1. Переходить на бескамерку лучше сразу пока покрышки новые. 2. Колёса обязательно помыть перед началом работы. 3. Покрышку на ободе можно размещать так, что бы информация с давлением (min-max) была прямо у ниппеля. Вариант практичности) 4. Покрышку на обод начинать надевать с противоположной стороны от ниппеля. В большинстве случаев даже монтажки не нужны будут. 5. Перед первой попытки накачать рукой подтянуть покрышку к ободу. Если хорошо постараться то накачать получится сразу. 6. Золотник перед первой попыткой накачать надо снимать. Это значительно повышает пропускную способность. И в любом случае нужно будет ещё заливать герметик. Так что золотник долой. 7. Заливать герметик удобно шприцом 150мл, в аптеках через приложение 110-130 руб стоит. Там же набор для капельницы. Шланчики и фитинги в паре со шпицом 150мл - упрощают процесс залива герметика. 8. После сборки бескамерки как минимум протрясти колёса, а лучше сразу прикатать. Герметик закроет все микро зазоры. Камеры или бескамерки, не важно. Главное катать 🚵🤘
скажи, на фетбайке стоят камерные шины 26х4.00 , могу я просто выкинуть ети камеры и изпользовать те же камерные шины как безкамерные? С лентами конечно.
Всё верно, и правда новые покрышки и при этом вымытые изнутри это самые важные советы, а то я устал ждать пока герметик закроет проколы, которые даже до камеры в своё время не достали, но пробили таки покрышку.
Недавно ставил свои Continental Race King 2,0 жесткий корд. Отверстие делал разогретым пробойником 6мм. Постоянно спускало. Проверка под водой - пропускает весь борт покрышки мелкими пузырьками. Герметик Stan's NoTubes. Со временем стало меньше спускать. Когда ставил вторую такую же - борт был мокрый точками из пор, от герметика. Через два дня герметик так и не заклеил поры, непонятно как он будет лечить проколы). Добавил в герметик мелкие блестки около 1мм, мгновенно вылечило потерю давления.
Есть ещё вариант, как накачать, если с пеной не получилось, а взрывом не хочется. Места стыка обода с покрышкой проклеиваются малярным скотчем по кругу, а дальше колесо спокойно накачивается. Давления как раз хватит, чтобы покрышка расправилась и села в замки. Спасибо за ролик :)
Давайте еще видоисики : как накачать и сделать то вилки, как почистить трансмиссию, как прокачать тормоза а так же обучалки катанию для новичков, где и как пользоваться тормозами (передним или задним , в какой момент , в каких пропорциях ) на трейлах для начинающих, про прохождение контров, больших и малых уклонах и т.д!спасибо
У меня есть несколько идей для ваших видео 1) топ плохих привычек при катание 2) анти тюнинг #3 3) вело лайвхаки 4)как продлить жизнь тормозам 5) тесты дорогих механических тормозов против дорогих гидравлических 6) также было бы интересно посмотреть как вы готовьтесь к сезону
Ну тогда уж тест дорогих механических против дешёвой гидравлики. Потому что против дорогой гидравлики у них нет шансов. Дорогая механика обычно удел велотуристов - там ремонтопригодность в почёте.
Перед использованием герметика его надо ОБЯЗАТЕЛЬНО ВСТЯРХНУТЬ, чтобы залить в шприц не только молоко это, но и волокна то же. Со временем волокна оседают на дно как осадок и без встряски вы просто зальете молоко туда а волокна останутся на дне бутылки герметоса и потом начинается "говно этот герметик, не герметизирует проколы аа" А чем ему затыкать дырки в покрышке если волокна остались в бутылке? Проверено на себе.
Норм полезно! Но добавил бы ещё пару лайфхаков: при первичной накачке на сухую имеет смысл выкрутить клапан ниппеля. Так можно с меньшим сопротивлением и с большей скоростью качать. Далее. На свежую ленту ставится почти всегда без проблем. А вот на проходившую ленту могут быть сложности. В таком случае можно попробовать накинуть монтажкой частично на бортировочный упор обода. Покрышка натянется щелей станет меньше. Ну и если совсем не получается защелкнуть покрыху, то можно воспользоваться камерой, защелкнуть покрыху, разбортировать с одной стороны, вытащить камеру и попробовать снова. Вероятность успеха сильно повысится
@@Borismolotov Ничего там никуда не вылетает. Выкрутить золотник при первой установке покрышки - святое дело, сильно упрощает установку как обычным насосом, так и бустером, иначе отверстия будет недостаточно для быстрой подачи воздуха.
В комплекте для переливания крови идёт тонкая трубочка которая легко входит в отверстие вентиля, тем самым не пачкается внутренняя резьба вентиля и в дальнейшем золотник выкручивается без проблем. Ребята, БлагоДарю!!!👍
Спасибо большое! Долго чего то ждал, и неделю назад перешел на безкамерку. Алишные нипели и лента, герметик с Озона. Все отлично встало! С первого раза. Накачалось насосом без бустера. Разница огромная по ощущениям. На низком давлении(1.6-1.8 гораздо приятней едет без камер). Спасибо!!!!
Если не получилось. Накачай с камерой, чтоб защелкнуть покрышку в ободе. Через одну сторону достань камеру (важно не выщелкнуть другую сторону) Обратно заправь покрышку равномерно ближе к замку и накачай.
@@РулонОбоев-ж5у Я мучился 1-2 недели. Сейчас все норм. Да несколько мотков ленты и около 400гр герметика запорол. Скил бортировки покры поднял. Ща все ок 😜
Порезы можно затыкать не только спец шнурками. Если их нет то можно любым куском ткани. Бывало и себе и товарищу так затыкали и держало. У себя были влажные салфетки, кусок оторвал и заткнул. А когда у товарища пробило, то просто на дороге в поле нашли какой то кусок тряпки. Да можно хоть от носка кусок оторвать )))
@@an7oshka я две недели возил гвоздь, вошедший в протектор, загнувшийся об обод и вышедший из боковины. Заметил случайно, когда он меня поцарапал😅 И - да, червяки решают в подавляющем большинстве случаев с "гиганьськими" проколами. Исключение - длинные порезы, их придется клеить изнутри. Ещё был случай, когда вроде бы небольшой порез, миллилитра 3, пришелся аккурат на основание шипа и при нажиме на этот шип червяка понемногу, с каждым оборотом колеса, выдавливало наружу. 2-3 дня катания и червяк просто выпадает, открывая порез. Решилось варварским срезанием шипа под корень 😂
@@an7oshka раз на раз не приходится. В целом безкамерка говно если против проколов кроме может маленьких колючек. Ничего не сравнится по надежности с непробитой покрышкой.
здорово что ты делал это первый раз и под чутким руководством! ато я насмотрелся всяких видосов где за 20 минут переобувают колесо, решил "ХА! Я СДЕЛАЮ ЭТО БЫСТРЕЕ", как результат - 2 часа, и я, вместе с любимым колесом весь в белом (да-да! именно как в тех самых фильмах) но почему-то после этого опыта меня стало одолевать уныние когда я вспомнил что мудрые вело-гуру рекомендуют менять герметик раз в 3-4 мес. благо совет мастера просто долить еще дозу меня несколько успокоил, хотя вцелом покрышку однажды придется чистить иначе колесо начнет весить как вал у асфальтирующего катка
Классно, полезный видос, все подробно. Год назад с другом замучились ставить бескамерку на его шоссере. Ещё комменты порадовали с народными советами, попробую армированный скотч на своём мтб.
Еще пара советов: 1) Если совсем не удаётся накачать - ставим камеру, накачиваем, покрышка вщелкивается на свои места, Затем расбортируем с одной стороны, не сдергивая с места другую сторону. Достаем камеру, ставим ниппель и получаем в 2 раза меньше утечек воздуха и в 2 раза больше шансов накачать😉 2) Герметик очень сильно вьедается в любую поверхность куда попадет. Застелите пол или стол на котором собираетесь возиться с герметиком. Я с ЛДСП столешницы своего верстака 2 месяца стирал герметик. Я вытер его не сразу, а только после окончания сборки колес и этого времени хватило, чтоб вьесться на столько, что краска с ЛДСП стирается, а липкость, собирающая загрязнения оставалась. Вытирайте каждую капельку сразу!
В этом сезоне тоже решил перейти на бескамерку,до этого ездил на камерах,хотя обода и покрышки позволяли собрать бескамерно.Ленту удобней клеить на обод когда колесо вставлено в раму или вилку,так удобней.При монтаже покрышки никакими бустерами ,взрывами ,со2 или другими способами не пользовался,просто сначала собираем с камерой,затем разбираем одну сторону,вынимаем камеру,вставляем нипель,мажем мылом и вуаля,нам нужно защёлкнуть только одну сторону а не обе.Ручным маленьким насосом всё встало без проблем..Кстати собранное бескамерно колесо может со временем чуть спускать,раз в неделю надо подкачивать.
