорите у вас на горячую не дымит у меня на оборот при запуске клуб дыма и пропадает а когда нагреется то начинает дымить особенно в пробке когда стоишь и на польем в городу сильно дымит а вот на холодный двигатель почти не видно дыма что это может быть
Я всю жизнь отработал на технике,вот всем вопрос,набившееся между и под кольца закоксовавшееся масло оно увеличивает компрессию или нет,пробег авто более 200 000 т.км у мотора этого авто по прежнему такой же износ цилиндропоршневой группы,после так называемой раскоксовки там в этой самой ЦПГ по любому увеличились зазоры,те самые люфты,что же заливается в ДВС что оно это повидло просто пригорает к трущимся деталям,может масло не то,или же неправильная эксплуатация,вы тупо запускаете движок при низких и высоких температурах НА холодную!!!!,Повторюсь ещё раз причины этой беды первая неправильная эксплуатация,вторая текучесть масла,маслосьемные колпачки это уже их качество,смотрите что берете,ну на то что покупаете????😮😮😮😮😮😮
@@perecup52 даже если что-то и просочилось вниз этого ничтожно мало для растворения отложений. Вы представляете как выглядит маслосьемное кольцо? Ещё и коробчатого типа, отверстия очень маленькие.
Молодец парень 👍
Молодец. Человек старается делает видео а выводы делаем сами
Молодчик за проделанную работу! Хорошо что не стал запускать ДВС с этой химозой...чем сохранил пластик и РТИ...Удачи...
Вот чтоб такого не было что машина не заводится. Все надо хорошо продуть компрессором так чтоб там было сухо и масла бахнуть шприцем по 2.5мл и снова дунуть туда компрессором чтоб масло разошлось и закручивать свечи. Сам так делал завелась с 1го раза. И та жидкость что вытащил из цилиндров залил в масло старое и погонял двигатель минут 15. Это если не крашенный поддон. Потом все слил и поменял фильтр и залил новое масло. По хорошему бы залить промывочные но не было.
У меня Киа Сид 2008г. Пробег 265000 км. Владею ею 4 года. Машина едет хорошо, как ракета., но есть одно но! Каждые 2500км доливаю 1литр масла., начала стрелять в глушак, особенно утром пару минут., даешь обороты не стреляет. Вчера замерил компрессию на холодную 4., 10., 4,5., 3,5. На горячую 10,5., 12., 11,5., 7,5. При этом работает отлично,прет. Но. Все-таки хочу попробовать раскоксовать…
Делал тоже раскоксовку лавром 203им .после часа ожидания из цилиндров не выкачал НИЧЕГО. Вся жижа ушла в масло. Что, думаю,делать,а погоняю я эту адскую смесь. Минут 20 холостых оборотов,благо ДВС akl всеяден,ни дыма,ни пара... Ааа,дак я ещё добавил перед этим лавр экспресс,его то при продувке стартером на тряпку выплнуло немного,а потом уж было принято решение погонять эту адскую смесь. В итоге: слил,промыл маслом промывочным,сменил фильтр и залил новое масло. Запустил двигатель- дыма нет,но на трассе... Задние машины-ежики в тумане, через 2.5км дым прекратился. Проехал пока 60 км,делать выводы рано,покатаю- увижу. А так вывод для себя,вся эта химия только профилактика,лечение- механическое воздействие! Здоровья Вам и Вашим машинкам!
Я когда делал жижу не выкачивал,но продувал поршнями и когда заводил,выжимал полностью газ.Может будет в помощь.
Так я не понял, раскоксовка помогла или нет?
Автор после этого поддон картера не снимал?Тоже сделал.Эффект есть.Масло не ела,стояла машина долго.Ну и пробег уже.Кокс образовывается не только от масложора если кто не знал.Динамика появилась,двигатель задышал.Насмотрелся здесь по краску поддона,делал не снимая.Но и не заводил с этой жижей в масле,сразу слил.Всё по инструкции.Вот думаю снять поддон на всякий случай?Кто говорит не поднимает краску кто что поднимает(но как делали те у кого подняло не понятно).
