I set the compression ratio to 95 gasoline on a scooter
Вставка
- Опубліковано 11 сер 2021
- The cylinder head is not from this cylinder, I could not find the original Athena racing 47.6, so I made a compression ratio of 12.3 for 95 gasoline with my own hands, at the same time, the Athena manual recommends a degree of 13.9 for gasoline with an octane rating of at least 96, but the fact is that where I live there is no such gasoline, there is a maximum of 95.
Я люблю смотреть, как ты песок с болтов трусишь в мотор))
We used to just skim the head on a glass plate with valve grinding paste. I used to race a 50cc bike with a 13:1cr and add an octane booster until it stopped knocking. Lightened flywheel and a tuned exhaust made all the difference.
We also did a trick with a larger main jet and a one way air valve into the crank case which you could adjust from the handle bars but the scrutineers put a stop to that.
Respekt
In the 60's we ran a 13 to 1 compression in a injected 301 if you missed a shift there were valve marks on the carbon on top of 3 pistons we switched to BM Hydro auto with clutch to avoid damage on missed shifts.
Круто конечно, но для этого будет время только на пенсии.
Делай сейчас,будешь на пенсии наслаждаться!
Fajny patent z tym składaniem połówek .👍
Самодел 👍теперь следующий видос степень сжатия под соляру👌👍жду😁
Ну думаю обычный ТНВД шный дизель осилит, а вот комонрейл нееет.....
This is a 92-01 Yamaha JOG 50, at least here in the US.
FINALLY! Someone who uses the correct amount of crankcase sealant!
I like how you clean the bolts out of your collection before installing them. You readers would be surprised how much scuzz gets on bolts in your collection! I dislike screws because they strip like that. I like to use a die on screws out of my hardware drawer, and a smaller steel brush on the heads myself.
I've never seen anyone polish the head of the piston before, but it makes sense. Carbon will have a harder time sticking to it.
Beer can for a head gasket?! Nice. Very thin.
Don't forget that the angle of the squish band has a big influence on MSV, or Maximum Squish Velocity.
If you smooth out that exhaust port, carbon with have a hard tine sticking to it too.
You are very devoted. The quest for power goes on into the night!
Welch eine spannende, ruhige und konsequente Arbeit, Danke 👌👌
Такая вайбовая вечерняя летняя тишина со сверчками и кузнечиками 🌌
Люблю видео этого автора: всегда полезно и всегда молча!
Он всё не правильно считал! Его фактическая степень сжатия в итоге 7,5 ! )))
И шо он тут полчаса (целый день) над этой фихнёй маялся - не понятно, наверное чтобы аудиторию развлечь
;)
Степень это отношение общего объёма камеры и цилиндра, поделеные на обьем камеры
@@user-bf7wf9cx7i точнее отношение рабочего! объема к объему головки. Пока каналы в цилиндре не закроются, сжатие не начнётся
Тогда уж фактическая степень и геометрическая
Toll.Sehr schönes Video ,macht echt Spaß es anzuschauen. 👍
Све ми је јасно сем шмирглања и полирања новог клипа. Одлична тема, поучна и практична.
Koliko sam ukapirao, polirano čelo klipa ne vezuje garež i klip ostaje čist.
You calculated the ratio nicely and could calculate the needed volume change. Which you could then measure with oil in the head upside down. Job well done on this
Есть в магазинах по автомалярке наждачная бумага, но очень правильная, на поролоновой основе. Очень удобно работать, в т.ч. на мокрую. Если число 400 например( это значение на сухую) то на мокрую это 200. Очень удобно и грамотно. Строительные бумаги против авторемонтных полное Г
Great, this has no music concert ! Thank you. Very intelegent !
It's easier to make the new head gasket by drilling the four holes first then putting the sheet of aluminum onto the cylinder and gently tapping around the edges with the round head of a ball peen hammer. This gives you a very precise fit, far better than using scissors to cut it out.
Why didn't you try putting your homemade gasket on top of the stock gasket withe the second head, the one that measured out to 15/1?
Es excelente el trabajo que hiciste👏👏
I have had good luck on small two and four stroke motors by just removing the head gasket all together. I check for piston clearance and use thin silicone with copper additive. It hasn't failed yet. Even on a 50 HP outboard.
You also could sand down (outside) the original Athena head till comp : 12 . Could Saved you more time. Athena head is cooling also better then other head ! But nice work !
Невероятно)) Много чего узнал.
