Флагшип AWD на 19-х колёсах, месяц в использовании и 1000км на щитке. Записывайте: - С последней (по словам дилера) прошивкой автоматический климат работает более-менее нормально, однако комфорт ловится при установке на 18...20С, а не 21...23С, как на большинстве машин; - с этой же прошивкой при старте двигателя планшет и приборка иногда тормозят с загрузкой, причём чаще именно после коротких остановов, например, на АЗС. Залил бак, надо отъезжать, а эта балалайка неспешно просирается. За месяц было такое раза два или три; - о чем не говорит почему-то никто: заднее стекло моментально! забрызгивается даже в самую минимальную слякоть, управление задним дворником в торце рычажка не самое удобное. То же самое с задней камерой, а омывателя у неё нет. Примечательно, что с передней и боковыми камерами такого косяка не наблюдается; - с лобовухи вода тоже сразу затекает в приоткрытые передние окна. Дефлекторы везде продаются, но стоят пока лом и вещь на любителя; - G-pilot работает в целом адекватно, но в сильный дождь отключается (спасибо, что с предупреждением) и активируется потом не сразу; - про бензобак на 54 литра в обзоре сказано как-то нейтрально, но как по мне - на таком крейсере к достоинствам вряд ли можно причислить. Да дальних забегах будет нервяк от одной хорошей АЗС до другой, потому хрен чего не зальёшь; - дисбаланс с регулировкой яркости проекции. Ночью с включенными фарами на средней настройке она тускловата, но если добавить яркость больше среднего, то днём на этой же настройке уже слишком выпирает. Не критично, но факт; - атмосферную подсветку отключил нафиг уже через неделю - в темноте чрезмерно назойлива, уменьшить интенсивность можно только вместе с яркостью планшета, но тогда уже не хватает яркости для него; - все хвалят аудио, но общих восторгов не разделяю - динамиков много, орёт громко, но само звучание довольно посредственное, середины и верхов объективно не хватает, встроенный эквалайзер не особо помогает; - радио без RDS и вбить название станций в закладках невозможно, есть только частота; - шумка не только на Гудиерах, на зимних зубастых колёсах тоже норм, но допка в арки не помешает - на грунтовке камешки барабанят по подкрылкам довольно громко, несмотря на их "фетровость"; Ну что, передумали окончательно? ;) Однако, подсудимому предоставляется последнее слово. О многих нюансах нового Атласа знал до покупки, что-то вот вылезло в первый месяц использования. Почему же он всё-таки у меня и почему я им в целом доволен, несмотря на простыню выше? Да потому что среди новых официальных(=гарантийных) повозок за эти деньги лучше по езде и по железу ничего нет! А ещё и внешка внутри и снаружи ништяк. Перед походом к дилеру с котлетой денег посмотрел весь "китай" в бюджете до 4М, и до Атласа было на долгосроке 15 разных машин, в том числе из ВАГ-а - кватровая А6 на V6 и дизельный Тигуан в первом кузове рест, так что было с чем сравнивать. Из всего, что сейчас есть в этом классе и за этот прайс, Атлас больше всех похож на породистую тачку.
Пересел на атлас после Мазды сх5, так как на 19колесах он комфортнее Мазды и при этом менее валкий. Ну и мотор в паре с 8ми ступкой на трассе это песня. Ехал 500км со скоростью 120-190 и средний расход 11 литров. Много или мало-не знаю. В городе 10 литров со всеми пробками. Сиденья с приставками настроил под себя куда комфортнее, чем на мазде. Машина была обновлена в салоне при покупке, поэтому мультимедиа сразу работала нормально, сразу подключился беспроводной карплей. Климат как выставил на 23 градуса, так и не трогал до холодов. Самый кайф для меня это режимы климата, летом ездил на мягком, в холода переставил на комфорт. Нареканий нет, работает стабильно. За месяц проехал 7к, ездил на Алтай и много ещё путешествий. Карплей зависал пару раз, но проблема была в телефоне. Перезагрузил в телефоне 2ГИС и все обратно работает. Так что после Мазды вообще не приходится лазить и в планшете настраивается все 1 раз, и не надо каждый раз как на мазде включать автохолд и айстоп. Поэтому не смотря на отсутствие кнопок я после Мазды получил меньше гемора.
Отличный обзор с разбором функций и нюансов. Таких обзоров очень мало на ютубе. Большинство блогеров смотрят машины на уровне "здесь есть колеса и руль", а здесь я увидел полный разбор функций, спасибо! Лайк подписка
Пересел с Октавии а7 фл 2019 г. На Атласа . Климат после прошивки работает нормально! До прошивки очень плохо работал. Управление всем в планшете тоже смущало , но сейчас привык! Карплей есть! Если нет , так же прошиваеться у дилера. Из всех Китайцев считаю самый лучший вариант за эти деньги!
Купил в конце сентября карплей стоит климат не глючит по управлению на голову лучше чем у других китайских авто сиденья очень удобные реально единственное дилер не разрешает сторонние прошивки ставить но есть карплейкит ставишь и Андроид в полном объеме но опять же это дополнительные расходы. Вообще машиной доволен.
Климат контроль после прошивки работает без проблем,а сразу глючил как у Вас,то холод,то горячо.И расход пока не радует,по городу в среднем 12-13 литров после пробега 2000, но у нас в РБ моторы 238 коней
Стал обладателем нового Geely Cityray 3 дня назад, там такая же мультимедиа (я вам кстати неделю назад в комментариях к посту про Атлас писал что поеду на тест-драйв, и вот итог :) Что могу сказать: 1. Есть беспроводной карплей, работает без нареканий. 2. Климату уделил особое внимание на тесте, и никаких проблем не обнаружил. Сейчас катаюсь уже на своём авто, всё прекрасно. Температуру выставил, режим авто, и погнали. Никаких перепадов температур. Дилер сказал, что и в новой прошивке Атласа всё исправили (спросил из интереса). 3. Все ассистенты быстро включаются и выключаются в шторке. Свайп сверху вниз, и вот большие кнопки со всеми помощниками перед глазами, чтобы не искать их в меню. Что НЕ понравилось - настройка зеркал через мультимедию, но один раз сделал и забыл. В остальном автомобиль прекрасный. Динамика, управляемость, комфорт - всё доставляет море удовольствия. Контроль слепых зон, кстати, тоже есть, и то что его нет в Атласе - максимально странно. Пересаживался, кстати, с VW Jetta. Не жалею ни секунды.
@@nikolays1644 блин, но вот загнать все управление в планшет, зачем? Сам рассматриваю этот авто для покупки в будущем.. Но пока еще текущий достаточно новый..
Тигуан дизель 18 года поменял на атлас, пока всё нравится. В атласе шумоизоляция лучше, ходовая мягче и много функций, которые не доступны в тигуане. По ощущениям атлас как будто выше классом. Единственный минус, расход топлива. По надёжности атласа пока ничего не могу сказать. Но тигуан, тоже не идеал в плане надежности. 90т.пробег, ремонт дсг, ремонт муфты, стойки стабилизатора, ну и так по мелочи.
Кто хейтить данный, авто.... Вы на чем ездите, можно сразу же писать... Если вы любите 15 летние авто с пробегами далеко за 150т км... То простите обзор не для Вас.... Люди кто хотят новый авто или бу 5 летку до 50т км... То реально или джили или бу но.. Увы бу рынок и сяк и стоят уже от фоноря, пробеги идут года идут новых немцев нам не везут и не покупают в том количестве что ранее, фанатам тойоты 2008 года с пробегом 350т... Не понять, сорян.
Хочется, чтобы машина разгонялась нормально после 150, поворачивала нормально, останавливалась нормально, была хорошо настроена по шасси, и не ела в городе больше 9 литров, была прогнозируема по обслуживанию и обслуживалась везде и сразу - это основное
По новой риге камеры сплошные) М11/М1 регулярно до 250 разгоняю все машины на пустых прямиках. На зсд на 170 через 3 полосы прыгал под 40гр к направлению движения шоссе и машина охрененно вывозила. Мне это нужно может 1 раз в 5 лет, но приятно, когда машина тебя спасает и показывает, что может еще больше. Все эти китайские шушлайки кренятся ужасно, не тормозят, не ускоряются и непрогнозируемые в обслуживании. Вот если давать ему 5-6к оборотов на протяжении часа - отрыгнет мотор или нет? И вторая проблема - не всем нужны кроссоверы и внедорожники. Мне в машине нужна машина, а китайцы этого мне предложить не могут. Сделайте нормальный седан или хэтчбек - ну не могут, и не будут, потому что китайскому рынку не надо это
@@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393 Если 11 летний бу немца часа 2 на отспчке держать он тоже отрыгнет. Что сейчас можно купить новое от 3 до 4 млн... Тока Китай, кому спасибо сами знаете. Бу рынок просто иссяк по полной, нормального бу 3- 5 лет Пробег до 50т.. Нету а точнее встречаются но ценник как чугунный мост.
Евгений, владею автомобилем 2 месяца, проехал 3т.км. По "планшету" тоже сперва казалось что все сложно и сильно отвлекает, но сейчас стал ловить себя на действиях доведеных до автоматизма, что-то включить или изминить в настройках не проблема, даже в движении, потому что уже запомнил что где находиться, определённые действия производяться уже почти не глядя. Да безусловно кнопки это значительно проще, но это современные реалии, к планшету нужно просто привыкнуть, а что бы нажать на кнопку по факту тоже нужно посмотреть если она не на руле конечно. Расположение клавиши аварийки тут идеально)) Климат после прошивки нормально работает, да комфортный диапазон 17-18 градусов.
Добрый день, подскажите пожалуйста у диллера прошили, я вот 4 дня назад купил и климат тоже самое плохо работает, к диллеру приезжал сказали у вас всё нормально работает и ничего не сделали
3 меся езжу на новом атласе, после прошивки климат работает хорошо, выставил 22 градуса и больше не трогал, карплей есть, единственный минус шумка и расход
Отличный обзор, и как раз во время! Изучаю авто для смены своего Кодиака 2018 года, пока это единственный достойный вариант, по соотношению цена/качество. Спасибо
@@SkodaclubPiterС климатом тоже проблема, хотя и карплэй есть, значит прошивка свежая. Но я выставил вручную температуру +18, направил в ноги и мне комфортно, а жена со своей стороны делает чуть теплее и все отлично.
Привет Дядь Жень! Я писал в комментах предыдущих видео, что поменял А7 на Тигуан 2021 2.0. И как раз таки, был выбор, Тигуан или эта бричка, да, она подороже, но новая. Поэтому выбор основывался только исходя из эмоций и эргономичности, т.к. внешне они мне обе приятны. Поездил на тесте, поездил на мамином Кул рее, чтоб проникнуться философией Джили. Так и не смог. Климат отдельная песня, 24 холодно, 26 жарко.. вообще не смог подружиться с машиной в этом плане. Поиск подогревов руля и сидений тоже напрягало. Перепрошивать новую машину, для меня дикость какая-то, я хочу купить и эксплуатировать, а не заниматься костылями. Итог: Тигуан 2 рест в Экслюзиве. 60 пробега, дилерский без окрасов, все на своих местах, я даже не привыкал после А7, все там, где должно быть - это Айфон на Колесах :) закрывает 99% моих хотелок и потребностей. Этот 1% - это панорама, тяжело найти на панораме машину в адекватные деньги. А Джили молодцы, возьму паузу на 3-4 года на адаптацию под наш рынок, думаю дальше уже китаец без альтернатив, но уже доработанный под наш менталитет :) З.Ы. Спасибо за обзоры 😊
Айфон гамно я тебе скажу. Я вот 3 года его использовал, но так и не привык. Все именно по той причине, что все не на своем месте). ВАГ конечно прекрасен, своей лконичностью, но жадные сцуко, никакого развития. Вот китайцы их и щемят за их жадность
Проехал уже 12 тыс и всё устраивает. Климат прошили, работать стал отлично во всех режимах и карплей появился. Поставил 23 и забыл про него. До этого климат работал как у тебя, очень бесило. Расход на трассе 7.4- при 130 и 13 по городу 2wd. Резина19 на 50 профиле очень жёсткая, на зиму поставил 55 профиль, стало гораздо мягче и управляемость норм осталась. Прошивка Gmc вот кайф всё с голаса работает и не надо лазить в экран.
