Сарказма очень много, но Мы сейчас на фоне Китая - Страна пегмеев. Есть у Нас в России хоть один такой завод? Ну или хотя бы завод по прозводству газонокосилок? А ещё больше напрягает сарказм по поводу порядка и хождения на линейки и по линейке - Мы то за 30 лет общество всеобщего благоденствия построили - до сих пор разгрести не можем. Надо уметь признавать ошибки и их исправлять и высокомерие к этому не ведёт. И ещё добавлю - когда Шойгу был на танковом заводе и спросил про зарплату сборщика танка, тот ему ответил 60-80 тыс. - я просто припух. Шойгу сказал - хорошо. Шорошо??? Сборщик лодочного мотора получает больше почти в два раза сборщика танков. Это Мы за рис работаем. И для того, чтобы была процветающая экономика не только танки производить надо оказывается...
Было бы явно интересней смотреть без комментариев очкового комментатора который на секундочку приехал из страны которая гвоздь сделать сама не может....
Это Россия не может? А в космос на чем весь мир летает? А атомные станции, с современными реакторами? А лучшая военная техника? А вагоны и локомотивы? А поезда метро? Китайцы ниххрена сами сделать не могут, только копированием, причём кривоватым,и занимаются. Даже даигатели для своих истребителей покупают у нас, потому, что уже 30лет скопироватьне могут. Да и америкосы на свои космические ракеты наши РД-180 ставят, своих движков у них нет. И как только наши перестали поставлять Боингу детали, так сразу у боингов начались проблемы. Вы это, сильно-то не завирайтесь тут.
На секундочку, вам бы ума побольше, что бы не чужим думать. ОАО «Тяжмехпресс» (город Воронеж. Крупнейшее предприятие в России, которое разрабатывает, изготавливает и поставляет оборудование для кузнечно- и листоштамповочных производств и цехов. По состоянию на 2015 год предприятием было поставлено в 54 страны мира в общей сложности более 12 тысяч промышленных прессов для изготовления металлических деталей, в том числе кузнечные прессы с усилием более 10 тысяч тонн. Прессы «Тяжмехпресса» используются на заводах Renault и Peugeot, Toyota и Mitsubishi, Samsung, Tata Motors в Индии и многих других. 8 из 17 уникальных кривошипных горячештамповочных прессов усилием от 10 000 тс и более, изготовленных в мире, имеют марку «ТМП». НПО «ЛИТ» Головное предприятие находится в Москве, ещё один производственно-логистический комплекс в Германии в Эрфурте, представительства по продажам и сервису в Нидерландах, Китае, Венгрии, Турции и Польше. Производитель систем ультрафиолетового обеззараживания воды. Входит в тройку мировых лидеров рынка оборудования ультрафиолетового обеззараживания с продажами порядка 60 миллионов долларов в год. НТО «ИРЭ-Полюс» , расположено в городе Фрязино Московской области, является одной из главных производственных мощностей международной IPG Photonics Corporation со штаб-квартирой в Массачусетсе, производит лазеры, медицинские аппараты, телекоммуникационное оборудование. Мировой лидер (более 80 % рынка) в производстве сверхмощных промышленных волоконных лазеров. Оборонное предприятие «Лыткаринский завод оптического стекла» (ЛЗОС) , входит в холдинг «Швабе» госкорпорации «Ростех», изготавливает приборы дневного и ночного видения, системы обзора бронетанковой техники, объективы авиационного и космического базирования. Специалисты ЛЗОСа сделали главное зеркало (2,6 метра в диаметре) для Национальной обсерватории в Афинах; главное зеркало телескопа для Астрономического института им. Макса Планка в Германии (диаметром 1,23 метра); главное зеркало телескопа для проекта VST в Италии, диаметром 2,6 метра, а также главные зеркала для трёх телескопов Гринвичской королевской обсерватории в Великобритании. ООО «Promobot» , производство автономных промороботов в Перми. Крупнейший производитель автономных роботов в Северной и Восточной Европе. Роботы используются для трансляции промоматериалов в местах скопления людей и способны выстраивать целевое взаимодействие, могут работать гидами, администраторами. В 2018 году заключён контракт на 5 лет на поставку более 2800 роботов в США на 56 млн долл, это самая большая известная сделка на рынке сервисной робототехники.[ На декабрь 2018 года несколько сотен роботов Промобот работают по всему миру (26 стран). ООО «Эйдос-медицина» - компания из Казани, резидент кластера биомедицинских технологий «Сколково», разрабатывающая медицинские тренажеры и роботов. Первый экспортёр российских роботов в Японию. В 2015 год на сумму примерно $1,5 млн поставила 15 роботов-симуляторов для обучения студентов хирургическим операциям в крупнейший медицинский университет Японии «Джунтендо» в Токио. ЗАО «Хамильтон Стандард-Наука»Учредители американская «Хамильтон Сандстрэнд» и российское НПО «Наука», производство в городе Кимры Тверской области. Один из мировых лидеров в разработке и производстве авиационных тепплообменников, которые поставляет самолетостроительным заводам и для послепродажного обслуживания в России, Северной Америке, Европе и Тихоокеанско-азиатском регионе. Также делает теплообменники для самолётов Boeing Фосагро. Группа «Фосагро» является одним из лидеров в мире по объемам выпуска фосфорсодержащих минеральных удобрений и высокосортного апатитового концентрата с содержанием P2O5 (39 %), крупнейшим европейским производителем фосфорсодержащих удобрений (по суммарному объему мощностей производства) и одним из ведущих мировых производителей аммофоса и диаммонийфосфата. Холдинг представляет собой крупную вертикально-интегрированную структуру с полным циклом производства фосфорсодержащих минеральных удобрений от добычи фосфатного сырья до конечных продуктов (удобрения, кормовые фосфаты, фосфорная кислота). Основная продукция компании, включая фосфатное сырье, более 50 марок удобрений, кормовые фосфаты, аммиак и триполифосфат натрия, используются потребителями из 102 стран мира. Основные рынками сбыта продукции, помимо России и стран СНГ, являются страны Латинской Америки, Европы и Азии[ Можно еще много написать, но думаю достаточно.
