Пусть попробует поменять всю жидкость в охлаждающей системе ,там либо антифриз палёный либо он намешал всяких производителей .у соседа была такая проблема ,у него вообще пена лилась как из стиральной машины .поменяли тосол все прошло .
Ставь обычный для горячей воды. Выход и вход под печку. И вешаешь там же. Под печкой. Удобнее объем больше. Две недели в среднем хватает. Подсмотренно😄
@@suxoi6550 До лета все профильтрует,такой установкой фильтров обычно занимаются зимой когда печка не греет а летом все забывают где стоит печка,летом все заняты кондиционером.
такая же пена ржавая была у меня после того как разбодяжил чем то.тоже фильтр такой ставил-мёртвому припарка.купил большой водопроводный под горячуюю воду,врезал в печку-забился тоже быстро.потом слил всё,промыл водой,залил новый антифриз и всё нормально без фильтров
Такое было при дешовом тосоле, купленном в магазине "СВЕТОФОР".При слито тосоле на дне в канистрах образовывалась глина. 3-4 раза промыл дождевой водой, только сливать желательно скидывая нижний патрубок с ридиатора, дабы резко слить эту гадость. После залил АНТИФРИЗ SINTEK, все нормально, чистый как слеза, и фильтр убрал.
Ставил мазовский грубой очистки корпус. Сначала на нитчатом день поездил, потом бумажный поставил. Антифриз как слеза, пол года после фильтрации чистый. Если есть даже не значительная течь радиатора, после промывки может усилится.
3-5 фильтров, вся система чистится в течении 300-х сот 500-сот и илометров. Потом за компрессор можно не переживать. Можно смело ставить фильтр на постоянку через компрессор, раз в месяц менять фильтр.
Ассаламу Алекум!если машина зарабатывает, то лучше не жадничать и залить антифриз с маркировкой G12 (G12+)он в два раза дороже чем тосол, а это красное фуфло по 500р за 10л это голимый тосол, а от тосола все ржавеет. я разбирал двигатель он 5 лет на антифризе ездил так у него с наружи на гильзах заводские надписи читались. после этого себе тоже залил, предварительно промыв систему раствором каустической соды несколько раз. ни грамма ржавчины! лучше купить на розлив дешевле будет. плюсы это высокая температура закипания (110с), чистая система охлаждения, хорошая смазка помпы. всем удачи!
Ставить фильтр антифриза от автомобиля Dong feng, ставил паралельно печьке. Диаметр шлангов меньше чем печки все норм. Есть ещё фильтра Donaldson они с растаоряющимися присадками загуглите.
Привет Шамиль, антифриз пенится потому что плохое качество, зальете хороший антифриз и проблема уйдет сама собой, на легковых тоже такое бывает, так что компрессор тут не причем
Берешь хозяйственное мыло , стругаешь в бачок ,уйдет где то меньше половины, ездишь км 200 и сливаешь , 2 3 раза процедуру повторить и мотор будет как новенький.3года тосол как новенький в системе ,до этого на красном антифризе ездил 2 года , так как он капризный, постоянно щели находил капать ,залил тосол . Щас тоже езжу система чистая , а грязная бывает если в гильзах точки пошли.
Привет Шамиль лейте в камаз антифриз Лукойл зеленый я уже прошёл на нём 150 тысяч как залил зеленый такой и есть.А Лил и тосос и всякие антифризы была ржавчина.промыл водой .залил Лукойл зеленый и забыл про ржавчину
Я в КАМАЗа брал зелёный концентрат антифриза и сам разбавлял дистилированной водой до нужной плотности.Как залил его зелёным так он и был зелёным.Ни осадков ни пены.Пять лет почти проездил на той машине и проблем не знал.Фильтра мы тогда не ставили а делали ловушки из латунной сетки на входном патрубке радиатора.И то постояла у меня пол-года и выкинул её за ненадобностью.
Лучше промыть систему. Накрошить мылы хозястеной и ростворить с водой и налить покатался день два слил опять повтарил и патом промыл водой и тасол или антифриз. Мне помог мне тоже посоветовали
Раньше что бы промыть систему охлаждения заливали молочную сыворотку её много кто делает сыр ездишь дня два не больше система промывается полнастью после сливаешь всю сыворотку промывается раствором мыла 2 куска хозяйстеного мыла на 40 литров воды чтобы обежирить систему после простой водой желательно горячей система после этой процедуры как с завода чистая сами готовили тосол он унас был сухой сейчас не помню процентное соотношение ингредиентов порошок тосола плюс касторовое масло этиловый спирт для растворения касторового масла проверяли готовый раствор аэрометром должно быть не менее 40 плотность готового раствора
Я думаю лучше в печку поставить тк если он забьется то кампрессор начнёт страдать а вот печка просто перестанет греть это и будет показателем того что фильтр забит, на счёт антифриза залил я как-то в 2114 Феликс красный и у меня образовалась такая же пена потом заменил на другой и все хорошо может у него дело в антифризе?
