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最高だよまさかまた紹介あるとは
色々な個体を紹介するのも楽しみなのでたぶんまた機会は訪れると思います笑そのおかげで今回ドア音が最高だと知れました😶
後期のGS450hのFスポーツに乗っています。前期の21アスリートから乗り換えました。良いところは、1.遮音性高い2.スピーカーのレベルが違う3.同じ型にすれ違わない4.圧倒的な運転のしやすさ気になるところ1.ESと比べて小さいので迫力に欠ける2.CVTのため加速が面白くない3.19インチがつらい(自分は18インチにインチダウンしました)4.ナビの操作にコツがいる運転手にとって、もっとも運転のしやすい車かと思います。サイズや最小旋回半径など、全てにおいて運転しやすいです。後部座席は広いとは言えませんが。
私も後期 GS350 Fスポーツ AWD 色:ヒートブルーコントラストレイヤリングに乗ってます．同じ仕様にすれ違ったことがありません．（ちょっと派手過ぎたので，無難な色にすればよかったと少し後悔…）良いところ，気になるところ全く同意でございます．当方ATですが，ごく低速のアクセルワークにすこし癖があります．でも，運転しやすいですよね．後部座席は広いとは言えませんが，嫁曰くフォレスターより遠くに行けそう．とのことでした．トランクも大きいし，トランクスルーもありがたいです．
実際に乗られてる方の感想助かります！！良い所や気になる所は購入される方にとっても参考になるので感謝です🙇♂️🙇♂️
イチコメ。やっと11月上旬に撮った認定中古ストック出せた。次は11月下旬に撮った認定の番だ😶マジでリアルに本当にこの個体のドア音強い！
相変わらず相場高いなー三眼がやっぱりいいなー
走ってるGS見るとどれだけ3眼が人気なのかが分かりますね😶
こんばんは🌛GSさんのサイドガラスは二重ガラスですか？
GSは二重じゃないですね🙇♂️
@@RyotoYome返信ありがとうございます！これからも動画楽しみにしてます☺️
以前にドア音についてコメントさせていただきましたが、本来はこの閉まり音ですよね。自分のGSのパンって鉄板みたいな閉まり音に泣けてきます……。
本来はこの音で間違いないですね！あまりにも劣化が早いのかこの型はドアへの影響がかなり大きいですね😂
ドアウェザーストリップを交換したら良くなると思います！
@@そう-r6s 助手席側は正常なんですけどね。一度交換してみるのもありですね。
グローブしてて、商品車への扱いに愛ある。
手袋しないと申し訳ない気持ちで撮影できないレベルです笑
レクサスGSしか勝たん！
ラブリーですな！！！
この車結構マジで三眼でトランク自動なら買ってた車！
三眼、電動トランク。この２個が合わさったら理想装備ですな✨
8:50 何気に説明書にGS250の記載があるのが後期初期モデルだと感じさせますね。後期の250は数ヶ月しかなくてすぐに200tに変わっちゃったんですよね。まぁその200tも数ヶ月で300になるんですが、真新しいターボエンジンだったからか200tは結構見かけますね。後期250はほんと見ない...自分はFスポはあんま好きじゃないですね。なんかペラペラ感が出てるというか...好きな人がいたら申し訳ないです...。バージョンLがオットマンもついてどっしり感があって一番好き。あとこのオープニング音大好きなんだよな〜。
情報助かります！！！後期の250ってそう考えるとかなり珍しいですね😶
GSはFスポーツとバージョンLで乗り心地やシートの硬さなどに違いはあるんですか？
fスポの方がやや硬いですが、好みの違いくらいの差だと思ってもらえたらと🙇♂️
レクサスgs復活しないかなサイズ感がいいんだよなぁis esにないものがあるw
サイズも程良く、小さくもないってのが絶妙ですね！
GSはセダンにしては値落ちしないですね。CTもそうですが、生産終了したモデルは下げ止まるんですかね。
GSは人気な部類なのでそれも合わせて中々値も落ちませんね😶この内装や外装が古過ぎる！となるくらい時間が経てばやっと落ちるくらいでしょうかね😶
GSもいいよなぁ〜でも後期はまだ高いですね……
安い個体もありますが、人気オプションや過走行以外だとまだ良い値段しますよね😭ただ4年前は400万が普通くらいだったので確実に年々下がってはいますね😶
自分も10系後期乗ってますが、ドア音は多分ウェザーストリップの劣化具合かと思います。自分のGSも助手席と運転席で音が全然違います🙇
情報助かります🙇♂️🙇♂️
また50系プリウス後期の動画出して欲しいです！
機会ありましたら🙇♂️
@@RyotoYomeぜひ機械があったらよろしくお願いいたします🙇♂️
ソニックチタニウムのレクサスって紹介されましたっけ？
記憶にある限り一度も紹介した事ないですね😂
@ リョウ君の動画見てgs300h後期VerLのソニチタ買ったのでネタになるなら紹介してください🙆ちなみに岡山です🍑
@ゆう-q6v1t 是非ともお願いします🙇♂️
