Результат был бы в точности таким же. Если масло за сутки при морозе -40 застыло, то оно застыло. Можно тогда еще написать, что нужно тесты проводить в сертифицированных лабораториях на специализированной, поверенной аппаратуре, а не вот так колхозно, как это сделал я
Все таки надо делать два отдельных теста 75-90 и 80-90. В идеале разделить передний и задний привод. И в каждую группу иностранные бренды и российские. По итогу можно сделать только вывод по TANECO. В принципе все ожидаемо. А за проделанную работу огромное спасибо!!!
Спасибо за предложения, но у меня нет бюджета на покупку различных масел только лишь для проведения теста. Я провел тест на тех маслах, что были у меня в наличии и сделал вывод, какие были куплены зря.
@@agressive89 еще не стоит исключать фактор подделки которая может попадаться.. я вот ранее был уверен в Мобил теперь же дикие сомнения.. из Нести.. ранее были масла моторные Q8 (тот же поставщик), мотор не лагал но были какието нединарные чуства к этому маслу вплоть запаха которое пролилось в багажнике и запах на руках, как будто рапсовое масло протухло... но при замене мотор был чист как слеза😄
Наглядно и чётко 👍 У нас тоже холодно, Томск. Три машины в семье. Так получилось, что во всех в трансмиссии залил разные масла одной вязкости 75W-90. Подбирал исходя из опыта. В грандвитару мобил. В санта фе кастрол. В калине зик. Все масла при морозах за -40 ведут себя прекрасно.
По лабораторному анализу с оил клаба, температура застывания этого зика -43. Наверное так и будет по факту, в нем же нету ПАО с эстерами, чтобы оно было морозостойким)
Вот, вот..... Я этим корейским Бзиком на ниссане мкпп и положил при - 36... Прогревал двигатель перед выездом 1.5 часа (стоял молотил)... Стал вылетать привод, там всё размолотило, как будто на сухую без масла подшипник работал... До этого было залит равенол (судя по цвету) А зик кстати (проехал примерно 12-15 тыс, стал чёрным как моторное при пробеге 5-7 тыс...
Расскажу о своих наблюдениях м практики. В девяностые и нулевые В то время на японских машинах включая и полный привод были коробки "обычные/стандартные и разделенные. Обычные в нутри не неразделялись в нутри не чем и они с общей ванной а вторые были разделены на две ванны посредством разделения манжетов. Так вот, переодически попадались а/м с разделенным картером где с завода в не разделённую заливался только один дикстрон а в разделенную заливали соответственно в акпп дикстрон а в редуктор трансмиссионное. Позже я купил себе лендровер дискавери и был удивлен что в механической коробке тоже залит дикстон, проверил мануал и там указан действительно он. Теперь коротко о практике... Уже лет 15 на зиму как устанавливаются устойчивый минус заливаю в мкпп дикстрон а весной опять трансмиссию. P.S Стружки нет, износа нет, шума нет, течи и потения нет. Но есть лёгкий старт от кнопки брелка не выходя из дома. Ищё P/S. Живу на крайнем севере.
Да, в кпп декстрон можно залить, может даже можно и в раздатку. Но в редуктора его заливать нельзя, так как нет того количества присадок, что нужны для гипоидных передач. Поэтому как не крути, но как минимум для редукторов придется искать трансмиссионное масло спецификации GL-5.
@@agressive89 конечно. Ни в коем случае, прям категорически не заливать в мосты. А вот в раздатку как и коробку заливать можно(я заливаю) и в Дискавери с завода залито было, но опять же при условии лёгкого трафика. Без говномесов.
@@СергейЧайкин-ч4щ декстрон атфка, с совершенно иными свойствами, в ней фрикционы смыкаются как на сухую, она почти не скользит, такое лить в мкпп на свой страх и риск и уж тем более не советовать.
Спасибо за видео. Попробуйте Равенол VSG 75w90, результат по текучести вас порадует. Якутяне, на канале Андрей Тоскин его морозили, несколько лет назад, и оно показало хорошие показатели текучести при температурах ниже минус сорока градусов. У меня такое в коробку Калины залито было, ездил и в минус сорок, передачи отлично включаются. Единственный минус - оно очень дорогое сейчас, но как по мне, оно того стоит.
Было залито Лукойл 80w90, машина с утра при наступлении Холодов очень тяжело крутилась даже с выжатым сцеплением. Поменял масло на Газпром 75w90 и заводиться начала так же легко, как летом
Автор привет, ждем тест масел моторных, шарики нафиг надо нужны если масло норм то оно сразу покажет если ховно то как и с трансмиссией покажет верно, шарики не нужны, автор спасибо ещё раз за труд ждём тест масел
Тест на морозилку для моторного масла методом заморозки производить нет смысла. Победит масло у которого больше полимерного загустителя. Но в тоже время масло у которого много полиерного загустителя оч сильно горит и оставляет нагар
ответьте пожалуйста хотя бы......что будет с нигролом в морозах минус 20 и ниже?если будет обзор еще лучше.....суть проверки превратится ли нигрол в камень или все же будет похож на масло? и еще идея для Вас : смазать замок накидной дверной гаражный ли подобный смазать нигролом как обильно так и не очень налить еще и водой и земёрзнет ли он или не замерзнет
Насколько я помню, самыми морозостойкими маслами по лабораторным испытаниям является несте и шелл спиракс, у них температура замерзания более -60 градусов, поэтому вообще не удивительно 🤣
У татнефть пао люкс заявлено -58 замерзание. У вас есть такое. У меня в минус 40 машина завелась на этом масле, простояв всю ночь на улице. АКБ только домой заносил. Но при такой температуре масло может порвать клапан на фильтре и тогда запросто забьет каналы масляные. Тоскин с Якутии недавно выкладывал про это ролик.
За Ликвимоли не переживал, хорошее масло, в наше время ухода производителей из РФ оно ещё доступно в продаже. На родное отечественное масло надежды нет, да и раньше не было.