Спасибо, я старался! Хотел все в Копорье отснять, но бездомные собаки, торгаши, охранники и туристы, а еще кривая площадка… в общем хотел, но не вышло😢
@@SkodaclubPiter, такие тенденции к сожалению. Любые исторические развалины и природные красоты превращаются в "бизнес проекты". Приходят какие-то люди, ставят шлагбаумы и хотят денег, всё больше и больше. Копорье, Рускеала, Койонсари, Линдуловская роща...🙁
При возможности возьми еще на тест Cityray. Да, только передний привод и только робот, BMA, а не CMA, но будут интересны твои впечатления в разрезе с Атласом.
С 2025 года мотор с этого Атласа будет стоять на мерседесах сла... Так что уважаемые хейтеры, конечно это тока фантик)))) Смеритесь с мыслю - джили это уже автомобили.
@@евгенийгриб-к6ъ ну он стоит чуть больше 30тыс $, что недорого..До 50тыс авто считается недорогим .. ПРосто рубль сейчас в заднице и люди бедные, вот и кажется что дорого..
Езжу на таком с конца сентября 12 тыс.пробег флаг комплектация. - заднее стекло закидывает быстро. - в грязную погоду при работе дворников все стекает на водительское стекло. -расход на обкатке 12-13 литров. Сейчас в городе в районе 10-10.5. + климат норм работает. - шумки не хватает и тормозов. В остальном меня устраивает хочу чип и мультимедию прошить. Уже испытал в мороз не большой -25 все норм.
Начиная от качества сборки, подгонки деталей, запаха в салоне, рулежки, настройки коробки, двигателя, тормозов и т. д джили атлас на голову высше конкурентов. Поверьте знаю о чем говорю, ощущение от машины на высоте. Я сидел и каждый день сижу, завожу, перегоняю сотни других авто чери, чанган, омода, джетур.... Но джили лучше! Это сугубо мое личное мнение, основанное на опыте эксплуатации. Может кому поможет в правильном выборе авто!
Месяц назад думал, на что поменять Мазду 6 19 года. В приоритете был Префейс, но категорически не понравился по салону (места мало, материалы средние, потолок вообще дребезжит), в итоге решил доплатить побольше и взял Атлас на полном приводе. Пока он меня всем устраивает: в меру быстрый, комфортный по подвеске, места полно, сидеть удобно, климат работает без вопросов, автопилот работает, ни планшет ни подсветка салона не отвлекают. Из минусов даже не расход топлива, а скорее маленький бак, средняя (но не плохая) шумка и быстро пачкающийся кузов. На счет AutoDo - хз что там с айфонами, но на актуальной прошивке и с последней версии приложения управление андройдом дублируется, то есть управлять смартфоном можно с ГУ автомобиля, что на самом деле дико удобно и отменяет все ограничения андройд авто.
Согласен. Так то я катался на нем, но взять бы на пару-тройку дней. Из Москвы дорого очень вести, да и не факт что дадут, а местные дилеры почему то не хотят со мной дружить. Буду искать варианты.
Когда Евгений в начале ролика вышел в этой кепке и растегнутой куртке с солидным мамончиком наперевес, то решил что сейчас будет обзор трактора в деревне. Кстати, я себе такую же кепку купил, но животик прячу под замок.😂
Кулрей 2023 г.в. После покупки через месяц обратился к дилеру по климату,прошили бесплатно. Работает корректно вообще никаких вопросов нет теперь к нему.
Кому не нравится подсветка, можно отключить, а если не знаешь как пользоваться мультимедиа, просто не покупай, купи себе гранту за 1500 млн рублей, там вообще нет мультимедиа, а если есть, она вообще не работает😂
Добрый день, я вот купил 20.12.24 Атлас. Климат ужасный не работает нормально приходиться переключать с 16 градусов иначе жарко на холод, и так всю дорогу, к диллеру обращался сказали у вас новая прошивка, ни у кого нету таких проблем, вот поеду на днях снова а машине не нет и недели😢 ездил до этого на Атласе про проблем таких не было.
Спасибо за обзор, действительно все четко и по существу, другим автоблогерам советую обратит внимание как преподносится информация! Вопрос такой учитывая что планшет прошивается и все норм , взяли бы себе или нет такую машину?
Спасибо, действительно хороший обзор! Именно как обзор ... Но я , например, рассматривая машину к покупке, не только изучаю форумы владельцев интересующей марки, где заранее узнаю проблемы и болячки, и решаю, готов я с ними мириться или нет, а также изучаю возможности замены самых ходовых деталей в плане их стоимости и наличия аналогов! И вот тут с китайцами всё плохо для таких как я - людей "из прошлого" 😊 Поясню - я купил свой Тигуан новым, в 2019г. за немалые по тем временам 1.6млн. ( это я ещё в будущем не побывал...) и как водится у человека с руками и головой, на первые два ТО ездил к дилеру для поддержания гарантии , а 3 ТО - это уже совпадает с окончанием 3 года эксплуатации и соответственно, если ничего не сломалось, можно уже не "сорить" деньгами, а обслуживать самому. И то, это были суммы в 10-11тыс. за ТО, насколько помню - не убийственно в общем. На втором году эксплуатации и на 20тыс. пробега, на фактически новой машине, прилетает камень в лобовуху, да так "удачно", что сразу под замену - без вариантов! - Расходник?! - Ну да по сути, хотя за столько лет и около десятка машин в личном пользовании, лобовуху менял где-то 4 раза ( 1 раз случилось не у меня, купил с треснутой) Так вот оказалось родное стекло, тоже что и стояло с завода в Калуге , с подогревом и датчиками дождя и света - 17 тыс. руб. с заменой ! Остальные расходники - во множестве вариантов и цен! Всё вполне бюджетно! Я и сейчас, с совсем небольшими доходами, вполне спокойно могу обслуживать и делать лёгкий ремонт своему Тигуану, несмотря на обще-автомобильный трындец на авторынке России. Но вот я пытаюсь "примериться" к этим новым китайцам и понимаю - да я просто нищий 😊 Как я вижу "портрет" покупателя нового китайца за 3.5-4.5млн. ? 1) Человек с з/п не менее 150-200тыс. минимум ( уже не про меня 😊) 2) Обязательно с полным КАСКО ! ( я тут опять мимо - дорого!) Ибо сколько стоит лобовуха или фара на тот же Атлас ?! Или вообще не дай бог кузовщина! Только со страховкой такое покупать! 3) Обязательное посещение всех ТО для поддержания гарантии - для китайца, даже такого как Джилли - это святое! Про остальных вообще молчу... А дилеры это знают! И заряжают ценики за ТО такие, что мои старые 10-12 тыс. кажутся копейками. К слову сейчас, когда ТО делаю самостоятельно - это около 5тыс. с маслом. Если + масло в DSG , ещё + 7-8тыс. Диски, колодки тоже - копейки! Сейчас пробег машины 39тыс.км. - для меня - новая до сих пор😊 Касаемо электроники - я не особо консервативен, хоть мне и 52 года, но что я вижу в этих новых авто с "кучей экранчиков" ?! - Да как по мне, это полный кабздец! - Всё важное зашито где-то в меню/подменю, чёрт ногу сломит найти и воспользоваться на ходу! На Тигуане режим спорт - качнул рычаг на себя и ты в режиме спорт, повернул шайбу под рукой и режим бездорожье или снег! 3-х зонный климат контроль почти не трогаю - выставил одну температуру и всегда комфортно, но если надо - все кнопки, клавиши под рукой и пользоваться удобно! При этом есть и шикарный дисплей, который никогда не слепнет на солнце , а с установкой андроид-бокса - это уже вообще полноценный девайс - навигация, видео и т.д. Пытаюсь примериться к китайцу и вижу что ?! - Ни я ему не подхожу, ни он мне 😊
Жень, климат в джили работает в межсезонье только ручником - лобовое, ноги. К сожалению, алгоритмы автоматического режима не работают даже после прошивки.
Самое ужасное что за эти пару дней я не смог настроить его в ручную, хотя и пытался. Но наверное когда деньги заплатил, то выбора нет и копаешь глубже!😉
ты знаешь, я после Шкоды А7 1,4 на Тугу пересел. Для меня плюсов сильно больше минусов. Даже если бы точно знал про климат до, то все равно бы от покупки не отказался. Ну нет альтернативных китайцев, которые были бы настолько близки к европейцам.
Джили Атлас очень достойный авто, знаю о чем говорю так как сотни раз сидел, заводил и ехал на данном авто и на других автомобилях фирмы джили, и не только. Есть с чем сравнить так как работаю в этой сфере.
Поменял кодиак 1.4 передний привод на атлас полноприводный. Доплата составила 1 млн рублей в кредит на 2 года под 6.5% годовых Я получил: - лучше динамика - мягче подвеска (по городу с не самыми лучшими дорогами ездить кайф) - полный привод - комплетация: адаптивный круиз, удержание в полосе, хорошая музыка с сабвуфером. - современно выглядящий салон - мотор на холостых не слышно - удобные сиденья (в кодиаке на дальняк спина отваливалась), посадка за рулем ближе к седану (пассажирам сзади тоже больше нравится) - гарантию на 5 лет Минусы: - атлас немного более великий, если быстро перестраиваться в потоке - отсутствие физических кнопок - не двигаются задние сиденья (пригодилось раза 2 за 4 года) - Apple CarPlay перекрывает блок управления климатом По итогу: доволен как слон. Если у человека есть наличка на бу кодиак, не понимаю зачем брать его, если можно купить новый geely с хорошей ставкой по кредиту PS: кодиак решил поменять потому что коробка (DQ250) сломалась, на 60 тысячах... Оказалось что найти спецов в моём городе не так просто, одни ребята подшаманили, получше стало, но все равно грубо работает, вот и сдал в трейд-ин. Так что новый авто лучше с гарантией чем без
Вижу что отзыв реальный, но слабо представляю себе как кто то может в Атласе устроиться удобнее чем в Кодиаке. В остальном спасибо, сохранил для себя отзыв😉
Я думал, у меня у одного в России коробка на Кодиаке вышла из строя на пробеге 57000 км) Тоже передний привод, ремонт оценили в 250-300, плюс-минус, принял решение продать, пока не поздно! Думал, буду кататься на Кодиаке, как минимум тысяч 100, удивил Коди со знаком минус, обслуживал, всё делал вовремя. В итоге тоже отдал в трейд ин, взял китайца тоже, только Jaecoo J8, пока доволен, удивляюсь некоторым комментаторам, которые льют помои на Китай, я, лично, пока что очень доволен.
Очень странно насчёт подвески, у меня машина жёсткая до дискомфорта, всю мелочь на дороге собирает, просто ужасно трясёт, не хочу даже ездить на ней, давление в шинах 2,2, меньше уже ругается, при этом подвеска одновременно прыгучая, после проезда крупной неровности допускает двойное и тройное колебание, детей начинает тошнить моментально. Полный привод и автомат, вес 1800 кг, может подвеска была рассчитана на более лёгкий вариант с передним приводом, не знаю даже
@@SkodaclubPiter я к сожалению за 4 года так и не смог найти комфортного положения. Может из-за роста 186, а может из-за проблем спиной. Я когда купил авто в группах в телеге я был не один такой. А на драйве можно найти посты как люди ставят сиденья от audi, volkswagen и т.д. Так же в geely сиденья отформованы по другому, под поясницу подушка набита, а в кодиаке наоборот прямо, даже немного как впадина.
