Зря деньги по тратил на этот ваксойл...Во первых Они пишут все ок там смазка и все такое ...)) сухое как в пустыне ! ...Потом появился скрип ли стук ли...Доооолго искал) оказалось тупо перегрев от выхлопного коллектора подшипника рулевого вала этого Не ставьте ...вал обычный смазать в резине и все Стучит там подшипник под рулём ...Может скрипеть карданчик на шлицах
Нужно было шлицевое соединение разобрать на кардане от рулевого вала до редуктора, промыть и смазать шлицы и сверху поставить гофру резиновую, чтобы грязь не попадала и будет счастье.
То же поставил такой ваксойл. Польза от демпфер очевидная, но стук появился вновь через 500 км. Стук приглушённее чем был, вывод, возникает до демпфера. А это значит, что проблема в шлицевом вале. При монтаже Ваксойла поёрзал шлицевое туда - сюда, вот видимо от этого и пропал стук на не долго. Теперь буду ставить новый шлицевой вал. Буду ставить какой то "усиленный", более толстый. Правда придётся с карданчиком одним поколдовать, надеюсь стук уйдёт.
если не ошибаюсь, при езде сзади слышны скрипы, как скрежет такой... У меня так тоже было. Потом я подложил крышки от канистры 5л под противосрывные упоры сзади на раме и все пропало. Три года прошло, звука этого нет
Костя Котмин тоже самое есть и сейчас на моем уазе, просто набиваю смазкой шлицы (из пластмассы) и на месяц хватает, потом опять! А вал тут точно не причем
Стук идет из за пыльники рулевого вала. Разбивает втулки которые находятся в пыльнике. Но ваксоеловский вал отличное решение. Если стоят большие колеса, то обязательно ставить рулевой демфер, с ним еще приятен будет рулежка.
У меня при повороте вправо болт хомута карданчика задевал за шпильку панели сальника и вал в сальнике ходил ходуном. Замена пыльника помогла не более чем на полгода. И это при пробеге около 14 тыс. А вот этот вариант, с подшипником вечный. Знать бы, что подойдет на 19 мг, поменял бы без разговоров.
Зря деньги по тратил на этот ваксойл...Во первых Они пишут все ок там смазка и все такое ...)) сухое как в пустыне ! ...Потом появился скрип ли стук ли...Доооолго искал) оказалось тупо перегрев от выхлопного коллектора подшипника рулевого вала этого
Не ставьте ...вал обычный смазать в резине и все
Стучит там подшипник под рулём ...Может скрипеть карданчик на шлицах
Нужно было шлицевое соединение разобрать на кардане от рулевого вала до редуктора, промыть и смазать шлицы и сверху поставить гофру резиновую, чтобы грязь не попадала и будет счастье.
Просто надо было втулочки заменить где резинка между салоном и моторным отсеком)))
То же поставил такой ваксойл. Польза от демпфер очевидная, но стук появился вновь через 500 км. Стук приглушённее чем был, вывод, возникает до демпфера. А это значит, что проблема в шлицевом вале. При монтаже Ваксойла поёрзал шлицевое туда - сюда, вот видимо от этого и пропал стук на не долго. Теперь буду ставить новый шлицевой вал. Буду ставить какой то "усиленный", более толстый. Правда придётся с карданчиком одним поколдовать, надеюсь стук уйдёт.
если не ошибаюсь, при езде сзади слышны скрипы, как скрежет такой... У меня так тоже было. Потом я подложил крышки от канистры 5л под противосрывные упоры сзади на раме и все пропало. Три года прошло, звука этого нет
У меня стук создаёт подшипник нижний. Который на валу около руля. Там флянец для него слабый стоит. Подшипник 203
Я подтянул болты на карданчике и пропали стуки в рулевом. С Ваксойловским валом, однозначно, рулится приятнее и чётче.
Стук ушел только тогда кагда на кардане сделал прорези и затянул шлицы. Шлицы на кардане пластмассовые , косяк инженеров УАЗа .
Костя Котмин тоже самое есть и сейчас на моем уазе, просто набиваю смазкой шлицы (из пластмассы) и на месяц хватает, потом опять! А вал тут точно не причем
Костя Котмин кстати хорошая идея прорезь сделать и поставить хомут!👍
Вы бы показали что из себя стук этот представляет. Как понять что именно вал стучит?
Сначала инструкции надо читать, а потом ставить.
Фуфло полное. Хватило на месяц
Это патриот 14 гада с 15 уже рестайлинг был
Просто надо перетяжку делать или все таки вал менять?)
Если шлицы на валу целые, менять не надо. Подтянуть.
Затяжка от рулевой волги , в магазинах знают.
Такая херня была. Микролюфт около рулевого колеса
Стук идет из за пыльники рулевого вала. Разбивает втулки которые находятся в пыльнике. Но ваксоеловский вал отличное решение. Если стоят большие колеса, то обязательно ставить рулевой демфер, с ним еще приятен будет рулежка.
У меня при повороте вправо болт хомута карданчика задевал за шпильку панели сальника и вал в сальнике ходил ходуном. Замена пыльника помогла не более чем на полгода. И это при пробеге около 14 тыс. А вот этот вариант, с подшипником вечный. Знать бы, что подойдет на 19 мг, поменял бы без разговоров.