ОАО «Тяжмехпресс» (город Воронеж. Крупнейшее предприятие в России, которое разрабатывает, изготавливает и поставляет оборудование для кузнечно- и листоштамповочных производств и цехов. По состоянию на 2015 год предприятием было поставлено в 54 страны мира в общей сложности более 12 тысяч промышленных прессов для изготовления металлических деталей, в том числе кузнечные прессы с усилием более 10 тысяч тонн. Прессы «Тяжмехпресса» используются на заводах Renault и Peugeot, Toyota и Mitsubishi, Samsung, Tata Motors в Индии и многих других. 8 из 17 уникальных кривошипных горячештамповочных прессов усилием от 10 000 тс и более, изготовленных в мире, имеют марку «ТМП». НПО «ЛИТ» Головное предприятие находится в Москве, ещё один производственно-логистический комплекс в Германии в Эрфурте, представительства по продажам и сервису в Нидерландах, Китае, Венгрии, Турции и Польше. Производитель систем ультрафиолетового обеззараживания воды. Входит в тройку мировых лидеров рынка оборудования ультрафиолетового обеззараживания с продажами порядка 60 миллионов долларов в год. НТО «ИРЭ-Полюс» , расположено в городе Фрязино Московской области, является одной из главных производственных мощностей международной IPG Photonics Corporation со штаб-квартирой в Массачусетсе, производит лазеры, медицинские аппараты, телекоммуникационное оборудование. Мировой лидер (более 80 % рынка) в производстве сверхмощных промышленных волоконных лазеров. Оборонное предприятие «Лыткаринский завод оптического стекла» (ЛЗОС) , входит в холдинг «Швабе» госкорпорации «Ростех», изготавливает приборы дневного и ночного видения, системы обзора бронетанковой техники, объективы авиационного и космического базирования. Специалисты ЛЗОСа сделали главное зеркало (2,6 метра в диаметре) для Национальной обсерватории в Афинах; главное зеркало телескопа для Астрономического института им. Макса Планка в Германии (диаметром 1,23 метра); главное зеркало телескопа для проекта VST в Италии, диаметром 2,6 метра, а также главные зеркала для трёх телескопов Гринвичской королевской обсерватории в Великобритании. ООО «Promobot» , производство автономных промороботов в Перми. Крупнейший производитель автономных роботов в Северной и Восточной Европе. Роботы используются для трансляции промоматериалов в местах скопления людей и способны выстраивать целевое взаимодействие, могут работать гидами, администраторами. В 2018 году заключён контракт на 5 лет на поставку более 2800 роботов в США на 56 млн долл, это самая большая известная сделка на рынке сервисной робототехники.[ На декабрь 2018 года несколько сотен роботов Промобот работают по всему миру (26 стран). ООО «Эйдос-медицина» - компания из Казани, резидент кластера биомедицинских технологий «Сколково», разрабатывающая медицинские тренажеры и роботов. Первый экспортёр российских роботов в Японию. В 2015 год на сумму примерно $1,5 млн поставила 15 роботов-симуляторов для обучения студентов хирургическим операциям в крупнейший медицинский университет Японии «Джунтендо» в Токио. ЗАО «Хамильтон Стандард-Наука»Учредители американская «Хамильтон Сандстрэнд» и российское НПО «Наука», производство в городе Кимры Тверской области. Один из мировых лидеров в разработке и производстве авиационных тепплообменников, которые поставляет самолетостроительным заводам и для послепродажного обслуживания в России, Северной Америке, Европе и Тихоокеанско-азиатском регионе. Также делает теплообменники для самолётов Boeing Фосагро. Группа «Фосагро» является одним из лидеров в мире по объемам выпуска фосфорсодержащих минеральных удобрений и высокосортного апатитового концентрата с содержанием P2O5 (39 %), крупнейшим европейским производителем фосфорсодержащих удобрений (по суммарному объему мощностей производства) и одним из ведущих мировых производителей аммофоса и диаммонийфосфата. Холдинг представляет собой крупную вертикально-интегрированную структуру с полным циклом производства фосфорсодержащих минеральных удобрений от добычи фосфатного сырья до конечных продуктов (удобрения, кормовые фосфаты, фосфорная кислота). Основная продукция компании, включая фосфатное сырье, более 50 марок удобрений, кормовые фосфаты, аммиак и триполифосфат натрия, используются потребителями из 102 стран мира. Основные рынками сбыта продукции, помимо России и стран СНГ, являются страны Латинской Америки, Европы и Азии[ Можно еще много написать, но думаю достаточно.
Молодцы китайцы, сразу видно подход к делу. И культура производства на высоте. Везде чистота порядок никакие железки не валяются все по делу. Серьезное производство, повода для шуток не заметил.
О чём кино? Пытался посмотреть, но кроме клоунады не увидел ничего. Ги-ги, га-га - чисто зумеры на вписке. Непонятно, дурака повалять можно было и дома.
@@LODOCHNIK163 Ага и на воде и на песчаной косе и в лодке на коленках, где только не ремонтировали а как возили с собой отдельно голову и пару редукторов))))
Приветствую, Игорь! 👋 Спасибо за промышленный шпионаж. 🤣 На производстве светло, тепло, просторно и достаточно технологично. Всё как у нас в 80-х на автоВАЗе. С учётом обратной связи, организации смежных производств, конкуренцию китайцам нашим нанайцам с нана технологиями не создать. Производственные площади ВПК для гражданского потребителя по прежнему закрыты. Пожалуй в этом и состоит основное отличие от экономического развития всех развитых государств. 🥹
Ощущение. что блогер как минимум Главный Инженер завода MERCURY, ходит прикалывается над крестьянами которые на коленках собирают, что то похожее на лодочные моторы, смешные они Китайцы, вот у нас в Москве ха....
@@LODOCHNIK163 Да нет стонать не надо, не знаю как у кого, а у меня сложилось ощущение, что Вы не производство моторов нам показывали, а стебались над ними, мне не смешно.
Включил видео так как заказал волжанку с 60 двигателем этого завода, думал видео будет позитивным, а тут стеб на стебе, это ладно слышать от оператора, вопрос что только с ним делал представитель ВОЛЖАНКИ, причем в топ должности!
@@LODOCHNIK163он прав! Про производство вы практически ничего не сказали, нюансы не донесли, если сами их знаете. В отличие от Гусара жижей не полили. По крайней мере он являясь официальным сервисом на обмане зарабатывает бабки обманывая клиентов разводя их на ремонт исправных электрики и поршеевой и обманывает Хайди, из запчастей покупая у них только масло. А вы просто попробовали юморнуть, но не получилось.
Китайцы молодцы. Сарказм здесь не уместен. Через 10 лет все забудут что такое Ямаха и тд. Нам бы такую динамику развития. Но это после конфликта будет только.
Китайцы копируют только простые моторы. У ямахи есть 425 л.с. моторы, а в 4т мелкомоторах идет снижение веса и увеличение мощности, думаю китайцам не дадут такое производство освоить, и догнать японцев, не говоря уже о качестве.
@@АлександрСуворов-р8я кто не даст? Они электроавтомобили делают лучшие в мире. А станки, тяжёлую технику?. Да они скопируют и развивать будут. Это не РД -180. Это мы до 2022 года колёса для великов по лицензии делали)))
@@АлександрСуворов-р8я Они просто на электро перейдут, пока японцы там 12 поршней точить будут. Всему свое время. Все они могут. Что китай не делает того что делает япония? Где японская электроника? Где японская авиация? Где японский космос?
