Diesel na miasto??? Nie kupuj diesla...
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Witam wszystkich w kolejnym odcinku . Diesel , diesel i jeszcze raz diesel. A dlaczego nie benzyniak na miasto? Dziś opowiem wam o tym co ja myślę w tej kwestii na temat silnikow diesla. I krótkie porównanie czy warto kupić autko z silnikiem diesla o małej pojemności. Zapraszam do ogladania .
email: cezary-widenski@wp.pl
instagram: cezary42vw
Jak bym mieszkał w takim mieście jak Ty, gdzie z jednego końca na drugi są 4 kilometry, to chodził bym piechotą lub rowerem. Na takie dystanse to szkoda samochodu, nawet benzynowego
Hehe ale w Islandii potrafi wiać taki wiatr zimą że nie da się chodzić 😉
Pro trick: watch series on Flixzone. Me and my gf have been using it for watching lots of of movies these days.
@Cade Arturo Yup, I have been watching on Flixzone} for years myself :D
@Cade Arturo Definitely, been watching on flixzone} for months myself :D
@Cade Arturo yea, I've been using Flixzone} for since november myself =)
ziomek myśli że jak wyczyści dpf za 1000zł czy wymieni egr za 300zł to świat się skończy naprawa diesla nie jest straszna widziałem naprawy benzyny też na kwotę 5000zł
oj stary, tak bardzo przesiąkłeś tą islandią że swoje filmy powinieneś kierować do islandczyków, Polska to inna mentalność, tutaj wciąż jeszcze króluje magiczny 1,9 tdi, HDI, CDI itp. dpfy się usuwa, egr-y też. dymi- no to co , dizlow musi dymić. fajnie ze masz blisko do pracy ale przeciętny Kowalski też chce mieć fajnie. nie wiem ile kosztuje benzynka w islandii ale wiem ile kosztuje w RP. temat rzeka.
Konkluzja po 20 minutach.
Samochód to nadal produkt luksusowy.
Możesz sobie kupić auto premium z 20 letnim stażem za 1/10 ceny, ale koszty utrzymania będą wysokie.
Egr jest np w VW 1.6 mpi z lat 2000... Mój diesel jeździ na krótkich odcinkach po 3km i czasem trasa. Przez 10lat takiej jazdy wymieniłem tylko części eksploatacyjne. Turbo oryginał, dwumas oryginał , egr oryginał. Teraz kup 1.0ecoboost, 1.2tsi, 1.2tce, to się sypie szybciej niż myślisz. Mają dwumasy, egry, turbo. Nowe auta benzynowe np Kia/Hyundai mają kłopot np z GPF.
2015r Kia Optima 2.0 cvvl, benzyna wolnossąca 165km zero problemów, do tego nadaje się pod gaz... Da się? Da się
Mega zamulasz chłopie masakra . Masz racje ale nie idzie Cię słuchać . Nowoczesne benzyny z bezpośrednim wtryskiem tez zarastają syfem (nagarem) szczególnie przy jeździe typowo miejskie. .
Problem z dieslami w Polsce to przebieg ja kupiłem focusa 1.6tdci 3letni i miał 180kkm aktualnie ma 12lat i 330kkm 99%miasto i dopiero teraz padł mi jako pierwszy alternator. To pokazuje o awaryjności a przebiegu.
Akurat EGR w bezynie to podstawa od wielu lat.
Tak jest, Moja honda Civic 1.8 z 2007-go oraz CRV 2.0 z 2007-go mają EGR i jakoś to nie jest problemem.
Hej, również uważam że na miasto lepsza jest benzyna, nie jestem przeciwnikiem diesela ale tak jak powiedziałeś ropniak musi jeździć dystanse, to jest jego żywioł, aktualnie jeżdżę qashqai em z 09r 2L benzyna, nawet go nie gazowałem bo mieszkam w 20 tys. miejscowości i gaz załączał by się w połowie drogi czy to do pracy czy sklepu, bezproblemowa eksploatacja, przypilnowanie wymiany, spalanie 9-10L, pozdrawiam
Do autora,,a ja mam touarega z 2008r w dizlu bez egr,dpf za to rozrząd na kółkach jak w moim MAN pozdawiam😂😂😂
Kolego, strasznie nudnie prowadzisz vloga. Jeżeli przez pierwsze 45 sekund filmu, słyszę 6 razy to samo zdanie- "dlaczego ja nigdy nie kupię diesla", to odechciało mi się oglądać reszty filmu. Film zamiast 23 minuty nudy, może zmieścić się w 7 minutach SYNTEZY. W przypadku vloga długość ma znaczenie, ale negatywne. Internet zawiera tyle treści, że nie ma czasu na przynudzanie.
