Здравствуйте!Работа колосальная проведена!!Для чистоты эксперимента просто поменяйте местами масло в редукторах,это и проверит вашу теорию на погрешность. так же думаю в параметрах масла есть так называемая "нулевая текучесть" и "текучесть под нагрузкой"С помощью стенда можно проверить энергоэффективность и свести все в одну таблицу.Результат будет очень интересен. Ну и на последок,ваши испытания выходят на новый уровень,поэтому весьма затратны, прицепите ссылку "На развитие колхозной лаборатории",будем вместе производить испытания,так интересней и подешевле))! С наступившим вас!
Не понимаю тех людей которые смотрят данный канал и не ставят лайк. От вас чё убудет? Люди стараются для вас. Не жлобте лайки. Ребята как всегда респект за видео!!!
Молодцы ребята! Открывайте канал "знак качества" на вас будут равняться производители масел. Вы будете востребованы, и в конце концов вы выведите все некачественные товары с рынка ( надеюсь на это). С НОВЫМ ГОДОМ! Ждём продолжений тестов.
Открыл для себя в этом году ваш канал,хотя я не закоренелый автовод, но скажу вам,что вы-молодцы,низкий вам поклон за ваш труд,ну а в новом году успехов вам лично и продвижения вашему каналу P.S. Лайк и подписка
Парадокс вышел из за оброзования пузырьков (как пена). если бы крутили не среди шестерёнок а как на владышах,чтоб пена не образовывалась, то результат был бы правильный а не парадоксальный! Мало того, пена уменьшает противозадирные свойства! Поэтому присудствуют противопеные присадки.Работа сделана КОЛОССАЛЬНАЯ !!! Огромное спасибо за Ваш научно-практический эксперемент. Молодцы!!!
Ребята тест зачёт! Eurol под номером 11 удивил и огорчил конечно. Моторные масла у них отличные. Очень интересно было бы посмотреть, как себя ZIC проявит на стенде, т.к. одно из самых бюджетных масел в тесте и заявлено производителем содержание в составе 50% ПАО, что должно положительно сказаться на низкотемпературных свойствах.
Андрей Валерьевич, налейте тойоту одновременно в три редуктора и станет все ясно!!!! Видос реально очень длинный, но было очень интересно увидеть результаты! Круто что такой широкий ассортимент удалось показать. Спасибо и с Новым годом!
Досмотрел видео. Андрей, респект!!! Молодцы. Пока смотрел, вспоминал эти морозы, поведение техники, разогревы, квадратные колеса после стоянки, прокатки каждые двадцать минут, что б мосты колом не встали и т.д. и т.п. Для молодых водителей и механиков очень полезное видео!!!
За проделанную работу респект. НО...!!!! Ребята,так серьезно подойти к ьехнической части и так не продумать план и схему действий. Вы чего? Чтобы точно понять одинаково ли ведут себя моторы залейте одинаковое масло это же тойота и в такой мороз повторите эксперемент. Потом можете в процентном соотношении указать погрешность которая будет актуальна на протяжении всех тестов ко всем маслам. Так же по монтажу выше коментарий поддержу. Много лишнего в камере. Много лишних движений. Перевернули колбы, не надо ничего коментировать. Запишите весь цикл как стекает масло. Затем ускоренно нам показывайте и по мере вытекания масла прямо на экран по номерам пишите какой масло стекло. Вы называете цифры колб, откуда мы знаем что там за масло. Либо нам посиоянно перематывать и смотреть на ваш листок? Оборудование не доделали. Блин докупите еще три датчика температуры и прямо в масле вставьте в редукторе чтоьы по графику потом смотреть температуру и время нагревания. Информацию с компа зачем на камеру снимать? Можете же картинку скрин вывести. Такие талантливые ребята, смотрю периодически ваши видюшки. Но блин обидно что вот столько сил врнюемени средств вложили, а контент сырой😭😭😭 . Я понимаю что хотите быстрее поделится, поэтому как на коленке все запилили, но мы лучше все подождем, сделайте грамотно всё. А так с наступившим Вас! Всех благ и здоровья)
Привет. Да, конечно наши эмоции идут во вред :) Но это первый блин со стендом. Мы его дотошно проверяли но в тепле. Там он себя отлично вел. А вот боевых стрельб на морозах не проводили. поэтому и сбой произошел. Никто не ожидал что он так себя поведет. Ну и морозы ниже -45 в Якутске сейчас редкость. Поэтому и спешили.
