За пять лет поменял три бачка. Недавно поставил от приоры. Всё дело в том что на десятичном бачке при любом раскладе одна из обраток поливает пробку, Которая потом перестаёт функционировать и бочок лопает. На бачке От приоры внутри стоит перегородка, которая не дает поливать на пробку и сам бачок толще. Только придётся немножко подрезать шумоизоляцию, иначе он не влазит в место десяточного
Самый первый бачок был с датчиком, шланг пробку поливал не так сильно, второй бычок добавили 2 горба, но стала трещать по швам, третий бачок автоваз проектировал всем заводом и наконец получилось) правда без датчика. Я у себя перешёл на первый вариант чуть доработав крышку, основная цель была задействовать индикатор бск.
Да там не в этом дело. Система охлаждения здесь под давлением, бачок испытывает постоянные знакопеременные нагрузки. А форма бочка вычурная, поэтому, они через короткое время трещат. На Приоре это учли, бачок хоть и не шарообразный, но более простой формы, а главное гораздо толще стенки и перегородки внутри.
Это просто находка! Про расширительный бочёк точно , как у меня. (ВАЗ 2112 16 кл. 2012 г.в.) Вчера поменял , всё равно новый течёт где то внизу. Даже два стяжных хомута не помогли. Завтра буду снова снимать и исследую все сопрягаемые поверхности этой ссуки , с ножом , напильником и наждачкой.
Получил массу удовольствия! Смотрел, как триллер и все думал, , ну что ещё??? И когда оказалось, что соски бачка меше по диаметру....😂😂😂 Меня пробил истерический хохот. Человек, спасибо тебе за твое терпение и прекрасный рассказ. Можно снимать кино!!!🙏☀️💯
Барашек отгнил потому что предыдущие владельцы лили самую дешёвую охлаждайку со словами "да это же таз". При этом в какое-нибудь корейское убитое корыто такие люди никогда не будут лить ту же охлаждайку, это же ооооооваще иномарка! А пластик треснул потому что от перегревания стал хрупкий, начало этому положили скорее всего тоже предыдущие владельцы. Я когда свою двенашку чинил, то поначалу тоже были подобные мысли, а потом понял, что всё что я ремонтирую - это про*б предыдущих прокладок между рулём и сиденьем, а после моего ремонта как-то ничего не ломается (дешёвые запчасти не ставлю). И сильно сомневаюсь, что если иномарку чинить так же, как чинить ваз ("и так сойдёт, это же таз", попутно растеряв половину гаек), то она проходит дольше ваза.
Классный ржал до слез 👍а сейчас как у меня была у меня мазда мпв минивен продал купил себе ваз 2112 жену нужно было везти в больницу ну думаю время есть к врачу ещё час до приёма решил быстро поменять натяжной ролик гур один болтик ерунда оказывается нет разложился возле подъезда пришлось задействовать в округе все бревна камни словесный трех этажный мат но к врачу успели
ВАЗ 2111, 2007 года, 16 кл, 1,6 л, Родной бачок отходил лет 7 , потом лопнул внизу. После менял каждый год по этой же причине- лопался . Все манипуляции с крышкой, их замена не помогают. Конструкция бачка некорректна, видимо, либо не соблюдена технология производителями. По итогу- помогла замена на бачок старого образца ваз 2110 (с датчиком, который можно не подключать) с небольшим удлиннением резинового шланга.
Что касается охлаждающей жидкости тосола или антифриза ещё надо что бы повезло чтобы купить качественный даже в авто магазинах спрашиваешь какой хороший они говорят возможно какой дороже. Я добавил антифриз в бачок к другому через какое то время стала греться машина когда слил то увидел в тазу вишневый кисель. Пришлось промывать движок . Будьте осторожны лучше слить весь антифриз промыть двигатель и залить новый.
Спасибо за видео,было познавательно, но у меня ещё проблема, при нагревании падает стрелка до нуля, что делать не знаю..., датчик охлаждения менял, ну и у меня тосол.
Когда слышишь такие истории и радует одно что ты не один такой мученик и на душе становится легче и одно хочется пожелать что бы все страдания которые перенесли переносят и будут переносить владельцы Вазов передались тем кто изобрёл и выпускает такое дерьмо.
@@Ruver-1.0 проверить можно просто сняв фишку возле термостата при включеном зажигании, если включится значит все норм. А перенастроить не получится. Я на своей врезал в верхний патрубок датчик от классики и подключил к нему вентилятор через четырехконтактное реле.
А что если бочок целый? Да и раньше не могли заметить у себя трещину что ли, там же скорее всего антифриз должен был заканчиваться постоянно, хотя бы по этому моменту можно было бы догадаться сразу проверить его целостность, а не доливать каждый раз жидкость.
Ну на счет старых не согласен, десятка 2002 один раз только закипела когда супруга без опыта ездила, пред на вентилятор сгорел. А так залит тосол пробег 280к и не каких проблем.движок восьми клоп.
