Кстати заглушки так же видел в магазинах "авто 49", раньше их было не достать ни где. (шли только в комплекте с новыми фарами)Кто не хочет колхозить с гайками- просто купите и поставьте заглушки👍
При такой доработке, на наших дорогах, фары начинают жить своей жизнью и внекоторых случаях пирестают реагировать на корректор. Всё это потому что, шарнир (на который мы одеваем гайку) должен входить в рычаг отражателя и защелкиватьса там, если это не сделать корректировка будет неадекватной ,а отражатель на неровной дороге будет перемещаться верх-низ создавая эффект подмигивания встречному транспорту.
Укороченные колпачки от ручек с жвачкой (пластилином) внутри будут держаться надёжней чем гайка. Сделал так на своём, отцовском дядькином и другана тазиках (у всех 2110). Делал это лет пять назад, никто еще не пожалел. Главное перед встраиванием колпачка, регулировки сделать на минимум.
Есть еще один вариант, которым пользовался я в своё время. Самый бомж вариант, но с возможностью регулировки, когда даже регулировочный винт бессилен. Сзади в не рабочий корректор фары вкручивается длинный саморез, который в свою очередь толкает шток корректора, если и этой регулировки недостаточно - то тогда саморез вкручивается насквозь корпуска корректора, чтобы саморез упирался в корпус фары. Может быть кому - то пригодится )
А у меня другое наболевшее) практически все новые гранты в нашем городе светят в пол. В салоне при продаже регулировку не проверяют. Когда взяли машину, сразу заметил, что свет не так светит как надо. Подрегулировал сам на глаз, а на нулевом ТО попросил их проверить по прибору. Так они умудрились нарегулировать ещё хуже, чем было при покупке. Пришлось ехать в сервис к другу с реглоскопом и нормально делать.
Гайка может отлететь, будет брякать, портить отражатель и прочее. Проще насадить на шток кусочек пластикового дюпеля, длиной 15 мм, или кусочек шланга, или изоляции провода 17 мм, или типа того, что под руками, достаточно жесткое но обхватывающее шток конкретно. Это зимой, чтобы не заморачиваться на морозе. А летом, лучше заменить корректор. Такая уж судьба.
На шток гидрокоректора ,плотно можно насадить пластиковый дюбель, @ 8мм.и длинной 14 мм.этого хватает для регулировки фар стандартно.... Проверено путем подбора по длинне, не повреждаем посадочные места в фаре.......
На девятку делал так брал виниловую трубочку одевал на шток корректора играл длиной путем подбора нужной длины "трубочки времен СССР дубовые были ездил все нравится и лампы осрам бюджетные, сделал что бы две спирали горели одновременно при включении дальнего свет шикарный
евгений курильский.На какое время у Вас хватало лампочек?Сам практиковал подобное переключение,но ламп на долго не хватало.Ставил и дешовые, и дорогие.Через некоторое время лампу все равно "надувало"--появлялся пузырь от большой температуры.Может Вы ездите мало ночью,то тогда согласен.С корректором у меня все гуд-стоит электрический.Хочу сколхозить "самовыравнивающийся",что бы не крутить ручкой.Но,как всегда не хватает времени.
Можно ещё сделать небольшое отверстие в испорченном корректоре , после чего в крутить саморез со сточенным концом и вкручивая его или выкручивая , так же регулировать фары. Ну и ещё вариант - перейти на электрокорректор , есть готовые комплекты, или люди сами собирают на основе волговского
Андрей просто КрАсАуЧеГ, у меня у бати на 2111 не регулируются фары, теперь я знаю как решить эту проблему. Спасибо огромное тебе Андрей. 5++++++++++++
Кстати заглушки так же видел в магазинах "авто 49", раньше их было не достать ни где. (шли только в комплекте с новыми фарами)Кто не хочет колхозить с гайками- просто купите и поставьте заглушки👍
у себя надел на просевший корректор колпачки от штуцеров тормозного цилиндра - идеально подходят и прибавки штока на пару миллиметров хватает чтоб начать стрелять фарами по самолетам и отрегулировать фары как нужно.
актуальная тема. моей ниве пол года. корректор работал корректно до того как температура на улице упала до -26. при этой температуре сегодня пробовал им воспользоваться. ничего не вышло. фары как были так и стояли. возникает подозрение что больше он работать не будет. я так понимаю это два цилиндра с жидкостью между ними. и если один я выжал, а второй не ответил скорее всего система так как работала работать уже не будет.
я себе на десятку сделал механический корректор. болт с гайкой на 10 с двумя шайбами по размеру посадочного места. болт засверлил, нарезал в нём резьбу на 6, вкрутил длинный болт на 6. им и ругелирую
Друзья расскажу как сделал я у себя!!! Отрезав сзади корректора ту часть на которую одевается шланг. Я вкрутил туда саморез, тем самый саморез толкает эту хрень и поднимает фару! Всегда можно отрегулировать и ничего кроме двух саморезов не нужно покупать!
На моей 2109 в системе коррекции фар уже давным-давно нет никакой жидкости,уже все там высохло,но на высоту свечения это никак не повлияло. Наоборот моргают некоторые встречные ,при включенном у меня ближнем.
