Знаток я себе ставил калино карданчик уже почти пять лет ездию и проблем нет и он не как не может кпп ушатывать максимум что может случится прийти в не годность сам карданчик на вазах кпп слабенькие скоростя надо включать аккуратно плавно и тогда проблем не будет со скоростями а если тыкать а бы как как большинство делает и тогда начиют скоростя хрустеть и выбивать
А Хорошему мастеру по ремонту кпп ваз 2108-2110 желаю живой очереди на годы коллеги так и должно быть! специалисты по диванному тюнингу всегда нас обеспечат работой********
Продольный люфт должен быть - это предусмотрено с завода, а вот радиального быть не должно - это выработка. На калиновском у кого как. Кто-то ездит и не нарадуется, а кто-то назад родной ставит, потому что проблемы, то передачи выбивает, то вибрация.
Кпп на вазах слабенькие особенно на 2109 2114 скоростя надо включать аккуратно и плавно тогда и проблем не будет с кпп а если на храпом тыкать или резко переключать как делает большинство вот тогда начинает их выбивать и хрустеть даже на родном карданчике так что проблема не в карданчиках а в рукожопах которые скоростя не могут аккуратно переключать
Если Калиновский карданчик залез без доработки ножовкой, скорее всего установлена штатная кулиса КПП. У меня на 2114 короткоходная кулиса, а карданчик вроде обычный восьмёрошный, но тоже работает чётко.
Да я с тобой согласен калиновский кардан на много чётко включается передачи, и ещё хочу сказать калиновский карданчик можно установить на 2108-2109-21099. не бойтесь не какой поломки не будет
Поставил короткоходную кулису, Калиновский карданчик, и новый опорный подшипник. Почему-то рычаг гуляет во все стороны очень сильно проваливается чутьли не до пассажирского сиденья.Что может быть?
Ерунда этот карданчик, во первых нормальный заводской днем с огнем не найдешь, одно палево в магазинах, которое через полгода разваливается, во вторых начинает дребезжать сам рычаг переключения передач, что комфорта не добавляет, ход рычага по сравнению с нормальным исправным стоковым карданом меньше буквально на пару миллиметров, в общем больше минусов, чем плюсов, а больше пятихатки на эту фигню потратил, в общем поигрался я пару тройку месяцев с этой байдой и вернулся на стоковую систему, благо я ее не выкинул в мусорку. Машина четырка. Всем добра.
Здравствуйте а у меня на приоре первый скорость не переключается даже зоглушенном движке а когда медленно ездишь са второго включается че может быть посоветуйте друзья
люфт на карданчике с завода должен быть такой,а с калиновским передачи начнут вылетать потому что в нём люфта нет,,калиновский кардан хуйня всю коробку через пол года расхуярит
Вылетает из-за износа механизма в коробке, как правило виной всему синхронизаторы(обычно второй передачи до модернизации на приорокоробке), тк из всех узлов на них самая большая нагрузка из-за трения скольжения. Таков принцип их работы. Ездите аккуратно, переключайте передачи плавно с паузой и полным выжимом сцепления и механизм прослужит значительно дольше.
4 раза покупал такой кардан, последний раз купил вместе с короткоходной кулисой, суть в том что эффект "четкости" сохранялся на пару дней потом все хуже и хуже в итоге задняя включалась в водительском сиденьи, а 5 в ногах у пассажира, короче они все разваливались через короткое время, а именно центральная втулка практически вываливались и появлялся дичайший люфт. Проблема наверное и не в самом карданчике, а в недобросовестных продавцах которые выдают китайский шлак за ориг, если честно у меня уже конкретно припекает, это просто пиздец, товарищи.
на 10ку даже новые карданчики с большим люфтом. ПОставил недавно калиновский - просто песня. правда отпиливать пришлось чутка. 850р калиновский, рублей 550 - для 10ки.
Он и новый с люфтом он такой и должен быть).. если залез как родной то кулиса значит уже меняная..но есть проблема...ты наверное уже попал на капремонт КПП!!! Это не к такой коробке карданчик.. Короче на свой страх и риск это пацаны..
