Відео

テールランプ、イギリス国旗じゃない！と、思ったのですが5年前の動画なんですね！丁度切り替わる手前くらいかな🤔 ともあれ、カラーかわいいですね😊

外車っていつまで経っても修理代が掛かるって有るね。日本車みたいに耐久性をあげようとは念わないのかね。しかも高いし。

スライドが電動でないのに400万って円の弱さ感じますねぇ

ロードノイズがやかましすぎる

バルブコントローラーはもしかしてナガホリレーシングさんのでしょうか

石油資源もどんどん算出できる、温暖化の下人は二酸化炭素でもない、じゃあなぜ電気に無理矢理行こうしようとしてるのかをもっと勉強してくれ。 車の専門のセールスマンなら。

コメント失礼します。 貴方の動画を見てF595右MTを買いました。車に合わせたライフスタイル…。イケオジ目指して行きます（笑） 管理職でマネージングが大変ですが、 仕事も自分が先頭に立つのではなく、 「私は本当は出来るけど、出来ないフリしてやってもらい感謝せねば部下は育たぬ。」と思い私は仕事に向きあってます。 貴方はとてもやる気のある素晴らしい方だと思います。

あなたの様な営業マンと出会いたい

156いい車ですよね。 私も同じブッソV6の156に魅了されて約20年間乗っていました。 車齢も重ね、メンテナンス等の問題もあり5年ほど前に手放してしまいましたが、もう一度乗ってみたいですね。

最終型のオーディオはこんなかんじなのですね・・・　うちのはコンチネンタルのオーディオがついていて、AUXを復活させて、メモリーナビから音楽流せるようにしてもらいました。その他bluetoothは役に立ちますね。USBはちょっとうらやましい。

こんにちは!!お久しぶりです!!ガンメタのアルファロメオジュリアカッコいいですね!!世の中電動化が進んでいる中で貴重な内燃機関の個性的な車を残して欲しいですね!!私も他と被らない個性的なジュリアは是非試乗してみたいです!!楽しい動画ありがとうございました!!😊👃

こんにちは!!お久しぶりです!!先日袖ヶ浦フォレストレースウェイで走行会のコースオフィシャルとして監視していたら赤のアルファロメオジュリアが登場しアバルト595やアルファロメオジュリエッタと走行していましたがコーナーに進入前のシフトダウンのサウンドや個性的なフロントマスクに4ドアのちょうど良いサイズのフォルムに魅了されました!!ディーラーでちょっと試乗しただけではこの車の魅力は分からないかも知れませんが他と被らない個性は魅力的なので是非試乗してみたいです!!情熱さが伝わった動画ありがとうございました!!😊👃

コンペじゃないと見下すアバルト乗り

ごきげんさん、いつも楽しく見てます!今度、フィアットの500買うんだけど今まで軽自動車のオートマ乗ってたんだけど、ばあば運転出来ますか～。無理かなぁ～?😊😅

アバルトを買おうか悩んでいる者です。 コンペ、ベース問わずにサスペンションは交換した方が良いでしょうか？？

コチラのチャンネルを見つけたのが遅かったので、遅レス失礼します。　個人的には高速や長距離ならツインエア。ターボがあるので余裕があります。パンダ２のときは関越の赤城の坂道を5速では登るのがきつい。　街乗りや山道でMTならば1200。エンブレが効くのでMTらしい走りができます。非力ですが走る曲がる止まるが全力で楽しいと思いました。　ちなみに初めて買った車が2CVでしたので、どんな車も快適です(笑)　なお、新車がもう手に入らなくなると思うと本当に困りますね・・・

いつも楽しく拝見しています。店長、肝心な静岡のリンクが間違ってます。正しくは、@fashizuoka ですよね。

パンダ２からパンダ３（いずれもMT4×4）に乗り換えて、たしかにエンジン特性はびっくりしました。MTとしてはエンブレが効かないので、オートマっぽいのがやや残念。その分燃費は良いのですが・・・。でもパワーはパンダ２とはけた違いで不満無しです。ほかにほしい車はまったく現れません(笑)　壊れて動かなくなるまで乗りたいと思います。

故障のことについて触れられていません。

パンダ２ー4×４イエロー，パンダ３ー4×4オレンジと乗り継いでいます。来年7年目車検なので、修理が若干怖いですが、現在は非常に調子が良いです。ホント動かなくなるまで乗りたいです♪　もうMTの小型車なんてほとんどないですものね。　ともあれ、フライホイール交換の時はソリッドにするのか迷いますね・・・ディーラーさんに相談してみます。

安心できました! バックミラーの頼りになりそうもない純正のを取り付けるか迷いましたが。。 7月の船でフィアット500cグランデブルが到着するとディーラーさんが言ってました。何かあれば相談させてください😊 よろしくお願いします🙇

「社外のインターフェイスを用いた純正モニターのバックカメラ投影は、ご案内していた、トライポッドと言う業者の物と同じです。 色んな業者が出しておりますが、配線をしていくうえでモニターの配線もとになるボックスには封印がされており、それを切ってしまうとメーカーの保証が受けられなくなります。 それが、社外のインターフェイスとお話していたものになります。 10％に不具合が出るいる現状もお話させて頂いたと思います。」 とフィアット所沢店のディーラーさんの説明でした。迷っています。10%は多い気がします。

