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現在ロングツーリング主体なのでネイキッドモデルから離れていますが、若いころ夜明けや夕日を見るために近場を駆けた当時のスタイルはネイキッドモデルがスタンダードでした。憧れのＺ2やＣＢさらには外車のモトグッチやＢＭ。。。ドキドキするというかワクワクするというか。。。とにかく夢がありましたね。なので、ご紹介の16車種はいづれも当時の夢を追うがごとく駆けていた頃を彷彿させてくれるものがありました。
ありがとうございます。夜明けや夕日を見るために。。。かっこいいなあ。若いときそんなことしなかったなあ。そう、夢がありましたよね、あこがれのバイク、乗りたいバイクでした。
教習でうまくいかず落ち込んでいたところ、楽しそうに説明されているこの動画にたどり着きました。免許を取得したらどれに乗ろうかな〜とワクワクを取り戻しました。ありがとうございます☺️20代女性より
主じゃなくて申し訳ないですが、自分も普通自動二輪を取得して、これから大型を取ろうとしています。大丈夫です！安心してください！上手くいかないことがあってもそれは必ず経験や、努力として帰ってきます。今乗ってるバイクが教えてくれました。一緒に頑張りましょう！🔥
@@にし-f8b さん心強いお言葉ありがとうございます！いまの練習が将来実ると信じて、頑張りたいと思います！
そうなんですね。元気になって良かったです。教習も慣れなので大変かもしれないですが、きっと受かりますよ。こちらこそありがとうございます
50代の私を元気にしていただける動画。
トライアンフのデザインはさながらブリティッシュスタイルのスーツのようですねイタリアンスーツ（ドカやグッチ）の華やかさはないけど固めでかっちりしたバイクらしい美しさ。遊び心を加えたカジュアルな印象のトライデントはさながらポールスミスですね
すごい、たとえ上手！そうそう、そんな感じですよ。そういうのもっと知ってほしいなあ
どれもいいバイクですね！こういった動画見てると全部欲しくなっちゃいます。18歳になったら乗ってみたいバイクだらけです
お～、若者からのコメント、嬉しいなあ。かっこいいでしょう、18歳になったらぜひ、免許を取って乗ってみてください！ありがとうございます
何時も楽しい動画有り難うございます。満を持してのSV650紹介‥！思わず笑ってしまいました。大型で‥と贅沢は言いません、ミドルで1～4気筒全部ガレージに並べて「今日はどれにしようかな」と悩んでみたい(笑)
ありがとうございます。SVばかりだとね。。。なので最後にしましたw1～4気筒全部っていいなあ、面白い
よくまとめられてていい動画でした。やはり丸目ネイキッドスタイルに勝るスタイルはなし。最近はCB1100RSにお熱です。
ありがとうございます！嬉しいです！丸目ネイキッド、バイクらしくてかっこいいですよね！CB1100RS、いいですよね～。なぜか乗りたくなってしまう。。。
こんにちはやはり一推しのsv650は大トリの紹介でSV乗りとしてうれしいです^^私は2台持ちしていますが、どちらも丸目一灯のネイキッドですネイキッドバイクって落ち着いた見た目で飽きがこなくていいですよね！
こんばんは。ははは、大トリのSV650。推しすぎかな。。。でもいいバイクだからなあ、仕方がない！丸目一灯のネイキッドほんといいですよね、バイクらしい。もう１台は何だろう。
sv650とエストレヤの２台持ちですSVのデジタルメーターも見やすいですけどエストレヤの二眼メーターも味があっていいですよ^^e50さんの動画にまた影響されて今はジクサー250のフルカウルモデルを増車したいと思ってますw
@@納谷五郎 エストレヤですかあ、いい２台持ちですね～！バイクを知ってる人のセレクトですね！ジクサーも面白いと思います
こんばんは😊僕はCB 650Rに乗っています。動画の中で沢山、褒めて頂きありがとうございます。観ていて嬉しくなりました。他のネイキッドバイクも素敵でした。けれどもまだまだ浮気する気にはなりません。
こんばんは。いや～CB 650R、いいですよね、コーナリングマシン！サウンドもいいし、なにせカッコイイ！ミドルクラスは最高ですね
しゃべりうまいですよね〜それとさくら剛さんかな〜と同じ声なのにびっくりしました‼️
褒めていただきありがとうございます。嬉しいです。さくら剛さんて作家さんなんですね
やっぱネイキッドは丸目しか勝たん！
丸目が似合いますね
