Надоже, как это лайк не поставил в 2019 году 😨👍 в сентябре заменил вантуз на силиконовый, красненький, в комплекте с рамочкой железной и за 450 руб. А черный резиновый, типа заводской, 750 руб... Спасибо Иваныч👍
Двенадцатый год катаюсь, с родным рулевые карданчиком. При появлении стука достаточно брызнуть вэдэшкой или силиконом в шлицевую и все сутки пропадают..
У меня нет УАЗ ,но всегда с удовольствием смотрю.Не знаю почему . И всегда любой ролик смотрю до конца ,даже тот ролик ,где Иваныч метоллом сдает . От души отдыхаю .Спасибо!
Здравствуйте. Насколько патриот неудобный в плане езды по городу по сравнению с солярисом например? Просто больная спина но очень хочется зимой в лес и на дачу
Тоже застучало..45 тыс разобрал,выработка есть,от пластиковой бутылки отрезал полоску 1х5 см,смазал,вставил,все отлично,если долго не протянет,то как вариант можно опаять китайской паяльной проволокой внутри втулки.
добрый день ! посмотрел ваш ролик да конечно будет уже лучше заместо резинки ставить такой вал . но согласитесь что втулки из резины тоже будут высыхать под капотом так рядом выпускной колектор . и очень всё греется и резинки быстро высохнут. если бы ставить наоборот в салон тогда это дело! но кристовины и шлици будуть всё равно стучать . и появится люфт. побороть можно конечно заменой от иномарок . у них почему то нет люфтов и стука. у меня всё стоит от иномарки. . сначала тоже хотел поставить такой вал а когда всё переделал и понел что в этом нет ни какой небходимости. всё пришло в норму. и переделка вся не так уж дорогая!
Иваныч привет. Вместо колец в вантуз хорошо встают подшипники рулевого вала от ВАЗ 2105, но опять-таки через некоторое время все равно появляется небольшой стук. Полностью стук уходит после установки рулевого от Ваксойл и намотки полоски резины от камеры на рулевой карданчик (при наличии люфта в шлицевой).
Все просто круто! Патриот - авто, который оставил след в моей жизни. Я его куплю еще раз. Прежний полностью разбирал, весь шумоизоляцией проклеил, железки сам менял. Через три года он стал намного лучше тойоты, в салоне тишина, полный привод - гарантия движения вне дорог. Продал( ездию на иномарке( жалею очень( коплю на свежий патриот.
А я с иномарки пересел на Патриота в 2020 (предмаксималка с доп печкой в салоне). В 2012 купил новый универсал Киа Сид в люксе и 8мь лет отьездил с удовольствием. И вот четвертый год с не скрываемым удовольствием езжу каждый день на почти таком же универсале....😂 Чуть повыше, чуть побольше ( по длине Патриот даже короче). На раме, на механике.... Просто кайфую от управления механической КПП, задним приводом.... И вот с ужасом думаю .... А что же после Патриота покупать то 😨 три года промчались авторынок порядел, ценники взметнулись вверх... Кашмар кашмарный 😭
У меня эта резинка за три года просто рассыпалась! Как и гофры проводки на дверях. Правда гофры порвались через год.)) На старом моём Патриоте была другая система этого узла.
@@ОльгаВолк-т9ы да! УАЗ катится в пропасть! Качество всё ниже. Сравниваю свой патриот 2018 года и прежний 2009 го. День и ночь! Оба были куплены новыми. Когда разбирал последнего под антикор, болты крепления защиты бака сразу на выброс - китайский пластилин. И много такого, всё и не вспомню. На старом Патре резинки дверной проводки прожили дольше, но один хрен рассыпались, проводка перетёрлась и пришлось этим заниматься. Мне не приввкать, я с руками и с желанием всё это устраняю, но вообще не понятна политика завода! Очень хорошо шли Патриоты с механической раздаткой. И регионы их брали, и армия, и джиперы. Но завод впендюрил туда новую раздатку и его стал впаривать городским чайникам, как автомобиль для города. Нагородили кучу электроники, а резинки на дверях ломаются через год!! Городские пижоны посмотрели на это и раструбили, что это полное говно. Регионы, армия и джиперы, посмотрели на новую электрическую раздатку с ёжиком проводов во все стороны и отказались от потенциального гемора. Маркетологи и инженеры УАЗа убили Патриота!
