Динамометрическим ключом протягивается бошка до 44 или 45 НМ, спустя некоторое время в том же порядке от середины и по края длинным воротком каждый болт протянуть на 90 градусов без рывков, предварительно поставив метки маркером, спустя ещё какое то время ещё раз протянуть на 90 градусов в таком же порядке, то есть метки на болтах гбц должны развернуться ровно на 180
Иван такой ремонт спасает только на время.У меня 2с после капиталки заводился отлично и работал без нареканий,но вот тяга в половину меньше стала.Не дымил и не трясло его но всё же еле ехал как ишак.Поставил контрактный 87 года выпуска и уже третий сезон отъездил.Год вообще не имеет значения.Лишь бы состояние было достойное.И тянет и бегает как положено.При установке промыл всю систему охлаждения в двс и в машине.Масло не жрет вообще.Залил антифриз.При первом запуске просто поставил новый и аккумулятор и очень быстро мотор завёлся.Куплен за 94₽ с автобуса лит айс с пробегом 124000 км.И больше нет желания капиталить двс.Эти Михалыч с Петровичем пока раскачаются две зимы пройдут.То прокладка не та то масло докупи и так две недели.А двс даже если две недели ждёшь то в итоге за 2 часа вдвоём с другом воткнули и вот тебе счастье и никаких лишних затрат и нервотрепки с Андреичем или Василичем.
я такие вещи и касаемо блоков двигателей мою керхером только доработаная система типо пескоструятолько с водой и после водой промывается а после бензом с саляркой
молодец руки правильно растут.а зачем менять гильзы поршня? кольца я только поменял бы и он ещё столько же проходит. я крузаковские перебирал . кольца вкладыши колпачки резиновые . поршни не болтаются -это япония.
На счет закачивания масла по системе я вам скажу просто сказачно повезло, это проверено на своём горьком опыте. У меня не закачало и встрял на ремонт головки и замену насоса масляного. Я менял масляный насос. А просто нужно было закачать масло путём вращения за болт масляного насоса, ну вот как то так. Повезло вам.
Добрый день! Хотел спросить, какой двигатель (дизель) лучше выбрать по надежности, простоте и не дорогом ремонте для установки на джип? Я с Алтайского края город Рубцовск! Машина гранд чероки 5.2литра ZJ 1996год. Рассматриваю варианты: 3L; 1KZ (перегрев боится); 1HZ; 1HD., мерс ОМ какой?, может еще варианты есть, советы есть!? Мощь спортивного балида не нужна, главное: надежность, простота, дишифизна, экономичность!
Здравствуйте ! Купил машину во Владике пригнал и вот проблема. Помогите если можете. Появилась проблема с высокой температурой двигателя. Пришлось менять термостат по совету местных мастеров. Вот описываю по пунктам как всё делал чтобы выгнать воздух. 1= а/м холодный, откручиваем верхние пробки ( на радиаторе и на расширительном бачке) 2= откручиваем нижние пробки на радиаторе и на блоке двигателя( сливаем антифриз в тазы) Устанавливаю новый термостат ( хотя проверил в кипятке - что новый что старый открываются хорошо, резинку все равно новую поставил) 3= закрывем нижние пробки (на радиаторе и на блоке двигателя) 4= заливаем медленно антифриз в горловину радиатора до упора и при этом руками прокачиваем резиновые патрубки 5= даём отстояться 10- 15 минут ( внимание пробки верхние открыты !! ) 6= смотрим - если уровень упал то опять так же добавляем антифриз 7= закручиваем пробки на радиаторе и на расширительном бачке 8= заводим двигатель, пусть поработает несколько минут до Т*=30*-40* 9= после этого давим на педаль газа и держим на 3000 -3500 оборотах 3 минуты 10= глушим двигатель и ждём 15 минут чтобы остыл двигатель 11= открываем пробку на радиаторе и смотрим уровень 12= если уровень уменьшился то добавляем 13 = опять заводим прогреваем двигатель до 30-40* и ещё 3 минуты гоняем на 3000-3500 обор 14 = у меня температурный указатель дошёл до середины, погазовал ещё минуты 3 стрелка стоит на середине, включил печка греет хорошо и сразу её выключил, так как и так жарко на улице, потрогал верхний патрубок - горячий, а нижний холодный🙄 15= выезжаю на улицу из гаража чтобы проехаться на скорости, еду всё в норме, стрелка Т* на середине. 16= ВСПОМНИЛ что надо включить ближний свет на улице даже днём. Включаю и Т* мгновенно растёт до красной зоны буквально за 4 - 6 секунд !!! 