Игорь, понимаю что видео старое, но вы как специалист наверняка в курсе.Вопрос: существует ли на данный момент альтернатива, китайская например, крышке цилинров мотора тохатсу 9.8 с возможностью замены термостата без снятия головки блока?
доброго времени суток как всегда спасибо за очень познавательно видео!!! подскажите а вы только по сеа про и аналогам или можно спросить умного человека и про Сузуки ?
Доброго времени суток. Спасибо за оценку моего творчества и приятные слова. Хотите спросить - спрашивайте. Если смогу помочь, помогу. Если нет - извиняйте.
Спасибо за видео, по немногу собираю информацию по китайцам. В Хангкае 9,9 как известно термостата нет, а хотелось-бы. Замерил посадочное место - 27 мм. А какое в SeaPro OTH 9,9? Нашел на Али термостат внешне как у SeaPro OTH 9,9, но он 32 мм в диаметре. На 27 мм нашел как желтый новый с этого видео, его и заказал. По всей видимости, SeaPro и Hangkai имеют какие-то отличия в конструкции.
Дистанционная шайба под термостат в наружном диаметре 28 мм, значит термостат заказанный вами в 27 мм по диаметру резинки - подойдёт. А 32 мм это для другого мотора))) Пожалуйста.
Перемерил посадку штангенциркулем,так и есть - 28,2 мм, значит всё одинаково. Толщина шайбы насколько вижу около 3 мм? На 32 мм ошибся, не туда посмотрел, там тоже 28, и он точно какой надо. Ещё вопрос про температуру, тут 60 гр. На Али есть как 50 так и 60. 50 предлагается для двухтактных, 60 для 4 тактных. Не пробовали тестировать на открытие? По ямаховскому мануалу на 48-52 закрыт, на 60 открыт на 3 мм. Заказал тот что на 50, как приедет протестирую, сообщу. По ценам, с Али китайский 600-700, оригинал Yamaha из Эмиратов около 1200.
Собранный бутерброд - толщина резинки термостата и толщина шайбы = 6 мм. Глубина посадки термостата на блоке 5,5 мм. Примерные тесты по термостатам проводил, существует небольшой разброс в параметрах открытия и закрытия примерно на пару градусов. Жду информацию, спасибо.
Нашел термостат TAMA WM27YC-50, заявлен как Made in Japan. С виду как оригинальный Yamaha 6E5-12411-30, возможно это он и есть. По названию всё понятно, посадочное 27 мм, температура 50°. По номеру можно заказать в интернет-магазинах автозапчастей, мне доступно за 790 р, сроки 1-2 дня. Заказал его, а китайский положу в ЗиП. По этой ссылке есть таблица применяемости и параметры www.next-vl.ru/index.php?productID=110293&ukey=product&did=34
@@pilot2813 в принципе можно, главное чтобы на горячую кольцо не поплыло. А то бывает извлекаешь термостат, а резинка уплотнения в периоде полураспада.
Игорь добрый день. Вопрос мотор Хайди 9.9 есть проблема с охлаждением. На холостых струя хорошая двигатель охлаждается отлично. На ходу на полном Газу вода практически не идёт крыльчатку в сапоге поменял перебрал в ней все отлично проверили дрелью вода летит отлично на разных оборотах на воде и именно на ходу струится слабо и рывками. Что может быть?
Гусар Игорь Добровольский посмотрел садится плотненько. Не может быть такого что замена винта как-то повлияла? Поменял с 9 на 11 или может быть что-то в термостате???
Приветствую. У каждого термостата свой конструктив, если обратить внимание на показанные три варианта, то все три варианта разные, но рассчитанные на одну температуру открытия. Шайба уплотнения или дистанционная шайба играет не маловажную роль для ОТН, но для нью 9,9 или 9,8 она фактически не нужна. На плм от 25 л/с и выше в электроцепи присутствует датчик температуры перегрева двигателя. Либо звуковой зуммер, либо отключение одного цилиндра и ограничение в 1500 об/мин. Порог срабатывания датчика в 20 градусов, т.е. к примеру при +90 градусов он сработает и замкнёт контакты, при +70 градусов его отпустит и контакты разомкнуться.
