Мой 4Т мотовел_142-144F_Обзор финал
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Рассказываю и показываю свой велосипед с четырёхтактным веломотором 142-144F 49 куб. см с ременным редуктором, сцепление автомат. Пробег 1700 км, езжу полгода. Подробный обзор, важные нюансы. Завершены финальные штрихи по дизайну и удобству, обобщён полугодовой опыт пользования этим мотором, есть выводы:
+ Максимальные обороты и скорость.
+ Сцепление: живучесть, настройка - правда и вымысел.
+ Рассказываю как доработал для повышения мощности.
+ Каково ездить на нём каждый день, как реагируют люди?
+ Сверхбыстрый обзор мотора.
+ Как мотор заводится, в т. ч. в холод?
+ Демонстрирую работу мотора (ХХ).
+ Рассказываю о шасси, довольно удачном велосипеде.
+ Нюансы замены масла.
+ Моё ЗАКЛЮЧЕНИЕ по этому велику и советы интересующимся.
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Отличный обзор) И очень радует наличие позитива, а не привычное нытьё про плохое китайское качество.
Сразу видно владелец не только с руками но и с головой!
Спасибо! 🤝
Скоро посмотрим, чего по-настоящему стоит владелец этого 4Т, ведь у него в шкафу уже лежит Самгер F-50, до которого вот-вот дойдут руки 😁
Молодец 17:44
Однозначно это более гуманная система,чем имеющиеся скутеры и мопеды типа Альф. Первое это ручной пуск шморгалкой. Штука полезная. Откатанная на бензоинструментах. То есть жизнестойкая. В отличие от систем запуска скутеров. Где все это работает плохо. Львиная доля скутеров выброшена на помойку именно из-за системы пуска. Мопеды типа Альф при такой же кубатуре 50 см неоправданно утяжелены. И когда бенз кончился или мопедик сдох,то на себе тащить тяжко. Километров этак 18. Как от моей берлоги до города ближайшего. То есть я юзал и скутеры и мопеды и велики. И вижу 50 кубовое самобеглое средство именно таким. Легчайшая рама, минимальный мотор. И никаких примочек типа аммортов либо прочих тюнингов. Максимальная простота и легкость. Лишний вес ест бензин или калории. Ну и деньги.
Олег, я думаю об этом транспорте именно так! Чётко сформулировано. Именно минимализм в части конструктива, веса, габаритов и цены лежит в основе. Лёгкое и изящное предельно простое транспортное средство с хорошей скоростью и запасом хода, по цене доступное абсолютно каждому, да ещё и собранное по своему вкусу своими руками с душой. А ещё это шанс попробовать двухколёсное моторное средство, для тех, кто мечтает о мотоцикле, но никогда не решится на него. Можно держать под боком, в подъезде, где угодно, сел - поехал.
Подвеска всё же нужна, веса немного добавит, зато щадит колёса, по нашим дорогам,которые всё же далеки от идиала 😎
да и ехать приятнее 😃‼️
@@сару-ю6шА конь тоже ест 1,7 кг овса на 100 км ? А потом пристегнуть противоугонным замком на полгода( и кормить ненадо пол осени , всю зиму и пол весны ,сам то понял , чи ни ? Хто будэ колбаски з коня умершего ?).
@@сару-ю6шА понял , это для США , это там потомок черных канибалов рулит всем - що даваты , що нэ трэба даваты " туземцам" , бо нэ уси хотять иметь шо предлагают : чи мы член НАТО , чи" член" НАТО" у нашей сраци ( дупе , як ваш Володымир услыхав от Дуды, ) , слышать это от всеукраинского мачо , шо зря писюном грав на пионино ? Ось оказалось шо зря - все лидеры стран,кроме вашего , нехвастают что у них писюн с ушами - таки пианисту надо всего 10 пальцев, а ось
" жиду" Зеле надо лишь 1 писюн ! Шо , запишешь меня у антисемиты ? Я работал в Котовске - это Молдавия , с евреем
"слесарнм" по швейныи машинам из ФРГ - АЛТИН , ШТРОБЕЛЬ , АДЛЕР ,( последнее как наш курорт) . Шо сказать - Шендорович , цэ глист що из сраки Наума вылез ! Почикай - нэ народився , а из говна вылез : у вас есть сравнеие - живого с паразитами ( глисты , они паразиты , а если харю нам кажуть , мы як вы, то это трындец .
Пошел я дальше смотреть ужастики от Голливуда , а тебе своих хватает .
@@сару-ю6ш Ой , а вы выпускает совместно с " Порше" свий гарный
" Запоршивец" ? И хто його купуеть ? Амэриця , ЕС з арабамы , можлыво Китай ?
Не смотря на то, что я электровелосипедист, купил себе такой мотор комплект :о)
А мы вот недавно с товарищем говорили, кто на чём ездит больше всего. Он на электро, а я на 4Т. При том, что есть и другая техника в наличии. Получается, что у тебя может быть много транспорта, а ездишь на самом удобном и надёжном. И вот 4Т таким и является. Удобством и надёжностью он близок электро 👌
Такой байк ето действительно прорив в науке и технике
Спасибо! 🤝 Определённый прорыв есть точно)
Дак,ми съКоп'Ой Ыщо бум иво СурьЁзно дорабатувать,батенька👻,дак,щё следитя за Новостям!!🤘🤗
понимаю, что прошло пол года, но, всё же напишу. Щитки, возможно, под колесо 29", поэтому такой зазор, если цена 500-800р значит это не хром(они дороже), фильтр топливный перевёрнут. Обзор хорооооош !!! Без воды, всё по факту плюс свои ощущения, к тому же грамотно построенные предложения без слов паразитов(короче, типа, ну там, это самое и тд), приятно слушать, молодец. За руль отдельное уважение 👍
Спасибо на добром слове! Очень ценно получить обратную связь 👍
Фильтр перевёрнут - знаю о том давно, даже немного стыдно. Но переворачивать лень, уже привык)) это как в анекдоте про ковбоя "спили мушку")) переверну при замене 😁
Крылья, правда, универсальные, под 28-29. Но это на практике даже лучше, многие операции при такой арке делать удобнее, грязь не набивается и не трёт - тоже. Материал нержавейка, что тоже неплохо: устойчивость к трещинам и коррозии радует.
Рулю тоже радуюсь, спасибо! До сих пор. Когда за него берёшься... внутри как будто что-то загорается, это не передать.
@@astramotovel при замене и надо, иначе грязь из него погонит в карб. Полностью с вами согласен по поводу выше сказанного, удачи на дорогах🤝
@@vinniepooh1085 спасибо! 🤝
Блин, вообще всё видео - грамотное.
Всё чётко и по делу....
А почему ты сам не используешь звезду 36?
Спасибо за оценку 🤝
В моём краю много мостов с крутыми подъёмами, а также я люблю ездить в потоке с машинами, а также я люблю ездить по бездорожью на сверхмалых скоростях (важна минимальная скорость), поэтому 44 звезда оптимальна.
@@astramotovel Натяжитель цепи не вызывает доверия....
Как он?
Странно, что его прицепили на нижнюю, а не на верхнюю трубку рамы, чтобы он "свисал"...
@@astramotovel его не сгибает? не обламывает? Этот ролик выдерживает "цепную трещётку" через него???
минус то, что между ногами такая хрень и педали в комплекте тупо загнутые обычные т.е. они короткие получаются из-за того что их так погнули. Или же емли разогнуть компоетную педаль , то она длиннее чем родная медаль велосипеда ?
Т.е. функциональность ВЕЛОсипеда заметно ухудшилась по сравнению если бы это был мотор-колесо релукторное на электровеле.