Отличный обзор, а мне в тойоту 2011г дилеры залили 80-90, я их просил залейте мне 75-85 они отказали, сказали нельзя это масло заливать, типо раздатка из строя выйдет, хотя это G 5 75 - 85 сделано по новым технологиям тойоты.
Спасибо за видео! Может быть причина такой противоположности пробирок и редукторов в том, что более густое масло после выдавливания из пятна контакта не может вернутся обратно в том объеме в котором возвращается более жидкое масло. И соответственно редуктор разгоняется быстрее, меньше затрачивая энергии на выдавливание меньшего количества масла из пятна контакта. Ну а далее более быстрый нагрев пятна контакта и и.д. и т.п. Если данная версия как-то помогла или навела на какие-то мысли по поводу казуса пробирки-редуктор, то рад был помочь. Ещё раз спасибо за ваши труды.
Спасибо, отличный видос!! На прокрутку влияет динамическая вязкость при минусовой температуре, а не текучесть) Тайота хоть и гуще, а вязкость ниже, вот оно и выиграло )
Стенд то что надо. Обратите внимание как при вращении смазывались шестерни. Тойота первая раскрутилась на сухую можно сказать. А вот другие два смазывались шестерни. Ликви супер получилось по вращению даже большая шестерня смазывалась. Мое мнение.
Красаучики! Вот тут я почему-то верю в независимость и обьективность теста. Очень помогло видео, так как собрался менять масло вкоробке и стоял перед сложным выбором.
Дня бодрого.. Видио сие было очень и очень полезное.. Знатный тест.. И я ему верю, потому как сам порой прежде чем чтото брать смотрю реакцию при заморозке.. Однако в вашем обзоре я не нашел производителя MANOL, KIXX и SHEL.. В нашем городишке в принципе не найти ассортимента коим вы смогли удивить.. Сам я пользуюсь маслами Manol, но порой даже их приходится заказывать с материка.. Спасибо за ваш интерес и работу в целом, и все же в будующем не обходите стороной и этих производителей.. Так как в нашем регионе, условно скажем кроме них и нет ничего адекватного.. Точнее они есть, но по такой цене,,, караул.. (РС(Я) г Ленск) ✊✊✊
Смотрите 1: 34: 27 у первого стенда шестерни покрыты маслом , на втором тоже не плохо, а третий уж ...похуже. вот и переворачивание пробирок подтвердилось. С Новым Годом. Отличные тесты . Респект...
Андрей спасибо вам и вашим друзьям за тесты,смотрю вас больше года всё нравится от себя добавлю по маслам в таре -их стоит хорошенько встряхивать особенно трансмиссионки на дне оседают присадки,сам сталкивался(BP Energear SGX 75w90)на дне оставался налёт похожий на P.T.F.E, (BP владеет брендом Castrol).По смазкам остановился пока на Arctic Tripoid Grease ATG 2 mit MoS2 для шруса,Arctic Green Grease AGG 2 для подшипников-смазки отличные но есть недостаток не держат в себе своё же масло становятся как мягкий пластилин в подшипниках,но если добавить примерно 30% от объёма RAVENOL Arctic Green- литол-24 (мой выбор Ойл-Райт на нагрев выдержал 186 градусов основа у них литиевое мыло)то всё становится гуд зимой машинка катится как летом.Arctic Tripoid Grease ATG 2 mit MoS2 не добавлял так как шруса закрыты пыльниками.Смазку для тормозных направляек делаю сам (тармопаста (для микросхем) +силиконовая смазка густота чтоб не капала но была жидкая)пользуюсь более года не высыхает не вытекает пыльники не разбухают можете протестировать на своих морозах если интересно.Всех с Новым Годом! Всем Удачи!
Вроде всё правильно получилось. В пробирках видим, какое масло текучей и в редукторе оно тянется за шестернями. А более густое оторвалось и крутилось на сухую пока шестерни от трения не нагрелись и подогретое масло стало потихоньку поступать на трущиеся поверхности. Напихайте в тепле в редуктор солидола и получится похожий результат.
С наступившим Н.Г.! Очень познавательно! Смазка в подшипниках электродвигателей одинаковая? Была практика на Ямале, эл.движок из-за смазки подшипников не стартовал. Спасибо за труды! Всего, всего Вам в наступившем!!!