Пробовал я эту колхозную бескамерку когда обод и покрышка не для этих делов) в итоге спускало колеса за одну поездку на 50км .Вернулся на камеры ,ну а потом уже купил обод и покрышки под бескаерку и накал вообще простым РУЧНЫМ насосом)) вот такой просто опыт. Одним словом не советую заниматься такой дичью)
1. Лучшая лента для бескамерки это армированный скотч. 59р в фикспраисе (обрезайте его до нужный вам ширины) 2. Ниппеля с камер более чем пригодны. (Вырезаем нипель с кружочком камеры) 3. При накачке золотник убрать с ниппеля, так легче будет надут покрышку. 4. Компрессор есть почти на любой заправке бесплатно. 5. По стыку обода скорее всего может травить, поэтому герметик обязательно заливаем.
Ты забыл, что герметик можно сделать самому из воды, сахара и туалетной бумаги. Всё перемешать и залить в колесо. Видео нашего экспериментатора тут где-то на Ютубе есть. Гетто бескамерка должна быть полноценной. А если серьёзно, вентили с алика стоят заметно меньше чем камеры. Герметик можно заказать с Тредина. Литруха Джойс Эко обойдется в тысячи полторы со скидкой. Да и лента не особо дорогая, если у наших барыжек не брать)
@@RiderNambaLast тут не всегда и с герметиком давление долго держит. Как повезёт с резиной. Наличии покрышки и обода тублес реди не гарантирует, что не будет спускать. У меня на Сайлексе родная резина Максис Рамблер тублес реди с герметиком пропускает. Микропоры в резине. У меня даже видос есть, где микропузырики под водой в ванной идут при наличии герметика. На солнце, на стоянке, колесо могло спустить в ноль за рабочий день. Сейчас купил Панарейс гравел Кинг СС. Держит долго.
Только вчера узнал, что у меня бескамерная покрышка, после того как спустило колесо). До этого 2 года катал (1500км проехал) и знать не знал об этом (что менять герметик раз в сезон), думал, что на камерах колеса.😂😂😂
Нужен видос про вставки! Про кашкоры, жгуты из вспененного полиэтилена с озона и прочий стафф. Возможность воткнуть такую макаронину в покрышку - это большущий плюс бескамерки.
Понимаешь, за порно на youtube банят, а установка всех этих девайсов проходит именно по категории "жесткое порно". Обсценная лексика на протяжении всего процесса прилагается по умолчанию.
Добавлю от себя. При первой накачке колесо нужно положить плашмя, чтобы не сжималась покрышка, слегка на пару мм сдвинуть вдоль обода вперед и назад - снимется натяг покрышки и будет мешьше щелей. При неполной посадке (линия по окружности) руками крепко и резко покрутить за покрышку поперек обода для защелкивания.
Пару лайфхаков: сразу можно купить несколько золотников (сердечников ниппеля) ибо забиваются герметиком и раз в сезон менять (стоит около 1€ за штуку); у того же Peaty's есть клёвые нипели, колпачки к которым являются откруткой золотников (стоят дорого 25€, но выглядят круто); заливать спец шприцом удобно, но если его нет, можно купить герметик в мин размере, у того же Stans есть такой, у него удобное горлышко заливать в нипель, и можно использовать как дозатор.
я золотники разбираю и чищу - проблем не возникает, менять не приходится.. (да, чтоб там открутить полностью верхнюю часть, придётся немного подпилить штифт сверху)
@@kapacucha Я без помощи шприца справляюсь, сперва усаживаю покрышку с помощью мыльного раствора, после спускаю, один край отворачиваю и заливаю герметик, обычно 100-120мл, или сразу же при установки, тоже так получалось.
1) Ленту надо на себя тянуть так же удобней 2) Проживание для того чтобы не начала рваться, некоторые ленты так любят делать, не все 3) С обычным нипелем не будет проблем накачать колесо с кашкором, а вот сдуть или долить герметика через нипель будет очень проблемно 4) Золотник снять, "зашелкнуть", вкрутить золотник, докачать до максимального давления 4.1) Сразу залитый герметик каким то чудесным образом, помогает 5) Не каждый герметик пролезет через шприц, он же создан для заклеивания дырок.
Такого насоса нет, поэтому пользуюсь простейшим "бустером" - садовым пульверизатором из Леруа литра на 2 за 300р., со снятой головкой распылителя. Его хватает, чтобы покрышка встала и можно было качать. Дальше качаю простым ручным насосом пока покрышка не усядется окончательно. Иногда, чтобы покрышка "выстрелила" и встала на свои места на TLR ободе, давление приходится догонять насосом высокого давления. С мылом не пробовал, слышал, что можно сухим натереть посадочные места, думаю это хороший совет.
Очень удобная тема, я когда резину на квадроцикле бортировал, накачал 3 бара и набивал колесо как баскетбольный мяч и проворачивал чтобы удары были по всей окружности, она села как надо за минуту
Некоторые комбинации покрышек/колес очень геморно бортировать даже с компрессором. На дорожном у меня герметик вообще не сработал при пробое, а запасной камеры не было, т.к. "у меня же бескамерка зачем мне этот лишний вес" и пришлось вызывать помощь. Бескамерка имеет смысл только если случаются частые проколы аля горы или пустыня с колючками или есть шанс из-за пробитого колеса не заехать на подиум.
1.5 года катаюсь на безкамерке, сам установливал. 2 раза снимал покрышки, чистил от герметика. На прошлых выходных оба колеса начали спускать. Залил герметик так.
не знаю, писали или нет, но иногда бывает, что бескамерная покрышка травит воздух через боковину (втбшные трэилбоссы точно травят)) и герметик не заделывает эти поры. В таком случае можно насыпать блёсток в герметик, залатается всё за сутки)
1. лучшая лента для бескамерки - лента для бескамерки, потому что она не тянется вдоль, в отличие от армированных скотчей. 2. никакого толку от колхозной гетто-бескамерки нет, один геморрой. 3. tubeless ready обод + tubeless ready покрышка, когда новые, обычно ставятся с пол-пинка, любым напольником, а некоторые даже и ручным насосом. Игорь так задолбался качать, потому что у него покрышка уже поюзаная и подрастянувшаяся, такие ставить сложнее. 4. один из простейших способов установки - поставить покрышку с камерой, затем аккуратно открыть один борт, вынуть камеру, поставить бескамерный ниппель, плеснуть герметика прямо через борт, закрыть борт, накачать. 5. сразу после установки лучше поехать покататься - растрясти герметик. 6. если внезапно, после пары-тройки тысяч километров посетила идея поставить эту покрышку бескамерно - не надо. Просто не надо. Практикуйтесь на новых.
Спасибо за видео! Оно безусловно полезное! Но недостатки безкамерок рассказать забыли. Как минимум поменять слики на зубастую резину и обратно при безкамерке довольно дорого и долго.
14:45 вместо шила можно использовать обычный паяльник для микросхем с острым жалом. И отверстие стоит прожигать чуть меньше размером от толщины ниппеля иначе будет течь
На Giant Fathom сразу с завода стоит бескамерка, а герметик лежит отдельно в коробке. Только у меня магазин решил сразу туда герметик залить, чтобы продать мне с уже подсохшим и говорить, что герметик не сохнет. А ещё советовать на бескамерке не выставлять низкое давление. хД
Вспомнилась своя первая безкамерка, с обычными schwalbe hurricane и schwalbe smart sam. Одна села с первого раза, со второй пришлось помучится, качал обычным напольным насосом. Потом сделал бустер из огнетушителя, стало гораздо веселее.
Огнетушитель конечно это уже лишнее. Боклажка и два вентиля от авто с силиконтвой трубочкой. Можно даже возить с собой одну подготовленныю крышку от баклажки. Баклажку можно найти по ситуации. Но есть несколько и других способов поставить без бустера....
@@K_I_M_A_N Ничего лишнего, просто добавил нипель для накачки и высыпал пророшек, фурнитура вся штатная, клапан, манометр, очень удобно, штатная ручка работает, качаю 8-10 атм, все держит, ничего не травит.
@@1969-LENINGRAD Она еще и со стальным кордом, но все работало. С камерой часто пробивалась, безкамерно откатала почти сезон, пока не порезал на камнях.