по климату полностью согласен. все время приходится менять температуру. дует то холодным то горячим. карплей перекрывает полоску с регулировкой климата, приходится все время выходить из него менять температуру и обатно возвращаться. чтобы было удобнее сидеть купил проставки под переднии болты сидения, стало намного комфортнее проекцией подсветкой и удержанием в полосе наигрался за неделю и выключил. то что нет индикации слепых зон ваще пофиг очень нравиться работа автосмены ближний\дальний свет и G пилот очень четко работает в остальном кайф. валит и приятно рулиться
@@евгенийгриб-к6ъ полный привод не только для того, чтобы где-то ездить. А в таких автомобилях он вообще не для того чтобы где то «месить», у него другие цели
Пересел с Октавии А7 на Атлас флагшип на 19 дисках. Ну просто не нарадуюсь, какая же комфортная машина. Пришла кстати с завода уже с карплеем, но версия прошивки при этом не последняя, записался через неделю на прошивку к диллеру, климат должен стать лучше. Так что наличие карплея вовсе не означает что версия последняя. В целом к планшету привык, настроил под себя универсально чтобы по минимум лазить в него - на экране отображается карплей с навигатором, музыка по блютус, переключение треков на руле, нижняя панелька климата скрывается, но свайпом снизу вверх она снова видна и можно даже на ходу климат настроить, благо это не так опасно g-pilot, он реально крут.
@@SkodaclubPiter Обязательно напишу. Судя по чату в телеге где нас уже 3 тыс Атласоводов, разделились 50/50. У кого то прям все супер с климатом, у кого то даже после обновления остались проблемы. Но прям самой-самой последней версии прошивки еще мало у кого, поэтому надо на себе проверить и потом уже с точностью говорить что все пофиксилось)
@@ilyaprav все так, как собственно и посадка в сиденьях. Все обзорщики сошлись во мнении что удобство посадки в Атласе лучше других китайцев (и даже Монжаро) и европейцев. Это и подкупило в том числе взять Атласа. И это правда, на себе ощутил. С моей больной спиной в Октавии невозможно было находится уже спустя несколько часов поездки, а в Атласе и после целого дня норм.
Езжу на новом атласе с июня. Честно, слышать претензии про климат и карплей смешно. Выставил 23 в авто режиме выехав из салона и с тех пор РЕГУЛИРОВАЛ его 1 раз после прошивки, потому что сбились настройки. Полный привод ФШС, машиной очень доволен. Купил бы снова? ДА! P.S. Ещё момент для владельцев или залетных драйверов, которые утверждают, что обновление не помогает. Вы лично видели, как диагност подключает сервисный ноут к машине и устанавливает соединение с сервером джили, который показывает, что нет обновлений?)) Если нет, но вперед к дилеру)
@@ивантеплов-х5ъ Давайте вы не будете убеждать, что для меня жесть, а что нет))) Я лучше вас знаю, что для меня комфортнее. Разница температур в 10 и более - привет насморк
Да там даже если вообще ничего не работало, ваговцы говорили бы 'ну типа ок, это не страшно, привыкаешь) главное сиденье удобное и "божественный" 1.8)))
Монжаро, конечно хорош, но его стоимость в 4500+ очень сильно отталкивает. Сейчас езжу на кодиаке, тоже присматриваюсь к атласу, но как то пока не решиться на этот шаг.
Для меня лично психологический барьер это 4+- миллиона. По цене нового кодиака или монжаро лучше купить квартиру, прибыль будет приносить и деньги целее будут))
На DSG 7 есть физические положения, то есть вы прощелкиваете нейтраль, не качая селектор обратно. Посмотрите мой обзор на Geely Preface, вот как это должно быть устроено.
Внешне самый красивый китаец, на мой взгляд. Внутри тугела прикольнее. Этот планшет, даже выключеннный выглядит как не пришей кобыле хвост. Когда включаешь, убеждаешься в его бесполезности.
37:27 шумки как таковой нигде нет, даже в Mercedes GLS или Lexus LX и подобных (это легко гуглится, можно увидеть фото на сайтах компаний, занимающихся шумкой), всё дело у тех машин в двойных стеклах - именно от них основной эффект звукопоглощения.
Для хейтеров, за эти деньги с гарантией вы на рынке ничего нормального не найдёте, внешка и начинка более менее, более понятные узлы и агрегаты. Или берете б/у или новый с гарантией.
Выдвигающаяся атаманка нужна высоким людям, но угол подушки не регулируется. В итоге ноги в коленях висят в воздухе НАД атаманкой и не касаются ее. То есть смысла от нее ноль. Я сделяль
Евгений, вы спасены 😂 А если серьёзно машины китайские выглядят круто, они рисуют ему ошеломляющий ui, но ux прям ощутимо страдает. Далеко им до него. А вам желаю приобрести шкоду и не париться, главное где-то найти денег 😅
Меня эта тема несколько шире интересует, чем «где то найти денег», я понимаю что сейчас в похожей ситуации много людей находится и вот что им всем делать? Вернее нам всем делать? Учиться больше зарабатывать? Это понятно, но мало кто способен резко поднять свой доход в 2-3 раза.
@SkodaclubPiter Единственное в такой ситуации я лично для себя вижу (каждый сам для себя решает). Купить бу с пробегом до 50 ткм. И катать на ней пока 250 не стукнет или мотор)
Обращаюсь ко всем у кого акпп Aisin 8AT на Атласе, пинает ли коробка ??? Просто почитал что у Jetour похожая коробка aisin очень проблемная и решить не могут!
В autodo можно управлять с головного устройства телефоном, только сегодня заметил там есть курсор как на компе, не так удобно как на карплей, но тем не менее
Говорят что на атласе коробка держит до 350 момента, а у монжаро до 450 - поэтому чиповать атлас не стоит. Модель коробки передач разная. Так же есть уже прошивка по гарантии, поэтому проблем с климатом уже нет
Владею Атлосом с июля 2024 г. Все, что рассказал автор подтверждаю и хочу дополнить. У меня есть ещё один жирный минус, а именно работа радио. Очень сильно напрягает то, что радиостанции по новой настраиваются после каждого запуска автомобиля. Жду прошивку уже три месяца на ездил десять тысяч. Подумываю о замене автомобиля. Дилер к сожалению в моем городе тоже оставляет желать лучшего.
@@Максим-м4р7о так у этого самого дилера вы можете обновиться совершенно бесплатно и проблема с радио исчезнет. Так же давно появилась обнова на блок климата
Женя привет! В январе этого года продал свою октаху 17 г.в. А7 fl 1,4-150 dsg7 style с пробегом 70 000 км, ушла за 2 мульта ровно. В ноябре 23 года купил ,f7 haval 2 литра полный привод. Пробег 52000 км. 6 го числа будет ровно год. Машина в такси. Во все морозы заводилась без проблем прошлой зимой кроме выходных). В отпуск сгоняли в Витязево, 4600 км на круг. Средний расход показал 9,1 км. С климатом все норм) и зимой и летом. Неделю назад сдох аккумулятор Аком штатный. Я был в шоке. ОД продиагностировали и вынесли вердикт, в помойку. Говорят редкостная дрянь эти наши аккумуляторы. Купил турецкий. Из минусов что могу сказать Работа дворников в дождь на автомате, у октавии лучше было и четче. Обзор правой стойки плохой. Пожалел что не купил максимальной комплектации с груговым обзором. У меня задний парктроник и камера, спереди ничего нет вообще. Регулировки сидений обычные. Обслуживание у ОД не дорогое, с первых дней только со своими расходниками, платил толтко за работу. Масло лукойл меняю каждые 5000км. За работу замены масла и фильтра ОД на Хасанской берет 1250₽. Но за ТО 50 000 км за работу запросили 27000 ₽. Замена масла, фильтра, корпуса фильтра в роботе. Замена масла и фильтра в моторе. Сделал это ТО у неофициалов за 5700 и еще за эти деньги поменял антифриз. Вот такой вот Тульский китаец. Еще год покатаю, а потом думать будем. Спасибо за обзор, разочарован в Атласе. Внешне очень нравился но теперь нет.
@SkodaclubPiter s6 livan это рест кулёк тока седан, техничка вся та-же, делается на заводе джили, все запчасти линк и ко, что и на джили или зикре. Обслуживание без проблем. Тока стоит с6 намного дешевле рест кулька и много цинка.
Нет, климат не починили, но, если открыть окно на минуту, то начинает дуть прямо кипятком. Как будто поменяли чувствительность и алгоритм работы вентилятора
прежде чем покупать третий атлас, я бы глянул цены на вторичке на первый атлас, которому 6лет всего. а как его расхваливали блогеры! "наконец-то китай научился делать автомобили")
Проехал на ней 2300. Машина валкая, на 19 колесах мягче идет и самое главное резвее. Расход на переднем приводе в среднем на 2 литра меньше, динамика на секунду быстрее. Так же робот плавнее работает, листает передачи не хуже дсг. На полном приводе можете забыть про пробуксовки в снегу, грязь и песок - везде отлично себя ведет. Айсин там похоже не японский, единственное что) Климат у меня даже в сравнении с пассатом работает нормально после обновления, иногда меняю температуру при сильном солнце, а так всегда 22 градуса мягко. Карплей и яндекс карты на таком планшете это истинный кайф. Из минусов это конечно отсутствие кнопок и щупа. Конкретно эта резина гудиер шумная наоборот) Мишлен тот же в 2 раза тише.
@@str1keface про резину я не посто так сказал, а потому что изучал замеры. В остальном передний привод на роботе хорошо при сухой теплой погоде, в остальное время толку не будет🤷♂️
1) На счёт камер 360, у самого не работали после покупки. Приехал к дилеру, через 15 минут отдали назад - все заработало. Как мне объяснили, забыли что-то активировать 2) CarPlay на машине есть, беспроводной. Проверьте, последняя ли версия ГУ. В августе было обновление. Чтобы CarPlay заработал, включи айфон в режим модема и активируй блютуз. После этого кнопка CarPlay станет активной 3) Климат - да, жопа какая-то😃 даже после обновления. Если на улице температура 22+ и в салоне стоит 22 градуса, работает хорошо. Как только температура в диапазоне от +3 до +20, климат с ума сходит. Постоянно топит. На климате спускаю температуру до +16,5 и дует теплым воздухом. Хотя должно морозить, как в морозилке. Ставлю +16, начинает резко морозить. И то, не всегда. На скорости тоже постоянно по-разному работает. На 110км/ч топит, на 160км/ч эта же настройка люто холодит. Как это вообще? В общем, 5к км проехал уже, климат очень напрягает. И посадку идеальную так и не нашел
Мне посадка тоже не очень понравилась. Интересно, кому то прошивка помогла решить проблему с климатом, а кому то нет. Прямо на два лагеря все поделились🤔
@@SkodaclubPiter зиму отъезжу, пойму: как работает полноценно климат в разных режимах, в том числе и в минус. Вдруг, еще какое-то обновление придет. После аудюшного климата плакать хочется 😂 Там за 70к км я его не трогал даже. А тут диапазон от +16 до +23 и все равно постоянно регулировать надо. Особенно, когда карплей включен, приходится выходить в основное меню и исправлять его
Ни с каким обзором не сравниться сесть и поездить самому. Я бы никогда ничего не купил, если бы на обзоры опирался. Как-то купил резину летнюю Пирелли чинт п7, ездил и радовался, думаю почитаю обзоры, а там у людей она в клочья разлетелась, но я проездил 6 лет на ней. Купил телефон Хонор 20, потом почитал отзывы в Днс, ужас, как меня угораздило это купить. Уже 5 лет пользуюсь без проблем. Купил Атлас, все нравится, и снова смотрю отзывы)) У жены был хонор, работал все чётко, но хотела айфон. Купил, после месяца работы, стал греться так, что после 100 проц зарядки, вынимая с розетки сразу в 0. Нигде ничего не могли с ним сделать, не понимали в чем проблема, через полгода самопочинился. Это не говорит о том, что Айфон плохой телефон, просто везде бывает и брак и нюансы и даже на одни и те же товары. У некоторых на тигуанах движок на 70000 ложиться, а у некоторых и на 250000 бегает. У меня была как-то лачетти 2007 г., в 2022 г все пороги целые, у соседа такой же лач 2007 г., пороги менянные в 2016 г, дырявые уже были. У обеих пороги не антикорены были.