@@Jorney50 для бортовых редукторов, мостовых редукторов, раздатки и кпп моей нивы к счастью этих присадок в российских маслах хватает. Ведь спецификацию GL-5 как раз и получают по количеству противоизносных присадок, находящихся в масле
@@ГарикБульдог-о3и можно и минералку лить от Лукойла, например если живешь в Сочи или в Крыму, она и зимой в их местности не замерзает 🤷♂️ у нас же, на крайнем севере, морозы бывают и до -60, поэтому мне важно, чтобы масло было морозостойкое и не застывало при таких температурах
Хороший тест, молодец. Вот только забыл о температурном режиме в котором масло сохраняет свои свойства. Плюсовую температуру тоже надо учитывать. Иначе некоторые масла становятся водой. Самое оптимальное по моему мнению Кастрол и Манол 75Х140
Нива шеви залито в круг танеко JL 4/5 75w90. У нас сейчас тоже 40 минус нет проблем, кпп легко крутится да и машина катится легко. Правда масло 2021 г. Выставил остаток в банки на улицу помутнело но переливается легко.
На эту зиму решил себе залить Novus Raptor 75w-90 ester+an+vhvi. В -38 в машине показало себя хорошо. Если есть желание и возможность, то сделайте тест, буду вам благодарен
Желание есть, возможности нет🤣 нету бюджета, чтобы покупать масла разных производителей только ради теста😄 если когда нибудь я приобрету такое масло, то залью его в пробирку и прикреплю к этому стенду😊
Я бы отправил пробы масел Вам, которые у меня есть и нет у Вас, например лукоцл 0-40, он у меня есть ещё как старой досанкционной партии, так и уже свежее с китайскими присадками. Если скажите куда и какой объемнеобхолим, я отправлю. Там ведь не так и много нужно для теста.
Спасибо за предложение, но я только с запечатанной канистры свежего масла буду делать эксперименты) Просто может допустим какой то представитель какого то масла посмотрит мое видео в Ютубе или прочитает мой пост на Drive2, предложит мне масло и специально пришлет масло, в котором что то подмешано, например чистое ПАО с эстерами или керосин, чтобы оно не замерзало в мороз или пришлёт банку, в которой вообще другое масло залито, чтобы оно типо было по тесту самое лучшее, на фоне других, и благодаря этому как бы прорекламировалось в моем посте. Или может у кого то в канистру попала грязь или вода или масло было открытое долго и так далее, оно от всего этого меняет свои свойства. Поэтому от других людей я приму только масло в запечатанных, заводских канистрах, так что прошу прощение за отказ)
@@agressive89понятно, ну Вы уж никому не доверяеете, Вы же не в лабораторию сдаёте, а просто на мороз выносит, ну да ладно. Тогда просьба, если есть у кого то из Ваших знакомых лукойл 0-40, включите его, пожалуйста. Я сам на нем катаюсь, как оно появилось, проблем нет. Интересно как оно при минус 40 будет в сравнении с остальными. Целую канистру я не готов отправить, но могу оплатить литрушку если Вы сами купите, если Вам негде его взять.
Использование масла с вязкостью 75w-85 от -40до +35.Согласен на то, что лучше вязкость на 90.На рабочей машинке всегда заливалось хорошее масло с вязкостью именно 75 w-90, хотя в зимний период кпп достается не слабо, после запуска в сильные морозы медленно отпускаю сцепление дизель глохнет. КПП работает исправно на протяжение 630тыс.
Про масло NESTE ,был Спортейдж 2 поколения 2009г.два литра бенз.угар или масложор самый маленький был у этого бренда и оставалось светлым маслом намного больше чем у других ,кто то напишет не мыли присадки внутри мотора значит ,кто движки разбирает всем известная контора, ютуб канал,у них Камри с пробегом около 400 тыс.км.приехало ,вскрыли мотор он идеальный(без лака) а масло было NESTE ,как часто меняли уже не помню,а какие масло заливал это были Лукойл тогда Генезисов не было еще,Ликви,Шелл,Мобил,Бардаль(Г...вно масло),вроде все ,у всех больше литра жрал на 10 тыс.км. а у NESTE 450-500гр.на 10 тыс.км.
В нулевых и десятых годах лил Несте,по 20 тыс.ездил от замены до замены.Последнии 10-12 лет лью Валволин 10 W 40,тоже самое.Машине 28- й год.Чистокровный японец.
Я не хочу выливать данные масла с пробирок, так как я хочу со временем дополнить стенд и другими образцами трансмиссионки, чтобы было больше наглядных примеров
сделай стенд чтобы равномерно переворачивались относительно горизонтальной оси, к примеру рамка и зажать пробирки по краям.. подобную Денис Механик делал. а так да хороший тест. У меня при минус 40 реально туго едет, ну на коробку вроде не жаловался а вот на педаль сцепы которая замерзала, походу тормозуха густела прилично,, хотя в багажнике остатки тормозухи не замерзли но были густоватые.. Проверь как говорил Масла, еще добавь тормозухи..
Так монжо и этот стенд просто в ручную повернуть горизонтально, только для этого нужно камеру на штатив тогда ставить, так как две руки нужно😄 Наверное тормозуха, что в машине, влаги набрала, поэтому так. У меня был залит ранее Кастрол дот 4, ездил на ниве в -56, он не замерзал. Сейчас залит лукойл дот 4, морозов больше чем -42 еще не было, но он при таких температурах не замерзал
@@gustavperm мне и так сойдёт, вообще тест делал чисто для себя, чтобы понять какое масла застывает при -40, какое нет, просто вдобавок решил и видео записать, может кому эта инфа будет полезна. Я ж не блогер с миллионной аудиторией, чтобы научные, правильные видосы снимать🤣
@@gustavperm с воздухом бы просто нормально не выжималась и передачи бы хорошо не втыкались от этого. И если это из за воздуха, то должен на морозе уровень в бачке уменьшаться, воздух же сжимается в размерах от холода.
Лил Кастрол дот4, не было с ним ни разу проблем, даже в -56 ездил на ниве, все нормально тормозило. А антифриз я заливал раньше Mobile advanced antifreeze concentrat, разводил его до -60, он никогда не замерзал. Сейчас залит лукойл g12, пока что тоже он не замерзал, но и не было морозов за -50, чтобы точно знать что с ним будет.
А в чем разница когда одинаково налито или на пару мм меньше уровень? Если за сутки при -40 масло застыло, то оно застыло и без разницы сколько его было, 2,5 мл или 2,2 мл.
@@agressive89 Самое главное "чистота эксперимента". А так масса больше там где масла было больше, соответственно и сила тяжести действующая на масляную пленку больше.
5-40 например ЛМ синтоил кинетич вязкость погуще. и уже разгон хужеи мотор мычит шумно с ним. 5-40 Молиген самое нормально по вязкости на разгон. 5-30 молиген еще хуже разгон чем у 5-40 синтоил ЛМ@@agressive89
Использую Лукоил 75w-90 Gl5. Заливаю в Ямаху Винг в коробку второй год и катаю всю зиму в морозы. Летом в лодочный мотор(редуктор) Ямаха 40. Полет нормальный👍
Главное, чтобы не получилось так: мы взяли три разные канистры от разных производителей внутри которых одинаковый " таджикойл "... Очень подозрительно выглядят три первые пробирки...)))
