Моторные масла: о чем не любят рассказывать производители фильмов о синтетике...

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 128

  • @e2.7182
    @e2.7182 Місяць тому +1

    Не знаю какое масло лучше смазывает, но хорошо помню какая черная грязища была на рубеже веков в двигателе авто типа "Газель" ездящего на м8. И тогда одометр что на Жигулях, что на Газелях был 5ти значным, т.е. мог показать 99 999км пробега. В современных реалиях "курам на смех".

  • @Alex-z6i8n
    @Alex-z6i8n Місяць тому +2

    Дружище спасибо тебе, действительно убедил минерал и полусинтетика наше все ( свойства синтетики мягко говоря приукрашенны )
    Мерседес 210 2.2td - это дедушка последние 5 лет видит только м10дм , как говорится вашими молитвами )))

  • @СергейЛюбительпива
    @СергейЛюбительпива Місяць тому +3

    Есть одно правило. Масло должно быть, должно быть чистое. Вот и все, хоть минеральные, хоть синтетические хорошо работают в автомобильных ДВС.

  • @Япротехнику-ч1е
    @Япротехнику-ч1е Місяць тому +5

    Такое ощущение, что Алексей посмотрел не сам фильм, а короткий пересказ яндекса. В частности, несостоятельность версии с этилированным топливом в фильме разбирается весьма основательно.

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з Місяць тому +1

      А если самому попробовать разобраться? У примеру, температура масла в поршневой двигателе +245 градусов Фаренгейта, считается аварийной. А это всего лишь +118 градусов Цельсия. Многие автомобили, имеют гораздо большую температуру, в качестве рабочей. В поиске забей, приборы контроля поршневого авиадвигателя. Посмотришь сам. Или инженерам тоже не верить?

  • @TonbovskijevolkN
    @TonbovskijevolkN Місяць тому +3

    Просто в авиации все консервативно,если есть технология,то значит на этих жидкостях расчитывали и значит надо соблюдать,да и не было раньше синтетики для авиации,по крайней мере у нас.Я скажу на примере Ан-2 ,бензин этилированный Б-91/115 и Б-90/130 у нас перестали выпускать,разрешили летать на аи-95 ,а масло мы Лили как положено МС-20 ,так вот коксоваться стало все сильней,особенно клапана верхних цилиндров,(двигатель звездообразный и смазка недостаточна),и из за этого нам приходилось шарошить клапана чуть ли не каждые 60 часов ибо они зависали,выпускные и двигатель трясло ,я уж не знаю какие там процессы проходили,я не химик,но что бензин ,что масло явно не очень мы подумали,в советские времена такого не было,хотя свинца в бензине было много.Не знаю как на движках у даймондов от Мерседеса,что там заливают,на них курсанты летают в Ульяновске и Питере ,или на Цеснах .Сейчас я знаю есть и аналоги мс-8 ,всякие турбоникойл ,или ещё что,говорят на финском бензине,аналог советского Б-91,хорошо работал движек

  • @ДмитрийАввакумов-и2о
    @ДмитрийАввакумов-и2о Місяць тому +5

    Так же промывочные масло, оно не моет двигатель, оно чистит его от старого масла которое не слилось, те отложения которые уже есть они никуда не денутся.

  • @ПашаПаша-ш9д
    @ПашаПаша-ш9д Місяць тому +9

    Какие конкретно свойства улучшает синтетика?

    • @ВадимАсауляк
      @ВадимАсауляк Місяць тому +3

      Присоединяюсь к вопросу. Какие конкретно свойства???
      Про низкотемпературные свойства - и так понятно. Ну и теоретически, лучше стойкость к окислению и срок службы - больше.

    • @Дмитрий-н6я9к
      @Дмитрий-н6я9к Місяць тому

      Этого что мало ?)

    • @ПашаПаша-ш9д
      @ПашаПаша-ш9д Місяць тому +3

      ​@@Дмитрий-н6я9к мало, низкотемпературные свойства не нужны в регионах с теплым климатом.