@@RuEmi-z7m я с вами согласен. Тест драйв это уже следующий шаг. Но во многих коментах автора я узнаю себя. Но скажу больше. Даже за тестдрайв к сожалению вы не поймете машину и впечатление будет поверхностное. Это конечно если ее на денек весь взять это да. Но такой роскоши у нас нет в регионе. А по поводу у того чет хрюкнуло, у другого нет это да походу гиблое дело читать. Каша в голове становится.
Здравствуйте, совершенно согласен с вами , купил данный автомобиль полный привод , по ходовым качествам всё нравится в остальном заставляет нервничать и задуматься о продаже и замене.
Касательно AutoDo, у меня при подключении сенсор работает на ГУ, т.е. полностью клонирует смарт на ГУ. Климат, после оф. прошивки, также работает без нареканий. Пересел, кстати, с Октавии А5ФЛ.
Уже 100 раз слышал что климат починили на Джили, походу не очень ) Эпл кар плей есть а если у тебя Android ты идешь нафиг) Сам взял Dargo в Elite понимаю что Atlas лучше, но он мне обошелся в 3.1. Атлас даже на переднем дороже выходил. Цена решает, хочется чтобы машина была сбалансирована уже за такие деньги
@@Павел-ч9к3е у атласа есть комплектация лакшери, отличия от флагшип минимальные, не понятно почему такая непопулярная комплектация и обзоров нет совсем, у дилеров тоже не в изобилии, при этом разница в цене в меньшею сторону 300 т.р. а отличий почти нет! Я взял в сентябре именно лакшери передний привод за 2,9 млн. С климатом да, не сказать чтобы все гладко, хотя и сказать чтобы прям постоянно глучит не могу (прошивка с карплеем). А что касается андроида, то пользуюсь пока автодо, полное зеркало телефона, тач на планшете функционирует, но подключается не всегда с первого раза, в этом да, ГУ требует доработок, но Джили при этом прошивки обновляет, не бросает пользователей на едине со своими проблемами, может и андроид авто появится, карплей тоже не сразу появился. Пересел на Атлас с Кодиака и пока не капли не жалею, более того, на голову на мой взгляд выше Кодиака почти во всем, очень достойная машина!
@@ДмитрийДиез согласен с вами на счет комплектации, единственное чего там не хватает лично для меня это авто закрытие багажника, в остальном за 2940 хорошее решение. Хотел авто до 3млн, его и получил + мою тачку хорошо оценили в ти.
@ ну и коробка другая , почему же они не захотели автомат сделать на передний привод , выходит в начале вышла передний привод с надежным роботом атлас получил популярность , и в след вышла полноприводная версия с автоматом aisin похожий на jetour
А как жить с этим автомобилем? Что с запчастями? Кто из сервисов умеет его ремонтировать? Сколько например стоит лобовое стекло? Ребят, вы себе эти вопросы задаете перед покупкой или на светодиодную подсветку смотрите?
Да, +/- также всё, как и с другими марками. По ремонтопригодности, не старые ВАЗы, конечно, но и проблем с запчастями, насколько знаю, нет. Во всяком случае, не больше, чем с ушедшими марками из недружественных стран. Свой Джили пока обслуживаю у дилера. В декабре будет 3 года машине. За всё время одна неисправность: после стоянки на морозе в -20-30 в течение 3 дней заглючила мультимедиа. Она частично перешла на китайский язык😂. Исчезла проблема сама после нескольких перезапусков. Но у меня "прошитая" мультимедиа, поэтому по гарантии не обращался. Лобовое можно купить типа не оригинал, но того же производителя Фуяо, в 2 раза дешевле. Есть уже и российские аналоги. Узнавал год назад про цены, тогда за 7-8 тысяч продавали. В общем, многие не особо разбирающиеся люди до сих пор живут стереотипами про китайские авто. Лично мне на это пох.. Одновременно владею Джили Кулрей и Ниссан Икс-Трейл. Сейчас предпочитаю ездить на Джили.
Обслуживание у дилера на дистанции в 120 т. км. встанет примерно в полмиллиона рубликов. После сделанных подсчетов в сторону любых Джили больше даже не смотрю. До этого рассматривал и атлас и монджаро. Дилеры эту неудобную инфо не любят публиковать - мешает продажам. Будьте внимательней при выборе, просчитывайте не только покупку, но и владение.
Покупать новую тачку и обслуживать в гаражах без сохранения гарантии? А смысл тогда в ней, именно в новой? Приятно все таки 3-5 лет быть уверенным в отсутствии незапланированных крупных трат. А так я и на старой поезжу.
@@АлександрПашенцев-й6у про шкоду мне можно не рассказывать )) у меня кодиак - минимум отдавал 21 тыс, максимум - 70 когда ремни и масло в дсг меняли, цены у официалов (теперь уже бывших). Раньше считал что дорогое обслуживание, но все познается в сравнении, и оно хотя бы реже, не раз в 10 тыс. Джили в этом плане мне кажется всех порвали. На одном и том же пробеге Шкода будет в обслуге сильно дешевле, примерно раза в два, может чуть меньше
В общем из видео человеку нужен климат контроль и кнопки . А рулежка , безопасность, подвеска, связка мотор-коробка не особого нужна. Бери чери крч какой нибудь ,любой сорт чери 😅.
@@CashJonson а почему я должен выбирать то или другое? Мне и то, и другое необходимо. Да и про рулежку Атлас мягко говоря не идеал. Задняя ось на скорости своей жизнью живет.
@SkodaclubPiter Бывают такие панорамы,у меня такая сейчас на машине 2005г.Шторка из двух частей состоит и когда открываешь на проветривание эти половинки раздвигаются друг от друга,образуя щель по центру потолка сантиметра три.Очень удобно и солнце не палит и ветерок проходит.
Все это укладывается в систему планшет на колесах. Да возможно у него классная тележка , есть современные технологии , интересный дизайн . Но все в итоге упирается в этот чертов планшет . Про климат уже многие блогеры говорили. Почему так и не исправили эту проблему не известно. Однако проблема есть и это факт. По запчастям в принципе все понятно Евгений . Это тоже факт , а кто не согласен тот занимается самообманом . И опять же цена совсем не бюджетная у этого китайца , но и проблем хватает , причем объективно серьезных . Климат важная вещь . Убрать спорт режим в шторку это вообще верх идиотизма .
Я видимо других блогеров смотрю каких то, то что неудобно попадать в стрелку многие сказали, а вот про алгоритм работы чего то никто🤷♂️ По цене сегодня это очень хорошее предложение. К сожалению цены задраны на все.
@ да про цены в целом можно много говорить. Относительно конкурентов , наверное Атлас в рынке . А если про сам автомобиль говорить , то после шкоды садишься в эти планшеты на колесах и чувствуешь себя неуютно в первую очередь потому что похерена вся эргономика . Уверен ,вы точно как и многие без проблем и даже не глядя в своем автомобиле повернете колесико климата на столько на сколько нужно. Спорт режим включается автоматически , даже не задумываясь. Подогревы , другие функции должны быть на своих местах чтобы в экстренной ситуации ты не думал о том где что и как , а занимался управлением автомобиля , а не планшетом . В Китае я насколько понимаю в принципе другой подход к эксплуатации авто.
когда говорят, что джили не ломается как чери, имеется в виду не мелочёвка слабо полезная, а значимые агрегаты, без которых нельзя. Подвеска, коробка и движки у Джили надёжные, а остальное фигня, и то в виде исключения только. А вот глюки приборок на чери это НОРМА. А вот запчастей нет и дилеры НЕ ЖЕЛАЮТ их возить заранее, а везут их под заказ МНОГО МЕСЯЦЕВ. Увы, касается всех китайцев.
Не знаю у кого там на чери глюки приборок, у меня не было никогда за весь год. Коробка, мотор вообще никаких проблем не доставляет. Вот что у них норма, так это рейка и вариатор, который они наконец убрали
@@SkodaclubPiter У меня с рейкой проблем так же не было, но насколько знаю, сначала везут дилеру и подтягивают карданчик, но не тот что в доступности и под ногами, а под кожухом рулевого. Если не помогает и проявляется ещё через какое-то время, то снова к дилеру и тогда уже ждать замены. Меняют по моему рейку в сборе.
Стаканы крашенные, на чёрной машине - чёрный стакан. На этой машине не обновлено головное устройство (т.к. нет аплкарплея), а значит и не обновлен климат.
Ещё раздражает в китайских машинах отсутствие функции самозатемнения зеркал. Даже у базового Пассата эта функция стояла по умолчанию. В моём Кодиаке 2018 года эта функция есть. Как же дёшево смотрится этот флажок на центральном зеркале!
@SkodaclubPiter из мелочей общий образ и получается. Мне очень нравится новый Атлас, внешне даже больше чем Монджаро, но после Кодиака, где есть контроль мертвых зон, Вебасто, авто затемнение зеркал, супер климат-контроль, ворс везде где можно: багажнике, бардачке, перчаточном ящике, дверных карманах... Подумываю менять свой Кодиак на новый Кодиак (европейскую версию из Казахстана).
Друзья, пока доступны немецкие машины из ю.кореи, например, наверное, от китайцев пока еще можно воздержаться. Б/у машины возрастом 3-5 лет, вполне себе могут заменить ваш старенький ваг еще на 2,3,4-5 лет, вполне. А там же глядь и ваг вернётся. 😊
Флагшип AWD на 19-х колёсах, месяц в использовании и 1000км на щитке. Записывайте:
- С последней (по словам дилера) прошивкой автоматический климат работает более-менее нормально, однако комфорт ловится при установке на 18...20С, а не 21...23С, как на большинстве машин;
- с этой же прошивкой при старте двигателя планшет и приборка иногда тормозят с загрузкой, причём чаще именно после коротких остановов, например, на АЗС. Залил бак, надо отъезжать, а эта балалайка неспешно просирается. За месяц было такое раза два или три;
- о чем не говорит почему-то никто: заднее стекло моментально! забрызгивается даже в самую минимальную слякоть, управление задним дворником в торце рычажка не самое удобное. То же самое с задней камерой, а омывателя у неё нет. Примечательно, что с передней и боковыми камерами такого косяка не наблюдается;
- с лобовухи вода тоже сразу затекает в приоткрытые передние окна. Дефлекторы везде продаются, но стоят пока лом и вещь на любителя;
- G-pilot работает в целом адекватно, но в сильный дождь отключается (спасибо, что с предупреждением) и активируется потом не сразу;
- про бензобак на 54 литра в обзоре сказано как-то нейтрально, но как по мне - на таком крейсере к достоинствам вряд ли можно причислить. Да дальних забегах будет нервяк от одной хорошей АЗС до другой, потому хрен чего не зальёшь;
- дисбаланс с регулировкой яркости проекции. Ночью с включенными фарами на средней настройке она тускловата, но если добавить яркость больше среднего, то днём на этой же настройке уже слишком выпирает. Не критично, но факт;
- атмосферную подсветку отключил нафиг уже через неделю - в темноте чрезмерно назойлива, уменьшить интенсивность можно только вместе с яркостью планшета, но тогда уже не хватает яркости для него;
- все хвалят аудио, но общих восторгов не разделяю - динамиков много, орёт громко, но само звучание довольно посредственное, середины и верхов объективно не хватает, встроенный эквалайзер не особо помогает;
- радио без RDS и вбить название станций в закладках невозможно, есть только частота;
- шумка не только на Гудиерах, на зимних зубастых колёсах тоже норм, но допка в арки не помешает - на грунтовке камешки барабанят по подкрылкам довольно громко, несмотря на их "фетровость";
Ну что, передумали окончательно? ;) Однако, подсудимому предоставляется последнее слово.