Огромное спасибо вам за помощь дело в том что у меня Фиат ритмо и родные форы не поддаются регулировки выход был поставить фары с 2109 но проблема была в том что левая фара не подымалась выше и светила под колеса и Ваше видео реально помогло побольше таких видео СПС .привет из Украины
Да эти пятнари и чирики... Как владелец тазика могу сказать только одно - просто страна чудес. На 2115 вместо киржачей ставил как в видео фары типа бошь, прикол, работавший без проблем гидрокорректор к новым фарам не подошёл! Фары тупо светят в пол и не регулируются! Когда поставил гидрокорректор в фары то заметил, что фары запотевают! Вставил заглушки что были с фарами и забыл. Моя ситуация это позволяет. Хотел как было в одном видео, парень нашёл дюпеля подходящего диаметра и нарастил штоки гидрокорректора!
Агроксенон как ты выразился тоже будет светить под нос если не поднять фару, ксенон не светит выше, он только светит мощней, так что проблему ты ним не решишь! Кстати именно в 10-ках с завода идут линзы и именно в 10-каз ксенон никогда не слепит, если фара отрегулирована по высоте луча, это не рефлектор, который слепит в любом положении!
А верхняя граница от чего зависит? Я снял гидрокорректор с правой фары, там шток и правда впалый сильно. Пальцем надавил вместо него, свет поднялся, световое пятно появилось, но верхняя граница размытая, а слева норм, чёткая.
Если я не ошибаюсь то наконечник корректора должен защёлкиваться, соответственно накручивание гайки не решает проблему так как отражатель не будет зафиксирован и при каждой не ровности свет будет трястись.
Заправляешь корректор антифризом или тормозухой, плотно садишь шланги и забываешь про него, у меня работает уже лет 10. Там все просто и ремонтопригодно.
Есть ещё три способа: 3. Поставить электронный корректор, дороговато, но оставит возможность регулировки фары корректором. 4. Вкрутить с обратной стороны гидрокорректора саморез, он принудительно выдвинет шток корректора, таким образом можно будет регулировать отверткой😂 гидрокорректор. 5. Залить в систему гидрокорректора антифриз, таким образом жидкость перестанет из него вытекать, тк умирал он в холода, когда жидкость застывала и расширялась, убивая трубки и корпус корректора.
Андрей есть ещё один способ, на мой взгляд самый нормальный, как раз им то я и воспользовался когда у меня был автомобиль ваз 21124. Зашёл в интернет магазин AUTO GSM и купил электро корректор, устанавливается как родной без каких либо переделок в колхозах у кулибиных, и сама рукоятка устанавливается в штатное место а подключение так вообще я аж сам удивился_в панэли предохранителей есть разъём в который просто втыкается фишка электрокорректора, даже электрик для установки не нужен, мне думается справится любой человек, самым "сложным" в установке электрокорректора это аккуратно протянуть провода из подкапотного пространства в салон. А на счёт гидро корректора это ПОЛНОЕ"Г". При включении фар электрокорректор ведёт себя как автоматический сначала фары до конца вниз потом возвращает в то положение в каком было.
Проще одеть пластиковую трубку (не знаю как называется) которая идет в комплекте с саморезом, в которую он выкручивается в стене - эту трубку можно отрезать любой длинны!
Уже два года как поставил электро корректор. Удобно. Гидравлических на сезон не хватало. В морозы сразу же вниз фары опускались. А вот как из этих фар выжать качественный свет, так и непойму. ОСРАМ яркие ставил. Светодиода "правильные" со шторкой на ближнем. Ничего не помогает... Кто что по советует?!
Кусочек бензощланга одевается на корректор, а в него потом шпильку м6, чтобы гарнир фары не соскакивал. Ещё существуют электрокорректоры фар от иж оды после 2003 года. Ещё гидрокор можно отремонтировать, залив внего шприцом антифриз.
да,поздновато я ролик посмотрел. 14-я досталась с уже одной отломанной ручкой регулировки высоты. На другой я сам сломал. Как крепить ручку?. Не чём она держится? как мне кажется приклеена была?.
Самый правильный и долговечный вариант - это купить электрокорректор фар. Он существует и продается, да, он не мегадешевый, как гидро, стоит 2000-2500 руб., но ставится один раз и больше туда не лезешь, и можно регулировать наклон с салона в 10 положениях.
ddimas d просто большинство даже гидрокорректор покупать новый не станут, потому что жалко денег. Не все так любят свой 2110-12 чтобы потратить 2.5к на то чтобы у тебя фары стояли как надо и если что их можно было бы опустить.
Вот это лучше, и так дичь на дорогах творится - по городу так и вовсе через одного на дальнем ездят. Только некорректируемого ближнего добавить не хватает...
Есть более простой способ удлинить корректор, берём строительную пластмассовую пробку примерно такого диаметра натягивает на этот шарик а лишнее отрезаем. Только регулировка работать уже не будет и при загруженном задке будет слепить встречных.
Спасибо огромное за, подобного рода видео!!! Я сегодня столкнулся с такой проблемой ((( Очень сильно расстроился (( Фара вообще не поддается не каким регулировкам((( Завтра попробую ваш способ)))
Можно просто кусочек кембрика одеть на корректор.а как дальше настроить фару?на каком расстоянии должен находиться автомобиль для правильной настройке фар?
Сначала включаешь дальний, закрываем по одной фаре и регулируем лево -право. Луч параллельно машине. Затем включаем ближний по одной регулируем верх-низ СТГ максимально от машины, но не параллельно дороге, ты должен видеть ее на дороге. Это делать на ровной дороге. Затем на стене мелкая коррекция в одну линию. Ничего сложного.