@@4854 Иваныч в видео это тоже надо показывать ведь тебя смотрят не только такие как я большие дядьки но и молодые ребята. Может даже и те у кого папы ни когда не было. Видео должно быть от и до. С Уважением!
Иваныч! Пальцы Вверх! Сам менял этот узел при 28т.км., но у меня была выработка. При покупке нового, точно также люфтил. Так я прямо возле маг-а подбирал. Остановился на 5 экз. Сам бы до такого ноу-хау, как ты сообразил не додумался! Светлая твоя Голова!
Да ну и заморочка уплотнения рулевого вала в моторном щите УАЗа.... На ниве просто резинка без втулки как сальник. Если начинает скрипеть просто мажу маслом. На КАМАЗе тоже резинка но с капроновой втулкой. Тоже мажу маслом или литолом. Но на КАМАЗе ещё регулируемая рулевая колонка.
Ржавчина это не от покраски. А от металла который ржавый старый переплавляют в "НОВЫЙ МЕТАЛЛ", и из этого автором. Молекулы ржавчины они остаются. Руду в наше время дорого добывать и плавить, а если добывать то увозят за границу. Так что храните уаз в гараже и в дождь не выезжать.
Про НЛМК слышали наверно, вы мне будите рассказывать как варится сталь? Другие марки машин делаются из какого метала ? Смешно Горохов, это не ваш родственник ua-cam.com/video/K3TEp0Ix6oY/v-deo.html
Патриот 2017 года. Не нашёл ни одной довотницы на креставинах. Что Патрика больше не надо шприцевать? Или я может слепой) помоги новичку во владение патриота
Привет ! Действительно кардан шприцевать сейчас нет возможности. Хорошо что крестовины съёмные а то получился бы одноразовый кардан))). Это плохо конечно но при замене крестовин, можно поставить которые шприцуются или купить карданы на ШРУС выбор есть.
@@4854 добрый вечер. Ну вот и поставил рулевой вал с демпфером... Ну это небо и земля. Пропали посторонние стуки, руль стал как на иномарке, такой сбитый, плотный, не знаю как ещё сказать. Короче, огонь!!! Ставьте, не пожалеете.
При всем уважении, но именно это видео совсем пустое)) придумывание велосипеда. Сказать что там офигенный люфт, который прям по мозгам бьёт, нет там такого. Ну а если кто-то всетаки докапался именно до этого узла, то как-то один человек из нас, УАЗоводов уже решил сею проблему, плостмассовая трубы, которую применяют сантехники при прокладывании атопления в домах. Пластмас немного подтачил, чтоб под размер подогнать и вставил. Сказать что там износ будет и труба Пластмас сотрётся, не будет этого. А вот шум он очень даже хорошо гасит. Ну а если кто-то скажет что труба пластиковая не то, то тогда можно обратится к токорю и дать ему капропласт. И он выточит из него втулку и прослужит она на века!))
Видео для решения проблем подручными средствами. Ваше предложение более колхозное а вот рулевой вал от ВАКСОЙЛА тема ua-cam.com/video/duYf4Awh9Sk/v-deo.html
Вал, прикольно. Надо подумать. Меня больше заинтересовала тема с колонкой которая регулируется в двух плоскостях. Я уже думал сколхозить, подогнать с какой нибудь другой машины, а оно вон как уже есть. Можно ли без дороботок установить этот узел на машину на которой его небыло? У меня 12й год старая панель.
