У меня 634, ставил 95-100 гтж, удалось добиться идеальной смеси, свеча коричневая, на 115 ее дико заливает на высоких оборотах. За 2 года проехал около 1000км, ни одного прихвата🤙🏻
Осталось отрегулировать карбюратор а то там где он приехал и дал газу на холостых, вроде как был провал в верхах. И сцепление буксует, оно там стоит со старушки, поэтому надо подложить шайбы под 3 пружины, либо заменить их усиленными.
На холостых беднит сильно. Надо жиклер хх продуктивнее. Иначе детонации при разгоне, так и- износа ЦПГ, со сбросом газа - не избежать. Жиклер хх стандартный 38, на подсосе тоже мелковат. Еле запускается мотор и работает.
Короче питбайк с той девушкой которую он встретил катаясь на своем мотарде в поле и щас этот пит тут жестко, она ещё говорила то что он друга этот питбайк то есть это его питбайк
@@luxury_onion я с таким сталкивался на Запорожце 968М, фонит система зажигания. Я не специалист, но предполагаю, что на иномарках электрика в экранированных кабелях, а в советской технике нет из экономии.
У меня 634, ставил 95-100 гтж, удалось добиться идеальной смеси, свеча коричневая, на 115 ее дико заливает на высоких оборотах. За 2 года проехал около 1000км, ни одного прихвата🤙🏻
Сын с папой-такие молодцы. Насколько я поняла, папа тоже с молодости мотоциклами увлекается😊
Где ты здесь 634 83года увидел? Это 638-500 85-86 год!
в документах) тут просто двигатель не родной
ТЫ ЛУЧШИЙ
Лудьше оригинала не бывает , и не нужно лепить горбатого , советую поработать над сцеплением в первую очередь
Не прав вообще
@@Иван-б6у2х +
Осталось отрегулировать карбюратор а то там где он приехал и дал газу на холостых, вроде как был провал в верхах. И сцепление буксует, оно там стоит со старушки, поэтому надо подложить шайбы под 3 пружины, либо заменить их усиленными.
Pwk норм карб, на китайце стоял. Вопросов не было.
На холостых беднит сильно. Надо жиклер хх продуктивнее. Иначе детонации при разгоне, так и- износа ЦПГ, со сбросом газа - не избежать. Жиклер хх стандартный 38, на подсосе тоже мелковат. Еле запускается мотор и работает.
Это 638-5-00, задний фонарь от 634...как то так
ВИДЕО ИМБА
Звезда большая на 19 на верное стоит вот и не разгоняется быстро, ставь на 17 и поедет
это база
КАК ТЕБЕ ИДЕЯ ДЕЛАТЬ СТРИМЫ
надо подумать))
@@luxury_onion Лучше подкасты
Норок дін Чернауц🖐
💪 Салут!
Короче питбайк с той девушкой которую он встретил катаясь на своем мотарде в поле и щас этот пит тут жестко, она ещё говорила то что он друга этот питбайк то есть это его питбайк
Этих питбайков море и все они похожи. Его это или нет - не важно.
у нас в стране из питбайков есть только питы от kayo и geon. Больше выбора нет ВООБЩЕ)
Мне не понравился этот карб на яве.
Видео хорошее, но у меня местами звук хрустит 😒
не знаю почему, но именно при движении на яве такие аномалии с записью звука
@@luxury_onion я с таким сталкивался на Запорожце 968М, фонит система зажигания. Я не специалист, но предполагаю, что на иномарках электрика в экранированных кабелях, а в советской технике нет из экономии.
Ставить поршня на 65мм и менять фазы то за 5 секунд до 100 поедит нефиг зделать
Если бы еще умел ездить и нормально переключаться, а не пороть движок, это 2Т и нельзя так его насиловать
Нормальная Ява с завода порвет Днепр Ява скорость Днепр тяга
ява с завода только пососет,днепр намного быстрее явы,что в разгоне что в максималке если 10 редуктор.
нет))
днепр и урал это трактора, но эти трактора ява не вывезет никак, при всей ее красе)
@@АлександрМарюнин-л1ь но есть модели явы которые выебут Днепр
@@7.101jk поверь мне ты сравниваешь иномарку с черсето таким как ижи Днепр Урал это просто кусок металла