@@five8929 😅😅😅😅 дада только у твоих китайцев гниет то что не должно гнить , и где твои 10 летние китайцы , а ямахи 80 годов до сих пор ходят , и раскажи как зарядить твой электро мотор в глуши где нету света ? Поэтому толко разумные люди брали и будут брать японцев
Получается , что достаточно им улучшить качество металла , электроники и контроля за производством и на выходе выйдет полный конкурент моторам Японии. Например если взять ткань ПВХ то пишут, что производство ПВХ Германии но на самом деле это Китай . Почему у нас нельзя открыть заводы по постройке этих моторов? Любовь
Китайцы построят, вполне возможно. Только это будет китаймотор . Недавно в РФ так было , наши рабочие (зарплаты тоже российского уровня ) , площади и импортные технологические линии .
Мне вот интересно, пишущие "нам, у нас, мы не можем", себя от "мы" отделяют? Кто лично вам не дает построить предприятие? Кто это должен сделать за вас и почему?
@@Денис-з1н7х На этот вопрос можно легко ответить. Почему Вы, купили все товары которые есть в Вашей жизни а не произвели их лично? Автомобиль например. Кастрюли и ложки. Занавески и одежду. Вопрос был банальный по сути. У нас есть заводы моторов и почему бы не наладить на них производство моторов которые имееют спрос? В довесок. Почему Вы пишите комментарий не с лично Вами разработанного телефона или компьютера и пользуетесь не лично Вами придуманным интернетом? Любовь
Они не все показали, там главная сборка моторов идет роботами и протяжка болтов, покраскатак же и главное на моторы хайди гарантия 5лет!!! Больше чем на ямахи , сам эксплуатирую хайди 9.9 про , никаких нареканий!
Мы даже в одном подъезде не можем навести порядок и жить дружно,как жили в той,плохой стране.Когда ключ под ковриком от дома оставляли.Когда в деревне замок на калитке висел,как сигнал, что дома нет никого.А не от воров. О каком таком производстве сегодня мы говорим? Ни инструментов,ни деталей,ни материалов своих нет.Всё Китай,либо сделано очень плохо на китайском оборудовании, при тотальном воровстве. Однажды встретил своего давнего знакомого,машиниста буровой установки 6 разряда.Обалдел от его внешнего вида.Аккуратно одет,выбритый,без перегара. Человек устроился в Английскую фирму по ведению геологоразведки. Когда работал в Российской компании 🤣🤦♂️ходил,как бичара.Хотя человек вполне себе приличный.Вечно на работе,вечно уставший и с очень низкой зарплатой. Так вот,сегодня у нас буровая стоит на приколе уже лет 15,гниет на улице. Четверть века без малого пролетела,а мы всё надеемся.
Понятно что в конце, но есть такие мнения людей,что для Хайди детали самые лучшие, а те что могут быть с небольшим браком отправляют для производства моторов под другими названиями,типа ямер, риф райдер, марлин, микатсу, и т д ! Есть ли в этом доля правды? Вы там , пока ходили , может заметили две разных линии по производству одного и того же мотора?@@LODOCHNIK163
Салют офигенный мотор, лет десять назад продал на запчасти. По Семча против течения на прицепе тащил две лодки пвх одно и двух местку и шесть человек. Правда на перекатах приходилось вёслами помогать, но пять км протащил. После чего навернулась катушка, не стал заморачиваться, продал. П.С. да тащил на двухместной ПВХашке.
Говорят, в Шанхае кур доят) Меня пригласили на Парсун, когда узнали, что снимал Хайди. Но, я в этот день улетал. Жаль. Хочу вернуться и осмотреть их завод.
Ну и что мы узнали? В Китае производят лодочные моторы. Кстати, используется, в основном, ручной труд, автоматизация процесса минимальна. По идее, теперь бы показать завод по производству ПЛМ Ямаха и Сузуки. Тогда можно было бы о чем-то говорить.
@@LODOCHNIK163 естественно, знал, т.к. еще лет 5 назад подобное видео с завода Хайди выкладывал Игорь "Гусар" Добровольский. Но, опят же, для понимания правильности происходящего, надо сравнить это происходящее с тем, кто является признанным и безоговорочным авторитетом в этой области. И если мы увидим, что процессы схожи, значит китайцы молодцы, а если эти процессы отличаются существенно, значит и качество продукции соответствующее. Все познается в сравнении.
Основные вопросы, это цена кредита и налогообложение. На этом всё. Вместо обзора линий заводов, просто озвучте эти два параметра, можно для данной фирмы )
Завод Калон глория в Хучжоу лучший ! Делает все моторы и хайди и гладиатор и прочие кто в курсе. Это топ. Слоган моторов на данный момент "Это Китай, а не гавно какое нибудь" Остальные в плане качество\цена точат свой болт дальше, но стараются. Ждем краха рисовозных движков, как обосрались фриценваген и мерсепорше..
Китайские ребята выпускают китайские моторы , а сами ездят на немецких машинах 😂 А где же черри , хавал ,джак и прочее ?? На воде я думаю они тоже на Хондах / Ямахах
@@axisfh7133 В России тоже собирали тойоту и тп . Это не делало их российскими разработками . Тупо сборка . У нас верят в сказки про ночные смены на китайских заводах : днём макита , ночью сунь х.. в чай .
Это не коммунистическая партия смотрит, а "Устранить мелкие проблемы и улучшить основные качества". 😀 А Кадзуо Инамори не какой-то, а хорошо известный на Востоке и Западе миллиардер и буддийский монах. 🤣
Не понял , дядя ты с какой планеты, а сколько нужно платить за элементарный автоматизированный труд, минимум рисков , минимум ответственности, знаний и тд.
@@sokolik_tomsk9196 заказал в комплекте с лодкой волжанка его. На сервисе стали делать пробный пуск и сказали какой-то шум в редукторе посторонний. говорят будут отправлять его обратно на завод
@@balaklawa4780 покупал лодку вместе с мотором 60 сил, диллер обнаружил какой-то посторонний звук в редукторе. Хотели отправлять обратно на завод, но вроде теперь сказали что небольшой шум это норм, типа притрётся) Посмотрим )
Русские потом купят у них лодочные моторы и будет у нас вихрь Наши маркетологи любят клеить шильдики и наклейки. Ничего не делая возродить российский лодочный мотор
Качество этих моторов так себе этих моторов хватает на определенныи срок эксплуатации потом начинают гореть катушки релюшки и при за мене на новые они могут проработать от силы месяц это одноразовые моторы как и все китаиское барахло
Качество металла и пластика у них полное г...но. Имею и японца и китайца. Разница колоссальная, но и в цене тоже, поэтому сложно сравнивать, типо что лучше веста или беха.
Низкое качество отк, работают на количество, а не качество, каждый мотор индивидуален. Моторы чистая лотерея в этом и проблема, стабильности ноль. В целом вроде бы ходят, но постоянно какой-то гемор с ними
Абсолютно согласен, ничего не производим даже , примитивный лодочный мотор не говоря , уже о сложных конструкциях. Воры и предатели , которые ничего не сделали для народа. Только обворовывают....
@@LODOCHNIK163 Штаты, Австралия, Япония, Европа. Они все включились в торговую войну с Китаем. Посмотри все технологии уходят в Индию. Даже уже с Тайваня вывозят последнееоборудование
Если бы у нас был бы хотя бы один такой завод, то можно было бы разок пошутить над ними.
