Дизлайк ,потомучто нуб,явно не ездил и понятия не имеешь о безкамерных колесах,нахватался какойто поверхностной ерунды Не верно не провес,не про проколы и мы на крайняк вкидываем камеру и доезжаем как обычно,а дома клем покрышку не труси народу ересть в которой не понимаешь 90% проколов это типа акация или мелкие дырки с которыми ,с которыми справляется антипрокольный гель которого на 29 колесо 100 грамм,а камера весит 200(усредненно) А боковой серьезный порез и на камере тоже будет опа,тупо кусок пластиковой бутылки вырезал всунул камеру и доехал и катят безкамерки ,реально катят,еще деды говорили что в шосе трубки катят,а эти вещи похожи Единственный минус ,цена,и если это для когото дорого,то не заморачивайтесь и катайте на обычных камерах,можно на крайняк туда залить гель и забыть про акацию всем бобра!!!
плюсую. самое больше преимущество бескамерки для меня в том, что мелкие проколы (а это большинство, которое случается) автоматически фиксятся герметиком. а на случай какой-то беды - камеру с собой возишь и все. если что-то произошло и колесо спустило, ставишь камеру и едешь дальше) бескамерка наоборот уменьшает шансы на какие-то проблемы с колесом.
Алексей любитель повтирать людям всякую дичь, не понимая настоящей сути дела. Хотя, если бы видео было бы наоборот, и он вначале сказал типа "не слушайте никого, катайте на чём хотите", то ему были бы ещё какие-нибудь скидки. Ладно, в оправдание ему, что в описании темы "взгляд на камерные и бескамерные покрышки через призму велотуризма". Пусть катает свой туризм, не будем ему мешать.
Поддерживаю, аффтар не ездил на бескамерке. Большинство мелких проколов обнаруживаются уже дома по пятнам герметика на покрышке, единственная серьезная проблема - это порез, с которым герметик не справляется. По поводу дорогих ободов - это в общем верно, но есть исключения. Например ВСЕ обода wtb прекрасно работают бескамерно, даже дешевые speeddisk, что ставят на многие бюджетные байки. Надо смотреть на внутренний профиль, если у края обода есть горизонтальная полка, и тем более замок (выступающая каемка с внутренней стороны полки) - почти наверняка будет работать бескамерно. То же с покрышками, дешевые Continental линейки Performance с герметиком отлично держат давление.
В чем проблема для камерки использовать антипрокол? Взял из декатлона, в бутыле идет сразу под давлением, в виде пены(с гиром и другими беспонтовыми антипроколами не сравнится). Внутри камеры быстро высыхает превращаясь в подобие легкой пыли. Пробил камеру, остановился, дал под давлением - накачал колесо и заодно залатал дырку. Можно использовать многократно. Домой приехал - поменял камеру(или нет, дальше катаешься) и снова новенький.
Безкамерку с жидкостью очень сложно фатально проколоть ибо жидкость закупоривает отверстия, для гонок или города она оправданна. Для походов может быть,но в походах есть реммастер и не стоит все утрировать ибо тогда получиться, что в походы надо ездить на одинаковых взаимозаменяемых обвесах, на вибрейках или дисковый тросик и т.д.
Совсем опыта бескамерки нет :с 1. Вес. Камера в среднем весит 150-200 гр на обычный мтб. На колесо на 50 гр герметика. В случае фэта камера весит 400-500 гр, герметика 100-150. 2. Давление. Бескамерка наоборот позволяет делать более низкое давление, повышая комфорт и сохраняя накат. 3. Уменьшается вес маховика, быстрее идёт разгон и удобнее поддержать скорость. 4. Проколы. Бескамерка при помощи герметика заделывает все мелкие дырки, от колючек, стекла, гвоздей, саморезов и прочего мусора. Серьезные проколы заделывают жгутиком. Камеру клеить от 5 проколов подряд - дело такое себе. 5. Порезы. От них никто не застрахован. Хоть камерка, хоть бескамерка. Покрышка на выброс. Да и даже те, кто ездит на бескамерке в походы, обычно возит с собой чем заделать порез и простую камеру. 6. Цена да, большая, но за комфорт и меньшее количество запар всегда платишь больше.
бескамерные покрышки как правило тяжелее обычных на 50-80 грамм + герметик 50 грамм. разница с 140 граммовой камерой почти нулевая, о каком весе маховика вы говорите, что вы там почувствуете от этих 10-30 грамм?
искал комент где все написано с моими мыслями..) добавлю что если потанцевать с бубном то можна безкамерно поставить любую(не вхлам убитую) покрыху на любой обод, - поиск в помощ, из минусов скорей наобород.. невозможность держать давление больше чем камерный собрат, при большем давлении гермет просто будет фонтанировать из дыр, но это мое имхо неподкрепленое гуглом... А вот безкамерные шоссе покрыхи это пока для меня нераскрытая тема, кто осведомлен поделитесь инфой..
Мне много не понятно: допустим сухое лето, я катаю на соответствующих покрышках, но вот зарядили дожди, надо ставить грязевую резину, опять гимор с герметиком? Или такой момент - я до трейла добираюсь своим ходом 30 км по асфальту - качаю 4 атм и еду очень быстро, потом на грунтах опускаю до 1.8. Камера позволяет ездить на любом адекватном давлении. Что будет с герметиком, если я проколюсь на асфальте с давлением 4 атм? И ещё: бескамерные покрышки всегда тяжелее ровно на вес лайтовой камеры плюс вес герметика. И к тому же его надо доливать по мере высыхания. Кроме того зимой вообще герметик при проколе имеет шанс не схватиться. И последнее: все пишут про улучшение наката. Вот интересно, почему трубки, имеющие камеру внутри, имеют просто офигительный накат? Тогда уж все бы перешли с трубок на бескамерные клинчера. Низкое давление добавляет проходимость, но не комфорт, т.к. энергия педалирования уходит в раскачку вела. Причём в гравити дисциплинах низкое давление не приветствуется даже на бескамерках, т.к. большая вероятность сорвать покрышку на вираже.
Алексей, снимай видосы о том в чем конкретно прохаван, или называй выпуск - рассуждения нуба о... ибо те кто юзают безкамерки норм поржали, а те кто не юзают получили очередную порцию дизы.
я бы не согласился с тобой Алексей на счет без камерной установки,тут надо рассуждать более масштабно,а ты только поверхностно рассказал,но видос отличный спасибо
Долго катал на трещотке, сейчас перешёл на кассету. Однозначно кассета. Я заебался искать втулку под трещотку нв 32 спицы) по обслуживанию кассеты не могу ничего сказать, только трещотку снимал. Но трещотка - прошлый век
Пробовал ли кто-нибудь заливать антипрокольные гели в камеры? У меня есть печальный опыт использования двух гелей: какой-то на основе латекса и HiGear. Первый, наверное, хорошо работает, но есть проблема: мне иногда приходится менять покрышки (зима/весна/лето), и после одной смены покрышки этот герметик просто наглухо забил нипель и камеру я выкинул. HiGear мне ни разу не помог, я проводил тесты: брал покрышек, камеру, лил герметики, качал, протыкал иголкой, ножом. После этого просто ставил колесо, раскручивал, качал, снова оставлял. Пробовал дождаться, пока спустит, ждал высыхания герметика ю, снова качал. Результат: герметик брыжжит из дыры или попадает в покрышку, но ничего не заделывает. Теперь просто заклеиваю камеры и всё.