да, я постоянно дозаправляю это устройство,.. в крайний раз ростал рабочую часть корректора (досаждает 8 из 10 раз, именно правый,..) достар пружину что его втягивает, и я охренел, она чуть слабее клапанной)) и я ее укоротил примерно на 15 мм после этого корректор уже всю зиму не досаждает!
Очень часто в ВАЗах такое встречаю. Есть в наличии моток трубки из не сильно твердого пластика диаметром чуть меньше яблочка штока корректора. Отрезаю кусок 1-1,5см на один шток, с усилием натягиваю - и готово.
13 лет у родителей была ВАЗ 2111, из них 8 лет на ней отьездил сам. Ни разу проходя ТО ничего не регулировал и вопросов никогда не возникало. Корректор всегада стоял в нулевом положении. Не помню даже, трогал ли я его вообще хоть раз.
Старые фары на ваз 2108 немке светили тускло и вниз видимость где то на два метра ... что я ток не делал...... психанул....... бо ездить вечером в темноте стало сложнее ........ Купил новые фары ..... а они у меня наоборот на девятке светят вверх и снова нечего не вижу..... после просмотра видео как бы попробовал отрегулировать но одна из фар правая таки дала результат а вторая все также лучем бьет верх ЧТо подскажете ?
видеосовет конечно полезный, но... при установке заглушек вместо гидрокорректора ближний свет, при полной загрузке машины, 5 человек, - как дальний!!! попробовал на своей 12, при том что задок приподнят.
странно) машине 10 лет, коректор штатный и работает . когда машина груженая идет по трассе без коректора моргают однако, имхо заглушки не лучший вариант
СПАСИБО Андрей за видео!!! Поставил вместо обычной гайки, Колпачковую и получилось очень аккуратно!!! Коректор работает, поднимает и опускает фары!!! Теперь опять есть возможность ,отрегулировать свет!!! Ваз 2110
Здравствуй друг! Вообще не понимаю как отрегулировать фары, прошу обучить, чтобы их отрегулировать. Автомобиль ММС грандис, купил не аригинальные фары - светят как попало, нужна регулировка. За ранее благодарю.
Вместо гайки советую использовать резиновую заглушку от штуцера сброса тормозной жидкости от той же десятки. Лучше этого я пока ничего не видел, только если полная замена корректора на новый.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где должна на дороге начинаться ступенька от линзы в идеале, на середине дороги или все же ближе на своей полосе? При правильной настройке по прибору мне интересно
@@Test_Lab не совсем понял, я имею ввиду когда стг лежит уже на дороге примерно возьмём 50 метров от машина, так вот начало наклона галочки левой фары где должна начинаться, на центре дороге ? Учитывая что мы едем ровно по своей полосе
Такая же беда, фары не регулируются , корректоры давно не работают, регулировка винтами не работает. Думаю Поставить заглушки нафиг, один раз отрегулировать и не трогать фары больше, до того как понадобится
У меня вообще так не играет фара вверх вниз когда крутил регулировачный болт сперва поднималась вверх а потом упала что за причина подскажите пожалуйста
Вариант взять новый гидрокоректор меня больше устраивает цена вопроса 450 рублей. Новые лежат на всякий случай а старые покачал теперь работают. Попробывал закачать силиконовую смазку посмотрю на сколько хватит. Электрокаректоры фар я не нашёл. В интернете стоймость 3500 руб. Да и у некоторых отзывы негативные бывают. А гидрокоректор фар я изучил и легко прокачиваю.
Кусок тонкого рез шланга или колпачок с ртц. А гидрокорректор достаточно успешно лечится добавлением тормозухи или антифриза с помощью шприца, но это муторно и на любителя.
Кстати при покупке нового гидрокоректора надо проверить работоспобнось, я так купил а он не работает. Но лучший вариант это электрокаректор, ну а если не позволяет бюджет или не где купить то саморез вам в помощь сам так делал. Вот интересно в грантах гидрокоректор стоит или электро?
К меня на шкоде на корректоре винт могу выкрутить могу закрутить а тут бяда, и отломаны был винт регулировки наклона кто то очень постарался, но корректор нужен ведь когда в багажнике груз и плюс сзади пассажиры то фары слепят
Есть ещё один способ,поставить электро корректоры! С заглушками,если сядут пятеро реальных пацанов,фары будут слепить встречные машины. На моей оке стояли ручные корректоры,повернув калёсик,можно было опустить фару при полной нагрузке,или поднять когда вы везёте только свой зад!
Спасибо за информацию. Лайк и подписка.Как понимаю,после установки заглушки нужно будет винт регулировки накрутить на подъём для того,что-бы фара отражатель не болтался. И ещё вопрос по горизонтальной регулировке. Новые фары БОШ не реагируют на горизонтальную регулировку. Что может быть причиной? и как можно выставить требуемый горизонт в этом случае?
Доброй ночи! Хочу поделиться своей ситуацией. На моем автомобиле Лада Гранта установлены мною уже давно обычные лампы Osram 55/60 Вт. На левой фаре СТГ не имеет форму галочки как надо, а имеет практически горизонтальную СТГ. У правой фары СТГ правильной формы (галочка). Вопрос: 1) может ли быть это недоработкой именно всех левых фар гранта (кривая стг)? 2) могли бы вы сделать тесты галогеновых ламп h4 не на яркость, а на правильность и четкость СТГ. 3) Если у вас есть левая фара Гранты, прошу провести тесты на ней. P.s. машина покупалась новая, факт замененной фары исключается. Лампы местами менял, изменений нет. Спасибо!