本当にオープンカーは一度乗ると離れられない魅力がありますよね！ 最近までゴルフカブリオレに乗っていました。4人乗りがほんとにないのでＦＩＡＴ凄い気になっています。 一度オープンカー乗ると最低限サンルーフ付の車じゃないと嫌になります（笑）

ステルヴィオ乗りです。 BMWも好きでE39型5シリーズ2台、E53型X5を乗り継ぎ、暫く開きましたが、今月G29納車待ちです。 ちょっと気になったのですが、E46やE39はクリス・バングルではなく、この後からだったと記憶していますが、どうでしたでしょうか？

安静に、油断せずに体調お気を付け下さい😢💔

赤ちゃんかわいい。パンダもかわいい

仕事とプライベートの両立するのって本当に難しいですけど達成の目標と、捉えると意外と捗ります。

よかったら教えて頂けませんでしょうか。 1:08で映るサイドデカールはグレーですか？それともブラックでしょうか？

お客様から動画で紹介されてると伺いました！ 紹介して頂きありがとうございます！ 私どもも動画観てますよ〜😊 近いうちに私どももフィアット・アバルトのおすすめのチャンネル動画を作ろうと思います！ Gokigen TVはその中に・・・

購入の参考にさせてもらっています 全く買う計画なかったのにふと試乗したのが運の尽きというか、、 インパネがアルカンターラだったらより良いんですけど

アバルトとフィアット500のATは壊れやすくて壊れた時に修理費が高いことがバレちゃって、ATの在庫が溢れているよね メンテしたら壊れにくいとか車屋さんは言うけど、構造的な問題でマメにメンテしたところで誤差 10万キロ乗ったら2回は壊れる 昔のアメ車のATより信頼性が低い イタリアでもATの信頼性が低いからMTが売れているのだそう つまり、信頼性にしてもイタリア文化を楽しむにしてもMTになる よってFIAT500とアバルトはMT以外あり得ない ディーラー認定中古車の以外の中古車のATなんて自ら地雷原に飛び込む様なもの

かぶせた感じかなりいいと思うんですけど、ダブつきとかはどうですか？ 今のドルチェヴィータが黒とアイボリーのシートでちょっと地味な感じがしてるので、もっと華やかにしたいです。

シンプルでよいクルマですね。しかし…リフターとベルランゴが走行距離無制限保証がつくのにドブロだけ10万キロの制限つき…残念ながら諦めました…

私は、某県のトヨタディーラーの営業です。 年収はここ5年は1000万から1150万くらいです。 正直、こんな優雅な生活ができるかと思うと、微妙かと思います。 周りのお客様の目が気になって、豪勢にはできません。 見た目が、あまりにもビシッとしすぎていると、スキが出ないので身なりはいたって普通にしてます。 お客様対応は、休日なくこなさなければ、信頼を勝ち取れないので毎日お客様からかかってきた、電話にも出ます。 令和だろうが昭和だろうが、お客様対応でお客様大切に出来なければ、売れないと思います。

語りに情熱を感じました☺️

本当にカッコ可愛い

余計なものが付いておらず、荷室がすっきり、後列が独立して倒せるのがドブロの魅力かと。 ベルランゴは上位車種しか独立で倒せないし、すると天井がごてごてなので・・・ カングー3も荷室スッキリ仕様なのは良いですが、相変わらず左6：右4の可倒式（独立しているほうが貨客混載時に対応性が高い）。 1日試乗キャンペーンで試乗しましたが、乗り心地、走り心地は良かったです。

ND乗りです 夏は気合いと根性💪🔥ですね

絞り過ぎて体調壊して入院してたんですね。 体的には体脂肪１０%以下辺りから不健康ですからねー 無理は禁物です

高速は断然スコーピオンですね。

なかなか当たらないと聞いたので私も応募してみました。そしたら当たったんですよ😂　お金も無いのに😅　これから暫くお金貯めなきゃ🤣💦

有益な情報ありがとうございます。

初代パンダオーナーでした。キャブ仕様で内気循環がなく冬場は辛かったです。 この現行型で不便と感じるなんて信じられません。

20年以上のハイラックスサーフでもAUTOエアコンだぜ❤

申し訳ないですが、情勢あり気ですね。世界情勢あってのビジョンですのであなたの意見は、私には合いません。

ディーラー転職検討してる者です。 ここまで細かく説明してくれている動画すごくありがたいですし、主さん1日のルーティーンものすごくリスペクトします。モチベーションが上がりました。今後とも頑張ってださい！

後席を独立して倒せるのがいいですね。 カングーは6：4、ベルランゴは上位車種じゃないと独立して倒せない。 新型比べ（カングー3、ベルランゴ、リフター、ドブロ）なら、簡素なドブロを選びます。

私もレコモン常時解放するためにスイッチと配線は購入したんですよね。 あとは取り付けるだけ。 今から楽しみです。 （気が向いた時に取り付け予定）