добрый день! посмотрел ваше видео ! про стук в рулевой! у меня патриот 2014г пробег уже скоро 100 тысяч км будет! и негде не стучит теперь. извините конечно но это просто колхоз. я сразу всё переделал . и стучит не только в резинке! стучит обычно кардан под рулюм стучит сам вал в шлицах. все родные криставины. это не лечется! потому что они так зделаны. возмите новые рулевые карданьчики и оны даже новые стучат.у них люфт вот и всё стучит! есть только один проверенный путь. врезинке надо поставить целую втулку втугую и без люфта на валу лучше из капрона он пожоще немного второпласта . карданчик под рулюм поставил от хундая. вал в моторном поставил укаратив от газона шлецывую часть разрезал попалам до палавины для регулировки по мере износа капрона внутри шлищов можно всегда поставить кольцо из 2 половин.и все стуки и люфты пропали сразу можно просить руль и машина едет прямо и не рыскает по дароге. что было когда взял машину с салона.сечас просто песня! я с этими касиками завода каждый день статкивался работая а автосалоне УАЗ по гарантии это всё мешками меняли. но завод так ничего и и не понел в чём поблема я так понимаю .почему эти агрегаты назад возвращяются на завод. проще было написать в книшку суммарный люфт рулевого управления 20 град. чем с этим боротся. всем там пофигу! что-то так !
Спасибо что не поленились столько написать. Пишите всё правильно но мой вариант это как без денег устранить люфт в этом узле. Сейчас я просто поставил демпферный вал и нет проблем)))ua-cam.com/video/duYf4Awh9Sk/v-deo.html
@@НикитаВасин-я3в старый у мну прослужил 6 лет. Хабы стоят. Был вчера у мастера-там ещё икрестовине передней кердык. Побуксовал на днях не плохо, видимо и добил его к чертям... Раньше была вибрация на 60 и выше при вкл. хабах. Но не критично. Теперь вибрация конская уже на 2 передаче. В пятницу привезут из Воронежа АДС Эксперт. 4100р. и Вася не чешись. Живу на переферии, с запчастями не айс. Что касаемо авто что были до и что сейчас имею люблю всех и получаю от них удовольствие, даже когда приходится ремонтировать.!
Надоже, как это лайк не поставил в 2019 году 😨👍 в сентябре заменил вантуз на силиконовый, красненький, в комплекте с рамочкой железной и за 450 руб. А черный резиновый, типа заводской, 750 руб... Спасибо Иваныч👍
Двенадцатый год катаюсь, с родным рулевые карданчиком. При появлении стука достаточно брызнуть вэдэшкой или силиконом в шлицевую и все сутки пропадают..
У меня нет УАЗ ,но всегда с удовольствием смотрю.Не знаю почему . И всегда любой ролик смотрю до конца ,даже тот ролик ,где Иваныч метоллом сдает . От души отдыхаю .Спасибо!
Спасибо!!! рад что есть хоть какая то польза от моих роликов.
Иванычу респект!) как всегда.
Хороший вариант выбрать зазоры, и в дальнейшем есть возможность обслуживать узел! Лайк!
Этот узел с завода три года сейчас ходит, машину купил в 2020, а в этом августе уже заменил на новый, просто порвался почти по всему периметру
Я будущий владелец Патриота. С удовольствием смотрю ваши видео. Спасибо!
Посмотрите и передумаете)))) Зато вы видите самые негативные стороны, остальное только плюс)))
ПРИВЕТ! хомутики и проволочки это хорошо! я выточил фторопластовые втулки,вставил вместо железяк и проблема исчезла!!! не надо смазки и хомутов.
По хорошему, или переделать на подшипник, или просто купить готовое.
Поделись фото
...ты, говорит, сваркой мне прихвати, а дома я проволокой ужо нормально зафиксирую.)
Я жду уже поездку на нем от Иваныча! Даешь тест-драйв!
