Так же рекомендую на будущее поменять пластиковые пробки в головке,часто высыхают и подтекают на коллектор. А когда будешь менять маслосъёмные прокладывать колодца пластиком от бутылки с минералкой или чем подобным чтобы не наделать задиров рассухаривателем. Я тоже их менял без снятия голов,работка геморная, если снимешь будет гораздо легче)
По замене сальников клапанов, недавно был произведен ремонт, точнее замена этих самых сальников, ну и по ходу все необходимое а это: •Комплект ремня ГРМ брал INA там сам ремень и два ролика обводной и натяжной. •Прокладки под клап. крышки брал topran. •Прокладки под гидро натяжители как у тебя, только я брал VAG. •Сальники клапанов, распредвала, коленвала брал Elring •Помпу DOLZ, говорят ещё HEPU хорошая и по дешевле но выбор упал на DOLZ. •Натяжитель ремня JP GROUP •Ремень поликлиновый BOSCH. •Термостат FEBI в общем вся это вкусняшка обошлась мне в 120тг не считая работы, сам я не стал лезть. Побоялся😜
Салам! Но рэтро она не будит, я использую её часто. Спасибо стараюсь, но не всегда получается делать всё и своевременно. Иногда бывает что всё есть но тупо лень😁
Әли қалайсың, менде жақында Ресей номері мен ауди А6С5 2001 жылғы юны алып едім, суын төгіп антифриз құйып едім , ауа сын жөнді қуа алмадым ба , мотор қызып кетеді. Астынан май тамып тұр. Сен Шымкенттенсіңба? Ақыл сұрайтын , білетін адам таппай тұрмын .
Стоит ли покупать такую прокладку, при стоимости нормальной одной в 750 российских рублей. Снимал после 55т на А4 б5 , элостичность даже после такого пробега осталась. Взял и воткнул ее же обратно, и до сих пор езжу
Правильно подмечено, что герметик наносится только на уголки. Когда у себя менял прокладки,я проклинал бывшего владельца,так как герметик был нанесён по всему периметру, отдирать герметик, и при этом чтоб он не попал в головку, было очень сложно...
Не забывайте чистить гусак сетку масляного насоса он чаще всего бывает на половину забит сам знаю по своему опыту поскольку от туда выходит герметик это можно сделать при замене прокладки картера !
Подскажи, пожалуйста, какая прокладка считается лучшей, VAG? И какой герметик покупать нужно? спасибо) видос - топ, спасибо. на W6 2.8 Passat буду менять, 300 грамм масла выплевывает на 100 км прокладка головы.
у меня у друга А 8 там вообще нет проблем с этими прокладками. Такой вопрос ты же говорил,что после переделки ВКГ на рестовую эта проблема уйдет или что проблема в другом ? Как вообще избавится от этих сопель раз и навсегда ?
Проблема уйдёт. Но пересохшие прокладки по любому будут течь как в моем случае. Исправное ВКГ + хороший качественный комплект прокладок это и есть рецепт.
Привет с города Экибастуза ! Взял себе а6с5 квадро масло жрет ,со всех щелей херачит движок ARJ 2.4 теперь стоит вопрос капиталить свой либо заказывать контрактный ? Узнал их пять видов AGA ALF ALM APS ARJ начал углубляться читать на форумах и не чего не смог найти кто что пишет может ты знаешь?
Если контракт то желательно найти ту же маркировку что и ваш. Двигателя разные по некоторым электро разъёма, дроссель бывает с тросом и чисто электрический, вкг может отличаться. Так что по возможности лучше купить токой жеARJ
Так же рекомендую на будущее поменять пластиковые пробки в головке,часто высыхают и подтекают на коллектор. А когда будешь менять маслосъёмные прокладывать колодца пластиком от бутылки с минералкой или чем подобным чтобы не наделать задиров рассухаривателем. Я тоже их менял без снятия голов,работка геморная, если снимешь будет гораздо легче)
Посоветовал бы ещё крышки клапанов чуть шлифануть, так как крышка деформируется со временем, и при затяжке ложится не совсем ровно
По замене сальников клапанов, недавно был произведен ремонт, точнее замена этих самых сальников, ну и по ходу все необходимое а это:
•Комплект ремня ГРМ брал INA там сам ремень и два ролика обводной и натяжной.
•Прокладки под клап. крышки брал topran.
•Прокладки под гидро натяжители как у тебя, только я брал VAG.
•Сальники клапанов, распредвала, коленвала брал Elring
•Помпу DOLZ, говорят ещё HEPU хорошая и по дешевле но выбор упал на DOLZ.
•Натяжитель ремня JP GROUP
•Ремень поликлиновый BOSCH.
•Термостат FEBI
в общем вся это вкусняшка обошлась мне в 120тг не считая работы, сам я не стал лезть. Побоялся😜
А чего мск менял, были какие-то симптомы?
@@aleandraleandr7005 Да масложор с сизым дымом.
@@OK_48835 а дым был на холостых, при утреннем запуске или на оборотах и какой масложор был на 1000 км?
@@aleandraleandr7005 www.drive2.ru/l/562611854669513671/
Перейди по сылке там по подробнее описанно
Добрый день! Подскажите двиг ваш, у меня AGA хотел узнать запчасти одинаковы
Рахмет брат четко 👍
Молодец, снимай по больше видосов 👍👍👍💪
Вопрос такой, я уже делал этот процесс дважды всё равно течёт на ауди а6 олроуд
Молодчик братец
спасибо тебе, друг :-)
Здраствуйте.Можете комментировать как установить левый сторона распредвала. В распреде отсутствуеть метка.