О многих нюансах нового Атласа знал до покупки, что-то вот вылезло в первый месяц использования. Почему же он всё-таки у меня и почему я им в целом доволен, несмотря на простыню выше? Да потому что среди новых официальных(=гарантийных) повозок за эти деньги лучше по езде и по железу ничего нет! А ещё и внешка внутри и снаружи ништяк. Перед походом к дилеру с котлетой денег посмотрел весь "китай" в бюджете до 4М, и до Атласа было на долгосроке 15 разных машин, в том числе из ВАГ-а - кватровая А6 на V6 и дизельный Тигуан в первом кузове рест, так что было с чем сравнивать. Из всего, что сейчас есть в этом классе и за этот прайс, Атлас больше всех похож на породистую тачку.
Понятно что хоень ...
@@user-cb3vl2tr7n Да полная! Нет бога кроме вага и шкодо пророк его 😏
Спасибо за полный и емкий отзыв, адекватный, без хвалебных ноток своей собственности :)
@dmitry_usp лайк за отзыв, сам катаюсь на 4 вд просто кайф!
А я вот воздержусь от покупки. Долго думал, но нет. Хорошее железо убивается планшетом, климатом и сложностью с настройкой рабочего места.
Пересел на атлас после Мазды сх5, так как на 19колесах он комфортнее Мазды и при этом менее валкий. Ну и мотор в паре с 8ми ступкой на трассе это песня. Ехал 500км со скоростью 120-190 и средний расход 11 литров. Много или мало-не знаю. В городе 10 литров со всеми пробками. Сиденья с приставками настроил под себя куда комфортнее, чем на мазде.
Машина была обновлена в салоне при покупке, поэтому мультимедиа сразу работала нормально, сразу подключился беспроводной карплей. Климат как выставил на 23 градуса, так и не трогал до холодов. Самый кайф для меня это режимы климата, летом ездил на мягком, в холода переставил на комфорт. Нареканий нет, работает стабильно.
За месяц проехал 7к, ездил на Алтай и много ещё путешествий. Карплей зависал пару раз, но проблема была в телефоне. Перезагрузил в телефоне 2ГИС и все обратно работает.
Так что после Мазды вообще не приходится лазить и в планшете настраивается все 1 раз, и не надо каждый раз как на мазде включать автохолд и айстоп.
Поэтому не смотря на отсутствие кнопок я после Мазды получил меньше гемора.
Отличный обзор с разбором функций и нюансов. Таких обзоров очень мало на ютубе. Большинство блогеров смотрят машины на уровне "здесь есть колеса и руль", а здесь я увидел полный разбор функций, спасибо! Лайк подписка
Спасибо, большое, очень рад!
Пересел с Октавии а7 фл 2019 г. На Атласа .
Климат после прошивки работает нормально! До прошивки очень плохо работал.
Управление всем в планшете тоже смущало , но сейчас привык!
Карплей есть! Если нет , так же прошиваеться у дилера.
Из всех Китайцев считаю самый лучший вариант за эти деньги!
@@Serega174 хорошо, спасибо за отзыв!
какая прошивка, от gmc?
Да не работает он нормально после прошивки, общался с манагером и ездил на тест-драйве с уже обновленным не раз климатом, он настрое ужасно.
Дисплей спидометра глючит у людей по страшному и планшет убогий, за эти деньги нет уж спасибо эта ёлка новогодняя , а не машина
@@ВаняК-ц6б первый раз слышу, что дисплей спидометра глючит...планшет - да, на троечку. Не привык
Купил в конце сентября карплей стоит климат не глючит по управлению на голову лучше чем у других китайских авто сиденья очень удобные реально единственное дилер не разрешает сторонние прошивки ставить но есть карплейкит ставишь и Андроид в полном объеме но опять же это дополнительные расходы. Вообще машиной доволен.
Климат контроль после прошивки работает без проблем,а сразу глючил как у Вас,то холод,то горячо.И расход пока не радует,по городу в среднем 12-13 литров после пробега 2000, но у нас в РБ моторы 238 коней
Для кроссовера 12-13 в городе - это хороший результат. Спасибо!
Стал обладателем нового Geely Cityray 3 дня назад, там такая же мультимедиа (я вам кстати неделю назад в комментариях к посту про Атлас писал что поеду на тест-драйв, и вот итог :) Что могу сказать:
1. Есть беспроводной карплей, работает без нареканий.
2. Климату уделил особое внимание на тесте, и никаких проблем не обнаружил. Сейчас катаюсь уже на своём авто, всё прекрасно. Температуру выставил, режим авто, и погнали. Никаких перепадов температур. Дилер сказал, что и в новой прошивке Атласа всё исправили (спросил из интереса).
3. Все ассистенты быстро включаются и выключаются в шторке. Свайп сверху вниз, и вот большие кнопки со всеми помощниками перед глазами, чтобы не искать их в меню.
Что НЕ понравилось - настройка зеркал через мультимедию, но один раз сделал и забыл.
В остальном автомобиль прекрасный. Динамика, управляемость, комфорт - всё доставляет море удовольствия. Контроль слепых зон, кстати, тоже есть, и то что его нет в Атласе - максимально странно.
Пересаживался, кстати, с VW Jetta. Не жалею ни секунды.
Тачка нереально хороша, сидел внутри, покатался даже, восторг прям
Говорят, кроме шумки, проблем нет вообще. Но с шумкой на уровне немцев ее пришлось бы загонять в другой класс по деньгам, что не было целью джили.
@@nikolays1644 блин, но вот загнать все управление в планшет, зачем? Сам рассматриваю этот авто для покупки в будущем.. Но пока еще текущий достаточно новый..
Тигуан дизель 18 года поменял на атлас, пока всё нравится. В атласе шумоизоляция лучше, ходовая мягче и много функций, которые не доступны в тигуане. По ощущениям атлас как будто выше классом.
Единственный минус, расход топлива. По надёжности атласа пока ничего не могу сказать. Но тигуан, тоже не идеал в плане надежности. 90т.пробег, ремонт дсг, ремонт муфты, стойки стабилизатора, ну и так по мелочи.
Они сейчас все такие.Новая,есть новая.Цена только кусачая.
Кто хейтить данный, авто.... Вы на чем ездите, можно сразу же писать... Если вы любите 15 летние авто с пробегами далеко за 150т км... То простите обзор не для Вас.... Люди кто хотят новый авто или бу 5 летку до 50т км... То реально или джили или бу но.. Увы бу рынок и сяк и стоят уже от фоноря, пробеги идут года идут новых немцев нам не везут и не покупают в том количестве что ранее, фанатам тойоты 2008 года с пробегом 350т... Не понять, сорян.
Хочется, чтобы машина разгонялась нормально после 150, поворачивала нормально, останавливалась нормально, была хорошо настроена по шасси, и не ела в городе больше 9 литров, была прогнозируема по обслуживанию и обслуживалась везде и сразу - это основное
@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393
Живу в мск, камер куча... Какие 150... Макс 130 и то новая рига.
@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393
Были такие, немцы звали, ушли а цена новых ПИ... Легче квартиру купить.
По новой риге камеры сплошные) М11/М1 регулярно до 250 разгоняю все машины на пустых прямиках. На зсд на 170 через 3 полосы прыгал под 40гр к направлению движения шоссе и машина охрененно вывозила. Мне это нужно может 1 раз в 5 лет, но приятно, когда машина тебя спасает и показывает, что может еще больше. Все эти китайские шушлайки кренятся ужасно, не тормозят, не ускоряются и непрогнозируемые в обслуживании. Вот если давать ему 5-6к оборотов на протяжении часа - отрыгнет мотор или нет? И вторая проблема - не всем нужны кроссоверы и внедорожники. Мне в машине нужна машина, а китайцы этого мне предложить не могут. Сделайте нормальный седан или хэтчбек - ну не могут, и не будут, потому что китайскому рынку не надо это
@@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393
Если 11 летний бу немца часа 2 на отспчке держать он тоже отрыгнет.
Что сейчас можно купить новое от 3 до 4 млн... Тока Китай, кому спасибо сами знаете. Бу рынок просто иссяк по полной, нормального бу 3- 5 лет Пробег до 50т.. Нету а точнее встречаются но ценник как чугунный мост.
Евгений, владею автомобилем 2 месяца, проехал 3т.км.
По "планшету" тоже сперва казалось что все сложно и сильно отвлекает, но сейчас стал ловить себя на действиях доведеных до автоматизма, что-то включить или изминить в настройках не проблема, даже в движении, потому что уже запомнил что где находиться, определённые действия производяться уже почти не глядя.
Да безусловно кнопки это значительно проще, но это современные реалии, к планшету нужно просто привыкнуть, а что бы нажать на кнопку по факту тоже нужно посмотреть если она не на руле конечно. Расположение клавиши аварийки тут идеально))
Климат после прошивки нормально работает, да комфортный диапазон 17-18 градусов.
Добрый день, подскажите пожалуйста у диллера прошили, я вот 4 дня назад купил и климат тоже самое плохо работает, к диллеру приезжал сказали у вас всё нормально работает и ничего не сделали
3 меся езжу на новом атласе, после прошивки климат работает хорошо, выставил 22 градуса и больше не трогал, карплей есть, единственный минус шумка и расход
Спасибо за информацию!
Китай весь не про расход.
@@SkodaclubPiter
Не во что!!!
@@ЛевАнтонов-т2щ карплей на родной официальной прошивке?
@@ЛевАнтонов-т2щ какой расход по городу? И в каком городе
Отличный обзор, и как раз во время! Изучаю авто для смены своего Кодиака 2018 года, пока это единственный достойный вариант, по соотношению цена/качество. Спасибо
Если пробег и состояние позволяют, то не стоит.
@@IvanVasyukov-64 лучший вариант монжаро, но этот тоже замечательный 👍
@@SkodaclubPiterполностью согласен.
Поменял Кодиак дизельный 2018 года на Танк 300 сити в макмималке, не пожалел.
Евгений, спасибо большое за выпуск. Очень познавательно.
Скоро Haval F7 на минималках будет, а за ним F7 на максималках в сравнении с Атласом.
@@SkodaclubPiter я уже купил changan uni s =)
@ мои поздравления с покупкой!
@SkodaclubPiter Евгений, спасибо! Но бюджетные китайцы хуже шкоды однозначно. Не торопитесь с заменой.
В сентябре поменял Октавию А7 на Атлас. Мне очень нравится!😊
Уже проехал 3000 км, через неделю на 0 ТО.
Расскажите как с климатом у Вас?
@@SkodaclubPiterС климатом тоже проблема, хотя и карплэй есть, значит прошивка свежая. Но я выставил вручную температуру +18, направил в ноги и мне комфортно, а жена со своей стороны делает чуть теплее и все отлично.
@@friendsoftheworld8334 печально, может там можно отдельно климат прошить, а карплей отдельно?
