Здравствуйте!Работа колосальная проведена!!Для чистоты эксперимента просто поменяйте местами масло в редукторах,это и проверит вашу теорию на погрешность. так же думаю в параметрах масла есть так называемая "нулевая текучесть" и "текучесть под нагрузкой"С помощью стенда можно проверить энергоэффективность и свести все в одну таблицу.Результат будет очень интересен. Ну и на последок,ваши испытания выходят на новый уровень,поэтому весьма затратны, прицепите ссылку "На развитие колхозной лаборатории",будем вместе производить испытания,так интересней и подешевле))! С наступившим вас!
Не понимаю тех людей которые смотрят данный канал и не ставят лайк. От вас чё убудет? Люди стараются для вас. Не жлобте лайки. Ребята как всегда респект за видео!!!
Открыл для себя в этом году ваш канал,хотя я не закоренелый автовод, но скажу вам,что вы-молодцы,низкий вам поклон за ваш труд,ну а в новом году успехов вам лично и продвижения вашему каналу P.S. Лайк и подписка
Молодцы ребята! Открывайте канал "знак качества" на вас будут равняться производители масел. Вы будете востребованы, и в конце концов вы выведите все некачественные товары с рынка ( надеюсь на это). С НОВЫМ ГОДОМ! Ждём продолжений тестов.
Андрей Валерьевич, налейте тойоту одновременно в три редуктора и станет все ясно!!!! Видос реально очень длинный, но было очень интересно увидеть результаты! Круто что такой широкий ассортимент удалось показать. Спасибо и с Новым годом!
Досмотрел видео. Андрей, респект!!! Молодцы. Пока смотрел, вспоминал эти морозы, поведение техники, разогревы, квадратные колеса после стоянки, прокатки каждые двадцать минут, что б мосты колом не встали и т.д. и т.п. Для молодых водителей и механиков очень полезное видео!!!
Парадокс вышел из за оброзования пузырьков (как пена). если бы крутили не среди шестерёнок а как на владышах,чтоб пена не образовывалась, то результат был бы правильный а не парадоксальный! Мало того, пена уменьшает противозадирные свойства! Поэтому присудствуют противопеные присадки.Работа сделана КОЛОССАЛЬНАЯ !!! Огромное спасибо за Ваш научно-практический эксперемент. Молодцы!!!
Красаучики! Вот тут я почему-то верю в независимость и обьективность теста. Очень помогло видео, так как собрался менять масло вкоробке и стоял перед сложным выбором.
Спасибо, отличный видос!! На прокрутку влияет динамическая вязкость при минусовой температуре, а не текучесть) Тайота хоть и гуще, а вязкость ниже, вот оно и выиграло )
Ребята тест зачёт! Eurol под номером 11 удивил и огорчил конечно. Моторные масла у них отличные. Очень интересно было бы посмотреть, как себя ZIC проявит на стенде, т.к. одно из самых бюджетных масел в тесте и заявлено производителем содержание в составе 50% ПАО, что должно положительно сказаться на низкотемпературных свойствах.
Отличный обзор, а мне в тойоту 2011г дилеры залили 80-90, я их просил залейте мне 75-85 они отказали, сказали нельзя это масло заливать, типо раздатка из строя выйдет, хотя это G 5 75 - 85 сделано по новым технологиям тойоты.
Спасибо за видео! Может быть причина такой противоположности пробирок и редукторов в том, что более густое масло после выдавливания из пятна контакта не может вернутся обратно в том объеме в котором возвращается более жидкое масло. И соответственно редуктор разгоняется быстрее, меньше затрачивая энергии на выдавливание меньшего количества масла из пятна контакта. Ну а далее более быстрый нагрев пятна контакта и и.д. и т.п. Если данная версия как-то помогла или навела на какие-то мысли по поводу казуса пробирки-редуктор, то рад был помочь. Ещё раз спасибо за ваши труды.
