Renault 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 16V - Wymiana świec zapłonowych
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Na przykładzie Laguny 2. Film przydatny dla wszystkich modeli samochodów Renault wyposażonych w silniki F4P, K4M i inne (seria "16V" czyli, 1.4, 1.6, 1.8 oraz 2.0 16V). Jedynie śruby mocujące cewki w niektórych wersjach mogą się różnić (gniazdo Torx).
Miałem też RENAULT SCENIC z takim silnikiem 1,6 16 V i sprzedałem go we Francji Murzynom , to był dobry samochód. Pozdrawiam Serdecznie Wszystkich Ludzi. N.R.3.🕊️ Anioł 👁️☮️❤👼
Stosowanie smaru miedziowego jeżeli silnik ma aluminiową głowicę to kiepski pomysł. Lepiej psyknąć środkiem do połączeń elektrycznych w złącze cewki niż czymkolwiek smarować po świecy ;)
Good video not English speaking but still easy 2 follow thanks
Uwielbiam Twoje filmiki. Fani lali pozdrawiają
U mnie też nie było oringów,po 110tys pierwszy raz wymienialem swiece, wszystko z wilgoci pordzewialo -blok,nakrętki swiec,i co za tym idzie cewki,też musiałem pucowac zamiast być szare ,były brazowe.
Btw wychodzi na to jakby nie dawali faktycznie tych oringów...
Witam. Zrobi Pan filmik jak w tym silniku wymienić wtrysk paliwa lub całą listwę ?
04:33 - zastanawiam się ile tego smaru zostało na gumie w nasadce ;P
Moim zdaniem: akumulatora nie trzeba odpinać,smar miedziowy niepotrzebny, dokręcanie cewek zapłonowych momentem 15nm to ryzyko przekręcenia gwintu-ja dokręcam 10nm i jeszcze nigdy nic się nie polużniło..
Witam a spotkałeś się z takim problem że przepustnica piszczy tak głośno że ją słychać w kabinie przy jeździe? Mam Lagunę 2 1.8 taką jak na filmie. W zimę był spokój zrobiło się ciepło i znów piszczenie nie do wytrzymania!. Rozebrałem przepustnice. jest w bardzo dobrym stanie. Elektronika jak nowa. Osadu praktycznie brak. Styki wyczyszczone w gnieździe i wtyczce. Piszczenie ustaje przy delikatnym przyciśnięciu hamulca. Zastanawiam się czy może nie podciągnąć trochę hamulca i będzie spokój. Tylko to raczej kamuflowanie problemu niż jego rozwiązanie.
swietne filmiki sub i lapka poszla dzieki
Liked it ! What do you think about iridium spark plugs on renault engines?
A czy jest jakiś powód dla którego montujesz NGK? Osobiście dzisiaj kupiłem oryginalne za bagatela 11zl za sztukę
To nie znaczy, że są lepsze.
Krótkie pytanie, ponieważ chcę wymienić cewki i świece w mojej lagunie 2 bg0b 1.8 16v. Czy można wymienić także przewody wysokiego napięcia? Czy jest to potrzebne/możliwe? Nie mogę znaleźć żadnych części na internecie.
jakie jest oznaczenie śrub trzymających cewki?
w tych denso jest 25mm wlasnie zmierzylem. Tez nie mialem ich niestety
A czy masz doświadczenie z Clio 3 RS 197/200 (silnik F4R 2.0 16v ze zmiennymi fazami rozrządu)? Jaki moment dokręcania świec i cewek? Takie same wartości jak w przypadku tej Laguny?
Witaj czy kupujac swiece kupujesz specjalne do lpg czy zwykle ngk? Czy zmieniasz odstęp miedzy elektroda bo w orginale ngk maja chyba 09 a do lpg powinno byc chyba 07 pozdr
Również mnie to interesuje. Proszę o odpowiedź. Pozdr.
Pewnie już nie aktualne pytanie. Ja od 18 lat jeżdzę różnymi samochodami. W tym czasie 5 z moich samochodów było doposażone w dobrą instalację LPG. Zawsze używałem świec zalecanych przez producenta samochodu. Z standardowym odstępem elektrod. Cewka padłą mi tylko raz w Oplu Zafira (w 13 letnim samochodzie to nic nadzwyczajnego) a mój rekord na jednym komplecie świec to 100 tys km. bez żadnych negatywnych objawów (Toyota Starlet).
Czy udałoby ci się może zrobić filmik albo pokazać w jakiś inny sposób, w którym miejscu jest filtr oleju w Clio 2 po lifcie 1.4 16v ?
Bardzo podobne miejsce, może być ewentualnie zastosowany adapter (filtr jest wtedy jakby "od dołu"). Zależy to od rewizji silnika. Bez problemu znajdziesz.