Товарищ, верь! Взойдет она... звезда невиданного счастья!... Телега явно не твоя! Я на таких езжу уже с 11 года. Все решаемо. Просто ты развращен иномирками. Если снизишь уровень потреблядства, то и наши ведра тебе автомобилями станут. ))) Лучче плохо ездить, чем хорошо ходить )))
Доброго времени суток всем! Ваз 21124 Случилась проблема: двигатель нагревается до температуры включения вентилятора, вентилятор начинает работать, понижает немного температуру и все. Дальше температура не растет и ниже не падает. В интернете прочитал о том, что пробка бачка антифриза должна быть очень плотно закрыта - закрыл, давай проверять, по итогу все встало на свои места, но на следующий день снова пришел к машине, запустил мотор, прогрел до включения вентилятора: все хорошо, поехал прокатился и проблема снова появилась. Когда включаю печку, то двигатель начинает остывать. Патрубки щупал, мне кажется, что поздновато открывается термостат, на температуре чуть выше 90° Соответственно, когда вентилятор начинает работать, то оба патрубка горячие, затем спустя некоторое время нижний патрубок остывает, а вентилятор продолжает работать. Получается, что термостат открывается поздно и закрывается рано? Тогда почему до этого за день было все норм… Либо датчик температуры ерундит? Радиатор, помпа, термостат и ДТОЖ новые Антифриз не уходит, машина не кипит, печка дует горячим воздухом
Доброго дня, я менял радиатор печки и двигателя но знаю причина разогрева вентилятор охлаждения двигателя не работает из за чего не знаю но я думаю термостата датчик
Даа,братан тебе ещё повезло ,что на бачке видно трещины. У меня расширительный бачок лопнул по шву ,тоже 2112 . И лопнул так аккуратно,что заметить разрыв ну никак 🤦с виду целый ни трещинки🤷 но когда пальцами надавил на шов ,одна половинка бачка ушла во внутрь😬вот это поворот. А я все грешил на шланги и менял и новые хомуты,но помогла только замена!
Хорошее видео, у меня щас закипел антифриз, сегодня в сервисе промыли систему. купил красный антифриз и пиздец... из под бочка течет ... придётся покупать новый бачёк ...расширительный
Добрый день Народ, Купил ваз21124 весною,Капал радиатор,Залил Жидкую смесь,Затянуло в системе Пена,Греется, вентилятор включается при 100 градусов, заменил термостат не помогло,Греется зимой прие езде,Думаю проблема с Радиаторов,Думаю чем промыть систему зимой
Да терпения хватило досмотрел до конца, ещё раз солидарен ! Была у меня chery amulet низ китайского автопрома, продал взял 2110 как все говорят "зато пошёл и купил всё по наличию" так в том то и дело что только и ходишь покупать потому что это рыдванка создана для того чтобы под ней бится в конвульсиях 🤣🤣🤣🤣 в общем вспоминаю chery amulet со слезой на глазах 😁😁😁
Ну да,все верно.124 понадежнее,но он как бы больше тяговый из за поршневой,полка момента,а 126 он больше на скорость и большие обороты заточен,но все равно,таз есть таз)
На новые машины калины гранты завод льёт красный синтек г12 и пишет на бирке. Зелёный или синий г11 подходит без проблем. Но г12+ с более высокой температурой кипения.
@@crappyreview8647 если уже залито оставь, синтек нн плохой, я с г11 на г12+ перешёл из-за температуры кипения, вторая на 10гр выше почти, и еду с пониженным давлением в СОД. т. е. с доработанной пробкой бачка.
Биздеж в бмв е 34 поставил новы радиатор , там есть такой же винтик для прокачки воздуха ну и спустя 1000 км у меня лопнул патрубок пришлось менять и надо было прокачать систему повторбсь новый радиатор и эти все заглушки и вот я только собираюсь с мыслями выкручиваю и сразу обламался так что авто ваз не далеко ушел😅
Никогда не любил а теперь владею 124 мотором на 12 и люто ненавижу ее и конструкторов. Так же имею Датсун (недалеко ушёл) бесконечное занятие любовью .......... Нереально сделать что то что бы было по человечески,постоянно что то не так ...... Тачка для тех кто любит ебаться и доводить до ума. Сожрала бабок за год больше чем все 4 иномарки до этого вместе взятые и до норм удовлетворительного состояния ещё далеко если вообще такое возможно ))(((() Издевательство над человеком а не средство передвижения
Я поставил вместо барашка краник. Одел шланг и слил спокойно без разливов. термостат на 6 отв. выкинул, поставил с Гранты. Зимой теперь не нужно целый час греть машину, 5 минут и тепленький воздух пошёл
У меня два авто, шевроле авео т300 и второе как раз ваз 21124. Скажу так, двенашка ничем не хуже. За 80000 пробега на авео, сменил три радиатора, три Карл. Нет никакой индикации о перегрегреве и нагреве вообще.. Радиатор стоит как три вазовских. Пробки на бачке, так же летят. А модули зажигания на шевик🤦это вообще бездонное дно, независимо оригинал или Китай. Шевик кстати евро сборки.
ЗДРАСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА У МЕНЯ ПРИОРА 2 ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАТСЯ КАК ПОЛОЖЕНО В 100 ГРАДУСОВ,НО НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ ДО 98 МИ ГРАДУСОВ ПАДАЕТ И ВСЁ И НА ЭТОМ СТОИТ ТЕМПЕРАТУРА И ВЕНТИЛЯТОР РАБОТАЕТ ЧАСАМИ КОГДА ЕЗЖУ,ХОТЯ НА УЛИЦЕ ВСЕГО 7 ГРАДУСОВ ТЕПЛА.В ЖАРУ НЕЗНАЮ ЧТО БУДЕТ.В 95 ДОЛЖЕН ОТКЛЮЧИТСЯ ВЕНТИЛЯТОР,В МОРОЗЫ ВЕНТИЛЯТОР КАК ПОЛОЖЕНО ОТКЛЮЧАЕТСЯ.НЕЗНАЮ В ЧЕМ ПРИЧИНА МЕНЯЛ РАДИАТОР МЕНЯЛ ПОМПУ МЕНЯЛ ТЕРМОСТАТ
@@МихаилМатросов-ы9ф ЛЕГКО СКАЗАТЬ,Я ТУДА УЖЕ ВЛОЖИЛ НЕ МАЛО,СТАРЛАЙН А 93 ПОСТАВИЛ НЕ МАЛО СТОИТ,ГБО ПОСТАВИЛ ТОЖЕ НЕ МАЛО СТОИТ,ЛИНЗЫ В БЛИЖНИЙ СВЕТ В ТУМАНКИ ЛИНЗЫ С КСЕНОНОМ СВЕТЯТ НОЧЬЮ ПРОСТО ОГОНЬ,САЛОН ПЕРЕТЯНУТ АЛЬКАНТАРОЙ,ТИТАНОВЫЕ ДИСКИ ВОССЕНЫ СТОЯТ НА 16,ПАНЕЛЬ ПЕРЕТЯНУТ КОЖЕ С КРАСНОЙ СТРОЧКОЙ ЭВА ПОЛИКИ,ПНЕВМА ПОДВЕСКА СТОИТ 4 КОНТУРНАЯ,ВЫХЛОП СУБАРУ СТАЙЛ,ВАЛЫ ОКБ 10,РАЗРЕЗНАЯ ШЕСТЕРЕЯ,МАШИНА ПРОСТО ОГОНЬ,ТРЕУГОЛЬНЫЕ УСИЛЕННЫЕ РЫЧАГИ,ПО ТРАССЕ 180-190 В ЛЕГКУЮ ИДЕТ
@@user-nm5bx2fp6x НУ НЕ ПОХОЖА ЧТО ПОКЛАДКА ЕСЛИ БЫ ПРОКЛАДКА ТО БЫЛ БЫ БЕЛЫЙ ДЫМ ТРОИЛ БЫ,И ПЕЧКА ХОЛОДНЫМ ДУЛО БЫ.АНТИФРИЗ УРОВЕНЬ.НЕКУДА НЕ УХОДИТ...САМОЕ ГЛАВНОЕ ОТКРЫВАЮ КРЫШКУ НО НЕ КИПИТ,НО ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ МАХОМ МГНОВЕННО,И ОСТУЖАЕТСЯ ДОЛГО В ЖАРУ,В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ ВСЕ НОРМАЛЬНО, ПОСТАВИЛ ДВОЙНОЙ ВЕНТИЛЯТОР ОБА НАЧАЛИ ОСТУЖАТЬ НОРМАЛЬНО НО ВСЕ ЖЕ ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ МАХОМ,ПОТОМ ОПЯТЬ ВКЛЮЧАЮТСЯ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОСТУЖАЮТ И КАК ТОЛЬКО ОТКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ ЗАНОВО БЫСТРО
В моем регионе +50°, как закипит врубаешь печку на всю, и +70° воздуха в ёб*Ло и давай в полуобморочном состоянии обратно домой что б разобраться с этим кипением "невъе*бенного" 16клапонного мотора бл*дь
Сочувствую что пересел с иномарки на ваз, моя ваз 2112 бегает 300 км в день и строго в раз в месяц она проезжает 300 км на мне, постоянно в ней ковыряешся, то промываеш то радиаторы меняеш то стойки подшибники саленблоки резинки за пять лет нет места в ней где я не побывал с кучей ключей.
У меня 10ка 2006г 8клоп 21114мотор с гуром,320000пробег бегала ни разу не закипала каждый день таскаю по 400кг железа в этом году начала грется взял новый китайский копеешный радиатор и о чудо бегает как новая.так что эта промывка такая лажа
У меня таже проблема, стрелка уходит в красную зону, поменял термостат, оба датчика, радиатор, пробку, антифриз ничего не помогло, зачистил все клемы + - везде где можно было тоже никакого результата, попробую поменять бачок, если тоже будет без результатно значит пиздит приборка, т.к машина то не кипит все работает штатно но вот только что стрелка уходит в красную зону, кстати на ходу все норм, но стоит встать в пробку или просто на холостых долго стою срабатывает вентелятор как положено а стрелка идет в красную зону, подключал ОБД по прибору про срабатывании вентелятора температура опускается а на приборной панеле лезет вверх, вот что может быть еще? Сама приборка врет?)))
Да эта тачка мне уже зае..ла,я тоже все поменял в итоге и вот год проездил и она снова начинает закипать,тонкие штанги на бачок расшир забиты какой то хренью,до весны проезжу и продам это ведро.
Да, такая же проблема- стоишь в пробке и температура лезет вверх, вентилятор срабатывает, но температура идёт дальше по приборке, а по бортовику (Штат х1) показывает до 95-96 это погрешность приборки и датчика. Суть в другом, я встаю в пробку, то температура начинает подниматься, доходит до 94 (поставил принудительное вкл. вентилятора) вентиль включается, тачка начинает остывать, но замечал вот, что, иной раз доходит до положенной темп-ры включения и бортовик резко скидывает значения с 93 до 87 например, вентиль естественно не срабатывает, а на приборке идёт уже в красную зону! и тут резко бортовик "одумывается" показывает температуру под 98! Радиатор, термостат, крышка, датчик, меняные. Думаю стоит воздух, если так прыгают показания, больше нет мыслей. Авто приора 126 мотор
Такая же проблема, всё поменял , а толку нет стрелка ползет в красную зону 😢 поеду на диагностику ., Ещё советовали перепрошить чтобы вентилятор включался раньше , у меня 8 клоп 11- Ая.