Шутить-то, как раз, сейчас. Дальше будет серьезнее.
У нас такого завода не будет.потому что у китайцев все равно будет дешевле
Сарказма очень много, но Мы сейчас на фоне Китая - Страна пегмеев. Есть у Нас в России хоть один такой завод? Ну или хотя бы завод по прозводству газонокосилок? А ещё больше напрягает сарказм по поводу порядка и хождения на линейки и по линейке - Мы то за 30 лет общество всеобщего благоденствия построили - до сих пор разгрести не можем. Надо уметь признавать ошибки и их исправлять и высокомерие к этому не ведёт. И ещё добавлю - когда Шойгу был на танковом заводе и спросил про зарплату сборщика танка, тот ему ответил 60-80 тыс. - я просто припух. Шойгу сказал - хорошо. Шорошо??? Сборщик лодочного мотора получает больше почти в два раза сборщика танков. Это Мы за рис работаем. И для того, чтобы была процветающая экономика не только танки производить надо оказывается...
Было бы явно интересней смотреть без комментариев очкового комментатора который на секундочку приехал из страны которая гвоздь сделать сама не может....
Это Россия не может? А в космос на чем весь мир летает? А атомные станции, с современными реакторами? А лучшая военная техника? А вагоны и локомотивы? А поезда метро?
Китайцы ниххрена сами сделать не могут, только копированием, причём кривоватым,и занимаются. Даже даигатели для своих истребителей покупают у нас, потому, что уже 30лет скопироватьне могут. Да и америкосы на свои космические ракеты наши РД-180 ставят, своих движков у них нет. И как только наши перестали поставлять Боингу детали, так сразу у боингов начались проблемы.
Вы это, сильно-то не завирайтесь тут.
в точку бальзам на душу
На секундочку, вам бы ума побольше, что бы не чужим думать.
ОАО «Тяжмехпресс» (город Воронеж. Крупнейшее предприятие в России, которое разрабатывает, изготавливает и поставляет оборудование для кузнечно- и листоштамповочных производств и цехов.
По состоянию на 2015 год предприятием было поставлено в 54 страны мира в общей сложности более 12 тысяч промышленных прессов для изготовления металлических деталей, в том числе кузнечные прессы с усилием более 10 тысяч тонн. Прессы «Тяжмехпресса» используются на заводах Renault и Peugeot, Toyota и Mitsubishi, Samsung, Tata Motors в Индии и многих других. 8 из 17 уникальных кривошипных горячештамповочных прессов усилием от 10 000 тс и более, изготовленных в мире, имеют марку «ТМП».
НПО «ЛИТ» Головное предприятие находится в Москве, ещё один производственно-логистический комплекс в Германии в Эрфурте, представительства по продажам и сервису в Нидерландах, Китае, Венгрии, Турции и Польше. Производитель систем ультрафиолетового обеззараживания воды.
Входит в тройку мировых лидеров рынка оборудования ультрафиолетового обеззараживания с продажами порядка 60 миллионов долларов в год.
НТО «ИРЭ-Полюс» , расположено в городе Фрязино Московской области, является одной из главных производственных мощностей международной IPG Photonics Corporation со штаб-квартирой в Массачусетсе, производит лазеры, медицинские аппараты, телекоммуникационное оборудование.
Мировой лидер (более 80 % рынка) в производстве сверхмощных промышленных волоконных лазеров.
Оборонное предприятие «Лыткаринский завод оптического стекла» (ЛЗОС) , входит в холдинг «Швабе» госкорпорации «Ростех», изготавливает приборы дневного и ночного видения, системы обзора бронетанковой техники, объективы авиационного и космического базирования.
Специалисты ЛЗОСа сделали главное зеркало (2,6 метра в диаметре) для Национальной обсерватории в Афинах; главное зеркало телескопа для Астрономического института им. Макса Планка в Германии (диаметром 1,23 метра); главное зеркало телескопа для проекта VST в Италии, диаметром 2,6 метра, а также главные зеркала для трёх телескопов Гринвичской королевской обсерватории в Великобритании.
ООО «Promobot» , производство автономных промороботов в Перми.
Крупнейший производитель автономных роботов в Северной и Восточной Европе. Роботы используются для трансляции промоматериалов в местах скопления людей и способны выстраивать целевое взаимодействие, могут работать гидами, администраторами.
В 2018 году заключён контракт на 5 лет на поставку более 2800 роботов в США на 56 млн долл, это самая большая известная сделка на рынке сервисной робототехники.[ На декабрь 2018 года несколько сотен роботов Промобот работают по всему миру (26 стран).
ООО «Эйдос-медицина» - компания из Казани, резидент кластера биомедицинских технологий «Сколково», разрабатывающая медицинские тренажеры и роботов.
Первый экспортёр российских роботов в Японию. В 2015 год на сумму примерно $1,5 млн поставила 15 роботов-симуляторов для обучения студентов хирургическим операциям в крупнейший медицинский университет Японии «Джунтендо» в Токио.
ЗАО «Хамильтон Стандард-Наука»Учредители американская «Хамильтон Сандстрэнд» и российское НПО «Наука», производство в городе Кимры Тверской области.
Один из мировых лидеров в разработке и производстве авиационных тепплообменников, которые поставляет самолетостроительным заводам и для послепродажного обслуживания в России, Северной Америке, Европе и Тихоокеанско-азиатском регионе. Также делает теплообменники для самолётов Boeing
Фосагро. Группа «Фосагро» является одним из лидеров в мире по объемам выпуска фосфорсодержащих минеральных удобрений и высокосортного апатитового концентрата с содержанием P2O5 (39 %), крупнейшим европейским производителем фосфорсодержащих удобрений (по суммарному объему мощностей производства) и одним из ведущих мировых производителей аммофоса и диаммонийфосфата. Холдинг представляет собой крупную вертикально-интегрированную структуру с полным циклом производства фосфорсодержащих минеральных удобрений от добычи фосфатного сырья до конечных продуктов (удобрения, кормовые фосфаты, фосфорная кислота). Основная продукция компании, включая фосфатное сырье, более 50 марок удобрений, кормовые фосфаты, аммиак и триполифосфат натрия, используются потребителями из 102 стран мира. Основные рынками сбыта продукции, помимо России и стран СНГ, являются страны Латинской Америки, Европы и Азии[
Можно еще много написать, но думаю достаточно.
ОАО «Тяжмехпресс» (город Воронеж. Крупнейшее предприятие в России, которое разрабатывает, изготавливает и поставляет оборудование для кузнечно- и листоштамповочных производств и цехов.
По состоянию на 2015 год предприятием было поставлено в 54 страны мира в общей сложности более 12 тысяч промышленных прессов для изготовления металлических деталей, в том числе кузнечные прессы с усилием более 10 тысяч тонн. Прессы «Тяжмехпресса» используются на заводах Renault и Peugeot, Toyota и Mitsubishi, Samsung, Tata Motors в Индии и многих других. 8 из 17 уникальных кривошипных горячештамповочных прессов усилием от 10 000 тс и более, изготовленных в мире, имеют марку «ТМП».