GS10系後期乗ってましたけど、この位までのLEXUSはちゃんと内装もチープさは無く良い素材使ってましたね。それに比べて今のLEXUSは…
内装は全盛期か？ってくらい程良いですよね😶
300hは馬力やトルクのない車しか、乗ったことがない人は満足できるかもだけど、4リッター以上の自然吸気車や大排気ターボ車に乗ってきた人が乗ったらすぐ飽きる、中古だとたいして値段変わらんし、450hの方がいい。税金や燃費が気になるならプリウスにしとけばいい。
新車値を考えると450hはかなりお得に感じますね😶圧倒的パワーでGSを体感できる最高のエンジン🥰
税金や維持費の関係かこれが450hになると何故か安い個体もでてくるというね、、
見た目変わらないのに燃費良い。この文字だけ見たらそりゃ300hの需要あると思いました笑450hは完全にロマン砲ですね✨
CPOでもそうですねGSに限らずクラウンも排気量により中古価格も妙な逆転現象があります。
22CROWNは後ろがあっさり過ぎるような気がする。綺麗目を意識し過ぎなのよ。どの立場が言うとんねん！やけどもw
個人の意見はとても参考になるのでどんどん言ってください！✨
@RyotoYome あざㇲ!!
ある意味ずっと現行、、
エターナル！
高いしなかなか理想個体に巡り会えない
理想を求めたらかなり時間かかりそうですね😭
レクサスGSカッコイイナイスカー！❤😊
ギャランドゥー！！！
りょ！
早い！
中古で400万は高い、新車買え。汚いしどうせ壊れる。トヨタは利益取り過ぎ。値段下げろ。
もうGSの新車は買えないが、単眼でこの走行距離は高いよな。
300hも個体少ないので値段設定もなかなか気を使いそうですね😶
GSなのに走りのつまらない非力な300hに乗りたいと思う人の気持ちがまじで分からない
最近では見た目よければそれで良し！って方が増えてますね😶
燃費、税金
イチコメ
今回今までにない惜しさです。なんと1秒差！
最高だよ
まさかまた紹介あるとは
色々な個体を紹介するのも楽しみなのでたぶんまた機会は訪れると思います笑
そのおかげで今回ドア音が最高だと知れました😶
後期のGS450hのFスポーツに乗っています。
前期の21アスリートから乗り換えました。
良いところは、
1.遮音性高い
2.スピーカーのレベルが違う
3.同じ型にすれ違わない
4.圧倒的な運転のしやすさ
気になるところ
1.ESと比べて小さいので迫力に欠ける
2.CVTのため加速が面白くない
3.19インチがつらい(自分は18インチにインチダウンしました)
4.ナビの操作にコツがいる
運転手にとって、もっとも運転のしやすい車かと思います。
サイズや最小旋回半径など、全てにおいて運転しやすいです。
後部座席は広いとは言えませんが。
私も後期 GS350 Fスポーツ AWD 色:ヒートブルーコントラストレイヤリングに乗ってます．
同じ仕様にすれ違ったことがありません．（ちょっと派手過ぎたので，無難な色にすればよかったと少し後悔…）
良いところ，気になるところ全く同意でございます．当方ATですが，ごく低速のアクセルワークにすこし癖があります．
でも，運転しやすいですよね．
後部座席は広いとは言えませんが，嫁曰くフォレスターより遠くに行けそう．とのことでした．
トランクも大きいし，トランクスルーもありがたいです．
実際に乗られてる方の感想助かります！！
良い所や気になる所は購入される方にとっても参考になるので感謝です🙇♂️🙇♂️
イチコメ。
やっと11月上旬に撮った認定中古ストック出せた。次は11月下旬に撮った認定の番だ😶
マジでリアルに本当にこの個体のドア音強い！
相変わらず相場高いなー
三眼がやっぱりいいなー
走ってるGS見るとどれだけ3眼が人気なのかが分かりますね😶
こんばんは🌛GSさんのサイドガラスは二重ガラスですか？
GSは二重じゃないですね🙇♂️
@@RyotoYome返信ありがとうございます！これからも動画楽しみにしてます☺️
以前にドア音についてコメントさせていただきましたが、本来はこの閉まり音ですよね。
自分のGSのパンって鉄板みたいな閉まり音に泣けてきます……。
本来はこの音で間違いないですね！
あまりにも劣化が早いのかこの型はドアへの影響がかなり大きいですね😂
ドアウェザーストリップを交換したら良くなると思います！
@@そう-r6s 助手席側は正常なんですけどね。
一度交換してみるのもありですね。
グローブしてて、商品車への扱いに愛ある。
手袋しないと申し訳ない気持ちで撮影できないレベルです笑
レクサスGSしか勝たん！
ラブリーですな！！！
この車結構マジで三眼でトランク自動なら買ってた車！
三眼、電動トランク。この２個が合わさったら理想装備ですな✨
8:50 何気に説明書にGS250の記載があるのが後期初期モデルだと感じさせますね。後期の250は数ヶ月しかなくてすぐに200tに変わっちゃったんですよね。まぁその200tも数ヶ月で300になるんですが、真新しいターボエンジンだったからか200tは結構見かけますね。後期250はほんと見ない...