RnineTこの前契約しました〜！めちゃめちゃ楽しみです！！！
おめでとうございます！いいなあ、楽しいですよ、うらやましい～
いつも楽しみに視させて頂いております。丸目ネイキッド、どれもいいですねぇ‼️どなたかがおっしゃっていましたが、単～４気筒まで揃えられたら最高ですね😄自分は５５歳のおじさんライダーですが、SRX400からXSR900への２５年ぶりのリターン組です😅最初からXSR900を狙っていましが、e50さんのインプレで間違いないと確信しての久しぶりのマイバイクです😊想像通り、そしてe50さんのおっしゃる通り楽しいバイクです‼️👍👍👍長女が産まれてバイクを手放し、３人の子育てがようやく終わりに近づき、今度は手放さないよう自制心を持って健康で安全に楽しみたいと思います‼️自分はネイキッドが好きですが、バイクなら何だって楽しいに決まってます😊
ありがとうございます。ほんと単～４気筒まで揃えられたら最高です！自分も今年53です。XSR900楽しいですよね～。Aモードだけじゃじゃ馬ですけど。お子さんも手が離れて自由が少し手に入った感じですかね。お互いに安全に楽しみましょう！ネイキッドに限らずバイクは楽しいですよね
身長が185cmあるのですが、あまり小さく見えないバイクとしてはどれがおすすめでしょうか。
大きいですね。確かにコンパクトなバイクだと小さく見えてしまうかも。。。この動画の中で言ったら、CB1100RS、V9ボバースポーツ、Z900RS じゃないですかね
わかりやすくて面白いです！悩んでる人におすすめの一本です！！！
ありがとうございます
教習始まったばかりなのにあれもこれも乗りたいって目移りしてしまいます😊スピードツインに憧れてましたが、トライデントも素敵ですしカワサキのW800も素敵ですね😆とはいえ初めて乗るならvストローム250あたりなのかなぁー等と思案する日々です。
教習中なんですね。スピードツインは速い、パワフルです。トライデントおすすめだなあ。W800も素敵です。あ、vストローム250は、バイクの全部を楽しめますよ
@@e50exhaust ご返信ありがとうございます。イメージばかり膨らんでしまいますが免許取得後に出来るだけ試乗やレンタルバイク等を活用して自分との相性を確かめたいと思います。今後も動画を楽しみにしております。
@@KTAKA-v5x いろいろ乗るといいと思います。でも、乗り過ぎると。。。沼から抜け出せなくなるかも。取得がんばってください！取ったらまたぜひコメントしてください！ありがとうございます
個人的ネイキッド、丸目がすきですが、昔の法外かっこいい。 今はヘッドライトが小さくてぶかっこう。
昔とスタイルがかわっていますよね
数年前に20年ぶりに、バイク屋さんに行ったらストリートファイターモデルがネイキッドみたいな感じが多くビックリしましたwABSついたことで、あすたむらんどしづらくなったみたいですね💦
こんばんは〜どれもカッコいいですね🏍全て欲しくなりなす欲張りな妄想ですが👍
こんばんは。そうですね～、どれも欲しいです
XSRはさすがのヤマハデザイン！かっこいい！でも無駄な所は無いし高い。コスパはSV650でしょうね。
ですね！コスパはSV650が勝ちますが、XSR900も高くは無いと思います。あれだけのエンジンですからね
気になってるバイクがたくさん出てきて見ごたえありました。やっぱネイキッドは映えますね。さぁ、どのバイクにしよっかな？
ありがとうございます。いろんな個性があって楽しいですよね
SV650乗ってましたが、エンジンフィーリングが素晴らしかったです！！ただカーブでリアブレーキ多用するとエア噛みして効かなくなります！あと2週間エンジンかけないと大変なことになります！ホンダ車じゃありえないですね！250を挟んで、次はトライデントです！！
やはりSV650は素晴らしかったですか！あ～、なるほど、カーブでリアブレーキ多用するとエア噛み。。。そういうところだなあ。。。お、こんどはトライデントですか！いいなあ
㏜650x乗ってますが、エア噛みとか、2週間エンジンかけないと大変なんてことは一度もないですよ。セル一発で始動します。整備不良じゃないでしょうか。
バイク初めて乗る人は、やはり大型はやめておいた方がいいのでしょうか
