#ToyotaPrius #батарея #докторOLegion Всем привет. В сегодняшнем видео "Toyota Prius //Что выбрать для охлаждения высоковольтной батареи?//Доктор O - Legion" я предложу альтернативу для контроля температуры высоковольтной батареи Тойота Приус. Кто то ставит мультитроникс, но это стоит денег, кто то постоянно включает Гибрид ассистант на телефоне, но это неудобно. Хотите сэкономить?) Заходите в мою телеграм группу Гибридомания по запросу.
А я сигналку Пандора обновил, и прогой Pandora Specialist включил режим "Продление ресурса высоковольтной батареи гибридов". Теперь вентилятор включается при 28 гр. Спасибо Олегу, подсказал в одном из роликов
Я поставил андроид голову, в место нашей магнитолы, как только запускаю машину, в фоновом режиме включается приложение, ну и теперь у меня есть телевизор со всеми прелестями интернета)
@@АлексейКолганов-щ2ъ я на Али всё находил давным давно. Ни разу не видел даже намёка на 4 тысячи. Плюс там и обманы и косячные случаи, хотелось бы то, что взяли вы
В настройках включить пункт HV Battery Fan Conrol и выставить температуру срабатывания Max battery tevperature (начинается от 35 гр.). Заводская настройка срабатывания вентилятора около 40-43 градуса.
Если бы у меня была ВВБ никель - металл, наверно можно сделать пробег на EV больше, что нужно? Замеряем напряжение на ВВБ, подбираем допку с таким же напряжением, ставим в параллель, либо после датчика тока, ставим зарядное устройство (тут нужно посмотреть, как среагирует модуль по контролю за напряжением, думаю, что проблем быть не должно ), чем выше по ёмкости допка, тем дальше пробег на EV. Напишите, кто то пробовал увеличить ёмкость? У меня и нагрузка на ВВБ уменьшилась, и нагрев из-за этого меньше, долговечность увеличивается и экономия бенза.
@@o-legion20 Если ездить в основном по городу, то затраты на ВВБ скоро окупятся, у меня сейчас больше EV, чем ДВС. От сюда : - экономия всех рвсходников, экономия бензина, уменьшается обслуживание ДВС, да и просто интересно передвигаться в режиме электромобиля. Правда в Ваших моделях переход с EV в гибридный режим начинается с 50ти км/ч, ну все равно в городском цикле это нормально.
через приложение, скорость выбирается или 0 или 6. ??к примеру как выбрат 3 скорость ? и настройки контроля охлаждения минималльное пороговое значение от 35С не поздновато ли ? меньшего нет
Для большего охлаждения батареи,сам того не подозревая убрал патрубок который в багажнике , и батарея стала гораздо меньше греться , и винт включатся стал реже,но при большой температуре воздуха на улице , а это больше плюс 40 , решил установить доп винт , ещё не установил ,но думаю сработает)
Установить доп винт как раз на то место где был патрубок в багажнике , по мимо просто винта ,хочу установить доп патрубки , но прейдется пожертвовать цельным корпусом крепежа батарей , там просто вырежу отверстие и подведу патрубки . Ещё думаю подкинуть к нему кондей ,пожертвовав одним и патрубком ! Может и колхоз ,но я на своем примусе езжу уже больше десяти лет) посмотрим чего получится (
@@o-legion20 так вы ж в Казахстане живёте,у вас разве нет такой жары?) Я из Бишкека , и летом довольно часто включается винт для охлаждения, ставил проставки как то на амортизаторы и убрал тот патрубок который в багажнике , не было времени собрать обратно ,ездил так пару недель и заметил ,то ,что стало реже включаться охлаждение, так и не поставил обратно) У меня машина для работы , часто езжу груженный, вся система и так перегруженная,вот и подумалось поставить доп охлаждение))) , конечно с другой стороны купить б машину подходящий да и все на этом ,но увы имеем то,что имеем) вообщем люблю эту машину ,стараюсь следить за ней как могу ,чего только уже не было необычного в сравнении с обычной машиной за 10лет , то завижит как парасенок) ,а оказалось окислились клеммы ботарей, их там много ,просто почистил и уже лет 5 езжу так ,то абс зашумит как пылесос (уже поменял его) шумит переодически- интересный аппарат конечно примус! У меня 2004 года, сша ! На ваш канал подписан давненько тоже ,спасибо за советы ,но проблемы возникают совсем другие почему-то чаще) Как то поехали за грибами ,нырнул в хорошую лужу и еслиб не обд,скорее так и торчал там , а потом через пару часов в городе создал пробку на часик из за того ,что машина отключилась полностью и не реагировал ни на что ,даже на гаишников ) понятно ,что замкнул ,но он постоял чуть и ожил ,с того момента прошел уже год ,так и езжу как ни в чем ! Понял одно ,что без обд прям ни куда - удивительная Машина)