🙄. Останавливаюсь быстро проверяю нижний патрубок - он холодный.🙄 17 = выключаю свет но двигатель работает пока ещё не глушу. И вижу буквально за 5 секунд стрелка Т* падает на среднюю отметку. 18= Включаю вентилятор печки - температура растёт на индикаторе за 5 секунд до красной зоны. Выключаю вентилятор печки - через 5 сек стрелка опять на середину опустилась. 19= Включаю аварийку - стрелка Т* растёт опять до красной зоны за 5 секунд. Не могу понять в чём дело. Короче нет потребителей э/э и тогда индикатор Т* - на середине. 20 = Ехать то как то надо - вкл свет и поехал, через 5 сек стрелка Т* заскочила на красную зону, но я еду . И вдруг через 20 метров а/м начинает тормозить обороты упали. Остановился двигатель не глушу - обороты примерно 200-300 еле-еле дышит движок. Давлю на педаль газа - обороты не растут, как будто педаль отключилась ( она не механическая, а электрическая - а там стоит резистор переменный прямо на педали) Выключаю все потребители э/э, и тогда указатель Т* через 5 сек возвращается на середину шкалы и сразу же через 2-3 секунды обороты возрастают на х/х до 900 ( то есть в норму). Педаль газа опять заработала. Включаю скорость и поехал нормально. Так доехал до гаража, без света, стрелка Т* на середине, нижний патрубок радиатора холодный , а верхний горячий. Жду вашего совета что делать ? Подскажите. 😭😭😭 Двигатель дизель 3C-E тойота ТаунАйс. спросил тут в гараже у местных мастеров СТО - они говорят что вообще не знаем что это такое первый раз такое видим, так как работают только с бензиновыми движками. Один только мастер подумал и сказал = двигатель начал тормозить обороты из-за того что Т* полезла на красный уровень и ЭБУ системы ( то есть компьютер) увидел эти показания то сразу подал сигнал на Эл/магн клапан ограничить обороты и вообще мог бы отключить двигатель чтобы не перегреть. Но это был сигнал ложный и поэтому когда показания Т* стали падать то обороты опять пришли в норму. Спасибо заранее. Может у вас такое в практике было ?
Молодец Иван мотор ка часы тикает) Я за свой капремонт отдал 80тр, 30 из них за работу, радовался два дня после чего провернуло вкладыши на шатунах, вал задрало основательно "мастер" косяк не признает мол поломку нельзя было предвидеть но все таки пообещал сделать бесплатно, жду как отремонтирует .
виталий местный это капец #оПа конечно😲 столько денег и всего три дня поездить, вот такие сейчас мастера, а зато гонору у них как будто они директора заводов пароходов😂😂😂 мы поэтому сами и занимались 👍😊
Я вот тоже не понимаю, за кап ремонт берут 90 тыс, хотя там делов то, если инструмент есть , движок простой ни чего сложного нет. Когда у меня накрылся случайно. ну готов был расстаться с 35-45 тыщщами, а когда узнал сколько хотят, почти стоимость всего авто, побледнел.. сам сделал . Хотя частенько на разборку забегал, там этих движков 2-3 ст как бурьяна в поле. Хозяин говорит на китайских поршнях 15 тыс и все. Частенько слышал, что если поршня живые, лучше гильзовать блок и оставлять родные... тогда будет ходить.. Время покажет..
Мне на тагере надо прокладку головы менять хорошо что если просто прокладку и всё, а то и цепь может быть проточка головы а может и капитала головы, очковой както
Так ЧТО в итоге ?! Не совсем понятно точился ли блок менялись поршня на 1.0 или как было показано купили фильтра колпачки И вот ВАМ 30 - 40000 рябчиков !!!
Насчёт обкатки, после расточки блока целиндров если хорошо отхоннингован то-есть на стенках целиндров набита равномерная сетка достаточно 15 минут работы двигателя,так как дизель на холостых оборотах не прогрееш до рабочей температуры, смысла гонять в холостую нет, дизель не любит холостой работы это убивает мотор.Лучше не разгонять при обкатке больше 80 км первые 500 км.
У меня на камрюхе 97 года такой же движок. Лью менералку турбодизельную, заводится с полоборота. Правда насос уже четвёртый поменял. Говорят, что это от зимней соляры. Не знаю, но через 3 года насосу хана.
очень полезно! Спасибо за момент про крышку вакуумника на клапанной, так бы поставил все вместе. Износ кулачка, который поливается из форсунки маслом о чем говорит вообще?
