Возможно тормоза пропадают из за того, что колодки покрываются слоем алюминия и диск скльзит У Влада все пальцы в алюминии в конце Надо было колодки посмотреть
Добрый день! Сделайте видео про стоковые тормоза но в разных условиях. ( сухие, политые водой, политые маслом, тормозухой, антифризом) Можно подвести трубку к накладкам и чтоб потоком воды лило на колодку. И сравнить их эффективность.
@@kolxozn_electrician_22 Да, то же на восьмерке менял поставил с отверстиями, пассажиры на ремне зависали, при этом в юз колеса не уходили.Еще был большой плюс мокрые колодки сушить не надо.
@@shynodaa не сравнивайте температуру чугунных дисков с алюминиевыми. Разные металлы, разные физико-химические свойства. Чугун при 160 градусах может себя чувствовать хорошо, а вот для алюминия и 140 уже много. Еще может быть такой нюанс, как скорость роста температуры. Возможно чугун нагревается равномерное на всем тормозном пути, а алюминий мгновенно набирает свои 160 и держит эту температуру на всем торможении, отсюда и низкая эффективность. В любом случае понять это только с одним пирометром в руках не получится
Гараж 54, круто у вас получается смешные и развлекательные видео. Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео! Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!
а вы не хотите попробовать сделать для машины облегченные кузовные детали из банок от энергетиков, пива и т.д. Крылья например отлить, еще какие-нибудь детали. Да, форма сложная, но вдруг что-то получится)
@@yoursbestfriendsиз пластика делали кузовню, типо как крышки клапанов поддоны и много чего они делали, у них же аппарат есть какой-то не помню как называется
И ролик закончится через минуту.Они приварятся к диску при первом же торможении и диск лопнет.Нельзя соединять в паре трения одинаковые металлы.Вы,что в школу не ходили!
@@Kolan.13 Ну уроке физики классе так в 6м показывали как соединяются два свинцовых цилиндра без клея между собой.Межатомное соединение.Поэтому все пары трения делаются из разных металлов.Аллюминий и чугун,сталь и латуню,сталь и чугун,стали и пластик и т.д.
Нужно взять мотор от стиралки lg и сделать генератор на одно колесо, а мотор-колесо на другое!!!!!!😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮+ Двс, увеличит мощьность, возможно,но это не точно!)😊толко, чтоб один принимал мощность, а второй отдавал, рекуперативная мощность!)😊
Попробуйте (если сильно постараться, то можно) сделать тормозные диски из нержавейки, как на двухколёсной мототехнике. Их эффективность выше, нежели у чугунных. Цельный, разумеется, слишком дорого выйдет, можно сборные слелать: основание из алюминия, а сама та часть, где рабочая поверхность, из нержавейки или взять готовые мотоциклетные диски и, доработав, установить на автомобиль. Было бы очень интересно!
Видел как то на БМВ м серии волнистые тормозные диски ! После установки тормозных колодок нужно время чтобы они приняли форму волнистого тормозного диска ! Типа такая схема увеличивает эффективность торможения ! Не хотите попробовать ?
Попробуйте перфорацию на алюминиевых дисках сделать в прошлый раз со стоковыми с самодельной перфорацией эффективость была выше может и тут получиться.
Третий раз пишу,купите 4 б,у гироскутера ,получаем 8 колес, на каждую сторону спарьте по два колеса намертво, купите контролёры на 48-72 вольт,можно использовать родные из гироскутера но их надо перешивать на ручку газа,без прошивки будет задача сделать газ,это не сложно,далее вы получаете полный привод плюс независимость колес,просто интересно как они потянут Ваз,,хватит ли мощности 2,5-2,8 киловатта,можно и по 3 и по 4 колеса спарить если не боитесь сложностей)) жду мне терпением,удачи!!
Сразу вспомнился ролик, помните, на минуте 11:50 прото сама фраза, когда робяты угорали и куралесили на запорожце по грунтовке и перевернули его, 90-сто ПАЦАНЫЫЫ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Алюминий очень активно реагирует с кислородом воздуха, особенно при повышенных температурах.Т.е. когда колодки давят на диск, они сдирают оксидную плёнку на диске, но это тут же позволяет образоваться новой плёнке, которая выступает как смазка.
