An der Ventilsteuerung (für nicht-Dampftechniker, = im KFZ das GETRIEBE) haben sie die "modernste" Technik der Spät-fünfziger eingebaut. Das ist tatsächlich spannend. @@schudder1623
Bei der Hauptuntersuchung muss eine Dampflokomotive vollständig zerlegt werden. So etwas stelle man sich mal bei einer KFZ-Untersuchung vor! Meine Hochachtung vor allen Beteiligten.
naja eins der Probleme ist wohl das die alten Hasen mit viel Ahnung alle in Rente gehen und die neune halt erstmal lehrnen müssen. ( hab ich so mitbekommen) Aber trotzdem ist es ja sehr gut das es das Raw noch gibt
Bitte mehr solche Berichte im Informationschaos
Die Kesselschmiede in Meiningen baut derzeit am Kessel für den LNER Typ P2 "Prince of Wales" 1'D1'-Neubau.
Ich bin soo gespannt auf dieses Projekt
An der Ventilsteuerung (für nicht-Dampftechniker, = im KFZ das GETRIEBE) haben sie die "modernste" Technik der Spät-fünfziger eingebaut. Das ist tatsächlich spannend. @@schudder1623
Bei der Hauptuntersuchung muss eine Dampflokomotive vollständig zerlegt werden. So etwas stelle man sich mal bei einer KFZ-Untersuchung vor! Meine Hochachtung vor allen Beteiligten.
Aus Eisenbahner Kreisen hört man, dass Meiningen ne ziemliche Pfuscher-Bude sein soll xD
naja eins der Probleme ist wohl das die alten Hasen mit viel Ahnung alle in Rente gehen und die neune halt erstmal lehrnen müssen. ( hab ich so mitbekommen)
Aber trotzdem ist es ja sehr gut das es das Raw noch gibt
Kann man teilweise bestätigen
@@Niklas-5036 Das kann man in Gewissen abständen auch so Sehen Ja.
Schwachsinn das Meinigen das letzte Werk sein soll in Deutschland das noch Dampflok kann. Malowa schafft das eben so gut wenn nicht sogar besser.
Sicher 😄
EWK in Krefeld gibts auch noch