Хороший тест, наглядный.На стенде мотор под маслом Тойота имеет меньшее внутреннее сопротивление. Это было видно еще до теста когда потребление и тока и мощность на нем были меньше чем на двух других двигателях. Потому и выиграла Тойота.
Такой результат с пробиркой возможен из-за того что пробирка узкая. Попробуйте в более широких пробирках. Видео очень интересное. С наступившим новым годом!!!
Приветствую!!! С новым годом!!! Тест супер👍👍👍 визуально видно как на шестернях и как в агрегатах масло выглядет. Идея на мой взгляд БОМБА!!! Большие молодцы.
Спасибо за очень наглядные эксперименты! А разница в эксперименте с мотор-редукторами может быть обусловленна разным количеством (и возможно если электродвигатели из разных партий качеством) смазки в подшипниках. Можно попробовать ради интереса разобрать движки, промыть подшипники и набить одинаковой смазкой и одинаковым количеством!
наверное текучести тойоты не хватает чтобы заливаться как положено в зубья и мотор раскручивается легче так как меньше меньше силы на выдавливание масла из зубъев. По защите саокей всего ликви и равенол будут лучше
c наступившим ). Стенд повел себя прям неожиданно. Как вариант поменять масла в редукторах и проверить совпадет ли результат. Потому что результат действительно удивил, текучесть оказалось не так важна для конечного механизма.
Стенд несколько раз калибровался на морозе от -43 до -40С ПОСЛЕ опытов на одинаковом масле. Выяснили что один двигатель мощнее. Заменили мотор - стало более менее точно работать.
С новым годом ребята. Молодцы , респект и уважение вам за стенд. Мне кажется с ним всё в порядке и тойотовское масло реально победило. Кстати проверить можно легко - залейте эти же 3 вида масла но в другие редукторы , то есть просто местами поменять и снова протестить.
Антоха Барнаул тойотовское проиграло на этих тестах. Смотри внимательно как крутятся шестерни в сухую, масло по сторонам разогнала и вращается и обрати внимание на два другие, в конце видно по вращению где шестерни больше в масле. С Новым годом!!!
Двигатель с маслом Тойота испытал больше нагрузки и больше других нагрелся (по тепловизору видно было) и соответственно растопил тойотовское масло быстрее. P.S. у самого такое же залито, но у нас на Северном Урале в этом году не было ещё морозов (по ночам -10-15 максимум пока, а днем вообще -5).
Зазоры в моторах надо проверить между ротором и статором. Ещё замерить сопротивления обмоток по разбросу сопротивления. Это очень сильно влияет на момент вращения при превышении пускового момента.
С Новым Годом! Надо было сначала заморозить установку без масел, чтобы было видно вращение на сухую. А так, очень похоже, что замерзла смазка в подшипниках электродвигателей. От нагрева обмоток в двигателях, смазка в подшипниках оттаяла и редукторы пошли. Думаю поэтому и не совпали результаты с маслами в пробирках.
Андрей спасибо за видео С НОВЫМ ГОДОМ! Предлагаю проверить ваш стенд если сомнения в конденсаторах или мощности моторов,просто поменяйте местами масла в редукторах.
Всё супер! Молодцы! Но краткость сестра таланта. Не обижайтесь. Посморите себя со стороны, в повторе. Извиняюсь если задел. А так успехов, отличный канал.
Рекомендую делать тесты на популярные масла. а для определения популярности в регионе сделайте опрос. а то смотреть тесты неизвестных марок не интересно как то
Друзья, под видео есть ссылка, более подробная информация с таблицами и цифрами. Кому интересно можете посмотреть. С Новым Годом!!!
поменяйте местами масла в редукторах. такпокажется разница между самими мотор редукторами.
Проверьте лукойл на стенде у нас на Алтае оно самое ходовое!!!
Вот это установка! респектос! РОСнано курит в сторонке! ))) они бы на такую установку 100млн бы потратили )
Бабки дербанить-это они могут.
не меньше миллиарда!
Не так. Выделили бы им 100млн, а на установку они бы потратили 10-15тр, остальное попилили. И в итоге бы она не заработала)
Долларов
Здравствуйте!Работа колосальная проведена!!Для чистоты эксперимента просто поменяйте местами масло в редукторах,это и проверит вашу теорию на погрешность. так же думаю в параметрах масла есть так называемая "нулевая текучесть" и "текучесть под нагрузкой"С помощью стенда можно проверить энергоэффективность и свести все в одну таблицу.Результат будет очень интересен.