Alexander Kalenteenkov нипель который Шрёдер можно раскрутить отверткой с небольшим пропилом в центре, и дальше заливай просто из шприца, а чтобы ниппель не засирался качаешь и спускаешь колёса выставив его на 12. Часов, можно потрусить колесо чтоб гель стек вниз.
Super13wizard нипель забился так, что воздух не выходил даже при отсутствующем золотнике. Но вот про поворачивание покрышки нипелем вверх - спасибо. Нужно попробовать.
вес реально меньше и защита от проколов больше пробился ,гермерик вытек наружу задубел подкачал немного колесо поехал дальше,у знакомого с кем катаюсь гвоздём пробило и ничего я уже молчу про мелкие колючки и прочее
3:30 в перемотке. Очень напоминает меня. 22000 на 24 скоросном велосипеде за 400 $ и скепсис по отношению ко всему новому. Но вот пришло время выбирать новый велосипед и досконально изучать все аспекты... Короче. О какой грязи может идти речь если 90% грязевой резины от 2.25 до 2.8 ширины бескамерка? Согласен с весом. Согласен что повреждение диска тупо повлечет покупку нового и переспицовку (а сколько раз я бился диском?... 2 царапины в 1 мм глубиной заусенцем от второй пробил и покрышку и камеру) Но грязь??? И потом... у меня сейчас 4 и 3 заплатки на 3 камерах (пардон 3 выкинул с 4 дырками) размером проколов до 1 мм. На бескамерке думаю вообще о таких не знал бы. Подкачал и поехал. На дальняке иметь камеру не тяжело на крайняк. Если диск сильно пострадает. Ну не знаю...
Бескамерные - позволяет использовать меньшее давление..на соответствующих ободах с широким внутренним расстоянием стенок. Меньший вес маховика, так как камеры нет. Не так боится проколов, если залит герметик. Накачка воздухом делает покрышку идеально ровной по окружности и не выпирает в боковины, если используется качественная покрышка (на плохих камерах это неизбежно....на хороших..в принципе не наблюдается). Нет змеиного укуса. Камерные - легко обслужить в походных условиях. Возможность практически везде купить. Для установки не нужен компрессор и можно накачать обычным насосом. При расбортировки покрышки на ходу...покрышка с кордом не вылетает полностью за пределы обода, а остаётся надетой на обод...что защищает поверхность обода от сколов. Кевларовая бескамерная же вылетает и оголяет весь обод...пока вы остановитесь обод уже будет покоцан (особенно, если это случилось на скорости по шоссе). Расходники на камеру стоят дешевле, чем для бескамерного использования. Есть змеиный укус. ИТОГО...Бескамерные покрышки и обода стоят дорого. (Обода, покрышки, лента, герметик, бескамерный ниппель). Частое обслуживание и замена герметика 2-3 раза в год. Если покоцали ленту при расбортировки, то еще и ленту. Сильно прорвалась покрышка - покрышку, если нельзя зашить. Для бескамерных ободов..обычно есть ограничение по весу райдера, так как они делаются с меньшим весом. Плюсы и минусы есть в любой покрышке с камерой, или без. Всё зависит от того, где это применять и как именно. Бутиловые камеры лучше и долго держат воздух внутри. Continental использую я - отличные. В качестве латок...использую Topeak TGP01 из 6 штук (как раз для горных камер, для узких не подойдут). Наклеил, прижал, чуть подержал и бортируй колесо обратно. Всё накачивается и не спускает (разумеется, если порез не больше самой латки, или туда рука пролазит). На сильно длинные дистанции лучше с собой возить пару камер и кевларовую складную покрышку ;) МАРКЕТОЛОГИ ТО ЖЕ ХОТЯТ КУШАТЬ !! )))
Вообще целиком не согласен. Прокол на бескамерка наура заделывается. Порез покрышки аналогичен ситуацией с камерой, что то, что это большая проблема. Да и ни кто не мешает возить с собой запаску в виде камеры.
Герметик нужно регулярно менять, а это деньги и лишняя возня. На морозе он не клеит нихрена. Клеит он толстую покрыху, лайтовые не желает. А кто сможет установить бескамерку 100 граммовым насосом? Не потащу же я в поход большой напольный насос. А если лопнула спица? Вот тут начинается самое веселье...
хороший герметик работает на ура и в мороз тоже...Бескамерка ставится любым насосом если придавить покрышку эластичной веревкой или резинкой с багажника... Геморно - но все решаемо.
Камерных покрышек всётаки лучше накат, я смотрел на одном сайте, но это для узких покрышек, сошейных. Потому что безкамерные хоть и камеры не имеют, но зато они зоще должны быть от чего у них хуже накат. Но я за последние года сколько ездил на камерных ни одного прокола небыло. И давление там 120 пси не стоит качать в шосейные покрышки. Разницы особой нет или 120 пси, или 60 пси. На идеально ровной поверхности, как стол, там, да, 120 пси дало бы лучший накат, но асвальт не есть такой гладкий и поэтому там разницы никакой нет, меньшее давление амортизирует и наоборот может улучшить накат. Только вот ниже 40 пси и выше 120 пси не стоит качать из-за соображений безопасности. Слишком слабая может получить змейный укус или прокрутиться или ещё что-то, как-то проколоться, а слишком сильно накачаенная может спицы поломать и легче взорваться или прокол получить. Но это примерно для 18-32 ширины покрышек. Для широких, горных покрышек может ничего не станет и при 20-30 пси давлении. Но мне безкамерные нравяться ,хочеться попробовать. Но без герметика, а то обляпаться им не хочеться как-то весь пол и всё обляпать и ну денги ещё платить за него. Если ез герметика будет можно нормально кататься, тогда наверное бы перешёл на безкамерные и потом если в пути спустит колесо, там можно уже камеру поставить, потому что не будет герметика и не будет проблем камеру поставить.
