Valla 2 dakikamı ayırıp anlatımınız ve emeğiniz için saygı duyduğumu yazmak istedim.Çocuklar bende mekatronik teknisyenliğinden emekli bir abinizim.Yıllar önce stajımı otomotiv sectörü üzerine yapmıştım.Verdiğiniz her bilgi anlayanlar için altın değerinde.Sizlere teşekkür ederim her ikinizede başarılar.
Çeken arkadaş bi müsade etsede usta ağız tadıyla anlatsa ya! Yani bakın bende biliyorum tribine girmiş,Abdullah ustanın lafını kesip kesip duruyor. Abdullah usta öyle bir anlattınki gidip turboyu söküp takasım geldi. Ağzına sağlık👏👏👏👏👏👏
Ustamız güzel anlatmış. Asıl sorun milin kendisi değil de milin girdiği yuvanın deforme olması diye biliyorum, modifiyeli turbolar var düzeltmek için yurt dışında duyduğum.
Vallahi çoğu usta bu arzayla karşılassa motor bitmiş der ve motoru indirip bindirir ama sonuç yine aynı ama olan arabaya değil müşteriye bindirmektir size helal gençler gözünüzde ve çekicinizden kıvılcım eksik olmasın örnek ustalarsiniz
Helal olsun abdullah usta teknik olarak anlattı. Bunu önce anlayıp bize anlatacak usta türkiye de kaç kişi vardır? Bir elin parmağını geçmez. Tebrikler ustam...
Bir yeri anlamadım. DİYORSUNUZ Kİ Westgate açık ve ya kapalı kaldıysa basınç istenen değerde o sensöre ulaşmadığı için sensör p××× hatası verir. Hem de diyorsunuz ki bu problemde hata kodu da çıkmıyor. Anlatan arkadaşı tebrik ederim. Kendini güncellediği belli.
Bu kadar detaylı bir. TURBO. anlatımı duymadım görmedim n75 kodu 650 cantigrad sıcaklık 2.5 bar hava basıncı 10 ooo devir atan turbo mili ağzınıza yüreğine sağlık takipteyiz usta.
Cok degerli bilgiler bunlar okullardaki hocalar bilmez teorik olsa bile boyle anlamalari mumkun degil ogrencilerin masallah agziniza saglik ustam okullara seminer duzenlemek gerek aslinda boyle anlatimlar ojullarda gosterilmeli ornek olarak .
Aynı sıkıntı bende var 1.4T insigniada. 5bin deviri geçmiyor araba. 5 binde gelince gaz pedalı boşa çıkıyor. Arıza kodu sadece bir kere yaktı 5500devire geldi o zaman da ama günlük kullanırken arıza yok. Arıza kodu p0238. Çok bilgilendirici bir video olmuş emeğinize teşekkür ederim...
İşte bu ya harika video harika bilgilendirme. wastegate ve n75 valfinin mantığını tam olarak anladım şuan. Vag grubu araçlarda bu wastegate arızası çok oluyor. Çoğu usta anlamıyor sensörleri değiştirip duruyor. Ağzınıza sağlık hayırlı işler.
Yeminle keske istanbulda olsaniz sizin gibi usta ne istanbulda bulunur ne baska sehirde allah nesenizide kesenizide isinizide bol tutsun hic eksilmesin koca yurekli ustalar
Sistemin tam şemasını ya da modelini, en başta vakum pompası olmak üzere kurgulayıp meslek okulu öğrencilerinin anlayabileceği yalın dilde anlatırsanız daha yararlı olabilir. Buradaki anlatımınız Sanayi erbabının anlayabileceği düzeyde bilgilendirme olmuş. Başarılar dileriz.
Ustam çok ama çok değerli bilgiler paylaşıyorsunuz. Rabbim yolunuzu açık eylesin. Bu videoyu izleyenler arasında teknik bilgisi yok,az yada yetersiz olan arkadaşlar olacaktır belkide onlara bir anlan ifade etmiyecektir ama bu işler ile direk yada dolaylı uğraşan anlayan arkadaşlar için çok değerli bilgiler. Araba neden 3 bin rpm yi geçmiyor diye sorduğumuz arkadaşlar ustalar saçma sapan yerlere yönlendiriyor. İnanın hiçbir bu denli teknik bilgi mekanik bilgi ve mantığıyla anlatamıyor. Belkide bilmiyor ezik düşmemek için farklı yollara yönlendiriyor. BİLMEMEK AYIP DEĞİL ÖĞRENMEMEK AYIP. Ustalar tekrardan çook teşekkür ederiz. Ders niteliğinde bilfilerdi bunlar.