Твоей коробке через пол года и с родным карданом бы пришла пизда!не задумывался об этом!?с такой логикой можно и тормозные колодки обвинить в поломке коробки,где логика товарищь,как шарнир может убить коробку,читаю и удивляюсь просто,все обвиняют кардан а объяснить не удосуживаются.всю жизнь эти сраные коробки сыпались,звенели,гудели,выскаеивали и хрустели а теперь калинакардан крайним стал ну пиздец,народ с ума посходил
Я работал водителем в Керченском автобусном парке и купил себе восьмерку в 1988 году. Полез сразу в этот узел чтобы смазать и увидел люфт. Я его убрал проставками из пласмаса, но выбор передач стал проблемный. Не переключение, а выбор. Я выбросил то что колхозил и в таком состоянии до этих пор и это уже более тридцати лет и все нормально и с коробкой ничего не делал и все нормально. На этой восьмерке я не ездил ,а летал ,это погрешность на молодось. Раскладывал салон и возил зерно. Она у меня работала хорошенько и с прицепом. Один раз диск сцепления заменил, а остальное все нормально. Я не згаю что народ делает с теми коробками что они ломаются.
И для чего же,очень интересно???эту залупу сделали в 80х и ничего не меняли как и многие детали десятилетиями,а после того как сделали хоть какой то шаг по усовершенствованию ,все стали обвинять кардан в поломке своих убитых коробках,одни инженеры я хуею
Ахуеть, а ты прям мостак смотрю, знаешь где и что собирают. Так вот не пизди и слухай сюда, все эти вёдра собираются у меня на глазах и на одном конвейере. А то рассказываешь тут свои ночные представления, старый новый.
переносная Мини эстакада для подъёма автомобиля без домкрата👇
ya.cc/m/lURNHQ0?erid=5jtCeReNx12oajmUcZCZ6CL
Этот люфт предусмотрен конструктивно, чтобы гасить вибрации. "Знатоки" блин лапшу не вешайте.
Знаток я себе ставил калино карданчик уже почти пять лет ездию и проблем нет и он не как не может кпп ушатывать максимум что может случится прийти в не годность сам карданчик на вазах кпп слабенькие скоростя надо включать аккуратно плавно и тогда проблем не будет со скоростями а если тыкать а бы как как большинство делает и тогда начиют скоростя хрустеть и выбивать
Сам ты знаток , херню несёшь когда сам ключ от отвёртки не можешь отличить
что-то мне подсказывает, что там вовсе не люфт из-за износа отверстия, а технологическое элипсоидное отверстие
Да на самом деле отверстие похоже на специальное, чтоб смягчать удары и вибрации
И
При повреждении подушки начинает выбивать скоростя особенно заднюю. Вернул обратно в сток.
Сегодня новый купил, там этот люфт заложен.
А Хорошему мастеру по ремонту кпп ваз 2108-2110 желаю живой очереди на годы коллеги так и должно быть! специалисты по диванному тюнингу всегда нас обеспечат работой********
@I know everything ахаха :)))
Чёт ко то чётко, НО.. у Калиновского кардана вылазит пальцы, даже у новых, из за этого перестают включаться скорости. Два раза с этим сталкивался....
Продольный люфт должен быть - это предусмотрено с завода, а вот радиального быть не должно - это выработка. На калиновском у кого как. Кто-то ездит и не нарадуется, а кто-то назад родной ставит, потому что проблемы, то передачи выбивает, то вибрация.
Они новие с люфтом идут , на 21099
Это исправный карданчик, и это прям заводской такой лювт😀😀😀
На новам карданчике такой же люфт он нужен там чтобы с мотора вибрация была меньше, посмотрите на Новый какой там люфт.
ни ставьте калиновский товарищ поставил в начале выбивать вторую и заднюю и в итоге влетел на ремонт кпп с тех пор ставит родное хотя ему говорил !
Что за бред все ставят и ездиют годами и не чего не ломается кпп только спасибо говорит
@@МаксимНн-в8е я говорю то что видел и знаю !
Кпп на вазах слабенькие особенно на 2109 2114 скоростя надо включать аккуратно и плавно тогда и проблем не будет с кпп а если на храпом тыкать или резко переключать как делает большинство вот тогда начинает их выбивать и хрустеть даже на родном карданчике так что проблема не в карданчиках а в рукожопах которые скоростя не могут аккуратно переключать
@@МаксимНн-в8е может и так ни спорю
Этот люфт для мягкого включения задней передачи на калине электронное включение там этот люфт не нужен
Если Калиновский карданчик залез без доработки ножовкой, скорее всего установлена штатная кулиса КПП. У меня на 2114 короткоходная кулиса, а карданчик вроде обычный восьмёрошный, но тоже работает чётко.
Не ставьте калинокардончик на 11 и 12 либо поставьте дополнительную опору ДВС
Проверьте подушки двигателя, из за них тоже вибрация. Лучше менять все сразу.