Видео ,как в Пакистане запчасти делают, насмотрелись что-ли. Эти диски перекуп вариант, а точнее если надо кого-нибудь завалить , подстроить несчастный случай, хотя проще тормозные шланги перезать :)
теперь пора сделать перфорацию)) тормозят хуже из-за того что объемная теплоемкость у алюминия меньше, диск нагревается быстрее, а набегающим потоком охладиться не успевает. (Объемная теплоемкость = удельная теплоемкость * плотность). В данном случае правильно будет сравнивать именно объемные поскольку вы отливки примерно одинакового объема сделали. Если бы взяли алюминиевый диск той же массы, то торможение наверное бы действительно стало эффективнее, но тогда бы диск раза в 3 толще был
Здравствуйте. Прочность чугуна существенно выше чем алюминия и я думаю при торможении в какой-то момент прочности алюминия уже не хватает и слой контактирующий с колодкой начинает разрушаться. Это доказывает алюминиевая пыль. В этот момент эффективность торможения падает ( тормоза плывут). Сила нажатия вопрос не решит. Раз алюминий слабее чугуна, надо снизить нагрузку на единицу трущейся поверхности диска. В общем на сколько алюминий слабее чугуна на столько надо увеличить площадь контакта колодки и тормозного диска. Сделать больше колодку. Я не смотрел, но если коэффициент трения колодки по алюминию больше чем по чугуну, то тормозить будет лучше. Правда вряд-ли нормально выходят, но это уже другая история. Спасибо за внимание , это мои размышления, сильно не ругайте)))
Алюминий - сравнительно мягкий и текучий материал, потому его не особо используют в электрощитах при подключении в автоматы и тп без опрессовки в гильзы и наконечники. Так как он имеет "текучесть"- после монтажа провода через какое-то время затяжка становится слабой , а в вашем случае тормозные колодки при торможении покрываются слоем алюминия и получается что уже " алюминиевые" колодки тормозит по алюминиевому диску как по маслу , а как я уже сказал это мягкий "текучий" металл , потому тормоза не тормозят 😉 Если что в проводах разбираюсь , от альтернативщика привет 👋
По количеству окружностей в спиле дерева можно определить сколько этому дереву лет, а по количеству окружностей на алюминиевом диске можно определить сколько торможений этому диску
Сначала стирается оксид алюминия - он устойчивый к механическим воздействиям, далее вступает в действие "чистый" алюминий - а он хорошо истирается) Надо было еще колодки посмотреть
О алюминиевых дисках ещё Кларксон говорил, когда тестировал наш отечественный автопром) Стоило просверлить отверстия в диске, чтобы улучшить охлаждение
В данном эксперименте колодки были притерты уже к чугунным дискам, а потом они могли не прилегать к аллюминиевым дискам , так как у колодок уже прежняя выработка а алюминиевые диски совсем гладкие и имеют другой рельеф поверхности. Надо было в обеих случаях использовать новые колодки и новые чугунные диски. Эксперимент был бы намного лучшим
Алюминий плавится при торможении, а точнее при достижении температуры около 700 градусов. Между колодками и диском при нагревании происходит выделение газов и сплавляющаяся прослойка действует как смазка, поэтому и и исчезает торможение. Плюс истирающийся алюминиевый порошок действует смазка.
Возможно при торможении верхний слой аллюминия нагревается становится мягким и элостичным... Впринципе как задние тормоза не очень эффективные они ведь только притормаживают. Мне кажется такой же эффект будет если спереди будут барабанные тормоза... Как на старых авто... Если не ошибаюсь на Рафике по моему были.... 🙂
Я ездил с алюминиевыми дисками. На них должно быть специальное керамическое покрытие, чтобы оно входило в зацепление с материалом колодок. Так же можно попробовать керамические колодки, которые сами создают такое покрытие на диске, и уже после этого работают с ним (на чугуне создаёт за 2-5 тыс км).
Надо машину отдать в сервис (на алюминиевых дисках) и сказать, посмотрите почему пропадают тормоза?😂
Я за😂
Ага соседям в соседний бокс. Они его постоянно посылали.
В сервис! Посмотреть кто поймёт что надо диски заменить
В сервисе снимут эти диски и поставят из помойки бу. Скажут " всё готово"...
+
Возможно тормоза пропадают из за того, что колодки покрываются слоем алюминия и диск скльзит
У Влада все пальцы в алюминии в конце
Надо было колодки посмотреть
Скорее всего 👍
Скорее всего диск нагревается, метал становиться мягким, и скольжение повышается, это плюс к тому что на колодках по любому есть алюминий.