Андрей, доброго времени суток! Все Ваши видео поучительны и разобраны с дотошностью. Нужен совет профи - ближний свет на Geely Emgrand X7 2014-2015 года удручает!!! Подскажи, как лучше решить проблему.
Счастливый владелец автомобиля ваз)))))после покупки ваза даже на пожрать времени нету не то что на счастье, никогда столько времени под капотом не проводил.
Десятке было 12 лет когда продавал и даже не знал, что это её больное место, отлично всё работало. На гранте семь лет и только вот начала левая фара моросить. Неужели у всех они через год ломаются?
Ля какое проклятье с этим гидрокорректором… Сколько нервов он мне в свое время попортил. У меня изначально он не работал, и я решил его «оживить», прочитал как его нужно прокачивать, что туда заливать и это делать, мучался часа три, в итоге фары начали подниматься. Проработало оно так около месяца… Решил поменять механизм целиком, очень интересное и крайне увлекательное занятие, пропихивать эти трубки с цилиндрами, особенно понравилось отверстие в моторном щите, очень «удобно». Обидно было, когда эта вафля сломалась через час и фары опять упали. В итоге, откусил все эти трубки, вырвал их от туда, ввернул саморезы в сами цилиндры и так ездил. Но больше всего меня поразил тот факт, что даже на ИЖ ОДА, ставили электрокорректор, и они там работали безотказно…
Кстати заглушки так же видел в магазинах "авто 49", раньше их было не достать ни где. (шли только в комплекте с новыми фарами)Кто не хочет колхозить с гайками- просто купите и поставьте заглушки👍
Видел однажды в продаже регулируемые заглушки. Понравились.
Я в десятке просто вытянул немного шток корректора и вкрутил саморез)) и так в каждой фаре) трубочки вообще отломал за ненадобностью))
Сними пожалуйста видео о перенастройке или переделке фар праворульных авто.
Андрей, давно в продаже имеется электрический вариант корректора
TEST LAB можно купить электрокорректор, кому принципиально его иметь
При такой доработке, на наших дорогах, фары начинают жить своей жизнью и внекоторых случаях пирестают реагировать на корректор. Всё это потому что, шарнир (на который мы одеваем гайку) должен входить в рычаг отражателя и защелкиватьса там, если это не сделать корректировка будет неадекватной ,а отражатель на неровной дороге будет перемещаться верх-низ создавая эффект подмигивания встречному транспорту.
Так вот почему я фары отрегулировать не могу! Спасибо за информацию!
Я их уже хотел снять и выкинуть.
У меня на ИЖ-2126 ОДА 2002г.в. стоят электрокорректоры изначально с завода и прекрасно работают до сих пор без замены.
3. Засверлить неисправный корректор сзади и вкрутить длинный саморез.
4. Купить и установить комплект электрокорректора.
это самые лучшие варианты
Электрокорректор мне больше нравится
Третий вариант на гранте использовал. Намного удобнее чем гайки. Только кончик самореза надо откусить, что бы он не прошёл сквозь мембраны.
Как же ты его туда поставишь
@@НиколайНейз-б5э Электрокорректор есть штатный вазовский, всё гуглится, новый установочный комплект стоит 2300-2500руб.
Укороченные колпачки от ручек с жвачкой (пластилином) внутри будут держаться надёжней чем гайка. Сделал так на своём, отцовском дядькином и другана тазиках (у всех 2110). Делал это лет пять назад, никто еще не пожалел. Главное перед встраиванием колпачка, регулировки сделать на минимум.
Есть еще один вариант, которым пользовался я в своё время. Самый бомж вариант, но с возможностью регулировки, когда даже регулировочный винт бессилен. Сзади в не рабочий корректор фары вкручивается длинный саморез, который в свою очередь толкает шток корректора, если и этой регулировки недостаточно - то тогда саморез вкручивается насквозь корпуска корректора, чтобы саморез упирался в корпус фары. Может быть кому - то пригодится )
Всё верно! Только я вместо гайки надел толстую поливинилхлоридную трубку, и клеить не надо, и можно длину регулировать)
Саморез,будет поинтереснее?
А я сверху рабочего цилиндрика ещё гандон натянул гусарские,теперь в фару не попадает пыль, что тоже не плохо и теперь я вижу встречные авто на сквозь
А у меня другое наболевшее) практически все новые гранты в нашем городе светят в пол. В салоне при продаже регулировку не проверяют. Когда взяли машину, сразу заметил, что свет не так светит как надо. Подрегулировал сам на глаз, а на нулевом ТО попросил их проверить по прибору. Так они умудрились нарегулировать ещё хуже, чем было при покупке. Пришлось ехать в сервис к другу с реглоскопом и нормально делать.
спасибо большое за совет с заглушкой ,у меня та же проблема ,фара смотрит вниз! Чуть не попал на 5500 тр
Гайка может отлететь, будет брякать, портить отражатель и прочее. Проще насадить на шток кусочек пластикового дюпеля, длиной 15 мм, или кусочек шланга, или изоляции провода 17 мм, или типа того, что под руками, достаточно жесткое но обхватывающее шток конкретно. Это зимой, чтобы не заморачиваться на морозе. А летом, лучше заменить корректор. Такая уж судьба.