Maşallah elinize sağlık sağlık verdiyiz bilginize uzun sürede izlemekteyim anı sorun beşe busırunu yaşadım ama enjektör tırıger En 75 ve havaakişmetre EGERE vakfı halen tam çözmüş değilim gelişi güzezel bir usta gitim tatildeyim. K. Maraştatım usta ya bügün gitim aynen den herye baktırdın sizin söz ettiğinize vesteyık turbo vesteyık takılı kalıyor yarın getır bakalım. Sizlerin yorumlarınızı zevke izliyorum. Tamır işini şefiyim için ağzınıza sağlık evet arıza lambası yakmıyor sizleri tebrik ederim Allah hayırlışler ONUMARA Beş. Yildız. Allah hayırlı işler versın ben sizin tanırken ilgili çok takdır edıyorum selamlar
gençler hayırlı bayramlar bayramınız kutulu olsun.len siz nasıl adamlarsınız şaşırıyorum çok benzer kanallarını izliyorm bazen anlatan kişiler çoğunlukla ağır abi havası bu işi ben bilirem hee der gibi helal olsun sizl ve sizin giblere gerçi azınlık dier yapanlarda azcık hava basmayı bırakın yav neyin kafası neyin havası saygılar herkeze.Benim sektör ile uzaktan yakından alakam yok ama beğeni ile izliyorm.yıllar önce toyota bayisinde şöför olarak çalıştım pratiklerim var satış sonrası müşteri ilişkilerine alışkın olduğum için.Size geçen pazartesi yaşadığım bir olayı anlatacağım kendimi övmek değil kızımın evi bostancı gösteri merkezinin orada evine giderken orada bir yıkmacı var kestirme olsun diye onun alanından geçiyorm büyük bir yıkama o an orada bir passat yıkanmış siliniyordu o koyu füme olanlardan hastayım o arabaya her neyse gözüm arabanın cant larına takıldı güzel bir jant takılmış ana bir baktım son ön sağ teker sağa doğru çamurluk arasındaki boşluk gözüme takıldı sola baktımoranları aynı kolay gelsin dedim birşeye bakacağım dedim az çok tanırlar oradan geçtiğim için buyur dayı dedi çocuklar sol taraf 4 parmak rahat rahat girdi sağ tekerde sol dört parmak yanına bir parmak daha mesefa gödüm sağ el 3 parmak zorladığım halde girmedi dedim çocuklara ya bunda bir şey var bak dedim haklısın dayı dedi sahiplarinde orada imiş ben bakınca onlar geldi araç yanına selam verdi ne oldu abi dedi ya dedim çocuklar kusura bakmayn bir şey gördüm dedim madem gördünüz söyleyim dedim az çok bilgim var gösterdim haklısın dediler eşide yanında gençler arabayı o hafta başı bir arkadşının tanıdık bayisinden almışlararaç 2018 modelmiş o sırada kaputu açtılar motor kurulamak için anam göz takıldı sağ tarafta alta doğru bir şeyler olmuş bariz belli dedim ekspertiz yaptırdınızımı hayır abi dediler tanıdık onlar dedi dedim bu arabayı acil ekspertiz yaptırın dedim suratı asıldı eşi dedik canım gösterelim ne yapalım dedi.özür diledim gösterin dedim ayrıldım yanlarından.Arefe günü şeytan dürttü yıkmacıya gittim geçerken çocukardan biri dayı gel gel dedi selam verdim dayı passat varya dedi geçen günki dedi he dedim aracı geri vermişler dedi araç hasarlı çıkmış dedi.İşte böyle kusura bakmayın galericiler camiasında böyleleri araç al sat yapanların arasında BÇYLE SÜTSÜZ O.Ç ları yüzünden olan hiç bir şeyden habersiz vatantaşa oluyor. ben bunlara KAMYONCU VELEDİ DİYORUM KAMYON KASASINDA VEYA KUPASIDA PEYDAHLAHLANMIŞ VELETLER .Hepinizde özür dilerim sadece paylaştım HEPİNİZİN BAYRAMI KUTLU OLSUN..SAYGILAR SUNARIM.
Tfsiye fısıldayan adam Sıra varyatörde... Tecrübe yediğiniz kazıkların bileşkesidir hakkaten merak ediyorum şu varyatörü arkası yarın diziler gibi bekliyorum Valla öğretmen gibi anlattı Abdullah usta Ama 650 deleceleri derken gene iyi toparladı😆😆😆 Seviyoruz sizi İyi bayramlar....
Böyle anlaşılır anlatım için ikinizi de tebrik ediyorum👏👏👏. Derler ki;boğulmak istediğin zaman büyük göllerde boğul.Sanayide aracımı böyle arkadaşlara teslim etmek isterim açıkçası.
T5 volkswagen 1900 cc motorla ilgili videolarınız bekliyorum benim araç multivan serisi. Siz anlattıkça arabamı seviyorum iyiki varsınız HAYIRLI bayramlar
Abdullah ustam bu teknik bilgileri nereden edindin? Eğitim durumun ne? Teknik bir kurs gördün mü? Merak ettim. Bunları kolay kolay kimse öğrenemez ve bu bilgileri kimse kimseye bedavaya vermez. Verdiğiniz bu hizmetten dolayı teşekkür ediyorum.