Абрам Линкольн иди рожу умой лапоть
@@КаналЮтуб-ю9ю Удачи!
Сам жду недождусь)))
Здравствуйте. Насколько патриот неудобный в плане езды по городу по сравнению с солярисом например? Просто больная спина но очень хочется зимой в лес и на дачу
Тоже застучало..45 тыс разобрал,выработка есть,от пластиковой бутылки отрезал полоску 1х5 см,смазал,вставил,все отлично,если долго не протянет,то как вариант можно опаять китайской паяльной проволокой внутри втулки.
Конечно этот узел дерьмо, нужно покупать на подшипнике с демпфером.
Иваныч! Раньше на евро3 ставили фторопластовый шар. Сейчас гляжу все поменяли как на евро2 таже резинка и теже проблемы
у меня евро 2 с шаром
добрый день ! посмотрел ваш ролик да конечно будет уже лучше заместо резинки ставить такой вал . но согласитесь что втулки из резины тоже будут высыхать под капотом так рядом выпускной колектор . и очень всё греется и резинки быстро высохнут. если бы ставить наоборот в салон тогда это дело! но кристовины и шлици будуть всё равно стучать . и появится люфт. побороть можно конечно заменой от иномарок . у них почему то нет люфтов и стука. у меня всё стоит от иномарки. . сначала тоже хотел поставить такой вал а когда всё переделал и понел что в этом нет ни какой небходимости. всё пришло в норму. и переделка вся не так уж дорогая!
Привет Иванович смотрю и отдыхаю огромное спасибо за обзор
Лайк и смотрим...
Иваныч привет. Вместо колец в вантуз хорошо встают подшипники рулевого вала от ВАЗ 2105, но опять-таки через некоторое время все равно появляется небольшой стук. Полностью стук уходит после установки рулевого от Ваксойл и намотки полоски резины от камеры на рулевой карданчик (при наличии люфта в шлицевой).
Работаю на Газели, то же рама, кабина но проблем с рулевой нет. Руль как буд то на рейке стоит. Вот УАЗ блин))))
Большое спасибо за совет, но я кольца разрезал миллиметровым кругом, обжал по валу и заварили разрезы стук пропал.
Все просто круто! Патриот - авто, который оставил след в моей жизни. Я его куплю еще раз. Прежний полностью разбирал, весь шумоизоляцией проклеил, железки сам менял. Через три года он стал намного лучше тойоты, в салоне тишина, полный привод - гарантия движения вне дорог. Продал( ездию на иномарке( жалею очень( коплю на свежий патриот.
Надеюсь добьюсь желаемого результата. Тоже весь собираю по частям)))
А я с иномарки пересел на Патриота в 2020 (предмаксималка с доп печкой в салоне). В 2012 купил новый универсал Киа Сид в люксе и 8мь лет отьездил с удовольствием. И вот четвертый год с не скрываемым удовольствием езжу каждый день на почти таком же универсале....😂 Чуть повыше, чуть побольше ( по длине Патриот даже короче). На раме, на механике.... Просто кайфую от управления механической КПП, задним приводом.... И вот с ужасом думаю .... А что же после Патриота покупать то 😨 три года промчались авторынок порядел, ценники взметнулись вверх... Кашмар кашмарный 😭
Спасибо за совет....лайк :)
Поставил с демфором от ваксоил, норм, и стояли пластиковые полусферы,
Я на вал надел шланг поливочный вроде не брякает
Большое спасибо за рацуху. Я бы предложил еще заменить металические кольца на фторопластовые.
Это временный вариант а по хорошему надо купить такой модернизированный вал.
Ну,иваныч от души! Помаялся я тоже с этой хренью😢
Иваныч! Сальники на редукторе гура меняли?
Бог миловал, нет)))
Иваныч закрой отверстие внизу рулевого кардана у нижней крестовины , грязь и пыль туда летят и закоксовывают шлицы, которые в смазке
Спасибо, попозже доберусь.
