Очень удобная городская машинка. К вариатору надо привыкнуть и будет вам счастье. Мультимедиа древняя и унылая. Но навигация есть и музыка нормального качества. Если бы стоила тысячи на 3 дешевле, то в самый раз.
Хонда хорошие и надежные авто, но у нас люди будут брать Карок или СХ-5. HRV смотрится примитивно со своим полумертвым двиглом и вариатором. Эта тачка должна стоить не больше 580тыс, тогда было бы норм но никак не 660+. За обзор Лайк )
Мотор не шустрый? 86 лс с литра это мало? У каких не турбо моторов есть больше лошадок? Тут не мотор плохой а просто его мало для этого авто, у меня фит с этим мотром и он едет шустро
Нда, диву даешься, кто такие устаревшие модели покупает. Разве что фанаты бренда. За эти деньги можно взять тот же Карок. Он выигрывает по всем параметрам. HR-V может разве что с ASX конкурировать. У Мицубиси все еще древнее. Но Мициков понять можно. У них денег-то особо нет. А Хонда - контора не бедная. Могла бы конфетку сделать. Но японцы решили "и так схавают".
Заезд у вас странный получился, в ютубах полно роликов о том, как 1.5 едет сотню за 10.5. Моя американская с 1.8 на 141 силу выезжает из 9и, на практике
@@serj2647 та едет вполне уверенно, пошустрее большинства паркетников, в которых я сидел. Точно быстрее лидирующего на нашем рынке рав4. Из минусов - жестковата, а так все классно, как я и хотел
@@serj2647 а что, ещё не приехала?) она подтупливает только в эко режиме, приходится заранее на педаль нажимать. А вообще - подрулевые лепестки помогают, пару щелчков - и уже на 5 тыщ оборотов быстро едешь вперёд. Но я по трассе не езжу быстрее 120, поэтому про обгоны на скорости выше не подскажу
Дякую за Ваші прекрасні обзори👍👍👍👍
дякуємо!
Спасибо за правильный тест драйв все по делу и без воды
А неплохой обзорчик! Подписка)
спасибо!
Очень удобная городская машинка.
К вариатору надо привыкнуть и будет вам счастье.
Мультимедиа древняя и унылая. Но навигация есть и музыка нормального качества.
Если бы стоила тысячи на 3 дешевле, то в самый раз.
Хонда хорошие и надежные авто, но у нас люди будут брать Карок или СХ-5. HRV смотрится примитивно со своим полумертвым двиглом и вариатором. Эта тачка должна стоить не больше 580тыс, тогда было бы норм но никак не 660+. За обзор Лайк )
ну я думаю цена там оправдана. Это хонда а значит это надежое авто.
З нетерпінням чекаю на Вашому каналі турбіровану HR-V
ми також)
Там цена совсем дурная.
уже на канале)
Хочеться уже обзор турбо версии!)
турбоверсия как раз только появилась в Украине
уже на канале)
Напевно найбільш близький конкурент Шкода Карог... До речі не знайшов у Вас його огляду.
Карок давно на каналі)
@@YouCarChannel Так, знайшов... Дякую! Але найбільше цікавить Карток з 1,4 та айсіном...
з айсіном Карок більш комфортний, але трохи не такий динамічний. Різниці між 1.5 та 1.4 великої немає.
@@YouCarChannel Дякую!
Мотор не шустрый? 86 лс с литра это мало? У каких не турбо моторов есть больше лошадок? Тут не мотор плохой а просто его мало для этого авто, у меня фит с этим мотром и он едет шустро
Первый лайк мой :)))
Какой реальный расход топлива на hrv 1.5 бензин в городе и на трассе 90-93 км в час
2:00 - то задні крісла знімаються, чи пропонується зробити два відсіки для коммерції?
не так як у Шкоді Карок, але викрутити можна.
Нда, диву даешься, кто такие устаревшие модели покупает. Разве что фанаты бренда. За эти деньги можно взять тот же Карок. Он выигрывает по всем параметрам. HR-V может разве что с ASX конкурировать. У Мицубиси все еще древнее. Но Мициков понять можно. У них денег-то особо нет. А Хонда - контора не бедная. Могла бы конфетку сделать. Но японцы решили "и так схавают".
Заезд у вас странный получился, в ютубах полно роликов о том, как 1.5 едет сотню за 10.5. Моя американская с 1.8 на 141 силу выезжает из 9и, на практике
Машиной доволен? Моя ещё в дороге из Америки, но насмотревшись роликов заранее расстроен этим вариатором.
@@serj2647 та едет вполне уверенно, пошустрее большинства паркетников, в которых я сидел. Точно быстрее лидирующего на нашем рынке рав4. Из минусов - жестковата, а так все классно, как я и хотел
@@ДимаБезуглый-у1э спасибо за отзыв ! Вернул меня к жизни))
А как на трассе с обгоном? Многие пишут что на обгон не тянет...
@@serj2647 а что, ещё не приехала?) она подтупливает только в эко режиме, приходится заранее на педаль нажимать. А вообще - подрулевые лепестки помогают, пару щелчков - и уже на 5 тыщ оборотов быстро едешь вперёд. Но я по трассе не езжу быстрее 120, поэтому про обгоны на скорости выше не подскажу
Что они с Дизайном сделали? До 2005 года морда была красивее.
Турбированый жрёт масло...
все по делу