Kardeşim ben turbo tamircisi değilim ama başıma geldiği için biliyorum aynı sorunu yaşadım,pimi değiştirmene gerek yok,milin kapak ucundaki yere bir iki damla yağ damlatsan sorun çözülüyor,aşırı sıcaktan paslanmaya benzer bir şey oluyor ve ya açık ya kapalı kalıyor,yağladığında kullanıma ma göre uzun zaman bile kullanılabilir
Benimde basima geldi yazayim belki birilerinin isine yarar.2016 A4 1.4 tfsi aracim var.102 bin km civari tahrik arizasi start stop kullanim disi hatasi verdi ara ara. Sonra motor isigi yakti akü olcturduk aku bitik cikti degistirdik kodladik sildik hatayi anlik duzeldi.Hemen sonra tekrar yakti tahrik arizasini bidaha sondu.yaklasik 4 bin km sonra motor isigiyla beraber yakti ve arac turbosuz gibi tamamen cekisi dustu. Bugun goturdum westgate arizasi cikti ve westgate ayari yapildi duzeldi.Umarim bidaha yapmaz.
Bilgi için teşekkürler benim 2016 transit arıza ışığı yaktı devirde çekişte sıkıntı yoktu tamircim arıza bunda dedi tesadüf eline gelmiş kullanılmamış hella marka varmış elinde taktı arıza ışığı söndü sorun ise parçanın fiyatı 2000tl istediler aliekspreste başka marka 600-700tl vardı takılmış parça olduğu için sineye çekmek zorunda kaldım
Ustam kolay gelsin. Ustama anlattım Ustamın hissetmediği çokta önemli olmayan bi problemim var Araç linea 1.3 aktive plus130binde 4 ve 5 . Viteste Devir 2000 lerden 3000 e doğru devir artarken 2200 civarı motor sesinde ve çekişinde çok hafif bir dalgalanma hissediyorum sanki çok hafif gaz verip bırakıyormuş gibi bu olay devir saatine yansımıyor 2300 ü geçtikten sonra bitiyor. Araca binen beden başka hiç kimseyede olayıı fark etmiyor. Sizce sorun nedir.
Hep yarım bilgi . Mesela ben Hyundai era için konuşayım . Emme monifoltun emme gücüyle turbo basınç ile doluyor. Bu nasıl oluyor derseniz emme minifoltunu n emdiği boru sistemine ekstra olarak parmak kalınliginda ince bir boru ile turboya giden bir sistem var. Bu sistem turbonun wasegate denilen yüksek basıncı ve basıncı atan bir kapakçığın pimini hareket ettirmeye yarıyor.. motor çalışmaya baslayınca emme monifoltu emiş yaparak gerekli turbo basıncının gelmesi için pimi çekip turboyu dolduruyor. Araç boğulacak olursa emme minifoltunu n emişi azalacağı için turbo pimi ince borudan çekilmeyecek ve turbo açık kalıp direk egzozdan atılacaktir. Bu borular işcilik hatasından veya eskimesinden dolayı çatlayıp yarılabiliyor. O zaman turbo calişsada basınc emme minifoltunu yönlendirilemiyor İlk bakılacak arıza. Ucuzdan pahalıya, kolaydan zora şeklinde arıza aramaktır. Yoksa bir vida ayarına motor indirenler var 😂
N75 ( seloniid valf) arızalı olunca herşeyi etkiliyor westgate ede uyarı gittiği için westgate de görevini yapamıyor basınç oluşturmuyor aslında turbo da sıkıntı olmaması gerekir
Hayırlı bayramlar Usta bu tür araçlarda Turbolar maximal 0,8-0,9 bar basar! Kesinlikle birin üzerinde hele 1,5 bar basamaz ! Basmış olsa 50-100 beygir güç artar !
Ya örnek veriyor adamlar. Misal diyorlar. Adamlar ne kadar harika anlatmış takıldığın yere bak. Bu bilgileri her usta veremez. Karalama yapmaya çalışma adamlara. Kendileri araştıra araştıra öğrenmişler geliştirmişler kendilerini ne güzel. Hemen çamur atmaya geliyorsunuz ya. Nerde yanlış bir şey söyledi diye mi arıyorsunuz?
Kesinlikle diye de bir şey yok ea111 ailesine de bakabilirsiniz golf 6daki 170hp twincharged motora da (aynı motor sciroccoda 160hp olarak geçiyor). Yanılmıyorsam 2 bar basıyor, zaten vwnin başını çok ağrıttı lspi olsun başka şeyler olsun... Piston kırık ama segmanları sökmeden göremiyorsunuz lspi dolayısı ile. Bu kanalda da videosu var zaten...