Из тосольно- маслянного теплообменника масло попадает в антифриз. У нас в АТП на камазах , и на мазах и на вольвах такая проблема с теплообменниками встречалась
Пенится от туфтовых производителей,у меня как то на камазе было дело,в дороге купил тасол на подливку,через сотню км.его начало давить через расширитель думал капец движок завоздушило,кокда начал смотреть то увидел,что в бачке как в стиральной машине,в итоге дома поменял и все норм,да и вообже рекомендуют подливать только одного производителя,хотя было от безвыходности в тасол лил антифрис и долго работал и ничего не пенилось
Лет 8 назад ставил себе ,если прозевал замену фильтр лопается и вся грязь снова в системе ..намутил себе площадку под фильтр с китайского двигла , можно специальныф под антифриз фильтр ставить .
Почему пенится? Я думаю когда он первый раз поставил фильтр он быстро забилась не через 60 км а может через час. В итоге перегрелась головка компрессора и трескнул. Я живу на севере и у меня был случай. Мы соляру обратку пустим через компрессор чтоб не мёрзла. Однажды летом (жара +40) ехал гружённый с телегой на натяжном подьёме кончилась левый бак и я переключил на правый и не проехал километр сразу из за кабины потянулся густой дым. Короче лопнулся блок компрессора
Аналогично было этим летом на евро2 740.50, не знаю как с фильтрами, но я каждый день в течений двух недель менял чистую воду в дальнейшем купил дорогой тосол(марку не помню, хотел оригинального лукойла взять но его небыло). Да стало получше, но цвет все равно помутнел.
@@ВладимирХарчев-г1г так не именно за ту машину речь, потому что она сразу уехала, а на других даже очистители радиатора забивали радиаторы, были случаи
Андрей тож перешол на tcl сначала, сейчас на totachi. До этого какой только не лил из отечественных, все говно, три дня, после промывки системы что красный что зелёный становиться ржавый! На японском три месяца, даже не помутнел!
это не антифриз.это называется кавитация.смотри пробку.кстати еще и гильзы снаружи тоже выбивает.явление в общем-вредное.могу рассказать как сделал посадочное место под помпу.
На америке а точнее на cummins есть фильтра антифриза и есть такое понимание антикорозийная жидкость, то что вы покупаете в магазах это на 80%просто незамерзайка, надо покупать для тяжелых условий работы, на карьерах очень четко следят за антикорозийкой, на данном видео есть неисправность двс, скорее всего масло попадает либо намешан антифриз с тосолом, точно не видно, фильтр ваш городьба, сделайте двигатель, промойте систему, залейте качеств антифриз и будет вам счастье!
@@yabloki.3689 обычно на нем прям написано, но в магазах его не видел, из своего опыта в обычных, только в двух жидкостях антикорозийка была в норме, это газпром желтый в канистрах 20л, и дзержинский тосол, но это может уже не совпадать, вообще заливают dca4, и есть тестер лакмусовая бумажка на dca4,она же и меряет температуру замерзания flitguard сс2602м вроде этого
Приятно почитать грамотного человека... Да, на Каменсах, на Хитачи, на Катарпилерах, и на многой другой тяжёлой, строительной технике, предусмотрена система очистки ОЖ... Добавлю "один грамм" от себя - ребята, изучите вопрос "что такое кавитация в двигателе и её последствия"...иначе всю жизнь будете бороться с ржой в системе... (для Камазистов...ни у кого не возникал вопрос - почему на одной из пробок расширительного бачка стоит два клапана и на лицевой стороне указано давление 0,65 кРа ?...)
@Алена Алена на них маркировка wf, water filter кажется, можно купить в любом магазине для американских тягачей, если не находите антикорозийку, то берете этот фильтр разбираете а там гранулы их в двигатель
Ассаламуалеикум!!! Шамиль зачем фильтрами мучиться Промыть систему водои размешанои обычным стиральные порошком Затем залить настоящий дорогой антифриз или тосол. Причина изменения цвета охлаждающей жидкости это обыкновенная кислота поэтому она вступает в реакцию с железом
Здравствуй Шамиль! Я заморочился и нашёл антикорозиционную присадку для охлаждающих жидкостий, добавил в антифриз и я забыл что такае ржавчина в двигатели.
Когда разных цветов смешиваеш , антифриз или тосол . Начинает перится . Если тосол с антифризом смешать тоже перится и все дорогу бывает перегрев ДВС !!!
Всем привет!Вчера посмотрел и тоже решил себе поставить фильтр,так как есть такая проблема со ржавчиной в тосоле.Пошел чуть другим путем,в хозмаге купил фильтр для воды большой за 600р+три фильтра веревчатых за 40 р каждый.Щас буду ставить.
Что бы антифриз не пенился, залейте в систему 200 гр Диз топлива,проверено в 80 х годах на севере.. И ещё, мы резали верхний патрубок и соединяли трубой , в которую впаивалась очень мелкая сеточка, которая задерживала мусор.
КамАЗ автокран . Раз в год ставлю его в разрез компр. на 2 дня, хватает 1 элемента, антифриз роз. феликс за год мутнеет и немного темнеет, после чистки как слеза...
