Boa explicação Hj em dia muitos mecânico trocam peças sem ter certeza do problema Sem fazer um padrão de testes Exemplo, meu carro acendeu luz do oleo Mecânico trocou bomba óleo sensor , sem testar a pressão do óleo bomba nem sensor , e o problema permaneceu Ou seja não era bomba nem sensor Gasto desnecessário e se questionar muitos ficam brabos Mesmo sabendo q estão errados Mas eu ele não terá como cliente
Olá, muito boa explicação, uma linguagem simples e de fácil compreensão. Agora me tira uma dúvida: em quais possibilidades o TBI é capaz de queimar a ECU?
Parabéns pelo vídeo! Meu carro é um renault captur 2020 1.6 16V cambio CVT, ele tá com muito delay qdo acelero (tanto nas arrancadas como retomadas) não tá falhando e a marcha lenta tá normal, foi feita revisão semana passada de 40.000kms onde foi feita a troca dos filtros, óleo, velas e no final foi feito o diagnostico e as falhas apresentadas foram apagadas e pra minha frustração o carro não teve nenhuma melhora, eu mandando limpar o corpo de borboleta resolveria esse meu problema?
Boa noite ! Primeiro passo é fazer um diagnóstico com scanner, outra coisa verificar se não tem alguma entrada ar falsa, canister trancada aberta, etc..
Ola boa...tenho um corsa frente montana ele quando esquenta fica oscilando aceleração e andando a rotacao vai la em cima mas num tem força pra andar...ja limpei o tbi mas continua a mesma coisa...
Boa terde meu amigo eu estou com um problema no gol g 4 ele funciona normal ate 60kl quando passa de 70 kl ele começa a falha e acende a luz do epc mide um dica
Meu prisma 2012 tá assim, antes quando passava em algum buraco ele morria e fazia barulho na caixa de relê, aí agora ele tá falhando, ou seja, dei uma olhada no tbi, o mesmo não tá respondendo ao acelerador, a borboleta não abre, o rapaz da eletrônica disse que tinha que reprogramar o módulo e trocar o tbi.
Parceiro, no meu sandero 1.0 16 v 2016 eu retirei esse corpo borboleta e não consegui mover com o DEDO a borboleta assim fácil esta bem pesada pra mover sera que o motor esta travando? Pois esta acusando cód 2119 corpo TBI com anomalia com parâmetros alem do limite .
Boa noite Marcel meu gol g6 ele mesmo desligado motor, somente com a chave ligada eu piso no acelerador ele aciona a borboleta do tbi sabe me dizer o porquê sou de dourados mas não moro mais ai se não ia levar ai. Carro fica frouxo do nada to quase louco já testei chicote tudo ok.
Tenho um Palio ELX 1.3 16 válvula o problema dele é que o ponteiro do marcador de temperatura não sabe e o do corta giro tbm não sabe já levei em vários mecânico e ninguém sabe resolver. O que fazer agora?
Bom dia Marcel, estou com um problema na primeira partida, se eu abrir a borboleta com um chave de fenda e dar partida o carto funciona onormal o resto do dia, ja levei em varias oficinas gastei bastante e ate agora o problema persiste, meu carro é uma Montana 1.4 2008. Vc pode me ajudar?
Boa tarde meu amigo meu astra tava funcionando normal derrepente parou de acelerar e tendo força, fica oscilando a marcha lenta, subindo e descendo pode ser o tbi que está ruim há peça..vc pode me tira essa duvida..
quando pisa no acelerador não dá forçar para o carro acelerar ficar sem força, rpm,fica oscilando subindo e descendo a marcha lenta não fica parado pode ser sensor map,que não deixa há marcha lenta parado ..e o carro sem forçar pode ser o tbi do carro pode tá ruim não tá fazendo há leitura ..