Хорошо у вас ночью! Всякие зверюшки пищат стрекочат!!! 👍😊😊😊
Je ne suis pas mecano, mais cette vidéo est super bien faite, instructive, bien commentée, on comprend tout, c'est passionnant et génial, MERCI !
Parabéns irmão. Deu trabalho, mais ficou show .
This is nice because it's difficult nowadays with high octane ethanol fuel to get two stroke run properly. I found out old gas can sometimes run better then fresh one. Yes really wierd.
Always make sure you bush dirty bolts into the crank case you are working on.
Muy buen trabajo...y muy relajante oyendo los grillos jeje
凄い改造に秀樹感激Goodです=3
Thanks for sharing your great work.🍻
Love those old school wrenches...
Odličan video ,i objašnjenje 👍
Гаечные ключи тоже покрась в чёрную краску и напиши самодельный и вообще весь инструмент и гараж тоже
Ты вообще от куда вылезла?
Олег подписывает инструменты только в том случае, если он из говна и палок собрал в полон рабочую тему.
Вообще почему ты тут
Задницу себе покрась и иди торгуй
Жопа зачётная! Если , конечно,ты на видео!!! 😊😊😊
иди вареник помой и black hole тоже)
2 strokes are known for their low octane requirements, same with the rotary, expensive gas is a waste in either,
hope your leg is getting better.ive missed your videos.get well soon
О дааа, наконец нормальные болты под головку, лайк💥💥💥
А где там болты??? Тебе что лошадь что верблюд
@@user-ho4ur1cr8y а что это по твоему?
@@user-lq7gp3lz7w шпильки+ гайки
@@user-lq7gp3lz7w или я неправ???
@@user-ho4ur1cr8y я понял про что ты, ты имеешь ввиду шпильки на которые цилиндр крепится, а я говорю про болты которыми Олег картер стягивал, которые под головку на 8, не будешь же их ключем закручивать
Que maravilha de vídeo! Cliquei aleatóriamente e assiste até o fim!! Muito bom. E bom tbm pq tem a legenda. Viva a mecânica. Viva as two stroke! 😁💨
Me identifico com vc. Comigo aconteceu exatamente a mesma coisa. Parabéns pra ele. Trabalho fantástico.
Прикольный цилиндрик изнутри).Только смущает очень слабое оребрение.
Excelente forma de verlo en la practica la variación de la relacion de compresión. Para ser mas preciso debería calcular el volumen con la bujía instalada con el cabezote desmontado. Saludos
Este güey no habla ni inglés ni español este es de por allá lejos 😂😂😂😂
@@LuisBermudez69 на мове
Очень полезное видео!
Друг, посоветуй поршневую и катушку зажигания для сепии зз.
Muy bueno amigo 👍. Bien detallado y prolijo tu trabajo.
Una pregunta: la junta casera que has hecho con aluminio no se te quema al ser tan fina trabajando al lado de la cabeza del piston? Un abrazo!
Esa junta no es de aluminio. El aluminio no es apto para esas juntas. Ese material de los botes es chapa de acero. Quizás admitiría también cobre. Pero es mas seguro esto.
@@juanclavel644 si, pero si te fijas en el minuto 8:46 menciona que es aluminio. De ahí mi pregunta
@@tallerdelgordo8402 tendría que volver a visionar
Excelente explicación. Gracias
Перед применением шприца , я наклеиваю на него прозрачный скотч, в таком случае цифры обьёма не истираются 😊
Głowica lux 😎
Samodel, where are you located?
Love the passion and craftsmanship!
He's from Ukraine 🇺🇦
@@il4kiv Good-looking Women there too... I'd like to polish one of them up😋Better than USSR & held to randsom by Putin...😓
@@trevinskiking2165 putin hoojlo
@@greeneblack7330
Pp
@@greeneblack7330 What's that last word you typed mean - translate ?? please Putin what ??? Thanks T
Never use silicone where gas and oil will come into contact. It WILL deteriorate the silicone. If the air leaks doesn't burn up the motor first the silicone that clogs the oil galleys can cause oil starvation.
По молодости подрезал головку на планете спорт под 98 бензин приходилось чаще менять подшипник шатуна.
Where is your utility knife to cut the tin can gasket? Or exact knife?
Super...jesteś gość👍💪
To co wyprawia i jaka ma wiedzę mega😊 świetnie ogląda się te jego materiały nie trzeba gadania by się czegoś naprawdę wartego dowiedzieć wystarczy przewinąć i obejrzeć parę razy i już coś można zaczerpnąć super ✋
@@m.w.swarszawa301 to prawda🧐te jego vlogi są po prostu prawdziwe...niebywale wręcz...bez zbędnego bajery...wymądrzania się💪On ...po prostu Rabotajet🧐😅💪
Мне это напомнило, как сын моего друга, вырезал такую прокладку в центре ватмана 24го формата.