Ja mam ropniaka e46 318 td rocznik 2003 nic się nie dzieje pali tyle co kot napłakał, a w pizdę daje fest, więc takie rozkmiminy są bez sensu, motor motrorowi nie równy.
Ta to tak jak mój mercedes C160 129 KM wg katalogu ma spalać 6 a w praktyce jest 10.
Mam też diesla i też tyle spala ale auto wazy 500 kg więcej i ma aerodynamike szafy trzydrzwiowej do tego silnik ma 165 KM i 360 Nm.
Gdyby w tym SUVIE był ten silnik z mercedesa to by w miejacu stał.
Reasumując można zrezygnować z diesla ale nie w przypadku ciężkiego auta a szczególnie kiedy ktoś potrzebuje ciągach przyczepę.
DPF w diesla a GPF w benzynie to buble konstrukcyjne wcale nie poprawiają ekologii wrecz przeciwnie trzeba je wycinać i kochać krety ów z UE.
Kia Rio nie kupisz sobie juz bez GPF caly wywód nie ma sensu.
Na krótkie dystanse to tylko elektryk.
Egr w benzynie jest, to raz, a dwa czy słyszałeś o GPF?
Już oni staną na głowie żeby było płacz i płać.
Ale co do zasady ok, diesel na mieście szybko łupnie kasę z portfela i niższe spalanie nic nie oszczędźi kasy, sam się przesiadłem na benzynę z diesla.
Jakos w uk w moim miescie niemal wiekszosc aut to same diesle.. jedyne co to czasami co 300-400km na autostrade wypalic dpf..
Słyszałem o gpf i tak samo nawet stary silnik V8 M113 Mercedesa ma już egr... Ale egr w benzyniakach wytrzymuje znacznie dłużej
@@cezar88is zawsze mozna sie pokusic o zaslepienie egr. Kastracje dpf..
@@-xYz--nk1gm ale czy w Polsce to jeszcze przejdzie? Wywaleniu egr z nowych aut?
@@cezar88is powiem z mojego doswiadczenia a mieszkam w uk. Niedawno pozbylem sie bmw e60 530d w ktorym egr byl zaslepiony dpf wyciety i moc podniesiona z 218 na 250.. auto przechodzilo okresowe przeglady bezproblemu. Jak chcesz moge co podeslac wyniki z analizatora spalin. Wielu moich znajomych ma wyciety dpf. A teraz niestety przesiadlem sie w nastepnego diesla.. skode 2.0tdi 150km dsg.. i w miescie uzywam apki vagdpf (ktora polecam) i wiem ze co 300km mam pelny dpf sadzy 25gr i musze go wypalic.
Na Islandii najlepsze są renifery.
Diesel spała mniej niż benzyna A szczególnie elekteyk
ua-cam.com/video/vIep5JgiEoY/v-deo.html czy należy wymieniać łańcuch rozrządu :)
Witaj. A co sądzisz o zakupie przykładowo audi a4 b5 1.9 tdi 90 koni z pierwszych lat produkcji. Czy jest sens zakupu takiego auta do miasta jazda mieszana korki itp. Dziennie około 40 km. Z tego co wiem te auta to proste diesle ze zwykłą turbiną i bez dwumasy. Pozdrawiam.
Witam, tak tymi dieslami można jeździć praktycznie w każdych warunkach. To są jeszcze dobre, proste i skuteczne silniki. Pozdrawiam
Drugi przykład kolejny dizel passat 2003r 1.9/130km/AVF,4motion,też bez DPF,mam go od 2010r ponad 13lat, przebieg 380000 czy uwierzycie mi że auto nigdy sie nie zepsulo?tak nigdy nie ulegl awarij wymiany plynow klockow rozrządu najwyższa polka,drogie panie i panowie moje zdanie jest takie,zarowno dizle jak i benzyny sa wysoce awaryjne jak i malo awaryjne,trzeba po prostu trafic zadbany egzemplarz bez wad wrodzonych,pozdrawiam dizle jak i benzyny wesolych świąt😊
A jeszcze jedno moj tuareg ma vebasto ktore grzeje silnik po odpaleniu i moglbym sie zakladac ze silnik w moim dizlu zagrzeje sie szybciej niz kazda przecietna benzyna😂
Na Islandii za zimno na diesla, a tras żeby się zagrzał to chyba tam nie ma. Benzyna więcej ciepla marnuje, i wam ram lodowce stopnieją. A dpf to dzięki normom a nie dieslom. Do sutralii się przenieś i będzie dobrze.