у меня Каринка с 2 ст, тоже пришлось капиталить, нос свечи отломился и упал, на слом глядел, глядел ну не свежий, завел и приехал сразу . лучше б нашел где нибудь японский глаз на мобильник и поглядел что там. Ну я к чему, вот это глухое постукивание меня всегда напрягает, такое ощущение что вкладышь только провернулся.. когда еще шатун не сильно на шейке прыгает. Это вакуумник так шлепает или что, ну явно не форсунки , они потрескивают по другому. Уже привык, но все равно когда капот открываю и слышу это, ухом там все звуки слушаю и анализирую..
@@Ivan_Kilin здравствуйте не подскажите пожалуйста у меня тоже такое двигатель. Раньше с ключа глушил а турботаймер некоторые время работал и сам глохнел, сейчас с ключом глушу ано тут же глохнет? Как раньше турботаймер не работает. Не подскажите от чего так? Где смотреть?
У меня Пассат б2 дизель 1.6. После покупки поездил год(20тыс.км.)-капиталка потом еще год капиталка. На 3тий год купил на шроте за 500 уе (с установкой поставили за день )другой двигатель. С тех пор 17ть лет езжу ни разу не заглядывал(старый кинул в сарай-типа на запчасти так он там и валяется). Езжу практически каждый день по работе (. Уже как лет 5ь прогорели все прокладки масло не меняю только доливаю(думаю ну еще немножко и в ремонт) но он категорически не хочет умирать. Все эти капиталки пустая трата денег.
1. Молодцы что взялись за геморрой. 2. Мыть все детали лучше в таре предварительно почистив щеткой с жестким ворсом. 3. Протяжка только динамометрическим ключом, благо информации по моментам затяжек предостаточно. 4. Какой наф герметик, что все как в колхозе то? Прокладки, их давно придумали, и стоят они не так дорого! 5. Все же лучше использовать более качественные материалы, даже на период обкатки двигателя, в общем и целом от них зависит львиная доля его срока службы.
Чем тосол от антифриза отличается так сильно что двигу перебирать придется? А от воды? У меня вот вода залита в лето и норм уже пятый сезон заканчиваю. В чем отличие то скажи? Эх **** птушники
Андрей Нижегородцев Минимум три отличия. Температура кипения. Качество теплоотдачи. (Остывает быстрее. При тех же объемах радиатора)Смазывающие качества. И предотвращение корозирования системы охлаждения. Так что Птушник учись лучше и будет тебе счастье. А с твоей водой в системе. Странно что помпа не умерла ещё. Хотя думаю уже не раз менял. Колхозник ты не грамотный.
А зажигание вы как выставляли ? По старым меткам редко канает, и если раннее то пздц поршневой, если позднее, то не поедет, как жалко что дизелисты деньги берут, а вам скорой капиталки
Всем привет все это здорово завтра буду заводить 2 CT после кап рем. по цене ремонта по деньгам обошолся в 30 тыс вместе с зап частями , и так расточка блока .колен вала 7 тыс . Поршня тейкен 5 тыс .кольца 3тыс .вкладыши 1500. Ремонт головки 5 тыс.рем коплект 6тыс ну и по мелочи воообщем в 30 тыс
Динамометрический ключ?! - Не! Не слышали! А так, Тойота - это когда даже в пустыне, где кроме песка и верблюдов нет нихрена - тойота может быть отремонтирована и поехать.
Добрый вечер, у меня сейчас похожая эпопея с таким же мотором, пепебрал, собрал, дошло дело до меток, выставил, поставил ремень прокручиваю упирается где то в клапан. Было ли что то подобное ? Если было как решили проблему?
Доброе время суток ! У меня такой вопрос?? У меня автобус 90 года с двигателем 2ст , и есть двигателя контрактный 3ст но с камри, хочу узнать встанет он на автобус?
@user-ik6nc9bj6j подскажите как специалист- если поставить 3ст заместо 2ст в автобус ,то надо делать перерегистрацию? А если с 3ст перекинуть потроха в блок 2ст получится или нет? В чём там отличие? ГБЦ я уже поставил от 3ст,они одинаковые.
Ничего такой мотор, но одно убогое место у него - система охлаждения. Расширительный бачок стоит внизу и нужно следить за работоспособностью пробки радиатора. Она 0,9 атм по давлению, и если подвоздушивает, то пока воздух ставит, то в голове уже полно воздуха. Переделываем её и ставим бачок выше уровня головы и делаем полнопоточную систему. И все работает на ура. Причём такие моторы ходят на легковушках без перегрева, а в басиках греются
Есть такая штука,в аптеке 30 рублей всего стоит флакон,называется димексид! Разъедает и нагар,и мазуту,и всё что можно! На жиге тестировал,всё супер,ни каких усилий!
