Trotz der vielen schlechten Kommentare zum Trotze, wird sich auch dieser neue 2er gut verkaufen, und ich finde, er sieht wesentlich besser aus als der alte. Und wenn er von älteren Personen oder Familien gefahren wird, was ist daran schlimm? Warum sollte sich eine Familie in einen 1er quetschen, nur um sportlich zu sein? Und Front getrieben sind mittlerweile auch viele andere Modelle bei BMW und Mercedes. Objektivgesehen hat der Hinterrantrieb mehr Nachteile als Vorteile. Ich wage zu bezweifeln, dass die Meisten, die sich so über den Vorderradantrieb aufregen, ihren ach so heiß geliebten Hinterradantrieb im Alltag überhaupt ausnutzen (Rennen fahren die Wenigsten). Außerdem kann man bei Nichtgefalllen auf andere Modelle ausweichen. Und hinsichtlich des Cockpits möchten nun mal die Meisten keine analogen Instrumente mehr, da es einfach altbacken aussieht und nicht mehr im Trend liegt. Es kauft sich auch keiner mehr ein Tastentelefon 😉
Tja, das ist das Problem am Internet. Hier sind 99,5% kleine Walter Röhrl, die jede Fahrwerksschwäche SOFORT identifizieren, auch wenn sie nur durch die 30er Zone fahren 😀.
Wenn sich eine Familie in einen 1er quetschen muss ist sie schlicht und ergreifend zu fett. Noch so eine verirrte Seele die analoge Instrumente mit einem Tastentelefon vergleicht🙄. (Lass Dir gesagt sein: Es geht rein um die Optik und nicht ums Handling). Was die meisten wollen interessiert mich nicht. Die Mehrheit sind Lemminge die anderen Lemminge hinterher trotten ohne überhaupt zu wissen oder zu hinterfragen warum sie das machen. Ich will zumindest die Option haben(von mir aus gegen Aufpreis) ein analoges Cockpit ordern zu können. Aber ich sehe schon, dazu bedarf es fähiger Designer(was momentan eh Mangelware ist wie fehlende Halbleiter).
@@october65-h6e Es geht aber nunmal um die Lemminge, denn die bringen das Geld. Der einzelne welcher ein analoges Cockpit will, wäre sicher nicht bereit, den Aufpreis für seine individuellen Wünsche zu zahlen.
Endlich sagt es mal einer UA-cam ist eine Bubble in der es einem so vorkommt als würde jeder einer einschlägigen Meinung sein. Aber ich kann bezeugen das der 2er Active Tourer weggeht wie warme Semmeln. 400.000 Zulassungen von überwiegend Neukunden sprechen da für sich denke ich.
@@tommygun2975 Dann sollen sich die Lemminge auch nicht über steigende Preise beklagen obwohl das digitale Equipment in der Masse günstiger ist. Stopft ihnen das Geld schön in den Rachen. PS: Im Opel Corsa wird beides angeboten. Kann also so schwer nicht sein.
Ich vermute, dass es etwas mit dem Abstand zur Scheibe und dem Winkel zu tun hat, aber es ist in der Tat brutal hässlich. Hätte man auch weglassen können. ABER immerhin ist das Ding versenkbar, dann muss man es nicht sehen.
Auf gehts BMW! Nur noch den 3er und den 5er verschandeln und ihr habt die mit Abstand hässlichste Modellpalette in der Geschichte des Automobils. Das schafft ihr auch noch💪
Die Verkaufszahlen sagen was anderes ... ist halt der chinesische Markt ... Deutschland ist halt zu klein um interessant zu sein, daher faszinieren, dass der M3 Touring kommt.
BMW hat mal schöne Autos gebaut aber dieser Trend absolut jede Nische und jeden Markt bedienen zu wollen hat nicht nur dort zu absolut markenuntypischen Modellen geführt. Und wer immer bei BMW der Meinung war das man die Niere am besten über die gesamte Fahrzeugfront streckt sollte entlassen werden.
diese fies ansteigende Fensterlinie finde ich extrem hässlich und unpassend. Hier etwas horizontaler und das Auto wäre attraktiver. Skoda macht das besser (ehemaliger BMW Designer). Neue Skoda somit schönere BMW ohne Niere? Schade das auch der I-Drive Controller eingespart wurde. Ansonsten mal wieder ein sehr teueres Auto.
@@plsjato ohne mich jetzt zu weit aus dem Fenster zu lehnen: ich würde behaupten, selbst dieser Van fährt sich weitaus dynamischer als ein alter E30, weil er einfach ein deutlich besseres Fahrwerk hat (idealerweise dann das M Sportfahrwerk) und vor allem auch deutlich bessere Reifen. Ein nicht modifizierter E30 kann eigentlich nicht wirklich rational betrachtet besser fahren als dieses Auto. Aber intensiver erlebbar ist er natürlich wahrscheinlich schon. Ist genau das, was Matthias Malmedie damals gesagt hat, als er den 2002 turbo gefahren ist: rational betrachtet ist er für heutige Verhältnisse einfach weder schnell noch gut zu fahren und jedes moderne Auto zieht Kreise um ihn, aber wenn man das ausblendet macht es trotzdem einen Riesenspaß.
Ich finde es doof, dass die halb touch Knöpchen aus dem Vorgänger rausgefallen sind, Knöpfe sind im Auto halt einfach besser, insbesondere, wenn es richtige sind. Außerdem fänd ich es gut, wenn der Gt wieder kommen würde, da das ein 7 sitzer ist
@@udom7580 Wann genau welcher ausgeliefert wurde weiß ich nicht. Aber der i8 wurde definitiv früher vorgestellt und war laut Wikipedia früher am Mann als der 2er. By the way hab ich ein unnötiges Thema aufgerollt
Verstehe nicht warum sie diese "knubbeligen" Rücklichter gemacht haben beim G42 in der aktuellen BMW Designsprache werden diese ja eigentlich mehr schlanker gestaltet und in die Länge gezogen was ich mega schön finde wie z.B. beim G20. Hab mich dann gefreut das beim neuen 2er Coupe endlich neue Rückleuchten kommen diesmal schlanker länger und eleganter aber nö solche komischen Knubbel sind es geworden 😂🙄
Wieso geht auch BMW den Touchscreen-Trend und verzichtet auf Knöpfe und iDrive Schalter .. 😪 diese Automobilindustrie ist mittlerweile einfach nur grauenhaft worden, jeder Hersteller geht jeden noch so beschissenen Trend mit ohne irgendeine Eigenständigkeit zu bewahren
Braucht der diesen Riesengrill um Fußgänger darüber anzusaugen? Als wenn Opa damit noch einmal einen auf Gangsta Rapper machen soll. Meine Güte, ist der Eimer hässlich! Wo ist nur BMWs die sportliche Eleganz hin!
