Salut Clément, j’ai beau l’avoir repassé plusieurs fois je crois que tu ne donne pas les couleurs des ressorts de la r27 , je voudrais repasser la mienne en origine elle a des ressorts courts.
Salut ! Très intéressante ta video ! Je suis pas mécano mais j'aime beaucoup la mécanique. Donc si je comprend bien, quand on parle de chassis sport/cup/RS ou je sais plus quel nom, c'est simplement des amélioration (changement) au niveau des éléments qui constitue les trains roulant ? C'est pas en rapport avec le chassis "squelette de la voiture" ? (le berceau, la caisse, ou bien sinon je pensais au traverse ou tout ça..)
Pas trop raide le châssis cup ? J’ai tout les attirails de la cup sans en avoir le châssis perso, étrier rouge, jantes anthracites, béquet cup et une petite ligne des familles. A contrario j’ai l’intérieur cuir et toit ouvrant/panoramique. D’ailleurs, c’est possible d’avoir un châssis cup avec le cuir et toit ouvrant/panoramique de série ou le châssis cup empêche ces éléments ?
MuMu MotorSport Je l’utilise tout les jours donc une cup était impossible pour moi ;) Du coup j’ai cherché une bien équipé. Après, le toit ouvrant, pour en avoir essayer sans, c’est vrai qu’il y a une grosse différence, tu sens la caisse beaucoup plus souple. Avec le recul, je n’aurai pas acheté avec toit ouvrant (et tout les bruits désagréables qui viennent avec, un peu de déformation et hop, t’as la vitre et les plastiques qui travaillent, forcément).
@@mumumotorsport Salut, c’est vraiment moins rigide avec le toit ouvrant ou c’est une excuse de Renault pour pas l’avoir proposé ? ( pour l’avoir sur la mienne quand on voit tout se qui est ajouter ça donne surtout l’impression de plomber la voiture ! )
Faut dynamiser avec un fond sonore, des cuts, des photos parce que là c'est parfait pour faire la sieste 😂
La vidéo sera super cool elle était accompagné de d'images ou de vidéo de ces différente vehicule
Ce sera le cas dans le prochain épisode qui traitera des différentes versions qui sont sortie, là pas le choix de mettre en image 👌
Salut, je t'ai connu grâce au pilote du dimanche, magnifique ta voiture mon père à failli acheter une phase 2 blanche j'adore cette voiture
Salut, oui j’ai vu que j’étais passé 😋
Franchement c’est une super caisse !
Salut Clément, j’ai beau l’avoir repassé plusieurs fois je crois que tu ne donne pas les couleurs des ressorts de la r27 , je voudrais repasser la mienne en origine elle a des ressorts courts.
Salut ! Alors r27 donc cup ph1 c’est bleu/orange avant arrière
@@mumumotorsport super merci de ta réponse
Mais nan t'as repris le nom de l'un des garage que j'ai dans ma ville de voitures miniatures 😂😂😂. Ouah la coïncidence 😂👌
Genre quelqu’un d’autre a utilisé ce nom 😅 Si c’est pas un vrai garage c’est moins gênant mais franchement j’aurais jamais pensé 😂
Salut ! Très intéressante ta video ! Je suis pas mécano mais j'aime beaucoup la mécanique.
Donc si je comprend bien, quand on parle de chassis sport/cup/RS ou je sais plus quel nom, c'est simplement des amélioration (changement) au niveau des éléments qui constitue les trains roulant ?
C'est pas en rapport avec le chassis "squelette de la voiture" ? (le berceau, la caisse, ou bien sinon je pensais au traverse ou tout ça..)
Oui c’est ça la structure reste la même, elle est d’ailleurs très rigide d’origine 👌🏻
Pas trop raide le châssis cup ? J’ai tout les attirails de la cup sans en avoir le châssis perso, étrier rouge, jantes anthracites, béquet cup et une petite ligne des familles. A contrario j’ai l’intérieur cuir et toit ouvrant/panoramique. D’ailleurs, c’est possible d’avoir un châssis cup avec le cuir et toit ouvrant/panoramique de série ou le châssis cup empêche ces éléments ?
Ça c’est sûr je que c’est raide 😋 Ça va t’as de quoi te faire plaisir 👌🏻 Ah non par contre question de rigidité cup et toit ouvrant impossible 😉
MuMu MotorSport Je l’utilise tout les jours donc une cup était impossible pour moi ;) Du coup j’ai cherché une bien équipé. Après, le toit ouvrant, pour en avoir essayer sans, c’est vrai qu’il y a une grosse différence, tu sens la caisse beaucoup plus souple. Avec le recul, je n’aurai pas acheté avec toit ouvrant (et tout les bruits désagréables qui viennent avec, un peu de déformation et hop, t’as la vitre et les plastiques qui travaillent, forcément).
@@mumumotorsport Salut, c’est vraiment moins rigide avec le toit ouvrant ou c’est une excuse de Renault pour pas l’avoir proposé ? ( pour l’avoir sur la mienne quand on voit tout se qui est ajouter ça donne surtout l’impression de plomber la voiture ! )