Hocam aracım Euro 5 2012 Linea 1.3 aracımı turbo revizyonu oldu ben 75 valfi değişti vesKatie değişt viski takıl olunca arabada performans düşüklüğü oluyor ayrıca araç yüke bindiğinde motor arıza lambası yakıyor p0238 yüksek basınç arızası veriyor gitmiyor viski kablosuzu çincede yani soketini sökünce de araba kendine geliyor map sensörü değişti hortumlar kontrol edildi
Ustam öncelikle emeğinize sağlık çok bilgilendirici videolar yapıyosunuz Bnde a3 1.4 tfsı 125 cax motor bi aracım var arada epc yanıp sönüyor kısa süreli basınç sensörü arızası veriyor değiştirmeden önce kesin arıza tespitini nasıl yapabilirim teşekkürler
ustalar hepiniz supersiniz, kaç kez yazmama ragmen, nedense bu soruya bir turlu cevap alamiyorum sizden :) Abdullah ustama da bizzat soruyorum , abilerim motor parçalarını gosteren data sheet ve motor parçalarını calişma sistemini gosteren kaynak linkleri mumkunse .tesekkurler heppinize sagolun
1.9 tdi dsg caddy sahibiyim. Araba yerinden kalkarken çok sağır, gazladıkça anlık yakıt 70-80 litrelere çıkıyor-araba uzamıyor-turbo hortumları patlayacak gibi şişiyor-bazen gaz kesme ve takırdamayla yığılıyor, 2.500-3.000 rpm gibi sanki boğaz kelebeği açılırmışçasına bi rahatlama gelip roket gibi fırlıyor! Turbo basınç ayarı gibi bi hata vermişti. MAP’ı söktüğümde arıza tamamen kayboluyor, sadece araba eco moddaymış gibi gidiyor. Karşılaşmışlığınız var mı?
Valla 2 dakikamı ayırıp anlatımınız ve emeğiniz için saygı duyduğumu yazmak istedim.Çocuklar bende mekatronik teknisyenliğinden emekli bir abinizim.Yıllar önce stajımı otomotiv sectörü üzerine yapmıştım.Verdiğiniz her bilgi anlayanlar için altın değerinde.Sizlere teşekkür ederim her ikinizede başarılar.
Çeken arkadaş bi müsade etsede usta ağız tadıyla anlatsa ya! Yani bakın bende biliyorum tribine girmiş,Abdullah ustanın lafını kesip kesip duruyor. Abdullah usta öyle bir anlattınki gidip turboyu söküp takasım geldi. Ağzına sağlık👏👏👏👏👏👏
O herşeyi bilir :))
Ustamız güzel anlatmış. Asıl sorun milin kendisi değil de milin girdiği yuvanın deforme olması diye biliyorum, modifiyeli turbolar var düzeltmek için yurt dışında duyduğum.
Vallahi çoğu usta bu arzayla karşılassa motor bitmiş der ve motoru indirip bindirir ama sonuç yine aynı ama olan arabaya değil müşteriye bindirmektir size helal gençler gözünüzde ve çekicinizden kıvılcım eksik olmasın örnek ustalarsiniz
Helal olsun abdullah usta teknik olarak anlattı. Bunu önce anlayıp bize anlatacak usta türkiye de kaç kişi vardır? Bir elin parmağını geçmez. Tebrikler ustam...
🤚🏼🤚🏼🙂
Bir yeri anlamadım.
DİYORSUNUZ Kİ Westgate açık ve ya kapalı kaldıysa basınç istenen değerde o sensöre ulaşmadığı için sensör p××× hatası verir.
Hem de diyorsunuz ki bu problemde hata kodu da çıkmıyor.
Anlatan arkadaşı tebrik ederim. Kendini güncellediği belli.
Tek tük videoları izliyordum ama abone olmamıştım, Abdullah usta anlatımına beğeni ve abonelik feda olsun.
Bu kadar detaylı bir. TURBO. anlatımı duymadım görmedim n75 kodu 650 cantigrad sıcaklık 2.5 bar hava basıncı 10 ooo devir atan turbo mili ağzınıza yüreğine sağlık takipteyiz usta.
Mükemmel anlatım. Abdullah Ustam'a anlatımı ve Kerem Ustam sana da videolar için teşekkürler.
Adam gibi usta zor bulunur sizin gibi tebrik ediyorum canı gönülden
3 bin deviri geçmiyor, biraz bekleyince aniden yükseliyor, tutarsızlık vardi, bu anlatım baya fikir verdi, emeğinize sağlık
Abi sizi dinlemekte çok güzel izlemekte çok kral adamlarsınız abi keşke samsunda otursaydım diyorum her izleyişimde
Helal olsun , sanayide EGT nin mealini bilecek n75 cycle i bilecek adam azdır . Eline emeğinize ağzınıza sağlık
Cok degerli bilgiler bunlar okullardaki hocalar bilmez teorik olsa bile boyle anlamalari mumkun degil ogrencilerin masallah agziniza saglik ustam okullara seminer duzenlemek gerek aslinda boyle anlatimlar ojullarda gosterilmeli ornek olarak .
Aynı sıkıntı bende var 1.4T insigniada. 5bin deviri geçmiyor araba. 5 binde gelince gaz pedalı boşa çıkıyor. Arıza kodu sadece bir kere yaktı 5500devire geldi o zaman da ama günlük kullanırken arıza yok. Arıza kodu p0238. Çok bilgilendirici bir video olmuş emeğinize teşekkür ederim...