согласен
Да точно, ведь даже напильником работать по такому металлу забивается
Точно кстати ты прав, колодки то не посмотрели
Ставьте диски и колодки алюминиевые и посмотрим как они тормозят😂😂😂
Приварятся друг к другу.
@@КуДРеЦЮреЦне думаю, температуры не хватит
@@Levandowski-t4dтам температура и не нужна.. посмотрите сварка трением поймёте что там нет таких диких температур как при классической сварке!
Лучше медные ... Нельзя использовать одинаковые металлы при трении, сварятся!
Металл вязкий привариться могут)
А сами колодки не покрылись слоем алюминия ?
тоже думаю колодки забились слоем алюмишки....жалко колодки не показали
Нужно за перфорировать диски, как вы делали с чугунными , думаю какой-то вывод будет.
Как вариант, тоже подумал. Исключить или подтвердить доминирующее влияние перегрева
проблема в том что метал и так сам по себе не крепкий, а так еще его посверлить, так и вовсе треснуть может, если не расколоться
@@ВячеславРоманов-ч6л ну так, КОНТЕНТ!
@@ВячеславРоманов-ч6л понятно что алюминий слабее чугуна , но сверлений там много не нужно. Да и алюминий всякий метал вряд-ли треснет.
Добрый день! Сделайте видео про стоковые тормоза но в разных условиях. ( сухие, политые водой, политые маслом, тормозухой, антифризом) Можно подвести трубку к накладкам и чтоб потоком воды лило на колодку. И сравнить их эффективность.
от масла и всего схожего по жирности тормозов не будет
Надо было сделать с дырками, тогда бы пыль снимались и торможение лучше было бы.
уже были с дырками .. хуже работает
@@tyzik_skyfikты не внимательно смотрел. С небольшим количеством дырок лучше тормозят, чем без них
@@tyzik_skyfik у меня на восьмерке были с прорезями диски, она очень хорошо, тормозила. Небольшое не помешает
@@kolxozn_electrician_22 Да, то же на восьмерке менял поставил с отверстиями, пассажиры на ремне зависали, при этом в юз колеса не уходили.Еще был большой плюс мокрые колодки сушить не надо.
@@Oleg-hf5ed ну ну
Надо теперь сделать перфорированные диски и посмотреть появится эффективность или наоборот
Влад, ты герой!!! Спасибо, контент отличный!
сделайте медные поршни интересно сколько они проработают
Лучше бронзовые или латунные
@@X_Killer. ну или такие
@@kulumbeka7238 просто медь тяжелая и мягкая, она даже несколько секунд вряд ли выдержит
Ну вин дизель ты даешь, красава гараж 54🎉🎉🎉💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻🚙🚙🚙🚙
А попробуйте поставить на каждое колесо, по два тормозных цилиндра. И по столько же колодок😁! И проверить эффективность торможения🛣️
Сделайте колодки из дерева, и тормозную жидкость замените на подсолнечное масло, за репосте что бы увидели
Сделайте тормозные диски из сцепления❤
+
Тормоза придумал трус 😂 а ты смелый человек! Вот у тебя тормоза и пропали... 😂😂😂
Скорее всего пропадают как раз из-за высокой температуры,нужно сделать отверстия для охлаждения дисков,возможно эффективность будет выше:)😅
140 больше 160?
@@shynodaa не сравнивайте температуру чугунных дисков с алюминиевыми. Разные металлы, разные физико-химические свойства. Чугун при 160 градусах может себя чувствовать хорошо, а вот для алюминия и 140 уже много. Еще может быть такой нюанс, как скорость роста температуры. Возможно чугун нагревается равномерное на всем тормозном пути, а алюминий мгновенно набирает свои 160 и держит эту температуру на всем торможении, отсюда и низкая эффективность. В любом случае понять это только с одним пирометром в руках не получится
Перфорации не хватает 😅
@@mr_fil может всё таки сплав а не алюминий ?
@@Sivojarтам большой локальный нагрев в пятне контакта. Вдобавок алюминий мягкий и пачкает собой колодку, делая её гладкой.
Тут важно еще с какими колодками они тормозят
Гараж 54, круто у вас получается смешные и развлекательные видео.
Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео!
Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!