Co sądzisz o Ford Focus MK4 1.5 ecoboost i Honda Civic 1.5 vtec dwie benzyny
Co Myślisz o Volvo D6 plug in hybrid.
Na Islandii jest ich sporo. Jest to Hybryda a jednak w Dieslu. Jeżdżąc tylko po Reykjaviku prawdopodobne używając 50km Energi elektrycznej.
Głos rozsądku!!! Tak samo jak z automatem stare powiedzenie tylko manual bo to kontrola i oszczędnie blebleble itd ale niech ktoś pojeździ dwa tygodnie w mieście nigdy nie wróci do manula!! Sam kiedyś tak myślałem!!! teraz nigdy więcej nie wyciskam sprzęgła nie mieszam kijem w wiadrze mamy 2019r. Każdy musi dorosnąć sam do decyzji super materiał pokazuje za i przeciw dosadniej
Dziękuję bardzo 🙂
@@cezar88is widzę że odezwali się właściciele diesli na miasto do Ciebie ok to może czemu Prius jest wybieramy na taksówkę do miast tak często dlaczego benzyna i elektryk są łączone nie wiem co może przemówić liczby do wożenia na lotniska tylko diesel co taksówkarze nie umieją liczyć polska mentalność Golf i passat w TDI król i królowa polskiej .....
@@Dwa10.5 może po prostu nie każdy rozumie dokładnie moje przesłanie. W tym filmie chodzi o nowe konstrukcje, które są upierdliwie skomplikowane. Nie biorę pod uwagę starszych konstrukcji takich jak 1.9 tdi czy om606 itd. Te starsze konstrukcje robiły na taksówkach ogromne przebiegi. A dlaczego? Dlatego że nie miały na sobie tyle tego osprzętu co mają nowoczesne diesle. I przede wszystkim starsze konstrukcje bazowały głównie na dużo trealszych żeliwnych konstrukcjach 🙂
Jeżdżę automatem od pół roku i jest super ale jak trafi mi się ładne auto w manualu to nie widzę problemu żeby przesiąść się na manual. Takie gadanie stereotypowe jak że wszystkim
@@MarekMariusz1 mamy wybór i to jest to!! po co męczyć się w korku nie ważne czy to Oxford Berlin Warszawa wygodniej żyć:) a już męczę się busem w pracy!!! :)
3l v6 ma dwa zawory egr meganka 1.6 dci 130km też ma 2 zawory egr i jest mega udany silnik
Ja właśnie kupiłem mercedesa z 93r z 3l td nie chce mieć nowszego auta chyba że jeszcze na gwarancji.
Nowe auta są bardzo ekologiczne i to bardzo. Szkoda tylko, że nikt nie mówi o zanieczyszczeniu środowiska, przy produkcji nowego auta ;)
A tym bardziej zanieczyszczeniu środowiska przy produkcji jednej baterii do Tesli . Podobno wyprodukowanie jednej baterii do Tesli produkuje tyle smogu co jazda 5.0 litrowym silnikiem benzynowym przez kolka lat . Wiec to wszystko to jest jedna wielka ściema
@@cezar88is A pamiętasz może "diesel gate" i porzucone na pustyni nowiutkie auta VW? I co zrobił niemiecki producent? Wyprodukował w te miejsce nowe samochody, które już spełniają normy emisji spalin. Zapomniał przy tym, że wyprodukowanie samochodu, zanieczyszcza środowisko, a w tym przypadku, zrobił to dwukrotnie bardziej niż emisja spalin przez te feralne jednostki diesla ;)
Cześć Autorze, chciałbym porozmawiać z Tobą o Range Rower 4.2 z kompresorem. Byłbyś uprzejmy poświęcić mi trochę czasu? Kontakt ze mną mikobu@wp.pl 514940616 lub whatsapp. Pozdrawiam Mikołaj
Cześć, mój email cezary-widenski@wp.pl