Przyjacielu powiedz. Mi mam lagune2 16.16v czy ona jest taka mulowata ta jednostka czy moze swiece slabe
Świece słabe 🤣
skąd bierzesz te momenty dokrecenia ? szukam je , ale ciężko znaleźć do cewek itd. zdradzisz swoje źródło albo udostępnisz dla potomnych ? :)
Momenty podaje oficjalna dokumentacja Renault dostępna dla ASO.
Misiekstaszic co myślisz o świecach zapłonowych firmy Motrio dostępnych w serwisach ASO Renault? Czy warto je zakładać?
Jeśli chodzi o serię "16v" to warto je kupić ale tylko w wersji "jednoelektrodowej". Warto polecić Eyquem lub oryginał Renault - numer OE: 77 00 500 155 - cena około 50 zł/szt. Ja jestem osobiście zwolennikiem NGK - doskonale się sprawują, cena jest również bardzo dobra. Produkcja France lub Japan (nabite na cokole świec). Unikaj za to Boscha - spójrz tutaj jak wyglądała świeca która nie przejechała 10 000 km na benzynie: ua-cam.com/video/blHI7bNllh4/v-deo.html Nie jest to odosobniony przypadek, już kilkukrotnie wymieniałem takie świece w różnych silnikach. Jakość, odkąd przenieśli produkcję do chin, spadła masakrycznie w ostatnich latach.
Dziękuję za szybką odpowiedź. Mam Modusa 1.6 16v czyli pasowałyby idealnie. Cały czas zastanawiam się nad świecami Motrio, dużej różnicy cenowej w porównaniu do NGK nie ma a za to otrzymuję produkt firmowy. Pozdrawiam
Witam, chciałbym dokonać wymiany świec, ponieważ mają już one swój "przebieg" ale mam Lagunę po LIFCIE z silnikiem K4M 716 (1.6 16V). Pytanie czy w Twojej ocenie momenty dokręcania podane w filmiku można stosować do również wersji Lagun poliftowych? Pozdrawiam
Tak, w rewizji 716 momenty dokręcania cewek oraz świec nie uległy zmianie.
@misiekstaszic Witam ...prośba o pomoc ...zaczął wypadać zapłon na 4 cylindrze ...po namowie mechanika zostały wymienione nowe swiece (oryginały) ...nowe cewki (Valeo) wszystkie (że niby padają po kolei) ...zainwestowałem gdyż potrzebuje pewne auto ...mimo tej wymiany podczas zjazdu hamując silnikiem mruga check wypada mi zapłon p0304 p0314 ...po kilku razach auto wchodzi w tryb awaryjny ...wymieniam na zdrową cewkę i po jakim czasie znów to samo ...co może być przyczyną ...silnik 1.6 renault benzyna z LPG (duster) ...dzięki :(
Wody w świecach nie ma ?
Jak nie ma wody w okolicy świec to sprawdziłbym ciśnienie sprężania. Wykonał bym również test uszczelki pod głowicą. Miałem identyczne objawy i okazało się ze delikatnie przerwała się uszczelka i połączyło cylinder i kanał wodny. O dziwo usterka była tak mała, że zarówno silnik działał przeważnie dobrze jak i nie ubywało płynu. Nawet test który robiłem pokazał co2 dopiero po 30 minutach pracy.
ja od lat za namową mechanika używam tylko świec Brisk bo dają pełny zapłon. A je kupuję w necie w Expert Auto, z tego co wiem to Inter Cars tez je poleca. Nie wiem czy mają największy wybór. Dla mnie najważniejsze, że mają najlepsze na rynku świece.
A ja tylko to co producent pojazdu poleca, lub NGK albo Iskra jeżeli oryginałów brak. Nigdy za to chińskiego Bosch'a, choćby producent auta zalecał. Trzy razy w życiu miałem problem, jeden z nich jest na filmie o fluence. Jednym słowem tragedia.
@@misiekstaszic no jak dla mnie brisk lepszy od ngk ale co kto woli :)
Polecam również DENSO :)))
Whats the simptom od bad sparks?
ivan novakovic floating idle revs, poor power, weird engine sound etc
Czy miedź i Alu się nie gryzą
Troche może nie w temacie, ale prosze o pomoc w zlokalizowaniu filtra paliwa benzyny. Mam taki silnik 2,0 16V w Nissanie Primastar. Pozdrawiam
Renault nie stosuje filtrów paliwa w tych silnikach (i większości po 2001 roku - benzyny). Jest jedynie sitko w koszu pompy paliwa (zatopione w zbiorniku). Nie wymaga ono czyszczenia, próbowałem prewencyjnie po 200 kkm kiedyś - nie było czego czyścić. Jak jest w Nissanach - tego nie wiem, więc nie pomogę niestety.