Какой смысл мне лгать, я че блоггер с миллионом подписчиков и у меня есть спонсоры, которые мне будут платить за такое фуфло? Бред то не нужно писть🤦♂️
Изъясняю по простому. Подделки (контрафакт) везде. Без лабораторного анализа не определить, что в канистрах. Чем крупней сеть торговая , тем заманчивей предложения купить с откатом товар "по хорошей" цене. И менеджеры идут на это.А люди потом заливают из красивых канистр "таджикойл". Об этом речь. Лично сталкивался. В Белоруси!!! Одна российская торговая сеть продала белорусской TransElf NFP 75W80. Все наклейки на месте, я с этой сетью десятилетия без проблем . А пришлось снимать МКПП из-за визга внутри. Масло слитое отстоялось, разложилось на 3 фракции, без запаха, на ощупь -вода. Единственный раз не понюхал масло перед заливкой..так случилось. Не верь канистрам.@@agressive89
@@СергейГончарко-м1ця не могу утверждать оригинал или подделка масло рикс и танеко, но остальные масла куплены либо непосредственно у российского представителя через оф сайт, через оф магазин или у дилера, который есть в списках на оф сайте, а масло Лукойл куплено на официальной заправке.
Приветствую! у меня к сожалению нет масла этой фирмы. Делал тест тех масел, которые у меня были в наличии. Может быть когда нибудь я куплю такое масло или может быть кто то пришлет запечатанную заводскую литрушку, и так же налью его в пробирку и прикреплю к стенду для теста.
Это мне еще и ящик шприцов покупать? Одним и тем же шприцом не станешь же наливать, масла смешаются. Спасибо, но я не настолько богат, чтобы покупать ящик шприцов и сотни масел за свой счет, чтобы удовлетворить желание каждого.
@@agressive89 не надо ящик шприцов покупать, можно помыть его в нефрасе, он не жирный и испаряется легче. Посмотри канал точно фамилию не помню Андрей Тоскин как он промывает один и тот же шприц при разливке масел перед заморозкой.
Так точно кэп очевидность! Как бы смотреть надо видео, а лучше еще не просто смотреть, а смотреть внимательно, прежде чем какие то комментарии писать и безпочевенные выводы делать, потому что там есть ответы на эти вопросы. А ещё советую подробно поизучать тему масел, чтобы не вводить людей и непосредственно себя в заблуждение, что 75w до -29 градусов, потому что, если вы не в курсе, например у шелл спиракс 75w-90 температура замерзания -69
Равенол всг 75в-90 заливал в ниву ранее, оно реально морозостойкое, даже в -56 у кпп передачи без труда переключались на холодную. У меня просто не осталось остатков, так бы сделал его тест.
Это не столько от конкретного масла зависит, сколько от суровости зимы. У каждого масла есть свой предел. У меня сейчас тоже Синтек залит, пока не замерз)
Проверить можно хоть что, если оно будет у меня в наличии🤣 вот если кто то поделится 1л запечатанной канистрой этого масла, то проведу и на нем данный тест😄
Так себе тест , потому , что для такой низкой температуры надо брать масла ровесники , а то взять Нести синтетику и сравнивать с полусинью не корректно . Полимериум бери , Таиф Шифт Пао , вот будет тест .
Глядя на все эти эксперименты с пробирками я понимаю, что у "испытателей" моторы из стекла. Ни один из них даже не догадывается, что есть чугун, алюминий и их собственные коэффициенты трения
Делал тест того масла, которое у меня было в наличии. Мобила у меня нету. Если вас очень интересует эта тема, и хочется узнать замерзает ли мобил, то можете заводскую запечатанную 1л канистру с этим маслом прислать на тест🤷♂️
Это не просто синтетика, а Fully Synthetic (полностью синтетическое). Это написано и на бутылках масла и в паспорте продукта и лабораторные анализы с оил клаба это подтверждают
@@Painkiller87777эти американские масла очень редкие, редлайн так вообще вроде как в Россию перестали поставлять и последние цены на продукцию редлайн, что я видел, были просто заоблачные. У меня нет не физической, не финансовой возможности их приобрести и протестировать. Если у вас есть желание и возможность- можете мне отправить по одной запечатанной канистре масел на тест. Хотя наверное все равно толку от такого теста не будет, потому что эти масла обычному среднестатистическому автолюбителю не нужны и не доступны. Такое в основном льют либо в очень дорогие машины, либо в машины из автоспорта, какого нибудь драгрейсинга, либо в какую то дорогую спецтехнику, работающую например в арктике.🤷♂️
Шелл Хеликс? Вы прежде чем комментарий писать хоть название видео читали? Я уже не говорю о том что смотрели ли само видео 😑При чем тут моторное масло, если видео о трансмиссионных маслах? 🤦♂️Или для вас это одно и то же?
@@agressive89 чесно название видео не прочитал, просто увидел масла, а шел хеликс нету и написал на начале видео. Извините если вас это ОСКОРБИЛО. Больше вас смотреть и тем более писать не буду.
Нужно заливать полную пробирку и пускать шарик металлический, будет более наглядно. За труды лайк👍
Результат был бы в точности таким же. Если масло за сутки при морозе -40 застыло, то оно застыло. Можно тогда еще написать, что нужно тесты проводить в сертифицированных лабораториях на специализированной, поверенной аппаратуре, а не вот так колхозно, как это сделал я
Шарик для наглядности, и для тех кто, утверждает что текучесть может и хуже быть, зато насосом прокачиваемость лучше.
Это не сложно и не нужно ждать . результат да будет тот же скорее всего .
Спасибо за труд, за тесты.
Пожалуйста, лишь бы на пользу пошли)
Спасибо тебе человек за труд 🤝
Пожалуйста 🤝
Хороший наглядный тест, сппсибо. Езжу на несте уже много лет, живу в Сибири, ниразу их трансмисионка не подводила .
Пожалуйста! Рад, что понравилось 👍
Лайк и комментарий в поддержку, интересная тема на трансмиссионку.
Масла в двигло уже все тестили а вот трансмиссию первый раз вижу
Спасибо 🤝
Прозрачные, но тоже неважно выглядят. Стоят как настоящие мужики.