@@ПавелНерода-и2я , я на Газик такой внедрил. Сейчас сеточку снял, печка не отрабатывает своё, вот подумал, что сеточка пропускает антифриз плохо. А так, да, задерживает мусор хорошо, снять, почистить, поставить сеточку - дело десяти минут. 👍
Здраствуй Шамиль ну зачем этот головняк радиатор хорошо почистить воду залить и феири туда и заводим час работает машина сливаем опять повторяем процедуру и все потом заливат антефриз какие проблемы
Всё испробовал, и двигатель с радиатором промывал, и разные антифризы заливал. Тосол все перепробывал. Две недели и всё становиться как разведённая горчица, рыжего цвета. Попробую как последний вариант, эту врезку с фильтром. Может поможет?
Скорее всего большая коррозия в цилиндрах в нижней части блока попробуй промыть систему молочной сыворткой только после промывки сыворткой промой систему хозяйственым мылом 2 куска на 40 литров воды должно помочь
Шамиль ,подскажите чем промыть аллюминевый радиатор? Чего налить или насыпать в систему, кислоты лимонной насыпали вроде стало только хуже греться стал больше
Ставил я такой фильтр себе на камаз. Был очень сильно грязный антифриз , поставил фильт и за 10 замен фильтра антифриз отчистил до идеального состояния. Потом снял фильтр и через полгода антифриз стал опять такимже ржавым как и был , до установки фильтра чистился радиатор и блок лимонкой. Антифриз у меня не левый ! До этого на другом камазе чистил тосол методом отстаивания , сливал и ставил его на солнышко на неделю а другой чистый заливал , 5,6 замен будет сининький как с магазина и самое главное тот камаз уже 2 года есздит на более менее чистом тосоле , а тот который на антифризе пол года и все , блок жрет на ура. Антифриз у меня зеленый , если залить красный боюсь даже представить что булет гадость та еще.
Цвет это всего лишь краситель. У кого-то желтый, кто то красный. Одно время красный хвалили, сейчас производители поймут, что хаят красный, начнут ваш любимый делать, синий :) Мутнеет от отсутствия антикоррозийных присадок. Антифриз сам по себе агрессивный. В чистом блоке не должен мутнеть хороший Антифриз. Но и это не так страшно. Самое худшее это когда он сворачивается хлопьями, потом начинает как песок забивать каналы радиатора. Мыют горячей водой методом прогона. Вообще лучше смотреть рекомендации по антифризу завода на какой основе должен быть и найти от завода более менее хороший.
@@yabloki.3689 коротко; синий антифриз это тосол , есть еще зеленый и красный , может есть еще какие но я не знаю. У этих антифризов разные температуры кипения и разый состав у каждого свое назначение. Вот для этого их красят в разные цвета , что было проще различать.
@@вовкапутин-т4ь еще короче. Тосол это бренд, который существовал при ссср. Это ОЖ или по иностранному, антифриз. На изготовление есть определенный ГОСТ, которому почему то не подчиняются производители и делают на основе ТУ. Так вот, в ГОСТе, как и у любого другого производителя ОЖ в технической документации нету ни слова о цвете. Совсем нету. Вообще нету. Даже любимый розовый и голубой не пишут. Зато есть свойства и показатели. Из свойств антифриз имеет. Этиленгликоль, вода, пакет присадок (у мутных производителей они не обозначены или засекречены в журнале ядерных подводных лодок) и краситель. Да, именно так и пишут производители "КРАСИТЕЛЬ". Инвайт помните что такое? Вот, почти тоже самое :) Из присадок обозначают: минеральные (ваш любимый голубой или просто тосол 😉) Карбоксилатные (базовпя присадка органики) Гибридные (наверное основные сегодня, минералы + органика, пропорции производитель лично определяет) Лобридные (самый, самый, почти органика) G11, G12++, или G100500 это простой допуск. Если в вашем авто указан такой, можно смело лить. Но каждый производитель моторов указывает свои еще допуски. Например для двигателей cummins указывают D6210. Одни производители запрещали использовать антифриз где фосфаты, другие наоборот, где нитраты. Потому важно подбирать именно так, как требует производитель. Что бы не удивляться откуда песок в системе. А потом бросается, пенится и т. д. Будьте здоровы!
Ассаламалейкум мир и добра и твоему дому брат Шамиль, огромное блогадарность за ваши видео, Я хотел поставить вместо 2ного фильтра, одинарный с отстойником более большой, что посоветуете?
Зря фильтр перевернули дело не только в стрелочке, но и в том, что грязь будет собираться не в стане, а в крышке фильтра.к тому же прий даётся воздух стравливать через сливной штутцер. А вообще теми очччччень интересная
@@восемь_атмосфер приветствую многоуважаемые 8000 атмосфер . также поддерживаю выше сказанные слова . в таком положении фильтр будет завоздушен .то есть . без стравливания воздуха . не будит полностью работать .
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Пусть попробует поменять всю жидкость в охлаждающей системе ,там либо антифриз палёный либо он намешал всяких производителей .у соседа была такая проблема ,у него вообще пена лилась как из стиральной машины .поменяли тосол все прошло .
Ставь обычный для горячей воды. Выход и вход под печку. И вешаешь там же. Под печкой. Удобнее объем больше. Две недели в среднем хватает. Подсмотренно😄
Надо брать жидкость от печьки как только холодно стало тогда и меняй фильтр.