Я отрезал кусок пластикового дюбеля 1,7 см и насадил на шток 👍
На шток гидрокоректора ,плотно можно насадить пластиковый дюбель, @ 8мм.и длинной 14 мм.этого хватает для регулировки фар стандартно....
Проверено путем подбора по длинне, не повреждаем посадочные места в фаре.......
Корректор фар стоит 350 рублей, меняется за час. Машину загрузил - фары опустил. А не как ослик едешь и слепишь всех.
На девятку делал так брал виниловую трубочку одевал на шток корректора играл длиной путем подбора нужной длины "трубочки времен СССР дубовые были ездил все нравится и лампы осрам бюджетные, сделал что бы две спирали горели одновременно при включении дальнего свет шикарный
евгений курильский.На какое время у Вас хватало лампочек?Сам практиковал подобное переключение,но ламп на долго не хватало.Ставил и дешовые, и дорогие.Через некоторое время лампу все равно "надувало"--появлялся пузырь от большой температуры.Может Вы ездите мало ночью,то тогда согласен.С корректором у меня все гуд-стоит электрический.Хочу сколхозить "самовыравнивающийся",что бы не крутить ручкой.Но,как всегда не хватает времени.
Огромное спасибо!
Сегодня поставил Бошевские фары, и один хрен светит вниз...вот в чём дело. Буду пробовать!
Спасибо!
Супер ,спасибо за видео
Сколько времени мучился с низким светом.огромное спасибо👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Также делаю только кусок пластиковой трубки подходящего диаметра подкладываю на кройняк кусок резиновой трубки только жёской
Можно ещё сделать небольшое отверстие в испорченном корректоре , после чего в крутить саморез со сточенным концом и вкручивая его или выкручивая , так же регулировать фары. Ну и ещё вариант - перейти на электрокорректор , есть готовые комплекты, или люди сами собирают на основе волговского
Андрей просто КрАсАуЧеГ, у меня у бати на 2111 не регулируются фары, теперь я знаю как решить эту проблему. Спасибо огромное тебе Андрей. 5++++++++++++
Кстати заглушки так же видел в магазинах "авто 49", раньше их было не достать ни где. (шли только в комплекте с новыми фарами)Кто не хочет колхозить с гайками- просто купите и поставьте заглушки👍
у себя надел на просевший корректор колпачки от штуцеров тормозного цилиндра - идеально подходят и прибавки штока на пару миллиметров хватает чтоб начать стрелять фарами по самолетам и отрегулировать фары как нужно.
Ненадолго он потом ващпе перестаёт работать.
актуальная тема. моей ниве пол года. корректор работал корректно до того как температура на улице упала до -26. при этой температуре сегодня пробовал им воспользоваться. ничего не вышло. фары как были так и стояли. возникает подозрение что больше он работать не будет. я так понимаю это два цилиндра с жидкостью между ними. и если один я выжал, а второй не ответил скорее всего система так как работала работать уже не будет.
я себе на десятку сделал механический корректор. болт с гайкой на 10 с двумя шайбами по размеру посадочного места. болт засверлил, нарезал в нём резьбу на 6, вкрутил длинный болт на 6. им и ругелирую
Друзья расскажу как сделал я у себя!!! Отрезав сзади корректора ту часть на которую одевается шланг. Я вкрутил туда саморез, тем самый саморез толкает эту хрень и поднимает фару! Всегда можно отрегулировать и ничего кроме двух саморезов не нужно покупать!
Так же делал))
Я делал точно так же, только у самореза сточил острие. Регулировка идеальная
Сделал так же)))
Колхоз
А я поставил новый,и ни чего не сверлил,не крутил,,
На моей 2109 в системе коррекции фар уже давным-давно нет никакой жидкости,уже все там высохло,но на высоту свечения это никак не повлияло.
Наоборот моргают некоторые встречные ,при включенном у меня ближнем.
Огромное спасибо вам за помощь дело в том что у меня Фиат ритмо и родные форы не поддаются регулировки выход был поставить фары с 2109 но проблема была в том что левая фара не подымалась выше и светила под колеса и Ваше видео реально помогло побольше таких видео СПС .привет из Украины
Да эти пятнари и чирики... Как владелец тазика могу сказать только одно - просто страна чудес. На 2115 вместо киржачей ставил как в видео фары типа бошь, прикол, работавший без проблем гидрокорректор к новым фарам не подошёл! Фары тупо светят в пол и не регулируются! Когда поставил гидрокорректор в фары то заметил, что фары запотевают! Вставил заглушки что были с фарами и забыл. Моя ситуация это позволяет. Хотел как было в одном видео, парень нашёл дюпеля подходящего диаметра и нарастил штоки гидрокорректора!
Купил ваз. Столько хитростей. Спасибо большое. Замучился уже.
Отламываешь трубку и вкручиваешь туда саморез, в результате можно изменять длинну штока корректора отверткой без разбора фары.
Вариант 3 - установка электрокорректоров, 2 т.р. покупал на свою гранту. ЭПК 02-09. Но в лоб не ставится, надо допиливать.
Колпачек от иголки шприца обрезаешь и надеваешь
Реальные пацаны втыкают агроксенон и проблем со светом нет вообще у них, только у встречных.
