@Follover44 мне есть куда потратить мои невеликие деньги, кроме этой машины. Я никуда не спешу и ничего не ожидаю. Что будет, то будет. Мы не в сказке какой-то живем. Я делаю, что в моих возможностях. А они довольно скромны. У меня даже гаража нет, по сути. Зимой все стопорится. Там в любом случае не будет никакого бернаута по сухому асфальту. В лучшем случае - срежет полуось. Для бернаута нужен другой мост вообще. Ты лучше не жди, в общем)
@@Supercharger_Carb жизнь коротка бро,а если завтра тебя машина собьет,станешь призраком,будешь привязан к своему каблуку,пугать чуваков пока его на метал не сдадут
@@Kostanay_custom он там не нужен, он скорее всего дороже и я с ним дел не имел. Я взял то, что мне знакомо. Тем более обычный грунт можно не зачищать под краску. А от эпоксидника по слухам может краска отстать потом, если его не зачистить. А зачистить я его не смогу везде. В общем - не в моем случае.
Вот как раз от обычного грунта, если его не заматовать, краска отслоится. Ну и если делать тачку для себя, трлько эпоксидник, если на продажу, тогда можно использовать обычный фуфел.@@Supercharger_Carb
@@fishing4876 ты же видишь, что я делаю не на продажу и и использую обычный грунт. Ты видишь это своими глазами. Значит это ПРОИСХОДИТ. Значит я делаю тачку СЕБЕ, используя обычный грунт. Ещё раз повторяю - НЕ ТОТ случай, чтобы заморачиваться. Это подкапотка, там нет условий для активной коррозии, так как дождь не поливает, снег не лежит. Так и знал, что "маляры" набегут.
@@fishing4876 Давай, вторую попытку. Ютуб не пропустил твой коммент. Я только в всплывающем окне увидел часть твоего "нравоучения". И еще один лайк себе поставить не забудь, "воспитанный" Постарайся сдерживать свою "воспитанность", не переходить на оскорбления и Ютуб, скорее всего, пропустит твой опус 🤣
@@Supercharger_CarbХа, да кто вас оскорблял? 😆Делать мне больше нечего. Если удалил коммент, то так и скажи, не позорься! Ещё раз напишу, чтобы запомнил простую вещь, вместо того, чтобы спасибо сказать за совет, вместо этого умудряется тыкать и дерзить! Гениально! Поверь, за 35 лет сварки- рихтовки, и восстановления из трухи кучи машин , я то уж знаю, где и как гниют машины. Подкапотка - это постоянный перепад температур - то жарко, то холодно - тоесть конденсат всегда, особенно зимой, и гниёт там железо не меньше, чем в арках, порогах . Ладно, адекватный человек всегда сделает выводы, а кто в неадеквате, тому и доказывать нет смысла.
Жду с нетерпением результатов 👍
Я тоже 😁
@@Supercharger_Carbтебе нужно действовать,а не ждать.
Я жду навала в потоке и бернаута со светофора
@Follover44 мне есть куда потратить мои невеликие деньги, кроме этой машины. Я никуда не спешу и ничего не ожидаю. Что будет, то будет. Мы не в сказке какой-то живем. Я делаю, что в моих возможностях. А они довольно скромны. У меня даже гаража нет, по сути. Зимой все стопорится. Там в любом случае не будет никакого бернаута по сухому асфальту. В лучшем случае - срежет полуось. Для бернаута нужен другой мост вообще. Ты лучше не жди, в общем)
@@Supercharger_Carb жизнь коротка бро,а если завтра тебя машина собьет,станешь призраком,будешь привязан к своему каблуку,пугать чуваков пока его на метал не сдадут
@Follover44 Ну ты-то, я смотрю, с такой пользой свою жизнь тратишь )))
А что мешало сразу эпоксидный грунт использовать?
@@Kostanay_custom он там не нужен, он скорее всего дороже и я с ним дел не имел. Я взял то, что мне знакомо. Тем более обычный грунт можно не зачищать под краску. А от эпоксидника по слухам может краска отстать потом, если его не зачистить. А зачистить я его не смогу везде. В общем - не в моем случае.
Вот как раз от обычного грунта, если его не заматовать, краска отслоится. Ну и если делать тачку для себя, трлько эпоксидник, если на продажу, тогда можно использовать обычный фуфел.@@Supercharger_Carb
@@fishing4876 ты же видишь, что я делаю не на продажу и и использую обычный грунт. Ты видишь это своими глазами. Значит это ПРОИСХОДИТ. Значит я делаю тачку СЕБЕ, используя обычный грунт. Ещё раз повторяю - НЕ ТОТ случай, чтобы заморачиваться. Это подкапотка, там нет условий для активной коррозии, так как дождь не поливает, снег не лежит. Так и знал, что "маляры" набегут.
@@fishing4876 Давай, вторую попытку. Ютуб не пропустил твой коммент. Я только в всплывающем окне увидел часть твоего "нравоучения". И еще один лайк себе поставить не забудь, "воспитанный" Постарайся сдерживать свою "воспитанность", не переходить на оскорбления и Ютуб, скорее всего, пропустит твой опус 🤣
@@Supercharger_CarbХа, да кто вас оскорблял? 😆Делать мне больше нечего. Если удалил коммент, то так и скажи, не позорься! Ещё раз напишу, чтобы запомнил простую вещь, вместо того, чтобы спасибо сказать за совет, вместо этого умудряется тыкать и дерзить! Гениально! Поверь, за 35 лет сварки- рихтовки, и восстановления из трухи кучи машин , я то уж знаю, где и как гниют машины. Подкапотка - это постоянный перепад температур - то жарко, то холодно - тоесть конденсат всегда, особенно зимой, и гниёт там железо не меньше, чем в арках, порогах . Ладно, адекватный человек всегда сделает выводы, а кто в неадеквате, тому и доказывать нет смысла.