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My car is a Panda....Greetings from Italy 🇮🇹
パンダ売ってるのにここまでデメリット言っちゃうのはすごい！そしてそれだけ修理費用を払ってでも乗りたいと思わせるパンダってすごい！
デュアルマスフライホイールってなんぞや？と思ったら、気筒数の少ないエンジンの、クランクシャフトが一回転する間のトルク変動の大きさを吸収するために入ってる機構なんすね
コメントありがとうございます！なぜか、同じ機構のチンクエチェントにデュアルマスフライホイールは採用されてないんですよ💦商用車向けのパンダだからですかね。パンダのデメリットは大々的に伝えてます！笑その分、対処もできるので。何も知らずに買って、ガッカリされてパンダを嫌いになられる方がショックですからね😨
私は2代目パンダですが13年落ちの物を昨年安価にて購入しまして3ヶ月目にデュアロジックOHとサーモスタット交換で今月車検でしたが足回りがやはり交換部品が多くて自賠責等含めて24万円でした。もうすでに購入金額を軽く超えてますが想定内でした。楽しくやってます。
初代パンダの値上がりが続いてますが、セカンドパンダのファンも増え始めてますね✨僕の乗ってるサードパンダも維持費かかりますが、頑張って維持していこうと思ってます。これだけ愛嬌のある車はなかなかないですよね😂
パンダ２ー4×４イエロー，パンダ３ー4×4オレンジと乗り継いでいます。来年7年目車検なので、修理が若干怖いですが、現在は非常に調子が良いです。ホント動かなくなるまで乗りたいです♪ もうMTの小型車なんてほとんどないですものね。 ともあれ、フライホイール交換の時はソリッドにするのか迷いますね・・・ディーラーさんに相談してみます。
オレンジの４X4は非常にうらやましいです！乗り換えたい。。。が、球数もなく価格が。。。。大切に乗ってください☆
いつも楽しませて頂いてます。2019年製マニュアル6速のイタリアーナを検討中です。デュアルロジックでは無いので言われている故障の心配はないですかね？
パンダ4x4のマニュアル最高ですよ✨デュアロジックの故障は無いですが、フライホイールはのトラブルはありますので、交換歴、または納車前に交換してもらうのも手ですよ🙋♂️
質問です。2010年式のパンダマキシの購入を検討しています。走行距離約6万キロでtベルトとバッテリーは交換してあるようです。もし気をつけるべき、持病などがあったら教えていただきたいです。
デュアロジックに不具合無ければいいと思いますよ🙋♂️ミッションが壊れると30万円から40万円飛んでくので、、、
わかりました！ありがとうございます😊
パンダに憧れるアラフィフです。動画はどれも大変参考になり、ますます欲しくなりました！新車で考えていますがオートマ限定なら今しかないでしょうか？
コメントありがとうございます✨新車のパンダはもう最後です！いま日本に到着している在庫のみとなります💦
質問があります。FIAT500とABARTH595のリアシートについて、ヘッドレストのサイズや形状は同じでしょうか?500オーナーで、500用に手作りでカバーを作っている方と知り合いまして、もし500と595がヘッドレスト同じでしたら、トリコローレのヘッドレストカバーを作ってもらおうと思っています。
こんにちは！形状サイズともに同じです！が、前期型と後期型で形状が違うのでそこだけ注意が必要です💦
@@gokigen 私のABARTHは2019年式シリーズ4なんですが、FIAT500もシリーズ4なら同じヘッドレストと言うことですね。FIAT500のシリーズ4は、何年式から何年式までの年式になりますか?