Witam Panie Cezary. Chciałbym poprosić o Pana opinię na temat silnika 2.5 Turbo Duratec 220KM z Fordów Mondeo mk4. Czytałem na różnych forach i wideo, że są dobre, trwałe bo od Volvo, na pasku rozrządu i wtryski mpi, jedyny minus to spalanie, ale to nie problem musi być, bo można mieć do niego założony gaz. Czy Pan również zna ten silnik i może to potwierdzić? Czy warto go mieć pod względem eksploatacji i serwisowania? Będę wdzięczny za Pana opinię. Wszystkiego Najlepszego na Nowy Rok dla Pana. Pozdrawiam serdecznie
Witam , to są dobre i trwale jednostki napędowe. Można śmiało polecić
Witam, kiedyś pytałem Ciebie o audi Q7 i chciałbym żebyś mi podpowiedział w sprawie 3.0 tdi czy lepiej kupić tą od 2007 roku do 2010 przed lift wieksze spalanie ale może prostszy silnik, czy od 2011 roku po lifcie mniejsze spalanie ale wiecej elektroniki okupione na eko diesel (adblue) itp. ? Pozdrawiam
Witam, wersja przed liftem ma prostrzy silnik. Ale w wersji po lifcie nadal jest rozrząd z tyłu ale przeprojektowany, bo tym razem ma on dwa łańcuchu zamiast 4
Ogromnie mocno doradzam RR; 3ci najbardziej awaryjny "nowy" max 3letni pojazd na drogach UK..
Cześć ,jak zawsze świetny treściwy materiał.Zgadzam się z Tobą w 100%.Diesel w mieście się męczy i jest mało efektywny .My miesiąc niecały temu kupiliśmy z ojcem Passata b7 2013 Benzyna CNG fabryczny.Bardzo ekonomiczny Passat tata jest bardzo zadowolony.Gdyż ten model ma 3 zbiorniki ,na CNG plus zbiornik paliwa ok 33l.W mojej miejscowości gdzie mieszkam jest stacja CNG.Zatankowanie zbiorników,do pełna wynosi ok 100zł.Serdecznie Cię pozdrawiam i życzę miłego wieczoru;)
Cześć, i właśnie o to w tym chodzi. Ludzie tak bardzo liczą na oszczędność kupując diesla w tych czasach, że czasem potrafią się przeliczyć. Nie od dziś wiadomo, że krótkie dystanse i stanie w korkach zabijają silniki diesla nowszej generacji. Dzięki wielkie i pozdrawiam
Prowadzę codziennie córkę do przedszkola, mam super blisko. Często widzę kobietę która wozi swojego dzieciaka, dzisiaj wróciłem do domu inną drogą, i widzę, że ta kobita wysiada z auta i idzie do domu, widocznie jesteśmy sąsiadami. Odległość jej trasy to 550m ,auto to V50 2.0 diesel :) Jebać biedę, wiadomo:) Ja jeżdżę dieslem już prawie 10 lat, ale cóż, auto prawie 2 tony, jakaś moc musi być, a duże fajne benzyny w tym modelu rzadko występowały. Przykład kia który podałeś dość ciekawy, bo mało które auto benzynowe nie ma chociaż EGR, wtrysku bezpośredniego, a za chwilę każde będzie miało GPF.
Hehe, ale nawet jeśli benzyniak ma już egr to wytrzymuje on o wiele dłużej niż egr w dieslu. No ale cóż co do sąsiadki to podobno warto jest kupić auto używane przez Kobietę, bo przecież nie jest zniszczone... Zniszczone może i nie, ale dobrze utrzymane też nie koniecznie 😅
@@cezar88is Jasne, że tak. Jakbym miał wybierać auto faktycznie tylko do miasta, i dość małe, to jak najbardziej biorę np fiestę w benzynie, ale jak miało by to być również rodzinne kombi uniwersalne, to biorę mondeo w dieselu:)
Cześć jakie masz opinie o jeep grand cherokee wj/wg 4.7?
Cześć, no miałem kiedyś takiego Jeepa jakieś 7blat temu. Wtedy byłem zachwycony tym autem, nie wiem za jakie pieniądze można w Polsce kupić takie auto, ale jeśli np ma przejechane 250-280 tyś km i silnik nie miał robionego remontu to lepiej dać sobie spokój i poszukać egzemplarz po remoncie albo z mniejszym przebiegiem.