Игорь, здравствуйте.Такой вопрос-имею в наличии ханкай 6.5 хочю вынуть термостат ( эксплуатация в основном на о.Неро,оно мелкое и дно состоит из сопропеля.) Опасаюсь что от этой муляки заклинит термостат и кранты мотору.По симу вопрос- можна ли эксплуатировать данный мотор без термостата?
Здравствуйте. Наличие термостата на моторах Ханкай всегда был моветон (шутка). Могу предположить, что в вашем варианте оптимально было бы иметь электромотор. Относительно заклинит термостат... я бы сказал сначала забьёт водозабор помпы охлаждения, а вот термостат будет уже последствием перегрева двс, при его наличии. Поэтому следить за контрольным охлаждением будет не лишним в любом случае. Эксплуатация двс без термостата приводит к другим последствиям, которые связаны с тепловым режимом двс и расходом, износом и возможными поломками.
Заклинит в закрытом положении, перегрев, ГБЦ пожелтеет, может клина схватить. В открытом - долго греть и расход выше. Проверить можно в стакане с горячей водой или приложив к корпусу термостата руку - горячо/тепло.
Максим Попов здравствуйте. В моём моторе Хайди есть термостат, устанавливается на заводе. Термостаты устанавливают да же на моторы малой мощности, это позволяет поддерживать рабочую температуру двигателя, снижает расход топлива и износ. Когда приобрёл мотор Нью, туда то же установил термостат. Мотор стал лучше работать.
Гусар Игорь Добровольский а прокладку потом менять нужно? Или там её нет? Проблем в приципи нет с охлаждением, струя как у коня мотор работает хорошо просто интересно стало! И ещё есть один вопрос с какой модели ямахи слизан наш мотор?
Послушайте, вы прикидываетесь или это так на самом деле? Повторяю последний раз для тех, кто сидел на задней парте... в данном видео показано что - термостат от СиаПро Т9,8s 202 см3, термостат от СиаПро Т9,9s 202см3, термостат от СиаПро ОТН 9,9 246 см3, термостат от СиаПро ОТН 15 246см3, термостат от Парсун 9,9 / 15, термостат от MTR Mаrine 9,9 / 15 является ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫМ, с учётом подбора шайб. Урок окончен, отдельно выставлю счёт для оплаты, для особо одарённых. Куда отправить, в Новосибирск?
@@ГусарИгорьДобровольский Понятно. Спасибо большое за разъяснение. Я где-то читал, что на ханкай ставят термостат. Порылся в интернете, такое чувство возникло, что всего два термостата есть, диаметром 27 и 33мм, хотя может и не правильное чувство. По крайней мере в списке, куда можно поставить термостат на 27мм Ямаха, Хонда, а Тохатсу (ханкай) нет. В вашей практике на ханкай приходилось ставить термостат. Хотел узнать какой подойдёт. Зря портить деньги и прокладку ГБЦ не хочется. ЗЫ: в Иртыше вода у нас холодная, зимой и летом в районе 5 градусов.
Здравствуйте. Какая максимальная температура 4-х тактного двигателя? Буду ставить контроль перегрева-не могу внятную цифру найти. На 2-х тактном проверял не раз-выше 75 не поднималась. Спасибо.
Здравствуйте, на моторах от 25 л/с при температуре в 90 градусов срабатывает защита в виде зуммера или отключение одного цилиндра, обороты падают до 1500 об/мин., для охлаждения, в этом случае мотор глушить нельзя (мануал Ямаха, в инете есть). Датчик имеет диапазон включения 70-80 градусов при остывании и отключения при 90 градусов нагрева . При наличии данных опций.
Спасибо. Буду ставить на мотор 3,5 4 такта. Датчик с зумером 90" и 100 для глушения. Изначально правда хотел 80-сигнал 90-глушилка. Хотя моторчик то маленький врядли на нем даже при очень жаркой погоде и максимальной нагрузки будет 80. Термостат открывается на 60.
Здравствуйте Игорь. Приобрел мотор сеа про 9.8 new 2016. Подскажите пожалуйста какой температуры должна быть вода на выходе из контрольки? Что то мне кажется слишком горячаяя. На средних оборотах если иду минут 10 температура примерно 60 градусов. Это нормально?
Валерка С!горыylxhshdhdmkksnch здравствуйте. Контролька изменяет температуру, в зависимости от длительности работы на разных режимах. 60 градусов это нормально, т.к. термостат устанавливается на 50 градусов на полное открытие. Вот если из контрольного отверстия будет шипеть паром, или не будет контрольного сброса вообще, вот тут надо переживать. Пользуйтесь в удовольствие.