@@lifetime7698 да, из Казахстана, но он большой и я на севере Казахстана) Я, пока не купил елмку, ни разу не слышал вентилятор ВВБ) он не включался, не было такой жары. А как начал играться с елмкой, то принудительно включаю вентилятор для профилактики) у нас то тепло за лето пару тройку недель...это же не Алматы))
Вентилятор батареи берёт воздух из салона. Верно? Если кондей работает нормально, то температура в салоне, например, круглый год выставлена на 19°C и воздух на охлаждение батареи круглый год поступает с этой температурой. Наверное, примерно так думали и инженеры Тойоты. Тогда зачем колхозить доп. вентилятор? Может лучше инвестировать в исправность всех систем и в чистку стенок банок батарейки? Вроде логично, не?
У нас в городе мастер есть который делает так что винтилятор включен все время,не надо ни обд и ничего....включаеться сразу же как запускаеться двигатель... Как думаете со временем кулер не испортиться и стоит ли так сделатб чтоб всегда включен был винтелятор?
Ещё кто не знал. По умолчанию когда приус стоит на месте - вентилятор ввб молчит, а когда начинаете движение тогда включается нужная скорость. По городу выше 3й скорости не включит, по трассе может и 6ю включить.
@@o-legion20 термодатчики которые стоят они включаются когда температура за 45 тепла.поставь там такой датчик который включить вентилятор при 35 градусов .нельзя подобрать чтоли
Термодатчик не включает. Включают мозги по температуре. Если сместить сигнал датчиков, а их три датчика, то может быть неадекватное использование батареи контроллером гибридки.
Проблема ассистанта, что там принудительно только 6 скорость, а если не 6, то минимальная температура 35 градусов, что много, в жару он на 6 скорости ее не может охладить разогретую
Здравствуйте у меня приус 20го кузова 10год пробла вентилятор охлаждения батареи вообще не работает ,когда я её приобрёл месяц назад она работала а щас не работает скажите в чём проблема заранее спасибо
@@НатальяМантыкова-й7ц а как вы поняли, что не работает. Чтобы включился вентилятор самостоятельно, нужно чтобы ввб нагрелась очень хорошо. Я никогда не слышал, чтобы у меня вентилятор шумел, нет у нас такой жары. И только когда включил гибрид ассистент, то понял как он работает)
@@o-legion20 перебробовал почти всё, не было каталика, поставил, была повреждена задняя панель, приварил новую, закрыл жалюзи скотчем, всё равно, особенно выше 60 км/ч, прёт угаром, что ещё можете посоветовать?
Скорее всего кольцо не создает уплотнения, то что стоит перед катализатором в подпружиненом фланце. Смысла менять его нет, проверено, сам менял три кольца подряд, сгнивает там ответная часть фланца как оказалось. Я поменял на плоский фланец + гофра, к фланцам с кольцами больше доверия нет. Возможно, прогорела прокладка выпускного коллектора, такое тоже было. Как выяснилось, после замены второй по счету секущей через день прокладки, плоскость прилегания коллетора была ужасающе неровной, и да, он тоже сгнил от времени. Взял с разборкки в состоянии как новый за 500р. Проблема решена.
Какую программу скачать для prius 52 plug in чтобы через елм установить на телефон все программы только до 2018 г.в.Может кто подскажет?скачал мотор дата гибрид она до 20 18
#ToyotaPrius #батарея #докторOLegion
Всем привет. В сегодняшнем видео "Toyota Prius //Что выбрать для охлаждения высоковольтной батареи?//Доктор O - Legion" я предложу альтернативу для контроля температуры высоковольтной батареи Тойота Приус. Кто то ставит мультитроникс, но это стоит денег, кто то постоянно включает Гибрид ассистант на телефоне, но это неудобно. Хотите сэкономить?)