На таком мото 4t веле неужели можно кататься в городе ? В деревне то понятно на рыбалку и т.п. делам.
Да, двигатель создаёт определённое неудобство при педалировании, да рычаг шатунов становится заметно короче 155-160 мм вместо 170 мм как у большинства велосипедов. Это ухудшает удобство езды в режиме велосипеда. Но с одной стороны привыкаешь, и проехать 5-10 км на педалях не напрягает (опыт был неоднократно). А с другой стороны - мотор надёжный и педали по сути не нужны, для ускоренного старта только и для неспешной езды по набережным и площадям без мотора.
Езжу на своём 4Т 90% в городе и по асфальтовым трассам между городами. Только 10% - грунтовки и бездорожье. В городе ездить очень удобно. У меня есть видосы, где это можно оценить.
Какой ваш вес? Сколько весит всё это оборудование( движок с цепью и полным баком)?
@@НаташаХодунова-е3т я 90-92, рюкзак 5-7 кг; мотовел: сухая масса 30 кг, с полным баком - 32 кг.
Хороший! моторный велосипед 🚲💨💨💨🤣🤙
🤜🏻🤛🏻 спасибо! Уже второй год возит меня везде.
да , это мопед надежный друг, нормально когда мороза нет!!!! Молодец!!! Всех благ!!!
Спасибо! 🤝
Мой друг в Новосибирске на таком ездил целый день в минус 30, работая курьером. С перерывами на согрев между заказами, конечно) но всё же. Сам мотовел себя в мороз чувствует прекрасно. А вот ездоку, конечно, приходится чуть сложнее)
@@astramotovel теплоиды и грелки (или хотя бы бутылки с горячей водой) наше всё)
@@maksym4599ах-ха🤘...и шланг фЪпомощь с выхлопом пид куртку🤘👻🙃🎃🤗
Супер! И обзор и техника!!!
🤝
Здравствуйте, а как так низко установили опорную плиту, что то дорабатывали. Яс сейчас попробовал поставить никак не хочет вставать в раму.
Здравствуйте! Я просверлил по бокам новые дырки, чтобы обе опоры сдвинуть максимально близко к середине плиты. А лишний металл плиты сточил напильником.
@@astramotovel спасибо за подсказку, завтра буду пробовать.
@@istorik373 пожалуйста ✌️ удачи, если что - на связи
Отличный обзор! Спасибо!
🤝
Хорошее видео, удачи Вам на дорогах!!!
Спасибо! 🤝
Это ценное пожелание! 👍
Я тоже буду покупать себе такой велосипед.
Удачи в выборе и сборке 👍
Привет! Хорошее видео, лайк и подписка. Подскажи, где найти и как вступить в вашу группу?
Привет! Спасибо! 🤝
Мы здесь:
vk.com/astramotovel
Добро пожаловать ✌️
Не знаю будет ли кому полезна эта инфа.
В продолжение разговора по поводу отличий 142 от 144, на моем сливная горловина картера была сделана по-другому, она теперь нормально смотрит вбок как на скутерном 139-ом моторе. Не нужно резать площадку под установку, слив теперь спокойно производится.
Теперь главное, двигатель я половинить не стал с новья, да и не смог бы, сцепление без съемника или гайковерта не реально снять, прокручивается.
Через внешние стенки замерил меж ребер диаметр цилиндра. По внешним стенкам получилось 49мм(замер был не супер-точным пару десяток я мог недомерить так как штангель мог не пролезть ровно через ребра, но устойчивое значение я получил именно 49), дальше мои догадки по поводу реального объема:
1. Двигатель с чугунной гильзой, стенка + гильза, миллиметра 3 на сторону (врят ли больше, так как даже на кубатурниках гильзы по 3-3.5 мм, этого даже кубатурнику хватает за глаза для жесткости, а уж полтосу хватит и намного меньше). Итого вычитаем 6-6.5 мм, получаем диаметр цилиндра 43-42.5 мм, что уже превышает 49 кубов(диаметр 43 при ходе в 36 мм дает 53 куба).
2. Сколько не читал мануалов, сколько не вбивал в поисковик: "huasheng 144F" везде указывают 53-55 кубов, не будут китайцы так заморачиваться что бы везде выдавать лишние кубы. За такие махинации на западе(а этот моторчик оказывается оч.активно применяется на западе для создания своих мотовелов, и он уже давно ветеран, в youtube есть ролики по 8-10 лет с этим моторчиком с цепным редуктором), могут и перестать покупать.
Вопрос только в том, что если у 142 и 144 диаметр реально различается, это что получается что половинка двигателя с цилиндром у 142\144 разные? Просто так на нем цилиндр не поменяешь, нужно будет растачивать и ставить другую гильзу, а это доп затраты на производство, так как нужно будет делать две линии под 142 и 144 мотор.
Что меня порадовало, huasheng видимо постоянно дорабатывают свой кит: то редуктор поменяют, сцепление поставят более прогрессивное, слив картера сделали более удобным, новые черные шатуны, которые у меня были не гнутые как и звезда, еще в опорной площадке есть мелкие изменения которые упрощают установку(проще крепить мотор и регулировать крепеж), задняя звезда имеет аккуратные фаски на зубьях(чего кстати не было ранее) и т.д.
Им бы придумать еще мини-трансмиссию(заместо корпуса редуктора), и цены бы не было на этот кит!
Надеюсь китайцы задумаются над этим и что-то придумают.
Интересные наблюдения и мысли 👍
..ню,дак,и откатайте,батенька,такову *моляву*™: «на Китай, Хуаченгу-дедушке!!»©🤘👻🤗
"Мотовел 142-144" - это неправильно. 142 и 144 это разные по диаметру поршня моторы. (42мм и 44мм). Соответственно и мощность у них разная.
В общем-то согласен. Но с одной стороны, на момент обзора это ещё не было известно про наш мотор: реальных замеров не было, а зарубежные источники говорили, что все эти моторы одинаковы по объёму. И с другой стороны - разбирать и мерить диаметр я без крайней нужды (поломка) не планировал и не планирую) Поэтому всё-таки на данный момент конкретно этот мотор продолжает оставаться мотором Шрёдингера "142-144F" 😉
Подскажи пожалуйста f80 или же такой двигатель
Я однозначно выбрал бы такой, то есть 4Т. На мой взгляд, 4Т выигрывает с большим отрывом. Но многим 2Т принципиально нравится.
У меня 2 мотоцикла , и категория А , вот просто хочу дырчик! Спасибо за ответы!
Один мой друг ездил на мотовеле, потом получил А и купил неплохой мотоцикл мотард, но не по душе оказалось. Через год или около того мотард был продан, а друг вернулся на мотовел. У мотовела есть преимущества перед мотоциклом, хотя это и не совсем очевидно.
@user-pv4nw9qy1t
По поводу передаточного отношения и крейсерной скорости.
Ременной редуктор 1 к 5, ведущая звезда 10 зубьев, ведомая стоковая 44, то есть 1 к 4,4.
Штатное сцепление срабатывает на 3000 об\мин, редуктор снижает до 600 об\мин, сами звезды с 600 до 136 об\мин.
Что на колесе в 26 дюймов дает примерно 2,25 оборота в секунду или почти 5 м\с(около 18км\ч).
Итого с 3000 до 136 об\мин = 22 раза.
Да я не учитывал еще потери на трение и качение, и потом мотовел не моментально набирает 18 км\ч, он может ехать вообще со скоростью пешехода, когда колесо может делать меньше оборота в секунду.
Теперь крейсер.