Eine Familie mit 4 Kindern aus dem Bekanntenkreis hat 2 Autos...beides BMW 218i Gran Tourer... Das der Gran Tourer eingestellt wird ist richtig schlecht, da er für große Familien und Leute mit viel Platzbedarf am interessantesten war. Damit hat BMW sich selbst beschnitten und bietet für diese Zielgruppe kein wirkliches Angebot mehr!
Das stimmt. Die Hauptzielgruppe des Active Tourer ist Ü60 und weiblich. Als Familien 🚐 ist das Fahrzeug nicht zu gebrauchen. Den 2er Grand Tourer hat das gleiche Schicksal ereilt wie den 3er GT. Beides FamilienFahrzeuge par excellence weil riesiger Kofferraum und ein Innenraum mit Platz ohne Ende. Beide wurden aber zu wenig gekauft.
Ich finde es auch sehr schade dass der GT eingestellt wird. Wir und unser erweiterter Familienkreis haben insgesamt vier 2er GTs. Alles Familien und alle waren vorher keine BMW-Fahrer. Mit dem Wegfall vom VW Touran hätte hier in Zukunft auch mehr Verkauf möglich sein können…
Könnte gefallen. Leider spart BMW und verbaut ein HeadUp der alten Sorte und keinen Dreh-Drücksteller (sehr schlecht). Von Klappgriffem verabschiedet sich sogar Dacia. Der Rest scheint sehr gelungen.
Ich finde ihn schön ich weiß nicht was man dagegen groß sagen kann im Vergleich was von Bmw kommen wird ist der noch schön ich hab das Auto schon gesehen und kenne das Auto gut kann nichts dagegen sagen
Schade, für Familien ab zwei Kinder ist der Active Tourer nicht wirklich sinnvoll. Der Grand Tourer war da die richtige Wahl und ein tolles Auto. Hätte man diesen mehr beworben und präsentiert dann wäre er auch mehr verkauft worden. Ein Fehler den GT abzusetzen. Zumal der GT gestreckter auch viel besser aussieht. Der AT wirkt wie ein aufgeblasener Hamster. Die Proportionen stimmen nicht. Ein Pummelchen.
@@dirksinger1763 dann machen Sie das doch. Was steht dem im Weg? Ich kenne das alles und fahre trotzdem lieber mit einem bedeutend sichereren, grösseren und komfortableren Auto. Eine Befreundete Familie verlor damals nach einem Auffahrunfall mit Trabbi beide Kinder. Im Grand Tourer hätten sie sicher überlebt. Am besten Sie fahren mit der Kutsche. Hat man ganz früher auch gemacht.
HÄSSLICH Die Beyrer wissen nicht wie man Autos designt, die haben den Verstand verloren, zu viel Bier gesoffen oder den fehlt der Oktoberfest, keine Ahnung, aber bei BMW gibt es derzeit keine klare Linie, kein Leitfaden im Design! Dieser Grill sieht lächerlich aus bei so einem Kleinwagen.
@@tommygun2975 Ja. Natürlich wird es ihnen egal sein, wenn im heimischen/europäischen Markt die Leute davonlaufen. Gibt ja China, die dieses Design ganz großartig finden..
Kein Dreh-Drücksteller, ein Plexiglas Head-Up Display in 2022 und ein (Außen-) Design welches zumindest meinen Geschmack überhaupt nicht trifft.... Bin nicht sonderlich begeistert. Lediglich das neue Lenkrad gefällt mir echt gut, das können sie auch gerne in anderen Modellen bringen.
Europäer wissen nicht wie praktisch Vans sind weil europäische Vans höchstens Hochdachkombis mit Schiebetüren sind. Amerikanische Minivans zerstören jeden SUV wenn es um Familientauglichkeit geht.
Hallo, schönes Video, kurz und knackig! Die Passage, dass der neue BMW günstiger sein soll finde ich jedoch etwas unglaubwürdig. Nur ein Beispiel: ich glaube schon dass der neue 220i günstiger ist als der alte, aber in Realität hat er einen Zylinder weniger. Gleiche Bezeichnung, geringer Preis bei weniger Leistung.
Ich kann vor dem Auto nur warnen: Mein ein Jahr alter Active Tourer verbrachte wegen zahlloser Elektronik-Fehler 94 Tage in Berliner Werkstätten, ohne dass er repariert werden konnte! Selbst wenn ein System 11 Monate lang perfekt funktionierte und nun nicht mehr, bekam ich in der BMW-Niederlassung die dümmliche Antwort “Das Auto muss ja noch lernen”. Zudem kommen ständig neue Fehler hinzu! Nachdem mein zuvor gefahrener Mercedes 1,5 jahre völlig(!) störungslos fuhr, wird mein achter BMW mit Sicherheit mein letzter sein.
Je nach Farbe und Modell sieht er live wirklich klasse aus. Innenraum ist bis auf die Mittelarmlehne sehr gelungen. Alle die wegen der Optik meckern sollten sich ihn erstmal live anschauen. Riesen Motoren und Heckantrieb würden nicht passen.
Kein IDRIVE?? Ein NOGO, Benz und Audi sind ebenso auf reinem TOUCHSCREEN umgestiegen, aber ich dachte und hoffte, BMW macht da nicht mit😬😬😬🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Jaaaa....Golf Plus für besserverdienende. Das soll BMW sein!? Eigentlich hatte ich gehört wollte BMW den 2er Active Tourer einstellen stattdessen braucht man 326 PS im Pampers / Rentner Bomber! Alles klar....
Die Dashcam nimmt übrigens nicht 20 Sekunden lange Clips vor und nach dem Crash auf, sondern speichert nur diesen Zeitraum. Aufnehmen tut sie die ganze Zeit.
@@tommygun2975 naja 6 Zylinder vllt nicht mehr, aber wenigstens Heckantrieb oder X Drive sollten es schon sein! Freude am fahren geht auch immer mehr verloren, irgendwie immer emotionsloser...🤷♂️
@@janneshildebrandt1 Beim Heckantieb liegt das Problem. Sehr teuer in der Herstellung und 80% der BMW Fahrer weltweit wissen nicht, welche Antriebsart ihr BMW. Es ist ihnen auch schlichtweg egal. Und sind wir doch mal ehrlich... wieso Heckantieb? Allrad ok, da gibt's ja auch die xDrive Varianten, aber mir wäre es mittlerweile egal, ob Front oder Heck. Gut, bin ja auch keine 18 mehr und muss irgendjemandem beweisen, dass ich kleine Drifts im Kreisverkehr schaffe 😜.