Дмитрий Загайнов правильно делают а ты лох слепни
Maksym Stovburov ой боже ну потом получишь по голове будешь инвалидов на всю жизнь и больше никогда не будешь лезть в чужие проблемы
Агроксенон как ты выразился тоже будет светить под нос если не поднять фару, ксенон не светит выше, он только светит мощней, так что проблему ты ним не решишь! Кстати именно в 10-ках с завода идут линзы и именно в 10-каз ксенон никогда не слепит, если фара отрегулирована по высоте луча, это не рефлектор, который слепит в любом положении!
+++!!!
поверь далеко не уедешь от мерса или бмвшки если у тебя ваз
А верхняя граница от чего зависит? Я снял гидрокорректор с правой фары, там шток и правда впалый сильно. Пальцем надавил вместо него, свет поднялся, световое пятно появилось, но верхняя граница размытая, а слева норм, чёткая.
Если я не ошибаюсь то наконечник корректора должен защёлкиваться, соответственно накручивание гайки не решает проблему так как отражатель не будет зафиксирован и при каждой не ровности свет будет трястись.
"чтобы гайка не съе.. эээ не улетела.." упал под стол 😂😂
Заправляешь корректор антифризом или тормозухой, плотно садишь шланги и забываешь про него, у меня работает уже лет 10. Там все просто и ремонтопригодно.
Есть ещё три способа:
3. Поставить электронный корректор, дороговато, но оставит возможность регулировки фары корректором.
4. Вкрутить с обратной стороны гидрокорректора саморез, он принудительно выдвинет шток корректора, таким образом можно будет регулировать отверткой😂 гидрокорректор.
5. Залить в систему гидрокорректора антифриз, таким образом жидкость перестанет из него вытекать, тк умирал он в холода, когда жидкость застывала и расширялась, убивая трубки и корпус корректора.
Скажи пожалуйста, а заглушки различаются, у меня на 15 стоят бощ фары, значит и заглушки тоже нужно будет под бощ, или нет
Андрей есть ещё один способ, на мой взгляд самый нормальный, как раз им то я и воспользовался когда у меня был автомобиль ваз 21124. Зашёл в интернет магазин AUTO GSM и купил электро корректор, устанавливается как родной без каких либо переделок в колхозах у кулибиных, и сама рукоятка устанавливается в штатное место а подключение так вообще я аж сам удивился_в панэли предохранителей есть разъём в который просто втыкается фишка электрокорректора, даже электрик для установки не нужен, мне думается справится любой человек, самым "сложным" в установке электрокорректора это аккуратно протянуть провода из подкапотного пространства в салон. А на счёт гидро корректора это ПОЛНОЕ"Г". При включении фар электрокорректор ведёт себя как автоматический сначала фары до конца вниз потом возвращает в то положение в каком было.
Вот нашёл ссылку в другом инет магазине цена та же motorring.ru/product/15606-elektrokorrektor-far-vaz-2110-2111-2112
Спасибо, даже не знал как работает регулировка
Теперь знаю😀👍
Проще одеть пластиковую трубку (не знаю как называется) которая идет в комплекте с саморезом, в которую он выкручивается в стене - эту трубку можно отрезать любой длинны!
Уже два года как поставил электро корректор. Удобно. Гидравлических на сезон не хватало. В морозы сразу же вниз фары опускались. А вот как из этих фар выжать качественный свет, так и непойму. ОСРАМ яркие ставил. Светодиода "правильные" со шторкой на ближнем. Ничего не помогает... Кто что по советует?!
Кусочек бензощланга одевается на корректор, а в него потом шпильку м6, чтобы гарнир фары не соскакивал.
Ещё существуют электрокорректоры фар от иж оды после 2003 года.
Ещё гидрокор можно отремонтировать, залив внего шприцом антифриз.
да,поздновато я ролик посмотрел. 14-я досталась с уже одной отломанной ручкой регулировки высоты. На другой я сам сломал. Как крепить ручку?. Не чём она держится? как мне кажется приклеена была?.
Интересно как потом апустить фары при загруженном авто, или бегать постоянно крутить, шприц и антифриз 30 минут и всё работает.
Моей 2113 уже 12 лет, родной гидрокорректор исправен до сих пор,правда я им пользуюсь 2-3 раза в год...
Самый правильный и долговечный вариант - это купить электрокорректор фар. Он существует и продается, да, он не мегадешевый, как гидро, стоит 2000-2500 руб., но ставится один раз и больше туда не лезешь, и можно регулировать наклон с салона в 10 положениях.
Иван Хабаров странно что автор вместо этого советует какую то дичь.
ddimas d просто большинство даже гидрокорректор покупать новый не станут, потому что жалко денег.
Не все так любят свой 2110-12 чтобы потратить 2.5к на то чтобы у тебя фары стояли как надо и если что их можно было бы опустить.
Вот это лучше, и так дичь на дорогах творится - по городу так и вовсе через одного на дальнем ездят. Только некорректируемого ближнего добавить не хватает...
Я его купил по цене гидрокорректора!
Я стобой на все 100%согласен,,заглушки ставил..и установил фары как нужно..и проблема решена👍🏽👍🏽👍🏽
Есть более простой способ удлинить корректор, берём строительную пластмассовую пробку примерно такого диаметра натягивает на этот шарик а лишнее отрезаем. Только регулировка работать уже не будет и при загруженном задке будет слепить встречных.
Спасибо огромное за, подобного рода видео!!!