Дня бодрого.. Видио сие было очень и очень полезное.. Знатный тест.. И я ему верю, потому как сам порой прежде чем чтото брать смотрю реакцию при заморозке.. Однако в вашем обзоре я не нашел производителя MANOL, KIXX и SHEL.. В нашем городишке в принципе не найти ассортимента коим вы смогли удивить.. Сам я пользуюсь маслами Manol, но порой даже их приходится заказывать с материка.. Спасибо за ваш интерес и работу в целом, и все же в будующем не обходите стороной и этих производителей.. Так как в нашем регионе, условно скажем кроме них и нет ничего адекватного.. Точнее они есть, но по такой цене,,, караул.. (РС(Я) г Ленск) ✊✊✊
Смотрите 1: 34: 27 у первого стенда шестерни покрыты маслом , на втором тоже не плохо, а третий уж ...похуже. вот и переворачивание пробирок подтвердилось. С Новым Годом. Отличные тесты . Респект...
Стенд то что надо. Обратите внимание как при вращении смазывались шестерни. Тойота первая раскрутилась на сухую можно сказать. А вот другие два смазывались шестерни. Ликви супер получилось по вращению даже большая шестерня смазывалась. Мое мнение.
С наступившим Н.Г.! Очень познавательно! Смазка в подшипниках электродвигателей одинаковая? Была практика на Ямале, эл.движок из-за смазки подшипников не стартовал. Спасибо за труды! Всего, всего Вам в наступившем!!!
С новым годом ребята. Молодцы , респект и уважение вам за стенд. Мне кажется с ним всё в порядке и тойотовское масло реально победило. Кстати проверить можно легко - залейте эти же 3 вида масла но в другие редукторы , то есть просто местами поменять и снова протестить.
Антоха Барнаул тойотовское проиграло на этих тестах. Смотри внимательно как крутятся шестерни в сухую, масло по сторонам разогнала и вращается и обрати внимание на два другие, в конце видно по вращению где шестерни больше в масле. С Новым годом!!!
Андрей спасибо вам и вашим друзьям за тесты,смотрю вас больше года всё нравится от себя добавлю по маслам в таре -их стоит хорошенько встряхивать особенно трансмиссионки на дне оседают присадки,сам сталкивался(BP Energear SGX 75w90)на дне оставался налёт похожий на P.T.F.E, (BP владеет брендом Castrol).По смазкам остановился пока на Arctic Tripoid Grease ATG 2 mit MoS2 для шруса,Arctic Green Grease AGG 2 для подшипников-смазки отличные но есть недостаток не держат в себе своё же масло становятся как мягкий пластилин в подшипниках,но если добавить примерно 30% от объёма RAVENOL Arctic Green- литол-24 (мой выбор Ойл-Райт на нагрев выдержал 186 градусов основа у них литиевое мыло)то всё становится гуд зимой машинка катится как летом.Arctic Tripoid Grease ATG 2 mit MoS2 не добавлял так как шруса закрыты пыльниками.Смазку для тормозных направляек делаю сам (тармопаста (для микросхем) +силиконовая смазка густота чтоб не капала но была жидкая)пользуюсь более года не высыхает не вытекает пыльники не разбухают можете протестировать на своих морозах если интересно.Всех с Новым Годом! Всем Удачи!
Приветствую!!! С новым годом!!! Тест супер👍👍👍 визуально видно как на шестернях и как в агрегатах масло выглядет. Идея на мой взгляд БОМБА!!! Большие молодцы.
Такой результат с пробиркой возможен из-за того что пробирка узкая. Попробуйте в более широких пробирках. Видео очень интересное. С наступившим новым годом!!!