Заходите в мою телеграм группу Гибридомания по запросу.
А я сигналку Пандора обновил, и прогой Pandora Specialist включил режим "Продление ресурса высоковольтной батареи гибридов". Теперь вентилятор включается при 28 гр. Спасибо Олегу, подсказал в одном из роликов
Да, это хорошая функция Пандоры. Рад, что помог)
Подтверждаю я тоже обновил свою Пандору и в настройках включил эту функцию. Всё работает
@@sergeymagdeburg4895 классная сигналка
Какая модель сигнализации?
@@sergeymagdeburg4895 дайте название сиги
Я поставил андроид голову, в место нашей магнитолы, как только запускаю машину, в фоновом режиме включается приложение, ну и теперь у меня есть телевизор со всеми прелестями интернета)
Магнитола на Андроиде 4к стоит, функционал такой же) у меня тридцатка, всё работает)
Тоже вариант, но не каждый будет менять. Если менять, то на ту, которая не 4 к стоит, а с гораздо большим функционалом.
Тоже об этом подумал. Гораздо проще
Что за магнитола ?
@@Balamutick АлиЭкспресс открываете и под свою марку и модель авто ищете. Магнитолы, в основном, универсальные. Разница по разъёмам.
@@АлексейКолганов-щ2ъ я на Али всё находил давным давно.
Ни разу не видел даже намёка на 4 тысячи.
Плюс там и обманы и косячные случаи, хотелось бы то, что взяли вы
подписка, док👍
Спасибо
Я не понимаю японцы такие дураки чтоли что не подумали о перегреве ввб?
Подскажите пожалуйста, а где в программе гибрид ассистент можно выставить температуру на вентилятор и какая лучше, С завода вообще какая стоит?
В настройках включить пункт HV Battery Fan Conrol и выставить температуру срабатывания Max battery tevperature (начинается от 35 гр.). Заводская настройка срабатывания вентилятора около 40-43 градуса.
@@ПростоЕвгений-п7ч Спасибо большое. Буду пробовать.
а подскажите а на доктор гибрид можно использовать для включение вентилятора? можно сделать видео об этом
Есть об этом видео, поищите.
Вручную не включается из доктор Приус.
А на каком сайте вы выписывали балванку на чип ключа зажигания низкий поклон
На АлиЭкспресс
Если бы у меня была ВВБ никель - металл, наверно можно сделать пробег на EV больше, что нужно? Замеряем напряжение на ВВБ, подбираем допку с таким же напряжением, ставим в параллель, либо после датчика тока, ставим зарядное устройство (тут нужно посмотреть, как среагирует модуль по контролю за напряжением, думаю, что проблем быть не должно ), чем выше по ёмкости допка, тем дальше пробег на EV. Напишите, кто то пробовал увеличить ёмкость? У меня и нагрузка на ВВБ уменьшилась, и нагрев из-за этого меньше, долговечность увеличивается и экономия бенза.
Да, так и будет, минус только траты на доп ВВБ.
@@o-legion20 Если ездить в основном по городу, то затраты на ВВБ скоро окупятся, у меня сейчас больше EV, чем ДВС. От сюда : - экономия всех рвсходников, экономия бензина, уменьшается обслуживание ДВС, да и просто интересно передвигаться в режиме электромобиля. Правда в Ваших моделях переход с EV в гибридный режим начинается с 50ти км/ч, ну все равно в городском цикле это нормально.
@@priusphv4611 был бы пхв можно заморочиться, но у нас его не купишь.
@@o-legion20 Почему ? 20му можно, а PHV нет?
@@priusphv4611 нет пхв, не продаются)
привет этот элм 327 все время в раземе чтоли. вот один раз воткнул и пуст будет или как.имею виду когда машина не нужна. ничего не испортиться
Добрый день. Не надо елмку постоянно оставлять в обд. Проверили все данные, протестировали и вытащите.