При 3000 об\мин, на 26 колесах получаем примерно 18 км\ч, при 6000 получаем 36 км\ч, при 9000, будет 54 км\ч. Думаю ехать на 9000 постоянно, это перебор для моторчика, поэтому крейсер в 45-50 км\ч, при 8000-8500, вполне достижим.
Я не учитывал множество важных факторов(их можно узнать лишь на практике или на специальном стенде).
Но думаю что около 50-ника можно получить крейсер на 44 звезде и 26 колесе(про 28-29 я не говорю, на них еще проще будет получить 50-ник, за счет большего радиуса и меньших потерь на качение).
Малокубатурные моторчики спокойно переносят высокие обороты долгое время(опыт езды по трассе на разных скутерах это подтверждает), лишь бы не было перегрева, и масло было качественным.
Штатное сцепление бывает разное. Жёсткие варианты на 3500-4000 могут срабатывать. Если настраивать - то можно и с 1600 получить срабатывание (делал так). Сейчас у меня на 2600 об/мин настроено. Обороты для крейсера рекомендуются у этого мотора не выше 7700 об/мин. Стараюсь это соблюдать. В моменте на плоскости раскручивал мотор до 9500 об/мин и чуть выше. Неплохо! 😌 Хотя есть те, кто на аналогичных моторах в отсечку ездит и ничего.
@@astramotovel 8000-8500 оборотов на постоянке для такого двигателя нормально, а это по подсчетам дает крейсер около 50 км\ч(еще будет сильно зависеть от ветра, резины, загруженности вела и асфальта). У меня был интересный скутер Suzuki Avenis 150 кубов, водянка, капризный был но как он ехал для своей кубатуры! После замены стертых грузиков он у меня показал 130 км\ч максималки! Крейсер был 120 км\ч, я ехал по правому ряду и никому не мешал.
Так вот, на 120 км\ч, у него двигатель давал около 9000 оборотов. В таком режиме он ехал пару часов и ничего. Думаю и с нашим веломотором езда на 8000-8500, может даже на 9000 оборотах не должна как-то сказаться. Тем более на трассе перегрева не бывает(при исправной системе охлаждения), а масло я залил хорошие, синтетику.
@@astramotovel Вопрос немного не по теме, есть вообще съемники для нашего сцепления?
@@ЕгорКрамер-й6ю я делал сам, это не сложно. Особенно, для двухлепесткового. Если купить два одинаковых сцепления, то можно основание второго использовать как съёмник.
Добрый день . Скажите по отзывам сколько тысяч такие четырёхтактники проезжают без ремонта ?
Здравствуйте! Если попадётся хороший экземпляр, и, главное, правильно будет эксплуатироваться, то 20-30 тыс. спокойно.
@@astramotovel спасибо
Добрый день стоит выбор между этим двигателем и f80 что посоветуете
Здравствуйте! Я посоветую однозначно этот 4Т.
Расход топлива очень впечатляет,👍
Согласен. Это удобно. Когда на нём ездил на работу и по делам, чисто по городу, то бака хватала больше, чем на неделю.
Спасибо за видео. У меня из карба тек бензин, оказалосб что я топливную трубку не туда подключил
Пожалуйста ✌️
Рад, что помогло 👍
ПРивет. Слушай, а какая реакция у ГАИ на эту модель? Он вроде 60 кубиков, а это уже не мопед а мини мотоцикл считается по закону..?
Привет! Нет, здесь 49.5 кубов, они двух разновидностей бывают: 142 и 144F. У меня первый. Но, вообще, даже 70 и 80 кубиков тут не будут проблемой: ГАИ не интересуются такими деталями. За где-то 10 раз, что меня тормозили за два года, схема была типично такая: ГАИ принимают меня за электровел, тормозят в надежде, что я нелегал-маргинал и не имею водительского удостоверения. Я говорю: "Здрасьте! Это мопед, а вот мои права категории М. Есть вопросы?" Права смотрят и мгновенно отпускают.
@@astramotovel спасибо)Права у меня есть)
а есть видео по установке вот этой большой звезды сзади на втулку? хотелось бы глянуть процесс или как устроено
там стоит не родная втулка?
vk.com/video-217859256_456239078
@@don_pedro921 родная
в 70-начало 80 годов прошлого века были такие перделки.. с Д-6 моторчиком.. стрёмно было на них ездить.. бомж-мопед
Сейчас моторы и велики понадёжнее. Но бомж-мопед остался таковым. Путник ада, конь инферно. Со всеми вытекающими. Чтобы на такой сесть да ещё и ездить постоянно, нужно быть в душе бродягой или Доном Кихотом.
Не завёл, не прокатился😺🍇👽
Справедливое замечание!
В качестве оправдания могу сказать вот что:
ua-cam.com/video/iR7GtfRpI84/v-deo.htmlsi=eIYAD4w0zYsHLbd_
очень полезный отзыв, спасибо, сейчас сам собираю f80, и если звезды сложатся приеду в Астрахань в этом году : ) Сам я из Волгограда
Спасибо за отзыв! 🤝 Обязательно выходи на связь, если будешь в Аст и будет желание. Буду рад пообщаться и показать пепелац живьём)
Удачи с восьмидесяткой!
Для связи вот моя группа ВК
m.vk.com/astramotovel
, если что. Пиши в сообщения в группу или же в контактах сообщества меня можно увидеть 😉
Здравствуйте .Всё хорошо раскзали ,откуда такие познания ?
Доброго дня! Спасибо за отзыв. Личный интенсивный опыт в течение полугода с этим мотором и велосипедом, в т. ч. в отпуске (много было времени). Плюс также опыт всего нашего сообщества ВК, которым делимся. Плюс ДВС увлекаюсь с детства, это как база.
Зачем мне это? Но посмотрел с удовольствием, лайк поставил
Кажется, это одна из лучших оценок работы автора)
напишите пожалуйста ссылку где покупали такой руль, тоже хочу себе такой заказать
vk.com/wall-217859256_998
спасибо за ссылку, руль вобще!
@@ИгорьОжогин-ъ2ц пожалуйста) минусы в нём тоже есть. Но он по-любому очень клёвый)
А сколько ты можешь ехать на педалиях,коли движок забарахлица??🙄🤔
Мне доводилось проезжать 5 км когда кончался бенз. Мотор за 3000+ км пробега не подводил ни разу. На педалях легко ехать, ход плавный, сколько надо - столько и проедешь. Ну, допустим, 15-20 км - уверенно.
странно, что такой большой расход топлива. на хонда cbf 125f 1 литр на 71 km, а это уже 7,8 кВ и 128 кг веса мотоцикла
А тут одна передача и при крейсере 40 мотор крутится на 7000 об/мин и более. А у мотоцикла есть коробка передач, позволяющая мотор не перекручивать. Поэтому тут и расход больше, чем мог быть. Ну и на мотоциклах мотор наверняка значительно совершеннее, продуманнее.
@@astramotovelа возможжно ли втулку со скоростями поставить, хотя бы 3 или 7 скоростей нексус? да. это новый мотоцикл со врыском и конструктивно без стартера заводится генератором.
@@woxiduswoxidus1167 да, конечно, можно. Народ и велотрансмиссию подключает, и коробки передач ставят энтузиасты. Но любое усложнение конструкции добавляет хлопот по реализации и обслуживанию. А главное преимущество такой техники всё-таки простота.
Эх такой мотор да на ригу 13 .
Почём такой мотор вам вышел?
Обошёлся он мне в 14.9 тыс + доставка, полтора года назад. Но сейчас он уже за 20. Да, на Ригу или Зиф он просится. Люди уже ставили. Но требуется переварить верхние трубы рамы, иначе никак.
На микрофон шубку надень!!!!!!
Через полгода надел, спасибо 👌
Где можно купить комплект в астрахани?