Молодец! С таким уходом твоя машина должна до ретро статуса должна дожить! У меня такая же. Салам из Шымкента!
Салам! Но рэтро она не будит, я использую её часто. Спасибо стараюсь, но не всегда получается делать всё и своевременно. Иногда бывает что всё есть но тупо лень😁
Әли қалайсың, менде жақында Ресей номері мен ауди А6С5 2001 жылғы юны алып едім, суын төгіп антифриз құйып едім , ауа сын жөнді қуа алмадым ба , мотор қызып кетеді. Астынан май тамып тұр. Сен Шымкенттенсіңба? Ақыл сұрайтын , білетін адам таппай тұрмын .
подскажите номер тройника системы охлаждения из расщирительного бочка
Добрый день, какая маркировка двигателя у Вас?
330141 ERA это Китай, если есть программа EXIST можете перепроверить.
Всё возможно судя по цене. Заказывал не себе и то что попросили, по этому не вдавался в подробности
Ещё раз проверил производителя на сайте где беру запчасти. ERA это Италия. Гугл тоже говорит Италия
@@KZ-a6-c5 Изготовление Китай, а упаковщики Италия
@@donburo2271 ну сейчас 80% всего производится в Китае начиная от айфона кончая носками, так что не вижу не чего в этом страшного🙂
Стоит ли покупать такую прокладку, при стоимости нормальной одной в 750 российских рублей. Снимал после 55т на А4 б5 , элостичность даже после такого пробега осталась. Взял и воткнул ее же обратно, и до сих пор езжу
Правильно подмечено, что герметик наносится только на уголки. Когда у себя менял прокладки,я проклинал бывшего владельца,так как герметик был нанесён по всему периметру, отдирать герметик, и при этом чтоб он не попал в головку, было очень сложно...
У меня так же было первый раз. Белый гермет на обоих крышка который хер оторвёшь и оригинальные родные прокладки которые колось как стекло...
Не забывайте чистить гусак сетку масляного насоса он чаще всего бывает на половину забит сам знаю по своему опыту поскольку от туда выходит герметик это можно сделать при замене прокладки картера !
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Прокладки выпускных коллекторов можно поменять не снимая ГБЦ или двигателя??
Здравствуй. Такая же ауди. Компрессия везде по 8. Что нужно заменить, планирую самому сделать)))
А у Вас дым белый из выхлопной шел?
Добрый вечер, где заказываете запчасти, немогу найти сайт что бы самому заказывать напримую
Подскажи, пожалуйста, какая прокладка считается лучшей, VAG? И какой герметик покупать нужно? спасибо)
видос - топ, спасибо. на W6 2.8 Passat буду менять, 300 грамм масла выплевывает на 100 км прокладка головы.
Можно и кортэко взять! 🤝
👍👍👍
Вопрос , при всей этой течи масла , сухо ли у вас снизу двигателя , картер сухой ?
Нет . Сейчас висят капли
Вопрос всем аудиводам с alf кто сталкивался с лямдами какие ставили ?
Я ставил вот такие 0 258 003 759
BOSCH
@@ВиталийИваненко-й4м спасибо
от ваза бош, на конце ...... 37
С Ваза,перепаять только штекера и становятся как родные,качество хорошее ,если интересно потом номер сброшу..
@@MyLIFE-jd5vt у меня APS, тоже подойдёт? Какой номер?
у меня у друга А 8 там вообще нет проблем с этими прокладками. Такой вопрос ты же говорил,что после переделки ВКГ на рестовую эта проблема уйдет или что проблема в другом ? Как вообще избавится от этих сопель раз и навсегда ?
Проблема уйдёт. Но пересохшие прокладки по любому будут течь как в моем случае. Исправное ВКГ + хороший качественный комплект прокладок это и есть рецепт.
Здравствуйте, такая проблема с5 v2.4 бывает не заводиться на холодный двиг,оставляю через какоето время заводиться.Поделитесь если знаете
Причин может быть масса. От компрессии до не исправного датчика температуры или коленвала. Начните с диагностики.
Привет с города Экибастуза ! Взял себе а6с5 квадро масло жрет ,со всех щелей херачит движок ARJ 2.4 теперь стоит вопрос капиталить свой либо заказывать контрактный ? Узнал их пять видов AGA ALF ALM APS ARJ начал углубляться читать на форумах и не чего не смог найти кто что пишет может ты знаешь?
Если контракт то желательно найти ту же маркировку что и ваш. Двигателя разные по некоторым электро разъёма, дроссель бывает с тросом и чисто электрический, вкг может отличаться. Так что по возможности лучше купить токой жеARJ
А родной движок (но это не точно ))) есть ли смысл капиталить или все же контрактный
И что думаешь на счёт канторы старый аэропорт 5или 6 бутик ?
@@EVGEN_EKB я не компитентен в этом вопросе, не задавался этим вопросом так как не было нужды
Посоветую ставить свой мотор только изза того что в гаи будут проблемы с оформлением а так у нас alf довольно надежный мотор
салам брат. у меня 2,4. сегодня купил 2,8 привозной. никакой проблемы не будет при замене?
Я не знаю
А где заказываешь запчасти, какой сайт?
Иномарка кз. Для меня там удобнее всего
Болты задние спокойно открктились у меня. Машина ьакже как и утебя древняя
Запчасти галимый кЫтай.
Эти да. Самый конченый в этот раз