НПО «ЛИТ» Головное предприятие находится в Москве, ещё один производственно-логистический комплекс в Германии в Эрфурте, представительства по продажам и сервису в Нидерландах, Китае, Венгрии, Турции и Польше. Производитель систем ультрафиолетового обеззараживания воды.
Входит в тройку мировых лидеров рынка оборудования ультрафиолетового обеззараживания с продажами порядка 60 миллионов долларов в год.
НТО «ИРЭ-Полюс» , расположено в городе Фрязино Московской области, является одной из главных производственных мощностей международной IPG Photonics Corporation со штаб-квартирой в Массачусетсе, производит лазеры, медицинские аппараты, телекоммуникационное оборудование.
Мировой лидер (более 80 % рынка) в производстве сверхмощных промышленных волоконных лазеров.
Оборонное предприятие «Лыткаринский завод оптического стекла» (ЛЗОС) , входит в холдинг «Швабе» госкорпорации «Ростех», изготавливает приборы дневного и ночного видения, системы обзора бронетанковой техники, объективы авиационного и космического базирования.
Специалисты ЛЗОСа сделали главное зеркало (2,6 метра в диаметре) для Национальной обсерватории в Афинах; главное зеркало телескопа для Астрономического института им. Макса Планка в Германии (диаметром 1,23 метра); главное зеркало телескопа для проекта VST в Италии, диаметром 2,6 метра, а также главные зеркала для трёх телескопов Гринвичской королевской обсерватории в Великобритании.
ООО «Promobot» , производство автономных промороботов в Перми.
Крупнейший производитель автономных роботов в Северной и Восточной Европе. Роботы используются для трансляции промоматериалов в местах скопления людей и способны выстраивать целевое взаимодействие, могут работать гидами, администраторами.
В 2018 году заключён контракт на 5 лет на поставку более 2800 роботов в США на 56 млн долл, это самая большая известная сделка на рынке сервисной робототехники.[ На декабрь 2018 года несколько сотен роботов Промобот работают по всему миру (26 стран).
ООО «Эйдос-медицина» - компания из Казани, резидент кластера биомедицинских технологий «Сколково», разрабатывающая медицинские тренажеры и роботов.
Первый экспортёр российских роботов в Японию. В 2015 год на сумму примерно $1,5 млн поставила 15 роботов-симуляторов для обучения студентов хирургическим операциям в крупнейший медицинский университет Японии «Джунтендо» в Токио.
ЗАО «Хамильтон Стандард-Наука»Учредители американская «Хамильтон Сандстрэнд» и российское НПО «Наука», производство в городе Кимры Тверской области.
Один из мировых лидеров в разработке и производстве авиационных тепплообменников, которые поставляет самолетостроительным заводам и для послепродажного обслуживания в России, Северной Америке, Европе и Тихоокеанско-азиатском регионе. Также делает теплообменники для самолётов Boeing
Фосагро. Группа «Фосагро» является одним из лидеров в мире по объемам выпуска фосфорсодержащих минеральных удобрений и высокосортного апатитового концентрата с содержанием P2O5 (39 %), крупнейшим европейским производителем фосфорсодержащих удобрений (по суммарному объему мощностей производства) и одним из ведущих мировых производителей аммофоса и диаммонийфосфата. Холдинг представляет собой крупную вертикально-интегрированную структуру с полным циклом производства фосфорсодержащих минеральных удобрений от добычи фосфатного сырья до конечных продуктов (удобрения, кормовые фосфаты, фосфорная кислота). Основная продукция компании, включая фосфатное сырье, более 50 марок удобрений, кормовые фосфаты, аммиак и триполифосфат натрия, используются потребителями из 102 стран мира. Основные рынками сбыта продукции, помимо России и стран СНГ, являются страны Латинской Америки, Европы и Азии[
Можно еще много написать, но думаю достаточно.
зато знаешь как мы воруем здОрово! Залюбуешься, прям глаз не оторвать! А еще мы оборванцы, и гордимся этим!
Нам далеко даже до таких простых производств
Молодцы китайцы, сразу видно подход к делу. И культура производства на высоте. Везде чистота порядок никакие железки не валяются все по делу. Серьезное производство, повода для шуток не заметил.
Серьезно? Ни одного?
Тогда стоит снять обзор с производства кроссовок Abibas. Там, наверняка, тоже все аккуратно и чисто.
а моторы какие получаются?????? Вот это и есть реальный показатель!
@@Николай-б8п5унормальные моторы, не без косяков иногда... но и цена не как за мерк или ямаху с сузукой
О чём кино? Пытался посмотреть, но кроме клоунады не увидел ничего. Ги-ги, га-га - чисто зумеры на вписке. Непонятно, дурака повалять можно было и дома.
помоему по твоему воду ходят мутят
Все кто ездил на Вихрях и так знают как собираются моторы, даже с закрытыми глазами))))
Помню. Из детства. Прямо на воде)
@@LODOCHNIK163 Ага и на воде и на песчаной косе и в лодке на коленках, где только не ремонтировали а как возили с собой отдельно голову и пару редукторов))))
Это как путь владельцам москвича к приличной иномарке.
Приветствую, Игорь! 👋 Спасибо за промышленный шпионаж. 🤣 На производстве светло, тепло, просторно и достаточно технологично. Всё как у нас в 80-х на автоВАЗе. С учётом обратной связи, организации смежных производств, конкуренцию китайцам нашим нанайцам с нана технологиями не создать. Производственные площади ВПК для гражданского потребителя по прежнему закрыты. Пожалуй в этом и состоит основное отличие от экономического развития всех развитых государств. 🥹
@@Краснодарец Да, с собой всегда мешок с железяками.
Ощущение. что блогер как минимум Главный Инженер завода MERCURY, ходит прикалывается над крестьянами которые на коленках собирают, что то похожее на лодочные моторы, смешные они Китайцы, вот у нас в Москве ха....
Было бы правильнее стонать от восхищения как они круто копипастят Ямахи? )
@@LODOCHNIK163 Да нет стонать не надо, не знаю как у кого, а у меня сложилось ощущение, что Вы не производство моторов нам показывали, а стебались над ними, мне не смешно.
@@LODOCHNIK163 У нас лапти скопипастить не могут))
Включил видео так как заказал волжанку с 60 двигателем этого завода, думал видео будет позитивным, а тут стеб на стебе, это ладно слышать от оператора, вопрос что только с ним делал представитель ВОЛЖАНКИ, причем в топ должности!
Ага с ним еще Топ менеджер ВОЛЖАНКИ, трэш. Желание пропало даже покупать у них
Катаюсь на hidea 9.9 три года полёт нормальный.
Кроме тупости ничего не слышно….
Не ной
@@LODOCHNIK163он прав!