    • @ВалераМиронов-б5м
      @ВалераМиронов-б5м Місяць тому

      @@ПашаПаша-ш9д Разумеется,к примеру,зачем в климате Юга,в Краснодаре или Крыму,мне масло,способное не превратиться в кусок липкого говна,в -30 или еще в более низкую температуру?У нас,всю зиму,на Юге-возможны лишь кратковременные похолодания,до -10,если повезет,бывает такое!А в последние годы,прошедшие зимы-показали то,что зимы-по сути,в ее истинном понимании-не было,с более-менее,морозами до -10-не доходило,вообще,никак,все плясало около 0 или совсем небольшой минус был!Для таких условий по климату-сойдет любое минеральное масло,лишь бы-оно было свежее и в наличии-в поддоне ДВС-было,залито!Банально,мне любой минералки-хватит на всю зиму нашу такую,поменяв перед зимой-поменяю после ее окончания,снова-весной и все!Лично я,на своей Девятке-езжу мало,только на работу и иногда-по делам,если есть такое,что то!За последние 4 года-машина эта-проехала 15 тыс км,у меня,она-больше стоит в ожидании поездки,днями-ночами,а ездит в день-минут 30-50,не более,а иногда и этого -нет!Но,все же,без авто-жизни своей-не представляю,привык к этому,на такси-никогда не поеду,привычка есть-самому управлять своим авто,не пассажир я,по натуре своей!😊🤔🤨

    • @Alex-z6i8n
      @Alex-z6i8n Місяць тому +1

      Только низкотемпературные , остальное родилась в умах Алексея подобных😂

  • @TheGenaz
    @TheGenaz Місяць тому +6

    Фигня полная

  • @8ЛЕТНАЗАД-щ9в
    @8ЛЕТНАЗАД-щ9в Місяць тому +1

    Хорошо что сказал мазеобразные, а не сиропообразнные отложения - а то нас было бы уже два человека кто этот фильм не смотрел

  • @kollag1658
    @kollag1658 Місяць тому +12

    Итак, минералка лучше охлаждает, выше термостабильность, удерживает в себе отложения, поэтому льем синтетику и точка! )))

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з Місяць тому

      Осталось только прочитать мнение тех, кто реально обслуживает самолёты. Это не сложно сделать, в любом поисковике ввести aircraft piston motor oil synthetic or mineral.
      Вот там и узнаете всю правду, а не то, чем Вам голову дурят.

    • @dimadimich7042
      @dimadimich7042 Місяць тому +4

      Ты не понимаешь! Синтетика это другое - там молекулярные цепочки короткие, а потому умные!

    • @ejik-22
      @ejik-22 Місяць тому

      @@dimadimich7042 и умные молекулы, как реклама говорит, про синтетику

  • @ДмитрийАввакумов-и2о
    @ДмитрийАввакумов-и2о Місяць тому +8

    Блин ты все ведь правильно говоришь, добавляют минералку в синтетику, что бы она удерживала загрязнения во взвеси и не давала им отложиться на частях двигателя, почему синтетика не держит нагрузку в авиа движке, потому что он быстро ее изнашивает, выжигает так как температура достигает 1500-2000 градусов Цельсия, обороты 5-7 тыс в минуту, да машина столько не крутит на постоянку, но если бы крутила, не одна бы синтетика не выдержала, вот вам пример в гоночном автомобиле, после гонки ( 1000 км +-) все меняют масло, почему , да потому что оно приходит в не годность от больших оборотов и температуры, нафига платить за синтетику в три дорого, которая и оставляет нагар, так как не может держать грязь взвеси, ЗА ЧТО ПЛАТИТЬ ДОРОЖЕ?! ЗА ТО ЧТО ХУЖЕ))))), хорошо готов менять масло каждые 3-5 тыщ , пожалуйста лей синтетику за 7000р, если решил погонять или подрифтить то будь добр 2 тыщ и замена, готов платить пожалуйста, я не хочу, мы с ребятами ездим на МС-20, никаких проблем нет, нет присадок нет проблем!

    • @vagnerrus2747
      @vagnerrus2747 Місяць тому

      Такая же фигня м10дм + ms-20 один к одному

    • @alexp.886
      @alexp.886 Місяць тому

      Где вы там ездите? в Сочах что ли?😂

    • @vagnerrus2747
      @vagnerrus2747 Місяць тому

      @alexp.886 в ТВЕРИ

    • @alejandroalejandro5376
      @alejandroalejandro5376 Місяць тому +3

      есть канал на ютубе, парень на турбированной ауди ездит на минералке и никаких проблем. Он утверждает что все эти масла с присадками тупо маркетинг, чтоб продавать дороже. Я уже сам задумался, а может он реально прав?🤷‍♂

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з Місяць тому

      ​@@alejandroalejandro5376 Есть дедушки по 100 лет, всю жизнь на вредных привычках. Есть спортсмены, ушедшие в 30 - 40 лет. Может быть дедушки более правы?
      У каждого двигателя есть запас прочности. Масло это про скорость расхода этого запаса. Хорошее, почти не расходует, плохое, усиленно расходует запас.