İşte bu ya harika video harika bilgilendirme. wastegate ve n75 valfinin mantığını tam olarak anladım şuan. Vag grubu araçlarda bu wastegate arızası çok oluyor. Çoğu usta anlamıyor sensörleri değiştirip duruyor. Ağzınıza sağlık hayırlı işler.
Aynen araç benim 2 tane sensör değişti boşa 1000 tl.
çok güzel anlatmış helal olsun ustaya böyle anlatana damın yaınında çıraklık yapılır
Yeminle keske istanbulda olsaniz sizin gibi usta ne istanbulda bulunur ne baska sehirde allah nesenizide kesenizide isinizide bol tutsun hic eksilmesin koca yurekli ustalar
Sistemin tam şemasını ya da modelini, en başta vakum pompası olmak üzere kurgulayıp meslek okulu öğrencilerinin anlayabileceği yalın dilde anlatırsanız daha yararlı olabilir. Buradaki anlatımınız Sanayi erbabının anlayabileceği düzeyde bilgilendirme olmuş.
Başarılar dileriz.
Abdullah usta tşk "sanayi" sevyesini yükselten adam👍👍
Ustam ağzınıza emeğinize sağlık tucson aracım var 3 hafta oldu turbo işleriyle uğraşıyorum ankarada bir türlü çözemedim 😂
Ustam çok ama çok değerli bilgiler paylaşıyorsunuz. Rabbim yolunuzu açık eylesin. Bu videoyu izleyenler arasında teknik bilgisi yok,az yada yetersiz olan arkadaşlar olacaktır belkide onlara bir anlan ifade etmiyecektir ama bu işler ile direk yada dolaylı uğraşan anlayan arkadaşlar için çok değerli bilgiler. Araba neden 3 bin rpm yi geçmiyor diye sorduğumuz arkadaşlar ustalar saçma sapan yerlere yönlendiriyor. İnanın hiçbir bu denli teknik bilgi mekanik bilgi ve mantığıyla anlatamıyor. Belkide bilmiyor ezik düşmemek için farklı yollara yönlendiriyor. BİLMEMEK AYIP DEĞİL ÖĞRENMEMEK AYIP. Ustalar tekrardan çook teşekkür ederiz. Ders niteliğinde bilfilerdi bunlar.
Maşallah elinize sağlık sağlık verdiyiz bilginize uzun sürede izlemekteyim anı sorun beşe busırunu yaşadım ama enjektör tırıger En 75 ve havaakişmetre EGERE vakfı halen tam çözmüş değilim gelişi güzezel bir usta gitim tatildeyim. K. Maraştatım usta ya bügün gitim aynen den herye baktırdın sizin söz ettiğinize vesteyık turbo vesteyık takılı kalıyor yarın getır bakalım. Sizlerin yorumlarınızı zevke izliyorum. Tamır işini şefiyim için ağzınıza sağlık evet arıza lambası yakmıyor sizleri tebrik ederim Allah hayırlışler ONUMARA Beş. Yildız. Allah hayırlı işler versın ben sizin tanırken ilgili çok takdır edıyorum selamlar
gençler hayırlı bayramlar bayramınız kutulu olsun.len siz nasıl adamlarsınız şaşırıyorum çok benzer kanallarını izliyorm bazen anlatan kişiler çoğunlukla ağır abi havası bu işi ben bilirem hee der gibi helal olsun sizl ve sizin giblere gerçi azınlık dier yapanlarda azcık hava basmayı bırakın yav neyin kafası neyin havası saygılar herkeze.Benim sektör ile uzaktan yakından alakam yok ama beğeni ile izliyorm.yıllar önce toyota bayisinde şöför olarak çalıştım pratiklerim var satış sonrası müşteri ilişkilerine alışkın olduğum için.Size geçen pazartesi yaşadığım bir olayı anlatacağım kendimi övmek değil kızımın evi bostancı gösteri merkezinin orada evine giderken orada bir yıkmacı var kestirme olsun diye onun alanından geçiyorm büyük bir yıkama o an orada bir passat yıkanmış siliniyordu o koyu füme olanlardan hastayım o arabaya her neyse gözüm arabanın cant larına takıldı güzel bir jant takılmış ana bir baktım son ön sağ teker sağa doğru çamurluk arasındaki boşluk gözüme takıldı sola baktımoranları aynı kolay gelsin dedim birşeye bakacağım dedim az çok tanırlar oradan geçtiğim için buyur dayı dedi çocuklar sol taraf 4 parmak rahat rahat girdi sağ tekerde sol dört parmak yanına bir parmak daha mesefa gödüm sağ el 3 parmak zorladığım halde girmedi dedim çocuklara ya bunda bir şey var bak dedim haklısın dayı dedi sahiplarinde orada imiş ben bakınca onlar geldi araç