Ich fahre seit 5 Jahren den 2er Active Tourer als 218d, als Tourer auf der Autobahn herrlich entspannt. Vom neuen bin ich begeistert, vor allem vom Innenraum. Die Heckansicht könnte auch vom noch aktuellen X1 stammen. Könnte mir die Plug In Variante gut vorstellen, wenn es mehr Ladestationen geben würde. Meine Benotung ist eine 2, Abzüge gibt es für die heftigen Preise sowohl bei der Anschaffung als auch bei den BMW Vertragshändlern. Ich freu mich auf die Premiere im Februar. 👍🏻😊
Ich auch. Und innen endlich größere Sitze, helles Leder und offenporiges Holz. Gefällt mir ausgesprochen gut. Hat beste Chancen, nach jahrelanger BMW-Pause wieder als Zweitwagen bei uns einzuziehen.
Objektiv gesehen ist nunmal ein Turbomotor effizienter, was will man sagen. Was erwartest du bei solch einem Auto überhaupt? Wir reden ja hier nichtmal von einem Coupé, Limosine oder Kombi, warum muss in so einem Bock, eine solche Konfiguration sein? Wen sollte das ansprechen bei der Karosserieform? Man muss auch einfach mal überlegen, was Gewinn bringt und nicht was mal war und für den Puristen sehr schön ist. Ich liebe auch die alten Fahrzeuge, aber die Zeit ist vorbei und damit muss man klarkommen, du wirst nichts ändern und ich auch nicht. Es ist nunmal so
@@Pascal-rs6vt auf der einen Seite hast Du natürlich Recht, und ich geb's zu, ein wenig getrollt war es von mir, weil mir so ein VW Sharan für Leute mit zu viel Geld komplett egal ist 😅 aaaber: leider gibt es ja einen weiteren Verrat am Kunden, ich sag nur: 2er Gran Coupé. Also das ist wirklich der Gipfel, ich frag mich wer sich dermaßen verschaukeln lässt
Extrem starkes Auto. Viel Platz mit geilen Design und modernster Technik. Ein richtiger BMW, wie man sich ihn als langjähriger BMW Fahrer ( fünfter BMW in Folge) mit Familie nur wünschen kann. Wenn nächstes Jahr nicht noch was besseres kommt, wird der geordert !
Ich finde und fand ihn immer häßlich. Dann lieber n richtigen SUV wie den X1 oder X3 statt so ein Misch. Wobei auch SUV nicht meins sind bei BMW. Lieber s 2er Coupe oder 3er Limousine.
@@tommygun2975 das is ja das problem es ist nicht Fisch und nicht Fleisch... Ich hätte gerne einen van gehabt... Wie der gran tourer der 2er active ist eher ein Golf Plus vom Format her.
@@avigator so ne Oma hätte ich auch gern. Ne mal ernst jetzt ich bin familienvater wir gehen gerne Mountainbiken mit Zelt auf dem Dach und Fahrrädern im auto und Gepäck.. Ein Fahrzeug im gran tourer Format wäre meines Erachtens nach besser... Wsl nicht von den verkaufazahlen aber es wäre der einzig sportliche in Europa erhältliche van. Darauf hätte ich mich gefreut
Ich bin ja ein absoluter BMW Enthusiast, aber der 2er kommt bei mir nicht an. Für mich ist es, auch im neuen Look, ein Will-Aber-Kann-Nicht Auto. BMW hat es zwar schon bei der ersten Generation geschafft, die BMW typisch gute Verarbeitung und das dynamische Feeling in den 2er zu packen, aber das Auto hat für mich die Emotion eines VW Touran. Wenn man schon etwas baut, dass aus der Reihe fällt, dann hätte ich mir sowas wie einen abgefahrenen LifeStyle Caddy aber von BMW erwartet. Etwas, in das ich eben mal 2 Räder reinschmeissen kann, am Wochenende wo hin knalle, dort im Auto übernachte und dann wieder heimfahre. Aber eben mit BMW Feeling.
Das ist auch kein Auto für BMW Puristen. Die Hauptzielgruppe ist Ü60 und weiblich. Im Zweifelsfall kennen die gar nicht den Unterschied zwischen Front- und Heckantrieb.
Bin für downsizing der Niere,und für 6 Zylinder.Es ergiebt keinen Sinn bei downsizingmotörchen einen größeren kühlergrill als bei einer 6,2l V8 Corvette einzusetzen..Ist einfach nur Design vor Aerodynamik.
Wenn man sieht wo die Kopfstützen der Rücksitzbank sitzen und wie hoch die Fensterlinie geht, muss das ein echt tolles Auto mit Kindern sein. Die sehen hinten dann entweder garnichts oder gerade so über Kante.
3:25 Das spannendste an diesem BMW ist der Verzicht auf den iDrive Controller vulgo DrehDrückSteller. Ob der Abstand zum Touch Screen auch bei langen Beinen kurz genug ist muss sich zeigen.
Richtig muss es heissen: Das ist kein Auto für BMW Puristen. Die Hauptzielgruppe ist Ü60 und weiblich. Im Zweifelsfall kennen die gar nicht den Unterschied zwischen Front- und Heckantrieb.
@@avigator Bin nicht mehr up to date, aber PSA hat ihren 1.6 EP6 Motor für BMW bereit gestellt. Jetzt sind es 1.3 Turbo. Frontantrieb interessiert mich auch, ob von PSA (Bremssättel, Klötze, Scheiben...): was da alles gleich sein könnte.
@@avigator Also ich kann mich nur an die erste Reihe von 1er erinnern, 116i war voll anfällig, was Motor angeht, da war 100% EP6 drin. Dann erschien der 2er, der hat auch diesen 1.6 bekam. Alles, was unter 1.8 L ist, baut BMW nicht selbst. Ich frage mich auch, ob Getriebe bei Fronttrieblern auch von PSA sind, weil ein BMW-Getriebe für Hinterradantrieb passt bestimmt nicht nach vorne + quer auch noch... Wenn einer das ganze gescheit erklären könnte, wäre super! Habefrüher lange AMS Zeitung bezogen, die Autoren haben ganz gut solche Sachen beschrieben. Habe mich selber 2004 dank ihren Berichten für den 120d entschieden. Beschrieben wurde, dass der Motor, z.B., In Ö produziert wird, dann noch wer war zuliefert und wie es im Werk so klüg transportiert wird..., Recycling usw... Muss sagen, das war mein zuverlässigste Auto! Über 9 Jahre nichts kaputt gegangen!