Про производство вы практически ничего не сказали, нюансы не донесли, если сами их знаете. В отличие от Гусара жижей не полили. По крайней мере он являясь официальным сервисом на обмане зарабатывает бабки обманывая клиентов разводя их на ремонт исправных электрики и поршеевой и обманывает Хайди, из запчастей покупая у них только масло. А вы просто попробовали юморнуть, но не получилось.
@@LODOCHNIK163 чёрт
Спасибо дядьки!!!
Вы у них спросили что нам с водой в редукторе делать?
поменьше бы селфи.... ;-( и профф. комментарии , а не дебильный стёб
Главное не как делают конфеты и заворачивают в красивую обертку. А из чего😂
Игорь, парсун продан, купил Сузуки? Почему выбор пал на Сузуки , а не на Хайди?
Опять этот горе-обзорщик в женских очках.
Тачки обзорил, видать не сошлось. Теперь лодки..
Видно что в этой теме вообще не шарит, но деньги любит!)))
Игорь привет что там с вашей лодкой когда на волгу ???
Собирают. Скоро)
@@LODOCHNIK163 Скоро это декабрь или март 2025. Вот вы в блудняк влезли)))))
Япония 90 х это вечная техника. Тойота..Хонда.. Сузуки.
Китайцы молодцы. Сарказм здесь не уместен. Через 10 лет все забудут что такое Ямаха и тд. Нам бы такую динамику развития. Но это после конфликта будет только.
Динамика у них впечатляющая. Факт.
Китайцы копируют только простые моторы. У ямахи есть 425 л.с. моторы, а в 4т мелкомоторах идет снижение веса и увеличение мощности, думаю китайцам не дадут такое производство освоить, и догнать японцев, не говоря уже о качестве.
@@АлександрСуворов-р8я кто не даст? Они электроавтомобили делают лучшие в мире. А станки, тяжёлую технику?. Да они скопируют и развивать будут. Это не РД -180. Это мы до 2022 года колёса для великов по лицензии делали)))
@@АлександрСуворов-р8я Они просто на электро перейдут, пока японцы там 12 поршней точить будут. Всему свое время. Все они могут. Что китай не делает того что делает япония? Где японская электроника? Где японская авиация? Где японский космос?
@@five8929 😅😅😅😅 дада только у твоих китайцев гниет то что не должно гнить , и где твои 10 летние китайцы , а ямахи 80 годов до сих пор ходят , и раскажи как зарядить твой электро мотор в глуши где нету света ? Поэтому толко разумные люди брали и будут брать японцев
При проверке на герметичность как раз на воду смотреть надо, а не на приборы. Приборы потерю давления "в один пузырёк воздуха" не заметят, Игорь.
Так пузырек может набежать и с поверхности. А объективно опрессовку понимают прибором.
Пример на колесе, если сделать прокол в нём иголкой, и смотреть по манометру, у вас уйдет на это пол дня, смотрят именно в ванне
Получается , что достаточно им улучшить качество металла , электроники и контроля за производством и на выходе выйдет полный конкурент моторам Японии. Например если взять ткань ПВХ то пишут, что производство ПВХ Германии но на самом деле это Китай . Почему у нас нельзя открыть заводы по постройке этих моторов? Любовь
Именно так и получается и я скажу больше,так и будет,учитывая то с какой скоростью они развиваются.
Китайцы построят, вполне возможно. Только это будет китаймотор . Недавно в РФ так было , наши рабочие (зарплаты тоже российского уровня ) , площади и импортные технологические линии .
Мне вот интересно, пишущие "нам, у нас, мы не можем", себя от "мы" отделяют? Кто лично вам не дает построить предприятие? Кто это должен сделать за вас и почему?
@@Денис-з1н7х На этот вопрос можно легко ответить. Почему Вы, купили все товары которые есть в Вашей жизни а не произвели их лично? Автомобиль например. Кастрюли и ложки. Занавески и одежду. Вопрос был банальный по сути. У нас есть заводы моторов и почему бы не наладить на них производство моторов которые имееют спрос? В довесок. Почему Вы пишите комментарий не с лично Вами разработанного телефона или компьютера и пользуетесь не лично Вами придуманным интернетом? Любовь
@@SquadNavigator а я не ною, что мы ничего не делаем, вот и вся разница. Те кто ноют, почему сами не организуют что либо?
Они не все показали, там главная сборка моторов идет роботами и протяжка болтов, покраскатак же и главное на моторы хайди гарантия 5лет!!! Больше чем на ямахи , сам эксплуатирую хайди 9.9 про , никаких нареканий!
Роботов мы видели. Мясные, кожаные. По китайски говорят.
@@LODOCHNIK163 мне берут смутные сомнения, верить официальному источнику или паре каких то губошлепов?....
Я так понимаю Sea-Pro тоже собирается на Hidea ?
Да. Все верно
Лучшие КИТАЙСКИЕ МОТОРЫ!
Кайф 😁
Вова а как же Parsun? Они что хуже по качеству?
Парсун чем Хуже?
@@asdfaqwe8563гарантия меньше, это уже что-то значит.
А качество примерно одинаковое у китайских моторов ПРЕМИУМ 😂класса
@@PROKATIS_OFFICIAL спасибо за ответ, а сколько гарантия у хидеи и сколько у парсунов?
@@asdfaqwe8563 у Парсуна 2 года, ХАйди 3 года, и некоторые производные от Хайди до 5 лет. Да и при обслуживании у оф дилеров гарантия на Хайди 5 лет
Если бы ни смихуечки то совсем неплохо. В сложившейся ситуации!!!
Есть завод гладиатор как делают
На парсун съездите тоже пж
Для прогресса необходимы стабильность, справедливость, а не коррупция и воровство.
Мы даже в одном подъезде не можем навести порядок и жить дружно,как жили в той,плохой стране.Когда ключ под ковриком от дома оставляли.Когда в деревне замок на калитке висел,как сигнал, что дома нет никого.А не от воров.
О каком таком производстве сегодня мы говорим?
Ни инструментов,ни деталей,ни материалов своих нет.Всё Китай,либо сделано очень плохо на китайском оборудовании, при тотальном воровстве.
Однажды встретил своего давнего знакомого,машиниста буровой установки 6 разряда.Обалдел от его внешнего вида.Аккуратно одет,выбритый,без перегара.
Человек устроился в Английскую фирму по ведению геологоразведки.
Когда работал в Российской компании 🤣🤦♂️ходил,как бичара.Хотя человек вполне себе приличный.Вечно на работе,вечно уставший и с очень низкой зарплатой.
Так вот,сегодня у нас буровая стоит на приколе уже лет 15,гниет на улице.
Четверть века без малого пролетела,а мы всё надеемся.
Про сеаново это субренд хайди что ли?
Точно
Интересный обзор, спасибо! Хотелось бы понять где и на каком этапе появляется куча ко-брендов. Или это уже дистрибутор их превращает в другие бренды?