Красавчик! Но зачем столько герметика? В дальнейшем герметик с внутренней стороны отваливается и забивает каналы масляные. Кстати, егр есть на этом движке? Как я понял ты снова его подключил. Зря. В любой непонятной ситуации - глуши егр ))
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Гбц от руки без Динамо ключа затягивает.чудо мастера.не повторяйте таких ошибок
Динамометрическим ключом протягивается бошка до 44 или 45 НМ, спустя некоторое время в том же порядке от середины и по края длинным воротком каждый болт протянуть на 90 градусов без рывков, предварительно поставив метки маркером, спустя ещё какое то время ещё раз протянуть на 90 градусов в таком же порядке, то есть метки на болтах гбц должны развернуться ровно на 180
Иван такой ремонт спасает только на время.У меня 2с после капиталки заводился отлично и работал без нареканий,но вот тяга в половину меньше стала.Не дымил и не трясло его но всё же еле ехал как ишак.Поставил контрактный 87 года выпуска и уже третий сезон отъездил.Год вообще не имеет значения.Лишь бы состояние было достойное.И тянет и бегает как положено.При установке промыл всю систему охлаждения в двс и в машине.Масло не жрет вообще.Залил антифриз.При первом запуске просто поставил новый и аккумулятор и очень быстро мотор завёлся.Куплен за 94₽ с автобуса лит айс с пробегом 124000 км.И больше нет желания капиталить двс.Эти Михалыч с Петровичем пока раскачаются две зимы пройдут.То прокладка не та то масло докупи и так две недели.А двс даже если две недели ждёшь то в итоге за 2 часа вдвоём с другом воткнули и вот тебе счастье и никаких лишних затрат и нервотрепки с Андреичем или Василичем.
молодцы Иван красава работает вроде норм! я рад за вас!
Алли Султанович спс друг👍 как нибудь снимем как обкатка проходит😂
Спустя 6 лет посмотрел это видео и с нынишними ценами на бензин мыть им детали дорогое удовольствие
Бензин в землю уходит при мойке .....не хорошо. А так, молодцом!
я такие вещи и касаемо блоков двигателей мою керхером только доработаная система типо пескоструятолько с водой и после водой промывается а после бензом с саляркой
молодец руки правильно растут.а зачем менять гильзы поршня? кольца я только поменял бы и он ещё столько же проходит. я крузаковские перебирал . кольца вкладыши колпачки резиновые . поршни не болтаются -это япония.
На счет закачивания масла по системе я вам скажу просто сказачно повезло, это проверено на своём горьком опыте. У меня не закачало и встрял на ремонт головки и замену насоса масляного. Я менял масляный насос. А просто нужно было закачать масло путём вращения за болт масляного насоса, ну вот как то так. Повезло вам.
"...менял масляный насос...",- новый не закачал ? ура китайским зп
Обкатка только на средних оборотах. Нельзя ему на холостых обкатываться,
Хорошо ДВС отмывает химия Кенгуру 1000, на 4М40 ЕГР отмыл быстро и легко.
Алексей Воронин 👍
нормально,но диффузор при обкатке обязательно ставить нужно,у меня такой же литайс тоже дизель 4вд,
Добрый день! Хотел спросить, какой двигатель (дизель) лучше выбрать по надежности, простоте и не дорогом ремонте для установки на джип? Я с Алтайского края город Рубцовск! Машина гранд чероки 5.2литра ZJ 1996год. Рассматриваю варианты: 3L; 1KZ (перегрев боится); 1HZ; 1HD., мерс ОМ какой?, может еще варианты есть, советы есть!? Мощь спортивного балида не нужна, главное: надежность, простота, дишифизна, экономичность!
Перегрев все боятся,а 1HD и 1KZ моторы огонь под ваши требования.за остальные не знаю
Указанные моторы для ЧИРИКА слабые. Полная масса авто сколько??? Подойдет от ЛК 1 нд или ОМ.
добрый день.
Спасибо за видео, много полезного. Подскажите как авто в эксплуатации, я тоже такой хочу приобрести.