vc pode me dizer oque é DTC..MEU CARRO É UM ASTRA SEDAN 2010..TAVA FUNCIONANDO NORMAL AGORA TA SEM FORÇAR NA ACELERAÇÃO, QUANDO VC PISAR NO ACELERADOR ELE FICA ENGASGANDO, SEM FORÇAR E OSCILANDO O RPM.MARCHA LENTA .NAO FICA PARADO..PODE SER O TBI..EO SENSOR MAP..SE EU TROCAR OS 2 SERA QUE VAI DA BOM..ME TIRE AS DÚVIDAS AI MEU AMIGO
Meu carro e um gol G4 2009 tô com uma bronca já dois tbi que eu coloco ir queimar o drive de acerelado da certral o último tbi que eu coloquei foi o da marca continental ir tô esquentando muita cabeça vc sabe porque tá dano essa bronca
Boa noite ! Possivelmente seu problema pode estar no chicote. Procura verificar se o espaguete corrugado não cortou o fio de alimentação 5v e o fio massa, podem estar fechando curto entre eles. Outra coisa é você pegar diagrama do sistema de injeção desse carro e conferir se a mesma alimentação 5v e massa se não alimenta outro sensor. Caso sim, confere também se não tem problema nesse chicote.
Boa noite meu amigo, de acordo com as especificações da honda, meu pedal deveria apresentar as voltagens de 0,5 e 1,05 com pedal em descanso e 2,5 e 4,95 com o pedal pisado fundo.. o meu civic esta apresentando 0,5 e 1,03 e com o acelerador pisado ao maximo 2,3 e 4,5... aproximadamente 0,2 e 0,45 à menos que o padrão.. isso indica um sensor com defeito?
Bom dia tem uma ranger flex 2013 se eu ligar o ar condicionado a lenta cai para menos de 500 rpm e começa cender a luz do óleo .posso mexer no parafuso do batente??
Boa Noite meu nobre.... Tô precisando de uma ajuda sua.... Estou com um gol G4 2005... Tá com o pobrema de não acelerar... O carro funciona perfeitamente na lenta
Olá tudo bem meu fusion perdeu aceleração ele um 2.3ano 2006 Foi trocado o tbi aí ele me disse que o tbi não está reconhecendo o pedal do acelerador e gerou o código p2131 ele me disse que tem que trocar mas com meu tbi anterior o carro estava andando a gora não está me ajuda ai
Bom dia meu amigo tenho um gol G5 ano 2011 sempre andando com o carro acende o EPC e o carro perde a aceleração e trabalha com o giro no 3.000 aí tenho que desligar o carro para voltar ao normal e automaticamente apaga o EPC depois de andar algums km ou seja 2a3 km volta a acender o EPC já testaram o corpo de borboleta deu ok está bom será o que poderia ser o pedal o chicote já foi visto
Boa noite amigo. Com a ignição ligada mas sem ligar o carro, ao pisar até o fim do acelerador a borboleta tem que abrir toda? No corsa aqui não acontece isso. E mesmo com o carro ligado, carro chega a 4 mil giros e a porcentagem da borboleta no scanner é bem baixa. Fiz um procedimento de calibrar após soltar a bateria, deixando a ignição virada por 1 minuto sem ligar o carro, na sequência pisar até o fim do acelerador por 10 segundos, e após isso deixar mais 10 segundos sem pisar. Depois ligar o carro. Nesse teste, a borboleta sequer se mexeu. É assim mesmo? Está dando cheiro de combustível como se estivesse com excesso, o carro demora um pouco pra pegar e o consumo está alto.
@@daniel.salles Bom dia ! Em relação abertura borboleta motor parado e chave ligada, não abre 100%.. Geralmente o Corsa quando tem problema de partida, pode ser vários fatores. Bomba combustível com pressão baixa, válvula retenção da bomba ou bico com gotejamento. O consumo combustível também é influenciado pela pressão bomba e bico. Da uma conferida como está trabalhando a sonda lambda desse carro e a pressão MAP com scanner. Cheiro combustível da uma olhada na tampa bomba se não está com vazamento, comum nesse carro ter vazamento nesse setor devido ressecamento tampa bomba.