ДА БРАТ ХОРОШИЙ СОВЕТ Я ТАК И ЗДЕЛАЮ СПАСИБО ЗА СОВЕТ
Точно.
А летом как? Когда печку перекрыть?
@@suxoi6550 До лета все профильтрует,такой установкой фильтров обычно занимаются зимой когда печка не греет а летом все забывают где стоит печка,летом все заняты кондиционером.
что-бы не рисковать ДВС и т.п. нужно ставить фильтра в магистраль печки и все будет зашибись , нахрена все усложнять
такая же пена ржавая была у меня после того как разбодяжил чем то.тоже фильтр такой ставил-мёртвому припарка.купил большой водопроводный под горячуюю воду,врезал в печку-забился тоже быстро.потом слил всё,промыл водой,залил новый антифриз и всё нормально без фильтров
Такое было при дешовом тосоле, купленном в магазине "СВЕТОФОР".При слито тосоле на дне в канистрах образовывалась глина. 3-4 раза промыл дождевой водой, только сливать желательно скидывая нижний патрубок с ридиатора, дабы резко слить эту гадость. После залил АНТИФРИЗ SINTEK, все нормально, чистый как слеза, и фильтр убрал.
Ставил мазовский грубой очистки корпус. Сначала на нитчатом день поездил, потом бумажный поставил. Антифриз как слеза, пол года после фильтрации чистый. Если есть даже не значительная течь радиатора, после промывки может усилится.
Если в двигатель воду заливали от ржавчины не избавишься
3-5 фильтров, вся система чистится в течении 300-х сот 500-сот и илометров. Потом за компрессор можно не переживать. Можно смело ставить фильтр на постоянку через компрессор, раз в месяц менять фильтр.
Некоторые могут прозевать замену фильтра и компрессор перестанет охлаждаться по этому я придумал альтернативное соединение
Поставил летом фильтр на колхозник ,антифриз был коричневый .А после замены двух фильтров как слеза в родном цвете красный .Рекомендую всем .
Колхозник ? а на совок можно поставить ?
На любой можно
Юра так шифруется, по ходу в розыске.
Не хилая идея, надо попробовать.
Раньше мы всегда в Сибири соляру через компрессор пускали чтоб не замерзнуть
Ассаламу Алекум!если машина зарабатывает, то лучше не жадничать и залить антифриз с маркировкой G12 (G12+)он в два раза дороже чем тосол, а это красное фуфло по 500р за 10л это голимый тосол, а от тосола все ржавеет. я разбирал двигатель он 5 лет на антифризе ездил так у него с наружи на гильзах заводские надписи читались. после этого себе тоже залил, предварительно промыв систему раствором каустической соды несколько раз. ни грамма ржавчины! лучше купить на розлив дешевле будет. плюсы это высокая температура закипания (110с), чистая система охлаждения, хорошая смазка помпы. всем удачи!
Уа-алейкум ас-салам, 👍
Да,g12 и g12+ очень хороший,и хватает до 5 лет
Ставить фильтр антифриза от автомобиля Dong feng, ставил паралельно печьке. Диаметр шлангов меньше чем печки все норм. Есть ещё фильтра Donaldson они с растаоряющимися присадками загуглите.
Добрый день!классная штука я ставил водопроводную колбуз
Привет Шамиль, антифриз пенится потому что плохое качество, зальете хороший антифриз и проблема уйдет сама собой, на легковых тоже такое бывает, так что компрессор тут не причем
Ассаламалейкум Шамиль рахмет за видео век живи век учись
Уа-алейкум ас-салам 🙂
Берешь хозяйственное мыло , стругаешь в бачок ,уйдет где то меньше половины, ездишь км 200 и сливаешь , 2 3 раза процедуру повторить и мотор будет как новенький.3года тосол как новенький в системе ,до этого на красном антифризе ездил 2 года , так как он капризный, постоянно щели находил капать ,залил тосол . Щас тоже езжу система чистая , а грязная бывает если в гильзах точки пошли.
Привет Шамиль лейте в камаз антифриз Лукойл зеленый я уже прошёл на нём 150 тысяч как залил зеленый такой и есть.А Лил и тосос и всякие антифризы была ржавчина.промыл водой .залил Лукойл зеленый и забыл про ржавчину
Привет, спасибо
Я в КАМАЗа брал зелёный концентрат антифриза и сам разбавлял дистилированной водой до нужной плотности.Как залил его зелёным так он и был зелёным.Ни осадков ни пены.Пять лет почти проездил на той машине и проблем не знал.Фильтра мы тогда не ставили а делали ловушки из латунной сетки на входном патрубке радиатора.И то постояла у меня пол-года и выкинул её за ненадобностью.
Мне один медник посоветовал надевать туда женский чулок, между патрубком и резиновым шлангом. Я так и сделал, а потом время от времени менял его
Была такая проблема , "ржавый тосол". Менял тосол ,менял на антифриз, промывал водой , не помогло . После замен новых гильз проблема ушла.