Ваня Сурпотек ещё добавь. Это панацея практически и для дизеля и для зажигалки. Рекомендую. Лайк
Здравствуйте ! Купил машину во Владике пригнал и вот проблема. Помогите если можете. Появилась проблема с высокой температурой двигателя. Пришлось менять термостат по совету местных мастеров. Вот описываю по пунктам как всё делал чтобы выгнать воздух.
1= а/м холодный, откручиваем верхние пробки ( на радиаторе и на расширительном бачке)
2= откручиваем нижние пробки на радиаторе и на блоке двигателя( сливаем антифриз в тазы) Устанавливаю новый термостат ( хотя проверил в кипятке - что новый что старый открываются хорошо, резинку все равно новую поставил)
3= закрывем нижние пробки (на радиаторе и на блоке двигателя)
4= заливаем медленно антифриз в горловину радиатора до упора и при этом руками прокачиваем резиновые патрубки
5= даём отстояться 10- 15 минут ( внимание пробки верхние открыты !! )
6= смотрим - если уровень упал то опять так же добавляем антифриз
7= закручиваем пробки на радиаторе и на расширительном бачке
8= заводим двигатель, пусть поработает несколько минут до Т*=30*-40*
9= после этого давим на педаль газа и держим на 3000 -3500 оборотах 3 минуты
10= глушим двигатель и ждём 15 минут чтобы остыл двигатель
11= открываем пробку на радиаторе и смотрим уровень
12= если уровень уменьшился то добавляем
13 = опять заводим прогреваем двигатель до 30-40* и ещё 3 минуты гоняем на 3000-3500 обор
14 = у меня температурный указатель дошёл до середины, погазовал ещё минуты 3 стрелка стоит на середине, включил печка греет хорошо и сразу её выключил, так как и так жарко на улице, потрогал верхний патрубок - горячий, а нижний холодный🙄
15= выезжаю на улицу из гаража чтобы проехаться на скорости, еду всё в норме, стрелка Т* на середине.
16= ВСПОМНИЛ что надо включить ближний свет на улице даже днём. Включаю и Т* мгновенно растёт до красной зоны буквально за 4 - 6 секунд !!! 🙄. Останавливаюсь быстро проверяю нижний патрубок - он холодный.🙄
17 = выключаю свет но двигатель работает пока ещё не глушу. И вижу буквально за 5 секунд стрелка Т* падает на среднюю отметку.
18= Включаю вентилятор печки - температура растёт на индикаторе за 5 секунд до красной зоны. Выключаю вентилятор печки - через 5 сек стрелка опять на середину опустилась.
19= Включаю аварийку - стрелка Т* растёт опять до красной зоны за 5 секунд. Не могу понять в чём дело. Короче нет потребителей э/э и тогда индикатор Т* - на середине.
20 = Ехать то как то надо - вкл свет и поехал, через 5 сек стрелка Т* заскочила на красную зону, но я еду . И вдруг через 20 метров а/м начинает тормозить обороты упали. Остановился двигатель не глушу - обороты примерно 200-300 еле-еле дышит движок. Давлю на педаль газа - обороты не растут, как будто педаль отключилась ( она не механическая, а электрическая - а там стоит резистор переменный прямо на педали) Выключаю все потребители э/э, и тогда указатель Т* через 5 сек возвращается на середину шкалы и сразу же через 2-3 секунды обороты возрастают на х/х до 900 ( то есть в норму). Педаль газа опять заработала.
Включаю скорость и поехал нормально. Так доехал до гаража, без света, стрелка Т* на середине, нижний патрубок радиатора холодный , а верхний горячий.
Жду вашего совета что делать ? Подскажите. 😭😭😭 Двигатель дизель 3C-E тойота ТаунАйс.
спросил тут в гараже у местных мастеров СТО - они говорят что вообще не знаем что это такое первый раз такое видим, так как работают только с бензиновыми движками.
Один только мастер подумал и сказал = двигатель начал тормозить обороты из-за того что Т* полезла на красный уровень и ЭБУ системы ( то есть компьютер) увидел эти показания то сразу подал сигнал на Эл/магн клапан ограничить обороты и вообще мог бы отключить двигатель чтобы не перегреть. Но это был сигнал ложный и поэтому когда показания Т* стали падать то обороты опять пришли в норму.
Спасибо заранее. Может у вас такое в практике было ?
Глюк панели приборов это
Иван расскажи пожалуйста подробнее про прицепное устройства на тоунайс
Здравствуйте. Как чувствует себя двигатель? Тоже думаю о капиталке.