Огромная работа делается, у меня даже слов нет, у самого Патр 18 г, но я так не смогу, Вы молодец!
Для себя стараюсь, по другому не могу)))
Отличная идея !!!!! Спасибо за видео !!!!!
Добрый день Иваныч. Подскажи какой диаметр вала у тебя и какой внутренний диаметр втулок был.
Да хрен их знает, по месту подогнал и всё хорошо.)))
У меня эта резинка за три года просто рассыпалась! Как и гофры проводки на дверях. Правда гофры порвались через год.))
На старом моём Патриоте была другая система этого узла.
Такая же херня, все резинки высохли и опора в дребезги.
@@ОльгаВолк-т9ы да! УАЗ катится в пропасть! Качество всё ниже. Сравниваю свой патриот 2018 года и прежний 2009 го. День и ночь! Оба были куплены новыми. Когда разбирал последнего под антикор, болты крепления защиты бака сразу на выброс - китайский пластилин. И много такого, всё и не вспомню. На старом Патре резинки дверной проводки прожили дольше, но один хрен рассыпались, проводка перетёрлась и пришлось этим заниматься. Мне не приввкать, я с руками и с желанием всё это устраняю, но вообще не понятна политика завода! Очень хорошо шли Патриоты с механической раздаткой. И регионы их брали, и армия, и джиперы. Но завод впендюрил туда новую раздатку и его стал впаривать городским чайникам, как автомобиль для города. Нагородили кучу электроники, а резинки на дверях ломаются через год!! Городские пижоны посмотрели на это и раструбили, что это полное говно. Регионы, армия и джиперы, посмотрели на новую электрическую раздатку с ёжиком проводов во все стороны и отказались от потенциального гемора. Маркетологи и инженеры УАЗа убили Патриота!
Пойду себе тоже переделаю)
Как дешёвый и временный вариант пойдёт.
Иваныч привет! Фаску снял на разрезе с внутренней стороны колец?
Конечно, доработал напильником что бы гладенько без острых краёв и смазка из паза лучше заходила на вал.
@@4854 Иваныч в видео это тоже надо показывать ведь тебя смотрят не только такие как я большие дядьки но и молодые ребята. Может даже и те у кого папы ни когда не было. Видео должно быть от и до. С Уважением!
@@sergeyzubkov8347 Хочу донести концепцию а мелочи сами додумают.
Кто не ездил на таком авто-не поймет.
Ваксоил уже выпукает это узел модернизированный....на подшипниках....на рез.демферах.....говорят что городуха здоровоулучшает рулежку
Да, стоит трёху а мож сейчас и больше.
Да драйв2 все описано какие подшибники туда подходят
Проще заказать с подшипниками, это я так по быстрому и подешмански.
Там не все так просто. Подшипники подходят к валам старого образца. На какие идут сейчас ни фига не подходят.
Петр Ерышов на новые тоже есть там вроде вал на 18
@@тохатохин-м3в не мерил. Вал от Ваксойл с весны прошлой валяется, все не поставлю))).
Иваныч! Пальцы Вверх! Сам менял этот узел при 28т.км., но у меня была выработка. При покупке нового, точно также люфтил. Так я прямо возле маг-а подбирал. Остановился на 5 экз. Сам бы до такого ноу-хау, как ты сообразил не додумался! Светлая твоя Голова!
Нет денег, работает голова, есть деньги ,уже всё придумано)))
Я поставил игольчатый подшипник и хоиуты
Поставил от ваксойла !!!
Приветики, у меня ето хрен оторвался ну ето резина и я психанул, я отрезал кусок покрышки и фтюрил туда ана ещё армированнная
Я могу фото загрузить как выглядит
Да может быть это для новичков
Иваныч что может быть вал ваксойл на заглушеном вертиш руль вправо и лево слышин стук
Стук може быть от многих узлов, нужно искать. Под рулём крестовина,
у меня там люфтик, буду менять.
