было бы круто в заключительном видео по переборки гбц и замены ГРМ выложить список всех запчастей и инструментов которые понадобились. И примерно по ценам на тот момент. Тогда точно бы получилось охренительное пособие для всех аудиводов!👍👍👍
Болт, нужен для откручивания болта колена и установки грм, а когда гнц или голову делаешь можешь выкрутить и поворачивать колено до 45 грд., чтобы не было встречи. Удачи! Смотрим дальше.
Могу посоветовать, если нет компрессора для продувки, берешь любое колесо, накачеваеш 4 отмасфера, покупаешь шланг и пистолет для продувки все это соединяешь и будет тебе счастье😊 я таким образом красил крылья 😂
Показал бы как открутить приемные выхлопные трубы… Предстоит процедура замены прокладок, глаз дёргается как подлезть к гайкам шпилек, соединяющим выпускные коллекторы с приемными трубами. Смотрел с ямы - это жесть, к нижним двум можно ещё изловчиться подлезть двумя удлинителями, возможно тремя, как к верхней гайке третьей подлезть - не ведаю 🤷♂️
Эти моторы не всегда заводятся с первого раза после ремонта обеих гбц...некоторые и акум высадят пока заведется.он просто схватывает и не заводится,как будто вот вот заведется а не тут то было!!!тот кто знает эти движки не проблема завести.
у меня новые болты Викторрейнц оказались длиннее старых на несколько мм..Как ни странно все затянулось без проблем.. Но по резьбе видно, что старые болты вытянулись примерно на один виток резьбы
Дело не в длине болтов, а в том на сколько они вытянулись. Болты ГБЦ должны работать по пределу текучести и в принципе по хорошему их нужно менять каждый раз на новые
Парни, однозначно ставьте новые болты, не скупитесь. Проходил это ещё на А80. На старых каждый год менял прокладку (пару раз), когда поставил новые - уже лет 6 езжу и все в порядке.
Сам себе усложняешь установку гбц.ставь поршня по центрам и затягивай бошки ,ну и потом подводи свои метки.тени нормально и нормальным воротком с трубкой см 70.иначе скором времени разбирать снова будешь
было бы круто в заключительном видео по переборки гбц и замены ГРМ выложить список всех запчастей и инструментов которые понадобились. И примерно по ценам на тот момент. Тогда точно бы получилось охренительное пособие для всех аудиводов!👍👍👍
Да балобы отлично
Масло можно было шприцом удалить , у меня тоже 2.4 и весной планирую проделать тоже самое , урок очень полезный
Болт, нужен для откручивания болта колена и установки грм, а когда гнц или голову делаешь можешь выкрутить и поворачивать колено до 45 грд., чтобы не было встречи. Удачи! Смотрим дальше.
Могу посоветовать, если нет компрессора для продувки, берешь любое колесо, накачеваеш 4 отмасфера, покупаешь шланг и пистолет для продувки все это соединяешь и будет тебе счастье😊 я таким образом красил крылья 😂
Тогда можно притащить баллон кислородный 😅от резака,так кабину у грузовика красил
Показал бы как открутить приемные выхлопные трубы… Предстоит процедура замены прокладок, глаз дёргается как подлезть к гайкам шпилек, соединяющим выпускные коллекторы с приемными трубами. Смотрел с ямы - это жесть, к нижним двум можно ещё изловчиться подлезть двумя удлинителями, возможно тремя, как к верхней гайке третьей подлезть - не ведаю 🤷♂️
140 мм 1/2 "Привод головки цилиндра Болт T52 полидрайв для Audi T10070- насадка для болтов гбц
Ещё бы интересно было пуск либо в прямом эфире или просто заснять😉
Эти моторы не всегда заводятся с первого раза после ремонта обеих гбц...некоторые и акум высадят пока заведется.он просто схватывает и не заводится,как будто вот вот заведется а не тут то было!!!тот кто знает эти движки не проблема завести.
А причина ремонта? Что случилось?
Здравствуйте! Где вы брали звездочку для снятие больов ГБЦ?
Алексей померяй для меня длину старых болтов, оч интересно вытягиваются ли они)
у меня новые болты Викторрейнц оказались длиннее старых на несколько мм..Как ни странно все затянулось без проблем.. Но по резьбе видно, что старые болты вытянулись примерно на один виток резьбы
@@Akexxxx несколько мм это много как по мне, видимо там отверстия глубже с запасом идут
Дело не в длине болтов, а в том на сколько они вытянулись. Болты ГБЦ должны работать по пределу текучести и в принципе по хорошему их нужно менять каждый раз на новые
Парни, однозначно ставьте новые болты, не скупитесь. Проходил это ещё на А80. На старых каждый год менял прокладку (пару раз), когда поставил новые - уже лет 6 езжу и все в порядке.
@@Ghostgkd777 я того же мнения, им цена 2к на наш мотор, тут экономишь, а там попадешь в два раза больше👍
Здраствуйте ,как лучше поменять клапана или замена головки вместе с клапанами
Прокладка встаёт на обе стороны блока?
😊
Можно ли поменять голову с об. 2.8 на на 2.4
там на звёздах метки есть!! не мудри с градусами))))))))))
Так часто надо обслуживать?
Размер стопорного болта не скажете?
а почему не стал в развале делать ревизию? клапан поршневых форсунок проверь не пропускает ли ? это надо сделать!
Понимаю, что время прошло - НО ИНТРИГА ОСТАЛАСЬ!!! Что есть "клапан поршневых форсунок"???
Бро есть видос как снимать головы?
Подскажите пожалуйста фазорегулятор имеет отличие правый левый или они одинаковые.
Они разные. И не взаимно заменяемы
@@KZ-a6-c5 Леха огромное спасибо! 👍👍👍
А разве гбц не надо шлифовать? Парни кто шарит, скажите? Планирую так же делать.
Как с вами связаться? У меня проблема с ГБЦ
А разве двс не снимается при таком ремонте
Снимал гбц три раза и каждый раз затягивал их одними и теми же болтами и все ездит как положено, я считаю что это лишний перерасход
Редукционные клапана будешь менять?
Он их обслуживал по моему год назад
Нет. Резинки в них менял. Не так давно
Я тоже резинки менял.
А сегодня заглянул туда. Один клапан заклинило в открытом состоянии. И резинки на обоих рассыпались.
Буду новые клапана покупать
Сам себе усложняешь установку гбц.ставь поршня по центрам и затягивай бошки ,ну и потом подводи свои метки.тени нормально и нормальным воротком с трубкой см 70.иначе скором времени разбирать снова будешь
Все в грязи и нагаре, зачем ты разбирал тогда, если делаешь на от....сь