Перед сравнением нужно четко поставить приоритеты. А именно "ДЛЯ КОГО" сравниваем? Бескамерка для обычного велолюбителя - маркетинг. Точка. Одни минусы. Бескамерка для спорта - преимущество. Спорты не заливают в безкамерку клей. Там нужен минимальный вес. Там так же исключен змеиный прокол. Если пробил колесо, ты слетаешь с дистанции (тупо нет смысла клеить, тикает время)
На обычных ободах и покрышках можно собрать бескамерку без проблем. Главное чтоб не мятые обода, и не дырявые напрочь покрышки были(ну и чтоб не ноунейм китайские были покрышки, а нормальные). Сантехническим скотчем заклеиваешь внутри обод- вставляешь нипели, которые срезал с камер, либо разборную престу, либо данлуп. Поначалу поплюется при езде с бортов, но потом за несколько катаний приклеется к ободу кордом, и будет вести себя уже как встегнутая в обод бескамерка(для дх и жести и наверно циклокросса где узкие колеса, конечно самопал не надо, а для кк норм) просто так не отодрать потом покрыху. Т.е. Если и сдул, то она приклееная полностью остается, и качаешь её простым микронасосом, который на раме возишь. В итоге легче минимум на 160г с колеса, покрышки обычно полегче ставят(итого полкило с колеса минусом причем с вращаемой массы)=накат +100500% крупные дыры ремонтируются спец комплектами из автомагазина(заклеивается так, что латку потом и не найдёшь). Конечно выходит 1000-2000 руб на герметик в год затрат. Еще из минусов что подкачивать частенько надо, и то если колеса именно под ust, то держат долго. Самопальные больше травят. Зависит еще от того сколько осталось герметика внутри. Если дыра большая и за покатухи снова травит- автокомплектом уже её напрочь заклеиваешь. Для туринга наверно и это не надо, проще поставить покрыхи с антипрокольным слоем, но для кк и прочего мтб это то что доктор прописал. Т к автор турингом страдает, то не ему судить о преимуществах бескамерок, тем более по разговору очевидно что он просто не делал себе бескамерки и не шарит вообще. Автор, лучше удали это видео, не позорься. То что ты говоришь про бескамерки- это вообще лютый гон по типу РЕН ТВ. :D
Расскажи про задние переклюки, сравнение моделей асера, алтус, оливио, и линейки срам. У меня стоит срам xs или x5 - толком не понять. С виду х5, но вроде какой-то закос под него
я тебя расстрою, но если в полевых условиях ты получил серьезное повреждение покрышки и слился герметик. можно просто поставить камеру и ехать дальше ! По поводу грязи ты вообще бред сказал. ты собрал колесо и герметик закупорил все щели и похеру, что там за говно у тебя на внешней части колеса.
1)ни хрена себе ни какой разницы, вот поставил я безкамерно швальбу джамбо джим 4.4 и того у меня минус 2 камеры, каждая по 500 грамм ! залил герметика я по 200 грамм. итог - минус 600 грамм !!! 2)обычные проколы затыкаются жгутиком + внутри герметик заклеивает мелкие проколы, беда будет только в случае действительно сильных проколов, но для такого можно возить с собой ОДНУ камеру, так чисто на всякий случай. 3) цена.....вот тут по делу, относительно фэтбайка особенно ! что-бы перейти на безкамерку мне пришлось докупить обода алексримс близзерк сл90(6000 штука) и покрыхи (3600 штука) плюс скотч авеора для пластиковых труб. 4) у безкамерки меньше потери мощьности на деформацию на низких давлених, в связи с чем накат лучше на много, ОСОБЕННО НА ФЭТБАЙКЕ.
Андрей Матвеев А вес скотча мы будем учитывать, который ненужен при наличии камеры? Уже не 600 грамм) Да и что такое 600 грамм при моем весе 90 кг?) Кстати нормальная камера от Швальбы для фэта весит 390 гр., а есть и облегченные версии 320 гр., вот тебе еще минус 220-360 гр. от 500 гр., итого разница 280-140 гр., а это уже курам на смех!
врот я любил первого января менять камеру, изза какогото мелкого стёклышка 2 камеры поменл пока нашёл где оно застряло. на бескамерке я бы тумо не заметил прокола, к сезону перешел на безкамерку. Правда пришлось поменять колёса, резину и докупить герметик. кстати кому вес сильно не критичен по 50 гр герметика и в камеры залить можно ))
Там никаких сложностей нет. Поставил -залил герметик-забыл. Весь ремонт-вытащил гвоздик и поехал. Кста, стоят обычные покрышки, правда на бескамерной ободе. На туристическом веле.
@@andrewdrogin открою одну истину, бескамерно можно собрать любую покрышку на любом ободе, просто если обод и покрышка не расчитаны на бескамерную установку то не получится ездить на низком давлении
А это ведь у него рули задирались? Баранки бабочки??? У меня рога сколько не дергал... после видео спецом на бордюр пазу раз запрыгнул. Норм. Рычаг? Рога длинные 115 мм. Я еще после 60 км вообще на них всем весом на концах вищу. Просто ладони упираю. 72 кг руль не крутит... И про передачи... я так год назад думал что 24 надо на 30 менять... ну диапазон шире но! 3×8=8, 3×9=9, 3×10=10 - это если без перекосов включать. Можно конечно на 2 звезде и на 5 передач прыгать, но... 2×2 просто труднее крутить из-за перекоса. И тут просто 1×12=12 один момент это передняя звезда. Но мне как и многим 32 мало, можно скащать что надо 34. Ну цепь тонкая. Короче что то видосы того.
Вам не нравится безкамерка? - да вы просто не умеете её готовить! Переоборудовать обод у меня получилось менее чем за 5уе причём довольно качественно, цены безкамерок не намного выше хороших камерок, герметики давно используются в камерах, по итогу у меня минус 350грам с колёса. Кажется ерунда? да вы попробуйте пересесть с 500 грамовых покрышек на 850-900 разница будет существенная. На счёт проколов - приехал с покатушек повытаскивал колючки, подкачал и всё.
Alexander Kalenteenkov я покупаю самый дешовый вариант в раене 3 уе за штуку. В сезон колючек спасает просто ультимативно. После 7 12 проколов приходится подкачать колёса и по вытаскивать колючки ,но это не сравнимо с поклейкой латок. Зиму кстати колёса пережили в неотапливаемом гараже,и весной проблем не было с гелем. П.с. у нас в Одессе когда-то был чувак который сам делал антипрокольный гель со строительной микрофиброй,и держала она тоже на 5 при цене около 2 уе на колесо
Ещё есть универсальные обода, их можно использовать и с камерой и без. Но такую, вроде бы, не накачать обычным насосом. Там нужен бустер/взрывная подкачка, компрессор, чтобы резко подать давление
бред пишите. обода под бескамерку спокойно можно использовать и под камеру. нормальные обода бескамерные и нормальная покрышка качаются без проблем обычным ручным насосом.
Maksim Kostukevich это у вас бред в голове Внимательно перечитайте комментарий, а потом уже называйте что-то бредом. Написал, что есть универсальные обода, их можно использовать и с камерой и без. По поводу давления, написано, специально для таких как вы : "вроде бы", что подразумевает под собой предположение, а не утверждение. Тем более я говорил про универсальные. А те, что именно бескамерные - с теми понятно, что там можно и насосом обойтись
dDEMONn87 да что такое.. Зачем ещё раз повторять? Где я писал, что говорю конкретно о бескамерках? Сказал про универсальные, которые изначально стоят на веле в стоке с камерой. И их можно использовать как бескамерные.