Плюсы без камеры понятно, а то что герметик в покрышки, разве не влияет на накат? Ведь герметик, как понял, там плещется. Огромная благодарность за такой урок и советы для предотвращения каких либо проблем
Да вот недавно менял герметик снял покрышки и помыл, а обратно они не захотели щёлкать, сделал бустер из бутылки встали без проблем. Потом на втором велосипеде на карбоновый обод новую резину еле натянул, и как итог не получалось ее накачать она не вставала в пазы помогло мыло и давление максимальное указанное на покрышке. А так это минус вес и плюс накат. Велосипеды шоссе 28 и 32 покрышки. Видео все по делу говорят. Бескамерка норм тема советую
Игорь, вы когда снимали покру, я вспомнил как будучи нубом так же попытался и стесал себе пару пальцев об ротор) с другой стороны тоже об кассету) лучше предупреждать молодежь о такой вероятности)
Когда я ставил первый раз бескамерку у меня не было бустрера, но был компрессор на аккумах. Так вот, я набирал ванну воды, окунал туда обод с включенным насосом и смотрел откуда травит сильно воздух, путем разных надавливаний и прижиманий резины к ободу и дна ванны удавалось найти момент, где покрышка начинала надуваться и уже легко сама распиралась на обод) но потом я все же купио бустер, чтоб было проще. С напольным насосом тоже сработает, если попросить друга покачать)
Ещё пару советов: новую камеру лучше поставить на колесо с камерой на сутки, чтобы сгибание расправились, через которые будет травить воздух при накачке; нипиля затягивать не сильно, а то потом не открутишь. Занимаюсь с велосипедом на этаже, поэтому не хочу каждые полгода герметик в квартире, поставил на MTB Schwalbe Aerothan, весит 90 грамм, за год ни одного прокола и нету нужды с колесом возиться.
В пробайке есть механ Ваня - вот он молодец - и вилке сразу ТО сделал и цепь отмыл от консерванта и смазал нормальной смазкой и герметос в колёса залил.
Хорошо, что я автомобилист, и у меня есть компрессор) Волновался, что не получится самостоятельно сделать (в первый раз переобували велосипед на бескамерку в сервисе), но удалось неожиданно легко. Разве что герметик я залил через борт покрышки ДО её первой накачки. А ещё лично я посоветовал бы не делать такое в квартире, т.к. процедура грязная (и может стать ОЧЕНЬ грязной, если бомбанёт). "Взрывной" шиномонтаж любят практиковать, кстати, почитатели оффроуда. В полевых условиях так поступают. По плюсам - бескамерки мастхэвны для владельцев фэтбайков, т.к. только на бескамерных колёсах можно ехать на нулевом давлении в особо рыхлых условиях.
Лайфхак:"Если не получилось забортовать покрышку. вытаскиваем ниппель, вставляем камеру, качаем пока не забортуется. сдуваем разбортовываем (только с одной стороны!!!) вытаскиваем камеру, прикручиваем ниппель и пробуем снова. с одним забортованным кордом будет куда проще и не нужно колхозить бустер "
Я бы еще посоветовал, после наклеивания ленты, собрать колесо с камерой, и плотно накачать, и постоять так хотя бы день. Раздувшаяся внутри камера надежней прижмет и приклеит ленту во всех местах. Потом камеру вытаскиваем и накачиаем уже без нее. Еще могут возникнуть сложности, если обод узкий, а ниппель автомобильный. Ниппель не встает нормально в узкую канавку, упирается в бока канавки, и не может хорошо загерметизироваться. Тут только менять обод на более широкий.
Одну из сторон можно "вщёлкнуть" с помощью камеры на этапе до замены нипеля. А чтоб не заливать 5-6 медицинских шприцов, можно купить кондитерский шприц на 200 мл
До перехода на бескамерные покрышки я после каждых покатушек клеил камеры, бывало по 5 проколов за раз на переднем и заднем колесе. Возможно, потому, что меня тянет все время во всякие дебри, где полно колючек, плюс природа на юге очень агрессивная, всяких шипов и колючек на растениях очень много. После перехода на бескамерные 3 года назад забыл про эти неприятности. Пока было только 2 инцидента. Один раз был сильный боковой порез об камень, тут уже никакой ремкомплект бы не спас, только камера. И второй раз вчера - шип застрял в покрышке и после того как я его вытащил дырка загерметизировалась, но давление трагично упало. Так что камера и насос с собой на бескамерках - обязательно, если не хочется гулять потом пешком. Насчет давления 2 - 3 бара для мтб это мне кажется перебор, покрышка становится деревянная. Катаю на Maxxis DHF/DHR и качаю обычно 1.5-1.7, тогда камни и корни намного мягче ощущаются. Кстати это DH покрышки и я их бортирую голыми руками.
Смотрел видео о том как делать бесамерку на фэт и там советовали ленту клеить до бортировлчных канавок. Типа если клеить на всю ширину обода по верх канавок для бескамерки, то якобы на низком давлении покрышку может сорвать при боковых нагрузках. Т.к. лента сглаживает бортик и покрышке легче сорваться.
В качестве ободной ленты в полевых условиях прекрасно подходит армированный скотч, на пару месяцев хватает, потом отклеивается На некоторых покрышках особенно со стальным кордом единственный способ одеть бескамерку это камерой встегнуть одну сторону, потом ее достать, залить гермета и чесать на ближайшую шинку качать колесо компрессором, никакой ручной насос не помогает, даже автокомпрессор не справляется…
50мл шприц заметно удобнее чем 20мл) Стенс во всяком случае затекает самотеком. Сам поставил 2 раза 27+ 2,8 покрышку без бустера)) хотя огнетушитель стоит. Еще можно заколхозить надув из пылесоса если есть функция выдува (щелевая насадка и изоплета в помощь). Насадка для выкручиваяни нипеля у меня встроена в колпачек для нипеля) самый полезный колпачек из всех возможных)
Немножко личного опыта. Есть два вела, с одним все понятно. И покра и обод готовы к бескамерной установке. Все встало без проблем. Про доливание герметика..... понял что он закончился только проколов колесо )))) заднее до сих пор пустое в плане герметоса. Катаю пока так... Можно ли катать на бескамерке зимой? в минус 20 к примеру... Можно, у меня ничего не случилось. Покры Максис Ардент если что. И второй вел.... тут куда интереснее. Покры те же Арденты под бескамерку. А обода, просто хорошие Синкросы, не готовые к бескамерной установке.... Попытка поставить и накачать без доп действий, результата нет. Поэтому берем армированный скотч (не за 59р))))), лучше взять что нибудь посерьезнее. И наматываем до тех пор, пока поставить покрышку без инструмента становится крайне проблематично. Далее желательно сделать так чтобы борта покры максимально прилегали к ободу, ну и качаем ))))) Сложность возникла только в понимании сколько именно мотать скотча для правильного эффекта, ибо можно и переборщить. И поставить покрышку будет просто нереально. Ну а дальше льем герметик и кайфуем ))))) PS вариант с покрой и ободом не готовым к бескамерной установке..... у меня не вышло. Хотя ту на ютубчике есть видео.
Жаль даже ни слова не сказали о минусах бескамерки, например о том что большое количество герметиков на амиачной основе тот же Гермес, который со временем приводит повреждению корда покрышки, самого алю обода. по данной теме есть шикарный ролик на канале lovebike
Ну вместо бескамерной ленты я юзаю обычную изоленту, отлично работает А ещё у меня сзади вообще не тр обод но оно все афигенно держит и даже без герметика😂
По поводу того, что колеса легче, тут тоже есть нюанс: 1. Покрышки бескамерные тяжелее сами по себе 2. Колеса под бескамерку тяжелее сами по себе 3. Плюс доп вес герметика и доп вес ободной ленты (пусть и незначительный). Конечно первые 2 пункта сыграют роль, если в стоке колеса и покрышки в стоке не были под бескамерку. Ну и камеры есть для MTB
@@maksimpraslov1954 Ну тут каждый сам должен выбрать для себя. Да, надо регулярно катать, если герметик, иначе если он подсохнет на стоячем байке - будет не равномерный центр тяжести в колесе и это ощущается. Но если катать регулярно, то про мелкие проколы можно забыть ) Я в этом сезоне поменял покрышки, проехал где-то 150км и 2 раза прокалолся (из того, что заметил), и герметик помогает, можно кататься дальше. А покрышки с прошлого сезона, когда в этом начал обслуживать, были просто как решето, но на них можно было кататься, если об этом не знать. Я лично уже забыл какого катать с камерами и не могу сравнить на текущий момент.
Есть еще разные костыли, что бы проще одеть покрышку. Например наклеить ленту, вставить камеру, накачать что бы покрышка села, разбортировалась покрышку только с одной стороны, вытащить камеру вставить ниппель, и качать уже без камеры. Меньше воздуха будет уходить мимо так как одна сторона уже сидит. Ещё ода фишка, одеть камеру по верх покрышки, что бы камера прижимала покрышку к ободу и опять же что бы меньше было щелей и меньше воздуха уходило мимо.
Для обезжиривания лучше всего использовать очиститель тормозов, продается в автомагазинах, остальные очистители не годятся. Набрызгиваем, даем стечь, и жмра как и смазки будто и не было. спирт не всегда такой эффект дает.