@@chipmartecnologiaautomotiv1380 Opa blz? Então, a bomba foi trocada a menos de 2 meses, porque a anterior pifou. Junto com a bomba troquei o regulador de pressão de combustível. Bicos eu não verifiquei, acho que é a única coisa que falta. Em aceleração não falha, mas percebo o carro um pouco fraco para motor 1.4, além do consumo alto na gasolina, na minha opinião. Quanto ao cheiro de combustível não é na flange, porque troquei o anel o’ring. Da um cheiro cru de tempo em tempo. E continua acendendo catalisador, dando P0420. Tirei a mangueira que vai da válvula de purga para o tbi pra teste, mesmo assim acendeu umas 3 vezes hoje a luz da injeção acusando sistema catalítico. Vou religar. A rotação de marcha lenta desse carro fica em torno de 750 a 786 rpm, e fica variando o tempo todo nesse intervalo. Percebe isso no ponteiro, e no scanner mostra que realmente fica variando. Isso poderia ser motor fora do ponto? Sensor de rotação é novo também, porque o outro estava dando mau contato quando encostava nele, cortava o giro na hora. Sempre achei essa rotação de marcha lenta baixa, mas se não me engano manual diz que é de 700-800 rpm, então teoricamente está normal. Só mesmo essa pequena variação de aproximadamente 30 rpm o tempo todo. A impressão que dá é que em alguns momentos, há mais injeção de combustível que ar na mistura, e faz tipo os carros antigo que “afogava”.
O meu chevrolet sail está com problema de relatim, está constantemente instável e agora também esta presentar problema no acelerado falha muito. Estou cansado me ajuda. Martinho Fernando aparti de Angola
Bom dia eu me chamo Francisco de três corações tô com um Peugeot 3008 está com esse problema tava com perda de acelerar tava com o motor muito judiado fizemos uma parte do motor vc pode me passar o seu watzp temando um vídeo como está funcionamento do motor ele está acelerando até 1.600 rpm
Amigo, meu Peugeot 207 está com um erro intermitente, o P0121. Aqui no interior os mecânicos não entendem desse carro, então troquei várias peças: Tbi, bobina, velas, pedal...e aí vai, e o problema persiste. Teria alguma dica sobre esse erro pra poder ter um norte do que fazer?
Problema resolvido: era ochicote mesmo, bem próximo ao conector do Tbi. Conector trocado, chicote refeito, problema resolvido. Espero que ajude alguém... obrigado pela dica amigo 👍
Meu carro já troquei TBI, Capacitor da central, pedal de acelerador, velas, cabos, bobina de ignição. Meu problema e que começo andar na rodovia depois andar 30 km a 40km cai aceleração pela metade. Minha cabeça está para explodir. Quando este problema acontece acende luz da injeção, começa consumir muito combustível
Então, meu carro está c 180 mil km está em muito estado, no caso da bomba de gasolina percebi que ainda era original, aproveitei e coloquei uma nova a antiga já estáva vazamento. Te agradeço muito pela dica foi muito bom que troquei a bomba mas infelizmente o mesmo defeito aparece depois que começo a rodar c carro depois de 10 km para mais ou para menos defeito sempre está la
O meu perde aceleração do nada, tenho q desligar e ligar novamente para voltar ao normal. E o pior que ninguém encontra o defeito, é uma falha intermitente que não acende luz nenhuma de anomalias.
Marcel estou com um probleminha no meu Stilo duaulog ele as vez funciona bem outra hora ele perde a aceleração está complicado já fui em duas oficinas sempre aponta o sensor map o q eu faço
Bom dia ! Meu ka está a mesma coisa aponta sensor map , fluxo de ar . Testei o sensor map ele está ok Meu problema mesmo não apontando no scaner é o tbi ele abre 100 % porém informa para o módulo uma abertura de 78 % , assim ocorre uma inconsistesa de parâmetros no map , testando minha tbi com esquema elétrico contatei que ela não está atuando da maneira correta no sensor de posicao da borboleta tanto na pista 1 quanto na 2 ... , sinal positivo ok negativo ok continuidade do chicote ok ! Seria o tbi mesmo ... fiz todos os testes com muultimetro
meu carro é um Corsa 2009 quando eu estou com o ar condicionado ligado e coloco o carro em ponto morto ou neutro a aceleração do carro fica travada entre 1500 a2000 giros e quando eu paro o carro a aceleração vouta ao normal já testei tudo no carro e não acusa nada só não mexi na central
Marcelo, boa tarde! Tenho um punto 2008. Está sem aceleração e indica injeção. O mecânico trocou corpo de borboleta e o problema continuou. Trocou o pedal de acelerador e o problema continuou . Marcelo, está difícil amigo!!