Почему все так любят рассказывать про то что если сильно порезал покрышку на бескамерке то это финиш? Она спокойно клеится изнутри теми же латками которыми клеются камеры, заклеивал таким образом дыры в которые палец можно просунуть и никаких проблем не было, а установить даже "колхозную" бескамерку можно при помощи обычного насоса и ресивера из обычной пластиковой бутылки (благо бутылку с водой и насос обычно все возят с собой в более менее дальние поездки)
Дико слышать все эти довыды против бескамерок. Явно не те у тебя бескамерки были. :( Откатав не одну тысячу км. на бескамерках и не собираюсь возвращаться к камерам. Камеры это прошлый век. Вижу для себя только один минус бескамерок - относительная дороговизна, а в остальном всё супер. :)
Почитал комментарии, поржал!) Безкамерофилия зашкаливает, но камеру при этом возить все-ровно надо). Смешные безкамерофилы будут ехать на чугуниевом байке с чугуниевыми ободами и чугуниевыми компонентами и доказывать при этом что без камеры их байк стал пушинкой)
Видео так-себе, действительно - сумбурно )) Что я почерпнул из этого ролика: 1. Бескамерная резина роляет только в спорт, простому обывателю только дискомфорт и убыток. 2. Половина бескамерофилов - безграмотны, им не помогает даже наличие правильно написанного слова в названии видео. 3. В большинстве проблем с бескамерной резиной, бескамерофилы превращают её в камерную и гордятся тем, что катают на бескамерной. 4. бескамерофилы так часто колят колёса, что им необходимо сократить время лёгкого ремонта путём заливки волшебной жидкости. 5. Все радуются снижению веса, но в случае чего - впихивают камеру.
InodKo, это… на трейле удобнее на подспущенных шинах - устойчивее, а потом когда домой - насос в руки и превращать бескамерку в каморку до следующего трейла ;)
наверное в первый раз ставлю Вам дизлайк. В ваших рассуждениях неверно все от начала до конца. Особенно удивило заявление что при использовании безкамерки не рекомендуется низкое давление - позвольте... а как же фэтбайки??? там ставят бескамерку именно что бы ездить на минимальном давлении!!! Ремонт в пути бескамерки проблемма? не слышал о таком... 99% вы и не заметите, потому что они затянутся герметиком, а уж если что то глобальное - что мешает вам поставить туда камеру (камеру КАРЛ!!!!) и ехать дальше. Посмотрев данное сумбурное видео я пришел к выводу что у Вас бескамерки никогда не стояли...
Всё неправильно. Фишка бескамерки как раз таки езда на пониженном давлении! Потому что можно пробивать не боясь змеиного укуса, потому что на низком давлении лучше зацеп, потому что лучше накат, поскольку нет трения покрышки о камеру на пожиженном давлении. Кстати! Вес бескамерки ниже, где-то вполовину веса камеры.
Суко!!! От куда вы беретесь?! Какое, белять, ТРЕНИЕ камеры о покрыху? Кто-нибудь из вас - свидетелей Камеротрения о Покрышку это как-то фиксировал? От куда эта легенда? Какой в жопу - "лучший накат" на мягонькой резине? Мягкая резина - Большее пятно соприкосновения - быстрое естественное торможение - большее усилие педалирования. Какие-то дятлы вспоминают о том, что автомобили давно перешли на бескамерку и это о чем то говорит. СУКА! Это говорит о том, что с машины не сдернешь колесо и не снимешь в минуту покрышку, и не проведешь ремонт как с велом, где все наибарот. И там (на "автоколесе") камера по факту не нужна. ... ТРЕНИЕ камеры о покрышку.... Пздц. Минус 100 грамм дают +100500 к разгону. Е...анутые что-ли?))). Сборище хз пойми кого. Автор вообще какую-то лютую х...йню несёт, в которой ни на йоту не соображает, да ещё с таким, сцуко, умным видом. Спасибо, выговопился. Привет, кстати, из 2020го
"Какую-то жидкость?" Ахаха. Бля, ну что это за бред )). Про вес АХАХААХАХ ты не сказал, во-первых, про фэтбайки, у которых камера весит 500г, а гермета надо 100 мл то всего, математик ))), во вторых бескамерка по своим свойствам улучшает накат. Про змеиный укус. аххахахах ))) Про низкое давление ахахахаах. Ну это вообще )). Только про соски правду сказал )) Соски это твоя тема )). Хуже у тебя видео еще не было, поздравляю, ты пробил дно. Скорость передергивания камеры?? в самом деле )) ахахах пац талом.
5:31 - двое держат, один снял, передёрнул... Спасибо за позитивчег :))))
Дизлайк ,потомучто нуб,явно не ездил и понятия не имеешь о безкамерных колесах,нахватался какойто поверхностной ерунды
Не верно не провес,не про проколы и мы на крайняк вкидываем камеру и доезжаем как обычно,а дома клем покрышку
не труси народу ересть в которой не понимаешь
90% проколов это типа акация или мелкие дырки с которыми ,с которыми справляется антипрокольный гель
которого на 29 колесо 100 грамм,а камера весит 200(усредненно)
А боковой серьезный порез и на камере тоже будет опа,тупо кусок пластиковой бутылки вырезал всунул камеру и доехал
и катят безкамерки ,реально катят,еще деды говорили что в шосе трубки катят,а эти вещи похожи
Единственный минус ,цена,и если это для когото дорого,то не заморачивайтесь и катайте на обычных камерах,можно на крайняк туда залить гель и забыть про акацию
всем бобра!!!
плюсую. самое больше преимущество бескамерки для меня в том, что мелкие проколы (а это большинство, которое случается) автоматически фиксятся герметиком. а на случай какой-то беды - камеру с собой возишь и все. если что-то произошло и колесо спустило, ставишь камеру и едешь дальше) бескамерка наоборот уменьшает шансы на какие-то проблемы с колесом.
Алексей любитель повтирать людям всякую дичь, не понимая настоящей сути дела. Хотя, если бы видео было бы наоборот, и он вначале сказал типа "не слушайте никого, катайте на чём хотите", то ему были бы ещё какие-нибудь скидки. Ладно, в оправдание ему, что в описании темы "взгляд на камерные и бескамерные покрышки через призму велотуризма". Пусть катает свой туризм, не будем ему мешать.
а еще деды говорили, что курево ехать помогает.
Поддерживаю, аффтар не ездил на бескамерке. Большинство мелких проколов обнаруживаются уже дома по пятнам герметика на покрышке, единственная серьезная проблема - это порез, с которым герметик не справляется. По поводу дорогих ободов - это в общем верно, но есть исключения. Например ВСЕ обода wtb прекрасно работают бескамерно, даже дешевые speeddisk, что ставят на многие бюджетные байки. Надо смотреть на внутренний профиль, если у края обода есть горизонтальная полка, и тем более замок (выступающая каемка с внутренней стороны полки) - почти наверняка будет работать бескамерно. То же с покрышками, дешевые Continental линейки Performance с герметиком отлично держат давление.
Абсолютно согласен, единственный минус - цена
Всегда считал, что фишка бескамерки в том, что ты изначально заливаешь в нее жидкость и забываешь про проколы как таковые.