yanına selam verdi ne oldu abi dedi ya dedim çocuklar kusura bakmayn bir şey gördüm dedim madem gördünüz söyleyim dedim az çok bilgim var gösterdim haklısın dediler eşide yanında gençler arabayı o hafta başı bir arkadşının tanıdık bayisinden almışlararaç 2018 modelmiş o sırada kaputu açtılar motor kurulamak için anam göz takıldı sağ tarafta alta doğru bir şeyler olmuş bariz belli dedim ekspertiz yaptırdınızımı hayır abi dediler tanıdık onlar dedi dedim bu arabayı acil ekspertiz yaptırın dedim suratı asıldı eşi dedik canım gösterelim ne yapalım dedi.özür diledim gösterin dedim ayrıldım yanlarından.Arefe günü şeytan dürttü yıkmacıya gittim geçerken çocukardan biri dayı gel gel dedi selam verdim dayı passat varya dedi geçen günki dedi he dedim aracı geri vermişler dedi araç hasarlı çıkmış dedi.İşte böyle kusura bakmayın galericiler camiasında böyleleri araç al sat yapanların arasında BÇYLE SÜTSÜZ O.Ç ları yüzünden olan hiç bir şeyden habersiz vatantaşa oluyor. ben bunlara KAMYONCU VELEDİ DİYORUM KAMYON KASASINDA VEYA KUPASIDA PEYDAHLAHLANMIŞ VELETLER .Hepinizde özür dilerim sadece paylaştım HEPİNİZİN BAYRAMI KUTLU OLSUN..SAYGILAR SUNARIM.
Tfsiye fısıldayan adam
Sıra varyatörde...
Tecrübe yediğiniz kazıkların bileşkesidir hakkaten merak ediyorum şu varyatörü arkası yarın diziler gibi bekliyorum
Valla öğretmen gibi anlattı Abdullah usta
Ama 650 deleceleri derken gene iyi toparladı😆😆😆
Seviyoruz sizi
İyi bayramlar....
Ağzınıza yüreğinize sağlık, bunlar güzel ve incelikli bilgiler
Trabzondan selamlar abi emeğinizin karşılığıni alırsınız inşallah
Böyle anlaşılır anlatım için ikinizi de tebrik ediyorum👏👏👏.
Derler ki;boğulmak istediğin zaman büyük göllerde boğul.Sanayide aracımı böyle arkadaşlara teslim etmek isterim açıkçası.
8:54 o çuuvvv sesi BMW f30lar da da var Kerem usta :) bayılıyorum o sesine arabanın :)
2 kere izledim sizde 2 kere izlerseniz 20 bin olur heralde👍
Elinize emeğinize sağlık siz bu işi biliyonuz ustalar kolay gele
T5 volkswagen 1900 cc motorla ilgili videolarınız bekliyorum benim araç multivan serisi. Siz anlattıkça arabamı seviyorum iyiki varsınız HAYIRLI bayramlar
Bu kadar açık anlattigin için teşekkür
Istediğiniz kadar like atarım USTAM HARİKA PAYLAŞIMLAR
Abdullah ustam bu teknik bilgileri nereden edindin? Eğitim durumun ne? Teknik bir kurs gördün mü? Merak ettim. Bunları kolay kolay kimse öğrenemez ve bu bilgileri kimse kimseye bedavaya vermez. Verdiğiniz bu hizmetten dolayı teşekkür ediyorum.
Ustam bilgilendirme için teşekkür ederim. İşiniz bereketli olsun
muhteşem anlatım tebrik ederim
Turbo hakkında tüm bilgiler. Teşekkürler.
Abdullah ustama helal olsun. Anlatım bomba. Hayırlı işleriniz olsun. Selamlar.
Ustam mesleğinizin hakkını veriyorsunuz
Valla helal olsun verdiğiniz bu faydalı bilgilerden dolayı size çok teşekkür ederim allah yolunuzu açık etsin
Bilgi patlaması olmuş 👍
Kolayliklar ve bereket elinizden isinizden eksik olmasın ustalarım
harika anlatılmış güzel bir video olmuş.elinize sağlık
Elinize emeğinize sağlık ustam.bende aynı sorunla karşı karşıyayım ve halen çözebilmiş değiliz...
İyiki varsınız güzel çocuklar
Arkadaşım çok güzel anlatmışsın ağzına sağlık...
Abi tebrik ediyorum sizi bence ilk garantili. Servisiniz
Kardeşim ben turbo tamircisi değilim ama başıma geldiği için biliyorum aynı sorunu yaşadım,pimi değiştirmene gerek yok,milin kapak ucundaki yere bir iki damla yağ damlatsan sorun çözülüyor,aşırı sıcaktan paslanmaya benzer bir şey oluyor ve ya açık ya kapalı kalıyor,yağladığında kullanıma ma göre uzun zaman bile kullanılabilir
Çok tşkler bazı bilgileri ögrendim olduk
Biraz seri video at usta moralim bozuk azcık izleyip rahatlamam lazım. Samsunada gelicem direk yanına uğrayacam.