  • @goshashurigin1177
    @goshashurigin1177 Місяць тому +6

    А про масла для мотоциклов?

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з Місяць тому +1

      А что там? Вводишь в поиск Harley Davidson synthetic motor oil и читаешь всю информацию.

  • @Viktor167-f4
    @Viktor167-f4 Місяць тому +3

    Спасибо за труд, ну зачем что то искать посмотрел и пришёл рассказать всем правду чтобы Алексей людям голову не марочил😂

  • @АндрейСилаев-ф7з
    @АндрейСилаев-ф7з Місяць тому +2

    Алексей, спасибо!

  • @АлександрП-ц9ы
    @АлександрП-ц9ы Місяць тому +1

    Хотите поршневой авиации? Их есть у меня. Готовьтесь менять масло на 100 моточасах, а свечи зажигание - через 50. Рабочие обороты поршневых моторов - это 2500 об.мин, максимальные - не более 3500. Применяется два вида топлива - автомобильный 95 и AVGAS 100 LL (этилированный). Почему этилированный? Да потому, что конструкция большинства поршневых моторов родом из 40-х годов. Свинец сохраняет седла клапанов в сохранности. Масла применяются древние как гавно мамонта по допускам. По API - SG, SL, SJ, вязкость - 10W-40, 15W-40. Для движков на авгасе минералка и полусинтетика.

  • @ejik-22
    @ejik-22 Місяць тому

    не упомянут еще факт что синттетика плохо держит в себе присадки. и при повышенной температуре (которая достигается в воздушниках авиационных) они выпадают из масла в виде битума. минералка и полусинька лишены этих недостатков поэтому применяются в таких моторах

  • @MrGloomytype
    @MrGloomytype Місяць тому +4

    А правда, что в минеральном масле сальники лучше сохраняют свои свойства, и гораздо дольше служат, чем в синтетическом масле?

    • @ProstoRoman64
      @ProstoRoman64 Місяць тому +1

      Лично по моему опыту - да

    • @MrGloomytype
      @MrGloomytype Місяць тому +1

      @ProstoRoman64 получается, есть смысл заливать в старые авто не синтетику, а полусинтетику или даже минералку?

    • @ProstoRoman64
      @ProstoRoman64 Місяць тому +1

      @@MrGloomytype не только минералка хорошо влияет на сальники!
      Масла с эфирами тоже положительно сказываются.
      А вообще в старые авто. Любой Гидрокрекинг - не ошибешься.
      Лично я летом лью минераку, зимой синтетику.
      Меняю часто ибо работаю в такси

    • @MrGloomytype
      @MrGloomytype Місяць тому +1

      @ProstoRoman64 если я не ошибаюсь, методом гидрокрекинга делают почти всю "синтетику". Т.е., ты советуешь заливать синтетическое масло?

    • @ProstoRoman64
      @ProstoRoman64 Місяць тому +2

      @MrGloomytype я не считаю Гидрокрекинг синтетикой!
      Гидрокряк это 3я группа масел.. Синтетика начинается с 4й группы

  • @АлексейШабалин-е2х
    @АлексейШабалин-е2х Місяць тому +6

    С Смирнов автор этого фильма их два

  • @АнтонАнт-ь4я
    @АнтонАнт-ь4я Місяць тому +5

    ..,,Отличие авиации от автомобилей это топливо" ... Хммм? Это основной тезис?? А темпиратура? А мотоциклетные воздушники? Они тоже на топливе с ТЭТ гоняют? А ароматика в автомобильном бензине не пачкает? А степень форсировки? Вопрсов больше чем ответов.
    P.S Если бы не ТЭТ(тетроэтилсвинец) то авиаторы давно бы перешли на богоизбранную синтетику(гидрокрекинг) Вопрс? Вот перешли на бензины атомобильные, с ароматикой, а темпиратуру рабочую в 200+°С они куда денут?