Właśnie takiego zakupiłem i się go uczę i z tąd to pytanie mój ma niby lekko ponad 200 tysięcy na razie motor chodzi dobrze olej w skrzyni wymieniłem bo mało było
@@grzegorzkrasucki1054 nie żałuj na olej bo lepszej jakości olej przedłuży żywotność hydrauliki w tym silniku
@@cezar88is jaki olej do niego polecasz wiem ze był długo nie wymieniany i był 10w40 ja zalal em liqid moli 10w40?
@@grzegorzkrasucki1054 jeśli masz wersję HO to możesz zalać olej 10W30, silniki HO są bardziej czułe . Ale jeśli masz zwykłą wersję to nie ma takiej potrzeby lać taki olej wystarczy 5W30
Można mieć diesla z zaślepionym EGRem i "przebitym" DPFem :)
Mam problem z pneumatyka zawieszenia
Car Guy napaliłem się na BMW E53 218km manual z przebiegiem 305 tyś, czy brać to auto, na co zwrócić uwagę, mosty przeniesienia napędu przód i tył, jak sprawdzić łańcuch silnika słuchowo, jeszcze raz pozdro i wracaj do Polski
Rozumiem że wersja w dieslu 3.0D
@@cezar88is Tak 3.0D manual, proszę o radę brać z przebiegiem 305tyś, na co zwrócić uwagę, słyszałem że reduktor przedni i most napędu tył może się z tym przebiegiem już sypać??
@@deadcandance4149 jeśli podczas jazdy będzie słyszalne jakieś huczenie czy coś w tym stylu to może to pochodzić z układu napędowego. System xdrive jeśli nie był regenerowany tzn reduktor, to zaraz może przyjść na niego pora. Jeśli chodzi o silnik a raczej rozrząd to tak samo. Jeśli przebieg jest faktyczny i rozrząd nie był robiony to lepiej nie czekać tylko od razu robić
@@cezar88is Dzięki za info, zaczekam na e53 z mniejszym przebiegiem, nie będę dokładał przynajmniej 6 koła na dzień dobry, ale będę miał to auto podoba mi się zajeb....e,pozdro z Krakowa
@@deadcandance4149 800 tys oryginalny rozrząd i nic się z nim nie działo , oczywiście 3.0d
Witam. Czy można się z panem skontaktować.
Witam
cezary-widenski@wp.pl
Koniec kanału?
Nieeee,😁
W mieście benzynaki biorą bliżej 10 w praktyce...
Teraz motoryzację niestety niszczą ekolodzy. Ja bym podzielił dobór samochodu i wersji silnikowej ze względu na zastosowanie. Diesel - trasa, duże przebiegi co daje przedmuch dla takiego silnika i wymierne oszczędności na paliwie. Do tego jako holowniki do przyczep jeśli używamy, duży moment, nie musimy kręcić na obrotach jak ruszamy, nisko dostępny duży moment obrotowy ,itp. W mieście diesel niestety śmierdzi, truje, zapycha DPF, EGR itd. Do miasta i na wyjazdy gdzieś dalej od czasu do czasu benzyna - plusy: odpalamy i gasimy nie patrząc na DPF. Na miasto mała benzyna lub większa jak mamy jedno auto w rodzinie. Jak ktoś więcej jeździ może pomysleć nad dużym benzyniakiem nadającym się do LPG (ale to bardziej tam gdzie jest infrastruktura czyli na kontynencie Włochy, Polska, Niemcy, Holandia). Obecnie do strefy umiarkowanej jeżdżac TYLKO po mieście zastanowiłbym się nad elektrykiem. Ale tam gdzie są duże dystanse i liczy się niezawodnośc pozostaje tylko benzyna.
Diesel czy benzyna ?
Diesel jak na dalekie odległości A po miescie to benzyna
A elektryczny to nigdy
diesel bo ma moment mowie o 2.5l w gore no na mniejsze nie patrze
nigdy benzyny tylko diesel i to stary diesel który nie psuje się bo nowe to syf diesla nie zalejesz pamiętam ile razy podczas ulewy jak jechałem swoim 1,9 tdi widziałem frajerów którzy stali na poboczach bo silnik benzynowy im zalało :))) a diesla nie zalejesz bo ten silnik nie boi się wody
Diesel jest na trasy. Znajomy Niemiec mówił mi że nigdy by nie kupił gdyby nie robił 150 km w jedną stronę.
I tyle w temacie 😉
Ale burak Polaczek kupuje 10 letniego diesla z Niemiec z przebiegiem 300000 i myśli że nie kręcony. Spokojnie ma drugie tyle. I też tyle w temacie.