Amigo o meu carro ele não pega na primeira partida se eu não der meia chave é ir lá é aperta o corpo de borboleta pra abrir aí dou partida ele pega Oque pode ser?
O meu vetsa CVT ta perdendo potencia e falta de aceleração tbm, ai quando desliga um tempo ele volta o normal, acusa tbi no scaner, acho q vou trocar essa peça
Bom dia amigo! Meu Ford Focus 1.6 2016 tem um defeito bem peculiar: ao pisar 100% no acelerador, ele aumenta a velocidade lentamente, mas ao ir soltando o pedal ele ganha muita aceleração, parecendo que o acelerador funciona ao contrário😂😂 Será TBI? Sem erros no scanner.
É irmão o meu também está assim ! Uns dizem que pode ser o sensor de marcha lenta tenho um fiesta Supercharger que apresenta esse mesmo problema uns falam que pode ser falsa entrada de ar ! Boa sorte pra você irmão 🤝
Sistema complexo, quando é novo é tudo lindo, o carro fica velho esse sistema de acelerador Eletronico só dá dor de cabeça. Bom e simples era carro com injeção Eletronico e cabo de aço.
Oi mestre gostei muito das dicas obrigado suseso saúde e felicidades até mais
Essa espricacao que vc deu foi ótima e bem simples.
Ótima exemplo é excelente 👍 dicas sou de tarragona Espanha 🇪🇸 valeu dicas tenho um Passat com problemas de asseveração
Boa explicação
Hj em dia muitos mecânico trocam peças sem ter certeza do problema
Sem fazer um padrão de testes
Exemplo, meu carro acendeu luz do oleo Mecânico trocou bomba óleo sensor , sem testar a pressão do óleo bomba nem sensor , e o problema permaneceu
Ou seja não era bomba nem sensor
Gasto desnecessário e se questionar muitos ficam brabos
Mesmo sabendo q estão errados
Mas eu ele não terá como cliente
Parabéns meu amigo ótima explicao
Ótimo 👍 explicação moro em tarragona Espanha 🇪🇸 tenho um Passat com problema dê asseveração
Muito bom parabéns
Top,mas um inscrito 👏👏👏👏
Ótima espricacao
Ótima explicação
Olá, muito boa explicação, uma linguagem simples e de fácil compreensão. Agora me tira uma dúvida: em quais possibilidades o TBI é capaz de queimar a ECU?
Boa noite Chow seus vidios
Boa dica gostei👍👍👍👍
Pura verdade, o que mais acontece é condenarem uma peças por nao saberem testar ela, e quando nao resolvem o problema, acusam o modulo e por aí vai.
Parabéns pelo vídeo! Meu carro é um renault captur 2020 1.6 16V cambio CVT, ele tá com muito delay qdo acelero (tanto nas arrancadas como retomadas) não tá falhando e a marcha lenta tá normal, foi feita revisão semana passada de 40.000kms onde foi feita a troca dos filtros, óleo, velas e no final foi feito o diagnostico e as falhas apresentadas foram apagadas e pra minha frustração o carro não teve nenhuma melhora, eu mandando limpar o corpo de borboleta resolveria esse meu problema?
Foi muito útil
Boa tarde.obrigado pela dica.mas tenho uma dúvida
Tenho um citroen ele está acelerando sozinho oque pode ser desde já agradeço obrigado
Boa noite ! Primeiro passo é fazer um diagnóstico com scanner, outra coisa verificar se não tem alguma entrada ar falsa, canister trancada aberta, etc..
@@chipmartecnologiaautomotiv1380 Boa noite muito obrigado agradeço pela retorno obrigado
Ola boa...tenho um corsa frente montana ele quando esquenta fica oscilando aceleração e andando a rotacao vai la em cima mas num tem força pra andar...ja limpei o tbi mas continua a mesma coisa...