Ну и на последок,ваши испытания выходят на новый уровень,поэтому весьма затратны, прицепите ссылку "На развитие колхозной лаборатории",будем вместе производить испытания,так интересней и подешевле))!
С наступившим вас!
Не понимаю тех людей которые смотрят данный канал и не ставят лайк. От вас чё убудет? Люди стараются для вас. Не жлобте лайки.
Ребята как всегда респект за видео!!!
Молодцы ребята! Открывайте канал "знак качества" на вас будут равняться производители масел. Вы будете востребованы, и в конце концов вы выведите все некачественные товары с рынка ( надеюсь на это). С НОВЫМ ГОДОМ! Ждём продолжений тестов.
Это уже не колхозный гараж, а колхозная лаборатория! :-)
Открыл для себя в этом году ваш канал,хотя я не закоренелый автовод, но скажу вам,что вы-молодцы,низкий вам поклон за ваш труд,ну а в новом году успехов вам лично и продвижения вашему каналу
P.S. Лайк и подписка
с новым годом, друзья!!!
мега тест!!!
как всегда - молодцы!!!!
Ну вы ребята и даёте! Вы заняли первое место среди маслодрочеров😅👍. Молодцы!
Парадокс вышел из за оброзования пузырьков (как пена). если бы крутили не среди шестерёнок а как на владышах,чтоб пена не образовывалась, то результат был бы правильный а не парадоксальный! Мало того, пена уменьшает противозадирные свойства! Поэтому присудствуют противопеные присадки.Работа сделана КОЛОССАЛЬНАЯ !!! Огромное спасибо за Ваш научно-практический эксперемент. Молодцы!!!
Ну ты даёшь, Андрюха! Самое первое видео в НГ!))
у кого нг, а у кого еще тазики не готовы
trambon tram в Якутске уже гремит вовсю
Ребята тест зачёт! Eurol под номером 11 удивил и огорчил конечно. Моторные масла у них отличные. Очень интересно было бы посмотреть, как себя ZIC проявит на стенде, т.к. одно из самых бюджетных масел в тесте и заявлено производителем содержание в составе 50% ПАО, что должно положительно сказаться на низкотемпературных свойствах.
Поддержу! Тест масла ZIC очень интересен в силу стоимости и его заявленных характеристик
Андрей Валерьевич, налейте тойоту одновременно в три редуктора и станет все ясно!!!! Видос реально очень длинный, но было очень интересно увидеть результаты! Круто что такой широкий ассортимент удалось показать. Спасибо и с Новым годом!
С наступившим Новым годом!!! Удачи Вам ребята!
Шикарно!
Огромное спасибо за проделанную работу и снятое видео.
Всех благ в 2018 и каналу в целом каждому мужчине персонально!
Спасибо вам за проделанную работу!!! всех с наступающим, а кого-то с наступившим новым годом!!
Досмотрел видео. Андрей, респект!!! Молодцы. Пока смотрел, вспоминал эти морозы, поведение техники, разогревы, квадратные колеса после стоянки, прокатки каждые двадцать минут, что б мосты колом не встали и т.д. и т.п. Для молодых водителей и механиков очень полезное видео!!!
Большое спасибо. Просто молодцы информация безценна. Намного полезнейчем выдает сколково.
С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ !!! ОТЛИЧНЫЙ ВИДОС ПОРАДОВАЛИ РЕСПЕКТ ВАМ СТОЛЬКО ТРУДА ВЛОЖИЛИ МОЛОДЦЫ
За проделанную работу респект. НО...!!!! Ребята,так серьезно подойти к ьехнической части и так не продумать план и схему действий. Вы чего? Чтобы точно понять одинаково ли ведут себя моторы залейте одинаковое масло это же тойота и в такой мороз повторите эксперемент. Потом можете в процентном соотношении указать погрешность которая будет актуальна на протяжении всех тестов ко всем маслам. Так же по монтажу выше коментарий поддержу. Много лишнего в камере. Много лишних движений. Перевернули колбы, не надо ничего коментировать. Запишите весь цикл как стекает масло. Затем ускоренно нам показывайте и по мере вытекания масла прямо на экран по номерам пишите какой масло стекло. Вы называете цифры колб, откуда мы знаем что там за масло. Либо нам посиоянно перематывать и смотреть на ваш листок? Оборудование не доделали. Блин докупите еще три датчика температуры и прямо в масле вставьте в редукторе чтоьы по графику потом смотреть температуру и время нагревания. Информацию с компа зачем на камеру снимать? Можете же картинку скрин вывести. Такие талантливые ребята, смотрю периодически ваши видюшки. Но блин обидно что вот столько сил врнюемени средств вложили, а контент сырой😭😭😭 . Я понимаю что хотите быстрее поделится, поэтому как на коленке все запилили, но мы лучше все подождем, сделайте грамотно всё. А так с наступившим Вас! Всех благ и здоровья)
Привет.
