Предпоследний, который ты назвал красным, скорее всего коррида-165. либо, есть еще более рыжие, цвет и код не знаю. Самым красным считаю 110й. В начале, как у нашего, на бирке писали просто красный 110. А потом стали писать рубин 110. Стрелки спидометра красными были примерно до второго квартала 81 года.
Касательно стрелок. Автомобиль в ролике 1984 года. На монтаже, проверил табличку под капотом. Возможно была замена приборки, либо случайно "откопался" в загашниках на конвейере.
Рад выпуску, рад видеть тебя в кадре! В будущем может к обзору цен добавляй эквивалент в$? Я думаю не только в Украине, не смотря ни на что у тебя есть подписчики! Спасибо за выпуск друже!
Добрый день. Смотрел я Запорожец в Ярославле за 280 т р. Состояние не соответствует фотографиям, в реальности он выглядит намного хуже. Видимо поэтому он в продаже с 2020 года. Все водосточные желоба под крышкой багажника ржавые, сама крышка изнутри тоже, бирки с кодом краски нет. Сложилось впечатление что крышка багажника покрашена без грунта, прямо по металлу. Возможно последние авто на заводе не грунтовали. Хром на бамперах в ужасном состоянии. В общем мне не понравился.
Банановый запорожец 968, без А. Не ходовые огни, а стояночные. Они устанавливались с 74 по 76 год. К экспорту никакого отношения не имеет. У экспортного исполнения, катафоты на задней панели устанавливались в верхней части, а не в нижней как на фото в объявлении.
год назад видео снято,но цены и сейчас неадекватны!реальная цена на почти новую эмку 50 тысяч,люди и сейчас продолжают их откатывать из гаражей на свалки и черняги,автор не тешь себя иллюзиями что лет через 10 эмка будет стоить 500 тысяч,это не горбатый для инвестиций нужно брать редкое авто а не это корыто,стоящее в сарае у каждого алкаша,с сотнями тысяч тиража для примера была у меня лет 10 назад идеальная роторная восьмера,стоила на тот момент 70 тысяч-это было дорого,а теперь посмотрим сколько такое стоит сейчас)а оно бесценно потому что нима больше)))а эти мыльницы будут выколупывать из сараев наследники еще лет 30
Предпоследний, который ты назвал красным, скорее всего коррида-165. либо, есть еще более рыжие, цвет и код не знаю. Самым красным считаю 110й. В начале, как у нашего, на бирке писали просто красный 110. А потом стали писать рубин 110. Стрелки спидометра красными были примерно до второго квартала 81 года.
Касательно стрелок. Автомобиль в ролике 1984 года. На монтаже, проверил табличку под капотом. Возможно была замена приборки, либо случайно "откопался" в загашниках на конвейере.
Ура, новое видео🤠
Рад выпуску, рад видеть тебя в кадре! В будущем может к обзору цен добавляй эквивалент в$? Я думаю не только в Украине, не смотря ни на что у тебя есть подписчики! Спасибо за выпуск друже!
Добрый день. Смотрел я Запорожец в Ярославле за 280 т р. Состояние не соответствует фотографиям, в реальности он выглядит намного хуже. Видимо поэтому он в продаже с 2020 года. Все водосточные желоба под крышкой багажника ржавые, сама крышка изнутри тоже, бирки с кодом краски нет. Сложилось впечатление что крышка багажника покрашена без грунта, прямо по металлу. Возможно последние авто на заводе не грунтовали. Хром на бамперах в ужасном состоянии. В общем мне не понравился.
А где приобрести уплотнители под передние фары и задние?
Давай таврию очень жду
Согласен. Айда обзор таврических объявлений
Очень полезное для меня видео. Спасибо за разбор обьявлений. Давно подумываю о покупке 968 м, моя любимая модель. Лайк.
Банановый запорожец 968, без А. Не ходовые огни, а стояночные. Они устанавливались с 74 по 76 год. К экспорту никакого отношения не имеет. У экспортного исполнения, катафоты на задней панели устанавливались в верхней части, а не в нижней как на фото в объявлении.
год назад видео снято,но цены и сейчас неадекватны!реальная цена на почти новую эмку 50 тысяч,люди и сейчас продолжают их откатывать из гаражей на свалки и черняги,автор не тешь себя иллюзиями что лет через 10 эмка будет стоить 500 тысяч,это не горбатый
для инвестиций нужно брать редкое авто а не это корыто,стоящее в сарае у каждого алкаша,с сотнями тысяч тиража
для примера была у меня лет 10 назад идеальная роторная восьмера,стоила на тот момент 70 тысяч-это было дорого,а теперь посмотрим сколько такое стоит сейчас)а оно бесценно потому что нима больше)))а эти мыльницы будут выколупывать из сараев наследники еще лет 30