Demora quando eu dou a partida demora a funcionar borboleta e quando eu acelero começa a pipocar
Muito bom!!!
Eu quero saber o que é o defeito
Boa terde meu amigo eu estou com um problema no gol g 4 ele funciona normal ate 60kl quando passa de 70 kl ele começa a falha e acende a luz do epc mide um dica
Amém glória a Deus 🌎
Meu prisma 2012 tá assim, antes quando passava em algum buraco ele morria e fazia barulho na caixa de relê, aí agora ele tá falhando, ou seja, dei uma olhada no tbi, o mesmo não tá respondendo ao acelerador, a borboleta não abre, o rapaz da eletrônica disse que tinha que reprogramar o módulo e trocar o tbi.
Parceiro, no meu sandero 1.0 16 v 2016 eu retirei esse corpo borboleta e não consegui mover com o DEDO a borboleta assim fácil esta bem pesada pra mover sera que o motor esta travando? Pois esta acusando cód 2119 corpo TBI com anomalia com parâmetros alem do limite .
Quando esquenta o corpo borboleta do voyage.2014.corta a aceleração e apaga.o carro
Boa noite Marcel meu gol g6 ele mesmo desligado motor, somente com a chave ligada eu piso no acelerador ele aciona a borboleta do tbi sabe me dizer o porquê sou de dourados mas não moro mais ai se não ia levar ai. Carro fica frouxo do nada to quase louco já testei chicote tudo ok.
Tenho um Palio ELX 1.3 16 válvula o problema dele é que o ponteiro do marcador de temperatura não sabe e o do corta giro tbm não sabe já levei em vários mecânico e ninguém sabe resolver. O que fazer agora?
Boa noite amigo meu fox 2007 ligar nomal mais agora nao tem aceleraçao nem uma no pedal tem uma dica ai o que pode se
Bom dia ! Primeiro passo é fazer um diagnóstico com scanner, para verificar se há falhas.
Onde fica a oficina de vcs qual estado
Bom dia Marcel, estou com um problema na primeira partida, se eu abrir a borboleta com um chave de fenda e dar partida o carto funciona onormal o resto do dia, ja levei em varias oficinas gastei bastante e ate agora o problema persiste, meu carro é uma Montana 1.4 2008. Vc pode me ajudar?
Boa tarde meu amigo meu astra tava funcionando normal derrepente parou de acelerar e tendo força, fica oscilando a marcha lenta, subindo e descendo
pode ser o tbi que está ruim há peça..vc pode me tira essa duvida..
Boa Tarde ! Primeiro passo é fazer um diagnóstico amigo, conferir se tem algum DTC, conferir válvula canister, pressão bomba, etc..
quando pisa no acelerador não dá forçar para o carro acelerar ficar sem força, rpm,fica oscilando subindo e descendo a marcha lenta não fica parado pode ser sensor map,que não deixa há marcha lenta parado ..e o carro sem forçar pode ser o tbi do carro pode tá ruim não tá fazendo há leitura ..
vc pode me dizer oque é DTC..MEU CARRO É UM ASTRA SEDAN 2010..TAVA FUNCIONANDO NORMAL AGORA TA SEM FORÇAR NA ACELERAÇÃO, QUANDO VC PISAR NO ACELERADOR ELE FICA ENGASGANDO, SEM FORÇAR E OSCILANDO O RPM.MARCHA LENTA .NAO FICA PARADO..PODE SER O TBI..EO SENSOR MAP..SE EU TROCAR OS 2 SERA QUE VAI DA BOM..ME TIRE AS DÚVIDAS AI MEU AMIGO
DTCS São as falhas que o scanner detecta .😊
Meu carro e um gol G4 2009 tô com uma bronca já dois tbi que eu coloco ir queimar o drive de acerelado da certral o último tbi que eu coloquei foi o da marca continental ir tô esquentando muita cabeça vc sabe porque tá dano essa bronca
Boa noite ! Possivelmente seu problema pode estar no chicote. Procura verificar se o espaguete corrugado não cortou o fio de alimentação 5v e o fio massa, podem estar fechando curto entre eles. Outra coisa é você pegar diagrama do sistema de injeção desse carro e conferir se a mesma alimentação 5v e massa se não alimenta outro sensor. Caso sim, confere também se não tem problema nesse chicote.