Канал Жизнь Инвалида
Мужики а что дальше не продвигаете тему с магнитным двигателем,интересно очень
на стартере далеко не уедешь
а вы не хотите попробовать сделать для машины облегченные кузовные детали из банок от энергетиков, пива и т.д. Крылья например отлить, еще какие-нибудь детали. Да, форма сложная, но вдруг что-то получится)
Что то наподобие эксперементировали уже
@@yoursbestfriendsиз пластика делали кузовню, типо как крышки клапанов поддоны и много чего они делали, у них же аппарат есть какой-то не помню как называется
Лысому шлем отлить, как у Магнето в людях х, только с надписью х54
Хух. Я думал лысый с чугуна будет лить, но обошлось))
Колодки алюминевые надо поставить, тогда будет другой результат.
И ролик закончится через минуту.Они приварятся к диску при первом же торможении и диск лопнет.Нельзя соединять в паре трения одинаковые металлы.Вы,что в школу не ходили!
@@Lexey_36 тогда Аценковку
@@Lexey_36ходил,но такой момент не помню,даже на металловедении,в училище,когда на сварщика учился
@@Kolan.13 Ну уроке физики классе так в 6м показывали как соединяются два свинцовых цилиндра без клея между собой.Межатомное соединение.Поэтому все пары трения делаются из разных металлов.Аллюминий и чугун,сталь и латуню,сталь и чугун,стали и пластик и т.д.
Нужно взять мотор от стиралки lg и сделать генератор на одно колесо, а мотор-колесо на другое!!!!!!😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮+ Двс, увеличит мощьность, возможно,но это не точно!)😊толко, чтоб один принимал мощность, а второй отдавал, рекуперативная мощность!)😊
надо перфорировать и снова посмотреть. Еще можно сделать железные накладки в местах трения
Попробуйте (если сильно постараться, то можно) сделать тормозные диски из нержавейки, как на двухколёсной мототехнике. Их эффективность выше, нежели у чугунных. Цельный, разумеется, слишком дорого выйдет, можно сборные слелать: основание из алюминия, а сама та часть, где рабочая поверхность, из нержавейки или взять готовые мотоциклетные диски и, доработав, установить на автомобиль.
Было бы очень интересно!
После слова погнали.... Погнали перематывать!!!!!😂😂
Надо сделать самодельные карбон-керамические диски из карбона и керамической пыли от кафельной плитки.
Спасибо вам за ваш эксперименты, реально очень интересные обыты вы проводите 🙏💪💪💪
Сверить вручную положив деталь на сверлильный станок, это конечно шедевр 😂
Ребята-эксклюзив "клепаете"!👍
Влад где видео новое про твою дачу? Интересно было бы посмотреть. А так берегите себя мужики. Привет с Петропавловска Камчатского🤝
Когда нет рекламы 1х, это шикарно!!!!!
Ну вот осталось в нём просверлить отверстия для охлаждения))
Видел как то на БМВ м серии волнистые тормозные диски !
После установки тормозных колодок нужно время чтобы они приняли форму волнистого тормозного диска ! Типа такая схема увеличивает эффективность торможения ! Не хотите попробовать ?
Попробуйте перфорацию на алюминиевых дисках сделать в прошлый раз со стоковыми с самодельной перфорацией эффективость была выше может и тут получиться.
Третий раз пишу,купите 4 б,у гироскутера ,получаем 8 колес, на каждую сторону спарьте по два колеса намертво, купите контролёры на 48-72 вольт,можно использовать родные из гироскутера но их надо перешивать на ручку газа,без прошивки будет задача сделать газ,это не сложно,далее вы получаете полный привод плюс независимость колес,просто интересно как они потянут Ваз,,хватит ли мощности 2,5-2,8 киловатта,можно и по 3 и по 4 колеса спарить если не боитесь сложностей)) жду мне терпением,удачи!!
Надо было на некоторых продувные окна просверлить и посмотреть разницу в температуре и качестве срабатывания колодок.
Алюминий тянется (как к бы размазывается ) по этому и не тормозит и выработки нет. Вы колодки не показали , думаю они все в алюминии.
надо попробовать на них неделю поездить чтобы они полностью приработались и повторить испытание.
Влад сделай колодки из чего-нибудь искрообразующего, да будет файер-шоу 🔥💥🤘
Ага на диски приклеить диск от болгарки а колодки сделать из огнива 😂😂😂
очень сильный нагрев и тормозная жидкость начинает кипеть)) хочу увидеть добовление притирочный пасты для клапанов в бензин или в моторное масло😂😂😂😮😮😮
Сразу вспомнился ролик, помните, на минуте 11:50 прото сама фраза, когда робяты угорали и куралесили на запорожце по грунтовке и перевернули его, 90-сто ПАЦАНЫЫЫ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Поставьте на перед барабаны. Не зря же у Формулы 1 стоят барабаны в круг
А теперь, Роторы и колодки - из Свинца ! 😎
Сделайте колодки из точильного диска. Лайки ребята
А сделайте алюминиевые колодки и алюминиевые диски!!! Вот это будет очень интересно.