いやいや、そんな事ないですよ。今時の大型バイクは乗りやすいです。車種によっては電子制御がテンコ盛りで、さらに軽量化されたものもあります。そういう大型バイクは中型よりも乗りやすかったり安全だったりします。大型をやめた方がいい理由は、重い、デカい、パワーが扱いきれない。。。という事が主だと思います。でも、中型よりも軽いものもあります。まあ、さすがに150kg を切るものは無いかもしれませんが、軽いモノを選ぶといいと思います。デカさもかなり大型でもコンパクトな車体のバイクはあります。跨ってみて試してみてください。パワーに関してはライディングモードがある大型バイクならパワーを抑えて乗ることが出来るし、電子制御で危険を察知したらバイクがパワーをカットしてくれるものがあります。教習所で普通二輪よりもかなりの時間を費やしているので、大丈夫だと思いますよ。辞めた方がいい人は、大型でなくても事故を起こしたり、注意喚起が甘かったり、そんな大型か中型かの要因でなるとも限りません。ただし、上記の安全性の機能が付いた軽い大型バイクにかぎります。脚が届かない、ツンツンであったり、電子制御が付いていない大型はやめた方がいいと思います。車重が重いモノ、210Kgを超えるものはやめた方がいい。できれば200Kgを切るものが理想です。ま、あくまで個人的な見解ですけど
SV650最高！
最高！
CB1100RSと、SV650って、加速力は同じくらいですか？
いや、違いますね、質も加速の仕方も
@@e50exhaust なるほどーいずれSV650からCB1100RSに乗り換えようかと思ってて、下の方だけでもSV650くらいは加速して欲しいなーと思ってるんですが、どうでしょう？
@@VT-ld4fc 加速の質は違えど、CB1100RS下も十分加速しますよ アクセルのツキが違います、SVほど瞬発力は無いです。大きく開ければ別ですが。そもそも排気量も違うし、２気筒と４気筒、V型と並列４気筒では比べるのは難しい。パワー的にはCBが強いですが出力の出方は違うので。乗るのが一番ですよ、どこを求めているのかが、いまいちわからないです
@@e50exhaust 乗ってみないと求めてるバイクか分からないってことですね笑試乗してみます
RnineTかっこいいいいい大型免許とったらほしいバイクＮｏ．1！！！まだとる予定ないけど😢20代のうちにほしい...！
お～、20代！若者だ～、嬉しいなあ。ありがとうございます。RnineTかっこいいですよね～！走りも最高ですよ
@@e50exhaust さん低回転でどこどこさせたいですね！！！笑
@@ルル-s2l そう、そう、ドコドコがたまらないですよ！
e50さんこんばんは！あくまで噂ですがスズキがsv650に変わる並列2気筒エンジンを開発してるとかで排ガス規制やV型のコストや重量、複雑さが問題となっているみたいです。並列でもいいバイクありますよ。ただSV650がなくなったら凄い残念だなと思います。
お～、V型はコストがねえ。だからSV650はあんなに安くて凄いですよ。並列2気筒エンジンもいいのありそうだなあ。でもV型好きなんだよなあ
大型ネイキッドそれぞれ個性あって魅力的ですね。さらに所有感ありますね。RnineT、Triumph欲しいバイクですが、私的には維持していくのはちょっと苦労するのかなと思ったりでした。で、デビュー以来28年間CB1000SF乗っていましたが、思うところあって乗り換えを決意してCB1100RSかCB650Rか迷っていましたが、的確なご指摘いただいて、この度2017CB1100RSを手に入れました。CB1000SFのような豪快な走りから、サイズも1まわり小さくなって扱い易くなって通常走行域を楽しめる平和的なバイクだなと思いました。日本のバイクの伝統でもある4気筒で見て楽しむことも出来ます。大事に乗っていこうと思っています。
どれも魅力的ですね。そうですか、28年間CB1000SF乗っているって凄いですね！そこから違うバイクはどれを選んでも馴染んだCB1000SFが影を落とすことになりますよね。。。でも、少しはお役に立てたのかな。。。CB1100RSはきっと同じベクトル上にあってきっと違和感が少ないのではないかと。。。４気筒のすばらしさはやはりホンダですよねえ。いろいろありがとうございます
こんばんわやっぱりネイキッドですかぁ〜若い時からネイキッドですもんね❗実は私は若い時はSSで今は息子のお下がりのCBのSBなので、ネイキッドは経験なしなんですよね😅バイク言えばネイキッドなのに·····もう年だから、次はネイキッド❗ですよね😁説明&お勧め上手だから、どれも良く感じちゃいますよ😆でも、ツースト上がりなので、ジャジャ馬?ヤンチャ?なのが、理想です❗って、買える予定もありませんが、動画見て夢見てます(笑)😅