Danke für das Video! Da fehlt nur noch ein VW Logo vorn und hinten an der Möhre. Das ist für mich kein BMW, wie auch der Vorgänger. HOFFENTLICH reden wir in 20 Jahren nicht über einen EHEMALS großen, eigenständigen und tollen Automobilhersteller aus München. Mit der aktuellen Entwicklung und der Richtung in die die Fahrzeuge gehen würde es mich wsl. nicht überraschen. Wobei 3er und 4er die Ausnahme darstellen. Schade, der 2er ist doch nur noch ein weiterer und dazu leider auch noch teurerer Golf (plus).
@@janneshildebrandt12er Coupe, 3er, 5er, 8er, X1, X3, X5... also es gibt schon ein paar schöne BMW Modelle. Ok, der X2 und der neue 4er spalten die Geschmäcker und der X6 und X7 sind in anderen Ländern sehr erfolgreich.
@@tommygun2975 also der neue 2er is absolut hässlich und der X5 finde ich auch nicht schön, es gab halt aber mal mehr gut aussehende BMW in deren Modellpalette
@@janneshildebrandt1 Der X5 nicht schön?? Echt? Wow, aber da sieht man mal, wie schwer es Autohersteller haben, den richtigen Geschmack zu treffen. Ich persönlich finde den X5 sehr gelungen und z.B. die Audi SUV Palette zum einschlafen langweilig.
Touchscreens schön und gut, aber einfach nur eine Kacheloberfläche mit ähnlichen Symbolen ins System zu klatschen, ist wenig übersichtlich.
Mercedes macht es doch genauso...
Trotz der vielen schlechten Kommentare zum Trotze, wird sich auch dieser neue 2er gut verkaufen, und ich finde, er sieht wesentlich besser aus als der alte. Und wenn er von älteren Personen oder Familien gefahren wird, was ist daran schlimm? Warum sollte sich eine Familie in einen 1er quetschen, nur um sportlich zu sein? Und Front getrieben sind mittlerweile auch viele andere Modelle bei BMW und Mercedes. Objektivgesehen hat der Hinterrantrieb mehr Nachteile als Vorteile. Ich wage zu bezweifeln, dass die Meisten, die sich so über den Vorderradantrieb aufregen, ihren ach so heiß geliebten Hinterradantrieb im Alltag überhaupt ausnutzen (Rennen fahren die Wenigsten). Außerdem kann man bei Nichtgefalllen auf andere Modelle ausweichen. Und hinsichtlich des Cockpits möchten nun mal die Meisten keine analogen Instrumente mehr, da es einfach altbacken aussieht und nicht mehr im Trend liegt. Es kauft sich auch keiner mehr ein Tastentelefon 😉
Tja, das ist das Problem am Internet. Hier sind 99,5% kleine Walter Röhrl, die jede Fahrwerksschwäche SOFORT identifizieren, auch wenn sie nur durch die 30er Zone fahren 😀.
Wenn sich eine Familie in einen 1er quetschen muss ist sie schlicht und ergreifend zu fett.
Noch so eine verirrte Seele die analoge Instrumente mit einem Tastentelefon vergleicht🙄. (Lass Dir gesagt sein: Es geht rein um die Optik und nicht ums Handling). Was die meisten wollen interessiert mich nicht. Die Mehrheit sind Lemminge die anderen Lemminge hinterher trotten ohne überhaupt zu wissen oder zu hinterfragen warum sie das machen.
Ich will zumindest die Option haben(von mir aus gegen Aufpreis) ein analoges Cockpit ordern zu können.
Aber ich sehe schon, dazu bedarf es fähiger Designer(was momentan eh Mangelware ist wie fehlende Halbleiter).
@@october65-h6e Es geht aber nunmal um die Lemminge, denn die bringen das Geld.
Der einzelne welcher ein analoges Cockpit will, wäre sicher nicht bereit, den Aufpreis für seine individuellen Wünsche zu zahlen.
Endlich sagt es mal einer UA-cam ist eine Bubble in der es einem so vorkommt als würde jeder einer einschlägigen Meinung sein.
Aber ich kann bezeugen das der 2er Active Tourer weggeht wie warme Semmeln. 400.000 Zulassungen von überwiegend Neukunden sprechen da für sich denke ich.
@@tommygun2975 Dann sollen sich die Lemminge auch nicht über steigende Preise beklagen obwohl das digitale Equipment in der Masse günstiger ist. Stopft ihnen das Geld schön in den Rachen.
PS: Im Opel Corsa wird beides angeboten. Kann also so schwer nicht sein.
Head Up Display mit Plexiglas Scheibe…. Für ein Fahrzeug dieser Preisklasse ein no go… nach wie vor kein Richtiger BMW 👎
Ich vermute, dass es etwas mit dem Abstand zur Scheibe und dem Winkel zu tun hat, aber es ist in der Tat brutal hässlich. Hätte man auch weglassen können. ABER immerhin ist das Ding versenkbar, dann muss man es nicht sehen.
@@tobias_k01 Nein, technisch bekommt man das HUD in der Windschutzscheibe hin. Es ist eine Preisfrage.
@@avigator Die Frontscheibe steht zu steil. So erklärte es Thomas von Autogefühl in seinem Video. Daher ist keine direkte Projektion möglich.
Auf gehts BMW! Nur noch den 3er und den 5er verschandeln und ihr habt die mit Abstand hässlichste Modellpalette in der Geschichte des Automobils. Das schafft ihr auch noch💪
Irgendwelche Modelle müssen ja auch noch die Kohle für die ganzen Experimente erwirtschaften 🤑
Völlig egal denn BMW verkauft mehr Autos denn je. Also müssen sie wohl etwas richtig machen.
Haben beim M3 schon mal angefangen, wollen sich wahrscheinlich erstmal vortasten haha
Die Verkaufszahlen sagen was anderes ... ist halt der chinesische Markt ... Deutschland ist halt zu klein um interessant zu sein, daher faszinieren, dass der M3 Touring kommt.
@@zockbro8768 Der deutsche Markt ist für die Automobilindustrie wichtiger als man denkt.
BMW hat mal schöne Autos gebaut aber dieser Trend absolut jede Nische und jeden Markt bedienen zu wollen hat nicht nur dort zu absolut markenuntypischen Modellen geführt. Und wer immer bei BMW der Meinung war das man die Niere am besten über die gesamte Fahrzeugfront streckt sollte entlassen werden.
Der sieht definitiv besser aus wie der Vorgänger. Sehr wertig im Innenraum. Super. 👍
Der Drehdrückknopf hätte durchaus wieder rein gehört. Ansonsten ein super Auto für alle Familienpapas die nicht den langweiligen Touran fahren wollen
diese fies ansteigende Fensterlinie finde ich extrem hässlich und unpassend. Hier etwas horizontaler und das Auto wäre attraktiver. Skoda macht das besser (ehemaliger BMW Designer). Neue Skoda somit schönere BMW ohne Niere? Schade das auch der I-Drive Controller eingespart wurde. Ansonsten mal wieder ein sehr teueres Auto.