Молодец Иван мотор ка часы тикает) Я за свой капремонт отдал 80тр, 30 из них за работу, радовался два дня после чего провернуло вкладыши на шатунах, вал задрало основательно "мастер" косяк не признает мол поломку нельзя было предвидеть но все таки пообещал сделать бесплатно, жду как отремонтирует .
виталий местный это капец #оПа конечно😲 столько денег и всего три дня поездить, вот такие сейчас мастера, а зато гонору у них как будто они директора заводов пароходов😂😂😂 мы поэтому сами и занимались 👍😊
Я вот тоже не понимаю, за кап ремонт берут 90 тыс, хотя там делов то, если инструмент есть , движок простой ни чего сложного нет. Когда у меня накрылся случайно. ну готов был расстаться с 35-45 тыщщами, а когда узнал сколько хотят, почти стоимость всего авто, побледнел.. сам сделал . Хотя частенько на разборку забегал, там этих движков 2-3 ст как бурьяна в поле. Хозяин говорит на китайских поршнях 15 тыс и все. Частенько слышал, что если поршня живые, лучше гильзовать блок и оставлять родные... тогда будет ходить.. Время покажет..
Воот это шик! Молодца!
Джон Гродэн 👍😂
Мне на тагере надо прокладку головы менять хорошо что если просто прокладку и всё, а то и цепь может быть проточка головы а может и капитала головы, очковой както
Здравствуйте, как подключаются воздушные шланги?
Так ЧТО в итоге ?! Не совсем понятно точился ли блок менялись поршня на 1.0 или как было показано купили фильтра колпачки И вот ВАМ 30 - 40000 рябчиков !!!
Александр Тельман смотрите другое видео, до этого, установили гильзи и поршня стандарт 👍😉
Со слезами на глазах!Я тоже рад за вас
Насчёт обкатки, после расточки блока целиндров если хорошо отхоннингован то-есть на стенках целиндров набита равномерная сетка достаточно 15 минут работы двигателя,так как дизель на холостых оборотах не прогрееш до рабочей температуры, смысла гонять в холостую нет, дизель не любит холостой работы это убивает мотор.Лучше не разгонять при обкатке больше 80 км первые 500 км.
привет друг, ну 80км это и есть 2500 по тахометру, так и ползали
Больше 80 он и не едет 🙃
Интересно,что сейчас с этим бусиком.
Умер
Здарова! Расскажите пожалуйста подробно как обкатали и когда поменяли масло
Советую распаять радиатор и прошомполить.
Глаза боятся , руки делают ) Молодцы )
Гарик с Артема 👍😁
У меня на камрюхе 97 года такой же движок. Лью менералку турбодизельную, заводится с полоборота. Правда насос уже четвёртый поменял. Говорят, что это от зимней соляры. Не знаю, но через 3 года насосу хана.
Я в зимнюю стакан масла на 20-ку добавляю и норм
очень полезно! Спасибо за момент про крышку вакуумника на клапанной, так бы поставил все вместе. Износ кулачка, который поливается из форсунки маслом о чем говорит вообще?
у меня Каринка с 2 ст, тоже пришлось капиталить, нос свечи отломился и упал, на слом глядел, глядел ну не свежий, завел и приехал сразу . лучше б нашел где нибудь японский глаз на мобильник и поглядел что там. Ну я к чему, вот это глухое постукивание меня всегда напрягает, такое ощущение что вкладышь только провернулся.. когда еще шатун не сильно на шейке прыгает. Это вакуумник так шлепает или что, ну явно не форсунки , они потрескивают по другому. Уже привык, но все равно когда капот открываю и слышу это, ухом там все звуки слушаю и анализирую..
Разобрались со стуком? У меня тоже бубнеж какой-то появился после капиталки
@@noo_bas1962 нет, просто привык уже, проблем как таковых нет. Скорее всего паникерство было, от мурчания бензиновых, сесть за это чудо .
@@RuSky_Y2B Понял)
для очистки Деталан в помощь
Как часики! 👌
P.S. На контрактном моторе пробегу будет тысяч 200! 😝
Семен Семенов эт точно 👍
Хорошо поработали!
Саша Орлова и Ко. Спасибо👍😉
@@Ivan_Kilin здравствуйте не подскажите пожалуйста у меня тоже такое двигатель. Раньше с ключа глушил а турботаймер некоторые время работал и сам глохнел, сейчас с ключом глушу ано тут же глохнет? Как раньше турботаймер не работает. Не подскажите от чего так? Где смотреть?