В Астрахани в мотомагазинах предлагают с большой наценкой заказать из Ижевска. Поэтому я просто сам заказал из Ижевска)
Есть ссылка на Алиэкспресс на гнутые шатуны педалей ?
Нет, только в Мотомире находил. Хотя на Али и не искал специально.
Спасибо за подробный обстоятельный обзор!
Спасибо за отзыв 🤝 рад, что обзор пригодился
Добрый вечер Александр.Велосипед Стелс навигатор 200,колёса 26 дюймов,рама 21 дюйм подойдёт для установки двигателя F 144 или размер колёс обязательно должен быть 28 дюймов?Спасибо.
Добрый! Да, этот велосипед должен хорошо подойти. А 26-е колёса даже ещё и лучше.
@@astramotovel Почему 26 колёса лучше?
@@Наталья-д8щ4ш чуть более крепкие и велосипед с ними компактнее; ассортимент резины, на мой взгляд, шире
Как дпс реагируют на него?)
Когда видят шлем и свет фары как правило игнорируют. За 9 месяцев две остановки. Часто проявляют просто человеческий интерес к технике, без протокольного общения. Сегодня только за 110 км езды было 7 встреч и ноль остановок. Права у меня есть, и вожу их с собой.
@@astramotovelПожалуйки,не привыкай их,Друх,к показу *праф*,не то к иным начинающим Челам®Буддуть пристрастно кумаритьСя!!🤘🙄👻🤗
Натяжитель цепи не вызывает доверия....
Как он?
Странно, что его прицепили на нижнюю, а не на верхнюю трубку рамы, чтобы он "свисал"...
Да , тоже хотел спросить, у меня мотовел Lifan 152-f3 , Дак такой же точно натяжитель и постоянно мотоцепь слетает ( хотя я не вваливаю ...)
Астраханцам привет
@@СаидАбакаров-у1п 🤝
👋👋👋
Поставлю 💯 👍 в поддержку канала. Где такой набор продаётся.
Оптимизма и удачи на дорогах. Хорошо рассказал и объяснил.
Всех с Новым годом!
🤝🤝🤝
Большое спасибо за отзыв и пожелания! 🤝🤝🤝
Комплект (четырёхтактный веломотор с ременным редуктором) есть в продаже на w-motors и moto18. Я покупал в Мотомире, но там он закончился.
Если к теме есть интерес, то детальнее - по ссылкам ниже.
Мои проекты:
vk.com/astramotovel
t.me/astramotovel
Группы ВК моих друзей, в которых участвую:
vk.com/club208722824
vk.com/motobicycles
@@astramotovel спасибо. Посмотрю.
🤝🤝🤝
@@astramotovel а вообще, очень хорошо,что такие люди есть. Это очень здорово.
Плюс выкладывают видео и делятся результатом.
Летом тоже хочу один проект осуществить.
Собрать грузовой велосипед(каргобайк).
Вел-донор есть, переднее колесо ищу, на 20 дюимов, мощное.
Сейчас пока отложил, холодно. За окном - 44❄☃️.
🤝🤝🤝
@@АндрейиЧ спасибо! Идея карго-байка хороша 👍 Если всё получится - будет здорово, если поделишься результатом. У меня в дальних планах вело-трайк с мотором 49 кубов на водителя + 2 пассажира.
ГАИ не пристают из-за такой модификации? Что вообще нужно знать, перед тем как поставить 4Т.
ГАИ права и шлем требуют, если есть, то не достают. Но у меня за год всего две остановки было. И то, на посте и в засаде на выезде из города и то и то. Десятки раз было, что инспектор смотрит на меня в упор и с любопытством, но никаких остановок.
Надо знать, что для установки нужен дорожный вел с рамой 20" или больше или горный вел с рамой 21" или больше. Рама очень желательна стальная. Ещё, что вел тяжелее станет на 13.5-14 кг с мотором. Ещё, что пока хорошо не изучишь вел и мотор, лучше не ездить большие дальняки. Ещё обода очень желательны двойные, а лучше самому собрать колёса, так как колёса сток недорогого вела будут являются самым слабым местом после установки мотора. Посмотри канал, почитай ленту группы ВК обязательно. Благо инфы сейчас уже гора, а год назад почти ничего не было.
1:43 - это как? Интересно было бы посмотреть как спицы из мотора вылетают.
Хах) там автор говорит: "Спицы вылетали ИЗ-ЗА мотора". Т. е. мотор даёт сильный крутящий момент, и спицы не выдерживают, вот так.
Какой размер рамы?
20"
А расход топлива у него какой?
1.7-1.8 л на 100 км
Я думаю что обороты надо разделить пополам, потому что 9000 это очень много для такого мотора, это 100 пудов.
Спасибо за мнение. А теперь давайте посчитаем, что и на сколько нужно поделить.
По GPS и по спидометру максимальная скорость составляет 53 км/ч. Длина окружности колеса с моей резиной: 2.242 м. За 1 час с этой скоростью велик проезжает 53 км = 53000 м, а колесо совершает 53000 м / 2.242 м = 23639.6 оборотов. За 1 минуту колесо совершает в 60 раз меньше оборотов, чем в час, то есть: 23639.6 / 60 = 394 оборота (в минуту на скорости 53 км/ч заднее колесо совершает 394 оборота, запомним).
Понижение трансмиссии составляет 1 : 5 на редукторе и 1 : 4.8 на цепной передаче; а общее понижение, следовательно: 1 : 24. Это значит, что для 1 оборота колеса коленвал совершает 24 оборота. Теперь посчитаем обороты двигателя в минуту на скорости 53 км/ч: 394 х 24 = 9456 об / мин. К слову, замеры оборотов свыше 9000 уже у нескольких десятков пользователей этого мотора. И, нет, это не много, это норма для данного мотора, он оборотистый. У мотора чуть меньшей кубатуры gx-35 получается раскрутка вообще до 10-11 тыс.
@@astramotovelВай-вай-вай!!-яки сложно-формулы!!-жудь!!😱,а что ,тохдыть,и Коля так, за 25-кубовик скажите!?!?🙄🤔
Я так понял пружины от 09 которые держат колодки
От 2108, если точнее. Да, всё верно, они.
Подскажите п-та какой Ваш вес и какое давление в покрышках при этом.
@@_Pikulik_Andrei вес 92, доп. груз 7-10 кг. Давление: перед 2.7, зад 3.2 атм.
@@astramotovel Интересно как поведут себя спицы колеса если перейти на давление более 4 атм. Сам езжу на 5 атм.
@@_Pikulik_Andrei думаю, если иметь дело с хорошим самостоятельно собранным колесом, то всё будет нормально. 4 атм - вполне рабочее давление. Вчера человеку 130 кг накачали заднее колесо до 3.8 атм, всё прошло хорошо. Ехал именно на этом мотовеле. Правда, колесо уже другое, самосборное 27.5“.
Привет земляк, жаль что не встречал тебя на наших допогах, так расскащал про велосипед что щахотелось покататься, у самого только самокат@@astramotovel
@@AgasyMertoglu привет! добро пожаловать ВК и в ТГ, можем и пересечься, и катнуть, буду рад.
Подписался на ваш канал, больше информации по мотору, как он в эксплуатации
Принято 🤝👍
огромное спасибо ))) заказываю такой же !)))) скоро в клубе пополнение XD
Рад помочь 😉👍
В описании канала наши ТГ и ВК ресурсы, при желании - добро пожаловать👌
Спицы усиленные 3мм купи и поставь. обычные 2мм. Удлини педальную цепь. И смести заднее колесо назад. У тебя слишком к краю ось колеса стоит.