@@4854 а где она эта крестовина стоит можно подробно
@@ВячеславМаркин-е8ц Под кожухом рулевого вала, Вал на котором насажен руль через крестовину соединён с валом который ВАКСОЙЛ.
Да ну и заморочка уплотнения рулевого вала в моторном щите УАЗа....
На ниве просто резинка без втулки как сальник. Если начинает скрипеть просто мажу маслом.
На КАМАЗе тоже резинка но с капроновой втулкой. Тоже мажу маслом или литолом. Но на КАМАЗе ещё регулируемая рулевая колонка.
Здесь она является опорой вала, поэтому и херня такая.
На Парах старых годов ничего не надо модернизировать с этим рулевым узлом. Там метал и шар, а на ваших резинки эти рвутся только в путь.
Ржавчина это не от покраски. А от металла который ржавый старый переплавляют в "НОВЫЙ МЕТАЛЛ", и из этого автором. Молекулы ржавчины они остаются. Руду в наше время дорого добывать и плавить, а если добывать то увозят за границу. Так что храните уаз в гараже и в дождь не выезжать.
Про НЛМК слышали наверно, вы мне будите рассказывать как варится сталь? Другие марки машин делаются из какого метала ? Смешно Горохов, это не ваш родственник ua-cam.com/video/K3TEp0Ix6oY/v-deo.html
👍👍👍
Чё то уже поднадоело, надо собирать там интереснее)))
УАЗ 2014 года, за 5 лет владения поменял шкворня на Ваксойл и подходят к замене рулевые наконечники и это все!
Всем удачи!
Как снять? Я не смог..
В моторном отсеке, снять карданчик от рулевого вала и открутить крепление самой резинки.
Патриот 2017 года. Не нашёл ни одной довотницы на креставинах. Что Патрика больше не надо шприцевать? Или я может слепой) помоги новичку во владение патриота
Привет ! Действительно кардан шприцевать сейчас нет возможности. Хорошо что крестовины съёмные а то получился бы одноразовый кардан))). Это плохо конечно но при замене крестовин, можно поставить которые шприцуются или купить карданы на ШРУС выбор есть.
Спасибо
Заказал рулевой вал с демпфером(цена вопроса 3 тыс. руб) Все хвалят. Посмотрим... А с резинкой этой намучался, по 2 раза в месяц менял
Вал с демпфером это отлично, по любому лучше завода.
@@4854 на следующие выходные придёт.. Потом поделюсь ощущениями
@@SKYNET-cd8hk Отлично.
@@4854 добрый вечер. Ну вот и поставил рулевой вал с демпфером... Ну это небо и земля. Пропали посторонние стуки, руль стал как на иномарке, такой сбитый, плотный, не знаю как ещё сказать. Короче, огонь!!! Ставьте, не пожалеете.
@@SKYNET-cd8hk Спасибо что поделились, в планах есть такое но позже, Финансы подсоберу и обязательно поставлю. Удачи!!!
Рулевой кардан виноват захряс в шлицах.
Заместо двух колец поставте подшипник игольчатый одинакового диаметра как кольца, будет вам счастье
Показан простой пример!!! Другой пример вал от Ваксойла со всеми делами.Быстро и качественно.
При всем уважении, но именно это видео совсем пустое)) придумывание велосипеда.
Сказать что там офигенный люфт, который прям по мозгам бьёт, нет там такого. Ну а если кто-то всетаки докапался именно до этого узла, то как-то один человек из нас, УАЗоводов уже решил сею проблему, плостмассовая трубы, которую применяют сантехники при прокладывании атопления в домах. Пластмас немного подтачил, чтоб под размер подогнать и вставил. Сказать что там износ будет и труба Пластмас сотрётся, не будет этого. А вот шум он очень даже хорошо гасит. Ну а если кто-то скажет что труба пластиковая не то, то тогда можно обратится к токорю и дать ему капропласт. И он выточит из него втулку и прослужит она на века!))