自分はFスポはあんま好きじゃないですね。なんかペラペラ感が出てるというか...好きな人がいたら申し訳ないです...。バージョンLがオットマンもついてどっしり感があって一番好き。あとこのオープニング音大好きなんだよな〜。
情報助かります！！！
後期の250ってそう考えるとかなり珍しいですね😶
GSはFスポーツとバージョンLで乗り心地やシートの硬さなどに違いはあるんですか？
fスポの方がやや硬いですが、好みの違いくらいの差だと思ってもらえたらと🙇♂️
レクサスgs復活しないかなサイズ感がいいんだよなぁ
is esにないものがあるw
サイズも程良く、小さくもないってのが絶妙ですね！
GSはセダンにしては値落ちしないですね。CTもそうですが、生産終了したモデルは下げ止まるんですかね。
GSは人気な部類なのでそれも合わせて中々値も落ちませんね😶
この内装や外装が古過ぎる！となるくらい時間が経てばやっと落ちるくらいでしょうかね😶
GSもいいよなぁ〜でも後期はまだ高いですね……
安い個体もありますが、人気オプションや過走行以外だとまだ良い値段しますよね😭
ただ4年前は400万が普通くらいだったので確実に年々下がってはいますね😶
自分も10系後期乗ってますが、ドア音は多分ウェザーストリップの劣化具合かと思います。
自分のGSも助手席と運転席で音が全然違います🙇
情報助かります🙇♂️🙇♂️
また50系プリウス後期の動画出して欲しいです！
機会ありましたら🙇♂️
@@RyotoYomeぜひ機械があったらよろしくお願いいたします🙇♂️
ソニックチタニウムのレクサスって紹介されましたっけ？
記憶にある限り一度も紹介した事ないですね😂
@ リョウ君の動画見てgs300h後期VerLのソニチタ買ったのでネタになるなら紹介してください🙆
ちなみに岡山です🍑
@ゆう-q6v1t 是非ともお願いします🙇♂️
GS10系後期乗ってましたけど、この位までのLEXUSはちゃんと内装もチープさは無く良い素材使ってましたね。それに比べて今のLEXUSは…
内装は全盛期か？ってくらい程良いですよね😶
300hは馬力やトルクのない車しか、乗ったことがない人は満足できるかもだけど、4リッター以上の自然吸気車や大排気ターボ車に乗ってきた人が乗ったらすぐ飽きる、中古だとたいして値段変わらんし、450hの方がいい。税金や燃費が気になるならプリウスにしとけばいい。
新車値を考えると450hはかなりお得に感じますね😶
圧倒的パワーでGSを体感できる最高のエンジン🥰
税金や維持費の関係かこれが450hになると何故か安い個体もでてくるというね、、
見た目変わらないのに燃費良い。この文字だけ見たらそりゃ300hの需要あると思いました笑
450hは完全にロマン砲ですね✨
CPOでもそうですね
GSに限らずクラウンも排気量により中古価格も妙な逆転現象があります。
22CROWNは後ろがあっさり過ぎるような気がする。
綺麗目を意識し過ぎなのよ。
どの立場が言うとんねん！やけどもw
個人の意見はとても参考になるのでどんどん言ってください！✨
@RyotoYome あざㇲ!!
ある意味ずっと現行、、
エターナル！
高いしなかなか理想個体に巡り会えない
理想を求めたらかなり時間かかりそうですね😭
レクサスGSカッコイイナイスカー！❤😊
ギャランドゥー！！！
りょ！
早い！
中古で400万は高い、新車買え。汚いしどうせ壊れる。トヨタは利益取り過ぎ。値段下げろ。
もうGSの新車は買えないが、単眼でこの走行距離は高いよな。
300hも個体少ないので値段設定もなかなか気を使いそうですね😶
GSなのに走りのつまらない非力な300hに乗りたいと思う人の気持ちがまじで分からない
最近では見た目よければそれで良し！って方が増えてますね😶
燃費、税金
イチコメ
今回今までにない惜しさです。
なんと1秒差！