Да я с тобой согласен калиновский кардан на много чётко включается передачи, и ещё хочу сказать калиновский карданчик можно установить на 2108-2109-21099. не бойтесь не какой поломки не будет
Вадим Кирикуца
Поставил короткоходную кулису, Калиновский карданчик, и новый опорный подшипник. Почему-то рычаг гуляет во все стороны очень сильно проваливается чутьли не до пассажирского сиденья.Что может быть?
когда трогаешься ручка будет уходить на родной это компенсируется люфтом.
@@rfebok вообще я эту десятку отдал и забыл как страшный сон
Ну как , не раздолбал коробку калиновский карданчик?
Нет, так и продал с ним всё ок
Ерунда этот карданчик, во первых нормальный заводской днем с огнем не найдешь, одно палево в магазинах, которое через полгода разваливается, во вторых начинает дребезжать сам рычаг переключения передач, что комфорта не добавляет, ход рычага по сравнению с нормальным исправным стоковым карданом меньше буквально на пару миллиметров, в общем больше минусов, чем плюсов, а больше пятихатки на эту фигню потратил, в общем поигрался я пару тройку месяцев с этой байдой и вернулся на стоковую систему, благо я ее не выкинул в мусорку. Машина четырка. Всем добра.
Здравствуйте а у меня на приоре первый скорость не переключается даже зоглушенном движке а когда медленно ездишь са второго включается че может быть посоветуйте друзья
Синхронезатор полетел
Выжимной поменяй
И корзину проверь
Синхрон
я вставки сделал из старой пластиковой карты. и никаких люфтов. эффект тотже нол ни копейки не потратил
+Вася Петров низнаю у меня встала как родная,всё отлично работает я доволен
Так вот в чем проблема . 09 карданчик с завода с лювтом. Так продумано было
ставьте то, что предусмотрено конструктором, а рекомендовано самоделкиными
люфт на карданчике с завода должен быть такой,а с калиновским передачи начнут вылетать потому что в нём люфта нет,,калиновский кардан хуйня всю коробку через пол года расхуярит
все правильно если коробка новая то ещё походит года 3-4 а если пробег 150-200т то через пиз>>>ltw затрещит сначала 2рая а потом и вся))))
+BOXER OREL У меня нечего, не вылетает, ещё даже пилить не чего не пришлось,встал как радной
BOXER OREL ни чего подобного. Езжу уже два года. Стиль езды интенсивный.
в ведь правда. я поставил себе такой и через пол года начала вылетать вторая....
Вылетает из-за износа механизма в коробке, как правило виной всему синхронизаторы(обычно второй передачи до модернизации на приорокоробке), тк из всех узлов на них самая большая нагрузка из-за трения скольжения. Таков принцип их работы. Ездите аккуратно, переключайте передачи плавно с паузой и полным выжимом сцепления и механизм прослужит значительно дольше.
Скажите сколько проехали на кк ,как КПП с ним говорят что КПП не ходит?
всё нормально ходит так и продал года два точно ездил нареканий никаких
Смотря ещё по каким дорогам ездить и местности
да, рычаг кпп стал четким, но! на нем появилась вибрация от кпп. Не скажу, что я в восторге
Так можна так же новый родной поставить будит так же само без люфтов),ясно что довольный родной разбитый в хлам.
Поставил я. Пробег около 100 000. А люфт сократился на 0.01. Смысла мало, зря 500руб потратил.
зато опыт есть
4 раза покупал такой кардан, последний раз купил вместе с короткоходной кулисой, суть в том что эффект "четкости" сохранялся на пару дней потом все хуже и хуже в итоге задняя включалась в водительском сиденьи, а 5 в ногах у пассажира, короче они все разваливались через короткое время, а именно центральная втулка практически вываливались и появлялся дичайший люфт. Проблема наверное и не в самом карданчике, а в недобросовестных продавцах которые выдают китайский шлак за ориг, если честно у меня уже конкретно припекает, это просто пиздец, товарищи.
А как насчёт скоростей, в движении не вышибает их?
+Рома всё замечательно! И на скоростях
у меня вторая вылетает,как калиновскую поставил.
У меня невышибалло
@@РусланРахимжанов-э1ш у меня тоже.
У меня начала задняя выскакивать,при трогании,и это после установки Калино- карданчика
Я калиновский на девятку поставил раздолбило за три месяца стал хуже родного
В старый заводской , в нутрь пыльника салидола побольше , и нефиг мудрить.
На сколько времени хватило проехать.