Простой способ, в банку налить горячей воды в 50-60 градусов, опустить термостат, который должен полностью открыться. Извлечь, дать остыть, термостат закроется. Простой, но не совсем корректный способ. Правильно: ёмкость с водой, термостат вывешивается, нагревается вода, с использованием датчика температуры. По таблице смотреть диапазон открытия и закрытия. Неисправный термостат заменить.
Товарищ, если для вас неведом тепловой режим работы двс и понятия не имеете, для чего устанавливают термостаты да же на плм 3,5 л/с.... то думаю не надо так бурно выражать недопонимание херами. Может взять книжечку и почитать?
ТАК термостат нужен в холодную погоду для быстрого прогревания двигателя а при прогретом двигателе он постоянно открытый смисел его ставить . только сброс воды затрудняет и всё . а летом он ваше не нужен температурный режим двигателя 80 градусов и подерживается без него
темболее если вода мутная или цветёт ети термотсаты постоянно клинят от грязи. ненужный элемент в лодочном моторе . очень много случаев их просто берут и выкидывают сразу как только мотор прошёл гарантию .
Товарищ, можешь делать как нравится... а ещё лучше, после того как снимешь термостат, проконтролируй температуру блока. Во удивишься, что к 80 градусам и близко не подойдёшь.
чё 80 градусов при тролинге на малых у меня греется . на скорости меньше я уже сталкивался с проблемами термостатов мусор попадает под клапан а бывает из за жоской воды окиси дохера и клинит он не туды и не суды сброс воды херовый идёт сразу . убрал его совсем проблема исчезла . уже 3 года езжу без него пока проблем не наблюдал .
Будет работать плохо. Для понимая наглядного примера, попробуйте завести свой автомобиль и сразу начать движение. Машина тупит, расход топлива большой, износ повышенный. Все двигатели внутреннего сгорания работают корректно после прогрева, с поддержкой теплового режима.
Доброго времени. Я правильно вас понял, что у вас Suzuki DF8AS 208 см3? Если так, то получит мощность как на Suzuki DF9.9BS 327 см3 у вас не получится. Всё что возможно, это подобрать гребной винт, для максимальной отдачи, с учётом веса вашего комплекта. И при попытке поиграть в параметрах настроек, сможете выиграть прибавку на пару км/ч, с увеличенным расходом топлива.
Suzuki DT9.9AS 284 см3 имеет поршень ф=59 мм, ход поршня = 52 мм. У Suzuki DF8AS 208 см3 имеет поршень ф=51 мм, ход поршня = 51 мм. Дешевле выйдет продать 8 л/с и купить 9,9 л/с, чем заниматься форсированием и потратить на это силы и средства. И ещё куча всего... В данном случае - овчинка выделки не стоит. Есть у Suzuki плм, который можно перенастроить и получить более заявленного, но это уже другой разговор.
@@ГусарИгорьДобровольский На Вихрях ни какого термостата не было и они ходили по 20 лет , сейчас с этими термостатами на 2х тактых одни проблемы особенно на китайских моторах да и на японских тоже встречаются.
@@АлександрТетерин-ф4з Когда-то компания Форда выпустила модель Т. Про термостат они и не слышали и что? Правильно, машины работали и ездили. Возьми теперь со своего авто выброси термостат, а потом сравнивай Вихрь и Ямаху. Где этот нулевой пациент, который этот бред пустил в массы? Его уже не найти, но массовый психоз живёт в неокрепших умах его последователей.
@@ГусарИгорьДобровольский А вы знаете для чего стали устанавливать термостат на автомобилях, например в Африке да и Южной Америке их сразу выкидывают чтобы не запороть двигатель, ведь все проблемы с перегревом в двигателях связаны с термостатом особенно в подвесных лодочных моторах где система охлаждения не идеально, я имею ввиду вода в реке где как всегда присутствует мусор и он-то забивает термостат, а особенно если мотор ходит по морской воде, вот почему китайская компания Си-Про стали их уже не устанавливать.
Игорь, понимаю что видео старое, но вы как специалист наверняка в курсе.Вопрос: существует ли на данный момент альтернатива, китайская например, крышке цилинров мотора тохатсу 9.8 с возможностью замены термостата без снятия головки блока?