2 ноября поеду на ТО, уточню про климат и обязательно напишу.
Привет Дядь Жень! Я писал в комментах предыдущих видео, что поменял А7 на Тигуан 2021 2.0. И как раз таки, был выбор, Тигуан или эта бричка, да, она подороже, но новая. Поэтому выбор основывался только исходя из эмоций и эргономичности, т.к. внешне они мне обе приятны.
Поездил на тесте, поездил на мамином Кул рее, чтоб проникнуться философией Джили. Так и не смог. Климат отдельная песня, 24 холодно, 26 жарко.. вообще не смог подружиться с машиной в этом плане. Поиск подогревов руля и сидений тоже напрягало. Перепрошивать новую машину, для меня дикость какая-то, я хочу купить и эксплуатировать, а не заниматься костылями.
Итог: Тигуан 2 рест в Экслюзиве. 60 пробега, дилерский без окрасов, все на своих местах, я даже не привыкал после А7, все там, где должно быть - это Айфон на Колесах :) закрывает 99% моих хотелок и потребностей. Этот 1% - это панорама, тяжело найти на панораме машину в адекватные деньги.
А Джили молодцы, возьму паузу на 3-4 года на адаптацию под наш рынок, думаю дальше уже китаец без альтернатив, но уже доработанный под наш менталитет :)
З.Ы. Спасибо за обзоры 😊
Привильный выбор на сегодня.
Айфон гамно я тебе скажу. Я вот 3 года его использовал, но так и не привык. Все именно по той причине, что все не на своем месте).
ВАГ конечно прекрасен, своей лконичностью, но жадные сцуко, никакого развития. Вот китайцы их и щемят за их жадность
@@partyzan543 ок)
@@partyzan543на вкус и цвет,все фломастеры разные.Кому-то Айфон вверх совершенства.А Вам не зашёл.
Проехал уже 12 тыс и всё устраивает. Климат прошили, работать стал отлично во всех режимах и карплей появился. Поставил 23 и забыл про него. До этого климат работал как у тебя, очень бесило. Расход на трассе 7.4- при 130 и 13 по городу 2wd. Резина19 на 50 профиле очень жёсткая, на зиму поставил 55 профиль, стало гораздо мягче и управляемость норм осталась. Прошивка Gmc вот кайф всё с голаса работает и не надо лазить в экран.
Спасибо за отзыв! Сохранил себе😉
@@алексмак-л5ш
Скажите пожалуйста а что это за прошивка gmc? Не штатная наверное как я понимаю ?
Евгений, респект за подробный обзор. Видно, что заморочился, и с машиной и с локацией, Кургальский п-ов не ближний свет👍
Спасибо, я старался! Хотел все в Копорье отснять, но бездомные собаки, торгаши, охранники и туристы, а еще кривая площадка… в общем хотел, но не вышло😢
@@SkodaclubPiter, такие тенденции к сожалению. Любые исторические развалины и природные красоты превращаются в "бизнес проекты". Приходят какие-то люди, ставят шлагбаумы и хотят денег, всё больше и больше. Копорье, Рускеала, Койонсари, Линдуловская роща...🙁
При возможности возьми еще на тест Cityray. Да, только передний привод и только робот, BMA, а не CMA, но будут интересны твои впечатления в разрезе с Атласом.
Сейчас Префис возьму, Ситирей пока что нет, может позднее.
С 2025 года мотор с этого Атласа будет стоять на мерседесах сла... Так что уважаемые хейтеры, конечно это тока фантик))))
Смеритесь с мыслю - джили это уже автомобили.
Так и стоит,как автомобиль.С какой зарплатой его купить можно?Что бы не жалко было.
@евгенийгриб-к6ъ
Это вопрос к тем кто утиль сбор и таможню принимал.
Будет ставиться на самые бюджетные Мерседесы
@@andrewsolo2561 А что на мерседесах хорошие движки стояли последних годов 🤣?
@@евгенийгриб-к6ъ ну он стоит чуть больше 30тыс $, что недорого..До 50тыс авто считается недорогим .. ПРосто рубль сейчас в заднице и люди бедные, вот и кажется что дорого..
Езжу на таком с конца сентября 12 тыс.пробег флаг комплектация.
- заднее стекло закидывает быстро.
- в грязную погоду при работе дворников все стекает на водительское стекло.
-расход на обкатке 12-13 литров. Сейчас в городе в районе 10-10.5.
+ климат норм работает.
- шумки не хватает и тормозов.
В остальном меня устраивает хочу чип и мультимедию прошить.
Уже испытал в мороз не большой -25 все норм.
Начиная от качества сборки, подгонки деталей, запаха в салоне, рулежки, настройки коробки, двигателя, тормозов и т. д джили атлас на голову высше конкурентов. Поверьте знаю о чем говорю, ощущение от машины на высоте. Я сидел и каждый день сижу, завожу, перегоняю сотни других авто чери, чанган, омода, джетур.... Но джили лучше! Это сугубо мое личное мнение, основанное на опыте эксплуатации. Может кому поможет в правильном выборе авто!
А я вот опять начал размышлять в сторону Чери или Хавал. Так уж я изначально впечатлился Джили, но нет.
Месяц назад думал, на что поменять Мазду 6 19 года. В приоритете был Префейс, но категорически не понравился по салону (места мало, материалы средние, потолок вообще дребезжит), в итоге решил доплатить побольше и взял Атлас на полном приводе. Пока он меня всем устраивает: в меру быстрый, комфортный по подвеске, места полно, сидеть удобно, климат работает без вопросов, автопилот работает, ни планшет ни подсветка салона не отвлекают. Из минусов даже не расход топлива, а скорее маленький бак, средняя (но не плохая) шумка и быстро пачкающийся кузов. На счет AutoDo - хз что там с айфонами, но на актуальной прошивке и с последней версии приложения управление андройдом дублируется, то есть управлять смартфоном можно с ГУ автомобиля, что на самом деле дико удобно и отменяет все ограничения андройд авто.
Спасибо за очередной интересный обзор. Женя, теперь, пока свежи ощущения, хорошо бы запилить Ф7 и твои сранитльные выводы.
Согласен. Так то я катался на нем, но взять бы на пару-тройку дней. Из Москвы дорого очень вести, да и не факт что дадут, а местные дилеры почему то не хотят со мной дружить. Буду искать варианты.
Когда Евгений в начале ролика вышел в этой кепке и растегнутой куртке с солидным мамончиком наперевес, то решил что сейчас будет обзор трактора в деревне. Кстати, я себе такую же кепку купил, но животик прячу под замок.😂
Красавчик!))
Кулрей 2023 г.в.
После покупки через месяц обратился к дилеру по климату,прошили бесплатно.
Работает корректно вообще никаких вопросов нет теперь к нему.
Супер, первый раз слышу о таком!
Кому не нравится подсветка, можно отключить, а если не знаешь как пользоваться мультимедиа, просто не покупай, купи себе гранту за 1500 млн рублей, там вообще нет мультимедиа, а если есть, она вообще не работает😂
Добрый день, я вот купил 20.12.24 Атлас. Климат ужасный не работает нормально приходиться переключать с 16 градусов иначе жарко на холод, и так всю дорогу, к диллеру обращался сказали у вас новая прошивка, ни у кого нету таких проблем, вот поеду на днях снова а машине не нет и недели😢 ездил до этого на Атласе про проблем таких не было.
Большинству и правда прошивка помогает. Но видимо не всем.
Спасибо за обзор, действительно все четко и по существу, другим автоблогерам советую обратит внимание как преподносится информация!
Вопрос такой учитывая что планшет прошивается и все норм , взяли бы себе или нет такую машину?
В итоге не взял, хотя рассматривал всерьез. Все таки озвученные в видео недостатки перевесили.
Спасибо, действительно хороший обзор! Именно как обзор ... Но я , например, рассматривая машину к покупке, не только изучаю форумы владельцев интересующей марки, где заранее узнаю проблемы и болячки, и решаю, готов я с ними мириться или нет, а также изучаю возможности замены самых ходовых деталей в плане их стоимости и наличия аналогов! И вот тут с китайцами всё плохо для таких как я - людей "из прошлого" 😊
Поясню - я купил свой Тигуан новым, в 2019г. за немалые по тем временам 1.6млн. ( это я ещё в будущем не побывал...) и как водится у человека с руками и головой, на первые два ТО ездил к дилеру для поддержания гарантии , а 3 ТО - это уже совпадает с окончанием 3 года эксплуатации и соответственно, если ничего не сломалось, можно уже не "сорить" деньгами, а обслуживать самому. И то, это были суммы в 10-11тыс. за ТО, насколько помню - не убийственно в общем. На втором году эксплуатации и на 20тыс. пробега, на фактически новой машине, прилетает камень в лобовуху, да так "удачно", что сразу под замену - без вариантов! - Расходник?! - Ну да по сути, хотя за столько лет и около десятка машин в личном пользовании, лобовуху менял где-то 4 раза ( 1 раз случилось не у меня, купил с треснутой)
Так вот оказалось родное стекло, тоже что и стояло с завода в Калуге , с подогревом и датчиками дождя и света - 17 тыс. руб. с заменой !
Остальные расходники - во множестве вариантов и цен! Всё вполне бюджетно!
Я и сейчас, с совсем небольшими доходами, вполне спокойно могу обслуживать и делать лёгкий ремонт своему Тигуану, несмотря на обще-автомобильный трындец на авторынке России.
Но вот я пытаюсь "примериться" к этим новым китайцам и понимаю - да я просто нищий 😊
Как я вижу "портрет" покупателя нового китайца за 3.5-4.5млн. ?
1) Человек с з/п не менее 150-200тыс. минимум ( уже не про меня 😊)
2) Обязательно с полным КАСКО ! ( я тут опять мимо - дорого!) Ибо сколько стоит лобовуха или фара на тот же Атлас ?! Или вообще не дай бог кузовщина! Только со страховкой такое покупать!
3) Обязательное посещение всех ТО для поддержания гарантии - для китайца, даже такого как Джилли - это святое! Про остальных вообще молчу...
А дилеры это знают! И заряжают ценики за ТО такие, что мои старые 10-12 тыс. кажутся копейками. К слову сейчас, когда ТО делаю самостоятельно - это около 5тыс. с маслом. Если + масло в DSG , ещё + 7-8тыс. Диски, колодки тоже - копейки!
Сейчас пробег машины 39тыс.км. - для меня - новая до сих пор😊
Касаемо электроники - я не особо консервативен, хоть мне и 52 года, но что я вижу в этих новых авто с "кучей экранчиков" ?! - Да как по мне, это полный кабздец! - Всё важное зашито где-то в меню/подменю, чёрт ногу сломит найти и воспользоваться на ходу! На Тигуане режим спорт - качнул рычаг на себя и ты в режиме спорт, повернул шайбу под рукой и режим бездорожье или снег! 3-х зонный климат контроль почти не трогаю - выставил одну температуру и всегда комфортно, но если надо - все кнопки, клавиши под рукой и пользоваться удобно! При этом есть и шикарный дисплей, который никогда не слепнет на солнце , а с установкой андроид-бокса - это уже вообще полноценный девайс - навигация, видео и т.д.
Пытаюсь примериться к китайцу и вижу что ?! - Ни я ему не подхожу, ни он мне 😊
Я думаю что нового китайца нужно скидывать года через 3, пока он на гарантии и брать следующего.
Жень, климат в джили работает в межсезонье только ручником - лобовое, ноги. К сожалению, алгоритмы автоматического режима не работают даже после прошивки.
Самое ужасное что за эти пару дней я не смог настроить его в ручную, хотя и пытался. Но наверное когда деньги заплатил, то выбора нет и копаешь глубже!😉
ты знаешь, я после Шкоды А7 1,4 на Тугу пересел. Для меня плюсов сильно больше минусов. Даже если бы точно знал про климат до, то все равно бы от покупки не отказался. Ну нет альтернативных китайцев, которые были бы настолько близки к европейцам.