В чем проблема для камерки использовать антипрокол? Взял из декатлона, в бутыле идет сразу под давлением, в виде пены(с гиром и другими беспонтовыми антипроколами не сравнится). Внутри камеры быстро высыхает превращаясь в подобие легкой пыли. Пробил камеру, остановился, дал под давлением - накачал колесо и заодно залатал дырку. Можно использовать многократно. Домой приехал - поменял камеру(или нет, дальше катаешься) и снова новенький.
Красавчик, все по делу👍
Безкамерку с жидкостью очень сложно фатально проколоть ибо жидкость закупоривает отверстия, для гонок или города она оправданна. Для походов может быть,но в походах есть реммастер и не стоит все утрировать ибо тогда получиться, что в походы надо ездить на одинаковых взаимозаменяемых обвесах, на вибрейках или дисковый тросик и т.д.
добрый вечер
подскажи можно бескамерку сделать в камерку?
спасибо за ранне
а что мешает? просто ставишь внутрь камеру и все.
Совсем опыта бескамерки нет :с
1. Вес. Камера в среднем весит 150-200 гр на обычный мтб. На колесо на 50 гр герметика. В случае фэта камера весит 400-500 гр, герметика 100-150.
2. Давление. Бескамерка наоборот позволяет делать более низкое давление, повышая комфорт и сохраняя накат.
3. Уменьшается вес маховика, быстрее идёт разгон и удобнее поддержать скорость.
4. Проколы. Бескамерка при помощи герметика заделывает все мелкие дырки, от колючек, стекла, гвоздей, саморезов и прочего мусора. Серьезные проколы заделывают жгутиком. Камеру клеить от 5 проколов подряд - дело такое себе.
5. Порезы. От них никто не застрахован. Хоть камерка, хоть бескамерка. Покрышка на выброс. Да и даже те, кто ездит на бескамерке в походы, обычно возит с собой чем заделать порез и простую камеру.
6. Цена да, большая, но за комфорт и меньшее количество запар всегда платишь больше.
бескамерные покрышки как правило тяжелее обычных на 50-80 грамм + герметик 50 грамм. разница с 140 граммовой камерой почти нулевая, о каком весе маховика вы говорите, что вы там почувствуете от этих 10-30 грамм?
искал комент где все написано с моими мыслями..) добавлю что если потанцевать с бубном то можна безкамерно поставить любую(не вхлам убитую) покрыху на любой обод, - поиск в помощ, из минусов скорей наобород.. невозможность держать давление больше чем камерный собрат, при большем давлении гермет просто будет фонтанировать из дыр, но это мое имхо неподкрепленое гуглом...
А вот безкамерные шоссе покрыхи это пока для меня нераскрытая тема, кто осведомлен поделитесь инфой..
Мне много не понятно: допустим сухое лето, я катаю на соответствующих покрышках, но вот зарядили дожди, надо ставить грязевую резину, опять гимор с герметиком? Или такой момент - я до трейла добираюсь своим ходом 30 км по асфальту - качаю 4 атм и еду очень быстро, потом на грунтах опускаю до 1.8. Камера позволяет ездить на любом адекватном давлении. Что будет с герметиком, если я проколюсь на асфальте с давлением 4 атм? И ещё: бескамерные покрышки всегда тяжелее ровно на вес лайтовой камеры плюс вес герметика. И к тому же его надо доливать по мере высыхания. Кроме того зимой вообще герметик при проколе имеет шанс не схватиться. И последнее: все пишут про улучшение наката. Вот интересно, почему трубки, имеющие камеру внутри, имеют просто офигительный накат? Тогда уж все бы перешли с трубок на бескамерные клинчера. Низкое давление добавляет проходимость, но не комфорт, т.к. энергия педалирования уходит в раскачку вела. Причём в гравити дисциплинах низкое давление не приветствуется даже на бескамерках, т.к. большая вероятность сорвать покрышку на вираже.
вопрос от еще менее опытного- до минус 20 можно катать, что с герметиком происходит?
Привет. Скажи обода Мерида KOMP DISK с красной обидной лентой идут на бескамерку ???
у меня безколёсный велосипед и не заморачиваюсь
Сегодня вроде не первое апреля, а 24-е. Опоздал с выпуском? Просто иначе никак не объяснить такое количество бреда в одном выпуске
я хочу заменить эликсиры 3, 160мм, которые постоянно любят голову, на бб7, 180мм, я не пожалею ?
Нет.
Алексей, снимай видосы о том в чем конкретно прохаван, или называй выпуск - рассуждения нуба о... ибо те кто юзают безкамерки норм поржали, а те кто не юзают получили очередную порцию дизы.
У меня салют. Еле камеры к нему нашёл. Но нашёл, катаюсь до сих пор. Камеры просто надёжные. Поставил, с тех пор больше не менял. Живучие...
я бы не согласился с тобой Алексей на счет без камерной установки,тут надо рассуждать более масштабно,а ты только поверхностно рассказал,но видос отличный спасибо
первый раз диз ставлю. далек ты от темы бескамерок, такое ощущение что ты какие-то слухи пересказываешь.
он просто пересказывает стандартные страшилки. я таких умников успел наслушаться. всегда ржу, когда слышу подобный бред)))
Если не сложно, расскажите, что лучше, кассета или трещотка?
кассета и не заморачивайся))
Тут слишком очевидно - только кассета , никогда не берите трещотку .
Долго катал на трещотке, сейчас перешёл на кассету. Однозначно кассета. Я заебался искать втулку под трещотку нв 32 спицы) по обслуживанию кассеты не могу ничего сказать, только трещотку снимал. Но трещотка - прошлый век
трещётки есть хорошие, но они используются только в определённых видах велоспорта и очень дороги, а это что на ашан байках конечно боль...
Free man да почему боль? Я 4 года катал на мериду с трещоткой шимано, самой бишманской и не скажу, что боль.
Интересно :выбор выноса руля , какой длины выбрать
Пробовал ли кто-нибудь заливать антипрокольные гели в камеры? У меня есть печальный опыт использования двух гелей: какой-то на основе латекса и HiGear. Первый, наверное, хорошо работает, но есть проблема: мне иногда приходится менять покрышки (зима/весна/лето), и после одной смены покрышки этот герметик просто наглухо забил нипель и камеру я выкинул. HiGear мне ни разу не помог, я проводил тесты: брал покрышек, камеру, лил герметики, качал, протыкал иголкой, ножом. После этого просто ставил колесо, раскручивал, качал, снова оставлял. Пробовал дождаться, пока спустит, ждал высыхания герметика ю, снова качал. Результат: герметик брыжжит из дыры или попадает в покрышку, но ничего не заделывает. Теперь просто заклеиваю камеры и всё.
Alexander Kalenteenkov нипель который Шрёдер можно раскрутить отверткой с небольшим пропилом в центре, и дальше заливай просто из шприца, а чтобы ниппель не засирался качаешь и спускаешь колёса выставив его на 12. Часов, можно потрусить колесо чтоб гель стек вниз.