Здравствуйте, пока не встречалось такое. Но было бы очень удобно.
доброго времени суток как всегда спасибо за очень познавательно видео!!! подскажите а вы только по сеа про и аналогам или можно спросить умного человека и про Сузуки ?
Доброго времени суток. Спасибо за оценку моего творчества и приятные слова. Хотите спросить - спрашивайте. Если смогу помочь, помогу. Если нет - извиняйте.
🎉 πάντα βοηθάς να είσαι καλά !!
Спасибо за видео, по немногу собираю информацию по китайцам. В Хангкае 9,9 как известно термостата нет, а хотелось-бы. Замерил посадочное место - 27 мм. А какое в SeaPro OTH 9,9? Нашел на Али термостат внешне как у SeaPro OTH 9,9, но он 32 мм в диаметре. На 27 мм нашел как желтый новый с этого видео, его и заказал. По всей видимости, SeaPro и Hangkai имеют какие-то отличия в конструкции.
Дистанционная шайба под термостат в наружном диаметре 28 мм, значит термостат заказанный вами в 27 мм по диаметру резинки - подойдёт. А 32 мм это для другого мотора))) Пожалуйста.
Перемерил посадку штангенциркулем,так и есть - 28,2 мм, значит всё одинаково. Толщина шайбы насколько вижу около 3 мм? На 32 мм ошибся, не туда посмотрел, там тоже 28, и он точно какой надо.
Ещё вопрос про температуру, тут 60 гр. На Али есть как 50 так и 60. 50 предлагается для двухтактных, 60 для 4 тактных. Не пробовали тестировать на открытие? По ямаховскому мануалу на 48-52 закрыт, на 60 открыт на 3 мм. Заказал тот что на 50, как приедет протестирую, сообщу.
По ценам, с Али китайский 600-700, оригинал Yamaha из Эмиратов около 1200.
Собранный бутерброд - толщина резинки термостата и толщина шайбы = 6 мм. Глубина посадки термостата на блоке 5,5 мм. Примерные тесты по термостатам проводил, существует небольшой разброс в параметрах открытия и закрытия примерно на пару градусов. Жду информацию, спасибо.
Нашел термостат TAMA WM27YC-50, заявлен как Made in Japan. С виду как оригинальный Yamaha 6E5-12411-30, возможно это он и есть. По названию всё понятно, посадочное 27 мм, температура 50°. По номеру можно заказать в интернет-магазинах автозапчастей, мне доступно за 790 р, сроки 1-2 дня. Заказал его, а китайский положу в ЗиП. По этой ссылке есть таблица применяемости и параметры www.next-vl.ru/index.php?productID=110293&ukey=product&did=34
Петруха ь
Спасибо, будем подбирать шайбы.
Пожалуйста, шайбы можно использовать либо из нержавеющего материала, либо из алюминия и сплавов.
@@ГусарИгорьДобровольский Игорь, а разве нельзя подобрать резиновое кольцо вместо металлического?
@@pilot2813 в принципе можно, главное чтобы на горячую кольцо не поплыло. А то бывает извлекаешь термостат, а резинка уплотнения в периоде полураспада.
Игорь добрый день. Вопрос мотор Хайди 9.9 есть проблема с охлаждением. На холостых струя хорошая двигатель охлаждается отлично. На ходу на полном Газу вода практически не идёт крыльчатку в сапоге поменял перебрал в ней все отлично проверили дрелью вода летит отлично на разных оборотах на воде и именно на ходу струится слабо и рывками. Что может быть?
Sergei Kolpakov здравствуйте, смотрите уплотнение трубки охлаждения от помпы и в дейдвуде.
Гусар Игорь Добровольский посмотрел садится плотненько. Не может быть такого что замена винта как-то повлияла? Поменял с 9 на 11 или может быть что-то в термостате???
Sergei Kolpakov посмотрите моё видео по Ханкай...
Гусар Игорь Добровольский Спасибо большое. Сегодня обязательно посмотрю
первый вопрос - а почему они сразу не идут с уплотнительными шайбами ? и второй - на двухтактных 30 ках есть датчик температуры двигателя ?
Приветствую. У каждого термостата свой конструктив, если обратить внимание на показанные три варианта, то все три варианта разные, но рассчитанные на одну температуру открытия. Шайба уплотнения или дистанционная шайба играет не маловажную роль для ОТН, но для нью 9,9 или 9,8 она фактически не нужна.