@@cafesolo9289 на кого пересел?
На самом деле действительно, в данном бюджете альтернатив наверное нет Атласу.
@@MrDIMAZzzzzТугелла
Я отключил кондиционер и оставил на авто, при +10 на улице не мучился, ровно работал. Только включаешь кондей сразу то жарко то холодно.
Джили Атлас очень достойный авто, знаю о чем говорю так как сотни раз сидел, заводил и ехал на данном авто и на других автомобилях фирмы джили, и не только. Есть с чем сравнить так как работаю в этой сфере.
Поменял кодиак 1.4 передний привод на атлас полноприводный. Доплата составила 1 млн рублей в кредит на 2 года под 6.5% годовых
Я получил:
- лучше динамика
- мягче подвеска (по городу с не самыми лучшими дорогами ездить кайф)
- полный привод
- комплетация: адаптивный круиз, удержание в полосе, хорошая музыка с сабвуфером.
- современно выглядящий салон
- мотор на холостых не слышно
- удобные сиденья (в кодиаке на дальняк спина отваливалась), посадка за рулем ближе к седану (пассажирам сзади тоже больше нравится)
- гарантию на 5 лет
Минусы:
- атлас немного более великий, если быстро перестраиваться в потоке
- отсутствие физических кнопок
- не двигаются задние сиденья (пригодилось раза 2 за 4 года)
- Apple CarPlay перекрывает блок управления климатом
По итогу: доволен как слон. Если у человека есть наличка на бу кодиак, не понимаю зачем брать его, если можно купить новый geely с хорошей ставкой по кредиту
PS: кодиак решил поменять потому что коробка (DQ250) сломалась, на 60 тысячах... Оказалось что найти спецов в моём городе не так просто, одни ребята подшаманили, получше стало, но все равно грубо работает, вот и сдал в трейд-ин. Так что новый авто лучше с гарантией чем без
Вижу что отзыв реальный, но слабо представляю себе как кто то может в Атласе устроиться удобнее чем в Кодиаке. В остальном спасибо, сохранил для себя отзыв😉
Я думал, у меня у одного в России коробка на Кодиаке вышла из строя на пробеге 57000 км)
Тоже передний привод, ремонт оценили в 250-300, плюс-минус, принял решение продать, пока не поздно!
Думал, буду кататься на Кодиаке, как минимум тысяч 100, удивил Коди со знаком минус, обслуживал, всё делал вовремя.
В итоге тоже отдал в трейд ин, взял китайца тоже, только Jaecoo J8, пока доволен, удивляюсь некоторым комментаторам, которые льют помои на Китай, я, лично, пока что очень доволен.
Очень странно насчёт подвески, у меня машина жёсткая до дискомфорта, всю мелочь на дороге собирает, просто ужасно трясёт, не хочу даже ездить на ней, давление в шинах 2,2, меньше уже ругается, при этом подвеска одновременно прыгучая, после проезда крупной неровности допускает двойное и тройное колебание, детей начинает тошнить моментально. Полный привод и автомат, вес 1800 кг, может подвеска была рассчитана на более лёгкий вариант с передним приводом, не знаю даже
Хороший развернутый комментарий, но таких кредитов сейчас уже нет…
@@SkodaclubPiter я к сожалению за 4 года так и не смог найти комфортного положения. Может из-за роста 186, а может из-за проблем спиной. Я когда купил авто в группах в телеге я был не один такой. А на драйве можно найти посты как люди ставят сиденья от audi, volkswagen и т.д.
Так же в geely сиденья отформованы по другому, под поясницу подушка набита, а в кодиаке наоборот прямо, даже немного как впадина.
по климату полностью согласен. все время приходится менять температуру. дует то холодным то горячим. карплей перекрывает полоску с регулировкой климата, приходится все время выходить из него менять температуру и обатно возвращаться.
чтобы было удобнее сидеть купил проставки под переднии болты сидения, стало намного комфортнее
проекцией подсветкой и удержанием в полосе наигрался за неделю и выключил. то что нет индикации слепых зон ваще пофиг
очень нравиться работа автосмены ближний\дальний свет и G пилот очень четко работает
в остальном кайф. валит и приятно рулиться
А климат то дилер шил при этом?
На полном приводе надо брать, прекрасный автомобиль
А где его использовать,полный привод?Есть полный,а где на нём ездить х.з.
@@евгенийгриб-к6ъ У нас в Петербурге зимой - незаменимая вещь)
@@GerineldoSPb тоже из Питера.На переднем хорошо едет.Всё чистят.Это в лесу если ездить по сугробам,то наверное нужен.
@@евгенийгриб-к6ъ полный привод не только для того, чтобы где-то ездить. А в таких автомобилях он вообще не для того чтобы где то «месить», у него другие цели
Мне прошили по отзывной, климат работает прекрасно, появился карплей. Ща зашумлю арки и двери, накачу gmc прошивку, и буду кайфовать.
Ну супер, спасибо за отзыв!
@@Андрей-ь7г5ш а не боитесь гарантию потерять из-за прошивки GMC?
@@alkasat1987 как я понял гарантия может отвалится только на гу. Не боюсь, зато гу становится не бесполезный телевизор.
@@Андрей-ь7г5ш карплей решает эту проблему и без слета по гу
@@str1kefaceтам прошивка что надо будет, а этот Кар плей это так всего ли пшик! Я тоже бы сделал только боюсь с гарантии слететь😊
Пересел с Октавии А7 на Атлас флагшип на 19 дисках. Ну просто не нарадуюсь, какая же комфортная машина. Пришла кстати с завода уже с карплеем, но версия прошивки при этом не последняя, записался через неделю на прошивку к диллеру, климат должен стать лучше. Так что наличие карплея вовсе не означает что версия последняя. В целом к планшету привык, настроил под себя универсально чтобы по минимум лазить в него - на экране отображается карплей с навигатором, музыка по блютус, переключение треков на руле, нижняя панелька климата скрывается, но свайпом снизу вверх она снова видна и можно даже на ходу климат настроить, благо это не так опасно g-pilot, он реально крут.
Спасибо! Хочется услышать отзыв после изменения прошивки климата.
@@SkodaclubPiter Обязательно напишу. Судя по чату в телеге где нас уже 3 тыс Атласоводов, разделились 50/50. У кого то прям все супер с климатом, у кого то даже после обновления остались проблемы. Но прям самой-самой последней версии прошивки еще мало у кого, поэтому надо на себе проверить и потом уже с точностью говорить что все пофиксилось)
@@SkodaclubPiter еще не забывайте, что климат это как со вкусом и цветом у всех восприятие разное, кто-то чувствует, кто-то нет
@@Дмитрий-н5у1жкак можно попасть в ваш чат атласоводов?) или на будущее ссылку получить. Планирую брать атлас в ближайший месяц
@@ilyaprav все так, как собственно и посадка в сиденьях. Все обзорщики сошлись во мнении что удобство посадки в Атласе лучше других китайцев (и даже Монжаро) и европейцев. Это и подкупило в том числе взять Атласа. И это правда, на себе ощутил. С моей больной спиной в Октавии невозможно было находится уже спустя несколько часов поездки, а в Атласе и после целого дня норм.
Копорская крепость - лучшее, что есть в этом видео))
Езжу на новом атласе с июня. Честно, слышать претензии про климат и карплей смешно. Выставил 23 в авто режиме выехав из салона и с тех пор РЕГУЛИРОВАЛ его 1 раз после прошивки, потому что сбились настройки. Полный привод ФШС, машиной очень доволен. Купил бы снова? ДА!
P.S. Ещё момент для владельцев или залетных драйверов, которые утверждают, что обновление не помогает. Вы лично видели, как диагност подключает сервисный ноут к машине и устанавливает соединение с сервером джили, который показывает, что нет обновлений?)) Если нет, но вперед к дилеру)
@@stanislave385 продаю Geely ) и полностью согласен с вами)
расскажите, Как вы с одной температурой ездите и летом в шортах и зимой в куртке? (не снимая куртку). Фантастика какая-то
@@sergio_x2487 Мне нравится, когда в машине/помещении тепло. Не переношу холод и сквозняки
Ага. Особенно в июле и августе когда под 30 было за бортом! 23 в машине это жесть!🤦♂️
@@ивантеплов-х5ъ Давайте вы не будете убеждать, что для меня жесть, а что нет))) Я лучше вас знаю, что для меня комфортнее. Разница температур в 10 и более - привет насморк
У Октавии а8 кстати тоже достаточно багов было с электроникой, по крайней мере когда вышла
Да там даже если вообще ничего не работало, ваговцы говорили бы 'ну типа ок, это не страшно, привыкаешь) главное сиденье удобное и "божественный" 1.8)))
@ но сидения и правда удобные. И 1.8 божественный 😂😂😂
@@ИванМеркулов-ж6цТолько нет там 1.8 😊
Имхо это лучший китайские авто на нашем рынке в +- 3 ляма бюджете
Не знаю, не уверен. По технике лучший, по эргономике точно нет.
Ездили в Москву из Краснодара и обратно. Да все норм с кондюком. И это ещё не прошитая версия
Шикарный авто, с удовольствием бы сх-5 сменил на атлас.
Монжаро, конечно хорош, но его стоимость в 4500+ очень сильно отталкивает. Сейчас езжу на кодиаке, тоже присматриваюсь к атласу, но как то пока не решиться на этот шаг.
Монжаро уже 5. Ездите на Кодиаке, не нужен Вам Атлас.
Пробег уже к сожалению 145
Тоже кодьяк имею 2.0 дизель, расматривал манжаро и атлас , не то буду пока дальше ездить, лучше подкопить и кодьяк из Казахстана пригнать
@@ЮрийФ-г2т может можно еще покататься😉
Для меня лично психологический барьер это 4+- миллиона. По цене нового кодиака или монжаро лучше купить квартиру, прибыль будет приносить и деньги целее будут))
24:43 на многих коробках так, это безопасность. Например, на DSG-7 нужно с самого верха (P) дойти до самого низа (D), пройдя через N и R.
На DSG 7 есть физические положения, то есть вы прощелкиваете нейтраль, не качая селектор обратно. Посмотрите мой обзор на Geely Preface, вот как это должно быть устроено.
@@SkodaclubPiter понял, о чем вы. Соглашусь.
Внешне самый красивый китаец, на мой взгляд. Внутри тугела прикольнее. Этот планшет, даже выключеннный выглядит как не пришей кобыле хвост. Когда включаешь, убеждаешься в его бесполезности.
@@kuralexer в тесле точно так же планшеты стоят. Видимо это новая реальность.
37:27 шумки как таковой нигде нет, даже в Mercedes GLS или Lexus LX и подобных (это легко гуглится, можно увидеть фото на сайтах компаний, занимающихся шумкой), всё дело у тех машин в двойных стеклах - именно от них основной эффект звукопоглощения.
Отличный обзор. Все бы так)
Спасибо, дорогой!🤝
Для хейтеров, за эти деньги с гарантией вы на рынке ничего нормального не найдёте, внешка и начинка более менее, более понятные узлы и агрегаты. Или берете б/у или новый с гарантией.