Да, конечно наши эмоции идут во вред :)
Но это первый блин со стендом.
Мы его дотошно проверяли но в тепле.
Там он себя отлично вел.
А вот боевых стрельб на морозах не проводили.
поэтому и сбой произошел. Никто не ожидал что он так себя поведет.
Ну и морозы ниже -45 в Якутске сейчас редкость. Поэтому и спешили.
Отличный обзор, а мне в тойоту 2011г дилеры залили 80-90, я их просил залейте мне 75-85 они отказали, сказали нельзя это масло заливать, типо раздатка из строя выйдет, хотя это G 5 75 - 85 сделано по новым технологиям тойоты.
С Новым Годом !!! Всей Якутии большой привет МОЛОДЦЫ
Спасибо за видео! Может быть причина такой противоположности пробирок и редукторов в том, что более густое масло после выдавливания из пятна контакта не может вернутся обратно в том объеме в котором возвращается более жидкое масло. И соответственно редуктор разгоняется быстрее, меньше затрачивая энергии на выдавливание меньшего количества масла из пятна контакта. Ну а далее более быстрый нагрев пятна контакта и и.д. и т.п. Если данная версия как-то помогла или навела на какие-то мысли по поводу казуса пробирки-редуктор, то рад был помочь. Ещё раз спасибо за ваши труды.
Ваш колхозный гараж даст фору любой лаборатории!👍👍👍
Спасибо, отличный видос!!
На прокрутку влияет динамическая вязкость при минусовой температуре, а не текучесть)
Тайота хоть и гуще, а вязкость ниже, вот оно и выиграло )
Дедушка Пенсионер 24 фишку рубит. Пропал куда-то.... Не знаете, что с ним?
Плотность и вязкость
Стенд то что надо. Обратите внимание как при вращении смазывались шестерни. Тойота первая раскрутилась на сухую можно сказать. А вот другие два смазывались шестерни. Ликви супер получилось по вращению даже большая шестерня смазывалась. Мое мнение.
С НОВЫМ ГОДОМ МУЖИКИ!!! Здоровья Вам и вашим близким!!!
Просто супер. Большие молодцы! С Новым Годом
Вот это ТРУД. Поздравляю ВАС с НГ !!! Удачи !!!
Красаучики! Вот тут я почему-то верю в независимость и обьективность теста. Очень помогло видео, так как собрался менять масло вкоробке и стоял перед сложным выбором.
Дня бодрого.. Видио сие было очень и очень полезное.. Знатный тест.. И я ему верю, потому как сам порой прежде чем чтото брать смотрю реакцию при заморозке.. Однако в вашем обзоре я не нашел производителя MANOL, KIXX и SHEL.. В нашем городишке в принципе не найти ассортимента коим вы смогли удивить.. Сам я пользуюсь маслами Manol, но порой даже их приходится заказывать с материка.. Спасибо за ваш интерес и работу в целом, и все же в будующем не обходите стороной и этих производителей.. Так как в нашем регионе, условно скажем кроме них и нет ничего адекватного.. Точнее они есть, но по такой цене,,, караул.. (РС(Я) г Ленск) ✊✊✊
Мужики, всех с Новым Годом!!!
Здоровья вам и процветания вашему каналу!!!
Мужики всех вас с наступающим новым годом! Всем крепкого здоровья и удачи в новом году!
Смотрите 1: 34: 27 у первого стенда шестерни покрыты маслом , на втором тоже не плохо, а третий уж ...похуже. вот и переворачивание пробирок подтвердилось. С Новым Годом. Отличные тесты . Респект...
С удовольствием посмотрел.Спасибо ребята за то что вы делаете.
Молодцы парни! Ravenol - масло очень хорошего качества. Made in Germany.
Всех с новым годом!
Якутск с наступившим Новым Годом!
Ёмкость кандера может быть разной и круть. мом. тоже разный. Много сделали МОЛОДЦЫ.