Ставить нужно от воды фильтр прозрачный
Шамиль нужно бы соорудить что нибудь центробежного действия, как центрафуга на камазе, но как раскрутит её вот в чем проблема
Лучше промыть систему. Накрошить мылы хозястеной и ростворить с водой и налить покатался день два слил опять повтарил и патом промыл водой и тасол или антифриз. Мне помог мне тоже посоветовали
Накрошил 1.5 мылы
Раньше что бы промыть систему охлаждения заливали молочную сыворотку её много кто делает сыр ездишь дня два не больше система промывается полнастью после сливаешь всю сыворотку промывается раствором мыла 2 куска хозяйстеного мыла на 40 литров воды чтобы обежирить систему после простой водой желательно горячей система после этой процедуры как с завода чистая сами готовили тосол он унас был сухой сейчас не помню процентное соотношение ингредиентов порошок тосола плюс касторовое масло этиловый спирт для растворения касторового масла проверяли готовый раствор аэрометром должно быть не менее 40 плотность готового раствора
Я думаю лучше в печку поставить тк если он забьется то кампрессор начнёт страдать а вот печка просто перестанет греть это и будет показателем того что фильтр забит, на счёт антифриза залил я как-то в 2114 Феликс красный и у меня образовалась такая же пена потом заменил на другой и все хорошо может у него дело в антифризе?
Только фильтр другой подыскать придётся тк как печки этого потока антифриза не хватит
Я для водопровода поставил из нержавейки. Поставил в разрез печки. Сейчас тосол зеленый как только что залитый
Привет , а можно фото или видео посмотреть,какой фильтр и куда устанавливать?
Залили в комбаин летом антифриз , сильно пенился и грелся пришлось слить и купить дорогой , почти в два раза дороже G12+ всё ок.
МасшАллаh
У меня фильтр стоя прикручен к кузову, подключён также. Пользуюсь более 2 лет
Можеш фотку на ватцап
@@ТимурТимуров-е6г скидуй номер. Завтра днём сделаю
@@ГеворкВардумян-о4ж 89287407767 спасибо друг
Из тосольно- маслянного теплообменника масло попадает в антифриз.
У нас в АТП на камазах , и на мазах и на вольвах такая проблема с теплообменниками встречалась
Это на евриках бывает
Пенится от туфтовых производителей,у меня как то на камазе было дело,в дороге купил тасол на подливку,через сотню км.его начало давить через расширитель думал капец движок завоздушило,кокда начал смотреть то увидел,что в бачке как в стиральной машине,в итоге дома поменял и все норм,да и вообже рекомендуют подливать только одного производителя,хотя было от безвыходности в тасол лил антифрис и долго работал и ничего не пенилось
Лет 8 назад ставил себе ,если прозевал замену фильтр лопается и вся грязь снова в системе ..намутил себе площадку под фильтр с китайского двигла , можно специальныф под антифриз фильтр ставить .
Масло через теплообменик попадает вот и пенится
Шамиль красавчик 👍👍👍
Спасибо 😃
Зря фильтр перевернули. Он ещё как отстойник работает.
Почему пенится? Я думаю когда он первый раз поставил фильтр он быстро забилась не через 60 км а может через час. В итоге перегрелась головка компрессора и трескнул. Я живу на севере и у меня был случай. Мы соляру обратку пустим через компрессор чтоб не мёрзла. Однажды летом (жара +40) ехал гружённый с телегой на натяжном подьёме кончилась левый бак и я переключил на правый и не проехал километр сразу из за кабины потянулся густой дым. Короче лопнулся блок компрессора
Аналогично было этим летом на евро2 740.50, не знаю как с фильтрами, но я каждый день в течений двух недель менял чистую воду в дальнейшем купил дорогой тосол(марку не помню, хотел оригинального лукойла взять но его небыло). Да стало получше, но цвет все равно помутнел.
Ваалейкумсалам Салам Шамиль в конце Серовно спалил юру😂
😁
привет а как поставить датчик уровня тосола?
Привет, не знаю
К верх ногами фильтр за воздушен.
Привет Шамиль надо просто в систему охлаждения сыворотку залить покататься день два вся система очитится ни какие фильтра не нужны будут
Привет, знаем такую систему 😁, только как бы радиатор не забился от этого шмурдяка который от блока отойдёт
Знаете же что в блоке накепь, карманы где вся грязь накапливается и всё равно лепети эти фильтра. Пару раз промыть глецерином с содой и забыть.
@@ВладимирХарчев-г1г вы хоть слушаете что я говорю ? Блок НОВЫЙ !!!
@@восемь_атмосфер тебе человек посоветовал сыворотку залить, ты пишешь что шмурдяк от блока отлетит, теперь блок новый. Сам определись!
@@ВладимирХарчев-г1г так не именно за ту машину речь, потому что она сразу уехала, а на других даже очистители радиатора забивали радиаторы, были случаи
У меня от дешевого антифриза, блок под помпой разъело. Блок поменял теперь лью тотачи, как залил вишнёвый,так и слил вишнёвый.
Андрей тож перешол на tcl сначала, сейчас на totachi. До этого какой только не лил из отечественных, все говно, три дня, после промывки системы что красный что зелёный становиться ржавый! На японском три месяца, даже не помутнел!
это не антифриз.это называется кавитация.смотри пробку.кстати еще и гильзы снаружи тоже выбивает.явление в общем-вредное.могу рассказать как сделал посадочное место под помпу.