Шпонку проверь на коленвалу точнее гнездо квторая садиться. Я тоже мучался не мог понять в чем проблема оказалась гнездо шпонки разбитый был и шкив уходил в одну сторону зажигание сбивался и начинал кипеть @@KROTTT2013
Что вы заладили-таз да таз" что за стадное мышление!я езжу на нём с11 года-ничего серьёзного не происходило!идите "бенкли "покупайте!.вы хотите что бы за 3 тыс дол. "мерин "класса( с )стоял у вас во дворе!
Слов нет, одни сопли, этот недоделанный 124 мотор многие меняют на приоровский и наматывают аж 4 круга, иначе будет стоять машина с маленьким пробегом 🤣🤣🤣
Прикольно слушать маты про говно таз, а что сам перегрел движок, соответственно пластик после высокой температуры становиться хрупким, этого автор не учел, движок перегрел он, а виноваты инженеры таза, смешно слушать
Братан,как же я тебя понимаю и сочувствую тебе.У меня у самого говнотаз 2115 ,проблема с закипанием двигателя,5 раз за месяц закипал, всё поменял , всё что можно было сделал и один хуй закипает это ведро,что делать уже не знаю,вот уже пол двигателя разобрал в поиске причине,мож прокладка,мож система забита грязью,вобщем уй его знает
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
❤Благодарю за видео!Повеселились с мужем от души.Вы- лучший!Круче эстрадных комиков.Смотрели с переривами,иначе не могли ж.ивоты болели
Та же история, только я старый бачок подал как настоящий вратарь чётко в мусорный бак😂
За пять лет поменял три бачка. Недавно поставил от приоры. Всё дело в том что на десятичном бачке при любом раскладе одна из обраток поливает пробку, Которая потом перестаёт функционировать и бочок лопает. На бачке От приоры внутри стоит перегородка, которая не дает поливать на пробку и сам бачок толще. Только придётся немножко подрезать шумоизоляцию, иначе он не влазит в место десяточного
Самый первый бачок был с датчиком, шланг пробку поливал не так сильно, второй бычок добавили 2 горба, но стала трещать по швам, третий бачок автоваз проектировал всем заводом и наконец получилось) правда без датчика. Я у себя перешёл на первый вариант чуть доработав крышку, основная цель была задействовать индикатор бск.
Да там не в этом дело. Система охлаждения здесь под давлением, бачок испытывает постоянные знакопеременные нагрузки. А форма бочка вычурная, поэтому, они через короткое время трещат. На Приоре это учли, бачок хоть и не шарообразный, но более простой формы, а главное гораздо толще стенки и перегородки внутри.
@@gaspra67
Тоже поменял на Приоровский бачок и езжу более 5лет. Бачок не лопается. Тоже мучился, когда ставил.
Парень как же ты прав👊👍😆. Одно радует что есть авторазбор и все можно купить за копейки! При нынешних ценах и таза хватит мал по малу
Это просто находка! Про расширительный бочёк точно , как у меня. (ВАЗ 2112 16 кл. 2012 г.в.) Вчера поменял , всё равно новый течёт где то внизу. Даже два стяжных хомута не помогли. Завтра буду снова снимать и исследую все сопрягаемые поверхности этой ссуки , с ножом , напильником и наждачкой.
Получил массу удовольствия! Смотрел, как триллер и все думал, , ну что ещё??? И когда оказалось, что соски бачка меше по диаметру....😂😂😂 Меня пробил истерический хохот. Человек, спасибо тебе за твое терпение и прекрасный рассказ. Можно снимать кино!!!🙏☀️💯
Отличный автомобиль! У меня 211124,в любой пробке не закипаю! Экономичный,всеядный! Вожу роллы и пицу каждый день,езжу на дачу! Супер авто!
Иу меня ок
Какого года у тебя ваз 10?
Барашек отгнил потому что предыдущие владельцы лили самую дешёвую охлаждайку со словами "да это же таз". При этом в какое-нибудь корейское убитое корыто такие люди никогда не будут лить ту же охлаждайку, это же ооооооваще иномарка! А пластик треснул потому что от перегревания стал хрупкий, начало этому положили скорее всего тоже предыдущие владельцы.
Я когда свою двенашку чинил, то поначалу тоже были подобные мысли, а потом понял, что всё что я ремонтирую - это про*б предыдущих прокладок между рулём и сиденьем, а после моего ремонта как-то ничего не ломается (дешёвые запчасти не ставлю). И сильно сомневаюсь, что если иномарку чинить так же, как чинить ваз ("и так сойдёт, это же таз", попутно растеряв половину гаек), то она проходит дольше ваза.
Классный ржал до слез 👍а сейчас как у меня была у меня мазда мпв минивен продал купил себе ваз 2112 жену нужно было везти в больницу ну думаю время есть к врачу ещё час до приёма решил быстро поменять натяжной ролик гур один болтик ерунда оказывается нет разложился возле подъезда пришлось задействовать в округе все бревна камни словесный трех этажный мат но к врачу успели
Благодарю за видео. 👍 Поехал я в магазин за барашком
Спасибо за видео от души посмеялся, сам купил такое же гавно.