За проделанную работу респект. НО...!!!! Ребята,так серьезно подойти к ьехнической части и так не продумать план и схему действий. Вы чего? Чтобы точно понять одинаково ли ведут себя моторы залейте одинаковое масло это же тойота и в такой мороз повторите эксперемент. Потом можете в процентном соотношении указать погрешность которая будет актуальна на протяжении всех тестов ко всем маслам. Так же по монтажу выше коментарий поддержу. Много лишнего в камере. Много лишних движений. Перевернули колбы, не надо ничего коментировать. Запишите весь цикл как стекает масло. Затем ускоренно нам показывайте и по мере вытекания масла прямо на экран по номерам пишите какой масло стекло. Вы называете цифры колб, откуда мы знаем что там за масло. Либо нам посиоянно перематывать и смотреть на ваш листок? Оборудование не доделали. Блин докупите еще три датчика температуры и прямо в масле вставьте в редукторе чтоьы по графику потом смотреть температуру и время нагревания. Информацию с компа зачем на камеру снимать? Можете же картинку скрин вывести. Такие талантливые ребята, смотрю периодически ваши видюшки. Но блин обидно что вот столько сил врнюемени средств вложили, а контент сырой😭😭😭 . Я понимаю что хотите быстрее поделится, поэтому как на коленке все запилили, но мы лучше все подождем, сделайте грамотно всё. А так с наступившим Вас! Всех благ и здоровья)
Привет. Да, конечно наши эмоции идут во вред :) Но это первый блин со стендом. Мы его дотошно проверяли но в тепле. Там он себя отлично вел. А вот боевых стрельб на морозах не проводили. поэтому и сбой произошел. Никто не ожидал что он так себя поведет. Ну и морозы ниже -45 в Якутске сейчас редкость. Поэтому и спешили.
Андрей спасибо за видео С НОВЫМ ГОДОМ! Предлагаю проверить ваш стенд если сомнения в конденсаторах или мощности моторов,просто поменяйте местами масла в редукторах.
Хороший тест, наглядный.На стенде мотор под маслом Тойота имеет меньшее внутреннее сопротивление. Это было видно еще до теста когда потребление и тока и мощность на нем были меньше чем на двух других двигателях. Потому и выиграла Тойота.
Спасибо за очень наглядные эксперименты! А разница в эксперименте с мотор-редукторами может быть обусловленна разным количеством (и возможно если электродвигатели из разных партий качеством) смазки в подшипниках. Можно попробовать ради интереса разобрать движки, промыть подшипники и набить одинаковой смазкой и одинаковым количеством!
c наступившим ). Стенд повел себя прям неожиданно. Как вариант поменять масла в редукторах и проверить совпадет ли результат. Потому что результат действительно удивил, текучесть оказалось не так важна для конечного механизма.
Стенд несколько раз калибровался на морозе от -43 до -40С ПОСЛЕ опытов на одинаковом масле. Выяснили что один двигатель мощнее. Заменили мотор - стало более менее точно работать.
Вроде всё правильно получилось. В пробирках видим, какое масло текучей и в редукторе оно тянется за шестернями. А более густое оторвалось и крутилось на сухую пока шестерни от трения не нагрелись и подогретое масло стало потихоньку поступать на трущиеся поверхности. Напихайте в тепле в редуктор солидола и получится похожий результат.
Зазоры в моторах надо проверить между ротором и статором. Ещё замерить сопротивления обмоток по разбросу сопротивления. Это очень сильно влияет на момент вращения при превышении пускового момента.
Всё супер! Молодцы! Но краткость сестра таланта. Не обижайтесь. Посморите себя со стороны, в повторе. Извиняюсь если задел. А так успехов, отличный канал.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
![Как создаются Микрочипы? Этапы производства процессоров [Branch Education на русском]](/img/n.gif)
Друзья, под видео есть ссылка, более подробная информация с таблицами и цифрами. Кому интересно можете посмотреть. С Новым Годом!!!
поменяйте местами масла в редукторах. такпокажется разница между самими мотор редукторами.
Проверьте лукойл на стенде у нас на Алтае оно самое ходовое!!!
Вот это установка! респектос! РОСнано курит в сторонке! ))) они бы на такую установку 100млн бы потратили )
Бабки дербанить-это они могут.
не меньше миллиарда!
Не так. Выделили бы им 100млн, а на установку они бы потратили 10-15тр, остальное попилили. И в итоге бы она не заработала)
Долларов
Здравствуйте!Работа колосальная проведена!!Для чистоты эксперимента просто поменяйте местами масло в редукторах,это и проверит вашу теорию на погрешность. так же думаю в параметрах масла есть так называемая "нулевая текучесть" и "текучесть под нагрузкой"С помощью стенда можно проверить энергоэффективность и свести все в одну таблицу.Результат будет очень интересен.