интересно какие запчасти входят в ремонт что он обошелся 40 тыс? контрактный двигатель? еще и своими силами делали
Видио очень понравилось
Буду к вам обращаться по части ремонта😊
У меня Пассат б2 дизель 1.6. После покупки поездил год(20тыс.км.)-капиталка потом еще год капиталка. На 3тий год купил на шроте за 500 уе (с установкой поставили за день )другой двигатель. С тех пор 17ть лет езжу ни разу не заглядывал(старый кинул в сарай-типа на запчасти так он там и валяется). Езжу практически каждый день по работе (. Уже как лет 5ь прогорели все прокладки масло не меняю только доливаю(думаю ну еще немножко и в ремонт) но он категорически не хочет умирать. Все эти капиталки пустая трата денег.
Александр Гамза 👍
А вы где находитесь? дёшево что-то, гбц перебрали всего за 4 тр
1. Молодцы что взялись за геморрой.
2. Мыть все детали лучше в таре предварительно почистив щеткой с жестким ворсом.
3. Протяжка только динамометрическим ключом, благо информации по моментам затяжек предостаточно.
4. Какой наф герметик, что все как в колхозе то? Прокладки, их давно придумали, и стоят они не так дорого!
5. Все же лучше использовать более качественные материалы, даже на период обкатки двигателя, в общем и целом от них зависит львиная доля его срока службы.
sanek016 👍😊
Приветствую, где за 4000 так же свою голову проверить, почистить, собрать, где вы делали?
дауж, тоже есть идея такой аппарат взять на востоновления с убитым дв...запчасти получились 30 т.р. что-ли?
С тосолом так и будешь движок постоянно перебирать из за перегрева. Только антифриз и хороший.
Чем тосол от антифриза отличается так сильно что двигу перебирать придется? А от воды? У меня вот вода залита в лето и норм уже пятый сезон заканчиваю. В чем отличие то скажи? Эх **** птушники
Андрей Нижегородцев Минимум три отличия. Температура кипения. Качество теплоотдачи. (Остывает быстрее. При тех же объемах радиатора)Смазывающие качества. И предотвращение корозирования системы охлаждения. Так что Птушник учись лучше и будет тебе счастье. А с твоей водой в системе. Странно что помпа не умерла ещё. Хотя думаю уже не раз менял. Колхозник ты не грамотный.
@@getsbi77 тосол и есть антифриз! "Тосол"-это марка отечественного антифриза.
Только АНТИФРИЗ ребята! И только ?
Как вы голову тянули без ключа динамометр😮
Вань не радуйся раньше времени вот он и заглох 😁😁😁😁
как снять переднию печь
Подскажи где делал? И сколько за всё вышло по деньгам
Добрый вечер, не подскажите, хочу купить town ace с подобным двигателем. Контрактный двигатель стоит 100 000 - 120 000 р , это болезнь бусиков этих?
После бензинчика голова не болит?
В итоге бегает до сих пор или уже всё
povtornaja zatiazka delajetsia posle obkatki vosceto! dinamometriceskij kliuc kupite vsiotaki eto ne moped :D
Время прошло как двиг работает?
Да. Очень интересно
Все ещё интересно.
А куда столько денег то уходит? Смотрел капиталку на другом канале и здесь немного ни чего не оычного , а суммы заоблачные!
Зачетно, супер!
Здраствуйте! подскажите а где ГБЦ ремонтировали и блок если не секркт
Подкажи прокладку под гбц где купить г владивостоке хорошую надо прокладку
Скажите пожалуйста какую прокладку поставили под голову ?
Акra k2 для мойки двс
Из-за убитого,требующего ремонт мотора выкинули кучу турбин!
Шуманит нормально моет и перчатки обязательно , резинки под вопросом сожрёт или нет
Адская смесь 👍
Здравствуйте! Подскажите как сбросить T-BELT
А зажигание вы как выставляли ? По старым меткам редко канает, и если раннее то пздц поршневой, если позднее, то не поедет, как жалко что дизелисты деньги берут, а вам скорой капиталки
Как набивается масло? Что отключать надо
Есть аналоги поршней из эмиратов. Считаются оригинальными, но дешевле японских
Добрый день. После капиталки мотора мотор запускается и после минуты примерно работы начинает дымить белым дымом. В чем может быть проблема?
profoam1000 при мойке в помощь!