Ich find den neuen Kodiaq echt schön. Kühlergrille von Škoda sind vielleicht eine Nummer zu groß allerdings macht die Form das weniger schlimm.
Das Lenkrad im neuen Aktivetourer sieht ser gut aus, es müsste n den neuen 3er 4er auch rein !
Hoffen wir mal auf das Facelift. In den 7er kommt es auf jeden Fall
Finde das aktuelle Lenkrad aber auch sehr schön wirkt finde ich sehr elegant aber das aus dem 2er AT darf auch gerne ins Facelift
Die Plexiglasscheibe fürs HUD ist ja fast ne Frechheit. Geht doch auch anders
Hängt vom Winkel der Frontscheibe ab. Deshalb kann nicht jedes Auto ein richtiges haben.
Vielleicht schaffen es die BMW-Designer eines Tages, dass die Niere größer wird als die gesamte Front. 😂😂😂
👍🤣
Der Designer wollte wohl ursprünglich Nephrologe werden :-D
Seit wann ist der 2er active Tourer sportlich 😂😂
Für einen Van ist er sehr sportlich.
Ist zwar nicht mit meinem E30 zu vergleichen, aber du kannst schon Spaß mit ihm haben.
326 PS sind 326 PS. Das ist immerhin schon mal schnell. Sportlich? Ist wahrscheinlich vor allem auch subjektiv.
@@plsjato ohne mich jetzt zu weit aus dem Fenster zu lehnen: ich würde behaupten, selbst dieser Van fährt sich weitaus dynamischer als ein alter E30, weil er einfach ein deutlich besseres Fahrwerk hat (idealerweise dann das M Sportfahrwerk) und vor allem auch deutlich bessere Reifen. Ein nicht modifizierter E30 kann eigentlich nicht wirklich rational betrachtet besser fahren als dieses Auto. Aber intensiver erlebbar ist er natürlich wahrscheinlich schon.
Ist genau das, was Matthias Malmedie damals gesagt hat, als er den 2002 turbo gefahren ist: rational betrachtet ist er für heutige Verhältnisse einfach weder schnell noch gut zu fahren und jedes moderne Auto zieht Kreise um ihn, aber wenn man das ausblendet macht es trotzdem einen Riesenspaß.
Ich finde es doof, dass die halb touch Knöpchen aus dem Vorgänger rausgefallen sind, Knöpfe sind im Auto halt einfach besser, insbesondere, wenn es richtige sind. Außerdem fänd ich es gut, wenn der Gt wieder kommen würde, da das ein 7 sitzer ist
Fehlinformation. Der 2er Active Tourer war nicht der erste BMW mit 3 Zylinder Motor. Es war der BMW I8.
Der 2er wurde ab 2013 ausgeliefert, der i8 ab 03-3014
@@udom7580 Wann genau welcher ausgeliefert wurde weiß ich nicht. Aber der i8 wurde definitiv früher vorgestellt und war laut Wikipedia früher am Mann als der 2er. By the way hab ich ein unnötiges Thema aufgerollt
@@Samuel-vb5qp zu spät! 😄😂😉
Dieses Rücklicht wäre am normalen 2er (F42) optisch aus meiner Sicht richtig schön.
*G42
Mein Fehler, g42 stimmt natürlich
Der neue 2er ist genauso wie der neue X3 echt hässlich von hinten.
Verstehe nicht warum sie diese "knubbeligen" Rücklichter gemacht haben beim G42 in der aktuellen BMW Designsprache werden diese ja eigentlich mehr schlanker gestaltet und in die Länge gezogen was ich mega schön finde wie z.B. beim G20. Hab mich dann gefreut das beim neuen 2er Coupe endlich neue Rückleuchten kommen diesmal schlanker länger und eleganter aber nö solche komischen Knubbel sind es geworden 😂🙄
Was ich halt sehe ist diese komische geschwungene Form bei allen Coupés. Selbst bei den SUV.
Naja, beim g42 wirkt es leider etwas gequetscht.
Hässlich, Frontantrieb, Dreizylinder.
MAXIMALE NIERENGRÖßE!!!?
Vielleicht gibts beim Facelift eine größere?
Wieso geht auch BMW den Touchscreen-Trend und verzichtet auf Knöpfe und iDrive Schalter .. 😪 diese Automobilindustrie ist mittlerweile einfach nur grauenhaft worden, jeder Hersteller geht jeden noch so beschissenen Trend mit ohne irgendeine Eigenständigkeit zu bewahren
Der 2er ist ein Versuchsobjekt. Bei einem 3/5/7/8er usw. Würde man es sich nicht zutrauen da die Kundschaft dort viel höher ist als bei einem 2er
2:50 ist das eine ewig lange Umschreibung dafür, dass man Funktionen wie die Sitzheizung bei diesem Wagen per Abo bezahlen muss?
Ja, hab auch gelacht
Man kann es ja auch einmalig bezahlen
Braucht der diesen Riesengrill um Fußgänger darüber anzusaugen?
Als wenn Opa damit noch einmal einen auf Gangsta Rapper machen soll.
Meine Güte, ist der Eimer hässlich! Wo ist nur BMWs die sportliche Eleganz hin!
Find den Wagen nicht besonders hübsch aber ich bin sowieso nicht im Markt für diese Fahrzeugklasse, daher muss er mir nicht gefallen 🤷🏼♂️
Eine Familie mit 4 Kindern aus dem Bekanntenkreis hat 2 Autos...beides BMW 218i Gran Tourer...
Das der Gran Tourer eingestellt wird ist richtig schlecht, da er für große Familien und Leute mit viel Platzbedarf am interessantesten war.
Damit hat BMW sich selbst beschnitten und bietet für diese Zielgruppe kein wirkliches Angebot mehr!
Das stimmt. Die Hauptzielgruppe des Active Tourer ist Ü60 und weiblich. Als Familien 🚐 ist das Fahrzeug nicht zu gebrauchen.
Den 2er Grand Tourer hat das gleiche Schicksal ereilt wie den 3er GT. Beides FamilienFahrzeuge par excellence weil riesiger Kofferraum und ein Innenraum mit Platz ohne Ende. Beide wurden aber zu wenig gekauft.
Wohl weniger da die Verkaufszahlen des F46 keinen Nachfolger rechtfertigen.
Der 2erAC wird doppelt so gut verkauft wie der 2erGT ... klar, dass der GT dnn eingestellt wird.