Наклейки - в конце
Понятно что в конце, но есть такие мнения людей,что для Хайди детали самые лучшие, а те что могут быть с небольшим браком отправляют для производства моторов под другими названиями,типа ямер, риф райдер, марлин, микатсу, и т д ! Есть ли в этом доля правды? Вы там , пока ходили , может заметили две разных линии по производству одного и того же мотора?@@LODOCHNIK163
Нашим чтоб не обосрать подколоть .а у нас нет ни чего от слова совсем.у нас даже весла не делают😢😢😢
Когда будет новый выпуск о кингфишере?
В монтаже. Скоро будет
Гарик , спасибо !
На здоровье)
Завод огонь
Мне кажется эти два блогера явно не догоняю все преимущества данной страны.
У меня до сих пор "Салют" работает))) пердит, греется, зажигание уже не родное, охлаждение такое себе, но работает, громко тарахтя на Ладоге в сезон
Салют офигенный мотор, лет десять назад продал на запчасти. По Семча против течения на прицепе тащил две лодки пвх одно и двух местку и шесть человек. Правда на перекатах приходилось вёслами помогать, но пять км протащил. После чего навернулась катушка, не стал заморачиваться, продал. П.С. да тащил на двухместной ПВХашке.
На завод Парсун надо заглянуть говорят это лучший завод в Китае
Говорят, в Шанхае кур доят) Меня пригласили на Парсун, когда узнали, что снимал Хайди. Но, я в этот день улетал. Жаль. Хочу вернуться и осмотреть их завод.
@@LODOCHNIK163Хамовато с людьми общаетесь.
@@Павел-е3к5н Не хамовато, а быдловато! И юморок такой же!!!
Очень интересно. А на другие заводы захаживать будете?
Да, есть такой интерес
@@LODOCHNIK163 С нетерпением ждём 👍
Ну и что мы узнали? В Китае производят лодочные моторы. Кстати, используется, в основном, ручной труд, автоматизация процесса минимальна. По идее, теперь бы показать завод по производству ПЛМ Ямаха и Сузуки. Тогда можно было бы о чем-то говорить.
Будто вы до этого знали, как оно.
@@LODOCHNIK163 естественно, знал, т.к. еще лет 5 назад подобное видео с завода Хайди выкладывал Игорь "Гусар" Добровольский. Но, опят же, для понимания правильности происходящего, надо сравнить это происходящее с тем, кто является признанным и безоговорочным авторитетом в этой области. И если мы увидим, что процессы схожи, значит китайцы молодцы, а если эти процессы отличаются существенно, значит и качество продукции соответствующее. Все познается в сравнении.
Если сравнить индустриализацию Китая и нашей страны за последние 20 лет , мы катимся в обратную сторону причём с ускорением
Важно не только как собирают моторы, но из каких материалов они их собирают. Если некачественные материалы, то моторы будут плохого качества.
В России нет ни одного алигарха который смог бы создать такой завод и заниматься выпуском а не перепродажей
Конечно,нет. Он же не дурак открыть убыточное производство.
@@АлексейОщепков-щ7у почему убыточное
@@АлексейОщепков-щ7у поэтому в росии все в жопе в первую очередь о прибыли думают
@@АлексейОщепков-щ7ухайди в 25 странах мира продают, " Убыточное производство".
Ну круче Ямахи! Покупаем и радуемся Недолго!!!!!
7 лет на хидеи проблем нет сезон лето почьти каждый день .
Основные вопросы, это цена кредита и налогообложение. На этом всё.
Вместо обзора линий заводов, просто озвучте эти два параметра, можно для данной фирмы )
Оставайся работай там)))
Мы только блогерами болтать умеем
Из практики это лучшие китайские моторы на рынке. А всё дело в культуре производства.
А практика сколько? 5выходов в сезон и то если погода хорошая 😮
@@ТакКак-э4ъ у вас наверное 10 выходов в сезон? Почему каждый ущерб ищет ещё большего ущерба? Если не секрет, чем вы занимаетесь?
@@ТакКак-э4ъ сколько у вас выходов?
Китайцы по факту ничего не показали, сами всё подряд копируют и пз%ят технологии по этому и не афишируют тонкости производства.
На том и держатся
Классные китайские кроссовки😂
Завод Калон глория в Хучжоу лучший ! Делает все моторы и хайди и гладиатор и прочие кто в курсе. Это топ.
Слоган моторов на данный момент "Это Китай, а не гавно какое нибудь" Остальные в плане качество\цена точат свой болт дальше, но стараются. Ждем краха рисовозных движков, как обосрались фриценваген и мерсепорше..
Завод Хайди на видео, других заводов нет
Откуда инфа про завод Калон Глория? Вряд ли они лучшие. У них максимальный мотор - 90. И пока ничего круче не обещают. Общался с ними в Шанхае.
Надеюсь на вашем KF будет стоять hydea!!!
Естессссно😂
@@LODOCHNIK163 посмотрим, посмотрим
Когда уже хвастаться KF бразерс будкшь?
Китайские ребята выпускают китайские моторы , а сами ездят на немецких машинах 😂
А где же черри , хавал ,джак и прочее ??
На воде я думаю они тоже на Хондах / Ямахах
Только эти немецкие машины тоже в китае делаются, также как и японские!
@@axisfh7133
В России тоже собирали тойоту и тп . Это не делало их российскими разработками . Тупо сборка . У нас верят в сказки про ночные смены на китайских заводах : днём макита , ночью сунь х.. в чай .
Машины немецкие делают на заводах в Китае уже давным давно. У них нет импорта всё сами производят
Посмотри на завод и подумай сколько он один выпускает моторов, вопрос куда они продают свои моторы если ездят на ямахах?
Молодцы ребята хоть показали этих рукажопов
Судя по пухлым губкам и проблемной буквой "р", должен последовать ролик с рекламой чего-то израильского... но не нашлось... 😂
Электрофорез это скорее всего электро оксидирование, а возможно и электро искровое оксидирование, короче что-то около того
Нанесение защитного и не только слоя гальваническим путём . Специальные химикаты из раствора закрепляется на деталях .
Бурцев , ты перепутал немного. Авто и моторы для лодок.
Если честно, то очень слабо наснимали. Подробностей ноль. Хи-хи сплошное....
А вы ещё на холостую обкатываете моторы?😂
А как надо было?!😂
у нас и такого нет
У кого у вас? У нас, в России, полно таких производств, я бы сказал обыденность.
@@RigelNVтолько на них кур доят😂😂😂
@@Немановод ты хотел сказать укросвиней режут?
@@RigelNV каких таких у нас в росии не одного лодочного мотора не собирают че ты гонишь
А гусар приехал и все обосрал 😂
Это не коммунистическая партия смотрит, а "Устранить мелкие проблемы и улучшить основные качества". 😀
А Кадзуо Инамори не какой-то, а хорошо известный на Востоке и Западе миллиардер и буддийский монах. 🤣
где вы этого картавого нашли
большое количество брэндов, не более чем очковтирательство! Уход от ответственности и осваивание кредитов. Качество тут вторично или даже третично!