Всем привет все это здорово завтра буду заводить 2 CT после кап рем. по цене ремонта по деньгам обошолся в 30 тыс вместе с зап частями , и так расточка блока .колен вала 7 тыс . Поршня тейкен 5 тыс .кольца 3тыс .вкладыши 1500. Ремонт головки 5 тыс.рем коплект 6тыс ну и по мелочи воообщем в 30 тыс
Здравствуйте. Как показали себя поршни тейкин после капиталки? Спасибо
@@ПётрКорнеев-ы4к 30тыс полет нормальный
👍
Что-то не понял. Вы от руки тянете голову? Без динамометра. Так-то тянут не на пару раз, а нужным моментом. .
Динамометрический ключ?! - Не! Не слышали!
А так, Тойота - это когда даже в пустыне, где кроме песка и верблюдов нет нихрена - тойота может быть отремонтирована и поехать.
Добрый вечер, у меня сейчас похожая эпопея с таким же мотором, пепебрал, собрал, дошло дело до меток, выставил, поставил ремень прокручиваю упирается где то в клапан. Было ли что то подобное ? Если было как решили проблему?
Такая же херь была! Прокладку толстую поставили!
Доброе время суток ! У меня такой вопрос?? У меня автобус 90 года с двигателем 2ст , и есть двигателя контрактный 3ст но с камри, хочу узнать встанет он на автобус?
Встанет, только всю навеску надо переставлять. ВСЮ !
@user-ik6nc9bj6j подскажите как специалист- если поставить 3ст заместо 2ст в автобус ,то надо делать перерегистрацию? А если с 3ст перекинуть потроха в блок 2ст получится или нет? В чём там отличие? ГБЦ я уже поставил от 3ст,они одинаковые.
Как то странно сделали голову, выставили на ней зазоры, а потом прикрутили на блок))) зазоры проверяли?))
Всё по букварю..., правильно сделали.
супер ,особенно бензином по почве ,а потом заботимся о наших детях,неужели нельзя было поместить в какую то тару и мыть?
Ничего такой мотор, но одно убогое место у него - система охлаждения. Расширительный бачок стоит внизу и нужно следить за работоспособностью пробки радиатора. Она 0,9 атм по давлению, и если подвоздушивает, то пока воздух ставит, то в голове уже полно воздуха. Переделываем её и ставим бачок выше уровня головы и делаем полнопоточную систему. И все работает на ура. Причём такие моторы ходят на легковушках без перегрева, а в басиках греются
Здравствуйте. Подробнее можно, пожалуйста
Антифриз G11- это тупо тосол,но с высокой ценой и нисшими свойствами. Лейте минимум G12+.
то что вы называете воздухан тыкая в тнвд неправильно
очиститель карбюратора чистит лучше и намного дешевле
не понятно,что с задирами решили? или просто новые кольца кинули?
Capitan Nemo друг смотри другие видео, там гильзы, новые поршни и кольца👍
Мне зделали капиталу и дымит , механик говорит нужно поездки чтобы обтерлось все на место стало, может такое быть кто подскажет
Спасибо нашёл
скажите пожалуйста
Поршни teikin по лучше будут
Сколько ходят? На 100т км хватит?
@@777КИ да по боле
Которые AG? Простые говорят не ходят (на турбо).
Дешовые масла и тосол нельзя лить в тойоту ремонт настанет очень быстро дешовый тосол алюминий сжирает
Я тоже капиталил 2С
красавчики
Слушай Вань у меня есть интересный проект я думаю тебе понравится . Куда рассказать?
Во сколько стоимость капитала обошмась?
40-60 сам
+30 если отдать мотористу.
Пособие как не надо делать!
Какая нахрен продяжка .По мурзилке 42нм и 2 по 90гр. и все.
Вот! И конечно без динамометрического ключа это......
И кидаете спичку))
Что у тебя с пистолетом не так, мы саляркой чистим так там туман прям. Все отбивает
Есть такая штука,в аптеке 30 рублей всего стоит флакон,называется димексид! Разъедает и нагар,и мазуту,и всё что можно! На жиге тестировал,всё супер,ни каких усилий!
а что же не показали как устанавливаете головку гбц? просто похвастались что собрали движок?
😎🤘
Красавчик!
Но зачем столько герметика? В дальнейшем герметик с внутренней стороны отваливается и забивает каналы масляные.
Кстати, егр есть на этом движке? Как я понял ты снова его подключил. Зря.
В любой непонятной ситуации - глуши егр ))
Иван, это все понятно но и экологи смотрят иногда....
не дай бог кто то поблизости закурит когда вы будете запчасти бензином мыть....соляркой ещё куда не шло
Это атас! Динамометрический ключ? Не, не слышал!
Можно ваш номер телефона , есть желающие заказать зап.части или а.м.