Я сегодня столкнулся с такой проблемой (((
Очень сильно расстроился ((
Фара вообще не поддается не каким регулировкам(((
Завтра попробую ваш способ)))
Можно просто кусочек кембрика одеть на корректор.а как дальше настроить фару?на каком расстоянии должен находиться автомобиль для правильной настройке фар?
Сначала включаешь дальний, закрываем по одной фаре и регулируем лево -право. Луч параллельно машине. Затем включаем ближний по одной регулируем верх-низ СТГ максимально от машины, но не параллельно дороге, ты должен видеть ее на дороге. Это делать на ровной дороге. Затем на стене мелкая коррекция в одну линию. Ничего сложного.
да, я постоянно дозаправляю это устройство,.. в крайний раз ростал рабочую часть корректора (досаждает 8 из 10 раз, именно правый,..) достар пружину что его втягивает, и я охренел, она чуть слабее клапанной)) и я ее укоротил примерно на 15 мм после этого корректор уже всю зиму не досаждает!
Доброго времени суток, какие лампочки лучше на ваз 2109, для ночной езды, в дождливую погоду?
Очень часто в ВАЗах такое встречаю. Есть в наличии моток трубки из не сильно твердого пластика диаметром чуть меньше яблочка штока корректора. Отрезаю кусок 1-1,5см на один шток, с усилием натягиваю - и готово.
13 лет у родителей была ВАЗ 2111, из них 8 лет на ней отьездил сам. Ни разу проходя ТО ничего не регулировал и вопросов никогда не возникало. Корректор всегада стоял в нулевом положении. Не помню даже, трогал ли я его вообще хоть раз.
Аналогично, пользуюсь им 2-3 раза в год максимум...
Офигеть неужели я теперь понял что к чему, спасибо.. 🤪👍
На моей Семёре всё работает отлично машина с 2006года, и не какие гайки, саморезы туда не вкручивал. Корректор фар работает на обе фары.
Старые фары на ваз 2108 немке светили тускло и вниз видимость где то на два метра ... что я ток не делал...... психанул....... бо ездить вечером в темноте стало сложнее ........
Купил новые фары ..... а они у меня наоборот на девятке светят вверх и снова нечего не вижу.....
после просмотра видео как бы попробовал отрегулировать но одна из фар правая таки дала результат а вторая все также лучем бьет верх
ЧТо подскажете ?
видеосовет конечно полезный, но... при установке заглушек вместо гидрокорректора ближний свет, при полной загрузке машины, 5 человек, - как дальний!!! попробовал на своей 12, при том что задок приподнят.
Доброго времени суток, подскажите какую пленку наклеить на фары, машина рабочая, пластик на фарах, с лизой, на камазе? Желаю желтую пленку наклеить
странно) машине 10 лет, коректор штатный и работает . когда машина груженая идет по трассе без коректора моргают однако, имхо заглушки не лучший вариант
Здр.Андрей посмотрел много ваших видео про лед лампы..Но так ине опредилилься какую брать У меня гранта обновленная может вы посоветуете ?
Ага! И лишиться регулировки света фар из салона! На этот раз как-то не очень совет, Андрей.
СПАСИБО Андрей за видео!!! Поставил вместо обычной гайки, Колпачковую и получилось очень аккуратно!!! Коректор работает, поднимает и опускает фары!!! Теперь опять есть возможность ,отрегулировать свет!!! Ваз 2110
Эх, это бы видео лет 5 назад мне посмотреть( Так и продал, думаю, что фары менять надо
Классная формулировка получилась: "Если вы покупаете фару вместе с автомобилем" ))) 1:04
Здравствуй друг! Вообще не понимаю как отрегулировать фары, прошу обучить, чтобы их отрегулировать. Автомобиль ММС грандис, купил не аригинальные фары - светят как попало, нужна регулировка. За ранее благодарю.
Очен полезный информация.привет вам из Азербайджан!
Вместо гайки советую использовать резиновую заглушку от штуцера сброса тормозной жидкости от той же десятки. Лучше этого я пока ничего не видел, только если полная замена корректора на новый.
Может купить и установить эл.коректор?
А как влево вправо регулировать? Это поможет если заглушку сделать
Подскажите пожалуйста.я поставил новые фары,а они светят низко.винты не могу скрутить,тугие очень.куда и как их крутить?
нет четкой теневой границы (размытый пучек), ваз 2111 фара Bosh, подскажите в чем проблема
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где должна на дороге начинаться ступенька от линзы в идеале, на середине дороги или все же ближе на своей полосе? При правильной настройке по прибору мне интересно
Добрый день. Продольная ось пучка света должна быть паралельна продольной оси машины
@@Test_Lab не совсем понял, я имею ввиду когда стг лежит уже на дороге примерно возьмём 50 метров от машина, так вот начало наклона галочки левой фары где должна начинаться, на центре дороге ? Учитывая что мы едем ровно по своей полосе
Такая же беда, фары не регулируются , корректоры давно не работают, регулировка винтами не работает. Думаю Поставить заглушки нафиг, один раз отрегулировать и не трогать фары больше, до того как понадобится
У меня вообще так не играет фара вверх вниз когда крутил регулировачный болт сперва поднималась вверх а потом упала что за причина подскажите пожалуйста
Вариант взять новый гидрокоректор меня больше устраивает цена вопроса 450 рублей. Новые лежат на всякий случай а старые покачал теперь работают. Попробывал закачать силиконовую смазку посмотрю на сколько хватит.