Ich finde es auch sehr schade dass der GT eingestellt wird. Wir und unser erweiterter Familienkreis haben insgesamt vier 2er GTs. Alles Familien und alle waren vorher keine BMW-Fahrer.
Mit dem Wegfall vom VW Touran hätte hier in Zukunft auch mehr Verkauf möglich sein können…
Könnte gefallen. Leider spart BMW und verbaut ein HeadUp der alten Sorte und keinen Dreh-Drücksteller (sehr schlecht). Von Klappgriffem verabschiedet sich sogar Dacia.
Der Rest scheint sehr gelungen.
Schade dass der GT nicht weiter gebaut wird, der AT verdient es m.E. nicht als "Van" bezeichnet zu werden...
Interessant
Ich finde ihn schön ich weiß nicht was man dagegen groß sagen kann im Vergleich was von Bmw kommen wird ist der noch schön ich hab das Auto schon gesehen und kenne das Auto gut kann nichts dagegen sagen
Hammer geiles Auto!!
Mercedes ist optisch sehr langweilig
Schade, für Familien ab zwei Kinder ist der Active Tourer nicht wirklich sinnvoll. Der Grand Tourer war da die richtige Wahl und ein tolles Auto. Hätte man diesen mehr beworben und präsentiert dann wäre er auch mehr verkauft worden. Ein Fehler den GT abzusetzen. Zumal der GT gestreckter auch viel besser aussieht. Der AT wirkt wie ein aufgeblasener Hamster. Die Proportionen stimmen nicht. Ein Pummelchen.
Noch vor ca. 30 Jahren sind Familien mit 3 Kindern im Golf 1 oder Trabant 601 in den Urlaub gefahren, ging auch und war schön
@@dirksinger1763 dann machen Sie das doch. Was steht dem im Weg? Ich kenne das alles und fahre trotzdem lieber mit einem bedeutend sichereren, grösseren und komfortableren Auto. Eine Befreundete Familie verlor damals nach einem Auffahrunfall mit Trabbi beide Kinder. Im Grand Tourer hätten sie sicher überlebt. Am besten Sie fahren mit der Kutsche. Hat man ganz früher auch gemacht.
HÄSSLICH
Die Beyrer wissen nicht wie man Autos designt, die haben den Verstand verloren, zu viel Bier gesoffen oder den fehlt der Oktoberfest, keine Ahnung, aber bei BMW gibt es derzeit keine klare Linie, kein Leitfaden im Design! Dieser Grill sieht lächerlich aus bei so einem Kleinwagen.
Super Evolution 👍 richtig
Gut geworden ist er ! Würde mir einen großen 4er Active Tourer mit mindestens 6 Sitzen wünschen
Optik? Zum Weglaufen. Bedienung? Zum Weglaufen. Glückwunsch BMW: ein Kunde weniger..
Es gibt doch genügend andere BMW. Wie wäre es mit einem 3er?
Da wird BMW jetzt sehr traurig sein. 😢
@@supposedlysavvy Quasi untröstlich 🤣🤣🤣🤣
@@tommygun2975 Ja. Natürlich wird es ihnen egal sein, wenn im heimischen/europäischen Markt die Leute davonlaufen. Gibt ja China, die dieses Design ganz großartig finden..
@@scottipippen6554 Nun ja, man kann es halt nicht jedem recht machen.
Es gibt Mitmenschen, die über jede Kleinigkeit nörgeln.
Super Auto. Haben einen für die Fahrschule bestellt. Nur der Dreh-Drücksteller.... ich werde es überleben;-)
Sehr schön, mein nächstes Auto !
diese Riesenniere gefällt mir so gar nicht
🐽
Nichts was an BMW erinnert, außer einer übergroßen Niere...auch nicht im Innenraum. Wo bleibt die Markenidentität?
Wurde an die Chinesen erkauft.
Grösse wird aber auch durch die Breite definiert. Früher waren 1,82 Meter Breite Oberklassen Format, von Limousinen.
Kein Dreh-Drücksteller, ein Plexiglas Head-Up Display in 2022 und ein (Außen-) Design welches zumindest meinen Geschmack überhaupt nicht trifft.... Bin nicht sonderlich begeistert. Lediglich das neue Lenkrad gefällt mir echt gut, das können sie auch gerne in anderen Modellen bringen.
ein Plexiglas Head-Up Display in 2022 ist ein no go
Vans sterben langsam aus, der x3 sieht um welten besser aus, verstehe ich nicht...
Langsam? Sie sind es schon, denn außer dem Activre Tourer gibt es kaum noch welche. Auch Renault stellt den Espace ein, Mazda den 5er schon lange.
Außer in den USA wo sie tatsächlich noch Vans sind.
@@EdgarRenje na gut die b Klasse gibt's noch
Das ist kein 🚐 Der 2er Grand Tourer war ein Van. Das ist ein Auto für Oma, die ab und die Enkelkinder zu Besuch hat.
Europäer wissen nicht wie praktisch Vans sind weil europäische Vans höchstens Hochdachkombis mit Schiebetüren sind. Amerikanische Minivans zerstören jeden SUV wenn es um Familientauglichkeit geht.
Für einen Minivan sieht er ganz gut aus. Schade, dass er nicht größer wurde.
Warum steht da „sportlich“ in der Headline?
Weil ein BMW immer sportlich sein soll. Auch wenn die Zielgruppe Ü60 und weiblich ist. 🤷♂️
0:10 Das is doch kein Van. Der 2er Grand Tourer ist ein Van. 🚐
naja, er sagt aber eh "kompakt Van", und das trifft klassentechnisch schon eher zu. so kritisch muss man dann auch nicht sein.
Das ist ja nett. Komfort auf Raten? Keine Option.
Hallo, schönes Video, kurz und knackig! Die Passage, dass der neue BMW günstiger sein soll finde ich jedoch etwas unglaubwürdig. Nur ein Beispiel: ich glaube schon dass der neue 220i günstiger ist als der alte, aber in Realität hat er einen Zylinder weniger. Gleiche Bezeichnung, geringer Preis bei weniger Leistung.
Ich kann vor dem Auto nur warnen: Mein ein Jahr alter Active Tourer verbrachte wegen zahlloser Elektronik-Fehler 94 Tage in Berliner Werkstätten, ohne dass er repariert werden konnte! Selbst wenn ein System 11 Monate lang perfekt funktionierte und nun nicht mehr, bekam ich in der BMW-Niederlassung die dümmliche Antwort “Das Auto muss ja noch lernen”.
Zudem kommen ständig neue Fehler hinzu! Nachdem mein zuvor gefahrener Mercedes 1,5 jahre völlig(!) störungslos fuhr, wird mein achter BMW mit Sicherheit mein letzter sein.