через приложение, скорость выбирается или 0 или 6. ??к примеру как выбрат 3 скорость ? и настройки контроля охлаждения минималльное пороговое значение от 35С не поздновато ли ? меньшего нет
Для большего охлаждения батареи,сам того не подозревая убрал патрубок который в багажнике , и батарея стала гораздо меньше греться , и винт включатся стал реже,но при большой температуре воздуха на улице , а это больше плюс 40 , решил установить доп винт , ещё не установил ,но думаю сработает)
Установить доп винт как раз на то место где был патрубок в багажнике , по мимо просто винта ,хочу установить доп патрубки , но прейдется пожертвовать цельным корпусом крепежа батарей , там просто вырежу отверстие и подведу патрубки . Ещё думаю подкинуть к нему кондей ,пожертвовав одним и патрубком ! Может и колхоз ,но я на своем примусе езжу уже больше десяти лет) посмотрим чего получится (
@@lifetime7698 интересно... может и нужно у кого такая жара
@@o-legion20 так вы ж в Казахстане живёте,у вас разве нет такой жары?) Я из Бишкека , и летом довольно часто включается винт для охлаждения, ставил проставки как то на амортизаторы и убрал тот патрубок который в багажнике , не было времени собрать обратно ,ездил так пару недель и заметил ,то ,что стало реже включаться охлаждение, так и не поставил обратно) У меня машина для работы , часто езжу груженный, вся система и так перегруженная,вот и подумалось поставить доп охлаждение))) , конечно с другой стороны купить б машину подходящий да и все на этом ,но увы имеем то,что имеем) вообщем люблю эту машину ,стараюсь следить за ней как могу ,чего только уже не было необычного в сравнении с обычной машиной за 10лет , то завижит как парасенок) ,а оказалось окислились клеммы ботарей, их там много ,просто почистил и уже лет 5 езжу так ,то абс зашумит как пылесос (уже поменял его) шумит переодически- интересный аппарат конечно примус! У меня 2004 года, сша ! На ваш канал подписан давненько тоже ,спасибо за советы ,но проблемы возникают совсем другие почему-то чаще) Как то поехали за грибами ,нырнул в хорошую лужу и еслиб не обд,скорее так и торчал там , а потом через пару часов в городе создал пробку на часик из за того ,что машина отключилась полностью и не реагировал ни на что ,даже на гаишников ) понятно ,что замкнул ,но он постоял чуть и ожил ,с того момента прошел уже год ,так и езжу как ни в чем ! Понял одно ,что без обд прям ни куда - удивительная Машина)
@@lifetime7698 да, из Казахстана, но он большой и я на севере Казахстана) Я, пока не купил елмку, ни разу не слышал вентилятор ВВБ) он не включался, не было такой жары. А как начал играться с елмкой, то принудительно включаю вентилятор для профилактики) у нас то тепло за лето пару тройку недель...это же не Алматы))
Вентилятор батареи берёт воздух из салона. Верно? Если кондей работает нормально, то температура в салоне, например, круглый год выставлена на 19°C и воздух на охлаждение батареи круглый год поступает с этой температурой. Наверное, примерно так думали и инженеры Тойоты. Тогда зачем колхозить доп. вентилятор? Может лучше инвестировать в исправность всех систем и в чистку стенок банок батарейки? Вроде логично, не?
У нас в городе мастер есть который делает так что винтилятор включен все время,не надо ни обд и ничего....включаеться сразу же как запускаеться двигатель...
Как думаете со временем кулер не испортиться и стоит ли так сделатб чтоб всегда включен был винтелятор?
А зимой тоже постоянно включен?
@@o-legion20 да какой то блок ставит и на постоянку работает винтелятор
@@kotfishingtv зимой то она итак замёрзшая, а вентилятор сразу её ещё сильнее охлаждать будет, воздух то не нагретый сразу при включении авто
@@o-legion20 мне тоже не понравился такой вариант,сказал ему что на кнопке сделать нельзя ?! как принудительно включать ....говорит нет ....
Ещё кто не знал. По умолчанию когда приус стоит на месте - вентилятор ввб молчит, а когда начинаете движение тогда включается нужная скорость. По городу выше 3й скорости не включит, по трассе может и 6ю включить.
Не обязательно. В видео я стою на месте и вентилятор на 6 работает.
@@o-legion20 я говорю не про гибрид ассистент, а про заводское управление вентилятором мозгами
@@cahek103 ок
Елм тоже постоянно должен быть включеным?
Елмку лучше вставлять только для проверки и удаления ошибок
@@o-legion20 для дополнительной охлаждения ввб?или охлодил снимать надо елм?