На плм от 25 л/с и выше в электроцепи присутствует датчик температуры перегрева двигателя. Либо звуковой зуммер, либо отключение одного цилиндра и ограничение в 1500 об/мин. Порог срабатывания датчика в 20 градусов, т.е. к примеру при +90 градусов он сработает и замкнёт контакты, при +70 градусов его отпустит и контакты разомкнуться.
Спасибо.
Игорь, здравствуйте.Такой вопрос-имею в наличии ханкай 6.5 хочю вынуть термостат ( эксплуатация в основном на о.Неро,оно мелкое и дно состоит из сопропеля.) Опасаюсь что от этой муляки заклинит термостат и кранты мотору.По симу вопрос- можна ли эксплуатировать данный мотор без термостата?
Здравствуйте. Наличие термостата на моторах Ханкай всегда был моветон (шутка). Могу предположить, что в вашем варианте оптимально было бы иметь электромотор. Относительно заклинит термостат... я бы сказал сначала забьёт водозабор помпы охлаждения, а вот термостат будет уже последствием перегрева двс, при его наличии. Поэтому следить за контрольным охлаждением будет не лишним в любом случае. Эксплуатация двс без термостата приводит к другим последствиям, которые связаны с тепловым режимом двс и расходом, износом и возможными поломками.
Спасибо за ответ.
А как проверить работу термостата? И что будет если его заклинит в открытом или закрытом положении SEA 9.9 OTH
Заклинит в закрытом положении, перегрев, ГБЦ пожелтеет, может клина схватить. В открытом - долго греть и расход выше. Проверить можно в стакане с горячей водой или приложив к корпусу термостата руку - горячо/тепло.
@@ГусарИгорьДобровольский а на воде по контрольке если перегрев горячая пойдет?
@@АлександрКузьменко-з2и у плм три типа контрольки: до, после, с - термостата. Зависит от типа исполнения плм.
@@ГусарИгорьДобровольский Получается на воде не определить?
@@АлександрКузьменко-з2и проверить описал выше
Но всё равно молодец всё по полкам
Игорь подскажите пожалуйста! У Вас сейчас хайди 9.9, в нем есть термостат?
Максим Попов здравствуйте. В моём моторе Хайди есть термостат, устанавливается на заводе. Термостаты устанавливают да же на моторы малой мощности, это позволяет поддерживать рабочую температуру двигателя, снижает расход топлива и износ. Когда приобрёл мотор Нью, туда то же установил термостат. Мотор стал лучше работать.
Гусар Игорь Добровольский спасибо! Буду надеяться что у меня тоже стоит.
Максим Попов это можно проверить, открутив четыре болта. Уверен, термостат будет.
Гусар Игорь Добровольский а прокладку потом менять нужно? Или там её нет? Проблем в приципи нет с охлаждением, струя как у коня мотор работает хорошо просто интересно стало! И ещё есть один вопрос с какой модели ямахи слизан наш мотор?
Максим Попов на 4 минуте всё показано. Копия Ямаха 15 2т
Насколько мне известно 9.8 это клон другой марки, а вот 9.9-15 согласен все так как на видео Это ямаха! А вот 9.8 если не ошибаюсь это Тохацу.
На сколько мне известно, 9,8 и 9,9 (оба 202 см3) это копия ямаха 8 эндуро...)))
почему тогда в видео 15ка стоит? 15ка 246кубов всегда была
Послушайте, вы прикидываетесь или это так на самом деле? Повторяю последний раз для тех, кто сидел на задней парте... в данном видео показано что - термостат от СиаПро Т9,8s 202 см3, термостат от СиаПро Т9,9s 202см3, термостат от СиаПро ОТН 9,9 246 см3, термостат от СиаПро ОТН 15 246см3, термостат от Парсун 9,9 / 15, термостат от MTR Mаrine 9,9 / 15 является ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫМ, с учётом подбора шайб. Урок окончен, отдельно выставлю счёт для оплаты, для особо одарённых. Куда отправить, в Новосибирск?
Добрый день! А на ханкай/Тохатсу 9.8 и иже с ими тоже такой же термостат стоит?
Добрый. На Ханкай термостаты не устанавливают, на Тохатсу установлены.