Вот это вы заморочились... Респект и уважуха!!!!!!!!!!! Большущий ЛАЙК!!!!!!!!
Андрей спасибо вам и вашим друзьям за тесты,смотрю вас больше года всё нравится от себя добавлю по маслам в таре -их стоит хорошенько встряхивать особенно трансмиссионки на дне оседают присадки,сам сталкивался(BP Energear SGX 75w90)на дне оставался налёт похожий на P.T.F.E, (BP владеет брендом Castrol).По смазкам остановился пока на Arctic Tripoid Grease ATG 2 mit MoS2 для шруса,Arctic Green Grease AGG 2 для подшипников-смазки отличные но есть недостаток не держат в себе своё же масло становятся как мягкий пластилин в подшипниках,но если добавить примерно 30% от объёма RAVENOL Arctic Green- литол-24 (мой выбор Ойл-Райт на нагрев выдержал 186 градусов основа у них литиевое мыло)то всё становится гуд зимой машинка катится как летом.Arctic Tripoid Grease ATG 2 mit MoS2 не добавлял так как шруса закрыты пыльниками.Смазку для тормозных направляек делаю сам (тармопаста (для микросхем) +силиконовая смазка густота чтоб не капала но была жидкая)пользуюсь более года не высыхает не вытекает пыльники не разбухают можете протестировать на своих морозах если интересно.Всех с Новым Годом! Всем Удачи!
Парни,как всегда очень интересно и нужно.с новым годом Вас!
вот это подход !!!! С новым годом!!!
Когда включили движки в работу я подумал, что сейчас в Якутске свет потухнет!
Вроде всё правильно получилось. В пробирках видим, какое масло текучей и в редукторе оно тянется за шестернями. А более густое оторвалось и крутилось на сухую пока шестерни от трения не нагрелись и подогретое масло стало потихоньку поступать на трущиеся поверхности.
Напихайте в тепле в редуктор солидола и получится похожий результат.
С наступившим Н.Г.! Очень познавательно! Смазка в подшипниках электродвигателей одинаковая? Была практика на Ямале, эл.движок из-за смазки подшипников не стартовал. Спасибо за труды! Всего, всего Вам в наступившем!!!
Хороший тест, наглядный.На стенде мотор под маслом Тойота имеет меньшее внутреннее сопротивление. Это было видно еще до теста когда потребление и тока и мощность на нем были меньше чем на двух других двигателях. Потому и выиграла Тойота.
С НОВЫМ ГОДОМ!!!Спасибо за работу!
Красавцы, про Сколково выхватил. Так держать, только видосы бы покороче и почаще
Молодцы мужики вам большое спасибо за видос, и терпения вам. Будьте здоровы красавчики всё чётко и понятно
Такой результат с пробиркой возможен из-за того что пробирка узкая. Попробуйте в более широких пробирках. Видео очень интересное. С наступившим новым годом!!!
Лучшая проверка это практика, молодцы, стенд суперский!!!
Движки нагрелись))
Пошла теплоотдача редуктору ...)))
Приветствую!!! С новым годом!!! Тест супер👍👍👍 визуально видно как на шестернях и как в агрегатах масло выглядет. Идея на мой взгляд БОМБА!!! Большие молодцы.
Доброго времени суток,я заливаю немецкое хессол 75w90 gl4/5 нормально,проверяли -50 текучесть отличная
Сколково только бюджет осваивает. Молодцы парни так заморочились.
С Новым Годом Всех !
Офигенное задумка парни 🖒
С новым годом !
Круть. С праздником. Супер. Молодцы
Ну у Вас и морзищи !!! У меня аж глаз начал дёргаться глядя на Вас , как Вы там живёте !
Спасибо за очень наглядные эксперименты! А разница в эксперименте с мотор-редукторами может быть обусловленна разным количеством (и возможно если электродвигатели из разных партий качеством) смазки в подшипниках. Можно попробовать ради интереса разобрать движки, промыть подшипники и набить одинаковой смазкой и одинаковым количеством!
более густое масло могло прохватить воздух (за счёт низкой текучести) и поэтому редуктор стартанул быстрее
но тем не менее оказалось эффективнее =)
все решено, в конце января перехожу на тойотовские масло
наверное текучести тойоты не хватает чтобы заливаться как положено в зубья и мотор раскручивается легче так как меньше меньше силы на выдавливание масла из зубъев. По защите саокей всего ликви и равенол будут лучше
c наступившим ). Стенд повел себя прям неожиданно. Как вариант поменять масла в редукторах и проверить совпадет ли результат. Потому что результат действительно удивил, текучесть оказалось не так важна для конечного механизма.