@@平野知彦-g9r フィアットもアバルトも２０１７以降は同じ後期型になるので大丈夫ですよ🙆♀️
我が家のパンダはフライホールとデュアロジックが同時に壊れて、同時に交換になってしまいました。走行4年で40000キロの時でした。全て保証で治すことができました。保証は重要ですね。
パンダはフライホイールが悪さをしてデュアロジックも全交換という自体になりますからね。。。そんな欠陥を含めてもなぜかパンダは素晴らしい車だと思います😂親バカすぎてですかねwこの欠陥は今では保証、並びに保険でカバーできるので自信を持って薦められます🙋♂️
FIAT、アルファロメオって、リビルドの安い部品は正規ディーラーさんで扱わないのかな？ワイパー交換やオイル交換ならディーラーに勤められる方なら、DIYで自分でやろうよ！工具や整備工場の施設を借りれれば簡単じゃん。そんなに基本部分の耐久性が無いのなら、リコールやサーキャンペーンで、メーカーさんやディーラーさんが対策するべきだと思うんだよね。あと、ありがちなパワステが重ステになる現象、パンダは出ないの？価格が高く要素のマックスのお話しだと思うけど、ここの部品をこうすれば安くなるとか知恵を披露して欲しいな。イタリア車 販売から何年くらいまで、部品供給してくれるんだろう？国産車だと平気で20年くらいメーカーが受注生産して部品を作ってくれるよ。私はMitoを所有していたが、パワステ、運転席側のドアノブ、ドアモールの剥がれや浮き、車内の樹脂がドロドロに溶け出して汚くなったので手放しました。日本とイタリアの気候の違いはあるけど、デザインに惚れて購入した車でしたが、壊れる頻度が一気に来たので悲しかったです。
車検費用、覚悟していましたが約20万以下くらいなんですね！費用がなんとなくわかり少し安心しました。ちなみにパンダのエンジンオイル交換ってディーラーさんでおいくらくらいなんでしょうか？そろそろ替え時なのでディーラーさんかカーショップなどで交換しようか迷っております。
車検自体はそんなに費用はかからないと思います！オイル交換は15,000円くらいですかねー💦フィルターも交換して。
質問✋エアコンの効ききはどうですか？
僕の車は効きが悪いです😂9年落ちなので。ただ、我慢できるレベルですw
@@gokigen 今ワーゲンに乗っていてエアコン故障で手放す予定なのです。もう一台買える位アチコチ直しました笑。で気になってたパンダを探し初め、こちらの動画に😄
@@yasyas-h4p 2018年からはエアコンも日本のデンソー製になってるので、高年式は比較的安心ですよ🙋♂️もう新車は生産終わってしまってるので、、、
@@gokigen お〜！あぁでも多分価格的に14年位になりそうです😅。
エアコンは冷えますが、コンデンサーのフィンが脱落して、新品は８〜10万ほどだとか。場所が良かったのでエポキシ系の接着剤で修理できました。ヤッパイタ車は懐に痛い車ですよ。楽しいけど😊
もう一つ質問です✋中古で全く同じパンダを見つけドキドキしているのですが😆損保の車両保険や故障特約は月幾ら位の掛金になるか分かりますか？丸投げしちゃってすいません😅
せっかくなので、ちゃんと計算しますよ🙋♂️（今日が定休日なので明日計算します）自動車保険、現在の等級だけ教えてください！
@@gokigen わぁ嬉しい！と言うかさすがです。☺️20等級です。
@@yasyas-h4p僕の車も認定中古車保証が切れてしまったとこなので、損保ジャパンに入ろうかなと思ってたところです。 明日見積作ってみます！
@@gokigen 良かった^_^お願いします！
@@gokigen ディーラーで同じ年式のアランチャを見つけたのですが、保証を2年付けられる（金額不明。多分18万くらい？ん？）みたいなんです。だから色々考えてます。
いつも大変楽しく拝見しています。2014年式で2023年9月車検、14,000キロの中古車の購入を検討しています。乗り出しで100万円で交渉していますが、これだけの情報でどう思われますか？オススメ難しいでしょうか？今乗ってるメガーヌRSの前にパンダを乗っていて、やはり忘れられない思いがあって、出戻る流れ（笑）です。