@@ГусарИгорьДобровольский Понятно. Спасибо большое за разъяснение. Я где-то читал, что на ханкай ставят термостат. Порылся в интернете, такое чувство возникло, что всего два термостата есть, диаметром 27 и 33мм, хотя может и не правильное чувство. По крайней мере в списке, куда можно поставить термостат на 27мм Ямаха, Хонда, а Тохатсу (ханкай) нет. В вашей практике на ханкай приходилось ставить термостат. Хотел узнать какой подойдёт. Зря портить деньги и прокладку ГБЦ не хочется.
ЗЫ: в Иртыше вода у нас холодная, зимой и летом в районе 5 градусов.
@@alexandrf5767 подходит от Ямахи 9.9/15 плюс прокладка
@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо большое. Пойду разбирать. 😁
@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо большое! Все подошло, работает.
добрый день. при замене термостата надо менять прокладку крышки термостата?или ее там нету?
Добрый, порвётся, значит надо.
Здравствуйте. Какая максимальная температура 4-х тактного двигателя? Буду ставить контроль перегрева-не могу внятную цифру найти. На 2-х тактном проверял не раз-выше 75 не поднималась. Спасибо.
Здравствуйте, на моторах от 25 л/с при температуре в 90 градусов срабатывает защита в виде зуммера или отключение одного цилиндра, обороты падают до 1500 об/мин., для охлаждения, в этом случае мотор глушить нельзя (мануал Ямаха, в инете есть). Датчик имеет диапазон включения 70-80 градусов при остывании и отключения при 90 градусов нагрева . При наличии данных опций.
Спасибо. Буду ставить на мотор 3,5 4 такта. Датчик с зумером 90" и 100 для глушения. Изначально правда хотел 80-сигнал 90-глушилка. Хотя моторчик то маленький врядли на нем даже при очень жаркой погоде и максимальной нагрузки будет 80. Термостат открывается на 60.
Пожалуйста
Здравствуйте Игорь. Приобрел мотор сеа про 9.8 new 2016. Подскажите пожалуйста какой температуры должна быть вода на выходе из контрольки? Что то мне кажется слишком горячаяя. На средних оборотах если иду минут 10 температура примерно 60 градусов. Это нормально?
Валерка С!горыylxhshdhdmkksnch здравствуйте. Контролька изменяет температуру, в зависимости от длительности работы на разных режимах. 60 градусов это нормально, т.к. термостат устанавливается на 50 градусов на полное открытие. Вот если из контрольного отверстия будет шипеть паром, или не будет контрольного сброса вообще, вот тут надо переживать. Пользуйтесь в удовольствие.
Гусар Игорь Добровольский Спасибо за ответ Игорь.
Если его вынуть, то как понять визуально, рабочий он или нет?
Простой способ, в банку налить горячей воды в 50-60 градусов, опустить термостат, который должен полностью открыться. Извлечь, дать остыть, термостат закроется. Простой, но не совсем корректный способ. Правильно: ёмкость с водой, термостат вывешивается, нагревается вода, с использованием датчика температуры. По таблице смотреть диапазон открытия и закрытия. Неисправный термостат заменить.
Хорошо у кого японец или Китай,любой подходит а у меня Evinrud,только оригинал!
а вопрос а какого хера он там нужен если темперетара воды 17- 20 градусов а по льду лодки не ходят
Товарищ, если для вас неведом тепловой режим работы двс и понятия не имеете, для чего устанавливают термостаты да же на плм 3,5 л/с.... то думаю не надо так бурно выражать недопонимание херами. Может взять книжечку и почитать?
ТАК термостат нужен в холодную погоду для быстрого прогревания двигателя а при прогретом двигателе он постоянно открытый смисел его ставить . только сброс воды затрудняет и всё . а летом он ваше не нужен температурный режим двигателя 80 градусов и подерживается без него
темболее если вода мутная или цветёт ети термотсаты постоянно клинят от грязи. ненужный элемент в лодочном моторе . очень много случаев их просто берут и выкидывают сразу как только мотор прошёл гарантию .
Товарищ, можешь делать как нравится... а ещё лучше, после того как снимешь термостат, проконтролируй температуру блока. Во удивишься, что к 80 градусам и близко не подойдёшь.