Всё чётко брат. Без лишних соплей и понтов!
Спасибо, рад что понравилось 🤝
Приветствую 🤝. Спасибо за труд!
Все таки надо делать два отдельных теста 75-90 и 80-90. В идеале разделить передний и задний привод. И в каждую группу иностранные бренды и российские. По итогу можно сделать только вывод по TANECO. В принципе все ожидаемо. А за проделанную работу огромное спасибо!!!
Спасибо за предложения, но у меня нет бюджета на покупку различных масел только лишь для проведения теста. Я провел тест на тех маслах, что были у меня в наличии и сделал вывод, какие были куплены зря.
Нет, это не предложение, это так, мысли вслух. А сравнение очень наглядное и не затянутое. Еще раз спасибо.@@agressive89
@@ИванИванович-к6э6г пожалуйста! Рад, что понравилось
За личный бюджет лайк!)
Жаль бюджет мой не велик, а то бы больше испытуемых образов было)
Молодец, спасибо за народный тест! 👍
Пожалуйста 🤝
Спасибо за видео ,взял себе Кастрол трансмах мануал 75W FE для повершифта на Форде , правда у нас в Ростовской области и морозов сильных нет
@@русланиванов-у8ц пожалуйста) в ростовской области можно на минералке круглый год ездить 😄
Ну масло можно понять, в такой дубак я бы например тоже съёжился и никуда не потёк из тёплого дома.
ахахаах) на работу то все равно ехать надо, хоть -70 будет)
Видео актуально ! Как раз морозы и все думают что бы залить чтоб не замёрзло 👍
Как минимум я теперь знаю, что не стоит покупать🤣
@@agressive89 еще не стоит исключать фактор подделки которая может попадаться.. я вот ранее был уверен в Мобил теперь же дикие сомнения.. из Нести.. ранее были масла моторные Q8 (тот же поставщик), мотор не лагал но были какието нединарные чуства к этому маслу вплоть запаха которое пролилось в багажнике и запах на руках, как будто рапсовое масло протухло... но при замене мотор был чист как слеза😄
@@gustavperm если несте, что я заливал поддельный, то я очень рад такой качественной подделке, которая не замерзает🤣
@@agressive89 я не про НЕсти, я про Лук , Зик, И т.п. из самых популярных чаще их подделывают
@@agressive89 Нести нет смысла подделывать, он не настолько популярный.. ))
У меня zic залит 75-90 синт👍👍в Шниве) в -40 работает норм.машина всегда стоит на улице,живу на севере!Спасибо за обзор🤝
И кстате в двс тоже zic залит👍
Нива, zic трансмиссия😊👍
Морозы держит, но в тесте неоч себя показало.
Сцепление не выжимаешь при запуске?
@@genuimous Ну сейчас нет)А так,ради эксперемента зимой пробовал без выжима!Все отлично.
Благодарю! Всё предельно ясно ждём масла.
Рад стараться👍
Наглядно и чётко 👍
У нас тоже холодно, Томск. Три машины в семье. Так получилось, что во всех в трансмиссии залил разные масла одной вязкости 75W-90. Подбирал исходя из опыта.
В грандвитару мобил.
В санта фе кастрол.
В калине зик.
Все масла при морозах за -40 ведут себя прекрасно.
Благодарю, очень интересно!
Надо ещё масло ZIC проверить,по моему тоже будет неплохо)
По крайней мере на УАЗе в -36 всё крутится,и КПП работает)
По лабораторному анализу с оил клаба, температура застывания этого зика -43. Наверное так и будет по факту, в нем же нету ПАО с эстерами, чтобы оно было морозостойким)
Zic gft 75w90 с ПАО и эстерами.
@@МихаилКузенков-л5в если даже и есть, то видимо их очень мало, раз температура застывания по лабораторным анализам -43🤷♂️
Вот, вот.....
Я этим корейским Бзиком на ниссане мкпп и положил при - 36...
Прогревал двигатель перед выездом 1.5 часа (стоял молотил)...
Стал вылетать привод, там всё размолотило, как будто на сухую без масла подшипник работал...
До этого было залит равенол (судя по цвету)
А зик кстати (проехал примерно 12-15 тыс, стал чёрным как моторное при пробеге 5-7 тыс...
@@ВсёВижу-п7фЯ так понял сейчас все низкокачественные масла продают в Россию, потому что больше некуда.
Спасибо, подписываюсь и коммент в продвижение!:)
И вам спасибо, рад, что понравились мои труды)
Отдельный лайк за Rammstein🤘 жду видео тест моторных масел
Спасибо , познавательно.
Красавчик крутой тест.Я подписан на тебя на драйве,не знал что на ютубе тоже канал есть)
Расскажу о своих наблюдениях м практики.
В девяностые и нулевые В то время на японских машинах включая и полный привод были коробки "обычные/стандартные и разделенные. Обычные в нутри не неразделялись в нутри не чем и они с общей ванной а вторые были разделены на две ванны посредством разделения манжетов. Так вот, переодически попадались а/м с разделенным картером где с завода в не разделённую заливался только один дикстрон а в разделенную заливали соответственно в акпп дикстрон а в редуктор трансмиссионное.
Позже я купил себе лендровер дискавери и был удивлен что в механической коробке тоже залит дикстон, проверил мануал и там указан действительно он.
Теперь коротко о практике...
Уже лет 15 на зиму как устанавливаются устойчивый минус заливаю в мкпп дикстрон а весной опять трансмиссию.
P.S
Стружки нет, износа нет, шума нет, течи и потения нет. Но есть лёгкий старт от кнопки брелка не выходя из дома.
Ищё P/S.
Живу на крайнем севере.
Да, в кпп декстрон можно залить, может даже можно и в раздатку. Но в редуктора его заливать нельзя, так как нет того количества присадок, что нужны для гипоидных передач. Поэтому как не крути, но как минимум для редукторов придется искать трансмиссионное масло спецификации GL-5.
@@agressive89 конечно. Ни в коем случае, прям категорически не заливать в мосты. А вот в раздатку как и коробку заливать можно(я заливаю) и в Дискавери с завода залито было, но опять же при условии лёгкого трафика. Без говномесов.
@@СергейЧайкин-ч4щ декстрон атфка, с совершенно иными свойствами, в ней фрикционы смыкаются как на сухую, она почти не скользит, такое лить в мкпп на свой страх и риск и уж тем более не советовать.
Zic тоже хорошее трансмиссионное масло, в коробку пятерки заливал когда то, прекрасно переключалась и в сильный мороз.