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з Місяць тому

      Попробуй, просто, самостоятельно найти приборы контроля масла и давления в самолетах с поршневых двигателем. Это не сложно. Но для тебя будет удивительным открытием. Только не забудь, что в Фаренгейтах, не Цельсия, температура. Спойлер, она меньше, чем во многих автомобилях. У какого нибудь Фольксвагена или БМВ температура масла будет больше.
      Тоже самое и с мотоциклами. Но это, если попробовать самому разобраться вы вопросе. А если верить на слово, то можно разглядеть себя в том стаде, которое в конце фильма, перебегало дорогу.

    • @АнтонАнт-ь4я
      @АнтонАнт-ь4я Місяць тому +2

      @Илья-п6щ1з оооо дааа, рабочия темпиратура меньше чем во многих автомобилях.... афффтар не жадись, писчы есчщо! Это блааяяястищще!!!!
      Ну а если серьёзно, то вы в принципе не видели воочию бензиновые воздушники. Хоть 2'х хоть 4'х тактные.... Для вас это параллельная вселенная. Но блин пять копеек дай вставить. Юморист.

  • @ПуолакайненАндрей
    @ПуолакайненАндрей Місяць тому

    Расскажите на каком масле работали двигатели FIAT, которые устанавливали на ВАЗ 2101. Про его ресурс и т.д. Затем про эксперименты с различными комплектующими для двигателей отечественного производства.

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з Місяць тому +1

      Когда то и рекорды скорости, на минералке делали, и единственным мобильным телефоном, у человека, был телефон на улице за 2 копейки. Если не было другого, то лили, то что есть вынуждено, а не потому, что лучший выбор.

    • @ПуолакайненАндрей
      @ПуолакайненАндрей Місяць тому +1

      @Илья-п6щ1з тогда расскажите почему в этом году stellantis выпустил на рынок новый продукт TOTAL INEO RCP 5W30. Который стал обязательным для применения. И заменил продукты 0w20 и 0w30?

    • @ПуолакайненАндрей
      @ПуолакайненАндрей Місяць тому

      @@Илья-п6щ1з в настоящее время и продукт MOBIL 1 ESP имеет совершенно иной состав. И разделен на два продукта MOBIL ESP С3 и MOBIL ESP FORMULA P. Последний вы вряд ли найдёте на нашем рынке.

  • @AZ-7-161
    @AZ-7-161 Місяць тому +5

    Начну в твоем стиле автор. Твой видос. Это Тупая аргументация для ведомых людей, для людей с отстсутвием критического мышления.
    Синтетическое масло не удерживает загрязнение, это подтверждает автор, но тут же синтетика дольше ходит. Как так? Да зачем масло которое не удерживает "сажу" условно и такое продолжается 15 т.к. Значит синтетическое масло гуд, но вы не смотрите на то, что двиг. весь в отложениях а кольца ват вот залягут.

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з Місяць тому +1

      Разница в этилированном топливе и не этилированном мимо тебя прошла? Это основная разница между авиацией поршневой и автомобилями. Это все равно, что сравнивать колесо автомобиля и вагонную пару поезда, по принципу, что оба это колеса.

    • @4rfgT7
      @4rfgT7 14 днів тому

      Не заправляйся тепловозным топливом и удерживать ничего не нужно будет.

  • @izpetelin
    @izpetelin Місяць тому

    😊😊😊😊😊👍🏻👍🏻👍🏻

  • @dimonbeachhunter5490
    @dimonbeachhunter5490 Місяць тому +3

    Приветствую согласен с Алексеем!! Вот пример 25 лет назад в. Моей шестерке была минералка нагара было на распрадвале можно было крем для обуви прям с горловины мазать)) и плюс долбанул мороз минус 25-27 и фсе стало колом 15w40 Я мучался зимой не один год не понимая проблемы...и когда залил шел 10 w40 полусиьку то в такой же. Ороз она заводилась и нагара было на много меньше ... последнее 12 лет на синьке 5в30 все чисто и хорошо не смотря что это гидрокряк 😊

    • @dimonbeachhunter5490
      @dimonbeachhunter5490 Місяць тому

      @prochitayrazgovorsekstremistom у знакомого на 15w40 разорвало масляный фильтр.......в сильный мороз

    • @ВалераМиронов-б5м
      @ВалераМиронов-б5м Місяць тому +1

      @@prochitayrazgovorsekstremistom А чье,это такое масло,20-50,конкретно-его производитель,кто его сделал?Такая вязкость,названная,20-50,скорее -для теплого времени года,но никак-не для морозных времен,под минус 20 гр,я думаю!