Сочувствую вам,я продал его.всю душу вымотал.
Мне помогла замена крышки расширителя, в старой пружины сгнили и пробка не создавала нужного давления, отсюда и ниже температура закипания.
Спасибо за видео, солидарен во всём сказанном 👍
На счет барашка,есть латуные краники вкрутил и все когда надо открыл кранчик и слил все.
Да... Ваз он такой, спасибо утром гляну что у меня там, сегодня тоже закипел
ВАЗ 2111, 2007 года, 16 кл, 1,6 л, Родной бачок отходил лет 7 , потом лопнул внизу. После менял каждый год по этой же причине- лопался . Все манипуляции с крышкой, их замена не помогают. Конструкция бачка некорректна, видимо, либо не соблюдена технология производителями. По итогу- помогла замена на бачок старого образца ваз 2110 (с датчиком, который можно не подключать) с небольшим удлиннением резинового шланга.
Красава ,про барашек 1000 процентов верно, было дело , сейчас два новых в запасе лежат
Спасибо, много полезной информации🎉
Я тоже мучаюсь этим автовазом 3 года, За владения 3 года стал уже мастером ,ваза
Я продал этот конструктор нахрен)
Что касается охлаждающей жидкости тосола или антифриза ещё надо что бы повезло чтобы купить качественный даже в авто магазинах спрашиваешь какой хороший они говорят возможно какой дороже. Я добавил антифриз в бачок к другому через какое то время стала греться машина когда слил то увидел в тазу вишневый кисель. Пришлось промывать движок . Будьте осторожны лучше слить весь антифриз промыть двигатель и залить новый.
Хочешь узнать устройство автомобиля, покупай автоваз🤣 как точно сказано
Спасибо за видео,было познавательно, но у меня ещё проблема, при нагревании падает стрелка до нуля, что делать не знаю..., датчик охлаждения менял, ну и у меня тосол.
Когда слышишь такие истории и радует одно что ты не один такой мученик и на душе становится легче и одно хочется пожелать что бы все страдания которые перенесли переносят и будут переносить владельцы Вазов передались тем кто изобрёл и выпускает такое дерьмо.
На этой машине вентиллятор через эбу включается на 103 градусах так то
Как перенастроить или проверить можно?
@@Ruver-1.0 проверить можно просто сняв фишку возле термостата при включеном зажигании, если включится значит все норм. А перенастроить не получится. Я на своей врезал в верхний патрубок датчик от классики и подключил к нему вентилятор через четырехконтактное реле.
Это порнография а не машина,тоже делал подобное.
Через прошивку
*На моём тазе сверху бачёк лопнул, я тже перебрал всю систему. Но иконки не покупал )))*
А что если бочок целый? Да и раньше не могли заметить у себя трещину что ли, там же скорее всего антифриз должен был заканчиваться постоянно, хотя бы по этому моменту можно было бы догадаться сразу проверить его целостность, а не доливать каждый раз жидкость.
На двенашке вентилятор на 110 градусах включается ясен фиг в Красной зоне стрелка будет
Темпер сбавить только прошивкой можно
Поставьте бортовой компьютер и включение вентилятора можно выставить на любую температуру.
@@ТаштимерИшмурзинда можно но при каждой заводке двс, в памяти бк не сохраняется.
Ну на счет старых не согласен, десятка 2002 один раз только закипела когда супруга без опыта ездила, пред на вентилятор сгорел. А так залит тосол пробег 280к и не каких проблем.движок восьми клоп.
Підскажіть,коли включаєш світло температура росте,в чому може бути проблема?
Поставил расширительный от вага пробка такое же давление держит, тоже устал родные менять
Товарищ, верь! Взойдет она... звезда невиданного счастья!... Телега явно не твоя! Я на таких езжу уже с 11 года. Все решаемо. Просто ты развращен иномирками. Если снизишь уровень потреблядства, то и наши ведра тебе автомобилями станут. ))) Лучче плохо ездить, чем хорошо ходить )))
Как я тебя понимаю. 😢😢😅😅
Уржался писец! Ради этого досмотрел до конца😂😂😂😂 красавчик!
Доброго времени суток всем! Ваз 21124
Случилась проблема: двигатель нагревается до температуры включения вентилятора, вентилятор начинает работать, понижает немного температуру и все. Дальше температура не растет и ниже не падает.
В интернете прочитал о том, что пробка бачка антифриза должна быть очень плотно закрыта - закрыл, давай проверять, по итогу все встало на свои места, но на следующий день снова пришел к машине, запустил мотор, прогрел до включения вентилятора: все хорошо, поехал прокатился и проблема снова появилась. Когда включаю печку, то двигатель начинает остывать.
Патрубки щупал, мне кажется, что поздновато открывается термостат, на температуре чуть выше 90°
Соответственно, когда вентилятор начинает работать, то оба патрубка горячие, затем спустя некоторое время нижний патрубок остывает, а вентилятор продолжает работать.
Получается, что термостат открывается поздно и закрывается рано? Тогда почему до этого за день было все норм…
Либо датчик температуры ерундит?