Купил хорошие нержавеечные 2 мм и доволен, всё хорошо с ними уже долго. 3 мм не вижу необходимости пока. Колесо уже сдвинул, ага 👍
У кого 80 и 100 кубовый веломотор напишите какая максималка у них скорости.
60 , но лучше 4т взять
Сегодня заказал точно такой же комплект, вопрос есть вообще конструктивные отличия между 142 и 144 мотором? Везде пишут что у 144 мотора вроде как 54 куба, а у 142 ровно 49. Получается у них разные цилиндры и поршни?
Пока что разобранные моторы с ременным имели объём строго 49 все. Про 54 куба - мне кажется, что это фантазии продавцов, и по факту все эти моторы все являются 142F. Пока что опыт это подтверждает.
@@astramotovel Поршень у него 44 мм диаметром?
@@ЕгорКрамер-й6ю диаметр поршня 41.7 мм
@@astramotovel Интересно, а есть вообще отличия 142 мотора от 144? Я думал у них разные цилиндры и 144 типа более новый и доработанный. Еще заметил что на свежих 144-ых с ремнем, сцепление другого вида, там три колодки идут а не две как на вашем (может быть исправили проблему с пружинками и истиранием колодок). Интересно что мне придет от китайцев и насколько это будет лучше\хуже вашего 142-ого.
Как придет мой, аккуратно разберу картер и попытаюсь со стороны колена замерить примерный диаметр цилиндра, вдруг китайцы реально 44 поршень воткнули?
@@ЕгорКрамер-й6ю да вопрос пока остаётся открытым. Сцепление с двумя колодками пока что лучше всего себя показало. Но надо смотреть по факту. Иногда на новых моторах и правда сцепление хорошо схватывает снизу. Но такое бывает не часто
Скажите пожалуйста а права обязательно или можно просто так
Согласно ПДД - обязательно, нужны права любой категории, так как это автоматически открывает категорию "М" (мопед, электротранспорт 250+ Вт).
@@astramotovel спасибо
А можно ли отучится отдельно на категорию м?
@@sanek_.1 слышал, что можно, на 100% не скажу
Супер! Загорелся, у меня вес 115 , потянет? Или другой нужен
Можно пробовать! мотор без проблем потянет. На велик будет высокая нагрузка. Если городской вел, то желательно будет заднее колесо собрать новое, на 27.5 ободе двойном и с хорошими спицами, резина 27.5 х 1.95-2.1 с поддержкой давления 4-5 атмосфер. Либо мощный горный вел с рамой не меньше 21 дюйм. Всё реально!
Потянет, на первой кочке лисапед развалится .
@@ultraultra8037 по факту много больших товарищей у нас катается на великах с мотором, да ещё и груз приличный с собой берут. И велик жив!) Но правда в том, что чем легче, тем лучше для здоровья велика. Я сам был 95 и рюкзак 10-12 кг с собой, проезжал 130 км по достаточно сложной дороге, без особых последствий. Спицы, правда, могут вылетать.
Несмотря на достоинства этого мотора в плане ресурса я остаюсь любителем ф50. Согласен менять -ремонтировать эти моторы чаще. Но для меня у него много плюсов. Его можно на горный на 18 раму с 26 колесами с передней более надежной вилкой, вес не большой. Звук у него мне нравится своим разнообразием. Тут многие тишиной этого мотора, также ресурсом привлекаются, но мне звук очень нравится у ф50. Езжу я в сельской местности и там такой уж тихий звук не важен. Да этот мотор хорош, если у него действительно чугунный цилиндр, и вентилятор охлаждает. Но вес большой и велику не просто таскать такой вес на плохих сельских дорогах надежно-долго.
Тоже отмечаю эти плюсы F-50. Добавим умеренную цену и возможность иметь в запасе 1-2 резервных мотора F-50 "голых". А также простота для апгрейда и обилие дешёвых запчастей. Если довести до ума F-50, то получится весьма удобный и динамичный транспорт.
Голос у Вас крепкий, можно хоккей или другой спорт комментировать. Сиденье у Вас с амортизирующей трубой что-ли - не понял, пружины сиденья хорошие , ,упругие, ход пружин достаточен наверное, интересно к SR Suntour SP-12 NCX может то же подойдет это сиденье. @@astramotovel
@@stts3392 спасибо) был ноунейм подседел с пружиной с Озона, но я от него избавился, не очень он себя показал. Сейчас стоит обычный алюминиевый шток. Пружины сидения и вправду хорошие, их и упругости толстых шин хватает вполне для комфортной езды даже по грунтовке.
Спасибо, удачи Вам.@@astramotovel
@@stts3392 🤝
Хороший обзор. Ты не собираешься вилку переднюю менять на пружинную?
Привет! Спасибо.
На пружинную не собираюсь. Я за простоту и дешевизну конструкции. Толстые шины хорошо справляются с неровностями, дискомфорта на плохой дороге с ними уже не испытываю. На самом деле родная неподвижная вилка тоже ещё как пружинит.
а что за шины?
@@ИгорьОжогин-ъ2ц2,1&2,75(задне-переднее,соотвецтвенно)🤘👻🤗
Отличный обзор!
Спасибо 🤝
Молодец Александр
Спс
Поменяй заднюю звёздочку велосипедную с 19 зубов на 15
Зачем? Я на педалях на нём если и езжу, то только на один оборот при старте или же по тротуару 10 км/ч. Ну и чтобы тормозить тоже нужны педали. А так на нём без педалей можно ездить совершенно спокойно.
Где взять гнутые шатуны подскожите
@@СергейЛапиков-ч6ч здесь:
www.ozon.ru/product/shatuny-izognutye-lev-prav-so-zvezdoy-44-165-kvadrat-hrom-dlya-velomotora-1429980909/
Вопрос, сколько весит комплект? 4т мотор тяжелее 2т, а для велика это существенно, на педалях тянуть +25 кг бандуру, да еще если хранишь дома на балконе, такое себе.
Утяжеление велосипеда 4Т мотовелокомплектом (всё целиком, с обвесом) - 13.5-14 кг. Да, почти второй велик по весу, таскать не очень удобно, по весу 2Т выигрывает. Хранить же вполне удобно: не воняет, не течёт, маслом не забросан. Почти как электро. Ездить же на 4Т вообще супер по сравнению с 2Т, удобно, быстро, тихо и стабильно. На педалях с 4Т ездить отлично, проблем не замечал, ход лёгкий после прикатки редуктора.
@@astramotovel На МТВ типа стелса навигатора 700 мотор влезет, педали можно будет крутить?
@@ЕгорКрамер-й6ю если там рама 20 дюймов или лучше 21 - то да.
@@astramotovel Ясно, благодарю за инфу!
@@astramotovel Еще вопрос, в комплекте 4Т мотора идут как я понял другие шатуны, видимо как раз что бы ездить на педалях при установленном двигателе. Эти шатуны вообще реально поставить на скоростной велосипед?
Невероятно интереснейший и подробный обзор. Большое Вам спасибо!
Спасибо за отзыв 🤝
У меня есть звезда на 60 зубов не забывайте о наличии такой
60 это хорошо, но тут на 54 родной была безумная тяга, горки вообще не заметны. Поменял на 48. Даже её достаточно для хорошей тяги в любой подъём. А 60 для 2Т скорее более актуальна. Помню о ней, разумеется 😉👌
Лайк однозначно. Благодарю за видео.
Можно ссылку где покупал?
Спасибо за отзыв! 🤝 Я покупал на Мотомире. Правда, там сейчас редуктор другой системы, но тоже вполне рабочее. Ссылка вот:
мотомир.рф/catalog/velomotory_f50_f72_f80_80e_f100_4kh_taktnye/dvigatel_velomotor_4kh_taktnyy_remennyy_reduktor_komplekt_dlya_ustanovki/
@@astramotovel спасибо. Я думал на алиэкспресс.