По моему надо ставить на большой круг,а такого фильтра нет и некуда его ставить.
Салам алейкум Шамиль. А что там с Магамеда камазом доделал ли он его? И какие плюсы и минусы от переделок он заметил ???
Уа-алейкум ас-салам, ни как мы не состыкуемся с ним
На америке а точнее на cummins есть фильтра антифриза и есть такое понимание антикорозийная жидкость, то что вы покупаете в магазах это на 80%просто незамерзайка, надо покупать для тяжелых условий работы, на карьерах очень четко следят за антикорозийкой, на данном видео есть неисправность двс, скорее всего масло попадает либо намешан антифриз с тосолом, точно не видно, фильтр ваш городьба, сделайте двигатель, промойте систему, залейте качеств антифриз и будет вам счастье!
Говорят лучше концентрат брать, мол меньше шансов попасть на брак. А для тяжелых условий, это например какой?
@@yabloki.3689 обычно на нем прям написано, но в магазах его не видел, из своего опыта в обычных, только в двух жидкостях антикорозийка была в норме, это газпром желтый в канистрах 20л, и дзержинский тосол, но это может уже не совпадать, вообще заливают dca4, и есть тестер лакмусовая бумажка на dca4,она же и меряет температуру замерзания flitguard сс2602м вроде этого
Приятно почитать грамотного человека... Да, на Каменсах, на Хитачи, на Катарпилерах, и на многой другой тяжёлой, строительной технике, предусмотрена система очистки ОЖ... Добавлю "один грамм" от себя - ребята, изучите вопрос "что такое кавитация в двигателе и её последствия"...иначе всю жизнь будете бороться с ржой в системе... (для Камазистов...ни у кого не возникал вопрос - почему на одной из пробок расширительного бачка стоит два клапана и на лицевой стороне указано давление 0,65 кРа ?...)
@Алена Алена на них маркировка wf, water filter кажется, можно купить в любом магазине для американских тягачей, если не находите антикорозийку, то берете этот фильтр разбираете а там гранулы их в двигатель
Ассаламуалеикум!!! Шамиль зачем фильтрами мучиться Промыть систему водои размешанои обычным стиральные порошком Затем залить настоящий дорогой антифриз или тосол. Причина изменения цвета охлаждающей жидкости это обыкновенная кислота поэтому она вступает в реакцию с железом
Уагалейкумассалам
Со временем выход тосола с компрессора будет подпирать поток с фильтра.... Так что толку от него не будет...
Добрый вечер! Пенится из-за теплообменника. Задумка хорошая!
Роман Бабаев теплообменник сто процентов
Здравствуй Шамиль! Я заморочился и нашёл антикорозиционную присадку для охлаждающих жидкостий, добавил в антифриз и я забыл что такае ржавчина в двигатели.
Здравствуй, как называется ?
КФ 12, ИНКОРТ -8М3. Если для воды и антифриза смотрите бля чего. Я на ТЭЦ у ребят нашёл.
На мешал зеленый с красным или с тосолом
У меня на канале есть видео с креплением такого фильтра на криплении.
Привет. Переверните фильтр как должен стаять грязь небудетсобираться на стенках стакана а фильтр поставьте ниточный пропускаемасть хорошая .
Привет, грязь на фильтре собирается 😁
А топливный фильтр есть ниточный такой?
верх ногами гемор потом разбирать да и мусор не будет в отстойник собираться а так полезная хрень
Тосол полярник и нет проблем главное под крышкой етика
Антифриз плохого качества (бадяга какая то) , у меня тоже так было
Я помню по аэропорту есть жидкости активная для иномарок это красный цвет для наших зеленый.
Шамил здравствуй водяной фильтр внутри топленной фильтр надо ставить
Фильтр ставится параллельно ,а не последовательно ,на случай засора
👍 вот как раз смысл видео в чём и был, но не все поняли
Походу у него масло в антифризе, раз пена такая, надо было по запоху определить
А если вход не по стрелке а наоборот тогда грязь в самом фильтре?
Правильно там масло грязные канистры сливали по ходу из под солярки масло
Алексей, да
Через печку соеденить проще. Если летом минуя радиатора печки.
Да но там другой фильтр нужно придумывать
У меня через печку стоит такой фильтр,тосол аляска уже 5 лет так,тосол чистый как новый
Перегреете компрессор с этой хренью, может даже заклинить
Сетка в верхнем штуцере радиатора вот важной фильтр)) чтоб соты незабились! А бумажной фигня!это камаз тут не будет чистого тосола
Вычищает как новую 😁
У меня такой же фильтр чистит всё хорошо
у меня было что пенился,но после того как систему с фери порошком пробовал мыть.плохо прополоскал я
Шамиль это не ржавчина это медновосковый наполнитель с термостатов и с переключателя гидромуфты. Попробуй заменить.
Асламагуалекум надо тосал залить и все продеть у меня тоже еврик два года мучился каждый три месяца менять антифриз но залить тасол и все стало идеал
Короче перец заливка антифриза литра 2 залить масло в радиатора потом заливать антифриз и он будет прозрачный как слеза
Когда разных цветов смешиваеш , антифриз или тосол . Начинает перится . Если тосол с антифризом смешать тоже перится и все дорогу бывает перегрев ДВС !!!