Какая версия ELM327?
Только 1.5
а у вас есть ролик про подключению
Чего подключению?
@@o-legion20 етой програмы
как настроить?
Да, и не одно видео, ищите в плейлистах.
@@master-kla.s.servis да, есть.
Подскажите, где купить ЕЛМ327 не подделку
Много есть мест, и на Али есть, главное чип и версию ту, что я озвучил.
привет скажите а нельзя ли поменять термо датчик температуры который отвечает включению вентилятора
Привет. Для чего?
@@o-legion20 термодатчики которые стоят они включаются когда температура за 45 тепла.поставь там такой датчик который включить вентилятор при 35 градусов .нельзя подобрать чтоли
@@gelamujirishvili8992 теоретически можно, но на практике пока не слышал о таком.
Термодатчик не включает. Включают мозги по температуре. Если сместить сигнал датчиков, а их три датчика, то может быть неадекватное использование батареи контроллером гибридки.
Проблема ассистанта, что там принудительно только 6 скорость, а если не 6, то минимальная температура 35 градусов, что много, в жару он на 6 скорости ее не может охладить разогретую
Именно поэтому для этой цели мне больше нравится доктор Приус.
Можно в ручную включить, на любой температуре
Перепробовал кучу адаптеров с нужным чипом, но ассистент практически не работает.
Значит всё таки либо версия не та либо чип другой
Или телефон другой попробовать😊
Здравствуйте у меня приус 20го кузова 10год пробла вентилятор охлаждения батареи вообще не работает ,когда я её приобрёл месяц назад она работала а щас не работает скажите в чём проблема заранее спасибо
Добрый день. Вы его принудительно включали через гибрид ассистент?
Здравствуйте Нет и нету у меня этой ассистента
@@НатальяМантыкова-й7ц а как вы поняли, что не работает. Чтобы включился вентилятор самостоятельно, нужно чтобы ввб нагрелась очень хорошо. Я никогда не слышал, чтобы у меня вентилятор шумел, нет у нас такой жары. И только когда включил гибрид ассистент, то понял как он работает)
всем привет, подскажите как избавиться от запаха выхлопа в салоне? 20-й кузов
Найти причину его поступления в салон.
@@o-legion20 перебробовал почти всё, не было каталика, поставил, была повреждена задняя панель, приварил новую, закрыл жалюзи скотчем, всё равно, особенно выше 60 км/ч, прёт угаром, что ещё можете посоветовать?
@@rashadrzayev321 если только сапунит двигатель только так может быть ,а больше то что ещё
@@rashadrzayev321 salam mendede 20 kuzadi eyni veziyyetdi pencereni biraz acan kimi uqarin iysinden boguluram katalizator yoxdu
Скорее всего кольцо не создает уплотнения, то что стоит перед катализатором в подпружиненом фланце. Смысла менять его нет, проверено, сам менял три кольца подряд, сгнивает там ответная часть фланца как оказалось. Я поменял на плоский фланец + гофра, к фланцам с кольцами больше доверия нет. Возможно, прогорела прокладка выпускного коллектора, такое тоже было. Как выяснилось, после замены второй по счету секущей через день прокладки, плоскость прилегания коллетора была ужасающе неровной, и да, он тоже сгнил от времени. Взял с разборкки в состоянии как новый за 500р. Проблема решена.
Подскажите, а на 40 ке как?
Так же
А у меня нет не 20го не 30 го приуса. На мой взгляд, всё должно работать в автоматическом режиме, датчик температуры и контроллер за 5 долларов.
спасибо за мнение
И всё таки, я лучше поставлю температуру другую чтобы он сам включался. К примеру 30 градусов и норм будет.
Всё верно
Какую программу скачать для prius 52 plug in чтобы через елм установить на телефон все программы только до 2018 г.в.Может кто подскажет?скачал мотор дата гибрид она до 20 18
Так мотор дата за глаза хватает)
Сам ответил на вопрос, зачем елэм постоянно включеным держать! (Как то был видос, зачем вы его постоянно в обд разъёме держите😉)
Смысл ночью его держать?)
@@o-legion20 а тыркать туда сюда? Тоже ничего хорошего!
@@АлександрСергеевич-й1э2э суть в том, что телефон рабочий всегда свободен и не тратишь деньги)