Super13wizard нипель забился так, что воздух не выходил даже при отсутствующем золотнике. Но вот про поворачивание покрышки нипелем вверх - спасибо. Нужно попробовать.
Все ништяк ,но на каких будет мягче?
вес реально меньше и защита от проколов больше пробился ,гермерик вытек наружу задубел подкачал немного колесо поехал дальше,у знакомого с кем катаюсь гвоздём пробило и ничего я уже молчу про мелкие колючки и прочее
прувет от подписчика))
в очередной раз убеждаюсь в твоей адекватности))
ну как бы в камеру тоже можно залить герметик, эффект будет тот же..
3:30 в перемотке. Очень напоминает меня. 22000 на 24 скоросном велосипеде за 400 $ и скепсис по отношению ко всему новому. Но вот пришло время выбирать новый велосипед и досконально изучать все аспекты... Короче. О какой грязи может идти речь если 90% грязевой резины от 2.25 до 2.8 ширины бескамерка?
Согласен с весом. Согласен что повреждение диска тупо повлечет покупку нового и переспицовку (а сколько раз я бился диском?... 2 царапины в 1 мм глубиной заусенцем от второй пробил и покрышку и камеру)
Но грязь???
И потом... у меня сейчас 4 и 3 заплатки на 3 камерах (пардон 3 выкинул с 4 дырками) размером проколов до 1 мм. На бескамерке думаю вообще о таких не знал бы. Подкачал и поехал. На дальняке иметь камеру не тяжело на крайняк. Если диск сильно пострадает. Ну не знаю...
А как камеру поставить если покрышка внутри вся в герметике, камера тупо приклеится и испортишь покрышку.
Бескамерные - позволяет использовать меньшее давление..на соответствующих ободах с широким внутренним расстоянием стенок. Меньший вес маховика, так как камеры нет. Не так боится проколов, если залит герметик. Накачка воздухом делает покрышку идеально ровной по окружности и не выпирает в боковины, если используется качественная покрышка (на плохих камерах это неизбежно....на хороших..в принципе не наблюдается). Нет змеиного укуса.
Камерные - легко обслужить в походных условиях. Возможность практически везде купить. Для установки не нужен компрессор и можно накачать обычным насосом. При расбортировки покрышки на ходу...покрышка с кордом не вылетает полностью за пределы обода, а остаётся надетой на обод...что защищает поверхность обода от сколов. Кевларовая бескамерная же вылетает и оголяет весь обод...пока вы остановитесь обод уже будет покоцан (особенно, если это случилось на скорости по шоссе). Расходники на камеру стоят дешевле, чем для бескамерного использования. Есть змеиный укус.
ИТОГО...Бескамерные покрышки и обода стоят дорого. (Обода, покрышки, лента, герметик, бескамерный ниппель). Частое обслуживание и замена герметика 2-3 раза в год. Если покоцали ленту при расбортировки, то еще и ленту. Сильно прорвалась покрышка - покрышку, если нельзя зашить. Для бескамерных ободов..обычно есть ограничение по весу райдера, так как они делаются с меньшим весом. Плюсы и минусы есть в любой покрышке с камерой, или без. Всё зависит от того, где это применять и как именно. Бутиловые камеры лучше и долго держат воздух внутри. Continental использую я - отличные. В качестве латок...использую Topeak TGP01 из 6 штук (как раз для горных камер, для узких не подойдут). Наклеил, прижал, чуть подержал и бортируй колесо обратно. Всё накачивается и не спускает (разумеется, если порез не больше самой латки, или туда рука пролазит). На сильно длинные дистанции лучше с собой возить пару камер и кевларовую складную покрышку ;) МАРКЕТОЛОГИ ТО ЖЕ ХОТЯТ КУШАТЬ !! )))
Вообще целиком не согласен. Прокол на бескамерка наура заделывается. Порез покрышки аналогичен ситуацией с камерой, что то, что это большая проблема. Да и ни кто не мешает возить с собой запаску в виде камеры.
А я поверил автору видео. А судя по комментариям не всё так просто 😟
Герметик нужно регулярно менять, а это деньги и лишняя возня. На морозе он не клеит нихрена. Клеит он толстую покрыху, лайтовые не желает. А кто сможет установить бескамерку 100 граммовым насосом? Не потащу же я в поход большой напольный насос. А если лопнула спица? Вот тут начинается самое веселье...
хороший герметик работает на ура и в мороз тоже...Бескамерка ставится любым насосом если придавить покрышку эластичной веревкой или резинкой с багажника... Геморно - но все решаемо.
Камерных покрышек всётаки лучше накат, я смотрел на одном сайте, но это для узких покрышек, сошейных. Потому что безкамерные хоть и камеры не имеют, но зато они зоще должны быть от чего у них хуже накат. Но я за последние года сколько ездил на камерных ни одного прокола небыло. И давление там 120 пси не стоит качать в шосейные покрышки. Разницы особой нет или 120 пси, или 60 пси. На идеально ровной поверхности, как стол, там, да, 120 пси дало бы лучший накат, но асвальт не есть такой гладкий и поэтому там разницы никакой нет, меньшее давление амортизирует и наоборот может улучшить накат. Только вот ниже 40 пси и выше 120 пси не стоит качать из-за соображений безопасности. Слишком слабая может получить змейный укус или прокрутиться или ещё что-то, как-то проколоться, а слишком сильно накачаенная может спицы поломать и легче взорваться или прокол получить. Но это примерно для 18-32 ширины покрышек. Для широких, горных покрышек может ничего не станет и при 20-30 пси давлении. Но мне безкамерные нравяться ,хочеться попробовать. Но без герметика, а то обляпаться им не хочеться как-то весь пол и всё обляпать и ну денги ещё платить за него. Если ез герметика будет можно нормально кататься, тогда наверное бы перешёл на безкамерные и потом если в пути спустит колесо, там можно уже камеру поставить, потому что не будет герметика и не будет проблем камеру поставить.
Перед сравнением нужно четко поставить приоритеты. А именно "ДЛЯ КОГО" сравниваем?
Бескамерка для обычного велолюбителя - маркетинг. Точка. Одни минусы.
Бескамерка для спорта - преимущество.
Спорты не заливают в безкамерку клей. Там нужен минимальный вес. Там так же исключен змеиный прокол. Если пробил колесо, ты слетаешь с дистанции (тупо нет смысла клеить, тикает время)
А ещё третий тип это Каучук или Басиса, это раньше пихали в покрышки и ездили, ноги вкачивались охреннено!