Радиатор, помпа, термостат и ДТОЖ новые
Антифриз не уходит, машина не кипит, печка дует горячим воздухом
Решили проблему ? У меня такая же хрень , всё поменял кроме датчиков и толку нет ,
Вы решили проблемы у меня тоже самое
Такая же проблема , уже все поменял кроме радиатора , вы решили проблему ?
Этот норма когда ветер в зад то движок греется и вкл .вентилятор
@@79Piston раньше такого не было сколько лет я ездил и в один день резко появилась как выехал на трассу всё заменил даже двигатель от капиталил
Все в точку сказано 😂
Доброго дня, я менял радиатор печки и двигателя но знаю причина разогрева вентилятор охлаждения двигателя не работает из за чего не знаю но я думаю термостата датчик
Меняйте датчик температуры на термостате. Они часто выходят из строя. Так же пробка расш бачка недолговечна
Даа,братан тебе ещё повезло ,что на бачке видно трещины. У меня расширительный бачок лопнул по шву ,тоже 2112 . И лопнул так аккуратно,что заметить разрыв ну никак 🤦с виду целый ни трещинки🤷 но когда пальцами надавил на шов ,одна половинка бачка ушла во внутрь😬вот это поворот. А я все грешил на шланги и менял и новые хомуты,но помогла только замена!
Хорошее видео, у меня щас закипел антифриз, сегодня в сервисе промыли систему. купил красный антифриз и пиздец... из под бочка течет ... придётся покупать новый бачёк ...расширительный
Добрый день Народ, Купил ваз21124 весною,Капал радиатор,Залил Жидкую смесь,Затянуло в системе Пена,Греется, вентилятор включается при 100 градусов, заменил термостат не помогло,Греется зимой прие езде,Думаю проблема с Радиаторов,Думаю чем промыть систему зимой
Так я не понял когда покупал это бочек надо было осмотреть полностью, это в подвале штампуют.
Да терпения хватило досмотрел до конца, ещё раз солидарен ! Была у меня chery amulet низ китайского автопрома, продал взял 2110 как все говорят "зато пошёл и купил всё по наличию" так в том то и дело что только и ходишь покупать потому что это рыдванка создана для того чтобы под ней бится в конвульсиях 🤣🤣🤣🤣 в общем вспоминаю chery amulet со слезой на глазах 😁😁😁
Мне думается 124 16кл 1,6 мотор покрепче и получше чем приора 126 16кл 1,6 л мотор!
Ну да,все верно.124 понадежнее,но он как бы больше тяговый из за поршневой,полка момента,а 126 он больше на скорость и большие обороты заточен,но все равно,таз есть таз)
Считаешь лучше зеленый антифриз лить ?
На новые машины калины гранты завод льёт красный синтек г12 и пишет на бирке. Зелёный или синий г11 подходит без проблем. Но г12+ с более высокой температурой кипения.
@@4k6rma в двенашку какой рекомендуешь?
@@crappyreview8647 конечно красный, из российских синтек...
@@4k6rma Мне когда прокладку гбц меняли ,зеленый налили g11 синтек! Слить его и красный залить лучше?
@@crappyreview8647 если уже залито оставь, синтек нн плохой, я с г11 на г12+ перешёл из-за температуры кипения, вторая на 10гр выше почти, и еду с пониженным давлением в СОД. т. е. с доработанной пробкой бачка.
Биздеж в бмв е 34 поставил новы радиатор , там есть такой же винтик для прокачки воздуха ну и спустя 1000 км у меня лопнул патрубок пришлось менять и надо было прокачать систему повторбсь новый радиатор и эти все заглушки и вот я только собираюсь с мыслями выкручиваю и сразу обламался так что авто ваз не далеко ушел😅
Кипела тоже пока не переделал на грантовский термостат
Никогда не любил а теперь владею 124 мотором на 12 и люто ненавижу ее и конструкторов. Так же имею Датсун (недалеко ушёл) бесконечное занятие любовью .......... Нереально сделать что то что бы было по человечески,постоянно что то не так ...... Тачка для тех кто любит ебаться и доводить до ума. Сожрала бабок за год больше чем все 4 иномарки до этого вместе взятые и до норм удовлетворительного состояния ещё далеко если вообще такое возможно ))(((() Издевательство над человеком а не средство передвижения
Я поставил вместо барашка краник. Одел шланг и слил спокойно без разливов. термостат на 6 отв. выкинул, поставил с Гранты. Зимой теперь не нужно целый час греть машину, 5 минут и тепленький воздух пошёл
У МЕНЯ НА ПРИОРЕ СТРЕЛКА В КРАСНУЮ ЗОНУ НЕ УХОДИТ,НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ СТОИТ КОЛОМ
Ты счастливый человек,радуйся.приоры посвежее тачки,там и может понадежнее все сделано.
Журнал " за рулем" выбрал 10 различных пробок разных производителей для испытаний - годны 2 пробки и то на 4 с минусом....
Бачок покупайте либо Приоровский, либо от иномарки. Родные бачки, даже хорошие заводские (хрен их сейчас найдёшь) долго работать не будут.
А какой туда антифриз заливать?
У меня два авто, шевроле авео т300 и второе как раз ваз 21124. Скажу так, двенашка ничем не хуже. За 80000 пробега на авео, сменил три радиатора, три Карл. Нет никакой индикации о перегрегреве и нагреве вообще.. Радиатор стоит как три вазовских. Пробки на бачке, так же летят. А модули зажигания на шевик🤦это вообще бездонное дно, независимо оригинал или Китай. Шевик кстати евро сборки.