Не плохо было бы промыть двигатель семиминуткой от лавра перед чистым маслом и фильтром
Как насчёт отслоения краски от поддона ?
Если держать жидкость внутри дольше положенного времени, поднимет краску.
Всё отлично! Отслаивает😅
@@Andrey_6899Был опыт?
Здравствуйте масло жор осталось теперь не жрет масло как помогает?
Привет мы тоже покупали машину от хозяина, дедушка милый одуванчик) сказал масло ест немного в итоге за 600 км пути долили 5л, вот думаем теперь что раскаксовка тут уже не поможет)
Спасибо за старания. Молодец. Хоть бы пытаешься доносить без мата. Культурно. Лайк поставил. Но подписываться... Если подписаться на всех кто об этом просит... Подписывалки не хватит. Не обессудь
синтек какой то ) рассмешил я в круз стал его заливать , с такими ценами только его и лить остается
димексид лучше средство нет дешёвый и очень качественный по бутыльку на целиндр и вуаля всё отлично
Сколько нужно проехать км после раскоксовки?
Здравствуйте вы говорите у вас на горячую не дымит у меня на оборот при запуске клуб дыма и пропадает а когда нагреется то начинает дымить особенно в пробке когда стоишь и на польем в городу сильно дымит а вот на холодный двигатель почти не видно дыма что это может быть
Здравствуйте. Нужен ремонт поршневой. Замена колец 100%
Если дым на холодную это колпачки,на горячую кольца!!!
@@АлексейКошелев-й2ш а если колпачки поменял, но всё равно дымит?
@@РУСИЧСлавный-д1юпоршневая
Я всю жизнь отработал на технике,вот всем вопрос,набившееся между и под кольца закоксовавшееся масло оно увеличивает компрессию или нет,пробег авто более 200 000 т.км у мотора этого авто по прежнему такой же износ цилиндропоршневой группы,после так называемой раскоксовки там в этой самой ЦПГ по любому увеличились зазоры,те самые люфты,что же заливается в ДВС что оно это повидло просто пригорает к трущимся деталям,может масло не то,или же неправильная эксплуатация,вы тупо запускаете движок при низких и высоких температурах НА холодную!!!!,Повторюсь ещё раз причины этой беды первая неправильная эксплуатация,вторая текучесть масла,маслосьемные колпачки это уже их качество,смотрите что берете,ну на то что покупаете????😮😮😮😮😮😮
Прогреть нужно было и потом уже сливать старое масло.
В лучшем случае вы очистили камеру сгорания, о раскоксовке колец не может быть и речи, так как весь шмурдяк вы откачали шприцем. Он внутрь не прошёл.
Откачал его совсем немного, большая его часть ушла вниз
@@perecup52 даже если что-то и просочилось вниз этого ничтожно мало для растворения отложений. Вы представляете как выглядит маслосьемное кольцо? Ещё и коробчатого типа, отверстия очень маленькие.
@@игорьорлов-ц8ядважды подряд надо раскоксовывать. После первого раза снова нагреть движок и повторить.
Здравствуйте Ну и помогла? Масложор пропал?
Здравствуйте. Да, проблема ушла.
@@perecup52не верю. Я в это!
Я так понял что машину ты после раскоксовки продал 😂😂😂 двигло на выброс либо на переборку 💁♂️
Свечами по столу лучше не стучать)))
Они под замену))
В Иванове машину покупал?
Ну допустим
В павлово
Сколько нужно перекупов что бы подчинить один Ниссан?
Ответ: один говноед😂
Я не перекуп но в свои машины Лью химию, и пороги запенил
Слишком много слов
Дел тоже не мало))
@@perecup52 эх
Все ты красиво расказал но!.. масложор прекратился или нет?! финал то какой?!
Он выше написал что да помогло.