Aconteceu comigo , o meu foi o conector do pedal que não tava travando, estava solto fiz a substituição
Boa noite meu amigo, de acordo com as especificações da honda, meu pedal deveria apresentar as voltagens de 0,5 e 1,05 com pedal em descanso e 2,5 e 4,95 com o pedal pisado fundo.. o meu civic esta apresentando 0,5 e 1,03 e com o acelerador pisado ao maximo 2,3 e 4,5... aproximadamente 0,2 e 0,45 à menos que o padrão.. isso indica um sensor com defeito?
@@ecorpsolut180 Boa noite ! Procure um Técnico Injeção Eletrônica, ou faça os teste alimentação pedal e corpo conforme o diagrama do sistema.
Boa tarde roda bem depois perde aceleração totalmente demora de retornar tem momento volta rápido também
Boa tarde vc mora onde?
Colega, vc é de Dourados?
Bom dia tem uma ranger flex 2013 se eu ligar o ar condicionado a lenta cai para menos de 500 rpm e começa cender a luz do óleo .posso mexer no parafuso do batente??
Bom dia ! Não … provavelmente problema no atuador marcha lenta. Correto entrar com scanner e conferi os parâmetros do sistema injeção.
E normal o pedal do palio fiasa ser duro
Agora se eu comprar o pedal e trocar ele me disse que tem uma remota chance de ser a central
Boa Noite meu nobre....
Tô precisando de uma ajuda sua....
Estou com um gol G4 2005...
Tá com o pobrema de não acelerar...
O carro funciona perfeitamente na lenta
Olá tudo bem meu fusion perdeu aceleração ele um 2.3ano 2006
Foi trocado o tbi aí ele me disse que o tbi não está reconhecendo o pedal do acelerador e gerou o código p2131 ele me disse que tem que trocar mas com meu tbi anterior o carro estava andando a gora não está me ajuda ai
O que que eu posso fazer que é o problema tu me dizer o que é
Bom dia meu amigo tenho um gol G5 ano 2011 sempre andando com o carro acende o EPC e o carro perde a aceleração e trabalha com o giro no 3.000 aí tenho que desligar o carro para voltar ao normal e automaticamente apaga o EPC depois de andar algums km ou seja 2a3 km volta a acender o EPC já testaram o corpo de borboleta deu ok está bom será o que poderia ser o pedal o chicote já foi visto
Na hora que eu ligo ela demora acionar a borboleta
Boa noite amigo. Com a ignição ligada mas sem ligar o carro, ao pisar até o fim do acelerador a borboleta tem que abrir toda? No corsa aqui não acontece isso. E mesmo com o carro ligado, carro chega a 4 mil giros e a porcentagem da borboleta no scanner é bem baixa.
Fiz um procedimento de calibrar após soltar a bateria, deixando a ignição virada por 1 minuto sem ligar o carro, na sequência pisar até o fim do acelerador por 10 segundos, e após isso deixar mais 10 segundos sem pisar. Depois ligar o carro. Nesse teste, a borboleta sequer se mexeu. É assim mesmo?
Está dando cheiro de combustível como se estivesse com excesso, o carro demora um pouco pra pegar e o consumo está alto.
@@daniel.salles Bom dia ! Em relação abertura borboleta motor parado e chave ligada, não abre 100%.. Geralmente o Corsa quando tem problema de partida, pode ser vários fatores. Bomba combustível com pressão baixa, válvula retenção da bomba ou bico com gotejamento.
O consumo combustível também é influenciado pela pressão bomba e bico. Da uma conferida como está trabalhando a sonda lambda desse carro e a pressão MAP com scanner.
Cheiro combustível da uma olhada na tampa bomba se não está com vazamento, comum nesse carro ter vazamento nesse setor devido ressecamento tampa bomba.