На обычных ободах и покрышках можно собрать бескамерку без проблем. Главное чтоб не мятые обода, и не дырявые напрочь покрышки были(ну и чтоб не ноунейм китайские были покрышки, а нормальные). Сантехническим скотчем заклеиваешь внутри обод- вставляешь нипели, которые срезал с камер, либо разборную престу, либо данлуп. Поначалу поплюется при езде с бортов, но потом за несколько катаний приклеется к ободу кордом, и будет вести себя уже как встегнутая в обод бескамерка(для дх и жести и наверно циклокросса где узкие колеса, конечно самопал не надо, а для кк норм) просто так не отодрать потом покрыху. Т.е. Если и сдул, то она приклееная полностью остается, и качаешь её простым микронасосом, который на раме возишь. В итоге легче минимум на 160г с колеса, покрышки обычно полегче ставят(итого полкило с колеса минусом причем с вращаемой массы)=накат +100500% крупные дыры ремонтируются спец комплектами из автомагазина(заклеивается так, что латку потом и не найдёшь). Конечно выходит 1000-2000 руб на герметик в год затрат. Еще из минусов что подкачивать частенько надо, и то если колеса именно под ust, то держат долго. Самопальные больше травят. Зависит еще от того сколько осталось герметика внутри. Если дыра большая и за покатухи снова травит- автокомплектом уже её напрочь заклеиваешь. Для туринга наверно и это не надо, проще поставить покрыхи с антипрокольным слоем, но для кк и прочего мтб это то что доктор прописал. Т к автор турингом страдает, то не ему судить о преимуществах бескамерок, тем более по разговору очевидно что он просто не делал себе бескамерки и не шарит вообще. Автор, лучше удали это видео, не позорься. То что ты говоришь про бескамерки- это вообще лютый гон по типу РЕН ТВ. :D
Расскажи про задние переклюки, сравнение моделей асера, алтус, оливио, и линейки срам. У меня стоит срам xs или x5 - толком не понять. С виду х5, но вроде какой-то закос под него
А и когда это бескамерка боялась низкого давления?
я тебя расстрою, но если в полевых условиях ты получил серьезное повреждение покрышки и слился герметик.
можно просто поставить камеру и ехать дальше !
По поводу грязи ты вообще бред сказал.
ты собрал колесо и герметик закупорил все щели и похеру, что там за говно у тебя на внешней части колеса.
1)ни хрена себе ни какой разницы, вот поставил я безкамерно швальбу джамбо джим 4.4 и того у меня минус 2 камеры, каждая по 500 грамм ! залил герметика я по 200 грамм.
итог - минус 600 грамм !!!
2)обычные проколы затыкаются жгутиком + внутри герметик заклеивает мелкие проколы, беда будет только в случае действительно сильных проколов, но для такого можно возить с собой ОДНУ камеру, так чисто на всякий случай.
3) цена.....вот тут по делу, относительно фэтбайка особенно !
что-бы перейти на безкамерку мне пришлось докупить обода алексримс близзерк сл90(6000 штука) и покрыхи (3600 штука) плюс скотч авеора для пластиковых труб.
4) у безкамерки меньше потери мощьности на деформацию на низких давлених, в связи с чем накат лучше на много, ОСОБЕННО НА ФЭТБАЙКЕ.
Андрей Матвеев
А вес скотча мы будем учитывать, который ненужен при наличии камеры? Уже не 600 грамм) Да и что такое 600 грамм при моем весе 90 кг?) Кстати нормальная камера от Швальбы для фэта весит 390 гр., а есть и облегченные версии 320 гр., вот тебе еще минус 220-360 гр. от 500 гр., итого разница 280-140 гр., а это уже курам на смех!
Главное чтобы клей держал заплатку на камере
врот я любил первого января менять камеру, изза какогото мелкого стёклышка 2 камеры поменл пока нашёл где оно застряло. на бескамерке я бы тумо не заметил прокола, к сезону перешел на безкамерку. Правда пришлось поменять колёса, резину и докупить герметик.
кстати кому вес сильно не критичен по 50 гр герметика и в камеры залить можно ))
не все обода подходят для установки бескамерок...примерно 50% современных ободов возможно использовать для установки бескамерно,если руки из плеч
Практика показала что практически на 100% небескамерных ободов можно поставить практически любые покрышки бескамерно, при наличии желания и смекалки
"Бескамерка говно, не берите" через 5 секунд "не слушайте никого, покупайте что хотите" лол кек
Главная фича безкамерок это то что они катят лучше по грунтам, нет прокладки трени как камера
главная фича в том, что на мелкие проколы можно не обращать внимания, а уже потом накат и прочие плюшки. имхо
Я бы всё равно перешёл на бескамерку, будь лишние деньги, не смотря на минусы бескамерки и сложность в обслуживании
Там никаких сложностей нет. Поставил -залил герметик-забыл. Весь ремонт-вытащил гвоздик и поехал. Кста, стоят обычные покрышки, правда на бескамерной ободе. На туристическом веле.
@@andrewdrogin открою одну истину, бескамерно можно собрать любую покрышку на любом ободе, просто если обод и покрышка не расчитаны на бескамерную установку то не получится ездить на низком давлении
кроме как для соревнований я смысла в безкамерной для вела не вижу.
ПОДДЕРЖИВАЮ! Камера это дешево и сердито и универсально, а без неё стрёмноооо! Лайк Леха!)
Ещё у моего дедушки на прицепе камерные колёса.
А это ведь у него рули задирались? Баранки бабочки??? У меня рога сколько не дергал... после видео спецом на бордюр пазу раз запрыгнул. Норм. Рычаг? Рога длинные 115 мм. Я еще после 60 км вообще на них всем весом на концах вищу. Просто ладони упираю. 72 кг руль не крутит...
И про передачи... я так год назад думал что 24 надо на 30 менять... ну диапазон шире но! 3×8=8, 3×9=9, 3×10=10 - это если без перекосов включать. Можно конечно на 2 звезде и на 5 передач прыгать, но... 2×2 просто труднее крутить из-за перекоса.
И тут просто 1×12=12 один момент это передняя звезда. Но мне как и многим 32 мало, можно скащать что надо 34. Ну цепь тонкая.
Короче что то видосы того.
Видать Лехе опять страшный сон приснился....Но лайк поставлю,за усердие)))
Бескамерные шины отчасти и создавались для работы на пониженном давлении.
Бескамерную проколол - герметик заклеит. Если дыра не большая
Про вес совсем на оборот. Бескамерка весит меньше
Вам не нравится безкамерка? - да вы просто не умеете её готовить! Переоборудовать обод у меня получилось менее чем за 5уе причём довольно качественно, цены безкамерок не намного выше хороших камерок, герметики давно используются в камерах, по итогу у меня минус 350грам с колёса. Кажется ерунда? да вы попробуйте пересесть с 500 грамовых покрышек на 850-900 разница будет существенная. На счёт проколов - приехал с покатушек повытаскивал колючки, подкачал и всё.
Видимо вы не использовали бескамерки, ибо кроме цены, практически все сказанное не верно. Не вводите людей в заблуждение
1 передернул а другой держал)))
А. Что кто-то ещё катается на камерах без геля?
Super13wizard я, т.к. не нашёл рабочего геля. Подробности описал в комментарии к видео
Alexander Kalenteenkov я покупаю самый дешовый вариант в раене 3 уе за штуку. В сезон колючек спасает просто ультимативно. После 7 12 проколов приходится подкачать колёса и по вытаскивать колючки ,но это не сравнимо с поклейкой латок. Зиму кстати колёса пережили в неотапливаемом гараже,и весной проблем не было с гелем.