Abdullah ustanın tarzı anlatışı dinleyiciler için şans.Mümkünse telefonunu yazın.
Çok teknik anlatmışsınız severek izledim. ☺️
Salağa anlatır gibi anlatmışsınız vallahi, çok detaylı bir video olmuş. Elinize sağlık.
ustam yeriniz nerede.egea 1.3 wastegate arizasi var.
Bendede 2007 2.0 tdı audı var resmen benim arabayı anlatmışsınız aynı sorun var çok şaşırdım çok teşşekkürler
en güzeli benzinli atmosferik . hem LPG'yede uygun . koy gazını devam et 😂👌🏻
Hem like attım hem abone oldum emeğine sağlık kardeşim
Çok güzel anlatmışsınız ağzınıza sağlık
Benimde basima geldi yazayim belki birilerinin isine yarar.2016 A4 1.4 tfsi aracim var.102 bin km civari tahrik arizasi start stop kullanim disi hatasi verdi ara ara.
Sonra motor isigi yakti akü olcturduk aku bitik cikti degistirdik kodladik sildik hatayi anlik duzeldi.Hemen sonra tekrar yakti tahrik arizasini bidaha sondu.yaklasik 4 bin km sonra motor isigiyla beraber yakti ve arac turbosuz gibi tamamen cekisi dustu.
Bugun goturdum westgate arizasi cikti ve westgate ayari yapildi duzeldi.Umarim bidaha yapmaz.
Elinize saglik , cok yararli bilgiler...!
Böyle bilgi videoları bekliyoruz. Tşk.
Dilinize yüreğinize sağlık ustalarım👏
Supersiniz ustalar ismim gokhan bulagaristandan izliyorum sizi cok guzel anatiyorsunuz
Dediğim şey çıkmış westgate arızası
Hayırlı işler
Motoru çekseydin önce, çünkü parçaların yerinde görsek daha iyi anlardım. Emeklerinize çok tesekkur
Bilgi için teşekkürler benim 2016 transit arıza ışığı yaktı devirde çekişte sıkıntı yoktu tamircim arıza bunda dedi tesadüf eline gelmiş kullanılmamış hella marka varmış elinde taktı arıza ışığı söndü sorun ise parçanın fiyatı 2000tl istediler aliekspreste başka marka 600-700tl vardı takılmış parça olduğu için sineye çekmek zorunda kaldım
İyi bayramlar ustalar iyisiniz
Hayırlı Bayram lar kardeşlerim İstanbul dan sevgiler
ustanın sözünü bi kesmesen çok iyi olacak ama 10:18 ne dediğini tekrar tekrar dinlemek zorunda kalıyoruz.
Teşekkürler, videoda bahsedilen varyator videosu var mi?
8:06 da gösterilen basınç selenoid i denilen parça ismi nedir dump valf ile aynı sey mi
Abdullah ustam, internal wastegate demek istedi sanırım ☺️
Bu olay bende de var sanırım bazen çekiş çok güzel bazen sanki turbo yokmuş gibi
emeğinize sağlık ustam takipteyiz
وعليكم السلام
Abdullah Usta jilet gibi jilet kesip attı.
Ustam kolay gelsin.
Ustama anlattım Ustamın hissetmediği çokta önemli olmayan bi problemim var
Araç linea 1.3 aktive plus130binde
4 ve 5 . Viteste Devir 2000 lerden 3000 e doğru devir artarken 2200 civarı motor sesinde ve çekişinde çok hafif bir dalgalanma hissediyorum sanki çok hafif gaz verip bırakıyormuş gibi bu olay devir saatine yansımıyor 2300 ü geçtikten sonra bitiyor. Araca binen beden başka hiç kimseyede olayıı fark etmiyor.
Sizce sorun nedir.
Hep yarım bilgi . Mesela ben Hyundai era için konuşayım . Emme monifoltun emme gücüyle turbo basınç ile doluyor. Bu nasıl oluyor derseniz emme minifoltunu n emdiği boru sistemine ekstra olarak parmak kalınliginda ince bir boru ile turboya giden bir sistem var. Bu sistem turbonun wasegate denilen yüksek basıncı ve basıncı atan bir kapakçığın pimini hareket ettirmeye yarıyor.. motor çalışmaya baslayınca emme monifoltu emiş yaparak gerekli turbo basıncının gelmesi için pimi çekip turboyu dolduruyor. Araç boğulacak olursa emme minifoltunu n emişi azalacağı için turbo pimi ince borudan çekilmeyecek ve turbo açık kalıp direk egzozdan atılacaktir. Bu borular işcilik hatasından veya eskimesinden dolayı çatlayıp yarılabiliyor. O zaman turbo calişsada basınc emme minifoltunu yönlendirilemiyor
İlk bakılacak arıza. Ucuzdan pahalıya, kolaydan zora şeklinde arıza aramaktır. Yoksa bir vida ayarına motor indirenler var 😂
Kardeslerim harikasiniz selamlar hollanda dan
Hayırlı bayramlar, güzel insanlar.