いやいや、好きなタイプに乗ればいいんですよ～。自分はたまたまRZ250Rから始まったんですけど（厳密にはスズキの50ccマメタン)VT250だったかもしれないし、ガンマだったかもしれない。。。ただね、ネイキッドはやっぱりバイクの原点というか魅力がありますよね
紹介されたバイクで乗りたいバイクといえばZ900RSとSV650でしょうか。見た目がクラッシックなバイクはちょっと避けたいですね。私が乗りたいネイキッドですとCB1300SF、Z900、Z H2/SE、ストリートファイターV4、S1000R、ストリートトリプルあたりでしょうね。いやぁ自分の好みの基準って何なんでしょう？(笑)スポーティーなマルチエンジンバイクなのかもしれません。
ははは！本当だ、デザインは幅がありますね。ネイキッドでも丸目だけ取り上げましたけど、ストリートファイターV4、S1000R、ストリートトリプルもすごい楽しいバイクですよ。エンジン全部違う形式だけど。。。節操無いのは一緒ですw
アプリリア６６０も是非試乗してください！
いやあ～～乗りたい！でも、アプリリア乗れる所が無い。。。
@@e50exhaust そうなんですよね～レンタルでも無いいんですよ。
@@syuuitikamata3958 ディーラーもほとんどない
Speed Twin 良いなー 欲しいなー
良いですよね〜。憧れのバイクです。
羊の皮をかぶった狼ですよ、スピードツイン！いいですよ、これ！
いいですよね～、デザインも音も好き
BMWのRnineTかっこいいですよねーでもアメリカで1万ドルで売られてるpureが日本では190万円、、、ちょっと盛りすぎですよね
そ～なんですか！そんなに違うんだ。。。でも、RnineTは良い！
トライデント興味あります。大きさもパワーも、そして値段も(^^)
いいですよ～、トライデント。軽いし、アクセル開ければぶっといトルクで加速してくれます。値段も手が出しやすいですよね
モトグッチだけは乗る機会が無いですが、お勧めされると乗り味が気になりますねｗとは言え、ボンネビルの馴染みっぷりを体験してから、中々これを超える車種は難しいなと思う次第で・・・見た目の好みと磨き甲斐のある素材に品質、取り回しの軽さ、馴染むポジション、積載性など、自分の望むところを兼ね備え、残るは乗り味ですので、また近々に新型の試乗をして来ようと思いますＢＭＷも乗るならＲシリーズとは思っていますが、足つきと取り回しが問題になるんですよねぇｗいや、完全に英国面に堕ちたな、自分ｗ
モトグッチも面白いですよ、そう、なかなか乗る機会が無いですが。。。ボンネビルも新しいの出ましたね！乗り味変わったのかなあ。あのスタイルがたまりません！音もいいし！BMWもRもいいですね。丸目だけを今回取り上げました
ボルドールはなんか違うんだよでも後で小物入れ良いなぁって|´-`)ﾁﾗｯってするんだよポケットいっぱい着いてるからいいもん！って見栄張っちゃうんだよ同志居てくれ頼むwww
いなくて草
1台1台車名が消えてくの早っ
概要欄にも乗っていますので、そちらもぜひ
サムネイル猿島かとおもたw
雰囲気にてますかね
タンクの幅が狭いからニーグリップし辛いというのは間違いだと思うニーグリップの本当は内股気味に簡単にいえば足つま先を内側へすれば誰でも簡単にニーグリップできます。どんなバイクでもできます。しづらいとかしやすいとかの概念はない。
なるほどね。説明が足りなかったかな。確かにニーグリップはできるけれど、タンクが細いのでひざ部分くらいしか挟めない。ようはモモの部分がしっかりフィットしてくれない状態になる
ドカスクおった？
cb750は？
乗ったことが無いので。乗ったものしか語れないですね。全部は乗れないしw
カフェってネイキッドになるんですか？( ; ﾟДﾟ)
な、ならない？ならないか。。。
@@e50exhaust ネイキッドって裸って意味ですよね。カフェがうんぬんって事よりカウルが着いてるって事がネイキッドって呼ぶには問題かなあ……( *´艸)
@@一ノ瀬竜二 そうですね、ネイキッドじゃないですね。動画内容についてはご感想いかがですか？
@@e50exhaust そーですね(*^^*)今バイクめっちゃ欲しい！やっぱネイキッド！今回紹介された車種の中だったらWだなあ(*^^*)でもカフェよりベーシックなやつ！400だけどSRもいいなあ。
@@一ノ瀬竜二 お～、そうですか、良かったネイキッドいいですよね～。W800のストリートや新しいのもいいですよね。SRかあ、乗ってみようかな