Кста, есть одна фича, чтобы покрышка немного легче забортировалась ( я говорю про камерную покрышку) можно еë вывернуть наизнанку, подождать один день, чтобы она приняла форму и попробовать поставить, лично я так поставил обычный ардент на бескамерку
1. Снимай камеру не так как в ролике, а от ниппеля, при этом противоположная сторона камеры должна быть прижата к центру и "провалиться" в монтажную канавку в центре. Надевать так же (заканчивая на ниппеле). Тогда монтажки вообще не нужны, все делается пальцами. Сам офигел от этой тонкости год назад, когда делал безкамерку. До этого сломал монтажки и поэтому пошел гуглить, как проще. Признак "правильности" ваших действий - камера надевается и снимается на обод вообще без усилий пальцами (никаких монтажек). upd. на 17 минуте это все таки проговорили вслух, хорошо :)
Сегодня проколол бескамерку достаточно сильно, пока герметос вытекал и заделывал пробоину, ушло с ним давление. Вроде колесо целое, а ехать нельзя. Шиномонтаж в 200 метрах был, подкачал там до 2 очков, спасибо людям за помощь. Опять полез герметос, пришлось подождать... Через пару минут травить перестало, качнул и поехал, но в движении опять начало спускать, так проехал около пяти км и снова в шиномонтаж. Там качнул колесо и благополучно доехал до дома , больше не сдувается. Мораль сей басни - бескамерка хорошо, но насос возить с собой надо.
16:10 мне кажется что уплотнительное кольцо должно вставляться на ниппель, где конусная резинка изнутри обода. Иначе не понятно, что она уплотняет. Если в месте ниппеля будет сочиться, то это кольцо никак не задержит стравливание.
Я бескамерку усаживаю напольным насосом Topeak joeblow mountain,ставятся покрышки легко, а если нет, то использую ресивер из пластиковой бутылки, качаю 8 атм и вуаля, ленту взял Tesa, в два слоя мотаю. На бескамерке с 2012г, перепробовал много герметиков, больше понравились безаммиачные герметики:Joes no flats super sealant, этот еще лучше Juice Lubes.
У меня обод не тублес, обычный стоковый форвардский, ставил покрышку, которая под безкамерку, качаю, она "щелкает", но спускает через боковины покрышки) просто мелкие незаметные трещинкив покрышки, через которые выходит герметик. Все, вроде все трещинуи заклеились, ночь простоял, давление не упало, решил прокатиться и потихоньки колесо спустило и опять покрышка в герметике, прокры были из декатлона их же бренда, больше у них покрышки не покупал, а сейчас их уже в РФ и нет почти, остатки распродвют
В том году впервые перешел на бескамеру, из соображений что бы колючки жизнь не портили - у меня иногда их можно по 20 штук за покатушку поймать. Сначала я пробовал заливать автомобильный герметик в камеры - удивительно, но работало, но тяжелое шо капец. Потом из любопытства собрать бескамерно с неподходяшей резиной и обод то же обычный. Это был ад - накачать, но я справился и год назад надоела эта возьня и собрал нормальные бескамерные колеса с нормально бескаерной резиной - это кайф, похрену на колючки, кати куда хочешь )))
Ленту удобнее в сто раз тянуть на себя а не как в видео показано. Для заделки более крупных отверстий можно добавить в покрышку блёстки перед надеванием, стоит копейки а отверстия заделывает на ура.
Забавный каламбур: на ободе в скриншоте спеков в начале ролика написано tubeless ready (готово в бескамерному использованию), а на шине - 2Bliss ready, что звучит так же, но означает иное - готово к высшему блаженству и безмятежности
Есть ещё вариант, клеем ленту, одеваем пакрышку на 1 борт, вставляем камеру, накачиваем. Сдуваем и снимаем только с одного борта, убираем камеру..итог, один борт уже налез, будет проще накачать
Заметил неприятный факт у Швальбе, покрышки шириной 2,25 и 2,10 имеют разный диаметр (>1 mm). Спереди брал "Racing Ray Evo Super Ground 29x2.25" Addix SpeedGrip", стала с первого раза(моя камерная девственность ушла к про-отцам). Ну не считая самого первого случая в котором наклеил ленту через "задний проход". Сзади ставил "Rocket Ron Evo Super Ground 29" Addix Easy Speed 2.10" - это был просто гемор, она тупо из канавки в середине обода не хотела вылазить. Даже при наличии бустера от тех же Швальбе. В итоге снял золотник и напрямую вдавил давлением, все четко ! Одно но. Дома есть время, терпение, чаек, бустер, безлимитка по расходникам. В поле естественно все не так радужно как у маркетологов - герметик, если умудрился во время прокола просрать все на землю, желательно иметь от 100мл с собой, чтобы хотябы одно колесо заного залить. Инструмент "пихания" червей в покрыху, балончики СО2, 2+ шт, переходник с балончика на нипель. В итоге не сказал бы что по весу тут явно + у безкамерки. Как минимум гемора при установке больше.
1. Переходить на бескамерку лучше сразу пока покрышки новые.
2. Колёса обязательно помыть перед началом работы.
3. Покрышку на ободе можно размещать так, что бы информация с давлением (min-max) была прямо у ниппеля. Вариант практичности)
4. Покрышку на обод начинать надевать с противоположной стороны от ниппеля. В большинстве случаев даже монтажки не нужны будут.
5. Перед первой попытки накачать рукой подтянуть покрышку к ободу. Если хорошо постараться то накачать получится сразу.
6. Золотник перед первой попыткой накачать надо снимать. Это значительно повышает пропускную способность. И в любом случае нужно будет ещё заливать герметик. Так что золотник долой.
7. Заливать герметик удобно шприцом 150мл, в аптеках через приложение 110-130 руб стоит. Там же набор для капельницы. Шланчики и фитинги в паре со шпицом 150мл - упрощают процесс залива герметика.
8. После сборки бескамерки как минимум протрясти колёса, а лучше сразу прикатать. Герметик закроет все микро зазоры.
Камеры или бескамерки, не важно. Главное катать 🚵🤘
Спасибо за лайфхаки!
скажи, на фетбайке стоят камерные шины 26х4.00 , могу я просто выкинуть ети камеры и изпользовать те же камерные шины как безкамерные? С лентами конечно.
Всё верно, и правда новые покрышки и при этом вымытые изнутри это самые важные советы, а то я устал ждать пока герметик закроет проколы, которые даже до камеры в своё время не достали, но пробили таки покрышку.
Недавно ставил свои Continental Race King 2,0 жесткий корд. Отверстие делал разогретым пробойником 6мм. Постоянно спускало. Проверка под водой - пропускает весь борт покрышки мелкими пузырьками. Герметик Stan's NoTubes. Со временем стало меньше спускать.
Когда ставил вторую такую же - борт был мокрый точками из пор, от герметика. Через два дня герметик так и не заклеил поры, непонятно как он будет лечить проколы). Добавил в герметик мелкие блестки около 1мм, мгновенно вылечило потерю давления.
@@woodbalt Был такой опыт. Поищи на веломании инфу про "бомж бескамерку" или меняй обода (если камерные) и покрышки.
Только так.
Есть ещё вариант, как накачать, если с пеной не получилось, а взрывом не хочется. Места стыка обода с покрышкой проклеиваются малярным скотчем по кругу, а дальше колесо спокойно накачивается. Давления как раз хватит, чтобы покрышка расправилась и села в замки.
Спасибо за ролик :)
Спасибо , я уже все перепробовал , а вот до этого не додумался 👍. Спасибо
@@Ilya_velomanну как, приём сработал удачно?
Окей, гугл: как объяснить семье, что ты не наркоман с бульбулятором, а кантрийщик, который делал бустер для насоса из бутылки)
Жить одному! ))
Самое время поставить бескамерку на ашанбайк, спасибо за видео 👍
😁 для накатистости
у меня камеры, и нет смысла в ерунде
Да, дх на нём катать буду
@@sergei2309 бескамерка только на авто тема.
На велосипеде это маркетинг
@@Da-ks2imбескамерка только для спортивных тачек тема, на гражданских это маркетинг)))
Давайте еще видоисики : как накачать и сделать то вилки, как почистить трансмиссию, как прокачать тормоза а так же обучалки катанию для новичков, где и как пользоваться тормозами (передним или задним , в какой момент , в каких пропорциях ) на трейлах для начинающих, про прохождение контров, больших и малых уклонах и т.д!спасибо
Плюсую за прокачку тормозов.
Переход с механики на гидравлику так же пугает)
Отличный формат с работой новичка под руководством мастера! Когда основные косяки и тонкости проговариваются в момент работы.
В порнухе давно этот приём используют 😅
@@MagnumLife не сотри стручок Васька
У меня есть несколько идей для ваших видео
1) топ плохих привычек при катание
2) анти тюнинг #3
3) вело лайвхаки
4)как продлить жизнь тормозам
5) тесты дорогих механических тормозов против дорогих гидравлических
6) также было бы интересно посмотреть как вы готовьтесь к сезону
Ну тогда уж тест дорогих механических против дешёвой гидравлики. Потому что против дорогой гидравлики у них нет шансов. Дорогая механика обычно удел велотуристов - там ремонтопригодность в почёте.