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з Місяць тому

      ​@@prochitayrazgovorsekstremistom может почитать, что такое проворот вкладышей. Причины, по которым это случается, подробно описаны.

  • @АлександрЗлобин-д2р

    Такое ощущение, что автор данного видео не смотрел фильм первый, равно как и второй. Лишний раз убедился, что нужно держаться от синтетики подальшке. Более 25-ти лет юзал минералку и полусинтетику, и продолжу пользоваться этими маслами и дальше.

    • @good.54
      @good.54  Місяць тому

      Автор первый фильм разнес в телеграмме. Можно сказать, полностью деклассировал, все что в нем было. Второй и смотреть не стоит, ибо наверняка Вам не сказали, что поршневые двигатели Lycoming, некоторые модели, можно применять обычный, неэтилированный бензин, точно такой же, как в автомобилях. Или сказали?

    • @АлександрЗлобин-д2р
      @АлександрЗлобин-д2р Місяць тому

      @good.54 "... второй и смотреть не стоит" - классика. "Не читал, но осуждаю". У меня многолетний опыт использования дизельных двигателей, бензиновых (турбо- и атмо-) и работающих с ГБО. Соответственно - опробована широкая линейка масел. Большое количество ДВС были разобраны в цехах моторного ремонта, и у меня есть что сказать - масла синтетические даже при регулярной замене в коротких интервалах (порядка 5-7 тыс. км.) вне зависимости от вида топлив оставляют золовые отложения и лак. В меньшей степени - т.н. "полусинтетика", и в ещё меньшей - минералка. А все эти "пао", "эстеры" - это отложения в двигателе из разряда "не вся грязь - лечебная".

  • @ИсмБат
    @ИсмБат Місяць тому

    Смотрел ваш интернет-магазин. Пока магазином назвать это сложно. Выбрать товар может только продвинутый пользователь. С фильтрами беда) Ассортимент мал. Зашел найти vw 507, но бросил эту затею. Лень рассматривать описание всех масел. Сделайте сайт с хорошим движком. Удачи!

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з Місяць тому

      Алексей, вроде говорил, что магазин сейчас, как витрина и не обновляется пока. Просил, если что то надо, писать в ватсап, номер есть на сайте или на электронную почту.

  • @ua0lgc4x4
    @ua0lgc4x4 Місяць тому +2

    Ждал этого разбора 👍🏻

  • @dmitriykolobov5367
    @dmitriykolobov5367 Місяць тому

    Можно ездить на минералке и менять через 2-3 т.км, а можно на синтетике 6-10 ездить. Представляю как таксисты меняют масло каждую неделю 😂

  • @serj1498ty
    @serj1498ty Місяць тому +2

    А почему в поршневой авиации используют этилированное топливо???

    • @ВячеславЗб-д7д
      @ВячеславЗб-д7д Місяць тому

      В поршневой авиации применяют высокооктановый 105 бензин, а добиться такого высокого октанового числа без тэтроэтилсвинца тяжело

    • @dmitriykolobov5367
      @dmitriykolobov5367 Місяць тому +1

      ​@@ВячеславЗб-д7д так пусть на пропане летают 😂

    • @АлександрП-ц9ы
      @АлександрП-ц9ы Місяць тому

      @@dmitriykolobov5367 У пропана ОЧ не больше 95

    • @АлександрП-ц9ы
      @АлександрП-ц9ы Місяць тому

      Движки старые по конструкции, без свинца капец будет седлам клапанов.

    • @dmitriykolobov5367
      @dmitriykolobov5367 Місяць тому

      @@АлександрП-ц9ы свинец вроде как от детонации спасает, такой бенз можно и в современную тачку заправлять, только каталик с дк сдохнут.

  • @lEvo1veRl
    @lEvo1veRl Місяць тому +1

    Всё, скоро и полимериум начнет масло для двигателей ротекс выпускать. Спасибо, Алексей, внесли ясность.