現在ロングツーリング主体なのでネイキッドモデルから離れていますが、若いころ夜明けや夕日を見るために近場を駆けた当時のスタイルはネイキッドモデルがスタンダードでした。
憧れのＺ2やＣＢさらには外車のモトグッチやＢＭ。。。ドキドキするというかワクワクするというか。。。とにかく夢がありましたね。
なので、ご紹介の16車種はいづれも当時の夢を追うがごとく駆けていた頃を彷彿させてくれるものがありました。
ありがとうございます。夜明けや夕日を見るために。。。かっこいいなあ。若いときそんなことしなかったなあ。そう、夢がありましたよね、あこがれのバイク、乗りたいバイクでした。
教習でうまくいかず落ち込んでいたところ、楽しそうに説明されているこの動画にたどり着きました。免許を取得したらどれに乗ろうかな〜とワクワクを取り戻しました。ありがとうございます☺️20代女性より
主じゃなくて申し訳ないですが、自分も普通自動二輪を取得して、これから大型を取ろうとしています。大丈夫です！安心してください！上手くいかないことがあってもそれは必ず経験や、努力として帰ってきます。今乗ってるバイクが教えてくれました。一緒に頑張りましょう！🔥
@@にし-f8b さん
心強いお言葉ありがとうございます！いまの練習が将来実ると信じて、頑張りたいと思います！
そうなんですね。元気になって良かったです。教習も慣れなので大変かもしれないですが、きっと受かりますよ。こちらこそありがとうございます
50代の私を元気にしていただける動画。
トライアンフのデザインはさながらブリティッシュスタイルのスーツのようですね
イタリアンスーツ（ドカやグッチ）の華やかさはないけど固めでかっちりしたバイクらしい美しさ。
遊び心を加えたカジュアルな印象のトライデントはさながらポールスミスですね
すごい、たとえ上手！そうそう、そんな感じですよ。そういうのもっと知ってほしいなあ
どれもいいバイクですね！こういった動画見てると全部欲しくなっちゃいます。18歳になったら乗ってみたいバイクだらけです
お～、若者からのコメント、嬉しいなあ。かっこいいでしょう、18歳になったらぜひ、免許を取って乗ってみてください！ありがとうございます
何時も楽しい動画有り難うございます。
満を持してのSV650紹介‥！
思わず笑ってしまいました。
大型で‥と贅沢は言いません、
ミドルで1～4気筒全部ガレージ
に並べて「今日はどれにしようかな」
と悩んでみたい(笑)
ありがとうございます。SVばかりだとね。。。なので最後にしましたw
1～4気筒全部っていいなあ、面白い
よくまとめられてていい動画でした。やはり丸目ネイキッドスタイルに勝るスタイルはなし。最近はCB1100RSにお熱です。
ありがとうございます！嬉しいです！丸目ネイキッド、バイクらしくてかっこいいですよね！CB1100RS、いいですよね～。なぜか乗りたくなってしまう。。。
こんにちは
やはり一推しのsv650は大トリの紹介でSV乗りとしてうれしいです^^
私は2台持ちしていますが、どちらも丸目一灯のネイキッドです
ネイキッドバイクって落ち着いた見た目で飽きがこなくていいですよね！
こんばんは。ははは、大トリのSV650。推しすぎかな。。。でもいいバイクだからなあ、仕方がない！丸目一灯のネイキッドほんといいですよね、バイクらしい。もう１台は何だろう。
sv650とエストレヤの２台持ちです
SVのデジタルメーターも見やすいですけどエストレヤの二眼メーターも味があっていいですよ^^
e50さんの動画にまた影響されて今はジクサー250のフルカウルモデルを増車したいと思ってますw
@@納谷五郎 エストレヤですかあ、いい２台持ちですね～！バイクを知ってる人のセレクトですね！ジクサーも面白いと思います
こんばんは😊
僕はCB 650Rに乗っています。
動画の中で沢山、褒めて頂きありがとうございます。
観ていて嬉しくなりました。
他のネイキッドバイクも素敵でした。けれどもまだまだ浮気する気にはなりません。
こんばんは。いや～CB 650R、いいですよね、コーナリングマシン！サウンドもいいし、なにせカッコイイ！ミドルクラスは最高ですね
しゃべりうまいですよね〜
それとさくら剛さんかな〜と同じ声なのにびっくりしました‼️
褒めていただきありがとうございます。嬉しいです。さくら剛さんて作家さんなんですね
やっぱネイキッドは丸目しか勝たん！
丸目が似合いますね
RnineTこの前契約しました〜！
めちゃめちゃ楽しみです！！！
おめでとうございます！いいなあ、楽しいですよ、うらやましい～