Игорь: Я слышал, что нужно сделать так-то мол и так. Делаем?
Павел: Ну это необязательно поскольку постольку …
Игорь: Я всё-таки сделаю …
Павел: 🗿🗿🗿
Ахахах) да, всё так)
Перед использованием герметика его надо ОБЯЗАТЕЛЬНО ВСТЯРХНУТЬ, чтобы залить в шприц не только молоко это, но и волокна то же. Со временем волокна оседают на дно как осадок и без встряски вы просто зальете молоко туда а волокна останутся на дне бутылки герметоса и потом начинается "говно этот герметик, не герметизирует проколы аа" А чем ему затыкать дырки в покрышке если волокна остались в бутылке?
Проверено на себе.
тру стори. сначала залил жидкое, потом пришлось заталкивать все густое что осталось
Норм полезно! Но добавил бы ещё пару лайфхаков: при первичной накачке на сухую имеет смысл выкрутить клапан ниппеля. Так можно с меньшим сопротивлением и с большей скоростью качать. Далее. На свежую ленту ставится почти всегда без проблем. А вот на проходившую ленту могут быть сложности. В таком случае можно попробовать накинуть монтажкой частично на бортировочный упор обода. Покрышка натянется щелей станет меньше. Ну и если совсем не получается защелкнуть покрыху, то можно воспользоваться камерой, защелкнуть покрыху, разбортировать с одной стороны, вытащить камеру и попробовать снова. Вероятность успеха сильно повысится
Этот клапан называется золотник. И без него ты хрен что накачаешь, поскольку без обратного клапана весь воздух вылетает обратно в насос.
@@Borismolotov в нормальном насосе есть уже такой клапан. С моим насосом работает отлично
@@metzum золотник (клапан) - часть ниппеля, а не насоса
@@Borismolotov Ничего там никуда не вылетает. Выкрутить золотник при первой установке покрышки - святое дело, сильно упрощает установку как обычным насосом, так и бустером, иначе отверстия будет недостаточно для быстрой подачи воздуха.
@@Borismolotov в насосе м без золотника есть обратный клапан
В комплекте для переливания крови идёт тонкая трубочка которая легко входит в отверстие вентиля, тем самым не пачкается внутренняя резьба вентиля и в дальнейшем золотник выкручивается без проблем.
Ребята, БлагоДарю!!!👍
ого, спасибо за лайфхак!)
я внутреннюю резьбу ниппеля просто ушной палочкой вытираю, но ваш способ интереснее)
Спасибо большое! Долго чего то ждал, и неделю назад перешел на безкамерку. Алишные нипели и лента, герметик с Озона.
Все отлично встало! С первого раза. Накачалось насосом без бустера.
Разница огромная по ощущениям.
На низком давлении(1.6-1.8 гораздо приятней едет без камер).
Спасибо!!!!
НУЛЕВОЙ (ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ) ШАГ: ПОМОЙ КОЛЁСА ТЩАТЕЛЬНО!!!
Колёса изнутри обода чтоб не осталось грязи и окислов на отверстиях для спиц (ну и снаружи, для гигиены так сказать)
Бросаю всё и бегу смотреть ваш новый выпуск. ТОПчик 😃👍
Это ж моя мечта, перейти на бескамерку)
Рано ты радуешься, сделай ещё её чтобы работала😂🤣😅
@@mtb_lifestyle_rider дааа, после просмотра видоса ещё и хороший бюджет нужен 😭
жену соседу охотники отдай
@@исикисиковЦена перехода, если колёса в стоке тублесреди, не более 4000 рублей за ниппели, ленту и герметик граммов 160
видно что мастер опытный! все фишки подмечает
Спасибо за ролик, воодушевило таки добраться до купленного в прошлом году набора для бескамерки, да сделать с ним что-нибудь эдакое)
Как же не хватало этого ролика! Уже неделю мучаюсь
Так в ютубе куча видео по бескамерке. Пусть на английском, но там все понятно же
Если не получилось. Накачай с камерой, чтоб защелкнуть покрышку в ободе. Через одну сторону достань камеру (важно не выщелкнуть другую сторону) Обратно заправь покрышку равномерно ближе к замку и накачай.
@@the.somebody И русских куча! Прямо валом. Просто некоторые безрукие видимо искать даже не умеют. Жесть, насколько же люди....
Если неделю уже мучаешся то бескамерка тебе не нужна чел.
@@РулонОбоев-ж5у Я мучился 1-2 недели. Сейчас все норм. Да несколько мотков ленты и около 400гр герметика запорол. Скил бортировки покры поднял. Ща все ок 😜
Наконец то дождался, лайк не глядя👍
Порезы можно затыкать не только спец шнурками. Если их нет то можно любым куском ткани. Бывало и себе и товарищу так затыкали и держало. У себя были влажные салфетки, кусок оторвал и заткнул. А когда у товарища пробило, то просто на дороге в поле нашли какой то кусок тряпки. Да можно хоть от носка кусок оторвать )))
не лишай деняг мархетолохов!
а стелька подойдёт?
Когда поймал гвоздь обоими колёсами, заткнул дыры фильтрами от сигаретных окурков ) Потом, конечно, поставил внутренние заплатки, как полагается.
Ироничное в бескамерках то, что далеко от дома пробив колесо, тебе придется впихивать туда камеру😆
А перед тем, как впихивать камеру, нужно будет проинспектировать каждый миллиметр покрышки на наличие всякой дряни, способной эту камеру проколоть.
Для этого есть жгуты.
@@an7oshka я две недели возил гвоздь, вошедший в протектор, загнувшийся об обод и вышедший из боковины. Заметил случайно, когда он меня поцарапал😅
И - да, червяки решают в подавляющем большинстве случаев с "гиганьськими" проколами. Исключение - длинные порезы, их придется клеить изнутри.
Ещё был случай, когда вроде бы небольшой порез, миллилитра 3, пришелся аккурат на основание шипа и при нажиме на этот шип червяка понемногу, с каждым оборотом колеса, выдавливало наружу. 2-3 дня катания и червяк просто выпадает, открывая порез. Решилось варварским срезанием шипа под корень 😂
@@an7oshka раз на раз не приходится. В целом безкамерка говно если против проколов кроме может маленьких колючек. Ничего не сравнится по надежности с непробитой покрышкой.
Я всегда думал то что пробить покрышку это , сорвать с обода при огромном дропе
здорово что ты делал это первый раз и под чутким руководством!
ато я насмотрелся всяких видосов где за 20 минут переобувают колесо, решил "ХА! Я СДЕЛАЮ ЭТО БЫСТРЕЕ", как результат - 2 часа, и я, вместе с любимым колесом весь в белом (да-да! именно как в тех самых фильмах)
но почему-то после этого опыта меня стало одолевать уныние когда я вспомнил что мудрые вело-гуру рекомендуют менять герметик раз в 3-4 мес.
благо совет мастера просто долить еще дозу меня несколько успокоил, хотя вцелом покрышку однажды придется чистить иначе колесо начнет весить как вал у асфальтирующего катка
Классно, полезный видос, все подробно. Год назад с другом замучились ставить бескамерку на его шоссере. Ещё комменты порадовали с народными советами, попробую армированный скотч на своём мтб.
Еще пара советов:
1) Если совсем не удаётся накачать - ставим камеру, накачиваем, покрышка вщелкивается на свои места, Затем расбортируем с одной стороны, не сдергивая с места другую сторону. Достаем камеру, ставим ниппель и получаем в 2 раза меньше утечек воздуха и в 2 раза больше шансов накачать😉
2) Герметик очень сильно вьедается в любую поверхность куда попадет. Застелите пол или стол на котором собираетесь возиться с герметиком. Я с ЛДСП столешницы своего верстака 2 месяца стирал герметик. Я вытер его не сразу, а только после окончания сборки колес и этого времени хватило, чтоб вьесться на столько, что краска с ЛДСП стирается, а липкость, собирающая загрязнения оставалась. Вытирайте каждую капельку сразу!
Музыка, мотнаж, столько поясняющих картинок и душных чертежей - обожаю!
RAD вы лучшие!
Рахмет ❤
Рахмет за тёплые слова)
В этом сезоне тоже решил перейти на бескамерку,до этого ездил на камерах,хотя обода и покрышки позволяли собрать бескамерно.Ленту удобней клеить на обод когда колесо вставлено в раму или вилку,так удобней.При монтаже покрышки никакими бустерами ,взрывами ,со2 или другими способами не пользовался,просто сначала собираем с камерой,затем разбираем одну сторону,вынимаем камеру,вставляем нипель,мажем мылом и вуаля,нам нужно защёлкнуть только одну сторону а не обе.Ручным маленьким насосом всё встало без проблем..Кстати собранное бескамерно колесо может со временем чуть спускать,раз в неделю надо подкачивать.