@@chipmartecnologiaautomotiv1380 Opa blz? Então, a bomba foi trocada a menos de 2 meses, porque a anterior pifou. Junto com a bomba troquei o regulador de pressão de combustível. Bicos eu não verifiquei, acho que é a única coisa que falta. Em aceleração não falha, mas percebo o carro um pouco fraco para motor 1.4, além do consumo alto na gasolina, na minha opinião. Quanto ao cheiro de combustível não é na flange, porque troquei o anel o’ring. Da um cheiro cru de tempo em tempo. E continua acendendo catalisador, dando P0420. Tirei a mangueira que vai da válvula de purga para o tbi pra teste, mesmo assim acendeu umas 3 vezes hoje a luz da injeção acusando sistema catalítico. Vou religar.
A rotação de marcha lenta desse carro fica em torno de 750 a 786 rpm, e fica variando o tempo todo nesse intervalo. Percebe isso no ponteiro, e no scanner mostra que realmente fica variando. Isso poderia ser motor fora do ponto? Sensor de rotação é novo também, porque o outro estava dando mau contato quando encostava nele, cortava o giro na hora. Sempre achei essa rotação de marcha lenta baixa, mas se não me engano manual diz que é de 700-800 rpm, então teoricamente está normal. Só mesmo essa pequena variação de aproximadamente 30 rpm o tempo todo.
A impressão que dá é que em alguns momentos, há mais injeção de combustível que ar na mistura, e faz tipo os carros antigo que “afogava”.
O meu chevrolet sail está com problema de relatim, está constantemente instável e agora também esta presentar problema no acelerado falha muito. Estou cansado me ajuda. Martinho Fernando aparti de Angola
Bom dia! Está dando alguma falha scanner ?
Onde compro pro stilo 2003 18 válvula
Bom dia eu me chamo Francisco de três corações tô com um Peugeot 3008 está com esse problema tava com perda de acelerar tava com o motor muito judiado fizemos uma parte do motor vc pode me passar o seu watzp temando um vídeo como está funcionamento do motor ele está acelerando até 1.600 rpm
Já troquei sencor de acelerar dor e o carro não está acelerando tá mesma coisa que carro carburado
Amigo, meu Peugeot 207 está com um erro intermitente, o P0121. Aqui no interior os mecânicos não entendem desse carro, então troquei várias peças: Tbi, bobina, velas, pedal...e aí vai, e o problema persiste. Teria alguma dica sobre esse erro pra poder ter um norte do que fazer?
Boa Tarde ! Provavelmente é problema chicote
@@chipmartecnologiaautomotiv1380 obrigado amigo 👍
Problema resolvido: era ochicote mesmo, bem próximo ao conector do Tbi. Conector trocado, chicote refeito, problema resolvido. Espero que ajude alguém... obrigado pela dica amigo 👍
Como testar o sinal
Meu carro já troquei TBI, Capacitor da central, pedal de acelerador, velas, cabos, bobina de ignição. Meu problema e que começo andar na rodovia depois andar 30 km a 40km cai aceleração pela metade. Minha cabeça está para explodir. Quando este problema acontece acende luz da injeção, começa consumir muito combustível
Boa noite ! Liga manômetro e sai andar com carro, quando cortar confere pressão da bomba, pode estar aí Defeito.
Muito obrigado
Se eu parar e desligar o carro por apenas 10minutos a luz de anomalia continua mas o problema some mas se voltar a andar o defeito volta
Então, meu carro está c 180 mil km está em muito estado, no caso da bomba de gasolina percebi que ainda era original, aproveitei e coloquei uma nova a antiga já estáva vazamento. Te agradeço muito pela dica foi muito bom que troquei a bomba mas infelizmente o mesmo defeito aparece depois que começo a rodar c carro depois de 10 km para mais ou para menos defeito sempre está la
O meu perde aceleração do nada, tenho q desligar e ligar novamente para voltar ao normal. E o pior que ninguém encontra o defeito, é uma falha intermitente que não acende luz nenhuma de anomalias.
Amigo, vc conseguiu achar o defeito?
@@polishbrazil nao consegui, provavelmente é cambio, gastei 8 mil em cambio mas não ficou legal. Vendi o carro e comprei um Corolla.