コメントありがとうございます😊直近で、フライホイール、デュアロジックの2点の交換をされてる個体が望ましいですが、交換が新車から無いようであれば、損保ジャパンの自動車保険に加入して、車両保険、さらに特約の故障運搬時損害特約を付けておけばバッチリです！
それにしても、、、メガーヌRSから出戻りとは、、、笑パンダってすごいですね😂
イタリヤの下駄ですよ、在庫部品はすぐ入ります。たまにこわれるのもイタ車ならでは。みんなパンダ3乗ってみて！愛着湧くよ！
ちらっと仰っていましたが、ソリッドのフライホイールになった場合のインプレが楽しみですね～
いったんオイル漏れは解消したので、フライホイール大丈夫だったようです。次、壊れたら通常のフライホイールで直します✨
FIATに限らず、日本車だってディーラーの作業工賃が上がっていると思いますので、９年乗っていればあまり変わらないかなあと感じました。pandaは可愛くてFIATらしい魅力的車、ツインエアエンジンが気持ちいい車なんですけど、デュアルマスは弱点ですね。２０万・・・迷いますよね。その辺はさすがイタ車ですね（笑）
日本車に乗ったことがないので、どのくらいの費用がかかるか分かりませんが、色々と交換すればその分費用が増していくという感じです🤔デュアルマス、なんとかしてほしいです😂20万円。。。今回は修理する予定ですが、、、笑修理したらあと５年は乗りたい笑
中古パンダ検討してたのですごく参考になりました、ありがとう！
そう言って頂けるとありがたいです😊
外車っていつまで経っても修理代が掛かるって有るね。日本車みたいに耐久性をあげようとは念わないのかね。しかも高いし。
参考にします七年以内ね
パンダ乗ってますが、ツインエアの気持ち良い加速と可愛らしい見た目がとても気に入ってます。デュアルマス症状が出たら覚悟はできていますw
コメントありがとうございます😊パンダ、最高ですよね✨デュアルマスは事前にフライホイールを変えておくか、損保ジャパンの保険に入っておくか、対策として選択できる範囲があるので、販売する側としても最近は怖くなくなりました😊
初めましてm(__)m 還暦を過ぎやっと自分の欲しい車（最初は初代ムルティプラだった・・変態ですかね？(笑)・・のですが、一人乗りを楽しもうとパンダかチンクに・・このCHでパンダにググっと引き寄せられつつあります('◇')ゞ）をと思っておりましたらこのCHにたどり着きました・・一番とても分かりやすく今後も楽しみにしてます＾＾で素人質問・・パンダ自体のブランドがなくなってしまうのでしょうか？大看板だからそんなことはないでしょうが、今新車にすべきかお得な認定中古車にしようか迷っております(;^_^A 今後ともよろしくお願いいたします！
コメントありがとうございます😊ムルティプラはいま大注目されてますよね✨パンダはすでに新車は生産終了しまして、、、イタリア本国のマイルドハイブリッドエンジン搭載のマニュアル車がカタログモデルに追加されそうです。今年の年末にどうやらパンダの電気自動車が発表になるとのことです。チンクのツインエアも生産終了になりそうなので、、、新車で手に入るのは今年が最後ですね💦イタリア車は生産終了すると中古車は高くなる傾向になるので、中古車のお得感が無くなってしまうかもしれませんね💦
@@gokigen さま ありがとうございますm(__)m これは悠長なことしていられませんね(´;ω;｀) 人生最後の車になるかもしれないので、少しスピードアップして取り掛かってみます(^^ゞｱｾｱｾ
昨年２月25日に納車したアバルト。その年の10月飛び石でフロントガラスにひびが入り、ディラーでリペア修理をしました。しかし、1年点検を終え、ひびは拡散していないものの、このえくぼが気になっていたことから、交換手配をさせてもらいました。車両保険を使いますが、部品としてのフロントガラスがないんですね。納品待ち状態です。修理すると決めたら早くしたいというのが人情ですが…しかたないですね。気長に待ちます。部品価格の高騰、納品遅れの解消はまだまだ続くんでしょうね。