Спасибо за видео. Попробуйте Равенол VSG 75w90, результат по текучести вас порадует. Якутяне, на канале Андрей Тоскин его морозили, несколько лет назад, и оно показало хорошие показатели текучести при температурах ниже минус сорока градусов. У меня такое в коробку Калины залито было, ездил и в минус сорок, передачи отлично включаются. Единственный минус - оно очень дорогое сейчас, но как по мне, оно того стоит.
Было залито Лукойл 80w90, машина с утра при наступлении Холодов очень тяжело крутилась даже с выжатым сцеплением. Поменял масло на Газпром 75w90 и заводиться начала так же легко, как летом
Ну так потому что 80в-90 минералка, а 75в-90 либо полусинтетическое или синтетика 😄
@@agressive89 да, но у нас тут морозов то нет, как таковых. - 10-15 ночью
@@ДимаВалов-щ8к везет вам😁
что за бред? С выжатой сцепой коробка отсоединяется от двигателя и никак не влияет на запуск.
@@РусланЯкупов-д7б да я то понимаю это. Но как факт говорю. Позавчера поменял, вчера и сегодня утром завелась совсем по-другому
Кастрол из этих лучший
почему?
CAT TDTO в Ниве 75w90 ни каких проблем, спокойной всё включается и крутится.
Автор привет, ждем тест масел моторных, шарики нафиг надо нужны если масло норм то оно сразу покажет если ховно то как и с трансмиссией покажет верно, шарики не нужны, автор спасибо ещё раз за труд ждём тест масел
Тест на морозилку для моторного масла методом заморозки производить нет смысла.
Победит масло у которого больше полимерного загустителя.
Но в тоже время масло у которого много полиерного загустителя оч сильно горит и оставляет нагар
Может вы путаете атф масло от танеко, где -52? На их сайте указана температура -46 для ультры 75w90.
ответьте пожалуйста хотя бы......что будет с нигролом в морозах минус 20 и ниже?если будет обзор еще лучше.....суть проверки превратится ли нигрол в камень или все же будет похож на масло? и еще идея для Вас : смазать замок накидной дверной гаражный ли подобный смазать нигролом как обильно так и не очень налить еще и водой и земёрзнет ли он или не замерзнет
Болел за CASTROL, если не ошибаюсь покупал за 1300 (1л) примерно. Синтетика и только синтетика. А вот NESTE и не думал такого результата.
Насколько я помню, самыми морозостойкими маслами по лабораторным испытаниям является несте и шелл спиракс, у них температура замерзания более -60 градусов, поэтому вообще не удивительно 🤣
@@agressive89ниже -60
Несте это финский бренд, изначально ихние масла заточены на низкую температуру !.
У татнефть пао люкс заявлено -58 замерзание. У вас есть такое. У меня в минус 40 машина завелась на этом масле, простояв всю ночь на улице. АКБ только домой заносил. Но при такой температуре масло может порвать клапан на фильтре и тогда запросто забьет каналы масляные. Тоскин с Якутии недавно выкладывал про это ролик.
Скоро морозы, вот и проверю)
За Ликвимоли не переживал, хорошее масло, в наше время ухода производителей из РФ оно ещё доступно в продаже. На родное отечественное масло надежды нет, да и раньше не было.
Отечественные трансмиссионные масла хороши, только если нет морозов ниже -30😄
@@agressive89 Хороши может быть, но не в моем авто однозначно. Кроме морозостойкости в масле есть пакет присадок противоизносных и т.д.
@@Jorney50 для бортовых редукторов, мостовых редукторов, раздатки и кпп моей нивы к счастью этих присадок в российских маслах хватает. Ведь спецификацию GL-5 как раз и получают по количеству противоизносных присадок, находящихся в масле
@@agressive89себе в RR EVOGUE, залил и в угловую и в задний редуктор Лук 75w90, GL 5, и голову себе не забиваю
@@ГарикБульдог-о3и можно и минералку лить от Лукойла, например если живешь в Сочи или в Крыму, она и зимой в их местности не замерзает 🤷♂️ у нас же, на крайнем севере, морозы бывают и до -60, поэтому мне важно, чтобы масло было морозостойкое и не застывало при таких температурах
Мужик 👍👍👍
🤝
Хороший тест, молодец. Вот только забыл о температурном режиме в котором масло сохраняет свои свойства. Плюсовую температуру тоже надо учитывать. Иначе некоторые масла становятся водой. Самое оптимальное по моему мнению Кастрол и Манол 75Х140
Спасибо. Так это понятно. Для меня интересен был именно тест заморозкой, потому что зимы у нас суровые.
Покупаю уже третий раз оригинальное масло в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки".
С Озона половину масел подделка! 🙈🙈😊😊
Кстати, масло Кастрол 75W-140 LL в -39 тоже потекло, и осталось полностью прозрачным.
Нива шеви залито в круг танеко JL 4/5 75w90. У нас сейчас тоже 40 минус нет проблем, кпп легко крутится да и машина катится легко. Правда масло 2021 г. Выставил остаток в банки на улицу помутнело но переливается легко.
Видимо между гл-5 м гл-4/5 есть разница в физико химических свойствах, раз гл-5 замерзает, а гл-4,5 нет)
На эту зиму решил себе залить Novus Raptor 75w-90 ester+an+vhvi. В -38 в машине показало себя хорошо. Если есть желание и возможность, то сделайте тест, буду вам благодарен
Желание есть, возможности нет🤣 нету бюджета, чтобы покупать масла разных производителей только ради теста😄 если когда нибудь я приобрету такое масло, то залью его в пробирку и прикреплю к этому стенду😊
Сходу лайк
Спасибо 😄
Я бы отправил пробы масел Вам, которые у меня есть и нет у Вас, например лукоцл 0-40, он у меня есть ещё как старой досанкционной партии, так и уже свежее с китайскими присадками. Если скажите куда и какой объемнеобхолим, я отправлю. Там ведь не так и много нужно для теста.
