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ダエグが終わりと始まりならまた物語りを始めてくれKawasaki
バンディット1250Fに乗っていたことあるけど、とても良いバイクでしたよ。
XJR1300に乗ってて自分も「ペケジェーアール」って呼んでるけど、さも「ペケジェーアール」が公式の呼び名であるかの様な紹介されてて笑う
私もXJR1300ですけど、高校の時にXJ400だったので当時のまま未だに「ペケジェー」と呼んでますｗ
GSX1400にまだ乗ってます。あのトルクの塊の様な乗り味は他に在りません。このまま上がりバイクになりそうです。
昔GSX1400乗ってました、K7の青でした。マイナーでしたが、怒涛のトルクと6速ミッションがツーリングには良かったですねぇ〜オイル交換が4リットルじゃ足りないという大飯食らいですけどねw
新車から25年GSF1200に乗ってます😁
cb1100は？😢
めっちゃこういうの好きなのに全部高騰しとる…最近のストファイっぽくてなぁ…あと10年早く産まれたかったよ
INAZUMA1200に乗ってます。軽くてコンパクトで、乗りやすいバイクです。知らない人に、400に間違われます。(笑)
頑張って憧れだった丸目のZRX1100買ったけど全然開けられないのがクソつまらんくて半年で飽きて売った400買えばよかった
確かにGSX1400は実物見たことないわ！今見るとめちゃくちゃかっこいい ！
15年ほど前にCB1300に乗っていましたが、取り回しが重くて2年で手放しました。走り出したら４００CCレベルの乗り心地で乗りやすかったのですが・・・。
22年前速いバイクは日本にはなくて仕方なくZRX1200R買いましたが、今となっては逆車が主流ですね昔は扱ってくれませんでした。バイク屋さんは空冷のバイクはオーバーヒートしにくいと説明されましたよ逆に水冷の方がしやすいです
スズキのラインナップ迷走感が堪らなく好き。
水冷バンディッド1250が無いのが納得できない。
XJR1300のエンジンフィールは良かったですよ。走っても直線からコーナーへの繋がりガスムーズでした。乗り味は「鉄馬」って感じですね。懐かしい。
ダエグに乗ってますが、「カワサキが作ったCB」みたいなバイクです(笑)
ホンダ CB1100 に乗っています。ビックネイキッドの仲間に入れて下さい。
GSX1400現役で乗ってます!GS1200SSの外装を被せたい!
空冷ネイキッドはＭＴ０１が１番排気量でかいはず！
今でもCB生産してるのさすがホンダだなって思う。
ゼファー1100家にあるのですが夏場は走り続けてもなかなか油温が下がらなくてヒヤヒヤしますね。渋滞にハマったらアウトですね
自分は1100RSに乗ってますが、真夏はハンパな根性ではのれませんねぇ。夏季はセカンドのオフ車に逃げてしまってます。
@@takumip2176 今年は猛暑なので真夏日は乗らない方が良いですねw乗るなら早朝かナイトランで
なぜ…なぜcb1100が無いのだ…
バンディット、GSF、GSX1400ってよく刀仕様にする人が多かったですね。
I hate motorcycles dressed in plastic suits. All the bikes in the show are beautiful, but the XJR has something more.
ゼファー1100を紹介してCB1100を紹介せず、この括りの中で「CB」を「SF」とする主。
自分で紹介すれば？他力本願キモいで？
そんな私もcb1100乗りです🫡
重いのは勘弁。
空冷の大型四発は、オイル喰いが激しいので避けましょう。
大型免許取得してGBから乗り換え検討中のまま今に至ります…乗り換えるならデカくて重いリッターマシン！とか思ってるのですが中型の軽さも気に入ってて一歩を踏み出せてないです。
GSF1200とXJR1300を所有していました。 GSFは世界一過激なママチャリでした。 XJR1300はヤマハらしく素晴らしく上品な乗り味でしたね。 初めて乗ったときの足回りは猫足かと感動しました。
テンプター,CB400SSもいいバイクですが、VRXロードスターとかいかがでしょうか？私の現在の愛車ですが、乗り心地、乗り味、質感はかなりのものですよ。
いつも思うのだがなぜ白バイはホンダばかり。
今はヤマハもあるじゃん。
FJR知らないくせにばかりとかいうな
XJR最高です！モトジムカーナも出来る良いバイクです！
免許取った時、親父のcb1300sbに乗らせてもらった。重すぎて事故る気しかしなかったから二度と乗らないと誓った。
ｃｂ１０００はキャブでは？
バンディットは白バイにも採用されましたね。あの爆熱エンジンを仕事とはいえ1日跨るとか大変だったと思います。
超マイナー車、XJR1200Rないね。
やっぱゼファースタイリッシュでかっこいいなぁZ900RSタンクが太すぎてダサいんだよ
どのゼファー？z900rsとゼファー1100持ってるけど、タンクの見た目大きさ変わらんから
@@ボヨヨ すんません勘違いでしたw
やっぱり一度は1000CC越えとZRX1200DAEGに直っていたが、重くて熱くてスタンド甘くて嫌になって、今KLX250XやGN125Hに乗ってる。結局ずっとGN125Hがメインバイクなんだけど。
ハイパワー・ネイキッドは、飛ばしたら風圧が強くてとても疲れます。飛ばさないのなら、そんな大排気量は必要ないです。結論、大排気量で飛ばすのなら、フルカウル。飛ばさないのなら400ccまでのネイキッドがお薦めです。
それぞれ好きなのに乗れば良い。