@@misiekstaszic Dziękuję, pewnie tak jest. Ulga. Obejrzałem samochód od spodu gdy ustawiano zbieżność i patrząc po przewodach paliwowych fitra nie znalazłem. Przy silniku tez nie znalazłem.
Czy cewki muszę zakładać zgodnie z kolejnością?
Nie
i powiedz mi czemu akumulator masę odpinasz przy wymianie świec? ja nigdy nie odpisał akuma
Znajoma ma 1.6 16v w którym strasznie śmierdzi benzyna, niestety nie mogę zlokalizować przecieku. Czy to typowa usterka? Gdzie szukać?
Jeżeli nie ma wycieku (przy koszu pompy paliwa, przy listwie wtryskowej - magistrala biegnie nad paskiem akcesoriów, przy wlewie paliwa - najczęściej) to do sprawdzenia cały układ pochłaniacza par paliwa (przewody, pochłaniacz - czarne pudełko od dołu pojazdu przy tylnej belce po stronie kierowcy, elektrozawór - pod maską, po stronie pasażera). Szczelność tego układu do sprawdzenia.
misiekstaszic magistrala pod maską jest ok, gdzie jest pompa paliwa? w baku?
@@bareq1981 Kupiłem Lagunę 2 1,8 16V na oparach w baku. Po przejechaniu ok. 150km wymieniłem olej. Po odpaleniu silnika poczułem silny zapach benzyny. Okazało się finalnie, że sprzedawca opróżnił zbiornik poprzez króciec normalnie zasysający paliwo, który znajduje się pod tylnym prawym siedzeniem. Nie nasunął on ponownie fabrycznego wężyka prawidłowo (do "kliknięcia"), w czasie jazdy przewód obluzował się i doszło do wycieku - silnik zgasł. Po prawidłowym nasunięciu wężyka silnik natychmiast odpalił.
mam ten sam problem zerwane gwinty jak to naprawić
Są specjalne zestawy narzędzi do naprawiania gwintów, gwintownik i tuleje. Gwintuje się, wkręca tuleje redukcyjną i świecę. Można to zrobić na aucie, ryzykując troszkę, ale jeśli się potrafi to nic nie grozi zabardzo.
Kuzwa jaki smar miedziowy tylko specjalny żelowy
Starsze manuale (np. do K4M z przepustnicą "na linkę") dopuszczają jedynie miedziany. Ten cały żelowy to wymysł Renault sprzed kilku lat.
U mnie, też nie było uszczeleki. Kogo się pytałem to nie miał.
Ja używam BRISK A-Line (do kupienia w Expert Auto czy Inter cars) i wymiana jest bezproblemowa, bo świece nie korodują. Inne jak korodowały to wymiana dramat
A co byś powiedział na posmarowanie gwintu smarem ceramicznym?
Ja nie praktykuję. Wyznaję zasadę taką jak przy śrubach kół - na sucho, aby się nie odkręcały. Poza tym smary pod wpływem wysokiej temperatury zmieniają z reguły swoją konsystencję - nie byłoby dobrze gdyby świece zapiekły się z tego powodu. Ale oczywiście są różne szkoły i nie neguję ich.
Ale jak gwinty na śrubach są skorodowane też nie jest dobrze. Smar ceramiczny nie gryzie sie z alu jak ma to miejsce w przypadku miedzi. Szpilki głowicy się smaruje i się nie odkręcają ;)
Nie ceramicznym bo izoluje i zapieka tylko MIEDZIANĄ PASTĄ! Smarujemy Gwinty świec, żeby było idealne przewodzenie i nie zapiekało świecy.
Witam u mnie z 4 śrub trzymających cewki w 2 sa gwinty zerwane polecisz cos ? słyszałem o tych spręzynkach ... coś doradzisz ?
Sprężynki to tzw helikole założyć możesz lub rozwiercić do 6mm i nagwintowac m7 tylko wtedy nowe śruby także m7
Skąd wiemy, że 15Nm, nie za mało /? , w Megane 2 jest to moment 25Nm.../?
25 Nm dokrecasz świece a śrubki cewek 15 Nm
Swiece moze z fabryki w Francji ale właścicielem tej fabryki jest ngk japan wiec producentem swiec ngk jest Japonia a nie Francja.... tam jest ich fabryka jedna z wielu ... właściwie nalezy mówić producent to kraj Japonia 😋😋😋😋
koronkę smaruje się sylikonem dielektrycznym, w instrukcji forda tak jest
A w oficjalnej instrukcji serwisowej Renault jest podany specyfik który pokazałem na filmie.
@@misiekstaszic a to wszystko aby usprawnić błędy konstrukcyjne aut....
Dokładnie tak jak mówisz, niestety.