Ну и на последок,ваши испытания выходят на новый уровень,поэтому весьма затратны, прицепите ссылку "На развитие колхозной лаборатории",будем вместе производить испытания,так интересней и подешевле))!
С наступившим вас!
Не понимаю тех людей которые смотрят данный канал и не ставят лайк. От вас чё убудет? Люди стараются для вас. Не жлобте лайки.
Ребята как всегда респект за видео!!!
с новым годом, друзья!!!
мега тест!!!
как всегда - молодцы!!!!
Открыл для себя в этом году ваш канал,хотя я не закоренелый автовод, но скажу вам,что вы-молодцы,низкий вам поклон за ваш труд,ну а в новом году успехов вам лично и продвижения вашему каналу
P.S. Лайк и подписка
Молодцы ребята! Открывайте канал "знак качества" на вас будут равняться производители масел. Вы будете востребованы, и в конце концов вы выведите все некачественные товары с рынка ( надеюсь на это). С НОВЫМ ГОДОМ! Ждём продолжений тестов.
Спасибо вам за проделанную работу!!! всех с наступающим, а кого-то с наступившим новым годом!!
Шикарно!
Огромное спасибо за проделанную работу и снятое видео.
Всех благ в 2018 и каналу в целом каждому мужчине персонально!
С наступившим Новым годом!!! Удачи Вам ребята!
Ну ты даёшь, Андрюха! Самое первое видео в НГ!))
у кого нг, а у кого еще тазики не готовы
trambon tram в Якутске уже гремит вовсю
Андрей Валерьевич, налейте тойоту одновременно в три редуктора и станет все ясно!!!! Видос реально очень длинный, но было очень интересно увидеть результаты! Круто что такой широкий ассортимент удалось показать. Спасибо и с Новым годом!
Досмотрел видео. Андрей, респект!!! Молодцы. Пока смотрел, вспоминал эти морозы, поведение техники, разогревы, квадратные колеса после стоянки, прокатки каждые двадцать минут, что б мосты колом не встали и т.д. и т.п. Для молодых водителей и механиков очень полезное видео!!!
Большое спасибо. Просто молодцы информация безценна. Намного полезнейчем выдает сколково.
Просто супер. Большие молодцы! С Новым Годом
С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ !!! ОТЛИЧНЫЙ ВИДОС ПОРАДОВАЛИ РЕСПЕКТ ВАМ СТОЛЬКО ТРУДА ВЛОЖИЛИ МОЛОДЦЫ
С Новым Годом !!! Всей Якутии большой привет МОЛОДЦЫ
Парадокс вышел из за оброзования пузырьков (как пена). если бы крутили не среди шестерёнок а как на владышах,чтоб пена не образовывалась, то результат был бы правильный а не парадоксальный! Мало того, пена уменьшает противозадирные свойства! Поэтому присудствуют противопеные присадки.Работа сделана КОЛОССАЛЬНАЯ !!! Огромное спасибо за Ваш научно-практический эксперемент. Молодцы!!!
Это уже не колхозный гараж, а колхозная лаборатория! :-)
Вот это ТРУД. Поздравляю ВАС с НГ !!! Удачи !!!
Вот это вы заморочились... Респект и уважуха!!!!!!!!!!! Большущий ЛАЙК!!!!!!!!
С удовольствием посмотрел.Спасибо ребята за то что вы делаете.
Мужики, всех с Новым Годом!!!
Здоровья вам и процветания вашему каналу!!!
Красаучики! Вот тут я почему-то верю в независимость и обьективность теста. Очень помогло видео, так как собрался менять масло вкоробке и стоял перед сложным выбором.
Спасибо, отличный видос!!
На прокрутку влияет динамическая вязкость при минусовой температуре, а не текучесть)
Тайота хоть и гуще, а вязкость ниже, вот оно и выиграло )
Дедушка Пенсионер 24 фишку рубит. Пропал куда-то.... Не знаете, что с ним?
Плотность и вязкость
С НОВЫМ ГОДОМ МУЖИКИ!!! Здоровья Вам и вашим близким!!!
Парни,как всегда очень интересно и нужно.с новым годом Вас!
наконец то) с новым годом!
вот это подход !!!! С новым годом!!!