Всем привет!Вчера посмотрел и тоже решил себе поставить фильтр,так как есть такая проблема со ржавчиной в тосоле.Пошел чуть другим путем,в хозмаге купил фильтр для воды большой за 600р+три фильтра веревчатых за 40 р каждый.Щас буду ставить.
Привет, отпишешься потом что получилось?
Пришлю видео как получилось.
@@vladimirshamshikov6737 и мне тож пришли
@@vladimirshamshikov6737 и мне пожалуйста
@@ФанисМифтахов-р9ф видео у Шамиля мое.
У меня также пенился один термостат заклинил
Шамиль саламалейкум подскажи пожалуста каких годов камазы самосвалы более надёжные и неприхотливые.
Уа-алейкум ас-салам, если много не грузить то обычные старички не евро
Что бы антифриз не пенился,
залейте в систему 200 гр Диз топлива,проверено в 80 х годах на севере..
И ещё, мы резали верхний патрубок и соединяли трубой , в которую впаивалась очень мелкая сеточка, которая задерживала мусор.
А фильтр я поставил хорошая задумка тока я карлштейн зделал по культурнее
КамАЗ автокран . Раз в год ставлю его в разрез компр. на 2 дня, хватает 1 элемента, антифриз роз. феликс за год мутнеет и немного темнеет, после чистки как слеза...
Я бы поставил на печку,задул холодным значит забился и не так опасно чтоб не перегреть.
На подачу говорят не ставят, только на обратку, на френчах вроде так стоит
На подачу в печку я поставил сантехнический сеточный фильтр, мусор с системы хорошо задерживает
@@ПавелНерода-и2я , я на Газик такой внедрил. Сейчас сеточку снял, печка не отрабатывает своё, вот подумал, что сеточка пропускает антифриз плохо. А так, да, задерживает мусор хорошо, снять, почистить, поставить сеточку - дело десяти минут. 👍
Можно специальную площадку купить под специальный фильтр для антифриза, я на озоне нашёл, с Китая прислали.
Здраствуй Шамиль ну зачем этот головняк радиатор хорошо почистить воду залить и феири туда и заводим час работает машина сливаем опять повторяем процедуру и все потом заливат антефриз какие проблемы
Здравствуй, да тут есть ценные комменты и я думаю ради них можно было заморочиться, лично для меня ценная инфа 🙂
Всё испробовал, и двигатель
с радиатором промывал,
и разные антифризы заливал.
Тосол все перепробывал.
Две недели и всё становиться
как разведённая горчица,
рыжего цвета. Попробую
как последний вариант,
эту врезку с фильтром.
Может поможет?
Скорее всего большая коррозия в цилиндрах в нижней части блока попробуй промыть систему молочной сыворткой только после промывки сыворткой промой систему хозяйственым мылом 2 куска на 40 литров воды должно помочь
Шамиль ,подскажите чем промыть аллюминевый радиатор? Чего налить или насыпать в систему, кислоты лимонной насыпали вроде стало только хуже греться стал больше
Я лимонной кислотой промывал, несколько раз по 2-3часа ездил сливал потом на воде ездил затем антифриз
А если фильтр водопроводный поставить на дольше должно хватить
Наверное
Что бы мыть сестему надо для начала антефриз поменять и с новым мыть! Ржавую жижу обратно залил..
Ставил я такой фильтр себе на камаз. Был очень сильно грязный антифриз , поставил фильт и за 10 замен фильтра антифриз отчистил до идеального состояния. Потом снял фильтр и через полгода антифриз стал опять такимже ржавым как и был , до установки фильтра чистился радиатор и блок лимонкой. Антифриз у меня не левый ! До этого на другом камазе чистил тосол методом отстаивания , сливал и ставил его на солнышко на неделю а другой чистый заливал , 5,6 замен будет сининький как с магазина и самое главное тот камаз уже 2 года есздит на более менее чистом тосоле , а тот который на антифризе пол года и все , блок жрет на ура. Антифриз у меня зеленый , если залить красный боюсь даже представить что булет гадость та еще.
Цвет это всего лишь краситель. У кого-то желтый, кто то красный.
Одно время красный хвалили, сейчас производители поймут, что хаят красный, начнут ваш любимый делать, синий :)
Мутнеет от отсутствия антикоррозийных присадок. Антифриз сам по себе агрессивный. В чистом блоке не должен мутнеть хороший Антифриз. Но и это не так страшно. Самое худшее это когда он сворачивается хлопьями, потом начинает как песок забивать каналы радиатора. Мыют горячей водой методом прогона.
Вообще лучше смотреть рекомендации по антифризу завода на какой основе должен быть и найти от завода более менее хороший.
@@yabloki.3689 да уж, очередной диванный эксперт написал свой очередной высер. Удали свой комент чтоб другие над тобой не смеялись.
@@вовкапутин-т4ь аргументируйте.
@@yabloki.3689 коротко; синий антифриз это тосол , есть еще зеленый и красный , может есть еще какие но я не знаю. У этих антифризов разные температуры кипения и разый состав у каждого свое назначение. Вот для этого их красят в разные цвета , что было проще различать.