Marcel estou com um probleminha no meu Stilo duaulog ele as vez funciona bem outra hora ele perde a aceleração está complicado já fui em duas oficinas sempre aponta o sensor map o q eu faço
Bom dia ! Meu ka está a mesma coisa aponta sensor map , fluxo de ar . Testei o sensor map ele está ok
Meu problema mesmo não apontando no scaner é o tbi ele abre 100 % porém informa para o módulo uma abertura de 78 % , assim ocorre uma inconsistesa de parâmetros no map , testando minha tbi com esquema elétrico contatei que ela não está atuando da maneira correta no sensor de posicao da borboleta tanto na pista 1 quanto na 2 ... , sinal positivo ok negativo ok continuidade do chicote ok ! Seria o tbi mesmo ... fiz todos os testes com muultimetro
BOA tarde
Meu gol g4 na troca de marcha não cai o giro demora para cair a aceleração
meu carro é um Corsa 2009 quando eu estou com o ar condicionado ligado e coloco o carro em ponto morto ou neutro a aceleração do carro fica travada entre 1500 a2000 giros e quando eu paro o carro a aceleração vouta ao normal já testei tudo no carro e não acusa nada só não mexi na central
Bom dia ! Normal esse sintoma nesse sistema
Marcelo, boa tarde!
Tenho um punto 2008. Está sem aceleração e indica injeção. O mecânico trocou corpo de borboleta e o problema continuou. Trocou o pedal de acelerador e o problema continuou . Marcelo, está difícil amigo!!
Boa Tarde ! Leva ECU a um Técnico em reparo ECU para conferir. Caso ECU esteja ok, possível defeito chicote.
Amigo o meu carro ele não pega na primeira partida se eu não der meia chave é ir lá é aperta o corpo de borboleta pra abrir aí dou partida ele pega
Oque pode ser?
Boa noite ! Procura oficina especializada para fazer diagnóstico, confere pressão combustível, válvula canister, etc
Aguardo seu contato 🇪🇸
Meu nissan versa acendeu a luz da injeção acusando falta de comunicação do pedal do acelerador com o tbi mas onde levo ngm consegue solucionar
Boa tarde ! Qual cidade e estado vc é?
O meu vetsa CVT ta perdendo potencia e falta de aceleração tbm, ai quando desliga um tempo ele volta o normal, acusa tbi no scaner, acho q vou trocar essa peça
O corpo de borboleta do meu Corsa maxx,abre e fecha com o carro desligado.ate hoje ninguém descobriu
E pipoca muito quando ela aciona a borboleta e pipoca muito quando eu acelero no acelerador eletrônico
O meu carro é um Kia Sorento 2014 tá parando do acelerar e morrendo aí não liga
@@adrianosantos9957 bom dia ! Procura oficina especializada e faz um diagnóstico via scanner. Primeiro passo !
Meu amigo eu estou com meu carro aqui na hora que eu dou a partida
Tenho um golf 11, fui sair de casa hoje e andei uns 500 mts e o carro parou de acelerar, ele é automático, ele fica ligado na lenta maís não acelera
Primeiro passo é procurar uma oficina especializada e fazer um diagnóstico com Scanner
Bom dia amigo!
Meu Ford Focus 1.6 2016 tem um defeito bem peculiar: ao pisar 100% no acelerador, ele aumenta a velocidade lentamente, mas ao ir soltando o pedal ele ganha muita aceleração, parecendo que o acelerador funciona ao contrário😂😂
Será TBI?
Sem erros no scanner.
É irmão o meu também está assim ! Uns dizem que pode ser o sensor de marcha lenta tenho um fiesta Supercharger que apresenta esse mesmo problema uns falam que pode ser falsa entrada de ar ! Boa sorte pra você irmão 🤝
E na hora que ele demora ele liga o carro a gasolina Joga lá no pipi funciona mas não dispara a borboleta
Sistema complexo, quando é novo é tudo lindo, o carro fica velho esse sistema de acelerador Eletronico só dá dor de cabeça. Bom e simples era carro com injeção Eletronico e cabo de aço.