П.с. у нас в Одессе когда-то был чувак который сам делал антипрокольный гель со строительной микрофиброй,и держала она тоже на 5 при цене около 2 уе на колесо
Спасибо, посмотрел с удовольствием. Звук на монтаже подтягивай, пожалуйста :)
Ещё есть универсальные обода, их можно использовать и с камерой и без. Но такую, вроде бы, не накачать обычным насосом. Там нужен бустер/взрывная подкачка, компрессор, чтобы резко подать давление
бред пишите. обода под бескамерку спокойно можно использовать и под камеру. нормальные обода бескамерные и нормальная покрышка качаются без проблем обычным ручным насосом.
Maksim Kostukevich это у вас бред в голове
Внимательно перечитайте комментарий, а потом уже называйте что-то бредом. Написал, что есть универсальные обода, их можно использовать и с камерой и без. По поводу давления, написано, специально для таких как вы : "вроде бы", что подразумевает под собой предположение, а не утверждение.
Тем более я говорил про универсальные. А те, что именно бескамерные - с теми понятно, что там можно и насосом обойтись
ВСЕ бескамерные обода можно использовать с обычными покрышками и камерами, так что они ВСЕ универсальны
dDEMONn87 да что такое.. Зачем ещё раз повторять? Где я писал, что говорю конкретно о бескамерках? Сказал про универсальные, которые изначально стоят на веле в стоке с камерой. И их можно использовать как бескамерные.
Привет хвз старт шоссе лучше чем спутник Хвз
Почему все так любят рассказывать про то что если сильно порезал покрышку на бескамерке то это финиш? Она спокойно клеится изнутри теми же латками которыми клеются камеры, заклеивал таким образом дыры в которые палец можно просунуть и никаких проблем не было, а установить даже "колхозную" бескамерку можно при помощи обычного насоса и ресивера из обычной пластиковой бутылки (благо бутылку с водой и насос обычно все возят с собой в более менее дальние поездки)
Автор хотя-бы погугли перед тем как какую-то тему раскрывать
*камера хорошая и лёгкая + покрышка лёгкая (кевлар) = всё , зачем париться ?*
лёгкая камера + легкая покрышка = парься с латанием дыр :)
Не буду переходить на бескамерку
2на10 о 1на12
Для похода конечно не нужна. Для спорта незаменима. Да и про накат ты забыл сказать
переплатить за безкамерку а потом бегать с головняком искать компрессор я лучше на камере, так спокойнее =)
Дико слышать все эти довыды против бескамерок. Явно не те у тебя бескамерки были. :(
Откатав не одну тысячу км. на бескамерках и не собираюсь возвращаться к камерам. Камеры это прошлый век.
Вижу для себя только один минус бескамерок - относительная дороговизна, а в остальном всё супер. :)
с бескамеркой больше гемора мне кажется
Почитал комментарии, поржал!) Безкамерофилия зашкаливает, но камеру при этом возить все-ровно надо). Смешные безкамерофилы будут ехать на чугуниевом байке с чугуниевыми ободами и чугуниевыми компонентами и доказывать при этом что без камеры их байк стал пушинкой)
читать ты, судя по всему не умеешь))))
Будущее за безкамерки,это как с авто!
Лайк
в этот раз явно перестарался, несешь полную дичь. В бесксамерке все намного проще и надежнее, за ту же цену
Видео так-себе, действительно - сумбурно ))
Что я почерпнул из этого ролика:
1. Бескамерная резина роляет только в спорт, простому обывателю только дискомфорт и убыток.
2. Половина бескамерофилов - безграмотны, им не помогает даже наличие правильно написанного слова в названии видео.
3. В большинстве проблем с бескамерной резиной, бескамерофилы превращают её в камерную и гордятся тем, что катают на бескамерной.
4. бескамерофилы так часто колят колёса, что им необходимо сократить время лёгкого ремонта путём заливки волшебной жидкости.
5. Все радуются снижению веса, но в случае чего - впихивают камеру.
InodKo, это… на трейле удобнее на подспущенных шинах - устойчивее, а потом когда домой - насос в руки и превращать бескамерку в каморку до следующего трейла ;)
наверное в первый раз ставлю Вам дизлайк. В ваших рассуждениях неверно все от начала до конца. Особенно удивило заявление что при использовании безкамерки не рекомендуется низкое давление - позвольте... а как же фэтбайки??? там ставят бескамерку именно что бы ездить на минимальном давлении!!! Ремонт в пути бескамерки проблемма? не слышал о таком... 99% вы и не заметите, потому что они затянутся герметиком, а уж если что то глобальное - что мешает вам поставить туда камеру (камеру КАРЛ!!!!) и ехать дальше. Посмотрев данное сумбурное видео я пришел к выводу что у Вас бескамерки никогда не стояли...
Правильно! Понты и маркетинг всего лишь эти безкамерные шины!
Всё неправильно. Фишка бескамерки как раз таки езда на пониженном давлении! Потому что можно пробивать не боясь змеиного укуса, потому что на низком давлении лучше зацеп, потому что лучше накат, поскольку нет трения покрышки о камеру на пожиженном давлении. Кстати! Вес бескамерки ниже, где-то вполовину веса камеры.
Суко!!! От куда вы беретесь?! Какое, белять, ТРЕНИЕ камеры о покрыху? Кто-нибудь из вас - свидетелей Камеротрения о Покрышку это как-то фиксировал? От куда эта легенда? Какой в жопу - "лучший накат" на мягонькой резине? Мягкая резина - Большее пятно соприкосновения - быстрое естественное торможение - большее усилие педалирования.
Какие-то дятлы вспоминают о том, что автомобили давно перешли на бескамерку и это о чем то говорит. СУКА! Это говорит о том, что с машины не сдернешь колесо и не снимешь в минуту покрышку, и не проведешь ремонт как с велом, где все наибарот. И там (на "автоколесе") камера по факту не нужна.
... ТРЕНИЕ камеры о покрышку.... Пздц. Минус 100 грамм дают +100500 к разгону. Е...анутые что-ли?))).
Сборище хз пойми кого.
Автор вообще какую-то лютую х...йню несёт, в которой ни на йоту не соображает, да ещё с таким, сцуко, умным видом.
Спасибо, выговопился. Привет, кстати, из 2020го
хаха особенно повеселило "лучший накат на спущенных колесах".. Велосектанты они такие..
"Какую-то жидкость?" Ахаха. Бля, ну что это за бред )). Про вес АХАХААХАХ ты не сказал, во-первых, про фэтбайки, у которых камера весит 500г, а гермета надо 100 мл то всего, математик ))), во вторых бескамерка по своим свойствам улучшает накат. Про змеиный укус. аххахахах ))) Про низкое давление ахахахаах. Ну это вообще )). Только про соски правду сказал )) Соски это твоя тема )). Хуже у тебя видео еще не было, поздравляю, ты пробил дно. Скорость передергивания камеры?? в самом деле )) ахахах пац талом.