コメントありがとうございます。パーツですが、本来はすぐにご用意可能ののですが、現在メーカーのパーツセンターならびに、パーツ倉庫の移転に伴い、全てのパーツの発注がストップしてます。4月には通常稼働の予定です。それまでお待ち頂く形となっています。
FIAT 500sに乗っています。 来年が9年目、車検です。20万円以内に収まることを祈っています。
消耗品含め、、後何年乗るかによって大きく変わりますからね、金額は💦
My car is a Panda....Greetings from Italy 🇮🇹
パンダ売ってるのにここまでデメリット言っちゃうのはすごい！
そしてそれだけ修理費用を払ってでも乗りたいと思わせるパンダってすごい！
デュアルマスフライホイールってなんぞや？と思ったら、気筒数の少ないエンジンの、クランクシャフトが一回転する間のトルク変動の大きさを吸収するために入ってる機構なんすね
コメントありがとうございます！
なぜか、同じ機構のチンクエチェントにデュアルマスフライホイールは採用されてないんですよ💦商用車向けのパンダだからですかね。
パンダのデメリットは大々的に伝えてます！笑
その分、対処もできるので。
何も知らずに買って、ガッカリされてパンダを嫌いになられる方がショックですからね😨
私は2代目パンダですが13年落ちの物を昨年安価にて購入しまして3ヶ月目にデュアロジックOHとサーモスタット交換で今月車検でしたが足回りがやはり交換部品が多くて自賠責等含めて24万円でした。もうすでに購入金額を軽く超えてますが想定内でした。楽しくやってます。
初代パンダの値上がりが続いてますが、セカンドパンダのファンも増え始めてますね✨
僕の乗ってるサードパンダも維持費かかりますが、頑張って維持していこうと思ってます。
これだけ愛嬌のある車はなかなかないですよね😂
パンダ２ー4×４イエロー，パンダ３ー4×4オレンジと乗り継いでいます。来年7年目車検なので、修理が若干怖いですが、現在は非常に調子が良いです。ホント動かなくなるまで乗りたいです♪ もうMTの小型車なんてほとんどないですものね。 ともあれ、フライホイール交換の時はソリッドにするのか迷いますね・・・ディーラーさんに相談してみます。
オレンジの４X4は非常にうらやましいです！乗り換えたい。。。が、球数もなく価格が。。。。大切に乗ってください☆
いつも楽しませて頂いてます。2019年製マニュアル6速のイタリアーナを検討中です。
デュアルロジックでは無いので言われている故障の心配はないですかね？
パンダ4x4のマニュアル最高ですよ✨
デュアロジックの故障は無いですが、フライホイールはのトラブルはありますので、交換歴、または納車前に交換してもらうのも手ですよ🙋♂️
質問です。
2010年式のパンダマキシの購入を検討しています。走行距離約6万キロでtベルトとバッテリーは交換してあるようです。
もし気をつけるべき、持病などがあったら教えていただきたいです。
デュアロジックに不具合無ければいいと思いますよ🙋♂️ミッションが壊れると30万円から40万円飛んでくので、、、
わかりました！
ありがとうございます😊
パンダに憧れるアラフィフです。動画はどれも大変参考になり、ますます欲しくなりました！新車で考えていますがオートマ限定なら今しかないでしょうか？
コメントありがとうございます✨
新車のパンダはもう最後です！いま日本に到着している在庫のみとなります💦
質問があります。
FIAT500とABARTH595のリアシートについて、ヘッドレストのサイズや形状は同じでしょうか?500オーナーで、500用に手作りでカバーを作っている方と知り合いまして、もし500と595がヘッドレスト同じでしたら、トリコローレのヘッドレストカバーを作ってもらおうと思っています。
こんにちは！
形状サイズともに同じです！が、前期型と後期型で形状が違うのでそこだけ注意が必要です💦
@@gokigen 私のABARTHは2019年式シリーズ4なんですが、FIAT500もシリーズ4なら同じヘッドレストと言うことですね。
FIAT500のシリーズ4は、何年式から何年式までの年式になりますか?