  • @МаксимГорпинченко
    @МаксимГорпинченко Місяць тому +1

    Я не понимаю к чему такие крайности. Минералка имеет право на жизнь, как впрочем и синтетика. Если тепло и готов менять чуть чаще из-за более быстрого окисления почему нет? Помимо растворяющих свойств у неё есть и хорошие смазывающие свойства, да и про термостабильность забывать не стоит. Синтетика - когда холодно или мало ездишь и не готов или не хочешь заморачивайся на частые смены масла, причин хватает. А то развели срачь. Просто изучайте тему, благо сейчас это сделать не сложно и думайте. Тогда эти вопросы отпадут сами собой.

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з Місяць тому +1

      Любые варианты масел нужны. Только каждое, для своих условий.

  • @ДмитрийФедотов-п9н
    @ДмитрийФедотов-п9н Місяць тому +1

    Спасибо, Алексей, за очередной поучительный ролик. Представляю, как среди членов секты минеральщиков начинается глухой ропот и брожение... Как так-то? Покусились на святое!

  • @JohnDeer-m1w
    @JohnDeer-m1w Місяць тому +4

    Лейте синтетику, и тогда узнаете о чём предупреждали Смирновы

    • @ProstoRoman64
      @ProstoRoman64 Місяць тому +1

      Лью, пока не вижу о чем предупреждали смирновы.
      На данной машине уже 170к накатал.
      Была замена Маслосъемных колпачков.

    • @ProstoRoman64
      @ProstoRoman64 Місяць тому

      @@ЕвгенийЕвгений-в9у1р от замена до замены середина уровня.
      Меняю на 7.5т км. Объем кратера 3.8л

    • @ProstoRoman64
      @ProstoRoman64 Місяць тому

      @ЕвгенийЕвгений-в9у1р значит ты мотор не крутишь!

  • @Даня_Котов
    @Даня_Котов Місяць тому +4

    За то для авиаторубин только синтетика

  • @zdaydh5555
    @zdaydh5555 Місяць тому +1

    Да залейтесь вы своей синтетикой хоть с ног до головы😂😂😂а суть этого ролика какая?Есть стадо любителей масел ситетиков дорогущих, и есть стадо любителей сексты минеральщиков..Пара пара пам!!!Бум!!!

    • @4rfgT7
      @4rfgT7 14 днів тому

      А есть те кто в трамвае.😁

  • @НиколайКовалюк-в1в
    @НиколайКовалюк-в1в Місяць тому +2

    Алексей ,Спасибо всё правильно .Вы правильно говорите про масла ,вот 4 г. пользуюсь вашими советами!

  • @АндрейБелянин-я8о
    @АндрейБелянин-я8о Місяць тому +1

    Ура, срач начался:)

  • @ЮОк-ш9г
    @ЮОк-ш9г Місяць тому

    Очень долго этот товарищ запрещает, так и не дождался ответа

  • @evgeniy335
    @evgeniy335 Місяць тому +2

    Все должны понимать минеральное масло очень хорошо расстворяется топливом, в системе с прямым впрыском оно снизит свои смазывающие характеристики!

    • @ПашаПаша-ш9д
      @ПашаПаша-ш9д Місяць тому +1

      Сам придумал?

    • @evgeniy335
      @evgeniy335 Місяць тому

      @ПашаПаша-ш9д
      Проблема попадания топлива в масло в моторах с непосредственным впрыском (каким является SKYACTIVE) особенно в зимний период при длительных прогревах и коротких поездках на холодных моторах в пробках - ВСЕМ ИЗВЕСТНА.
      Проехал 1 тыс и уровень поднялся почти на 1см выше максимума. Но проблем с этими моторами нет они ходят без проблем , благодаря современным синтетическим маслам!

    • @evgeniy335
      @evgeniy335 Місяць тому

      Двигатель 3S-FSE (D-4) - является двигателем, в котором для реализации режимов работы с обеднением смеси, получения минимального выброса вредных веществ и реализации мощностного режима осуществляется впрыск непосредственно в камеру сгорания".
      Самая большая неприятность, которая может подстерегать владельца автомобиля с данным двигателем - явление под названием "бензин в масле".

    • @ПашаПаша-ш9д
      @ПашаПаша-ш9д Місяць тому

      @@evgeniy335 задам вопрос по другому, синтетика топливом не растворяется?