@@АртурВинчестер-й2я на Али можно, но там значительно дороже выходит
@@astramotovel мне с России посылка в Германию не прийдёт. Так что у меня только выбор алиэкспресс
@@АртурВинчестер-й2я тогда Али норм вариант 👍
Где брали такой комплект и по чем?
Мотомир, 14900, летом 2022.
Подскажите, на Stels Navigator 500 влезет такой двигатель?
Если рама 21", то должен влезть. 20 - может, но это не точно. 19 и меньше - только переваривать раму или переделывать крепёж, воздушник.
В 19 раму:
ua-cam.com/video/4aWwyKC1OoM/v-deo.htmlsi=-GnldKI85WxYmYg-
Вот бы ведомая звезда как-то не за счет спиц держалась.
@@Granado_a а зачем? На спицах отлично держится и хлопот не доставляет
Да очень интересное и познавательное видео , к сожалению у накладной звёзды , крутящим моментом будет вырывать спицы , какие не ставь , есть вариант литой обод на 6 лопастей , для велосипеда самое то .
Накладная звезда на литом ободе , для такого варианта самое то , но что то нужно думать с тормозами : на литом ободе , можно даже дисковый тормоз установить ...
Спасибо за оценку 🤝 После самостоятельной сборки колеса с двойным ободом и хорошими 2 мм спицами вел прошел без потерь спиц уже 2500 км, из которых большая часть - сложные маршруты. Звезда установлена тем же способом, к спицам через резинки. Мне этот способ нравится, проблем с ним не испытываю. Литой диск плох тем, что не подлежит самостоятельному исправлению, если при ударе получит 8-ку или яйцо. Набора имеющихся тормозов также вполне хватает, их 3, привык и не жалуюсь. А пружинную вилку решил не ставить по соображениям: 1-хорошая вилка стоит минимум как половина всех моих затрат на этот вел; 2-плохая вилка очень быстро убьётся на моих пыльно-грязевых маршрутах; 3-жёсткая передняя вилка вообще не просит обслуживания при десятках км по жидкой грязи и с толстой передней покрышкой делает езду вполне комфортной.
Сейчас начинаю собирать новый вел, где будет и аморт вилка и дисковый тормоз (возможно). Посмотрю, как оно в деле 👌
@@astramotovel хорошая аморт вилка дорого и вообще , поэтому я решил новый вел собрать с аморт вилкой 🤔 Логика покинула чат 😄 А обзор очень крутой и подробный спс !
@@dima22061985 спасибо за оценку 🤝 насчёт аморт вилки и нового мотовела - я тоже 👌😉 но есть недорого и здорово. Мерока Лирик, например допустим. Бомба за 5-6 тыс. рублей.
Какая модель подножки на велосипеде.
Вот такая модель:
www.wildberries.ru/catalog/159618506/detail.aspx
а спицы не рвёт я так понимаю нужен более усиленные диск спицы что вы скажете
Вылетали спицы каждые 700 км примерно по 1-2 на родном заводском колесе. Собрал колесо сам с хорошим ободом и спицами (2 мм, нержавейка), и уже 2500 км ничего не вылетает вообще 👌👍
Отличный мотор! А что скажите про f 80 просто я новичёк
F-80 тоже хороший мотор. Очень мощный. Большинство им довольно, но он вне закона из-за объёма, и риск при встрече с ДПС будет всегда. Также есть жалобы на сильные вибрации на высоких оборотах. У меня пока опыта езды с ним нет, но возможно в будущем.
Забрасываем топливо в цилиндр*
@@Pennivaiz_clown по-любому 😎👌
У меня на велосипеде с планетаркой - спицепад...
Уж какие спицы я только ни ставил...
Были и швейцарские по 50 центов нерж! у них возле втулки примерно 8 см утолщённый диаметр до 3мм.... Все 36 штук со временем пообрывало. Как обычно - обрывается изогнутая головка спицы. 14:00 - именно так и у меня.
У меня спицы совершенно перестали вылетать после того, как стал собирать колёса сам на двойных ободах, спицы - нержавейка. Ну и протягиваю периодически при ТО. Всё это в совокупности решило 👌
@@astramotovel так я тоже сам...
@@jwsergeпонял, да, правда странно! А обода какие?
@@astramotovel Да обычные велосипедные дорожные. На велосипеде ХВЗ украина - в детстве никогда не рвались... И на этом немецком с планетаркой кажется тоже не рвались, но был случай - испортил обод, пришлось заменить переспицевать. Вот тогда я те швейцарские спицы взял... И вот с тех пор мучаюсь.
Странно, что обрываются они именно в месте изгиба! ну то есть как раз не странно... Но блин, чё делать...
Спицы нужно потолще 4мм, 5мм как мопеды, мотоциклы, как мотовелосипед Кроха. Лучше редуктора добавить на два зубьев, сделать хотя на 15 зубьев скорость будет больше 80 км и меньше бензина потратишь, больше километров приедешь.
Если едешь прямой дороге, появиться гора , тогда за раннее разгоняй и быстро ехать в гору., Чтобы нагрузки не было.
Если с горы разгон, быстро ехать в гору по асфальту, если ехать медленно гору то нагрузка двигатель.
Спасибо за советы!
Звезда 48 под мои задачи всё-таки подходит лучше, так как много езжу в горку, часто в плотном городском движении, а ещё на плохих дорогах 5-10 км/ч. Но, вообще, 80 км/ч достичь можно, я думаю. Известный рекорд скорости пока 68 км/ч на 36 звезде. Спицы сперва попробую более качественные из нержавейки. Некоторым камрадам это помогало и спицы переставали вылетать.
Этот веломотор как и все веломоторы, без трансмиссии по факту одна передача. По этому никаких 80 км\ч на нем не будет. Был бы хотя бы примитивный вариатор как на Suzuki Chionori, можно было бы говорить и о таких скоростях. Все что пока доступно, это 50-60 км\ч максималки, на которой долго не поедешь, крейсер 40 км\ч. Если ставить малую звезду пропадет тяга и не сможешь с места стартовать.
ню,тохдыть,колёсы со спец.заспицофкою(дважды-трижды-учащённые) вам фпомощь,батенька!!👻,кстати,на Авито таковые имеюца!!🤘🤗
Привет! Смотрел первый раз ваше видео,очень понравилось.Скажите на Стелс Новигатор 26колеса и рама 19" такой мотор пойдет?
Привет! Спасибо за отзыв. На 19" раму мы ещё не ставили, опыта пока нет. Мнение моё такое: поставить можно, но придётся дорабатывать крепления (плиту) и, возможно, укоротить флажок подсоса. Установка будет сложнее стандартного варианта.
Благодарю Вас за ответ!Буду думать.
СПС🤘-отлично-*подробное*®видео🤘👻🤗
🤝
Отличный обзор.📹👍👍👍👍
Спасибо 🤝
@@astramotovel скажите пожалуйста а сколько на таком 4 тактном веломоторе можно проежять без остановки чтобы не заклинил
@@киломастер я проезжал 135 км без остановок. Думаю, сколько угодно можно проехать, пока масло не потеряет свойства. Ну, 1000 точно. Он не перегревается, охлаждение принудительное, тут нет риска температурного клина.