Спасибо за предложение, но я только с запечатанной канистры свежего масла буду делать эксперименты)
Просто может допустим какой то представитель какого то масла посмотрит мое видео в Ютубе или прочитает мой пост на Drive2, предложит мне масло и специально пришлет масло, в котором что то подмешано, например чистое ПАО с эстерами или керосин, чтобы оно не замерзало в мороз или пришлёт банку, в которой вообще другое масло залито, чтобы оно типо было по тесту самое лучшее, на фоне других, и благодаря этому как бы прорекламировалось в моем посте. Или может у кого то в канистру попала грязь или вода или масло было открытое долго и так далее, оно от всего этого меняет свои свойства. Поэтому от других людей я приму только масло в запечатанных, заводских канистрах, так что прошу прощение за отказ)
@@agressive89понятно, ну Вы уж никому не доверяеете, Вы же не в лабораторию сдаёте, а просто на мороз выносит, ну да ладно. Тогда просьба, если есть у кого то из Ваших знакомых лукойл 0-40, включите его, пожалуйста. Я сам на нем катаюсь, как оно появилось, проблем нет. Интересно как оно при минус 40 будет в сравнении с остальными. Целую канистру я не готов отправить, но могу оплатить литрушку если Вы сами купите, если Вам негде его взять.
Было -42гр, смотрел остатки в канистре, масло течет хорошо ZIC 75w-85 G-FF gl-4. в ваз кпп нормально
Я этим зиком себе коробку ушатал. На него подделок тьма.
@@Zharilbelkuну так это и не было маслом Зик, а просто подделка.
Это масло 75w85 пойдёт в ВАЗы только в холодное время года !. И лутше в переднепривод !.
Использование масла с вязкостью 75w-85 от -40до +35.Согласен на то, что лучше вязкость на 90.На рабочей машинке всегда заливалось хорошее масло с вязкостью именно 75 w-90, хотя в зимний период кпп достается не слабо, после запуска в сильные морозы медленно отпускаю сцепление дизель глохнет. КПП работает исправно на протяжение 630тыс.
@@Zharilbelkuты ушатал коробку какой то бурдой, подделкой. Причем здесь Зик? Хватило же ума написать -" Я этим Зиком коробку ушатал"😂. Клоун😂
жаль не было PC MV synthetic ATF - Ахонь прям по пурпойнту! 🔥
Норм, респект😊
Про масло NESTE ,был Спортейдж 2 поколения 2009г.два литра бенз.угар или масложор самый маленький был у этого бренда и оставалось светлым маслом намного больше чем у других ,кто то напишет не мыли присадки внутри мотора значит ,кто движки разбирает всем известная контора, ютуб канал,у них Камри с пробегом около 400 тыс.км.приехало ,вскрыли мотор он идеальный(без лака) а масло было NESTE ,как часто меняли уже не помню,а какие масло заливал это были Лукойл тогда Генезисов не было еще,Ликви,Шелл,Мобил,Бардаль(Г...вно масло),вроде все ,у всех больше литра жрал на 10 тыс.км. а у NESTE 450-500гр.на 10 тыс.км.
У меня друг с Финляндии и его знакомые, друзья тоже несте всегда льют, машины по 300-400 тыс км спокойно проезжают без ремонта движка
В нулевых и десятых годах лил Несте,по 20 тыс.ездил от замены до замены.Последнии 10-12 лет лью Валволин 10 W 40,тоже самое.Машине 28- й год.Чистокровный японец.
В моей ниве ликвимолли
Лайк за "номерной знак"
Ахахах, спасибо 😄
Минус 40 не видел но в минус 33 ликви молли 75-90 гл4/5 кпп очень легко работала в отличии от лукойл 75-90гл4 и шел 75-90 гл4
Так оно и понятно, ликви моли это полная синтетика с ПАО и эстерами, а лукойл и шелл гл 4 вообще полусинтетика. Существенно разный уровень масел.
на лукойл 75-90гл4 в -38 в том году ездил и норм, да, вначале ручка кпп тугая, но не критично.
Спосибо за обзор💪💪💪🖐🖐✊✊☝☝
Пожалуйста, рад стараться 🤝
Буду покупать Castrol или😊 Настя
Надо просто покупать масло, на канистре которого написано Fully Synthetic
Доброе время суток....спасибо за труд...хорошее видео! Какой год выпуска у масел?
Доброго дня. Разные года выпуска, Кастрол 2019, несте и рикс 2022, синтек, лукойл, танеко и ликви моли 2023
Тут уже надо антифриз тестировать, а не масло : )
@@genuimous раньше лил mobil advanced concentrate мешал его добавляя лишь чуть воды, даже в -56 не замерзал, хороший был антифриз...
Нужно Polymerium XPRO2 75W-90 протестировать .
нету к сожалению у меня такого масла
Пробирки можно помыть и использовать под моторные масла.
Я не хочу выливать данные масла с пробирок, так как я хочу со временем дополнить стенд и другими образцами трансмиссионки, чтобы было больше наглядных примеров
@@agressive89 дело ваше. Я бы их вылил обратно в канистры, сделал тест с моторкой, а когда придёт остальное залить снова.
@@Бомж-щ8ъ я уже купил новые пробирки, сейчас морозов нету, поэтому и нету смысла переливать и мыть использованные пробирки
Ждем моторку! Ставлю на Luxe PAO TATNEFT
Мне кажется лукойл 0w-20 его превзойдет😁
У меня залито такое же плюс присадка Маннол микрокерамику с эстерами . Полет нормальный!
Приветствую ! Ravenol проверь , лучшее масло
Здравствуйте. Если у меня вдруг появится равенол - то проверю.
сделай стенд чтобы равномерно переворачивались относительно горизонтальной оси, к примеру рамка и зажать пробирки по краям.. подобную Денис Механик делал. а так да хороший тест. У меня при минус 40 реально туго едет, ну на коробку вроде не жаловался а вот на педаль сцепы которая замерзала, походу тормозуха густела прилично,, хотя в багажнике остатки тормозухи не замерзли но были густоватые..
Проверь как говорил Масла, еще добавь тормозухи..
Так монжо и этот стенд просто в ручную повернуть горизонтально, только для этого нужно камеру на штатив тогда ставить, так как две руки нужно😄
Наверное тормозуха, что в машине, влаги набрала, поэтому так. У меня был залит ранее Кастрол дот 4, ездил на ниве в -56, он не замерзал. Сейчас залит лукойл дот 4, морозов больше чем -42 еще не было, но он при таких температурах не замерзал
@@agressive89 мне тут сказали еще почему сцепа замерзает, возможно воздух в цилиндре сцепы
@@agressive89 перевернуть то можно.. только будет не видно при перовороте.. либо тогда на прозрачной основе делать)
@@gustavperm мне и так сойдёт, вообще тест делал чисто для себя, чтобы понять какое масла застывает при -40, какое нет, просто вдобавок решил и видео записать, может кому эта инфа будет полезна. Я ж не блогер с миллионной аудиторией, чтобы научные, правильные видосы снимать🤣
@@gustavperm с воздухом бы просто нормально не выжималась и передачи бы хорошо не втыкались от этого. И если это из за воздуха, то должен на морозе уровень в бачке уменьшаться, воздух же сжимается в размерах от холода.