КРЫСАВЧИКИ ТАК ДЕРЖАТЬ 😂🤣🤘😎🤟
Сплав люминия тоже влияет на качество торможения. Тут нужен сплав как на поршни с большим содержанием меди и кремния 👍
Даëшь, тормозные диски из поршней!
Дальше карбонкерамические тормоза?😂
В принципе на коленке можно склеить листы карбона жидким стеклом. Даже работать, наверное, будут)
Из магазинной плитки и карбоновой стружки под давлением и температурой😂!
Ну или просто цемент с углеволокном)))
Надо колодки посмотреть было - наверное они после первого торможения уже из "алюминизированного" :-) феродо.
А на колодки посмотреть не сообразили или они были без налета серебрянки?
Алюминий очень активно реагирует с кислородом воздуха, особенно при повышенных температурах.Т.е. когда колодки давят на диск, они сдирают оксидную плёнку на диске, но это тут же позволяет образоваться новой плёнке, которая выступает как смазка.
А колодки в итоге в каком состоянии? алюминий не налип на колодки?
Видео ,как в Пакистане запчасти делают, насмотрелись что-ли. Эти диски перекуп вариант, а точнее если надо кого-нибудь завалить , подстроить несчастный случай, хотя проще тормозные шланги перезать :)
Натрите ферадо на терке))) и перемешайте с жидким алюминием при заливке формы тормозного диска - получится как в формуле 1)))
Латунные диски в студию!
Альминий отполеровался калодками наверное 🤔
теперь пора сделать перфорацию)) тормозят хуже из-за того что объемная теплоемкость у алюминия меньше, диск нагревается быстрее, а набегающим потоком охладиться не успевает. (Объемная теплоемкость = удельная теплоемкость * плотность). В данном случае правильно будет сравнивать именно объемные поскольку вы отливки примерно одинакового объема сделали. Если бы взяли алюминиевый диск той же массы, то торможение наверное бы действительно стало эффективнее, но тогда бы диск раза в 3 толще был
При нагреве алюминий выделяет оксидную плёнку.😅
Попробуйте материалы колодок другие. Дерево, резина и тд.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ А МОЖЕТ СДЕЛАЙТЕ НА ОДНУ МАШИНУ ДВЕ МАТОРА ДВА КАРОБКИ ДВА КАРДАНА И НА КАЖДЫЙ КОЛЕСО ВСОЙ МОТОР ДУМАЮ ЧТО БУДЕТ МОЩ
Следующий шаг - керамические тормоза! Выпекаем диски!🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
алюминиевые колодки с алюминиевые диски интересно как будет тормозить?
Здравствуйте. Прочность чугуна существенно выше чем алюминия и я думаю при торможении в какой-то момент прочности алюминия уже не хватает и слой контактирующий с колодкой начинает разрушаться. Это доказывает алюминиевая пыль. В этот момент эффективность торможения падает ( тормоза плывут). Сила нажатия вопрос не решит. Раз алюминий слабее чугуна, надо снизить нагрузку на единицу трущейся поверхности диска. В общем на сколько алюминий слабее чугуна на столько надо увеличить площадь контакта колодки и тормозного диска. Сделать больше колодку. Я не смотрел, но если коэффициент трения колодки по алюминию больше чем по чугуну, то тормозить будет лучше. Правда вряд-ли нормально выходят, но это уже другая история. Спасибо за внимание , это мои размышления, сильно не ругайте)))
Да вы прям ни чем не хуже индусов
Сделайте карбон-керамические диски😄
Сейчас лето. Сделайте самый длинный велик. Паровозик из 50 великов например. И прокатитесь по городу
Ну вы блин даете!!😂😂😂😂😂
Поставьте тормоза Брембо с алюминиевыми дисками
Сверлите отверстия для выхода газов . И пробуйте .
Влад попробуйте сделать из литья перфорированые тормоза и сравнить со стоком я думаю будет интересно😊😊
Теперь нужно сделать перфорацию! И посмотреть как будут тормозить родные и алюминиевые!
Сделайте алюминиевый диск сцепления.
Интересно как сцепление будет работать
Алюминий - сравнительно мягкий и текучий материал, потому его не особо используют в электрощитах при подключении в автоматы и тп без опрессовки в гильзы и наконечники.