@@astramotovel а скажите пожалуйста после скольки можно ездить столько километров у меня еще при обкатке и скажите пожалуйста с чего подходит центробожное сцепление на такие веломоторы а то у меня сцепление накладки сточила
@@киломастер информация по обкатке
vk.com/wall-217859256_296
Тоже такой собрал, обзор залил на свой же канал, можете посмотреть в профиле
Огонь! Подписался и смотрю 👍👍
Так это ж объявление о продаже?)) Я его видел уже давно, и даже раскритиковал у нас в группе 😁 из-за изоленты на руле и крепления крышки редуктора, которое треснуло и др мелочи. Компановка мотовела крутая, но нужно добавить немного перфекционизма, моё мнение 😉👌
Так подаёте или уже нет?
@@astramotovel пока всё еще приложение по продаже актуально
@@astramotovel ну у меня не было фантазии как крепить пневматику со сломанным креплением(оно там хлипкое было и треснуло от температуры на прошлом велике), а крышка редуктора и так на 3 винтах держится как и должна, и с изолентой я брал черную чтобы она не бросалась в глаза.
@@bredfen пневматика - очень крута 👍 Тоже хочу!
Эта хрень и без мотора неуправляемая, так с мотором вообще наверное опасная.
Из дома выходить опасно в наше время. А дома оставаться - ещё опаснее.
@@astramotovel здесь хотя бы двойные обода хоть есть? а спицы заднего колеса не рвет от крутящего момента? Тормоза даже не гидравлика, ротора 203мм как минимум ставить нужно, а значит на МТБ лучше монтировать такие установки
@@AEA_ в целом, ты, конечно, прав. Но МТБ годную стальную раму найти на 22-23" тяжело. Да и возни с совмещением дискового тормоза и моторной звезды хватает. И другой возни с МТБ + мотором хватает. Дорожник проще. Что у меня вышло: от стоковых колёс 28 (на которых отъездил 2000 км вполне норм) перешёл к 27.5, резина 2.125 и 2.35, обода двойные 36 спиц, спицы хорошие, собрано самостоятельно. Прошли 2000 км по жести и даже 8 не словили ни разу. Тормоза: задний втулочный-педальный, передний и задний ободные, торможение двигателем плюс. Хватает на все моменты езды с машинами в городе в агрессивном потоке, на трассе, везде.
Все равно не пойму, зачем? Купил самый дешевый мотоцикл, типа эндуро и катайся куда хочешь, расход 3 литра. Намного надежней и быстрее этого. Ну только если тебе лет 70 то да, понимаю.
Потому что на мотоцикле типа эндуро не поездить без категории А в правах (надо идти учиться), а ещё его не поднять на 7й этаж на руках, не поставить на балконе в квартире, не поездить на нём в снег и лёд зимой по асфальту (если только очень дорогая резина с шипами и то...), не поехать на педалях на нём по тротуарам, площадям и набережным, не спустить его на руках по пешеходной лесенке моста на глухой остров, чтобы покататься там. Новый в идеальном состоянии доведенный до ума мотовел у меня получается около 30-35 т. р., а просто чтобы ехало - 12.5 т. р. А полностью новый самый дешёвый эндуро (даже не доведённый до ума) стоит уже от 100 т. р. А ещё оформлять в ГИБДД, платить страховку... По всем этим причинам - именно мотовел, а не самый дешёвый мотоцикл эндуро 😉 мотовел - это свобода. И, да, мне 70 лет 😌
Веломотор вообще-то
Названий много есть: веломопед, тырчик, дырчик, моторчик, веломотор, да. Суть одна. Но сейчас чаще называют веломотором сам мотор + комплектующие для установки на велик. Мотовел - это название мне нравится больше всего.
Сам то сколько весишь?я 130,развалится?
Я 92 + рюкзак 5-10 кг. 130 - это да, на грани, нужен крепкий горный вел с большой рамой. Хотя можно и дорожник, если свои колёса собрать вместо родных 👌
@@astramotovel ,раму с риги 16 хочу задейсвовать,аморты ижевские,есть уже это.А вот крепление двиг надо продумать.
@@ВладимирУгрюмый-ы5с так точно выдержит. Раму надо будет слегка переварить.
Украинцы через границу на нём смогут убегать?
Для этого более лучшим будет реактивный костюм, учитывая наличие водных преград.
@@astramotovel та ну, это наверное нереально...
@@astramotovel та и поубиваемся... это надо тренироваться с мягкой посадкой, и притом без права на ошибку...
@@astramotovel ПВ. 0 собьют...
@@jwserge на сверхмалых 👌
Скажи ,что делать что бы спицы пересрали вылетаь ,беда просто
Поставь спицы CN spoke silver (нержавейка) с латунными ниппелями, обод - двойной. Следи за натяжкой спиц, поначалу придётся протягивать, после обкатки колеса. И позже тоже контролируй натяжение. Ни одной спицы не вылетело за 2500 км с таким раскладом. Какой мотор в деле и ведомая заезда?
@@astramotovel мотор f50 а звезда стандартная ,какая в посылке пришла я вот к своему стыду даже не знаю сколько зубьев ,очень благодарен ,что ответил спасибо
@@Сергей-ъ8д1б звезда 44. С этим раскладом спицы вообще не должны вылетать. Действуй по моему рецепту, и всё наладится. А если пока хлопотно, дорого, то можно начать просто с контроля натяжки спиц. А уже по мере возможностей запилить своё правильное колесо.
@@astramotovel спасибо за последний ответ а вот вашем предыдущем ответе вы сказали ,что должен быть двойной обод ,получается надо брать другое колесо заднее или как я чёто не совсем понимаю ?? Уж подскажи пожалуйста
@@Сергей-ъ8д1б да, с нуля собрать новое правильное колесо, именно так. Это затратно, но оно того стоит. А если прямо сейчас денег, времени не хватает, то можно пока что следить за натяжкой спиц имеющегося колеса, это лучше, чем ничего, это должно хоть немного помочь.
Кпп есть?
Нет, только редуктор с постоянным понижением. Мотор приёмистый, поэтому и без КПП норм
@@astramotovel может вариатор?
@@kompiki1 да, это самая популярная мысль у технически подкованных владельцев данного аппарата. Но в России пока никто не сделал. В США пара примеров уже имеется (ютуб ролики есть). Я за простоту) мне всё нравится и так. Скорость минимум 4-5 км/ч на моторе, максимум 50-55 км/ч легко; чего ещё хотеть от велика с мотором?))
@@astramotovel как на минималке может ехать 5км/ч а на максималке 50. Если на мопеде на каждой передаче есть минимум и максимум. На второй допустим от 0 до 30 к примеру. На третьей до 40, на 4 передаче до 60 если двигатель крутить на полную. А тут на одной передаче с нуля до 50
@@kompiki1 5 - с пробуксовкой сцепления, это как на машине очень медленно ползти по лютым кочкам со слегка выжатым сцеплением. Посмотри мои ездовые видосы, там всё наглядно, и от первого и от третьего лица
очень интересно а как гаишники к нему относятся?
С большим интересом относятся, конкретно в моём городе. За первый год езды остановили всего два раза. Другие разы только с любопытством смотрели. А вот с этого лета и до текущего момента прям раза 3-4, кучно тормозят, с запросом документов. Видимо, есть указание ловить нелегалов на мощных электро. Показываю права М и сразу прощаются, а я еду дальше. Если бы не было прав, то было бы сложнее.
блин обидно что сейчас на все нужны права. тк пытался сдать на а 1 но не вышло потому что в мск все решают денги и на экзамене любыми способами тебя хотят завалить. вот весной опять буду пробовать сдать надеюсь я это сделаю. @@astramotovel
@@ИльяДружинин-ы6оесли бы у меня прав не было и не было бы запала / ресурсов их быстро получить, я бы гонял на быстром велике - шоссейнике / грэвеле)) А так - да, стрёмно, что надо права на такой простой транспорт. Но история этого происходит от массового беспредела скутеристов в начале 2000-х, не на пустом месте так получилось.