    • @evgeniy335
      @evgeniy335 Місяць тому

      Прощще говоря расстворяется но при этом лучше сохраняет свои смазывающие свойства, при попадании топлива в первую очередь ухудшается вязкость!

  • @maximoom-happy
    @maximoom-happy Місяць тому +7

    Спасибо, что ту дичь хоть кто-то разбирает с холодной головой.
    А ведь люди насмотрятся таких видео и будут катать по 15 т.км. на минералке.

    • @maximoom-happy
      @maximoom-happy Місяць тому +1

      @АртемГайлис-ъ9н 15 т.км говорят дилеры, а там говорят что минералка топ - люди без критического мышления попадают))))

    • @maximoom-happy
      @maximoom-happy Місяць тому

      @АртемГайлис-ъ9н в этом главный косяк Смирнова! Говоря А, он не говорит Б.

    • @ИванИваноа-д8л
      @ИванИваноа-д8л Місяць тому

      @@maximoom-happy дичь на минералке 15К катать

    • @maximoom-happy
      @maximoom-happy Місяць тому

      @ИванИваноа-д8л 😁

    • @МихаилГромов-ь8ц
      @МихаилГромов-ь8ц Місяць тому +1

      Ага, а вот таких видео насмотрятся и будут катать 15 т.км. на синтетике. Лучше что ли будет? Или что?

  • @alexandrqwert4482
    @alexandrqwert4482 Місяць тому +7

    Свидетели святой минералки негодуют.

    • @vagnerrus2747
      @vagnerrus2747 Місяць тому +2

      Если не пробовал не говори

  • @СергейКриулин-з7с
    @СергейКриулин-з7с Місяць тому

    🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  • @exotony940
    @exotony940 Місяць тому +1

    Автор как всегда все грамотно объяснил и тему выбрал интересную. Я заметил твоя сильная сторона это "ответы" и "разговор с кем нибудь"

  • @ИванИваноа-д8л
    @ИванИваноа-д8л Місяць тому +2

    Если бы не Смирновы то и не было бы такого видео.

  • @evgeniy335
    @evgeniy335 Місяць тому +1

    В маслянной теме все говорят обстрактно охватывая всё и в то же время ничего, в этом фильме так-же захламили голову рядовому зрителю авиацией, мотоциклами ,моторными лодками, и в итоге шлифанули конец с пребегающими дорогу оленями !

    • @4rfgT7
      @4rfgT7 14 днів тому

      Минеральные сектанты перебегают от одной серии к другой.😂

  • @ИванВасильев-о8ш
    @ИванВасильев-о8ш Місяць тому

    Нечего не можешь сказать путного одно блин и тоже . Где факты ваще ты кто ? Где лаборатория все остальное где это чета бармочиш умник, умничаешь где видео где остальное где?

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з Місяць тому

      Автор известный в кругах интересующихся маслом, человек. Репутацию за много лет заработал. Так что может и без лаборатории правду рассказать.

  • @SPLFagos
    @SPLFagos Місяць тому +1

    Да там явно заказ какой то - и озвучка топовым диктором и бред полный, агрессия от автора в комментариях... Там ещё понравилась затравка на будущее - а вот в воздушном мотоцикле ещё всё хуже! Ведь температура у поверхности земли намного выше!
    Только причём тут ДВС авто на современном топливе вообще не понятно. Рассчитано чисто на ведомых и глупых людей.

  • @АлексейМедведев-ц7щ
    @АлексейМедведев-ц7щ Місяць тому +1

    А какие тогда цели приследуют эти люди создавшие этот фильм?

    • @СергейЛюбительпива
      @СергейЛюбительпива Місяць тому +6

      Они преследуют цель заставить людей думать головой, своей головой, а не верить рекламе и разным балаболам в Ютубе.

    • @АлексейМедведев-ц7щ
      @АлексейМедведев-ц7щ Місяць тому +1

      @СергейЛюбительпива вот и я про тоже!

    • @4rfgT7
      @4rfgT7 14 днів тому

      Минералка и полусинька сама себя не продаст , а выпускается ее до хрена.

    • @4rfgT7
      @4rfgT7 14 днів тому

      Если бы Смирнов не хайповал на минеральной теме , кто бы про нее вообще вспоминал.
      Только камазисты , таксисты да деды деревенские.