N75 ( seloniid valf) arızalı olunca herşeyi etkiliyor westgate ede uyarı gittiği için westgate de görevini yapamıyor basınç oluşturmuyor aslında turbo da sıkıntı olmaması gerekir
Peki n75 valfi çalışmaması turboyu patlatirmi
Hayırlı bayramlar
Usta bu tür araçlarda Turbolar maximal 0,8-0,9 bar basar! Kesinlikle birin üzerinde hele 1,5 bar basamaz !
Basmış olsa 50-100 beygir güç artar !
Ya örnek veriyor adamlar. Misal diyorlar. Adamlar ne kadar harika anlatmış takıldığın yere bak. Bu bilgileri her usta veremez. Karalama yapmaya çalışma adamlara. Kendileri araştıra araştıra öğrenmişler geliştirmişler kendilerini ne güzel. Hemen çamur atmaya geliyorsunuz ya. Nerde yanlış bir şey söyledi diye mi arıyorsunuz?
Örnek veriyorum dedi zaten SOKUK
Ssp 511i okursanız 1.2 tsi motorunun 1.7 bar bastığını görebilirsiniz...
Hem de çok düşük devirlerde...
Kesinlikle diye de bir şey yok ea111 ailesine de bakabilirsiniz golf 6daki 170hp twincharged motora da (aynı motor sciroccoda 160hp olarak geçiyor). Yanılmıyorsam 2 bar basıyor, zaten vwnin başını çok ağrıttı lspi olsun başka şeyler olsun... Piston kırık ama segmanları sökmeden göremiyorsunuz lspi dolayısı ile. Bu kanalda da videosu var zaten...
Videoda 12 dakika varyatör sistemini anlatacağız sözünü verdiniz göruntuleme 60 bin like 2.400 olmuş
Sorum şu vesgeyt açık değilde sürekli kapalı kalıp acmazsa motor turbo ne gibi sorunlar çıkartır..?
Hocam aracım Euro 5 2012 Linea 1.3 aracımı turbo revizyonu oldu ben 75 valfi değişti vesKatie değişt viski takıl olunca arabada performans düşüklüğü oluyor ayrıca araç yüke bindiğinde motor arıza lambası yakıyor p0238 yüksek basınç arızası veriyor gitmiyor viski kablosuzu çincede yani soketini sökünce de araba kendine geliyor map sensörü değişti hortumlar kontrol edildi
Astra j 1.4 t da buna benzer bir problem var şuan bu olay hata kodu verdirmezmi birşey yazmıyor ekranda
Ustam kolay gelsin dukkan nerde
Ustam öncelikle emeğinize sağlık çok bilgilendirici videolar yapıyosunuz
Bnde a3 1.4 tfsı 125 cax motor bi aracım var arada epc yanıp sönüyor kısa süreli basınç sensörü arızası veriyor değiştirmeden önce kesin arıza tespitini nasıl yapabilirim teşekkürler
Benim araçta çuflama sesi solend valfinden oluyo o zaman abdullah ustanın anlatmasına göre solend bozuk
Ustam Wesgate devamlı çalışıyor yani araç çalıştığı anda çek bırak devamlı hareket halinde... Sizce sorun nesir
Ahlah razı olsun ustam
helal olsun sizee yeriniz nerde ? benim aracımda bu sıkıntı var
Abdullah ustam sözünü hatırlatayım 42bin üstü görüntüleme 2 beğeni var
Müthiş bilgiler teşekkürler
ustalar hepiniz supersiniz, kaç kez yazmama ragmen, nedense bu soruya bir turlu cevap alamiyorum sizden :) Abdullah ustama da bizzat soruyorum , abilerim motor parçalarını gosteren data sheet ve motor parçalarını calişma sistemini gosteren kaynak linkleri mumkunse .tesekkurler heppinize sagolun
Abi varyatör videosu gelsin bin like ı geçmiş
Tsi cax turbo 1.7 bar basiyor. Egt ise downpipe ta (b1s1) 900 dereceyi görüyor. Turbo da bu ısı biraz daha fazladir.
Emeğinize sağlık
1.9 tdi dsg caddy sahibiyim. Araba yerinden kalkarken çok sağır, gazladıkça anlık yakıt 70-80 litrelere çıkıyor-araba uzamıyor-turbo hortumları patlayacak gibi şişiyor-bazen gaz kesme ve takırdamayla yığılıyor, 2.500-3.000 rpm gibi sanki boğaz kelebeği açılırmışçasına bi rahatlama gelip roket gibi fırlıyor! Turbo basınç ayarı gibi bi hata vermişti. MAP’ı söktüğümde arıza tamamen kayboluyor, sadece araba eco moddaymış gibi gidiyor. Karşılaşmışlığınız var mı?
Ustam n75 e komut veren parca map sensoru degilmi?yani map sensoru olctugu basinc dogrultusunda n75 i acmiyormu?