Хороший способ, но иногда он просто не работает, пока нормальным компрессором 160л/мин не качнёшь.
Пробовал я эту колхозную бескамерку когда обод и покрышка не для этих делов) в итоге спускало колеса за одну поездку на 50км .Вернулся на камеры ,ну а потом уже купил обод и покрышки под бескаерку и накал вообще простым РУЧНЫМ насосом)) вот такой просто опыт. Одним словом не советую заниматься такой дичью)
Ещё до использования пены можно руками натянуть покрышку на её место. Проверено, работает.
1. Лучшая лента для бескамерки это армированный скотч. 59р в фикспраисе (обрезайте его до нужный вам ширины)
2. Ниппеля с камер более чем пригодны. (Вырезаем нипель с кружочком камеры)
3. При накачке золотник убрать с ниппеля, так легче будет надут покрышку.
4. Компрессор есть почти на любой заправке бесплатно.
5. По стыку обода скорее всего может травить, поэтому герметик обязательно заливаем.
Серый армоскотч?
У меня дома компрессор беспроводной-размером с шуруповёрт👍👍👍
Ты забыл, что герметик можно сделать самому из воды, сахара и туалетной бумаги. Всё перемешать и залить в колесо.
Видео нашего экспериментатора тут где-то на Ютубе есть.
Гетто бескамерка должна быть полноценной.
А если серьёзно, вентили с алика стоят заметно меньше чем камеры. Герметик можно заказать с Тредина. Литруха Джойс Эко обойдется в тысячи полторы со скидкой. Да и лента не особо дорогая, если у наших барыжек не брать)
Не в коем случае не используйте армо серый скотч, если придется его отклеить, весь его клей останется на ободе, и потом его удалить очень проблемно.
@@RiderNambaLast тут не всегда и с герметиком давление долго держит. Как повезёт с резиной. Наличии покрышки и обода тублес реди не гарантирует, что не будет спускать. У меня на Сайлексе родная резина Максис Рамблер тублес реди с герметиком пропускает. Микропоры в резине. У меня даже видос есть, где микропузырики под водой в ванной идут при наличии герметика.
На солнце, на стоянке, колесо могло спустить в ноль за рабочий день. Сейчас купил Панарейс гравел Кинг СС. Держит долго.
Только вчера узнал, что у меня бескамерная покрышка, после того как спустило колесо). До этого 2 года катал (1500км проехал) и знать не знал об этом (что менять герметик раз в сезон), думал, что на камерах колеса.😂😂😂
Нужен видос про вставки! Про кашкоры, жгуты из вспененного полиэтилена с озона и прочий стафф. Возможность воткнуть такую макаронину в покрышку - это большущий плюс бескамерки.
Понимаешь, за порно на youtube банят, а установка всех этих девайсов проходит именно по категории "жесткое порно". Обсценная лексика на протяжении всего процесса прилагается по умолчанию.
Добавлю от себя. При первой накачке колесо нужно положить плашмя, чтобы не сжималась покрышка, слегка на пару мм сдвинуть вдоль обода вперед и назад - снимется натяг покрышки и будет мешьше щелей. При неполной посадке (линия по окружности) руками крепко и резко покрутить за покрышку поперек обода для защелкивания.
За лайфхак с мыльной водой отдельное спасибо, господи, как это прекрасно
Пару лайфхаков: сразу можно купить несколько золотников (сердечников ниппеля) ибо забиваются герметиком и раз в сезон менять (стоит около 1€ за штуку); у того же Peaty's есть клёвые нипели, колпачки к которым являются откруткой золотников (стоят дорого 25€, но выглядят круто); заливать спец шприцом удобно, но если его нет, можно купить герметик в мин размере, у того же Stans есть такой, у него удобное горлышко заливать в нипель, и можно использовать как дозатор.
я золотники разбираю и чищу - проблем не возникает, менять не приходится..
(да, чтоб там открутить полностью верхнюю часть, придётся немного подпилить штифт сверху)
Золотники и с Али нормально работают
Стоят очень дёшево. А ниппеля у Peaty's действительно крутые
Сам катаю с такими
Да спецшприц не обязателен, обычный 25 кубовый из аптеки хорошо подойдёт.
@@kapacucha Я без помощи шприца справляюсь, сперва усаживаю покрышку с помощью мыльного раствора, после спускаю, один край отворачиваю и заливаю герметик, обычно 100-120мл, или сразу же при установки, тоже так получалось.
@@F_youtube_rassist_cencure что за герметик
1) Ленту надо на себя тянуть так же удобней
2) Проживание для того чтобы не начала рваться, некоторые ленты так любят делать, не все
3) С обычным нипелем не будет проблем накачать колесо с кашкором, а вот сдуть или долить герметика через нипель будет очень проблемно
4) Золотник снять, "зашелкнуть", вкрутить золотник, докачать до максимального давления
4.1) Сразу залитый герметик каким то чудесным образом, помогает
5) Не каждый герметик пролезет через шприц, он же создан для заклеивания дырок.
Такого насоса нет, поэтому пользуюсь простейшим "бустером" - садовым пульверизатором из Леруа литра на 2 за 300р., со снятой головкой распылителя. Его хватает, чтобы покрышка встала и можно было качать. Дальше качаю простым ручным насосом пока покрышка не усядется окончательно. Иногда, чтобы покрышка "выстрелила" и встала на свои места на TLR ободе, давление приходится догонять насосом высокого давления. С мылом не пробовал, слышал, что можно сухим натереть посадочные места, думаю это хороший совет.
Очень удобная тема, я когда резину на квадроцикле бортировал, накачал 3 бара и набивал колесо как баскетбольный мяч и проворачивал чтобы удары были по всей окружности, она села как надо за минуту
Как вариант, спасибо
Взял идеальную ленту, идеальный профиль и камер и о чудо сделал безкамерку -ураааа
Некоторые комбинации покрышек/колес очень геморно бортировать даже с компрессором. На дорожном у меня герметик вообще не сработал при пробое, а запасной камеры не было, т.к. "у меня же бескамерка зачем мне этот лишний вес" и пришлось вызывать помощь. Бескамерка имеет смысл только если случаются частые проколы аля горы или пустыня с колючками или есть шанс из-за пробитого колеса не заехать на подиум.
О да! Дождались!!
1.5 года катаюсь на безкамерке, сам установливал. 2 раза снимал покрышки, чистил от герметика. На прошлых выходных оба колеса начали спускать. Залил герметик так.
не знаю, писали или нет, но иногда бывает, что бескамерная покрышка травит воздух через боковину (втбшные трэилбоссы точно травят)) и герметик не заделывает эти поры. В таком случае можно насыпать блёсток в герметик, залатается всё за сутки)
1. лучшая лента для бескамерки - лента для бескамерки, потому что она не тянется вдоль, в отличие от армированных скотчей.
2. никакого толку от колхозной гетто-бескамерки нет, один геморрой.
3. tubeless ready обод + tubeless ready покрышка, когда новые, обычно ставятся с пол-пинка, любым напольником, а некоторые даже и ручным насосом. Игорь так задолбался качать, потому что у него покрышка уже поюзаная и подрастянувшаяся, такие ставить сложнее.
4. один из простейших способов установки - поставить покрышку с камерой, затем аккуратно открыть один борт, вынуть камеру, поставить бескамерный ниппель, плеснуть герметика прямо через борт, закрыть борт, накачать.
5. сразу после установки лучше поехать покататься - растрясти герметик.
6. если внезапно, после пары-тройки тысяч километров посетила идея поставить эту покрышку бескамерно - не надо. Просто не надо. Практикуйтесь на новых.
Спасибо за видео! Оно безусловно полезное!
Но недостатки безкамерок рассказать забыли. Как минимум поменять слики на зубастую резину и обратно при безкамерке довольно дорого и долго.
14:45 вместо шила можно использовать обычный паяльник для микросхем с острым жалом. И отверстие стоит прожигать чуть меньше размером от толщины ниппеля иначе будет течь
На Giant Fathom сразу с завода стоит бескамерка, а герметик лежит отдельно в коробке. Только у меня магазин решил сразу туда герметик залить, чтобы продать мне с уже подсохшим и говорить, что герметик не сохнет. А ещё советовать на бескамерке не выставлять низкое давление. хД
Вспомнилась своя первая безкамерка, с обычными schwalbe hurricane и schwalbe smart sam. Одна села с первого раза, со второй пришлось помучится, качал обычным напольным насосом. Потом сделал бустер из огнетушителя, стало гораздо веселее.
Огнетушитель конечно это уже лишнее. Боклажка и два вентиля от авто с силиконтвой трубочкой. Можно даже возить с собой одну подготовленныю крышку от баклажки. Баклажку можно найти по ситуации.