На долго так и продал
Так же разваливаеться калиновский как и штатный
Это не поломка это технологический зазор чтобы вилка переключения передач не ломалась
Подушку килисы поменял и стало отлично, и пружинит и четко включается вообще как новая , а карданчик старый ещё не менял 😁😁😁
Так нужно поменять )) будет автомат
Через год выкинешь Калиновский
Автор , ты курсе что этот люфт сделан специально ?
Это доработка кпп только спасибо говорит
Розлетелся за 2 месяца,хуйня кардан.
Лучше бы они кпп нормальное сделали, не пришлось бы всё это дело лифтом компенсировать
Калиновский стоит все ок 700 р от калины не подпиливал так вошол
Попробуй еще обойму кулисы поменять, мне от дребезга помогло.
Не могу понять хули все доебались к карданчику ?? Делал коробку в меня такой же стоит как на видео ... Все включается без проблем ))!!
Развалился нафиг этот карданчик.люфт все больше и больше. Пока не развалился совсем.поставил родной и забыл
Я как поменял кардан так и продал с этим карданчиком и всё в порядке
на 10ку даже новые карданчики с большим люфтом. ПОставил недавно калиновский - просто песня. правда отпиливать пришлось чутка. 850р калиновский, рублей 550 - для 10ки.
Это где такие цены, я за 450 калиновский взял
Я за 350₽ и это цена на 18.04.20)
@@RandomniyOlen хороший ценник )
Здравствуйте. Как себя чувствует кпп с калинокарданчиком спустя 2 года?
@@Reallydont-e9w жив-здоров )
Поставил Калиновский карданчик на ваз 2108,год езжу разницы от родного никакой
+Vikki Kuzt низнаю разница ощутима
Не знаю. Я тоже на калиновский карданчик поменял. Разница бешеная. Передачи хоть четкие стали.
Он и новый с люфтом он такой и должен быть).. если залез как родной то кулиса значит уже меняная..но есть проблема...ты наверное уже попал на капремонт КПП!!! Это не к такой коробке карданчик..
Короче на свой страх и риск это пацаны..
Чотко)))
новый купи,там такойже люфт
Да
Этот люфт так и должен быть
В одной плоскости но не в двух!
от калины корданчик это всё хуйня у меня стоял через пол года поменял коробку ставьте завод
Твоей коробке через пол года и с родным карданом бы пришла пизда!не задумывался об этом!?с такой логикой можно и тормозные колодки обвинить в поломке коробки,где логика товарищь,как шарнир может убить коробку,читаю и удивляюсь просто,все обвиняют кардан а объяснить не удосуживаются.всю жизнь эти сраные коробки сыпались,звенели,гудели,выскаеивали и хрустели а теперь калинакардан крайним стал ну пиздец,народ с ума посходил
Я работал водителем в Керченском автобусном парке и купил себе восьмерку в 1988 году. Полез сразу в этот узел чтобы смазать и увидел люфт. Я его убрал проставками из пласмаса, но выбор передач стал проблемный. Не переключение, а выбор. Я выбросил то что колхозил и в таком состоянии до этих пор и это уже более тридцати лет и все нормально и с коробкой ничего не делал и все нормально. На этой восьмерке я не ездил ,а летал ,это погрешность на молодось. Раскладывал салон и возил зерно. Она у меня работала хорошенько и с прицепом. Один раз диск сцепления заменил, а остальное все нормально. Я не згаю что народ делает с теми коробками что они ломаются.
собираю сейчас 21093 делаю лучше завода для души .
Сам не знаешь - другим не советуй. Или считаешь себя умнее, чем все инженеры автоваза, которые неизвестно для чего сделали люфт на карданчике.
И для чего же,очень интересно???эту залупу сделали в 80х и ничего не меняли как и многие детали десятилетиями,а после того как сделали хоть какой то шаг по усовершенствованию ,все стали обвинять кардан в поломке своих убитых коробках,одни инженеры я хуею
Я поставил без проблем и подпилов на свою 99
Ясебе купил калиновский.Как Вы его ставили?Укорачивали или нет?
Оно и не удивительно, все эти десятки и приоры на старом конвеере собираются, калина же на совсем другом
Ахуеть, а ты прям мостак смотрю, знаешь где и что собирают. Так вот не пизди и слухай сюда, все эти вёдра собираются у меня на глазах и на одном конвейере. А то рассказываешь тут свои ночные представления, старый новый.
Вот ты лупень, я вахуе, калина собирается на немецком конвейере а десятка и приора на русском конвейере. Смотри не скажи где нибудь,не позорьзя.
Одни разговоры а толку нету
😆😆😆
Разницы я не вижу.
Калиновский туфта