Опель шлак все это знают.без обид,купи тоету.
Вам нужно поменять евро панель на российский тогда будет всё ОК
А кипит если все исправно то из за негерметичности системы.
Красавчик😁😁😁🤦♂️
ЗДРАСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА У МЕНЯ ПРИОРА 2 ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАТСЯ КАК ПОЛОЖЕНО В 100 ГРАДУСОВ,НО НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ ДО 98 МИ ГРАДУСОВ ПАДАЕТ И ВСЁ И НА ЭТОМ СТОИТ ТЕМПЕРАТУРА И ВЕНТИЛЯТОР РАБОТАЕТ ЧАСАМИ КОГДА ЕЗЖУ,ХОТЯ НА УЛИЦЕ ВСЕГО 7 ГРАДУСОВ ТЕПЛА.В ЖАРУ НЕЗНАЮ ЧТО БУДЕТ.В 95 ДОЛЖЕН ОТКЛЮЧИТСЯ ВЕНТИЛЯТОР,В МОРОЗЫ ВЕНТИЛЯТОР КАК ПОЛОЖЕНО ОТКЛЮЧАЕТСЯ.НЕЗНАЮ В ЧЕМ ПРИЧИНА МЕНЯЛ РАДИАТОР МЕНЯЛ ПОМПУ МЕНЯЛ ТЕРМОСТАТ
Меняй машину
@@МихаилМатросов-ы9ф ЛЕГКО СКАЗАТЬ,Я ТУДА УЖЕ ВЛОЖИЛ НЕ МАЛО,СТАРЛАЙН А 93 ПОСТАВИЛ НЕ МАЛО СТОИТ,ГБО ПОСТАВИЛ ТОЖЕ НЕ МАЛО СТОИТ,ЛИНЗЫ В БЛИЖНИЙ СВЕТ В ТУМАНКИ ЛИНЗЫ С КСЕНОНОМ СВЕТЯТ НОЧЬЮ ПРОСТО ОГОНЬ,САЛОН ПЕРЕТЯНУТ АЛЬКАНТАРОЙ,ТИТАНОВЫЕ ДИСКИ ВОССЕНЫ СТОЯТ НА 16,ПАНЕЛЬ ПЕРЕТЯНУТ КОЖЕ С КРАСНОЙ СТРОЧКОЙ ЭВА ПОЛИКИ,ПНЕВМА ПОДВЕСКА СТОИТ 4 КОНТУРНАЯ,ВЫХЛОП СУБАРУ СТАЙЛ,ВАЛЫ ОКБ 10,РАЗРЕЗНАЯ ШЕСТЕРЕЯ,МАШИНА ПРОСТО ОГОНЬ,ТРЕУГОЛЬНЫЕ УСИЛЕННЫЕ РЫЧАГИ,ПО ТРАССЕ 180-190 В ЛЕГКУЮ ИДЕТ
@@НурланКожахметов-з4я может прокладка под башкой
@@user-nm5bx2fp6x НУ НЕ ПОХОЖА ЧТО ПОКЛАДКА ЕСЛИ БЫ ПРОКЛАДКА ТО БЫЛ БЫ БЕЛЫЙ ДЫМ ТРОИЛ БЫ,И ПЕЧКА ХОЛОДНЫМ ДУЛО БЫ.АНТИФРИЗ УРОВЕНЬ.НЕКУДА НЕ УХОДИТ...САМОЕ ГЛАВНОЕ ОТКРЫВАЮ КРЫШКУ НО НЕ КИПИТ,НО ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ МАХОМ МГНОВЕННО,И ОСТУЖАЕТСЯ ДОЛГО В ЖАРУ,В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ ВСЕ НОРМАЛЬНО, ПОСТАВИЛ ДВОЙНОЙ ВЕНТИЛЯТОР ОБА НАЧАЛИ ОСТУЖАТЬ НОРМАЛЬНО НО ВСЕ ЖЕ ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ МАХОМ,ПОТОМ ОПЯТЬ ВКЛЮЧАЮТСЯ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОСТУЖАЮТ И КАК ТОЛЬКО ОТКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ ЗАНОВО БЫСТРО
@@НурланКожахметов-з4я я тоже стою возле неё и думаю что делать температура 105 вентилятор молотит выше не ползет
Прикольный тип
На моей ваз 2112 2006 года барашик не отломился
У меня lada kalina 130 прошёл и не матерюсь
Запчасти очень из говна. Нормальные стоят денег как на иномарку, при любой возможности пересяду на иномарку любую.
В моем регионе +50°, как закипит врубаешь печку на всю, и +70° воздуха в ёб*Ло и давай в полуобморочном состоянии обратно домой что б разобраться с этим кипением "невъе*бенного" 16клапонного мотора бл*дь
Сочувствую что пересел с иномарки на ваз, моя ваз 2112 бегает 300 км в день и строго в раз в месяц она проезжает 300 км на мне, постоянно в ней ковыряешся, то промываеш то радиаторы меняеш то стойки подшибники саленблоки резинки за пять лет нет места в ней где я не побывал с кучей ключей.
Запчасти гавно потому что
Почти пр иора в приоре клапана загибает.