@@вовкапутин-т4ь еще короче. Тосол это бренд, который существовал при ссср. Это ОЖ или по иностранному, антифриз.
На изготовление есть определенный ГОСТ, которому почему то не подчиняются производители и делают на основе ТУ. Так вот, в ГОСТе, как и у любого другого производителя ОЖ в технической документации нету ни слова о цвете. Совсем нету. Вообще нету. Даже любимый розовый и голубой не пишут.
Зато есть свойства и показатели. Из свойств антифриз имеет. Этиленгликоль, вода, пакет присадок (у мутных производителей они не обозначены или засекречены в журнале ядерных подводных лодок) и краситель. Да, именно так и пишут производители "КРАСИТЕЛЬ". Инвайт помните что такое? Вот, почти тоже самое :)
Из присадок обозначают: минеральные (ваш любимый голубой или просто тосол 😉)
Карбоксилатные (базовпя присадка органики)
Гибридные (наверное основные сегодня, минералы + органика, пропорции производитель лично определяет)
Лобридные (самый, самый, почти органика)
G11, G12++, или G100500 это простой допуск. Если в вашем авто указан такой, можно смело лить. Но каждый производитель моторов указывает свои еще допуски.
Например для двигателей cummins указывают D6210.
Одни производители запрещали использовать антифриз где фосфаты, другие наоборот, где нитраты. Потому важно подбирать именно так, как требует производитель.
Что бы не удивляться откуда песок в системе. А потом бросается, пенится и т. д.
Будьте здоровы!
Ассаламалейкум мир и добра и твоему дому брат Шамиль, огромное блогадарность за ваши видео,
Я хотел поставить вместо 2ного фильтра, одинарный с отстойником более большой, что посоветуете?
Уа-алейкум ас-салам, для чего ?
@@восемь_атмосфер что б антифриз фильтровал ,о чем и суть видео ролика и было
@@rustamtaipov5503 если евровский наверное норм будет
@@восемь_атмосфер благодарю ,попробую!
Шамиль привет, у меня на евро 1 стоит фильтр на тонком выходе с радиатора и на бачёк расширителя.
Привет, если с верхнего то думаю там циркуляции нет
@@восемь_атмосфер 🤔
Что если там крайник поставит чтобы менять филтр убодно по менять
Какой фильтр ?
Зря фильтр перевернули дело не только в стрелочке, но и в том, что грязь будет собираться не в стане, а в крышке фильтра.к тому же прий даётся воздух стравливать через сливной штутцер.
А вообще теми очччччень интересная
Не должна собираться в стакане, и я озвучил что временно поставили так чтобы не тёрся на двигателе
@@восемь_атмосфер приветствую многоуважаемые 8000 атмосфер . также поддерживаю выше сказанные слова . в таком положении фильтр будет завоздушен .то есть . без стравливания воздуха . не будит полностью работать .
На бачке отверстие маленькое а вы два потока туда пустили
Нужно было через компрессор оставить ? Что бы когда фильтр забьётся компрессор поджарить
Надо компресор оставить как есть а тройник поставить во второй штуцер расшерителя который идет с радиатора в расшеритель
@@TheMaldohan правильно говоришь.
Асаламалеикум тасол лутше брат антифриз разедает переходные алюминевые трубки
Я взял от блока с правой стороны, на кузов поставил топливный фильтр с евро камаза , антифриз сейчас как слиза.
Где эту конструкцию глянуть и какой фильтр?
@@asdgreed на Вацап
А что если на шланг печки поставить фильтр
Греть плохо будет печка
Вот он затарился там
😁
Лучше схему накидайте,а так нехрена не понял,то сюда это сюда итд...
Не умею я схемы рисовать
Шамиль, здравствуйте.Хочу с обратки радиатора пустить на фильтра, потом на расширительный бачек.Если фильтра забьются, опасно ли это для радиатора?
Здравствуй, там вода разве циркулируется ?
@@восемь_атмосфер При открытых термостатах, на больших оборотах, да, есть циркуляция.
Жидкость ж11 надо менять раз в два года
Мужики где такой корпус взять? На камазе топливный двойной только, а тут 1 стакан. Тоже хочу на антифриз поставить
от пжд камаз
Доброго дня, подскажите, почему ломает пластины на ТНВД?
Здравствуй, или наверное накручен или форсунки накручены или дт не фонтан
Проверь трубки высокого давления
Возможно аппарат болтается
Возможно большая не соосность плюс качество пластин возможно износились втулки на приводном валу
А элементы бумажного фильтра не будут разлагаться от температуры ?
Нет вроде не разлагаются
Теплообменник кричит скоро
Ассаламуалейкум. Шамиль в как если поставить сразу два фильтра обычные топливные оба
Уа-алейкум ас-салам, думаю лучше будет
Может водитель горчицы кинул в антифриз чтобы устранить теч уж очень сильно похоже.
Часто такие попадаются
@@восемь_атмосфер здравствуйте вы спросили мнение я его высказал. у меня такойже фильтр на антифриз.приглашаю зайти на канал посмотреть.
Здравствуй, 👍
Асаламейкум Шамиль брат
Ва-алейкум ас-салам