Электрокаректоры фар я не нашёл. В интернете стоймость 3500 руб. Да и у некоторых отзывы негативные бывают. А гидрокоректор фар я изучил и легко прокачиваю.
Многие ставят проставки под задние стойки,так там и при работающем гидрокорректоре фары начинают светить в землю.Так вот этот вариант для вас!
Их называют домики, поставил, свет упёрся в пол и заканчивается метрах в 10 от машины.
какое прекрасное инженерное решение этот корректор. а главное с годами доказал свою надёжность и полезность
Кусок тонкого рез шланга или колпачок с ртц. А гидрокорректор достаточно успешно лечится добавлением тормозухи или антифриза с помощью шприца, но это муторно и на любителя.
Есть видос
Андрюха гдеты раньше был. Мучался 9 лет. За видео лайк.
спасибо за подсказки теперь буду знать как ремонтировать фары на своём вазе.
Кстати при покупке нового гидрокоректора надо проверить работоспобнось, я так купил а он не работает. Но лучший вариант это электрокаректор, ну а если не позволяет бюджет или не где купить то саморез вам в помощь сам так делал. Вот интересно в грантах гидрокоректор стоит или электро?
Гидро
Я не то, чтобы эт самое, ну ёпт.. Андрюха, ты же умный чалувек, ну какие гайки..
Завсегдатай Игракович так же удивился такое тут увидеть))
К меня на шкоде на корректоре винт могу выкрутить могу закрутить а тут бяда, и отломаны был винт регулировки наклона кто то очень постарался, но корректор нужен ведь когда в багажнике груз и плюс сзади пассажиры то фары слепят
Почему не сделал тест на заглушках??? Хочу сделать регулировку впаяв болты как сверху вниз
Есть ещё один способ,поставить электро корректоры! С заглушками,если сядут пятеро реальных пацанов,фары будут слепить встречные машины.
На моей оке стояли ручные корректоры,повернув калёсик,можно было опустить фару при полной нагрузке,или поднять когда вы везёте только свой зад!
Спасибо за информацию. Лайк и подписка.Как понимаю,после установки заглушки нужно будет винт регулировки накрутить на подъём для того,что-бы фара отражатель не болтался. И ещё вопрос по горизонтальной регулировке. Новые фары БОШ не реагируют на горизонтальную регулировку. Что может быть причиной? и как можно выставить требуемый горизонт в этом случае?
Доброй ночи!
Хочу поделиться своей ситуацией. На моем автомобиле Лада Гранта установлены мною уже давно обычные лампы Osram 55/60 Вт. На левой фаре СТГ не имеет форму галочки как надо, а имеет практически горизонтальную СТГ. У правой фары СТГ правильной формы (галочка).
Вопрос:
1) может ли быть это недоработкой именно всех левых фар гранта (кривая стг)?
2) могли бы вы сделать тесты галогеновых ламп h4 не на яркость, а на правильность и четкость СТГ.
3) Если у вас есть левая фара Гранты, прошу провести тесты на ней.
P.s. машина покупалась новая, факт замененной фары исключается. Лампы местами менял, изменений нет.
Спасибо!
Андрей, доброго времени суток! Все Ваши видео поучительны и разобраны с дотошностью. Нужен совет профи - ближний свет на Geely Emgrand X7 2014-2015 года удручает!!! Подскажи, как лучше решить проблему.
Какие лампы поставить чтоб четкая свет граница была??? Не дорогие
Счастливый владелец автомобиля ваз)))))после покупки ваза даже на пожрать времени нету не то что на счастье, никогда столько времени под капотом не проводил.
Подскажите пожалуйста, форд фокус 2 рестайлинг. Фара галогенная не линзованная , какие светодиодные лампы посоветуете в ближний свет. Цоколь Н7
klyacha87 ставь топовый галоген, не нужно диоды ставить
Дешево и сердито А главное понятно Спасибо Андрей за информацию
Десятке было 12 лет когда продавал и даже не знал, что это её больное место, отлично всё работало. На гранте семь лет и только вот начала левая фара моросить. Неужели у всех они через год ломаются?
Я в сломаном корректоре откусывал пипку и вкручивал саморез на нужною мне длинну и все работало отлично
Доброго времени суток.У меня Таврія,тоже можно так проделать? Или нет?1994 года.
Ля какое проклятье с этим гидрокорректором… Сколько нервов он мне в свое время попортил.
У меня изначально он не работал, и я решил его «оживить», прочитал как его нужно прокачивать, что туда заливать и это делать, мучался часа три, в итоге фары начали подниматься. Проработало оно так около месяца…
Решил поменять механизм целиком, очень интересное и крайне увлекательное занятие, пропихивать эти трубки с цилиндрами, особенно понравилось отверстие в моторном щите, очень «удобно». Обидно было, когда эта вафля сломалась через час и фары опять упали.
В итоге, откусил все эти трубки, вырвал их от туда, ввернул саморезы в сами цилиндры и так ездил.
Но больше всего меня поразил тот факт, что даже на ИЖ ОДА, ставили электрокорректор, и они там работали безотказно…
иж ода - машина для народа!
Андрей, доброго времени суток. Это проблема актуальна, но не для всех. Если всё делать правильно, то и ломаться он не будет.
На каком ростоянии от стены делать регулировку??
класс я и не знал как блин фары на своей старенькой 9-ке отрегулировать, спасибо за совет простой и дельны й ))