Круть. С праздником. Супер. Молодцы
Ребята тест зачёт! Eurol под номером 11 удивил и огорчил конечно. Моторные масла у них отличные. Очень интересно было бы посмотреть, как себя ZIC проявит на стенде, т.к. одно из самых бюджетных масел в тесте и заявлено производителем содержание в составе 50% ПАО, что должно положительно сказаться на низкотемпературных свойствах.
Поддержу! Тест масла ZIC очень интересен в силу стоимости и его заявленных характеристик
Мужики всех вас с наступающим новым годом! Всем крепкого здоровья и удачи в новом году!
С Новым Годом Всех !
Офигенное задумка парни 🖒
Якутск с наступившим Новым Годом!
С НОВЫМ ГОДОМ!!!Спасибо за работу!
Отличный обзор, а мне в тойоту 2011г дилеры залили 80-90, я их просил залейте мне 75-85 они отказали, сказали нельзя это масло заливать, типо раздатка из строя выйдет, хотя это G 5 75 - 85 сделано по новым технологиям тойоты.
Молодцы мужики вам большое спасибо за видос, и терпения вам. Будьте здоровы красавчики всё чётко и понятно
Молодцы мужики!
Спасибо за видео! Может быть причина такой противоположности пробирок и редукторов в том, что более густое масло после выдавливания из пятна контакта не может вернутся обратно в том объеме в котором возвращается более жидкое масло. И соответственно редуктор разгоняется быстрее, меньше затрачивая энергии на выдавливание меньшего количества масла из пятна контакта. Ну а далее более быстрый нагрев пятна контакта и и.д. и т.п. Если данная версия как-то помогла или навела на какие-то мысли по поводу казуса пробирки-редуктор, то рад был помочь. Ещё раз спасибо за ваши труды.
Лучшая проверка это практика, молодцы, стенд суперский!!!
Дня бодрого.. Видио сие было очень и очень полезное.. Знатный тест.. И я ему верю, потому как сам порой прежде чем чтото брать смотрю реакцию при заморозке.. Однако в вашем обзоре я не нашел производителя MANOL, KIXX и SHEL.. В нашем городишке в принципе не найти ассортимента коим вы смогли удивить.. Сам я пользуюсь маслами Manol, но порой даже их приходится заказывать с материка.. Спасибо за ваш интерес и работу в целом, и все же в будующем не обходите стороной и этих производителей.. Так как в нашем регионе, условно скажем кроме них и нет ничего адекватного.. Точнее они есть, но по такой цене,,, караул.. (РС(Я) г Ленск) ✊✊✊
Смотрите 1: 34: 27 у первого стенда шестерни покрыты маслом , на втором тоже не плохо, а третий уж ...похуже. вот и переворачивание пробирок подтвердилось. С Новым Годом. Отличные тесты . Респект...
Стенд то что надо. Обратите внимание как при вращении смазывались шестерни. Тойота первая раскрутилась на сухую можно сказать. А вот другие два смазывались шестерни. Ликви супер получилось по вращению даже большая шестерня смазывалась. Мое мнение.
Ну вы ребята и даёте! Вы заняли первое место среди маслодрочеров😅👍. Молодцы!
С наступившим Н.Г.! Очень познавательно! Смазка в подшипниках электродвигателей одинаковая? Была практика на Ямале, эл.движок из-за смазки подшипников не стартовал. Спасибо за труды! Всего, всего Вам в наступившем!!!
Супер Андрюха, молодцы парни, спасибо за такие видео, С Новым Годом вас!!!
Ёмкость кандера может быть разной и круть. мом. тоже разный. Много сделали МОЛОДЦЫ.
С новым годом !
Большую работу проделали. Спасибо.
Спасибо большое за труды и информацию. Лайгна продвижение
Молодцы парни! Ravenol - масло очень хорошего качества. Made in Germany.
Всех с новым годом!
Ваш колхозный гараж даст фору любой лаборатории!👍👍👍
Спасибо за общественно-полезный труд!