У меня 10ка 2006г 8клоп 21114мотор с гуром,320000пробег бегала ни разу не закипала каждый день таскаю по 400кг железа в этом году начала грется взял новый китайский копеешный радиатор и о чудо бегает как новая.так что эта промывка такая лажа
Крышку на бочке нужно чаше менять, особенно если система с водой 😅
У меня таже проблема, стрелка уходит в красную зону, поменял термостат, оба датчика, радиатор, пробку, антифриз ничего не помогло, зачистил все клемы + - везде где можно было тоже никакого результата, попробую поменять бачок, если тоже будет без результатно значит пиздит приборка, т.к машина то не кипит все работает штатно но вот только что стрелка уходит в красную зону, кстати на ходу все норм, но стоит встать в пробку или просто на холостых долго стою срабатывает вентелятор как положено а стрелка идет в красную зону, подключал ОБД по прибору про срабатывании вентелятора температура опускается а на приборной панеле лезет вверх, вот что может быть еще? Сама приборка врет?)))
Да эта тачка мне уже зае..ла,я тоже все поменял в итоге и вот год проездил и она снова начинает закипать,тонкие штанги на бачок расшир забиты какой то хренью,до весны проезжу и продам это ведро.
Да, такая же проблема- стоишь в пробке и температура лезет вверх, вентилятор срабатывает, но температура идёт дальше по приборке, а по бортовику (Штат х1) показывает до 95-96 это погрешность приборки и датчика. Суть в другом, я встаю в пробку, то температура начинает подниматься, доходит до 94 (поставил принудительное вкл. вентилятора) вентиль включается, тачка начинает остывать, но замечал вот, что, иной раз доходит до положенной темп-ры включения и бортовик резко скидывает значения с 93 до 87 например, вентиль естественно не срабатывает, а на приборке идёт уже в красную зону! и тут резко бортовик "одумывается" показывает температуру под 98!
Радиатор, термостат, крышка, датчик, меняные. Думаю стоит воздух, если так прыгают показания, больше нет мыслей. Авто приора 126 мотор
Такая же проблема, всё поменял , а толку нет стрелка ползет в красную зону 😢 поеду на диагностику ., Ещё советовали перепрошить чтобы вентилятор включался раньше , у меня 8 клоп 11- Ая.
Радиатор помыл с наружи божемой было как новый блестит все и похер пробки и жара все нормально десятка 2001
..искал 30 лет..нашел..Вы не найдете..кипят все: кобры , форды турбодизели.. перегревпрячется в сопротивлении впуска и выпуска...
👍👍👍
Бачок с приоры ставят, обычно.
Я замучился с бачками,и сварил самодельный бачок из металла и забыл
Малладец.
Я ничего не понял отчего кипить
Даа! Просто обидно и позорно что такие машины и забчасти делают у нас в России!!!
Это видео будет длиною в жизнь😅
А проблема то ушла после всего этого
Нет))
Шпонку проверь на коленвалу точнее гнездо квторая садиться. Я тоже мучался не мог понять в чем проблема оказалась гнездо шпонки разбитый был и шкив уходил в одну сторону зажигание сбивался и начинал кипеть @@KROTTT2013
@@ise1766 я продал эти дрова,я поменял все,радиатор шланги и в итоге давануло прокладку,оказалось в блоке куча ржавчины,вот и вся проблема.
Хочется дат лищя инженерам и послать на рыбалку 😢
Что вы заладили-таз да таз" что за стадное мышление!я езжу на нём с11 года-ничего серьёзного не происходило!идите "бенкли "покупайте!.вы хотите что бы за 3 тыс дол. "мерин "класса( с )стоял у вас во дворе!
Тольяттинский автомобильный завод
@@deliriumred4513 волжский автомобильный завод. (ВАЗ )
да бля эт точно вот и у меня также тока печку воздушит пару дней норм катаеш потом начинает холодои греть аньтифриз на мести бульков нет
не верьте что перегрев можно устранить чтото покупая или прмывая..всё это фуфел
В итоге я поменял,термостат,радиатор,все шланги и бачок и все,не греется и нигде не бежит))
Всё правильно хоть один умный человек
Всё правильно хоть один умный человек
Продай ЭТОТ говняный тазик
Сейчас оба по 350₽.
Слов нет, одни сопли, этот недоделанный 124 мотор многие меняют на приоровский и наматывают аж 4 круга, иначе будет стоять машина с маленьким пробегом 🤣🤣🤣
😂Затощил
Ералаш😂😂😂😂
Неужели тебя ни родители ни школа не научили говорить без мата на всю страну?
Инженеров на сво
Ни чего дельного и не сказал
На барашках бабки рубят
А чё ты ездишь на гавнотазе? Если всё так плохо.
И даже не таз,,
А что на иномарках не ездешь если таз гавно?
С таким матом срочно на фронт
А что же ты на говнотачке ездишь, ездий на тойоте
Прикольно слушать маты про говно таз, а что сам перегрел движок, соответственно пластик после высокой температуры становиться хрупким, этого автор не учел, движок перегрел он, а виноваты инженеры таза, смешно слушать
Я его купил таким(
Нудятина полнейшая
такая же беда гавно тачка
Братан,как же я тебя понимаю и сочувствую тебе.У меня у самого говнотаз 2115 ,проблема с закипанием двигателя,5 раз за месяц закипал, всё поменял , всё что можно было сделал и один хуй закипает это ведро,что делать уже не знаю,вот уже пол двигателя разобрал в поиске причине,мож прокладка,мож система забита грязью,вобщем уй его знает
С Приоры бачек поставил и забыл!
😂😂😂😂👍👍🏿