Je nach Farbe und Modell sieht er live wirklich klasse aus. Innenraum ist bis auf die Mittelarmlehne sehr gelungen. Alle die wegen der Optik meckern sollten sich ihn erstmal live anschauen. Riesen Motoren und Heckantrieb würden nicht passen.
ich interessiere mich auch für den 2er, welche Farbe beim 230e M Sport ?
Kein IDRIVE??
Ein NOGO, Benz und Audi sind ebenso auf reinem TOUCHSCREEN umgestiegen, aber ich dachte und hoffte, BMW macht da nicht mit😬😬😬🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Das Entfernen des Dreh-Drückstellers wird den BMW Kunden aber nicht gefallen.
Und der Kippschalter für die Automatik ist einfach nur lächerlich.
Jaaaa....Golf Plus für besserverdienende. Das soll BMW sein!? Eigentlich hatte ich gehört wollte BMW den 2er Active Tourer einstellen stattdessen
braucht man 326 PS im Pampers / Rentner Bomber! Alles klar....
Gleicher Radstand massivere Überhänge. Das Auto ist eine einzige übergewichtige Krankheit…. Billiger Frontantriebbaukasten.
Die Dashcam nimmt übrigens nicht 20 Sekunden lange Clips vor und nach dem Crash auf, sondern speichert nur diesen Zeitraum. Aufnehmen tut sie die ganze Zeit.
gefällt mir nicht - entweder SUV oder VAN - aber nicht beides...
0:50 der war schöner
Und wieder ein absolutes Nieren fail ! 🙄
Ich muss eigentlich garnichts zu diesem Auto wissen! Das Auto ist nicht schön und steht absolut nicht für die Werte, für die ein BMW mal stand...
Echt? Für was stand denn BMW früher?
@@tommygun2975 Für sportlich, elegante Autos mit laufruhigen Sechszylindermotoren und Heckantrieb! Freude am Fahren!
@@einautofan6685 Und Du glaubst, BMW muss weiterhin 6 Zylinder und Heckantieb bei jedem Modell anbieten? Wieso?
@@tommygun2975 naja 6 Zylinder vllt nicht mehr, aber wenigstens Heckantrieb oder X Drive sollten es schon sein! Freude am fahren geht auch immer mehr verloren, irgendwie immer emotionsloser...🤷♂️
@@janneshildebrandt1 Beim Heckantieb liegt das Problem. Sehr teuer in der Herstellung und 80% der BMW Fahrer weltweit wissen nicht, welche Antriebsart ihr BMW. Es ist ihnen auch schlichtweg egal.
Und sind wir doch mal ehrlich... wieso Heckantieb? Allrad ok, da gibt's ja auch die xDrive Varianten, aber mir wäre es mittlerweile egal, ob Front oder Heck. Gut, bin ja auch keine 18 mehr und muss irgendjemandem beweisen, dass ich kleine Drifts im Kreisverkehr schaffe 😜.
Die "7" ist wahrscheinlich auch die erste Ziffer im Alter des durchschnittlichen "Active Tourer" Neubestellers.
Und?
Ich fahre seit 5 Jahren den 2er Active Tourer als 218d, als Tourer auf der Autobahn herrlich entspannt.
Vom neuen bin ich begeistert, vor allem vom Innenraum. Die Heckansicht könnte auch vom noch aktuellen X1 stammen.
Könnte mir die Plug In Variante gut vorstellen, wenn es mehr Ladestationen geben würde.
Meine Benotung ist eine 2, Abzüge gibt es für die heftigen Preise sowohl bei der Anschaffung als auch bei den BMW Vertragshändlern.
Ich freu mich auf die Premiere im Februar. 👍🏻😊
Ich auch. Und innen endlich größere Sitze, helles Leder und offenporiges Holz. Gefällt mir ausgesprochen gut. Hat beste Chancen, nach jahrelanger BMW-Pause wieder als Zweitwagen bei uns einzuziehen.
Was mich besänftigt hätte:
- Reihensechser, frei atmend vorne längs.
- Hinterradantrieb.
- Handschalter.
Was BMW geliefert hat:
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Tja. 🤷🏻♂️
Objektiv gesehen ist nunmal ein Turbomotor effizienter, was will man sagen. Was erwartest du bei solch einem Auto überhaupt? Wir reden ja hier nichtmal von einem Coupé, Limosine oder Kombi, warum muss in so einem Bock, eine solche Konfiguration sein? Wen sollte das ansprechen bei der Karosserieform? Man muss auch einfach mal überlegen, was Gewinn bringt und nicht was mal war und für den Puristen sehr schön ist. Ich liebe auch die alten Fahrzeuge, aber die Zeit ist vorbei und damit muss man klarkommen, du wirst nichts ändern und ich auch nicht. Es ist nunmal so
@@Pascal-rs6vt auf der einen Seite hast Du natürlich Recht, und ich geb's zu, ein wenig getrollt war es von mir, weil mir so ein VW Sharan für Leute mit zu viel Geld komplett egal ist 😅 aaaber: leider gibt es ja einen weiteren Verrat am Kunden, ich sag nur: 2er Gran Coupé. Also das ist wirklich der Gipfel, ich frag mich wer sich dermaßen verschaukeln lässt
Van :-)))))
1:36 nein nicht insgesamt nur die Silhouette !
Gibt's leider nicht rein elektrisch
2:25 hey Leute ich habe eben gegessen 👀
Spricht mich wie die erste Serie schon absolut nicht an.
Sportlich 🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂
Wieso schreit hier keiner nach echten Endrohren ?
dann weiß nicht jeder was man fährt !!!!
Was für eine Optik :D:D:D:D das ist echt grauenhaft
Extrem starkes Auto. Viel Platz mit geilen Design und modernster Technik. Ein richtiger BMW, wie man sich ihn als langjähriger BMW Fahrer ( fünfter BMW in Folge) mit Familie nur wünschen kann. Wenn nächstes Jahr nicht noch was besseres kommt, wird der geordert !
Gratulation, genau mein Ding
Ich finde und fand ihn immer häßlich. Dann lieber n richtigen SUV wie den X1 oder X3 statt so ein Misch. Wobei auch SUV nicht meins sind bei BMW. Lieber s 2er Coupe oder 3er Limousine.
Täglich
Идеальная машина и для любящих скорость, не для детей, а мощь машина так-же в её объёме и для семейного отдыха и закупку запоковать найдётся место.
Wenn ich nen van wollte sollte es auch ein van werden...
Das ist kein 🚐 Der 2er Grand Tourer war ein Van. Das ist ein Auto für Oma, die ab und die Enkelkinder zu Besuch hat.