@@平野知彦-g9r フィアットもアバルトも２０１７以降は同じ後期型になるので大丈夫ですよ🙆♀️
我が家のパンダはフライホールとデュアロジックが同時に壊れて、同時に交換になってしまいました。走行4年で40000キロの時でした。全て保証で治すことができました。保証は重要ですね。
パンダはフライホイールが悪さをしてデュアロジックも全交換という自体になりますからね。。。
そんな欠陥を含めてもなぜかパンダは素晴らしい車だと思います😂親バカすぎてですかねw
この欠陥は今では保証、並びに保険でカバーできるので自信を持って薦められます🙋♂️
FIAT、アルファロメオって、リビルドの安い部品は正規ディーラーさんで扱わないのかな？
ワイパー交換やオイル交換ならディーラーに勤められる方なら、DIYで自分でやろうよ！
工具や整備工場の施設を借りれれば簡単じゃん。
そんなに基本部分の耐久性が無いのなら、リコールやサーキャンペーンで、メーカーさんやディーラーさんが対策するべきだと思うんだよね。
あと、ありがちなパワステが重ステになる現象、パンダは出ないの？
価格が高く要素のマックスのお話しだと思うけど、ここの部品をこうすれば安くなるとか知恵を披露して欲しいな。
イタリア車 販売から何年くらいまで、部品供給してくれるんだろう？
国産車だと平気で20年くらいメーカーが受注生産して部品を作ってくれるよ。
私はMitoを所有していたが、パワステ、運転席側のドアノブ、ドアモールの剥がれや浮き、車内の樹脂がドロドロに溶け出して汚くなったので手放しました。
日本とイタリアの気候の違いはあるけど、デザインに惚れて購入した車でしたが、壊れる頻度が一気に来たので悲しかったです。
車検費用、覚悟していましたが約20万以下くらいなんですね！
費用がなんとなくわかり少し安心しました。
ちなみにパンダのエンジンオイル交換ってディーラーさんでおいくらくらいなんでしょうか？
そろそろ替え時なのでディーラーさんかカーショップなどで交換しようか迷っております。
車検自体はそんなに費用はかからないと思います！
オイル交換は15,000円くらいですかねー💦
フィルターも交換して。
質問✋
エアコンの効ききはどうですか？
僕の車は効きが悪いです😂9年落ちなので。
ただ、我慢できるレベルですw
@@gokigen 今ワーゲンに乗っていてエアコン故障で手放す予定なのです。もう一台買える位アチコチ直しました笑。で気になってたパンダを探し初め、こちらの動画に😄
@@yasyas-h4p 2018年からはエアコンも日本のデンソー製になってるので、高年式は比較的安心ですよ🙋♂️もう新車は生産終わってしまってるので、、、
@@gokigen お〜！あぁでも多分価格的に14年位になりそうです😅。
エアコンは冷えますが、コンデンサーのフィンが脱落して、新品は８〜10万ほどだとか。場所が良かったのでエポキシ系の接着剤で修理できました。ヤッパイタ車は懐に痛い車ですよ。楽しいけど😊
もう一つ質問です✋
中古で全く同じパンダを見つけドキドキしているのですが😆損保の車両保険や故障特約は月幾ら位の掛金になるか分かりますか？
丸投げしちゃってすいません😅
せっかくなので、
ちゃんと計算しますよ🙋♂️
（今日が定休日なので明日計算します）
自動車保険、現在の等級だけ教えてください！
@@gokigen わぁ嬉しい！と言うかさすがです。☺️
20等級です。
@@yasyas-h4p僕の車も認定中古車保証が切れてしまったとこなので、損保ジャパンに入ろうかなと思ってたところです。 明日見積作ってみます！
@@gokigen 良かった^_^
お願いします！
@@gokigen ディーラーで同じ年式のアランチャを見つけたのですが、保証を2年付けられる（金額不明。多分18万くらい？ん？）みたいなんです。だから色々考えてます。
いつも大変楽しく拝見しています。
2014年式で2023年9月車検、14,000キロの中古車の購入を検討しています。
乗り出しで100万円で交渉していますが、これだけの情報でどう思われますか？
オススメ難しいでしょうか？
今乗ってるメガーヌRSの前にパンダを乗っていて、やはり忘れられない思いがあって、出戻る流れ（笑）です。
コメントありがとうございます😊
直近で、フライホイール、デュアロジックの2点の交換をされてる個体が望ましいですが、