You set static compression. What is the dynamic compression that is what the engine has running.
А нужна ли эта прокладка вовсе ??? Я их убирал совсем её роль тут второстепенная и без неё работает прекрасно
Merci a toi, sais des souvenirs pour moi ce que tu fais...
I have a garage FULL of tools, and just can't do this shit, WOW, This guy is a master
а где работа мотора этого? то же мотал видео что бы результат увидеть . а что на поршне одно кольцо?
Не проще подшипник немного нагреть и без проблем одеть на коленвал,потом нагреть малую половинку картера и без каких либо мучения поставить её на место, греть сильно не надо градусов 60 достаточно что бы она села без малейших усилий, за секунду,раз и наместе. Задавливать подшипники съемником не есть хорошо, ты портишь посадочное место под него в картере и ещё может получится так что он не до конца сядет на место, получится сильный преднатяг, подшипники будут в зажатом состоянии, колено будет крутится с усилием и мотор не будет выходить на полные обороты потеряет мощность,будет перегреваться и т. д.
Бро не спорю , проще , но подшипник в худшем случае от перегрева начинает выть , так что я пользуюсь съёмником
@@user-yq7cx1jm8p Ну если греть его пока не посинеет то да, для расширения металла достаточно 70 гр., от этой температуры он не перегреется ни за что, много лет проработал на мото сто и переделал кучу задроченных картеров.Ну да дело хозяйское, чего я с своим уставом лезу, удачи. :)
@@user-kq6bb5wo6w благодарю брат :)
У него не много времени ушло на сборку картера 🤷🏻♂️
@@Nik93565 дело не в времени.
*Трудоёмкий процесс, но похвально бро*
Да успокойся, дурью он занимается 😄. Он формулы то правильной не знает, 10 очков... Ага, смешно
Интересно а кто-то Задумаволся что после добавления масла в бензин , число октана уже не то???
кашу маслом не испортишь
читаем теоретические книжки(белл) и не задаем глупых вопросов
you work lika an pro
Since the TDC of the piston is your constant, you could of CC'd the head and did the math to get your results so much easier. But either way, it works...
Alright definitely trying that smear technique with the rtv i was doing a bead but smearing with finger seems more even.
شكرا على الترجمة العربية 🌹
👍👍👍bravo samodel
เครื่องรถผมไม่ต้องดีซายอะไรเลย เพียงแค่ ผสมน้ำมัน ออโต้ลู้บ กับน้ำมัน เบนซิน สีเหลือง คือ ออโต้ลู้บ สามฝาของฝาแกลนลอนใส่น้ำมันเบนซิน ผสมกับน้ำมันเบนซิน 1 ลิตร แล้วสตารท์เครื่อง จะมีแรงบิดสูง และพลัง ทำให้เครื่องมีแรง พลังมาก คล้ายเครื่องยนต์ ดีเซล ใส่น้ำมันรถมอเตอร์ไซค์พ่วงข้าง รถมีกำลังมาก วิ่งดี บิดคันเร่งนิดหน่อยเอง แต่ว่าเครื่องร้อนไปหน่อย ให้ใช้กับเครื่องยนตร์ สองจังหว่ะ ก็ดี สี่จังหว่ะไม่ใช้ เกรงลิ้นวาลจะไหม้และขด งอ เสียหาย เครื่องรถมอเตอร์ไซค์ไม่ต้องดีซายอะไรมาก มันยุ่งยาก ต้องลดห้องเผาไหม้ เปลี่ยนประเกนบาง เพื่อเพิ่มกำลังอัด ไง กลัวเครื่องพังมากกว่า ครับผม ของบริษัทเขาทำมาดีแล้ว ไม่ต้องเปลี่ยนแปลงอะไรเลย เรามาคิดเรื่องส่วนผสมของน้ำมันเบนซินชนิดดี กับ สารอย่างอื่นช่วยเผาไหม้และทำให้เกิดพลังสูงน่าจะดีกว่า น่ะครับ....
Подскажите пожалуйста что за хренотовина для споловинивания движка! Очень нужно название либо чертеж как её сделать))
With your skill and imagination, you can fabricate a very high compression 2 cycle diesel scooter. You will need about a 25-1 compression ratio for an engine of this size 👍
What about fuel delivery
You cant carburate diesel bruh
The 2 replies don't know that you can run diesel through a carburettor but the intake pipe needs to have 2x 90 degree curves and a heated engine
What kind of crankshaft are you using? From PHILIPPINES
Напиши конфиг, хочу так же сделать ток на Дио , сколько сс ?