С новым годом ребята. Молодцы , респект и уважение вам за стенд. Мне кажется с ним всё в порядке и тойотовское масло реально победило. Кстати проверить можно легко - залейте эти же 3 вида масла но в другие редукторы , то есть просто местами поменять и снова протестить.
Антоха Барнаул тойотовское проиграло на этих тестах. Смотри внимательно как крутятся шестерни в сухую, масло по сторонам разогнала и вращается и обрати внимание на два другие, в конце видно по вращению где шестерни больше в масле. С Новым годом!!!
Музыкальное сопровождение как обычно на высоте.
Ребята молодцы.Очень интересно.
Андрей спасибо вам и вашим друзьям за тесты,смотрю вас больше года всё нравится от себя добавлю по маслам в таре -их стоит хорошенько встряхивать особенно трансмиссионки на дне оседают присадки,сам сталкивался(BP Energear SGX 75w90)на дне оставался налёт похожий на P.T.F.E, (BP владеет брендом Castrol).По смазкам остановился пока на Arctic Tripoid Grease ATG 2 mit MoS2 для шруса,Arctic Green Grease AGG 2 для подшипников-смазки отличные но есть недостаток не держат в себе своё же масло становятся как мягкий пластилин в подшипниках,но если добавить примерно 30% от объёма RAVENOL Arctic Green- литол-24 (мой выбор Ойл-Райт на нагрев выдержал 186 градусов основа у них литиевое мыло)то всё становится гуд зимой машинка катится как летом.Arctic Tripoid Grease ATG 2 mit MoS2 не добавлял так как шруса закрыты пыльниками.Смазку для тормозных направляек делаю сам (тармопаста (для микросхем) +силиконовая смазка густота чтоб не капала но была жидкая)пользуюсь более года не высыхает не вытекает пыльники не разбухают можете протестировать на своих морозах если интересно.Всех с Новым Годом! Всем Удачи!
Красавцы, про Сколково выхватил. Так держать, только видосы бы покороче и почаще
Наконец-то, тесты пошли!
респект и уважуха вам!
Вот эта самая лучшая работа по этой теме
Пипец круто вы заварились аппаратурой))))
Приветствую!!! С новым годом!!! Тест супер👍👍👍 визуально видно как на шестернях и как в агрегатах масло выглядет. Идея на мой взгляд БОМБА!!! Большие молодцы.
Спасибо за ваш труд! Самый честный обзор
Титанический труд... Лайк!
Заморочились без предельно молодцы, если можно сделайте тест масла полимериум.,с новым годом
Спасибо вам за проделанную работу!!!
Вы молодцы. Видео нужно было разделить на части. В последнем вывести ссылку на полное видео. Тем самым привлечёте зрителей
Такой результат с пробиркой возможен из-за того что пробирка узкая. Попробуйте в более широких пробирках. Видео очень интересное. С наступившим новым годом!!!
Спасибо большое за такие тесты !!!
Более менее познавательно !!!
Когда включили движки в работу я подумал, что сейчас в Якутске свет потухнет!
все решено, в конце января перехожу на тойотовские масло
Доброго времени суток,я заливаю немецкое хессол 75w90 gl4/5 нормально,проверяли -50 текучесть отличная
Спасибо за огромную работу
За проделанную работу респект. НО...!!!! Ребята,так серьезно подойти к ьехнической части и так не продумать план и схему действий. Вы чего? Чтобы точно понять одинаково ли ведут себя моторы залейте одинаковое масло это же тойота и в такой мороз повторите эксперемент. Потом можете в процентном соотношении указать погрешность которая будет актуальна на протяжении всех тестов ко всем маслам. Так же по монтажу выше коментарий поддержу. Много лишнего в камере. Много лишних движений. Перевернули колбы, не надо ничего коментировать. Запишите весь цикл как стекает масло. Затем ускоренно нам показывайте и по мере вытекания масла прямо на экран по номерам пишите какой масло стекло. Вы называете цифры колб, откуда мы знаем что там за масло. Либо нам посиоянно перематывать и смотреть на ваш листок? Оборудование не доделали. Блин докупите еще три датчика температуры и прямо в масле вставьте в редукторе чтоьы по графику потом смотреть температуру и время нагревания. Информацию с компа зачем на камеру снимать? Можете же картинку скрин вывести. Такие талантливые ребята, смотрю периодически ваши видюшки. Но блин обидно что вот столько сил врнюемени средств вложили, а контент сырой😭😭😭 . Я понимаю что хотите быстрее поделится, поэтому как на коленке все запилили, но мы лучше все подождем, сделайте грамотно всё. А так с наступившим Вас! Всех благ и здоровья)
Привет.