いつも楽しみに視させて頂いております。
丸目ネイキッド、どれもいいですねぇ‼️どなたかがおっしゃっていましたが、単～４気筒まで揃えられたら最高ですね😄
自分は５５歳のおじさんライダーですが、SRX400からXSR900への２５年ぶりのリターン組です😅
最初からXSR900を狙っていましが、e50さんのインプレで間違いないと確信しての久しぶりのマイバイクです😊
想像通り、そしてe50さんのおっしゃる通り楽しいバイクです‼️
👍👍👍
長女が産まれてバイクを手放し、３人の子育てがようやく終わりに近づき、今度は手放さないよう自制心を持って健康で安全に楽しみたいと思います‼️
自分はネイキッドが好きですが、バイクなら何だって楽しいに決まってます😊
ありがとうございます。ほんと単～４気筒まで揃えられたら最高です！自分も今年53です。XSR900楽しいですよね～。Aモードだけじゃじゃ馬ですけど。お子さんも手が離れて自由が少し手に入った感じですかね。お互いに安全に楽しみましょう！ネイキッドに限らずバイクは楽しいですよね
身長が185cmあるのですが、あまり小さく見えないバイクとしてはどれがおすすめでしょうか。
大きいですね。確かにコンパクトなバイクだと小さく見えてしまうかも。。。この動画の中で言ったら、CB1100RS、V9ボバースポーツ、Z900RS じゃないですかね
わかりやすくて面白いです！悩んでる人におすすめの一本です！！！
ありがとうございます
教習始まったばかりなのにあれもこれも乗りたいって目移りしてしまいます😊
スピードツインに憧れてましたが、トライデントも素敵ですしカワサキのW800も素敵ですね😆とはいえ初めて乗るならvストローム250あたりなのかなぁー等と思案する日々です。
教習中なんですね。スピードツインは速い、パワフルです。トライデントおすすめだなあ。W800も素敵です。あ、vストローム250は、バイクの全部を楽しめますよ
@@e50exhaust ご返信ありがとうございます。
イメージばかり膨らんでしまいますが免許取得後に出来るだけ試乗やレンタルバイク等を活用して自分との相性を確かめたいと思います。
今後も動画を楽しみにしております。
@@KTAKA-v5x いろいろ乗るといいと思います。でも、乗り過ぎると。。。沼から抜け出せなくなるかも。取得がんばってください！取ったらまたぜひコメントしてください！ありがとうございます
個人的ネイキッド、丸目がすきですが、昔の法外かっこいい。 今はヘッドライトが小さくてぶかっこう。
昔とスタイルがかわっていますよね
数年前に20年ぶりに、バイク屋さんに行ったらストリートファイターモデルがネイキッドみたいな感じが多くビックリしましたw
ABSついたことで、あすたむらんどしづらくなったみたいですね💦
こんばんは〜
どれもカッコいいですね🏍全て欲しくなりなす欲張りな妄想ですが👍
こんばんは。そうですね～、どれも欲しいです
XSRはさすがのヤマハデザイン！かっこいい！でも無駄な所は無いし高い。
コスパはSV650でしょうね。
ですね！コスパはSV650が勝ちますが、XSR900も高くは無いと思います。あれだけのエンジンですからね
気になってるバイクがたくさん出てきて見ごたえありました。やっぱネイキッドは映えますね。さぁ、どのバイクにしよっかな？
ありがとうございます。いろんな個性があって楽しいですよね
SV650乗ってましたが、エンジンフィーリングが素晴らしかったです！！
ただカーブでリアブレーキ多用するとエア噛みして効かなくなります！あと2週間エンジンかけないと大変なことになります！
ホンダ車じゃありえないですね！
250を挟んで、次はトライデントです！！
やはりSV650は素晴らしかったですか！あ～、なるほど、カーブでリアブレーキ多用するとエア噛み。。。そういうところだなあ。。。お、こんどはトライデントですか！いいなあ
㏜650x乗ってますが、エア噛みとか、2週間エンジンかけないと大変なんてことは一度もないですよ。セル一発で始動します。
整備不良じゃないでしょうか。
バイク初めて乗る人は、やはり大型はやめておいた方がいいのでしょうか
いやいや、そんな事ないですよ。今時の大型バイクは乗りやすいです。車種によっては電子制御がテンコ盛りで、さらに軽量化されたものもあります。そういう大型バイクは中型よりも乗りやすかったり安全だったりします。