Зарплата кстати низкая, что такое 140 000 руб или 11 000 юаней 😢😢😢
Нормальная
Не понял , дядя ты с какой планеты, а сколько нужно платить за элементарный автоматизированный труд, минимум рисков , минимум ответственности, знаний и тд.
@@antonputevyj3903 250 тысяч, тетя , надо платить. За 12 часовой рабочий. День отсутствия социальных гарантий
Это три зарплаты россиянина😂
Всмысле низкая 11000 при цене танка 300 в 200000, он его покупает за 1,5 года.)))🤣🤣🤣. вот и посчитайте у кого низкая.
Скользящий по глади воды.
Камень.
Зачем пилить 2 часа на машине, когда там высокоскоростные поезда ездят куда угодно.
По привычке наверно😂. У нас то кроме Сапсана увы ничего нет. НО! Скоро будет ВСМ для не бедных 😢
До поезда еще надо доехать, надо что бы на поезд были билеты, нужно что бы поезд уходил не через 3 часа, как-то так
До этого скоростного тоже доехать надо. И билеты (особенно обратный) хрен купишь. Местные говорят.
Китаю до Японии не дорости. Го.но метал и куча проблем по электрике. Они не будут исправляться
@@LesnoyMe2n там каждые чуть ли не 15 минут поезда гоняют
С чего у них ноги то с завода протекают и редуктора? Раз так все проверяют тщательно
Нормальная зарплата🤣🤣🤣Как скажет Бурцев)))зачем на рубли переводить)))
1 юань-13 дер.руб.
Авто на стоянке немцы ,и японцы , а где китайцы?
А у нас хоть кто-нибудь делает моторы? Хотя бы 100 в год.
У нас делают алкоголиков и бестолочей
@@huntfishgeographic9618 не согласен. Мастеров много.
У нас трубопроводы, а у нас газ😂
Да делают, и покруче китайцев AZP называются...
Да делают, авиационные. На них вся китайская боевая авиация летает.
Мой редуктор наверное собирал тот самый китаец, бракованный пришёл)
в чем брак?
@@sokolik_tomsk9196 заказал в комплекте с лодкой волжанка его. На сервисе стали делать пробный пуск и сказали какой-то шум в редукторе посторонний. говорят будут отправлять его обратно на завод
А просто диванный комент чтоб похихикать
@@balaklawa4780 покупал лодку вместе с мотором 60 сил, диллер обнаружил какой-то посторонний звук в редукторе. Хотели отправлять обратно на завод, но вроде теперь сказали что небольшой шум это норм, типа притрётся) Посмотрим )
Тут плакать надо, а не ходить и смеяться над Реальным производством! Сами то, уже гребной и винт наверное сделать не сможем 😂😂😂
ЛЕНИС ))) ГДЕ А 12 ))) ДОКОЛЕ )))
Это не так контора😂
Сборочный цех, всего то. Литейка у них своя? От кого получают электрику? Главное не показали, это приемка частей от сторонних поставщиков.
Придется все села Китая объехать. Шутка. Литейка своя. Не показали)
А что в сборочном цеху делает куча станков с ЧПУ??? всегото спец блин.
А вот это как раз и под запретом,ни кто тебе этого не скажет до тех пор,пока всё своё не будет,вот тогда ради бога и даже сами подтолкнут.
Русские потом купят у них лодочные моторы и будет у нас вихрь Наши маркетологи любят клеить шильдики и наклейки. Ничего не делая возродить российский лодочный мотор
Качество этих моторов так себе этих моторов хватает на определенныи срок эксплуатации потом начинают гореть катушки релюшки и при за мене на новые они могут проработать от силы месяц это одноразовые моторы как и все китаиское барахло
150 т.р. максимальная зарплата
Дак это не много, попробуй ещё заработай
Лучше в России за сотку ловить сотки на станке
А за лодочником смотрит ЕдРо.
Вполне
Все чётко и красиво но Китаица не возьму токо Япония!!!
Да и по русски они говорят не хуже нас
Некоторые. Мало пока )
Позор нашим предприятиям
Ха ха ха по каждому поводу и без.
У нас серьезный обзор
Очень наглое поведение авторов видео, противно слушать
Качество металла и пластика у них полное г...но. Имею и японца и китайца. Разница колоссальная, но и в цене тоже, поэтому сложно сравнивать, типо что лучше веста или беха.
Если они поменяют материалы,то и ценник приблизится к япам! Вот и причина!
Низкое качество отк, работают на количество, а не качество, каждый мотор индивидуален. Моторы чистая лотерея в этом и проблема, стабильности ноль. В целом вроде бы ходят, но постоянно какой-то гемор с ними
Вы про какие моторы? Есть конкретика?
@@balaklawa4780 любой китаец, можно брать только мелкие моторы до 150-200 тыс. дороже уже риск не оправдан
Не видеообзор,а проход быкоголовых по заводу!!!!
полное унижение РФ, как дал бы по башке Вихрем 30
Почему полное унижение...???
Абсолютно согласен, ничего не производим даже , примитивный лодочный мотор не говоря , уже о сложных конструкциях.
Воры и предатели , которые ничего не сделали для народа. Только обворовывают....
@@ВитаминСмирнов может займёшься..???
@@ВитаминСмирнов россиянам это не нужно: россиянин родился, побухал, отсидел, ушел на войну, умер. Когда ему техникой пользоваться😂😂😂
@@huntfishgeographic9618 в точку россиянин только деградирует смотрит тик токи и тупеет а алиграхи корманы набивают
😮😮😮150 к.😮😮😮ахуеть
Ничего интересного...
Китайской зарплатой дали прочувствовать россиянам в каком они дерьме.
Эхх грусть печаль, все могут , а тут воруют
Но вы канешн не такой! Чуткий Мудрый Отзывчивый :)
Да там на хайдиженщины работают вот и развалиаюся моторы
Два клоуна на Хайди.
А что это за очки такие у ведущего ?
Они не платят за рекламу)
А как же помочь подписчику ? Не все же через деньги
Или за деньги ДА?
Ребята, забудьте, Китай сливают, ему закрывают рынки сбыта по всему миру. Теперь в лидеры выводят Индию. А индусы более технологическая страна.
Откуда инфа?)
@@LODOCHNIK163 Штаты, Австралия, Япония, Европа. Они все включились в торговую войну с Китаем. Посмотри все технологии уходят в Индию. Даже уже с Тайваня вывозят последнееоборудование
Лодочник, мир меняется, я не говорю , что кто то лучше, просто тенденция. А по поводу качества Китайских товаров, это спорт бесконечный.
если не знаешь что говоритьь помоему по твоему
Где-то в цехах,баба усердно закручивает болт в другую сторону,и никак не может его закрутить.😂😂😂
Завод огонь!!! Сарказм дебильный, в следующий раз чисто факты пожалуйста, от себя ничего не добавляйте и будет👍
Понятно, вам нравится смотреть на то, как китайцы воспроизводят то, что украли. Упустил момент когда спрашивал совета.
Не совсем уместные плоские шуточки,видно для того чтоб скрыть горечь осознания нам до такого далеко.....