Значит текучесть хорошая в минус, то летом смазываемость херовая
Тест тормозной жидкости тоже нужен. И антифриза. Или уже есть проверенные временем производитель?
Лил Кастрол дот4, не было с ним ни разу проблем, даже в -56 ездил на ниве, все нормально тормозило.
А антифриз я заливал раньше Mobile advanced antifreeze concentrat, разводил его до -60, он никогда не замерзал. Сейчас залит лукойл g12, пока что тоже он не замерзал, но и не было морозов за -50, чтобы точно знать что с ним будет.
@@agressive89Спасибо, буду иметь в виду.
Рекомендую Ravenol.
пользовался им ранее, хорошее масло, но к сожалению у меня не было остатков на тест@@Username-205
Антифриз залил в эту зиму TCL -50. Полёт нормальный.
То что пишут -50, это полная потеря текучести. Нести и ликви, хорошие масла, но и стоят нормально.
Тогда надо шелл спиракс гл-5 брать, у него пишут, что полная потеря текучести в -69🤣
@@agressive89 это уже на наебалово похоже.
Стенд нормальный. Только наливать нужно не примерно одинаково а всетаки одинаково.
А в чем разница когда одинаково налито или на пару мм меньше уровень? Если за сутки при -40 масло застыло, то оно застыло и без разницы сколько его было, 2,5 мл или 2,2 мл.
@@agressive89 Самое главное "чистота эксперимента". А так масса больше там где масла было больше, соответственно и сила тяжести действующая на масляную пленку больше.
@@five8929 хорошо, больше не буду проводить никаких тестов
@@agressive89 ну не. тесты супер. благодарствую. просто как рекомендация)
Дт добовляй 30 лет практика под свой регион.
Многие не верят, что морозы как-то сказываются на состоянии автомобиля..
Потому что многие живут в тех местах, где даже морозы -30 это редкость 🤣
на молигене 5-40 более 10 лет гоняем на корейцах. правда меняем каждые 3000км. интересен тест
масел
А почему так часто меняете?
разжижается пропадает тяга ухудшается динамика и разгон. чип впуск выпуск 100лукойл.@@agressive89
@@Leon99927а может попробовать тогда какое то 10в-60 ? У синтека такая синтетика есть, типо для гоночных авто себя позиционирует.
5-40 например ЛМ синтоил кинетич вязкость погуще. и уже разгон хужеи мотор мычит шумно с ним. 5-40 Молиген самое нормально по вязкости на разгон. 5-30 молиген еще хуже разгон чем у 5-40 синтоил ЛМ@@agressive89
Сегодня - 35…Лукойл 75-90 трансмиссион,не замёрзло))) в редукторе залито.
Если смотреть на характеристики масла, которые предоставляет завод, то оно и не должно замёрзнуть при таких температурах
@@agressive89 это да. И объем в редукторе всего 0,5л)) а Нестэ как у вас, заливал в раздатку. Оно на видео даже не помутнело!
Использую Лукоил 75w-90 Gl5. Заливаю в Ямаху Винг в коробку второй год и катаю всю зиму в морозы. Летом в лодочный мотор(редуктор) Ямаха 40. Полет нормальный👍
Большая работа!!! Затратная)) Но ATF ZIC SP4 нет...
Спасибо. Его нет, потому что он не используется в моей машине, я такое не покупал)
Градусник клевый,где брал?
Вроде в Вайлдберриз заказывали
Надо попробовать тайф
Главное, чтобы не получилось так: мы взяли три разные канистры от разных производителей внутри которых одинаковый " таджикойл "...
Очень подозрительно выглядят три первые пробирки...)))
Какой смысл мне лгать, я че блоггер с миллионом подписчиков и у меня есть спонсоры, которые мне будут платить за такое фуфло? Бред то не нужно писть🤦♂️
Точно не блогер. Где усмотрел обвинение во лжи себя?? Бред писать? о чем речь?? @@agressive89
@@СергейГончарко-м1цизъясняйте тогда свои мысли правильно
Изъясняю по простому. Подделки (контрафакт) везде. Без лабораторного анализа не определить, что в канистрах. Чем крупней сеть торговая , тем заманчивей предложения купить с откатом товар "по хорошей" цене. И менеджеры идут на это.А люди потом заливают из красивых канистр "таджикойл". Об этом речь. Лично сталкивался. В Белоруси!!! Одна российская торговая сеть продала белорусской TransElf NFP 75W80. Все наклейки на месте, я с этой сетью десятилетия без проблем . А пришлось снимать МКПП из-за визга внутри. Масло слитое отстоялось, разложилось на 3 фракции, без запаха, на ощупь -вода. Единственный раз не понюхал масло перед заливкой..так случилось.
Не верь канистрам.@@agressive89
@@СергейГончарко-м1ця не могу утверждать оригинал или подделка масло рикс и танеко, но остальные масла куплены либо непосредственно у российского представителя через оф сайт, через оф магазин или у дилера, который есть в списках на оф сайте, а масло Лукойл куплено на официальной заправке.
Привет затести таиф шифт пао,я заморозил до 32 чуть хуже кастрола оно течет,оно очень прозрачное и цвет прозрачно белый
Приветствую! у меня к сожалению нет масла этой фирмы. Делал тест тех масел, которые у меня были в наличии. Может быть когда нибудь я куплю такое масло или может быть кто то пришлет запечатанную заводскую литрушку, и так же налью его в пробирку и прикреплю к стенду для теста.
Таиф и танеко - это всё татнефть.
@@dennne82moniua40 я в курсе
Для таких экстремально низких температур я бы заливал 75w85
Зачем? Чем плох например шелл спиракс 75в-90 гл-5 с температурой замерзания -69? Не думаю что у масла 75в-85 будет температура замерзания еще ниже
Масло в пробирки наливают шприцем медицинским, заодно и дозировка будет. Д
Это мне еще и ящик шприцов покупать? Одним и тем же шприцом не станешь же наливать, масла смешаются. Спасибо, но я не настолько богат, чтобы покупать ящик шприцов и сотни масел за свой счет, чтобы удовлетворить желание каждого.