Стенд несколько раз калибровался на морозе от -43 до -40С ПОСЛЕ опытов на одинаковом масле.
Выяснили что один двигатель мощнее. Заменили мотор - стало более менее точно работать.
Так а какой заменили? Изначально средний мотор потреблял на 0,1 А больше крайних.
наконец то) с новым годом!
Мужики красаучики стенд огонь вам бы для идеала четвертый движок без нагрузок разницу глянуть....Всех с Н Г!!!
Супер Андрюха, молодцы парни, спасибо за такие видео, С Новым Годом вас!!!
Музыкальное сопровождение как обычно на высоте.
Молодцы мужики!
С новым годом ребята. Молодцы , респект и уважение вам за стенд. Мне кажется с ним всё в порядке и тойотовское масло реально победило. Кстати проверить можно легко - залейте эти же 3 вида масла но в другие редукторы , то есть просто местами поменять и снова протестить.
Антоха Барнаул тойотовское проиграло на этих тестах. Смотри внимательно как крутятся шестерни в сухую, масло по сторонам разогнала и вращается и обрати внимание на два другие, в конце видно по вращению где шестерни больше в масле. С Новым годом!!!
Двигатель с маслом Тойота испытал больше нагрузки и больше других нагрелся (по тепловизору видно было) и соответственно растопил тойотовское масло быстрее. P.S. у самого такое же залито, но у нас на Северном Урале в этом году не было ещё морозов (по ночам -10-15 максимум пока, а днем вообще -5).
Спасибо большое за труды и информацию. Лайгна продвижение
Вы молодцы. Видео нужно было разделить на части. В последнем вывести ссылку на полное видео. Тем самым привлечёте зрителей
Спасибо за общественно-полезный труд!
Зазоры в моторах надо проверить между ротором и статором.
Ещё замерить сопротивления обмоток по разбросу сопротивления.
Это очень сильно влияет на момент вращения при превышении пускового момента.
Всё хорошо, но хотелось бы еще ATF и CVTF, для сравнения.
Вот эта самая лучшая работа по этой теме
Отличная работа 👍👍👍 Ещё бы эти масла на плюсовую температу, да на трение проверить.
Пипец круто вы заварились аппаратурой))))
С Новым Годом! Надо было сначала заморозить установку без масел, чтобы было видно вращение на сухую. А так, очень похоже, что замерзла смазка в подшипниках электродвигателей. От нагрева обмоток в двигателях, смазка в подшипниках оттаяла и редукторы пошли. Думаю поэтому и не совпали результаты с маслами в пробирках.
Хвала таким Людям
Большую работу проделали. Спасибо.
Заморочились без предельно молодцы, если можно сделайте тест масла полимериум.,с новым годом
Спасибо за ваш труд! Самый честный обзор
Андрей спасибо за видео С НОВЫМ ГОДОМ! Предлагаю проверить ваш стенд если сомнения в конденсаторах или мощности моторов,просто поменяйте местами масла в редукторах.
никакого взрыва мозга. запуск надо было начинать одновременно с временем переворачивания пробирок. тест супер.
То что провели такое тестирование, конечно вам огромное спасибо, но вот только так и не сказали название плохих масел.
Наконец-то, тесты пошли!
Ребята молодцы.Очень интересно.
Титанический труд... Лайк!
Вот это люди заморочились....во благо людей.
Во благо людей и монетинизации
С Новым Годом, колхозники!!! Всего хорошего в новом году!
респект и уважуха вам!
Класс!!!------------ !!!!!!! Но Тап 17 парвёт всех!!!
Спасибо большое за такие тесты !!!
Более менее познавательно !!!
.... наглядно..., спасибо за труд!👍
Всё супер! Молодцы! Но краткость сестра таланта. Не обижайтесь. Посморите себя со стороны, в повторе. Извиняюсь если задел. А так успехов, отличный канал.
Рекомендую делать тесты на популярные масла. а для определения популярности в регионе сделайте опрос. а то смотреть тесты неизвестных марок не интересно как то
Спасибо вам за проделанную работу!!!
Нужно было пробу смывок тоже заморозить !!!!!!
И дать ей название Якутмикскебаб!!!