Какое масло надо заливать.
Полусинтетическое 10W-30 четырёхтактное.
@@astramotovel Снасибо
Спасибо за инфу!🤝
Рад, если было полезно ✌️
Готовится ещё пачка видосов)
@@astramotovel отлично,будет очень полезно,ждем.с наступающим Вас Новым Годом!!!
@@oscarhuhu5253 Спасибо и взаимно! Пусть Новый Год будет, вопреки всем прогнозам, созидательным и конструктивным! В том числе для фанатов двухколёсных коней) 👍
@@astramotovelДрух🤘,воть,токмо,в нео-Наступающем,по-😇Брацки🐍end *Искренне*® желайкаю те: як Мона,в сЁм благОМ начинании,обходица безЪ *фантаИзма*™и вовси,и присно™,и так в Далию®🤘👻🤗
Уменьшил звезду - получил прибавку в скорости и потерял в мощности - так было всегда , с момента сотворения мира . Но самодельщики нынче пошли странные , будто на дворе не 21 век , валят все в одну кучу . Зачем болтать о мощности , если у тебя спицы ? Мотор на 80 куб. порвет их на хрен . Уже появились в продаже литые велоколеса , без спиц . Теперь как должно быть в идеале : мотор 4 - такт. на 35 куб. над задним колесом ( дабы не мешало крутить педали) , очень тихий глушитель , звездочка передает усилие на колесо через обгонную муфту . Преимущества : в случае поломки ДВС , едешь на педалях , как на обычном велосипеде . Меньший вес оборудования . Можно разогнаться , отпустить газ и ехать накатом , а на холостых такой мини4-тактник , бензин только нюхает .
Комментаторы нынче пошли странные. Зачем болтать такую бессвязную дичь? Какие литые диски? Какие 80 кубов? Все мои моторы до 50 кубов. Колёса собираю сам из проверенных компонентов, втулок, спиц и ободов, и ходят они тысячи км при езде часто до полного газа, без единого разрыва спицы. Литые диски? А сколько они весят в 27-28 дюймов? А как их править после удара, на станке, который где искать? Ни одного моего знакомого, включая тех, кто по 10 и более лет в нашей теме, нет на литых дисках, потому что это непрактично со всех сторон. Все на спицы, наоборот, даже на мопедах, с заводского литья переходят, потому что это удобно и практично. Последнее дело умничать, не имея реального представления о том, о чём пытаешься поучать.
Насчёт положения и кубатуры мотора. Сзади - да, есть преимущества, согласен. Но есть и недостатки, например, перегруз заднего колеса и не очень красивый вид. Хотя мне такой вариант вполне нравится. Gx-35 - это отличный мотор, я тоже согласен. Но Huasheng 142F тянет сильнее, и мне это важно для города. Хотя gx-35 я тоже считаю мотором перспективным, когда-нибудь до него доберусь. Каждый выбирает сам и под себя, тут нет идеальной для всех схемы.
@@astramotovel , стремный ответ типа " сам дурак " , а по существу ни слова . Вот и приходится умничать . А как ещё вытащить вас из 70-х годов прошлого века ? 50 куб. говоришь ? Ты с места нормально не тронешься - значит это даже не мопед . А чисто на педалях и речи быть не может - это даже не лисапед . Короче не спорь и делай , как тебе старший сказал .
Почитай мои комментарии, я общаюсь со всеми корректно и никому первый не грублю. Зачем ты зашёл на этот канал? Писать первым же комментарием в адрес его автора "зачем болтать"? Старше? А где же этика, воспитание? Я отвечаю "не сам дурак", а как раз по существу, НО в твоём стиле, полагаю, тебе такое общение привычно. Я ответил обоснованно: на спицах езжу я, потому что это надёжно и практично, меня это устраивает, на спицах ездит всё мотовелосообщество планеты Земля, США, ЮАР, Австралия, Россия, Европа, Китай, не потому что они дураки, а потому что это разумно. Открывай свой бизнес, у тебя безграничный рынок для популяризации литых колёс для велика! ведь их никто с мотором не использует, конкурентов ноль. Мощности 50 кубового мотора мне хватает для всех моих дел, большего мне пока не требуется. В умелых руках с места он трогается спокойно. И я могу это обосновать и подтвердить: ua-cam.com/video/upA1iKIaPuE/v-deo.htmlsi=m-qQa1UeM6TCoMCo
А где твои обоснования?@@rusbeg1409
@@astramotovel , ну допустим литые диски широко применяются в мотовелотехнике . Только зачем было отсебятину нести , про лишний вес и после ударов , ремонт на каких-то станках . Просто выкидывают и покупают новое , цена такая же , как спица . Мы по разному видим решение тех.вопросов . Считаю , что техника неожиданно ломаться не должна , а только обоснованно изнашиваться и выходить из строя согласно регламента . Ну допустим лопнула спица , конечно заменю , но в дальнейшем эта проблема будет вырезана под корень . Так же и с личным авто , с бытовой техникой и т.д. , не в смысле избавиться , а проблемный узел переделать, усилить , модернизировать . Очень помогает и экономит время , когда можешь в голове перебирать варианты и добиться лучшего тех.решения .
Хорошо, а где можно купить литой обод на 27.5 дюйма по цене спицы? У меня спицы CN Spoke, средней цены, 30 рублей штука. Если правда так дёшево, я возьму по три диска на каждое колесо в запас. Ну и протестировать, конечно, интересно. Не знал, что это такая выгодная штука@@rusbeg1409
К говорит иначе, тот просто что-то продаёт//(
Как полицаи (ГАИ) интересуются?
Интересуются, они у нас активные) останавливали дважды за полгода, права показывал, и теряли интерес на этом 👌👍
У меня велик Велосипед Comanche Tomahawk Fs
Должен подойти, если рама 21-22 или больше 👍
Вот этот оранжевый бланш все портит, вёл в стиле чепера конечно получше смотрелся бы .
Имеешь в виду кожух маховика, справа на моторе, где стартер?
Какой бензин заливаешь ? 92 или 95 ?
Исключительно 92, мотор рассчитан на работу именно с ним.
@@astramotovel Если у нас только 95, какой жиклер ставить ? меньше 50 однозначно...
@@mariashelekh5940 я бы подбирал по свечке. Сделал бы так: поездить на родном жиклёре и попробовать отрегулировать винтом качества; если будет богатить сильно (черный бархатный нагар везде на свече) - ставить 50 и пробовать снова. Если чуть богатит - ставить 52. Ну и т.д.
Другой путь - дать больше воздуха, установив воздушник-прямоток или даже дудку. Тогда родного жиклёра может даже и не будет хватать
@@astramotovel 50 Жиклер регулирует поступление топлива ? если количество топлива (расход 95 на 3,5% меньше, чем 92 ) надо уменьшать, надо ставить 48 жиклер ?
@@mariashelekh5940 Заранее сказать только по бензу тяжело, нужно смотреть по факту в комплексе: свеча + стиль (обороты) езды + бензин. Перед ездой и оценкой по свече желательно настроить карбюратор (видео у меня на канале есть). Затем просто ездим какое-то время, затем выкручиваем свечу и смотрим. Если она коптится (чёрная) - уменьшаем номер жиклёра. Детальнее можем разобрать у нас в группе ВК: просто пишите в ленте новый пост, всё подскажем:
vk.com/club208722824
Раму бы еще дунуть например в черный металлик вообще бы круто выглядел! ))
Это да)
Дык,Е же Стэллы втуков'Ой раскрасске вже готовишные🤘👻🤗