Да, конечно наши эмоции идут во вред :)
Но это первый блин со стендом.
Мы его дотошно проверяли но в тепле.
Там он себя отлично вел.
А вот боевых стрельб на морозах не проводили.
поэтому и сбой произошел. Никто не ожидал что он так себя поведет.
Ну и морозы ниже -45 в Якутске сейчас редкость. Поэтому и спешили.
Хвала таким Людям
С новым годом парни, удачи
Андрей спасибо за видео С НОВЫМ ГОДОМ! Предлагаю проверить ваш стенд если сомнения в конденсаторах или мощности моторов,просто поменяйте местами масла в редукторах.
Сколково только бюджет осваивает. Молодцы парни так заморочились.
Спасибо за огромную работу 🙏.
Хороший тест, наглядный.На стенде мотор под маслом Тойота имеет меньшее внутреннее сопротивление. Это было видно еще до теста когда потребление и тока и мощность на нем были меньше чем на двух других двигателях. Потому и выиграла Тойота.
Отличная работа 👍👍👍 Ещё бы эти масла на плюсовую температу, да на трение проверить.
Хороший тест, спасибо и с наступающим вас)
Спасибо за очень наглядные эксперименты! А разница в эксперименте с мотор-редукторами может быть обусловленна разным количеством (и возможно если электродвигатели из разных партий качеством) смазки в подшипниках. Можно попробовать ради интереса разобрать движки, промыть подшипники и набить одинаковой смазкой и одинаковым количеством!
c наступившим ). Стенд повел себя прям неожиданно. Как вариант поменять масла в редукторах и проверить совпадет ли результат. Потому что результат действительно удивил, текучесть оказалось не так важна для конечного механизма.
Стенд несколько раз калибровался на морозе от -43 до -40С ПОСЛЕ опытов на одинаковом масле.
Выяснили что один двигатель мощнее. Заменили мотор - стало более менее точно работать.
Так а какой заменили? Изначально средний мотор потреблял на 0,1 А больше крайних.
Мужики красаучики стенд огонь вам бы для идеала четвертый движок без нагрузок разницу глянуть....Всех с Н Г!!!
.... наглядно..., спасибо за труд!👍
Всё хорошо, но хотелось бы еще ATF и CVTF, для сравнения.
Мужики с Новым Вас годом!
Однозначно лайк за труды
Вроде всё правильно получилось. В пробирках видим, какое масло текучей и в редукторе оно тянется за шестернями. А более густое оторвалось и крутилось на сухую пока шестерни от трения не нагрелись и подогретое масло стало потихоньку поступать на трущиеся поверхности.
Напихайте в тепле в редуктор солидола и получится похожий результат.
Зазоры в моторах надо проверить между ротором и статором.
Ещё замерить сопротивления обмоток по разбросу сопротивления.
Это очень сильно влияет на момент вращения при превышении пускового момента.
Ну у Вас и морзищи !!! У меня аж глаз начал дёргаться глядя на Вас , как Вы там живёте !
А если движки в тепле сделать а вращение через кардан передавать?
более густое масло могло прохватить воздух (за счёт низкой текучести) и поэтому редуктор стартанул быстрее
но тем не менее оказалось эффективнее =)
Всё супер! Молодцы! Но краткость сестра таланта. Не обижайтесь. Посморите себя со стороны, в повторе. Извиняюсь если задел. А так успехов, отличный канал.
Класс!!!------------ !!!!!!! Но Тап 17 парвёт всех!!!
Вот это люди заморочились....во благо людей.
Во благо людей и монетинизации
Движки нагрелись))
Пошла теплоотдача редуктору ...)))
То что провели такое тестирование, конечно вам огромное спасибо, но вот только так и не сказали название плохих масел.