Dann erzähl doch mal... was ist ein richtiger Van?
@@tommygun2975 2er GT
@@tommygun2975 das is ja das problem es ist nicht Fisch und nicht Fleisch... Ich hätte gerne einen van gehabt... Wie der gran tourer der 2er active ist eher ein Golf Plus vom Format her.
@@avigator so ne Oma hätte ich auch gern. Ne mal ernst jetzt ich bin familienvater wir gehen gerne Mountainbiken mit Zelt auf dem Dach und Fahrrädern im auto und Gepäck.. Ein Fahrzeug im gran tourer Format wäre meines Erachtens nach besser... Wsl nicht von den verkaufazahlen aber es wäre der einzig sportliche in Europa erhältliche van. Darauf hätte ich mich gefreut
Leider sehen alle deutschen Autos immer mehr wie chnesen aus
Ich bin ja ein absoluter BMW Enthusiast, aber der 2er kommt bei mir nicht an. Für mich ist es, auch im neuen Look, ein Will-Aber-Kann-Nicht Auto.
BMW hat es zwar schon bei der ersten Generation geschafft, die BMW typisch gute Verarbeitung und das dynamische Feeling in den 2er zu packen, aber das Auto hat für mich die Emotion eines VW Touran.
Wenn man schon etwas baut, dass aus der Reihe fällt, dann hätte ich mir sowas wie einen abgefahrenen LifeStyle Caddy aber von BMW erwartet. Etwas, in das ich eben mal 2 Räder reinschmeissen kann, am Wochenende wo hin knalle, dort im Auto übernachte und dann wieder heimfahre. Aber eben mit BMW Feeling.
Das ist auch kein Auto für BMW Puristen.
Die Hauptzielgruppe ist Ü60 und weiblich. Im Zweifelsfall kennen die gar nicht den Unterschied zwischen Front- und Heckantrieb.
Bin für downsizing der Niere,und für 6 Zylinder.Es ergiebt keinen Sinn bei downsizingmotörchen einen größeren kühlergrill als bei einer 6,2l V8 Corvette einzusetzen..Ist einfach nur Design vor Aerodynamik.
Wenn man sieht wo die Kopfstützen der Rücksitzbank sitzen und wie hoch die Fensterlinie geht, muss das ein echt tolles Auto mit Kindern sein. Die sehen hinten dann entweder garnichts oder gerade so über Kante.
Kindersitz?
3:25 Das spannendste an diesem BMW ist der Verzicht auf den iDrive Controller vulgo DrehDrückSteller. Ob der Abstand zum Touch Screen auch bei langen Beinen kurz genug ist muss sich zeigen.
Das Schlechteste 😬
Das ist kein BMW.
Richtig muss es heissen: Das ist kein Auto für BMW Puristen.
Die Hauptzielgruppe ist Ü60 und weiblich. Im Zweifelsfall kennen die gar nicht den Unterschied zwischen Front- und Heckantrieb.
@@avigator Offen gestanden wäre es mir auch völlig egal welchen Antrieb mein Fahrzeug hat, wenn sich dafür für mich keine Nachteile ergeben.
nur wenn etwas halbtot (frontantrieb) ist, muss man es "active" benennen ! Pfui
0815 auch jetzt im Innenraum !
Das ist kein BMW mehr.
Wie viel PSA steckt im 2er? Welche Teile sind gleich?
Warum PSA?
@@avigator
Bin nicht mehr up to date, aber PSA hat ihren 1.6 EP6 Motor für BMW bereit gestellt. Jetzt sind es 1.3 Turbo. Frontantrieb interessiert mich auch, ob von PSA (Bremssättel, Klötze, Scheiben...): was da alles gleich sein könnte.
@@wasjaprjanikow412 Danke. Ist das nur beim 2er AT so oder auch bei anderen BMW Baureihen?
@@avigator
Also ich kann mich nur an die erste Reihe von 1er erinnern, 116i war voll anfällig, was Motor angeht, da war 100% EP6 drin. Dann erschien der 2er, der hat auch diesen 1.6 bekam. Alles, was unter 1.8 L ist, baut BMW nicht selbst. Ich frage mich auch, ob Getriebe bei Fronttrieblern auch von PSA sind, weil ein BMW-Getriebe für Hinterradantrieb passt bestimmt nicht nach vorne + quer auch noch...
Wenn einer das ganze gescheit erklären könnte, wäre super! Habefrüher lange AMS Zeitung bezogen, die Autoren haben ganz gut solche Sachen beschrieben. Habe mich selber 2004 dank ihren Berichten für den 120d entschieden. Beschrieben wurde, dass der Motor, z.B., In Ö produziert wird, dann noch wer war zuliefert und wie es im Werk so klüg transportiert wird..., Recycling usw... Muss sagen, das war mein zuverlässigste Auto! Über 9 Jahre nichts kaputt gegangen!
@@avigator Die Motoren der meisten Minis und der 1er BMWs sind meine ich auch von PSA/Stellantis bzw. wurden zusammen mit denen entwickelt.
Der letzte 2er Active Tourer war schöner.
Danke für das Video!
Da fehlt nur noch ein VW Logo vorn und hinten an der Möhre. Das ist für mich kein BMW, wie auch der Vorgänger.
HOFFENTLICH reden wir in 20 Jahren nicht über einen EHEMALS großen, eigenständigen und tollen Automobilhersteller aus München. Mit der aktuellen Entwicklung und der Richtung in die die Fahrzeuge gehen würde es mich wsl. nicht überraschen. Wobei 3er und 4er die Ausnahme darstellen. Schade, der 2er ist doch nur noch ein weiterer und dazu leider auch noch teurerer Golf (plus).
BMW verkauft mehr Autos denn je... daher ist Deine Angst unbegründet 🙂
Naja 5er ist schon recht schick!
@@janneshildebrandt12er Coupe, 3er, 5er, 8er, X1, X3, X5... also es gibt schon ein paar schöne BMW Modelle.
Ok, der X2 und der neue 4er spalten die Geschmäcker und der X6 und X7 sind in anderen Ländern sehr erfolgreich.
@@tommygun2975 also der neue 2er is absolut hässlich und der X5 finde ich auch nicht schön, es gab halt aber mal mehr gut aussehende BMW in deren Modellpalette
@@janneshildebrandt1 Der X5 nicht schön?? Echt? Wow, aber da sieht man mal, wie schwer es Autohersteller haben, den richtigen Geschmack zu treffen. Ich persönlich finde den X5 sehr gelungen und z.B. die Audi SUV Palette zum einschlafen langweilig.
2er 😂
Kinderkram
Erster
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