@@agressive89 не надо ящик шприцов покупать, можно помыть его в нефрасе, он не жирный и испаряется легче. Посмотри канал точно фамилию не помню Андрей Тоскин как он промывает один и тот же шприц при разливке масел перед заморозкой.
ПЕРВЫЕ ЦЫФРЫ ОЗНАЧАЮТ 75W до -29 гр. 80W до -20 гр.мороза!!!!! Так что и так было понятно что встанут колом,без эксперемента!!
Так точно кэп очевидность! Как бы смотреть надо видео, а лучше еще не просто смотреть, а смотреть внимательно, прежде чем какие то комментарии писать и безпочевенные выводы делать, потому что там есть ответы на эти вопросы.
А ещё советую подробно поизучать тему масел, чтобы не вводить людей и непосредственно себя в заблуждение, что 75w до -29 градусов, потому что, если вы не в курсе, например у шелл спиракс 75w-90 температура замерзания -69
Zic , жаль нету 75w85 gft
Масло Ravenol не хватает... Уж больно его нахваливают везде.
Равенол всг 75в-90 заливал в ниву ранее, оно реально морозостойкое, даже в -56 у кпп передачи без труда переключались на холодную. У меня просто не осталось остатков, так бы сделал его тест.
Sintec 75w90 купил, а сейчас думаю замёрзнет или нет
вот как раз будет у вас повод провести эксперимент)
Это не столько от конкретного масла зависит, сколько от суровости зимы. У каждого масла есть свой предел. У меня сейчас тоже Синтек залит, пока не замерз)
недостоверный тест , масла разной вязкости ❗а это напрямую влияет на свойства при разных температурах ❗
Ну так сделай достоверный тест сам
Видео надо смотреть полностью и внимательно, там все русским языком рассказано почему такие масла, а не другие
@@agressive89 сделал , благо мороз хороший ❗
@@tttttttttttttt1110 ну поздравляю тогда
Себе neste pro axle купил еле нашел буду на днях заливать.
В какую цену литр стоил?
Спасиьо
Пожалуйста 👍
Нормалёк
Надо было проверить polymerium
Проверить можно хоть что, если оно будет у меня в наличии🤣 вот если кто то поделится 1л запечатанной канистрой этого масла, то проведу и на нем данный тест😄
Немного странно было наблюдать данный "тест". Синтетику, минералку, всё в кучу...
Так себе тест , потому , что для такой низкой температуры надо брать масла ровесники , а то взять Нести синтетику и сравнивать с полусинью не корректно . Полимериум бери , Таиф Шифт Пао , вот будет тест .
Сделай сам не так себе тест. Видео надо смотреть внимательно, в нем говорится почему такие масла.
@@agressive89 Всё верно ! Не обижайтесь 🤣 , с Новым Годом
Есть масло такое как полимериум, чего его не взял, эти масла уже полстраны затестировали.
Делал тест тех масел, которые у меня были в наличии
@@agressive89 будет возможность, протести полимериум 75w90 синтетика, будем благодарны.
@@ТрансАвто-ы7лесли когда нибудь куплю - протестирую
@@agressive89 хорошо, удачи тебе.
При такой температуре они не работают. Смысл проверять
Кто не работает?
@@agressive89 масла
@@ДартВейдер-м2м то есть при такой температуре вообще нет смысла заливать масла в трансмиссию и можно ездить на сухую, раз они не работают?
атф dexron 👍
Может быть, но к сожалению моей ниве данное масло не подходит, поэтому я его не покупал и поэтому его нету в тестах)
Попробуй равенол
равенол пробовал, но нету остатков для теста
Всем советую наше дешёвое российское масло VITEX 75W-90 полусинька. в -39° уверенно течёт, проверено лично.
Глядя на все эти эксперименты с пробирками я понимаю, что у "испытателей" моторы из стекла. Ни один из них даже не догадывается, что есть чугун, алюминий и их собственные коэффициенты трения
При чем тут тест трансмиссионного масла и мотор?
У меня акпп залито несте
Где мобил?
Делал тест того масла, которое у меня было в наличии. Мобила у меня нету. Если вас очень интересует эта тема, и хочется узнать замерзает ли мобил, то можете заводскую запечатанную 1л канистру с этим маслом прислать на тест🤷♂️
Красное это что?
Танэко
Уверен, что кастрол и ликви моли синтетика???
Это не просто синтетика, а Fully Synthetic (полностью синтетическое). Это написано и на бутылках масла и в паспорте продукта и лабораторные анализы с оил клаба это подтверждают
@@agressive89 amsoil или redline вот это действительно синтетика, их не мешало бы протестировать, чтобы понять разницу)))
@@Painkiller87777эти американские масла очень редкие, редлайн так вообще вроде как в Россию перестали поставлять и последние цены на продукцию редлайн, что я видел, были просто заоблачные. У меня нет не физической, не финансовой возможности их приобрести и протестировать. Если у вас есть желание и возможность- можете мне отправить по одной запечатанной канистре масел на тест. Хотя наверное все равно толку от такого теста не будет, потому что эти масла обычному среднестатистическому автолюбителю не нужны и не доступны. Такое в основном льют либо в очень дорогие машины, либо в машины из автоспорта, какого нибудь драгрейсинга, либо в какую то дорогую спецтехнику, работающую например в арктике.🤷♂️
@@agressive89 я лью себе амсоил в акпп и двигатель, лучше масла не видел…
@@Painkiller87777 рад за вас, что имеете такую возможность
Мне достаточно минус 30-35
Рад за вас. К сожалению не все люди живут в таких местностях, как ваша, и у всех разная зима, с разной температурой воздуха.
Где шел хеликс?????
Шелл Хеликс? Вы прежде чем комментарий писать хоть название видео читали? Я уже не говорю о том что смотрели ли само видео 😑При чем тут моторное масло, если видео о трансмиссионных маслах? 🤦♂️Или для вас это одно и то же?
@@agressive89 чесно название видео не прочитал, просто увидел масла, а шел хеликс нету и написал на начале видео. Извините если вас это ОСКОРБИЛО. Больше вас смотреть и тем более писать не буду.
@@Lisica1818 отлично, всего хорошего
Интересно было бы мобил трансмиссия посмотреть
К сожалению у меня нет масла данной фирмы, если вдруг появится, то тоже его добавлю в пробирку и прикреплю к стенду
Я моторное зимой лью
Даже в гипоидные передачи? 🤣
@@agressive89 в том числе, трактор и УАЗик не жалуются, тем более на халяву досталось 400л масла м14