чё 80 градусов при тролинге на малых у меня греется . на скорости меньше я уже сталкивался с проблемами термостатов мусор попадает под клапан а бывает из за жоской воды окиси дохера и клинит он не туды и не суды сброс воды херовый идёт сразу . убрал его совсем проблема исчезла . уже 3 года езжу без него пока проблем не наблюдал .
Здравствуйте а если с сиа про 9.8 вообще убрать термостат что будет?
Будет работать плохо. Для понимая наглядного примера, попробуйте завести свой автомобиль и сразу начать движение. Машина тупит, расход топлива большой, износ повышенный. Все двигатели внутреннего сгорания работают корректно после прогрева, с поддержкой теплового режима.
А такой термостат подойдёт к тохатсу 6 4 такта
Знаю что вот этот точно подходит 3H6-01030-0
доброго времени суток купил первого японца Сузуки 8 бу 4 такта не подскажите его можно раздушить до 9.9 или нет? корпус у них один !!!
Доброго времени. Я правильно вас понял, что у вас Suzuki DF8AS 208 см3? Если так, то получит мощность как на Suzuki DF9.9BS 327 см3 у вас не получится. Всё что возможно, это подобрать гребной винт, для максимальной отдачи, с учётом веса вашего комплекта. И при попытке поиграть в параметрах настроек, сможете выиграть прибавку на пару км/ч, с увеличенным расходом топлива.
Гусар Игорь Добровольский нет не BS он инжектор а карбюраторный 9.9 четырёх тактный у него тоже 200 с чем то
Гусар Игорь Добровольский 9.9 as корбюраторный
Suzuki DT9.9AS 284 см3 имеет поршень ф=59 мм, ход поршня = 52 мм. У Suzuki DF8AS 208 см3 имеет поршень ф=51 мм, ход поршня = 51 мм. Дешевле выйдет продать 8 л/с и купить 9,9 л/с, чем заниматься форсированием и потратить на это силы и средства. И ещё куча всего... В данном случае - овчинка выделки не стоит. Есть у Suzuki плм, который можно перенастроить и получить более заявленного, но это уже другой разговор.
Гусар Игорь Добровольский большое спасибо !!!
А на тохатсу 9.8 где купить аналог можно?
Zipmarine.ru смотреть по мотору 9.8
Гусар Игорь Добровольский спасибо
@@ВалерийКим-б5о если вы не можете пользоваться интернетом, то это не значит - что нет нифига. Я же заказываю, почему вы не можете?
Я думал это сегодня
У меня 50°С написано, hdx 9.8 Правда сами знаете приходиться снимать головку…
Хорошо, знаю.
что такое нью
Камс Амурович на самом деле недоразумение от компании Сторк. Полное название SeaPro t9.9new (нью) 202 см3. А сейчас модификация - t9.8s new
Я ПЕРВЫЙ !!!
Сравнил китайский с Али и TAMA ua-cam.com/video/x7k51VZzVhs/v-deo.html
В 2024 году это все. Пройденный этап ИЗВИНИТЕ
Термостат на 2х тактном моторе нахер не нужен.
береги свой нахер, а мотору необходимо
@@ГусарИгорьДобровольский На Вихрях ни какого термостата не было и они ходили по 20 лет , сейчас с этими термостатами на 2х тактых одни проблемы особенно на китайских моторах да и на японских тоже встречаются.
@@АлександрТетерин-ф4з Когда-то компания Форда выпустила модель Т. Про термостат они и не слышали и что? Правильно, машины работали и ездили. Возьми теперь со своего авто выброси термостат, а потом сравнивай Вихрь и Ямаху. Где этот нулевой пациент, который этот бред пустил в массы? Его уже не найти, но массовый психоз живёт в неокрепших умах его последователей.
@@ГусарИгорьДобровольский А вы знаете для чего нужен термостат на автомобиле, например в Африке , да и у нас
@@ГусарИгорьДобровольский А вы знаете для чего стали устанавливать термостат на автомобилях, например в Африке да и Южной Америке их сразу выкидывают чтобы не запороть двигатель, ведь все проблемы с перегревом в двигателях связаны с термостатом особенно в подвесных лодочных моторах где система охлаждения не идеально, я имею ввиду вода в реке где как всегда присутствует мусор и он-то забивает термостат, а особенно если мотор ходит по морской воде, вот почему китайская компания Си-Про стали их уже не устанавливать.