Еліпс на головці після обробки як в кращих тюнінг майстернях, з потрійною сходинкою!!🔥🔥🔥боюсь поцікавитись навіщо тоді було шліфувати поршень?
Good job Guy ;o) Super le boulot :oP
Дайте ответ. Ради чего было потрачено столько времени?
Hmm so how much dynamic compression or cylinder pressure?
For 95, ~180psi for durability i think. But you also setup 200 or a little more
Anh chia sẻ hay quá. Em cũng thích mày mò ở nhà làm xe. Xin học hỏi ở anh nhiều.
You great bro. Tanks from indonesia
de cuanto es la carrera ?? del piston en punto muerto inferior hasta la recamara ??
Did he measure the squishband at any point??????
А внутренний объем свечи (пустота возле электрода)?
Nálunk is, háztartási felszerelés, az esztergapad,mint nálatok.Amúgy jó a videó.(H)
il est préférable de chauffer le carter pour préserver le joint spy, mais la méthode est pas mal quant on pas d'outils....bonne video
Печально что форсировка всегда меньше ресурс.
Расскажите пожалуйста вот если степень сжатия под 92-й а залить 95 или 98 что от этого меняется ??
Доброе время суток, какой эффект от камеры сгорания?
I have a question, it's better use sealanat or packing gasket ?
Que especialidad excelente video
What about skimming under the piston? I wrote to you yesterday about this.
ese procedimiento también para los motores 4 tiempos servirá?
Cóż ja w latach 80' jeździłem na Kartingach, silniki WSK125 cm3, po prostu głowice napawałem aluminium w osłonie argonu, ,miały wtedy kopa, drugi temat do takie dostrojenie tłumika, aby w dwu suwie był porządny efekt doładowania (2-suw bez tłumika ma 50% mocy) efekt 12 miejsce w Polsce nie będąc na kilku eliminacjach do mistrzostw polski ;)
Kliknął się Enter ;)
Oczywiście filmik super ogląda się go przyjemnie, zwłaszcza że mam zawód tokarza, szlifierza, mechanika pojazdów samochodowych, elektromechanika samochodowego i może sto innych, obecnie od 30 lat jestem programistą piszę na cały świat, ale warsztat i czary mary z silnikami to coś co lubię najbardziej.
DLATEGO WIELKI SZACUNEK dla Twojej pasji.
Pozdrawiam Piotr.
У меня такой двигатель работает на природном газе крутит генератор эконом и свет всегда и поставили бачок с насосом масло с давлением смазывает
Gute Arbeit, na samodel brauchst eine baulampe lol
Dosent polishing the piston crown concentrate more heat?
and i always raised the compression. a lot
minél kisebb az égéstér, annál jobb a motornak a gyorsulása és az ereje?
Hello. Az a vízhűtéses Stage6 hengerszett nem lenne eladó?
when you need to cut a new head gasket use a ball bering to punch the hole's wit the head as the paten
U r GREAT!
Давайте все вместе скинемся на перчатки Олега) Не в обиду.
@Леонид Максимов покажи свой двигатель?!
А пока ты балабол и твой двигатель твой язык без охлаждения
@@user-ek5mc8zk8o артист я то тут причём? Что я двигалями хвастаюсь?
Samodel please can you add English captions to your videos? I dont understand
Thank you
quite a bad joke tbh
he not even say a word danm he gotta speak
@@taimaracing3615 what i was wondering too lol, he litterally doesnt say a single word
@@nickkaarslev290 lol
затролю в ответ
учите русский или украинский
мы же вас понимаем как то
Вам самим то ен стыдно нас не понимать?
Здравствуйте, а может подойти цпг атенна спорт от ямаха джог на Хонда Дио 27?
What kind of camera did you use?
Aufwand ohne ende...Bestimmt super geworden.Hättest einen probelauf zeigen können...
Приветствую молчаливый Мастер с большой буквы не только скутера у меня просьба я в прошлом году приобрёл дохлый lets 2 кинул на него самый дешёвый Китай коленвал и ЦПГ и катаюсь на нем каждый день полёт нормальный но от долгой езды он греется суть в том что хочу приобрести такой что бы ехать 50-70 км без остановки на скорости 60-80 км.час и не переживать что он у меня не за глохнет,что по советуешь?я не мастер но не много понимаю в технике заранее благодарю.