Так как он имеет "текучесть"- после монтажа провода через какое-то время затяжка становится слабой , а в вашем случае тормозные колодки при торможении покрываются слоем алюминия и получается что уже " алюминиевые" колодки тормозит по алюминиевому диску как по маслу , а как я уже сказал это мягкий "текучий" металл , потому тормоза не тормозят 😉 Если что в проводах разбираюсь , от альтернативщика привет 👋
Говорят, что резина по металлу хорошо тормозит. Сделать колодки (накладки) из резины и проверить тормоза. На стоковых чугунных дисках.
По количеству окружностей в спиле дерева можно определить сколько этому дереву лет, а по количеству окружностей на алюминиевом диске можно определить сколько торможений этому диску
Йяяау
Уф, опасный человек, в кино каскадером надо!!!
Влад,опустите мишину в песок,затем вытащите и залейте форму аллюминием.Лайк что б они увидели!!!!
Попробуйте медные тормоза)))))😅
🔥На зимней резине летом красавчики🔥😮😢😂😅😊👍🚘🚗🛣🔥
Надо сделать алюминиевые медные и бронзовые колодки
Лайк поставил коментарий для поддержки канала!)
Классно получилось. Молодцы! Интересный сюжет!
Через год- сегодня мы будем делать Резина для дворника из покрышки🤣🤣🤣 даёшь электролизёр на киловатт в машину?!😆
Может алюминий сжимается при высоких температурах? 😁
А если диски замочить в азоте тормозной путь уменьшится? А диски из феродо и колодки из чугуна?
Сначала стирается оксид алюминия - он устойчивый к механическим воздействиям, далее вступает в действие "чистый" алюминий - а он хорошо истирается)
Надо было еще колодки посмотреть
Пора делать карбоно-керамические😅
Даёшь бронзу на диски 😉
О алюминиевых дисках ещё Кларксон говорил, когда тестировал наш отечественный автопром)
Стоило просверлить отверстия в диске, чтобы улучшить охлаждение
Здравствуйте.Что будит если поставить медные тормазные диски просверлить отверстия под вентиляцую.
В данном эксперименте колодки были притерты уже к чугунным дискам, а потом они могли не прилегать к аллюминиевым дискам , так как у колодок уже прежняя выработка а алюминиевые диски совсем гладкие и имеют другой рельеф поверхности. Надо было в обеих случаях использовать новые колодки и новые чугунные диски. Эксперимент был бы намного лучшим
Да не, не сильно поможет🤓Алюминий вязкий металл! И не слишком подходит для тормозов. Вот если бы дюралиминий, или сплавы, тогда да☝🏻
@@ДиасИскаков-х8п Понятно. Но с новыми колодками был бы другой результат все равно
Скоро в продаже легосплавные алюминиевые тормозные диски от Гаража 54😂😂😂
Алюминий плавится при торможении, а точнее при достижении температуры около 700 градусов. Между колодками и диском при нагревании происходит выделение газов и сплавляющаяся прослойка действует как смазка, поэтому и и исчезает торможение. Плюс истирающийся алюминиевый порошок действует смазка.
Возможно при торможении верхний слой аллюминия нагревается становится мягким и элостичным... Впринципе как задние тормоза не очень эффективные они ведь только притормаживают. Мне кажется такой же эффект будет если спереди будут барабанные тормоза... Как на старых авто... Если не ошибаюсь на Рафике по моему были.... 🙂
Сделайте обзор на автомобильные боксы, а именно что с ними будет при превышение скорости 🔥
Я ездил с алюминиевыми дисками. На них должно быть специальное керамическое покрытие, чтобы оно входило в зацепление с материалом колодок. Так же можно попробовать керамические колодки, которые сами создают такое покрытие на диске, и уже после этого работают с ним (на чугуне создаёт за 2-5 тыс км).
Привет сделай задную полос алюминий
Какой раз уже предлагаю сделать накладки из тормозных лент. Было бы круто проверить на чугуняках и на алюмишках!)
На мотоциклы иж делали с лент от дт75. Барабаны сжирает очень быстро но тормозят хорошо
Вот вы чудите 😂😂😂 без баяна 😂😂😂✊✊✊🔥а самое главное, что без лишней волакиты, рекламу не беру во внимание без ниё ни куда 😊 ! Я имею ввиду другое
Привет всем, попробуйте завести фуру на батарейках крона😂😂😂😂