Но есть несколько и других способов поставить без бустера....
@@K_I_M_A_N Ничего лишнего, просто добавил нипель для накачки и высыпал пророшек, фурнитура вся штатная, клапан, манометр, очень удобно, штатная ручка работает, качаю 8-10 атм, все держит, ничего не травит.
schwalbe hurricane только вроде с камерой можно.
@@1969-LENINGRAD Она еще и со стальным кордом, но все работало. С камерой часто пробивалась, безкамерно откатала почти сезон, пока не порезал на камнях.
Плюсы без камеры понятно, а то что герметик в покрышки, разве не влияет на накат? Ведь герметик, как понял, там плещется. Огромная благодарность за такой урок и советы для предотвращения каких либо проблем
Да вот недавно менял герметик снял покрышки и помыл, а обратно они не захотели щёлкать, сделал бустер из бутылки встали без проблем. Потом на втором велосипеде на карбоновый обод новую резину еле натянул, и как итог не получалось ее накачать она не вставала в пазы помогло мыло и давление максимальное указанное на покрышке. А так это минус вес и плюс накат. Велосипеды шоссе 28 и 32 покрышки. Видео все по делу говорят. Бескамерка норм тема советую
Насколько ощутимо увеличивается накат при переходе на бескамерки при прежних покрышках и при прежнем давлении?
Собрала колеса по вашему видосу, спасибо
Игорь, вы когда снимали покру, я вспомнил как будучи нубом так же попытался и стесал себе пару пальцев об ротор) с другой стороны тоже об кассету) лучше предупреждать молодежь о такой вероятности)
Игорь 27,5 камеры отлично встают на 29 колесо, они в любом случае тянутся. Кстати это способ немного сэкономить на весе колеса))
Нужно свои покрышки проверить)))
Спасибо за контент!
Интересно получилось и даже научно , ждём теперь разалекательного контента 😮
Ураааа видос! Спасибо!
Когда я ставил первый раз бескамерку у меня не было бустрера, но был компрессор на аккумах. Так вот, я набирал ванну воды, окунал туда обод с включенным насосом и смотрел откуда травит сильно воздух, путем разных надавливаний и прижиманий резины к ободу и дна ванны удавалось найти момент, где покрышка начинала надуваться и уже легко сама распиралась на обод) но потом я все же купио бустер, чтоб было проще.
С напольным насосом тоже сработает, если попросить друга покачать)
Ещё пару советов: новую камеру лучше поставить на колесо с камерой на сутки, чтобы сгибание расправились, через которые будет травить воздух при накачке; нипиля затягивать не сильно, а то потом не открутишь.
Занимаюсь с велосипедом на этаже, поэтому не хочу каждые полгода герметик в квартире, поставил на MTB Schwalbe Aerothan, весит 90 грамм, за год ни одного прокола и нету нужды с колесом возиться.
Как раз у Про байка приобретаю Giant Revolt 1. Идет сразу с бескамеркой. Видос прям вовремя))
В пробайке есть механ Ваня - вот он молодец - и вилке сразу ТО сделал и цепь отмыл от консерванта и смазал нормальной смазкой и герметос в колёса залил.
Хорошо, что я автомобилист, и у меня есть компрессор) Волновался, что не получится самостоятельно сделать (в первый раз переобували велосипед на бескамерку в сервисе), но удалось неожиданно легко. Разве что герметик я залил через борт покрышки ДО её первой накачки.
А ещё лично я посоветовал бы не делать такое в квартире, т.к. процедура грязная (и может стать ОЧЕНЬ грязной, если бомбанёт).
"Взрывной" шиномонтаж любят практиковать, кстати, почитатели оффроуда. В полевых условиях так поступают.
По плюсам - бескамерки мастхэвны для владельцев фэтбайков, т.к. только на бескамерных колёсах можно ехать на нулевом давлении в особо рыхлых условиях.
Лайфхак:"Если не получилось забортовать покрышку. вытаскиваем ниппель, вставляем камеру, качаем пока не забортуется. сдуваем разбортовываем (только с одной стороны!!!) вытаскиваем камеру, прикручиваем ниппель и пробуем снова. с одним забортованным кордом будет куда проще и не нужно колхозить бустер "
Я бы еще посоветовал, после наклеивания ленты, собрать колесо с камерой, и плотно накачать, и постоять так хотя бы день. Раздувшаяся внутри камера надежней прижмет и приклеит ленту во всех местах. Потом камеру вытаскиваем и накачиаем уже без нее. Еще могут возникнуть сложности, если обод узкий, а ниппель автомобильный. Ниппель не встает нормально в узкую канавку, упирается в бока канавки, и не может хорошо загерметизироваться. Тут только менять обод на более широкий.
Одну из сторон можно "вщёлкнуть" с помощью камеры на этапе до замены нипеля. А чтоб не заливать 5-6 медицинских шприцов, можно купить кондитерский шприц на 200 мл
есть медицинские на 50 кубов)
Хочу больше видосов, где делаете своими руками что-нибудь)
До перехода на бескамерные покрышки я после каждых покатушек клеил камеры, бывало по 5 проколов за раз на переднем и заднем колесе. Возможно, потому, что меня тянет все время во всякие дебри, где полно колючек, плюс природа на юге очень агрессивная, всяких шипов и колючек на растениях очень много. После перехода на бескамерные 3 года назад забыл про эти неприятности. Пока было только 2 инцидента. Один раз был сильный боковой порез об камень, тут уже никакой ремкомплект бы не спас, только камера. И второй раз вчера - шип застрял в покрышке и после того как я его вытащил дырка загерметизировалась, но давление трагично упало. Так что камера и насос с собой на бескамерках - обязательно, если не хочется гулять потом пешком.
Насчет давления 2 - 3 бара для мтб это мне кажется перебор, покрышка становится деревянная. Катаю на Maxxis DHF/DHR и качаю обычно 1.5-1.7, тогда камни и корни намного мягче ощущаются. Кстати это DH покрышки и я их бортирую голыми руками.
Покры с антипроколом брать нужно.
на покре минимальное давление написано, иначе все диски посминаешь
@@Helsing-v8l не поможет)
Игорян,а можно что-нибудь запилить про переход на оси не покупая новую раму?)
Ха-ха
делай как я - покупай целиком новый велосипед :-]
приятный парень, приятный ролик.
Казахстан, привет
Смотрел видео о том как делать бесамерку на фэт и там советовали ленту клеить до бортировлчных канавок. Типа если клеить на всю ширину обода по верх канавок для бескамерки, то якобы на низком давлении покрышку может сорвать при боковых нагрузках. Т.к. лента сглаживает бортик и покрышке легче сорваться.
В качестве ободной ленты в полевых условиях прекрасно подходит армированный скотч, на пару месяцев хватает, потом отклеивается
На некоторых покрышках особенно со стальным кордом единственный способ одеть бескамерку это камерой встегнуть одну сторону, потом ее достать, залить гермета и чесать на ближайшую шинку качать колесо компрессором, никакой ручной насос не помогает, даже автокомпрессор не справляется…
50мл шприц заметно удобнее чем 20мл) Стенс во всяком случае затекает самотеком. Сам поставил 2 раза 27+ 2,8 покрышку без бустера)) хотя огнетушитель стоит. Еще можно заколхозить надув из пылесоса если есть функция выдува (щелевая насадка и изоплета в помощь). Насадка для выкручиваяни нипеля у меня встроена в колпачек для нипеля) самый полезный колпачек из всех возможных)
Немножко личного опыта. Есть два вела, с одним все понятно. И покра и обод готовы к бескамерной установке. Все встало без проблем. Про доливание герметика..... понял что он закончился только проколов колесо )))) заднее до сих пор пустое в плане герметоса. Катаю пока так...
Можно ли катать на бескамерке зимой? в минус 20 к примеру... Можно, у меня ничего не случилось. Покры Максис Ардент если что.
И второй вел.... тут куда интереснее. Покры те же Арденты под бескамерку. А обода, просто хорошие Синкросы, не готовые к бескамерной установке.... Попытка поставить и накачать без доп действий, результата нет. Поэтому берем армированный скотч (не за 59р))))), лучше взять что нибудь посерьезнее. И наматываем до тех пор, пока поставить покрышку без инструмента становится крайне проблематично. Далее желательно сделать так чтобы борта покры максимально прилегали к ободу, ну и качаем ))))) Сложность возникла только в понимании сколько именно мотать скотча для правильного эффекта, ибо можно и переборщить. И поставить покрышку будет просто нереально. Ну а дальше льем герметик и кайфуем )))))
PS вариант с покрой и ободом не готовым к бескамерной установке..... у меня не вышло. Хотя ту на ютубчике есть видео.