大型をやめた方がいい理由は、重い、デカい、パワーが扱いきれない。。。という事が主だと思います。でも、中型よりも軽いものもあります。まあ、さすがに150kg を切るものは無いかもしれませんが、軽いモノを選ぶといいと思います。
デカさもかなり大型でもコンパクトな車体のバイクはあります。跨ってみて試してみてください。パワーに関してはライディングモードがある大型バイクならパワーを抑えて乗ることが出来るし、電子制御で危険を察知したらバイクがパワーをカットしてくれるものがあります。
教習所で普通二輪よりもかなりの時間を費やしているので、大丈夫だと思いますよ。辞めた方がいい人は、大型でなくても事故を起こしたり、注意喚起が甘かったり、そんな大型か中型かの要因でなるとも限りません。
ただし、上記の安全性の機能が付いた軽い大型バイクにかぎります。脚が届かない、ツンツンであったり、電子制御が付いていない大型はやめた方がいいと思います。車重が重いモノ、210Kgを超えるものはやめた方がいい。できれば200Kgを切るものが理想です。ま、あくまで個人的な見解ですけど
SV650最高！
最高！
CB1100RSと、SV650って、加速力は同じくらいですか？
いや、違いますね、質も加速の仕方も
@@e50exhaust なるほどー
いずれSV650からCB1100RSに乗り換えようかと思ってて、下の方だけでもSV650くらいは加速して欲しいなーと思ってるんですが、どうでしょう？
@@VT-ld4fc 加速の質は違えど、CB1100RS下も十分加速しますよ アクセルのツキが違います、SVほど瞬発力は無いです。大きく開ければ別ですが。そもそも排気量も違うし、２気筒と４気筒、V型と並列４気筒では比べるのは難しい。パワー的にはCBが強いですが出力の出方は違うので。乗るのが一番ですよ、どこを求めているのかが、いまいちわからないです
@@e50exhaust 乗ってみないと求めてるバイクか分からないってことですね笑
試乗してみます
RnineTかっこいいいいい
大型免許とったらほしいバイクＮｏ．1！！！
まだとる予定ないけど😢
20代のうちにほしい...！
お～、20代！若者だ～、嬉しいなあ。ありがとうございます。RnineTかっこいいですよね～！走りも最高ですよ
@@e50exhaust さん
低回転でどこどこさせたいですね！！！笑
@@ルル-s2l そう、そう、ドコドコがたまらないですよ！
e50さんこんばんは！
あくまで噂ですがスズキがsv650に変わる並列2気筒エンジンを開発してるとかで排ガス規制やV型のコストや重量、複雑さが問題となっているみたいです。
並列でもいいバイクありますよ。
ただSV650がなくなったら凄い残念だなと思います。
お～、V型はコストがねえ。だからSV650はあんなに安くて凄いですよ。並列2気筒エンジンもいいのありそうだなあ。でもV型好きなんだよなあ
大型ネイキッドそれぞれ個性あって魅力的ですね。さらに所有感ありますね。RnineT、Triumph欲しいバイクですが、私的には維持していくのはちょっと苦労するのかなと思ったりでした。で、デビュー以来28年間CB1000SF乗っていましたが、思うところあって乗り換えを決意してCB1100RSかCB650Rか迷っていましたが、的確なご指摘いただいて、この度2017CB1100RSを手に入れました。CB1000SFのような豪快な走りから、サイズも1まわり小さくなって扱い易くなって通常走行域を楽しめる平和的なバイクだなと思いました。日本のバイクの伝統でもある4気筒で見て楽しむことも出来ます。大事に乗っていこうと思っています。
どれも魅力的ですね。そうですか、28年間CB1000SF乗っているって凄いですね！そこから違うバイクはどれを選んでも馴染んだCB1000SFが影を落とすことになりますよね。。。でも、少しはお役に立てたのかな。。。CB1100RSはきっと同じベクトル上にあってきっと違和感が少ないのではないかと。。。４気筒のすばらしさはやはりホンダですよねえ。いろいろありがとうございます
こんばんわ
やっぱりネイキッドですかぁ〜
若い時からネイキッドですもんね❗
実は私は若い時はSSで今は息子のお下がりのCBのSBなので、
ネイキッドは経験なしなんですよね😅
バイク言えばネイキッドなのに·····
もう年だから、次はネイキッド❗ですよね😁
説明&お勧め上手だから、どれも良く感じちゃいますよ😆
でも、ツースト上がりなので、ジャジャ馬?ヤンチャ?なのが、
理想です❗
って、買える予定もありませんが、動画見て夢見てます(笑)😅