Видео для решения проблем подручными средствами. Ваше предложение более колхозное а вот рулевой вал от ВАКСОЙЛА тема ua-cam.com/video/duYf4Awh9Sk/v-deo.html
Вал, прикольно. Надо подумать. Меня больше заинтересовала тема с колонкой которая регулируется в двух плоскостях. Я уже думал сколхозить, подогнать с какой нибудь другой машины, а оно вон как уже есть. Можно ли без дороботок установить этот узел на машину на которой его небыло? У меня 12й год старая панель.
Я подложил толстую резину сделав в ней отверстие под вал
Конечно конструкция огонь))) Потом говорят а ты что умней инженеров завода. Если это придумал инженер, то без комментов.
добрый день! посмотрел ваше видео ! про стук в рулевой! у меня патриот 2014г пробег уже скоро 100 тысяч км будет! и негде не стучит теперь. извините конечно но это просто колхоз. я сразу всё переделал . и стучит не только в резинке! стучит обычно кардан под рулюм стучит сам вал в шлицах. все родные криставины. это не лечется! потому что они так зделаны. возмите новые рулевые карданьчики и оны даже новые стучат.у них люфт вот и всё стучит! есть только один проверенный путь. врезинке надо поставить целую втулку втугую и без люфта на валу лучше из капрона он пожоще немного второпласта . карданчик под рулюм поставил от хундая. вал в моторном поставил укаратив от газона шлецывую часть разрезал попалам до палавины для регулировки по мере износа капрона внутри шлищов можно всегда поставить кольцо из 2 половин.и все стуки и люфты пропали сразу можно просить руль и машина едет прямо и не рыскает по дароге. что было когда взял машину с салона.сечас просто песня! я с этими касиками завода каждый день статкивался работая а автосалоне УАЗ по гарантии это всё мешками меняли. но завод так ничего и и не понел в чём поблема я так понимаю .почему эти агрегаты назад возвращяются на завод. проще было написать в книшку суммарный люфт рулевого управления 20 град. чем с этим боротся. всем там пофигу! что-то так !
Спасибо что не поленились столько написать. Пишите всё правильно но мой вариант это как без денег устранить люфт в этом узле. Сейчас я просто поставил демпферный вал и нет проблем)))ua-cam.com/video/duYf4Awh9Sk/v-deo.html
Ошибка на ошибке, читать не возможно.
У меня даже колец на резинке нет ,тоже болтанка
Иваныч, не муди, поставь Ваксойловский вал, 3000 р. но оно того стоит, небо и земля
Попозже!!!
Уже 3600 р.
@@александрлеонтьев-и8в если кончились шлицы на кардане и идет вибрация. поставь хабы.новый кардан не на долго хватит.
@@НикитаВасин-я3в старый у мну прослужил 6 лет. Хабы стоят. Был вчера у мастера-там ещё икрестовине передней кердык. Побуксовал на днях не плохо, видимо и добил его к чертям... Раньше была вибрация на 60 и выше при вкл. хабах. Но не критично. Теперь вибрация конская уже на 2 передаче. В пятницу привезут из Воронежа АДС Эксперт. 4100р. и Вася не чешись. Живу на переферии, с запчастями не айс. Что касаемо авто что были до и что сейчас имею люблю всех и получаю от них удовольствие, даже когда приходится ремонтировать.!
Они на старый патриот, дорестайловый
А работать когда...на хлебушек так сказать..на.бензинчик......?
Это после работы, вместо отдыха на диване)))
Блин ну ребёнок же плачет, а ты нам про гугол абсцент втираешь
Ооо извините, это не вам:))
Через год эта резинка струхнет и порвется...
Музыку погромче, ни чего стучать не будет
Тоже вариант)))
Не смотря ролик , почему на уазе стучит руль .. Ответ "потому что ногами сделано .."
Нужно переделывать руками)))