交換が新車から無いようであれば、損保ジャパンの自動車保険に加入して、車両保険、さらに特約の故障運搬時損害特約を付けておけばバッチリです！
それにしても、、、
メガーヌRSから出戻りとは、、、笑
パンダってすごいですね😂
イタリヤの下駄ですよ、在庫部品はすぐ入ります。たまにこわれるのもイタ車ならでは。みんなパンダ3乗ってみて！愛着湧くよ！
ちらっと仰っていましたが、ソリッドのフライホイールになった場合のインプレが楽しみですね～
いったんオイル漏れは解消したので、フライホイール大丈夫だったようです。
次、壊れたら通常のフライホイールで直します✨
FIATに限らず、日本車だってディーラーの作業工賃が上がっていると思いますので、９年乗っていればあまり変わらないかなあと感じました。
pandaは可愛くてFIATらしい魅力的車、ツインエアエンジンが気持ちいい車なんですけど、デュアルマスは弱点ですね。
２０万・・・迷いますよね。その辺はさすがイタ車ですね（笑）
日本車に乗ったことがないので、どのくらいの費用がかかるか分かりませんが、色々と交換すればその分費用が増していくという感じです🤔
デュアルマス、なんとかしてほしいです😂
20万円。。。今回は修理する予定ですが、、、笑
修理したらあと５年は乗りたい笑
中古パンダ検討してたのですごく参考になりました、ありがとう！
そう言って頂けるとありがたいです😊
外車っていつまで経っても修理代が掛かるって有るね。日本車みたいに耐久性をあげようとは念わないのかね。しかも高いし。
参考にします
七年以内ね
パンダ乗ってますが、ツインエアの気持ち良い加速と可愛らしい見た目がとても気に入ってます。デュアルマス症状が出たら覚悟はできていますw
コメントありがとうございます😊
パンダ、最高ですよね✨
デュアルマスは事前にフライホイールを変えておくか、損保ジャパンの保険に入っておくか、対策として選択できる範囲があるので、販売する側としても最近は怖くなくなりました😊
初めましてm(__)m 還暦を過ぎやっと自分の欲しい車（最初は初代ムルティプラだった・・変態ですかね？(笑)・・のですが、一人乗りを楽しもうとパンダかチンクに・・このCHでパンダにググっと引き寄せられつつあります('◇')ゞ）をと思っておりましたらこのCHにたどり着きました・・一番とても分かりやすく今後も楽しみにしてます＾＾で素人質問・・パンダ自体のブランドがなくなってしまうのでしょうか？大看板だからそんなことはないでしょうが、今新車にすべきかお得な認定中古車にしようか迷っております(;^_^A 今後ともよろしくお願いいたします！
コメントありがとうございます😊
ムルティプラはいま大注目されてますよね✨
パンダはすでに新車は生産終了しまして、、、イタリア本国のマイルドハイブリッドエンジン搭載のマニュアル車がカタログモデルに追加されそうです。
今年の年末にどうやらパンダの電気自動車が発表になるとのことです。
チンクのツインエアも生産終了になりそうなので、、、新車で手に入るのは今年が最後ですね💦
イタリア車は生産終了すると中古車は高くなる傾向になるので、中古車のお得感が無くなってしまうかもしれませんね💦
@@gokigen さま ありがとうございますm(__)m これは悠長なことしていられませんね(´;ω;｀) 人生最後の車になるかもしれないので、少しスピードアップして取り掛かってみます(^^ゞｱｾｱｾ
昨年２月25日に納車したアバルト。その年の10月飛び石でフロントガラスにひびが入り、ディラーでリペア修理をしました。しかし、1年点検を終え、ひびは拡散していないものの、このえくぼが気になっていたことから、交換手配をさせてもらいました。車両保険を使いますが、部品としてのフロントガラスがないんですね。納品待ち状態です。修理すると決めたら早くしたいというのが人情ですが…しかたないですね。気長に待ちます。部品価格の高騰、納品遅れの解消はまだまだ続くんでしょうね。
コメントありがとうございます。
パーツですが、本来はすぐにご用意可能ののですが、
現在メーカーのパーツセンターならびに、パーツ倉庫の移転に伴い、全てのパーツの発注がストップしてます。
4月には通常稼働の予定です。
それまでお待ち頂く形となっています。
FIAT 500sに乗っています。
来年が9年目、車検です。
20万円以内に収まることを祈っています。
消耗品含め、、後何年乗るかによって大きく変わりますからね、金額は💦