いやいや、好きなタイプに乗ればいいんですよ～。自分はたまたまRZ250Rから始まったんですけど（厳密にはスズキの50ccマメタン)VT250だったかもしれないし、ガンマだったかもしれない。。。ただね、ネイキッドはやっぱりバイクの原点というか魅力がありますよね
紹介されたバイクで乗りたいバイクといえばZ900RSとSV650でしょうか。
見た目がクラッシックなバイクはちょっと避けたいですね。
私が乗りたいネイキッドですとCB1300SF、Z900、Z H2/SE、ストリートファイターV4、S1000R、ストリートトリプルあたりでしょうね。いやぁ自分の好みの基準って何なんでしょう？(笑)スポーティーなマルチエンジンバイクなのかもしれません。
ははは！本当だ、デザインは幅がありますね。ネイキッドでも丸目だけ取り上げましたけど、ストリートファイターV4、S1000R、ストリートトリプルもすごい楽しいバイクですよ。エンジン全部違う形式だけど。。。節操無いのは一緒ですw
アプリリア６６０も是非試乗してください！
いやあ～～乗りたい！でも、アプリリア乗れる所が無い。。。
@@e50exhaust そうなんですよね～レンタルでも無いいんですよ。
@@syuuitikamata3958 ディーラーもほとんどない
Speed Twin 良いなー 欲しいなー
良いですよね〜。憧れのバイクです。
羊の皮をかぶった狼ですよ、スピードツイン！いいですよ、これ！
いいですよね～、デザインも音も好き
BMWのRnineTかっこいいですよねー
でもアメリカで1万ドルで売られてるpureが日本では190万円、、、
ちょっと盛りすぎですよね
そ～なんですか！そんなに違うんだ。。。でも、RnineTは良い！
トライデント興味あります。大きさもパワーも、そして値段も(^^)
いいですよ～、トライデント。軽いし、アクセル開ければぶっといトルクで加速してくれます。値段も手が出しやすいですよね
モトグッチだけは乗る機会が無いですが、お勧めされると乗り味が気になりますねｗ
とは言え、ボンネビルの馴染みっぷりを体験してから、中々これを超える車種は難しいなと思う次第で・・・
見た目の好みと磨き甲斐のある素材に品質、取り回しの軽さ、馴染むポジション、積載性など、自分の望むところを兼ね備え、残るは乗り味ですので、また近々に新型の試乗をして来ようと思います
ＢＭＷも乗るならＲシリーズとは思っていますが、足つきと取り回しが問題になるんですよねぇｗ
いや、完全に英国面に堕ちたな、自分ｗ
モトグッチも面白いですよ、そう、なかなか乗る機会が無いですが。。。ボンネビルも新しいの出ましたね！乗り味変わったのかなあ。あのスタイルがたまりません！音もいいし！BMWもRもいいですね。丸目だけを今回取り上げました
ボルドールはなんか違うんだよ
でも後で小物入れ良いなぁって|´-`)ﾁﾗｯ
ってするんだよポケットいっぱい着いてるからいいもん！って見栄張っちゃうんだよ
同志居てくれ頼むwww
いなくて草
1台1台車名が消えてくの早っ
概要欄にも乗っていますので、そちらもぜひ
サムネイル猿島かとおもたw
雰囲気にてますかね
タンクの幅が狭いからニーグリップし辛いというのは間違いだと思う
ニーグリップの本当は内股気味に簡単にいえば足つま先を内側へすれば誰でも簡単にニーグリップできます。
どんなバイクでもできます。
しづらいとかしやすいとかの概念はない。
なるほどね。説明が足りなかったかな。確かにニーグリップはできるけれど、タンクが細いのでひざ部分くらいしか挟めない。ようはモモの部分がしっかりフィットしてくれない状態になる
ドカスクおった？
cb750は？
乗ったことが無いので。乗ったものしか語れないですね。全部は乗れないしw
カフェってネイキッドになるんですか？( ; ﾟДﾟ)
な、ならない？ならないか。。。
@@e50exhaust
ネイキッドって裸って意味ですよね。
カフェがうんぬんって事よりカウルが着いてるって事がネイキッドって呼ぶには問題かなあ……( *´艸)
@@一ノ瀬竜二 そうですね、ネイキッドじゃないですね。動画内容についてはご感想いかがですか？
@@e50exhaust そーですね(*^^*)今バイクめっちゃ欲しい！やっぱネイキッド！今回紹介された車種の中だったらWだなあ(*^^*)でもカフェよりベーシックなやつ！400だけどSRもいいなあ。
@@一ノ瀬竜二 お～、そうですか、良かったネイキッドいいですよね～。W800のストリートや新しいのもいいですよね。SRかあ、乗ってみようかな