400だとロンツー疲れるんだよな
ダエグが終わりと始まりならまた物語りを始めてくれKawasaki
バンディット1250Fに乗っていたことあるけど、とても良いバイクでしたよ。
XJR1300に乗ってて自分も「ペケジェーアール」って呼んでるけど、さも「ペケジェーアール」が公式の呼び名であるかの様な紹介されてて笑う
私もXJR1300ですけど、高校の時にXJ400だったので当時のまま未だに「ペケジェー」と呼んでますｗ
GSX1400にまだ乗ってます。
あのトルクの塊の様な乗り味は他に在りません。
このまま上がりバイクになりそうです。
昔GSX1400乗ってました、K7の青でした。
マイナーでしたが、怒涛のトルクと6速ミッションがツーリングには良かったですねぇ〜
オイル交換が4リットルじゃ足りないという大飯食らいですけどねw
新車から25年GSF1200に乗ってます😁
cb1100は？😢
めっちゃこういうの好きなのに全部高騰しとる…
最近のストファイっぽくてなぁ…
あと10年早く産まれたかったよ
INAZUMA1200に乗ってます。軽くてコンパクトで、乗りやすいバイクです。
知らない人に、400に間違われます。(笑)
頑張って憧れだった丸目のZRX1100買ったけど全然開けられないのがクソつまらんくて半年で飽きて売った
400買えばよかった
確かにGSX1400は実物見たことないわ！今見るとめちゃくちゃかっこいい ！
15年ほど前にCB1300に乗っていましたが、取り回しが重くて2年で手放しました。走り出したら４００CCレベルの乗り心地で乗りやすかったのですが・・・。
22年前速いバイクは日本にはなくて仕方なくZRX1200R買いましたが、今となっては逆車が主流ですね
昔は扱ってくれませんでした。
バイク屋さんは空冷のバイクはオーバーヒートしにくいと説明されましたよ
逆に水冷の方がしやすいです
スズキのラインナップ迷走感が堪らなく好き。
水冷バンディッド1250が無いのが納得できない。
XJR1300のエンジンフィールは良かったですよ。走っても直線からコーナーへの繋がりガスムーズでした。乗り味は「鉄馬」って感じですね。懐かしい。
ダエグに乗ってますが、「カワサキが作ったCB」みたいなバイクです(笑)
ホンダ CB1100 に乗っています。
ビックネイキッドの仲間に入れて下さい。
GSX1400現役で乗ってます!
GS1200SSの外装を被せたい!
空冷ネイキッドはＭＴ０１が１番排気量でかいはず！
今でもCB生産してるのさすがホンダだなって思う。
ゼファー1100家にあるのですが夏場は走り続けてもなかなか油温が下がらなくてヒヤヒヤしますね。
渋滞にハマったらアウトですね
自分は1100RSに乗ってますが、真夏はハンパな根性ではのれませんねぇ。
夏季はセカンドのオフ車に逃げてしまってます。
@@takumip2176 今年は猛暑なので真夏日は乗らない方が良いですねw
乗るなら早朝かナイトランで
なぜ…なぜcb1100が無いのだ…
バンディット、GSF、GSX1400ってよく刀仕様にする人が多かったですね。
I hate motorcycles dressed in plastic suits. All the bikes in the show are beautiful, but the XJR has something more.
ゼファー1100を紹介してCB1100を紹介せず、この括りの中で「CB」を「SF」とする主。
自分で紹介すれば？
他力本願キモいで？
そんな私もcb1100乗りです🫡
重いのは勘弁。
空冷の大型四発は、オイル喰いが激しいので避けましょう。
大型免許取得してGBから乗り換え検討中のまま今に至ります…
乗り換えるならデカくて重いリッターマシン！とか思ってるのですが
中型の軽さも気に入ってて一歩を踏み出せてないです。
GSF1200とXJR1300を所有していました。 GSFは世界一過激なママチャリでした。 XJR1300はヤマハらしく素晴らしく上品な乗り味でしたね。 初めて乗ったときの足回りは猫足かと感動しました。
テンプター,CB400SSもいいバイクですが、VRXロードスターとかいかがでしょうか？
私の現在の愛車ですが、乗り心地、乗り味、質感はかなりのものですよ。
いつも思うのだがなぜ白バイはホンダばかり。
今はヤマハもあるじゃん。
FJR知らないくせにばかりとかいうな
XJR最高です！モトジムカーナも出来る良いバイクです！
免許取った時、親父のcb1300sbに乗らせてもらった。
重すぎて事故る気しかしなかったから二度と乗らないと誓った。
ｃｂ１０００はキャブでは？
バンディットは白バイにも採用されましたね。あの爆熱エンジンを仕事とはいえ1日跨るとか大変だったと思います。
超マイナー車、XJR1200Rないね。
やっぱゼファースタイリッシュでかっこいいなぁ
Z900RSタンクが太すぎてダサいんだよ
どのゼファー？z900rsとゼファー1100持ってるけど、タンクの見た目大きさ変わらんから
@@ボヨヨ すんません
勘違いでしたw
やっぱり一度は1000CC越えとZRX1200DAEGに直っていたが、重くて熱くてスタンド甘くて嫌になって、今KLX250XやGN125Hに乗ってる。結局ずっとGN125Hがメインバイクなんだけど。
ハイパワー・ネイキッドは、飛ばしたら風圧が強くてとても疲れます。飛ばさないのなら、そんな大排気量は必要ないです。結論、大排気量で飛ばすのなら、フルカウル。飛ばさないのなら400ccまでのネイキッドがお薦めです。
それぞれ好きなのに乗れば良い。
400だとロンツー疲れるんだよな