спасибо ролик, у меня приятель большие проколы латал не червячками, а фильтрами от сигарет ))
Жаль даже ни слова не сказали о минусах бескамерки, например о том что большое количество герметиков на амиачной основе тот же Гермес, который со временем приводит повреждению корда покрышки, самого алю обода. по данной теме есть шикарный ролик на канале lovebike
Толково, спасибо за ликбез, ждём новых роликов!
Топчик🎉как раз этим шас и занимаюсь. За год герметик превратился в шарики у меня внутри шины
как вовремя, спасибо
только думал наконец то бескамерку попробовать
Благодарю, долгожданное видео👍🏻👍🏻👍🏻
Лайк за воспоминания о МТХ и S-type ❤
Классное видео. Данную тематику можно и дальше внедрять.
Ну вместо бескамерной ленты я юзаю обычную изоленту, отлично работает
А ещё у меня сзади вообще не тр обод но оно все афигенно держит и даже без герметика😂
Фига се Игорян руки-базуки себе раскачал 💪💪💪👍
Спасибо, полезно. Неужели оно наконец-таки выйдет (фильм).
По поводу того, что колеса легче, тут тоже есть нюанс:
1. Покрышки бескамерные тяжелее сами по себе
2. Колеса под бескамерку тяжелее сами по себе
3. Плюс доп вес герметика и доп вес ободной ленты (пусть и незначительный).
Конечно первые 2 пункта сыграют роль, если в стоке колеса и покрышки в стоке не были под бескамерку.
Ну и камеры есть для MTB
Как ощущения от езды? Стоит того гемороя с ними каждые пол года?
@@maksimpraslov1954 Ну тут каждый сам должен выбрать для себя. Да, надо регулярно катать, если герметик, иначе если он подсохнет на стоячем байке - будет не равномерный центр тяжести в колесе и это ощущается. Но если катать регулярно, то про мелкие проколы можно забыть ) Я в этом сезоне поменял покрышки, проехал где-то 150км и 2 раза прокалолся (из того, что заметил), и герметик помогает, можно кататься дальше. А покрышки с прошлого сезона, когда в этом начал обслуживать, были просто как решето, но на них можно было кататься, если об этом не знать. Я лично уже забыл какого катать с камерами и не могу сравнить на текущий момент.
@@pnpwin значит разницы нет, а гемороя и потраченных лишних денег хоть отбавляй. Катаю круглый год. Выбор сделал. Спасибо.
@@pnpwin А если не секрет, как вы катаете, что за 150 км два прокола? Что за местность?
@@say_cheese3578 много или мало?) Это в Армении, там обочину не особо убирают, а за городом очень много колючек у полей.
Ещё можно качать с выкрученым золотником, тогда пропускная способность ниппеля будет выше и легче покрышку вщёлкнуть.
Есть еще разные костыли, что бы проще одеть покрышку. Например наклеить ленту, вставить камеру, накачать что бы покрышка села, разбортировалась покрышку только с одной стороны, вытащить камеру вставить ниппель, и качать уже без камеры. Меньше воздуха будет уходить мимо так как одна сторона уже сидит.
Ещё ода фишка, одеть камеру по верх покрышки, что бы камера прижимала покрышку к ободу и опять же что бы меньше было щелей и меньше воздуха уходило мимо.
На жайнтах камер уже давно нет. Тока герметик, что в комплекте, залить.
А так лайк и зачет👍
Если бы всё было так просто ))) Сколько видов ободьев и покрышек, столько и подводных камней..
Для обезжиривания лучше всего использовать очиститель тормозов, продается в автомагазинах, остальные очистители не годятся. Набрызгиваем, даем стечь, и жмра как и смазки будто и не было. спирт не всегда такой эффект дает.
Кста, есть одна фича, чтобы покрышка немного легче забортировалась ( я говорю про камерную покрышку) можно еë вывернуть наизнанку, подождать один день, чтобы она приняла форму и попробовать поставить, лично я так поставил обычный ардент на бескамерку
Не всегда работает. Пробовал
1. Снимай камеру не так как в ролике, а от ниппеля, при этом противоположная сторона камеры должна быть прижата к центру и "провалиться" в монтажную канавку в центре. Надевать так же (заканчивая на ниппеле). Тогда монтажки вообще не нужны, все делается пальцами. Сам офигел от этой тонкости год назад, когда делал безкамерку. До этого сломал монтажки и поэтому пошел гуглить, как проще. Признак "правильности" ваших действий - камера надевается и снимается на обод вообще без усилий пальцами (никаких монтажек). upd. на 17 минуте это все таки проговорили вслух, хорошо :)
мне всегда помогает закинуть лопаткой часть покрышки на полку обода. стык обода лучше сразу залить клеем+сода, герметиком, скотч изолента и т.д.
спасибо, как всегда познавательно и бодро!
Сегодня проколол бескамерку достаточно сильно, пока герметос вытекал и заделывал пробоину, ушло с ним давление. Вроде колесо целое, а ехать нельзя. Шиномонтаж в 200 метрах был, подкачал там до 2 очков, спасибо людям за помощь. Опять полез герметос, пришлось подождать... Через пару минут травить перестало, качнул и поехал, но в движении опять начало спускать, так проехал около пяти км и снова в шиномонтаж. Там качнул колесо и благополучно доехал до дома , больше не сдувается.
Мораль сей басни - бескамерка хорошо, но насос возить с собой надо.
16:10 мне кажется что уплотнительное кольцо должно вставляться на ниппель, где конусная резинка изнутри обода. Иначе не понятно, что она уплотняет. Если в месте ниппеля будет сочиться, то это кольцо никак не задержит стравливание.
Я бескамерку усаживаю напольным насосом Topeak joeblow mountain,ставятся покрышки легко, а если нет, то использую ресивер из пластиковой бутылки, качаю 8 атм и вуаля, ленту взял Tesa, в два слоя мотаю. На бескамерке с 2012г, перепробовал много герметиков, больше понравились безаммиачные герметики:Joes no flats super sealant, этот еще лучше Juice Lubes.
У меня обод не тублес, обычный стоковый форвардский, ставил покрышку, которая под безкамерку, качаю, она "щелкает", но спускает через боковины покрышки) просто мелкие незаметные трещинкив покрышки, через которые выходит герметик. Все, вроде все трещинуи заклеились, ночь простоял, давление не упало, решил прокатиться и потихоньки колесо спустило и опять покрышка в герметике, прокры были из декатлона их же бренда, больше у них покрышки не покупал, а сейчас их уже в РФ и нет почти, остатки распродвют
В том году впервые перешел на бескамеру, из соображений что бы колючки жизнь не портили - у меня иногда их можно по 20 штук за покатушку поймать. Сначала я пробовал заливать автомобильный герметик в камеры - удивительно, но работало, но тяжелое шо капец. Потом из любопытства собрать бескамерно с неподходяшей резиной и обод то же обычный. Это был ад - накачать, но я справился и год назад надоела эта возьня и собрал нормальные бескамерные колеса с нормально бескаерной резиной - это кайф, похрену на колючки, кати куда хочешь )))
Павел очень скромный парень)
20:02 у меня вопросик… А с Рексоной работать будет? )
Ленту удобнее в сто раз тянуть на себя а не как в видео показано.
Для заделки более крупных отверстий можно добавить в покрышку блёстки перед надеванием, стоит копейки а отверстия заделывает на ура.
Забавный каламбур: на ободе в скриншоте спеков в начале ролика написано tubeless ready (готово в бескамерному использованию), а на шине - 2Bliss ready, что звучит так же, но означает иное - готово к высшему блаженству и безмятежности
Есть ещё вариант, клеем ленту, одеваем пакрышку на 1 борт, вставляем камеру, накачиваем. Сдуваем и снимаем только с одного борта, убираем камеру..итог, один борт уже налез, будет проще накачать
Заметил неприятный факт у Швальбе, покрышки шириной 2,25 и 2,10 имеют разный диаметр (>1 mm). Спереди брал "Racing Ray Evo Super Ground 29x2.25" Addix SpeedGrip", стала с первого раза(моя камерная девственность ушла к про-отцам). Ну не считая самого первого случая в котором наклеил ленту через "задний проход". Сзади ставил "Rocket Ron Evo Super Ground 29" Addix Easy Speed 2.10" - это был просто гемор, она тупо из канавки в середине обода не хотела вылазить. Даже при наличии бустера от тех же Швальбе. В итоге снял золотник и напрямую вдавил давлением, все четко ! Одно но. Дома есть время, терпение, чаек, бустер, безлимитка по расходникам. В поле естественно все не так радужно как у маркетологов - герметик, если умудрился во время прокола просрать все на землю, желательно иметь от 100мл с собой, чтобы хотябы одно колесо заного залить. Инструмент "пихания" червей в покрыху, балончики СО2, 2+ шт, переходник с балончика на нипель. В итоге не сказал бы что по весу тут явно + у безкамерки. Как минимум гемора при установке больше.