Да они не поймут, у них китай - плохо, да и все вокруг плохо))
Ну адекватным людям проще, пока они воняют, мы на норм автомобилях катаемся)
Отличный и справедливый обзор! 👍
Тоже езжу на Октавии и присматриваюсь с опаской к китайцам😁
Спасибо! Я понимаю что это общая наша пробника. Ищу варианты🤷♂️
Выдвигающаяся атаманка нужна высоким людям, но угол подушки не регулируется. В итоге ноги в коленях висят в воздухе НАД атаманкой и не касаются ее. То есть смысла от нее ноль. Я сделяль
Типа того, да)))
@@sergio_x2487 решается очень просто - покупкой комплекта проставок на озоне)
@@AlekseyPerryтем более это ваговодам должно нравиться, доработки всякие)
Евгений, вы спасены 😂
А если серьёзно машины китайские выглядят круто, они рисуют ему ошеломляющий ui, но ux прям ощутимо страдает. Далеко им до него. А вам желаю приобрести шкоду и не париться, главное где-то найти денег 😅
Меня эта тема несколько шире интересует, чем «где то найти денег», я понимаю что сейчас в похожей ситуации много людей находится и вот что им всем делать? Вернее нам всем делать? Учиться больше зарабатывать? Это понятно, но мало кто способен резко поднять свой доход в 2-3 раза.
@SkodaclubPiter Единственное в такой ситуации я лично для себя вижу (каждый сам для себя решает). Купить бу с пробегом до 50 ткм. И катать на ней пока 250 не стукнет или мотор)
Я например без кредита не могу взять б/у, а кредит под 35-40% это безумие. А китайцы субсидируют кредиты на покупку своих авто и там ставки 8.5-11%.
Этих разработчиков планшета - отправить в Копорье без обратного билета(((((
😁😁😁 Там то мы им и объясним что к чему😉
Достойный авто, сам присматриваюсь, очень нравится
Обращаюсь ко всем у кого акпп Aisin 8AT на Атласе, пинает ли коробка ???
Просто почитал что у Jetour похожая коробка aisin очень проблемная и решить не могут!
Младшенький брат монжаро, конечно он похуже, но все же лучший в классе! 🤗
Не уверен, не уверен насчет лучшего в классе. Впрочем я все рассказал как есть.
@@SkodaclubPiter что лучше в классе?
@@Пацанчик-п7с да ничего, в Ц классе все остальные кроссоверы гораздо унылее атласа
@@ilyaprav и Я про тоже
@@Пацанчик-п7с 🤝 приятно видеть думающих людей
В autodo можно управлять с головного устройства телефоном, только сегодня заметил там есть курсор как на компе, не так удобно как на карплей, но тем не менее
Говорят что на атласе коробка держит до 350 момента, а у монжаро до 450 - поэтому чиповать атлас не стоит. Модель коробки передач разная.
Так же есть уже прошивка по гарантии, поэтому проблем с климатом уже нет
По коробке не скажу, а вот про климат почитайте комментарии. Кому то помогает, а кому то нет.
Владею Атлосом с июля 2024 г. Все, что рассказал автор подтверждаю и хочу дополнить. У меня есть ещё один жирный минус, а именно работа радио. Очень сильно напрягает то, что радиостанции по новой настраиваются после каждого запуска автомобиля. Жду прошивку уже три месяца на ездил десять тысяч. Подумываю о замене автомобиля. Дилер к сожалению в моем городе тоже оставляет желать лучшего.
Да уж, вот это да. Я то в принципе радио не пользуюсь🤷♂️
Диллер это один самый больший минус
@@Максим-м4р7о так у этого самого дилера вы можете обновиться совершенно бесплатно и проблема с радио исчезнет. Так же давно появилась обнова на блок климата
Женя привет! В январе этого года продал свою октаху 17 г.в. А7 fl 1,4-150 dsg7 style с пробегом 70 000 км, ушла за 2 мульта ровно. В ноябре 23 года купил ,f7 haval 2 литра полный привод. Пробег 52000 км. 6 го числа будет ровно год. Машина в такси. Во все морозы заводилась без проблем прошлой зимой кроме выходных). В отпуск сгоняли в Витязево, 4600 км на круг. Средний расход показал 9,1 км.
С климатом все норм) и зимой и летом.
Неделю назад сдох аккумулятор Аком штатный. Я был в шоке. ОД продиагностировали и вынесли вердикт, в помойку. Говорят редкостная дрянь эти наши аккумуляторы. Купил турецкий.
Из минусов что могу сказать
Работа дворников в дождь на автомате, у октавии лучше было и четче.
Обзор правой стойки плохой.
Пожалел что не купил максимальной комплектации с груговым обзором. У меня задний парктроник и камера, спереди ничего нет вообще. Регулировки сидений обычные.
Обслуживание у ОД не дорогое, с первых дней только со своими расходниками, платил толтко за работу. Масло лукойл меняю каждые 5000км. За работу замены масла и фильтра ОД на Хасанской берет 1250₽. Но за ТО 50 000 км за работу запросили 27000 ₽. Замена масла, фильтра, корпуса фильтра в роботе. Замена масла и фильтра в моторе. Сделал это ТО у неофициалов за 5700 и еще за эти деньги поменял антифриз.
Вот такой вот Тульский китаец. Еще год покатаю, а потом думать будем.
Спасибо за обзор, разочарован в Атласе. Внешне очень нравился но теперь нет.
Спасибо за отзыв, очень полезно для меня!
@SkodaclubPiter посмотри новый F7
Евгений возьмите на тест драйв Ливан С6 седан, это тот же рест кулёк тока седан. На шоссе просто шикарен.
Я стараюсь брать популярные авто, их и обслужить можно будет и продать потом.
@SkodaclubPiter s6 livan это рест кулёк тока седан, техничка вся та-же, делается на заводе джили, все запчасти линк и ко, что и на джили или зикре. Обслуживание без проблем. Тока стоит с6 намного дешевле рест кулька и много цинка.
Нет, климат не починили, но, если открыть окно на минуту, то начинает дуть прямо кипятком.
Как будто поменяли чувствительность и алгоритм работы вентилятора
прежде чем покупать третий атлас, я бы глянул цены на вторичке на первый атлас, которому 6лет всего. а как его расхваливали блогеры! "наконец-то китай научился делать автомобили")
На первичке у X70 сегодня точно такая же цена.
Проехал на ней 2300. Машина валкая, на 19 колесах мягче идет и самое главное резвее.
Расход на переднем приводе в среднем на 2 литра меньше, динамика на секунду быстрее. Так же робот плавнее работает, листает передачи не хуже дсг.
На полном приводе можете забыть про пробуксовки в снегу, грязь и песок - везде отлично себя ведет. Айсин там похоже не японский, единственное что)
Климат у меня даже в сравнении с пассатом работает нормально после обновления, иногда меняю температуру при сильном солнце, а так всегда 22 градуса мягко.
Карплей и яндекс карты на таком планшете это истинный кайф.
Из минусов это конечно отсутствие кнопок и щупа.
Конкретно эта резина гудиер шумная наоборот) Мишлен тот же в 2 раза тише.
@@str1keface про резину я не посто так сказал, а потому что изучал замеры. В остальном передний привод на роботе хорошо при сухой теплой погоде, в остальное время толку не будет🤷♂️
1) На счёт камер 360, у самого не работали после покупки. Приехал к дилеру, через 15 минут отдали назад - все заработало. Как мне объяснили, забыли что-то активировать
2) CarPlay на машине есть, беспроводной. Проверьте, последняя ли версия ГУ. В августе было обновление. Чтобы CarPlay заработал, включи айфон в режим модема и активируй блютуз. После этого кнопка CarPlay станет активной
3) Климат - да, жопа какая-то😃 даже после обновления. Если на улице температура 22+ и в салоне стоит 22 градуса, работает хорошо. Как только температура в диапазоне от +3 до +20, климат с ума сходит. Постоянно топит. На климате спускаю температуру до +16,5 и дует теплым воздухом. Хотя должно морозить, как в морозилке. Ставлю +16, начинает резко морозить. И то, не всегда. На скорости тоже постоянно по-разному работает. На 110км/ч топит, на 160км/ч эта же настройка люто холодит. Как это вообще?
В общем, 5к км проехал уже, климат очень напрягает.
И посадку идеальную так и не нашел
Мне посадка тоже не очень понравилась. Интересно, кому то прошивка помогла решить проблему с климатом, а кому то нет. Прямо на два лагеря все поделились🤔
@@SkodaclubPiter зиму отъезжу, пойму: как работает полноценно климат в разных режимах, в том числе и в минус. Вдруг, еще какое-то обновление придет.
После аудюшного климата плакать хочется 😂 Там за 70к км я его не трогал даже. А тут диапазон от +16 до +23 и все равно постоянно регулировать надо. Особенно, когда карплей включен, приходится выходить в основное меню и исправлять его
@@OlegArkh с климатом та же шляпа, под сиденье поставил проставки, стало норм.
@ а где их купить?
@@OlegArkh Проставки под сиденье для Geely Atlas с карпетом ОЗОН
Давайте скинемся Жене по 100 рублей на Кодиак всё таки. 😊
Боюсь что по 100 руб не прокатит. А так для этого есть бусти.
Отличный полный обзор с переданными эмоциями хозяина вага!
Спасибо! Я очень старался😉
Дождитесь модель 2025 года в Китае вышел там планшет изменили доработали,добавили кнопок, спасибо за обзор
Буду рад если так, пока что выглядит как минимум спорно.
@@олегтверитнев-р6д
Походу это только слухи. Нигде инфы поэтому поводу нет.
и вот это реально честный обзор
как будто сам сел и поездил
Спасибо! Приятно читать!
Ни с каким обзором не сравниться сесть и поездить самому. Я бы никогда ничего не купил, если бы на обзоры опирался. Как-то купил резину летнюю Пирелли чинт п7, ездил и радовался, думаю почитаю обзоры, а там у людей она в клочья разлетелась, но я проездил 6 лет на ней. Купил телефон Хонор 20, потом почитал отзывы в Днс, ужас, как меня угораздило это купить. Уже 5 лет пользуюсь без проблем. Купил Атлас, все нравится, и снова смотрю отзывы)) У жены был хонор, работал все чётко, но хотела айфон. Купил, после месяца работы, стал греться так, что после 100 проц зарядки, вынимая с розетки сразу в 0. Нигде ничего не могли с ним сделать, не понимали в чем проблема, через полгода самопочинился. Это не говорит о том, что Айфон плохой телефон, просто везде бывает и брак и нюансы и даже на одни и те же товары. У некоторых на тигуанах движок на 70000 ложиться, а у некоторых и на 250000 бегает. У меня была как-то лачетти 2007 г., в 2022 г все пороги целые, у соседа такой же лач 2007 г., пороги менянные в 2016 г, дырявые уже были. У обеих пороги не антикорены были.
@@RuEmi-z7m я с вами согласен. Тест драйв это уже следующий шаг. Но во многих коментах автора я узнаю себя.
Но скажу больше. Даже за тестдрайв к сожалению вы не поймете машину и впечатление будет поверхностное. Это конечно если ее на денек весь взять это да. Но такой роскоши у нас нет в регионе.
А по поводу у того чет хрюкнуло, у другого нет это да походу гиблое дело читать. Каша в голове становится.
Здравствуйте, совершенно согласен с вами , купил данный автомобиль полный привод , по ходовым качествам всё нравится в остальном заставляет нервничать и задуматься о продаже и замене.
Вот ты дурачок
@@Stazzz7777 Если человеку не нравится машина, почему он дурачок сразу?
Евгений приветствую. Изменяюсь что не по теме. Не подскажите где вы делаете детейлинг в спб?
Публично не подскажу. Пишите в личку.
Подскажите,пожалуйста.Стоит ли заменить Рено каптур 4вд на автомате,пробег 140 т.км на атлас или хавал ф7?
Не знаю, как я могу за Вас решить🤷♂️ Даже если свое мнение высказать, то нужно еще очень много данных.
Касательно AutoDo, у меня при подключении сенсор работает на ГУ, т.е. полностью клонирует смарт на ГУ. Климат, после оф. прошивки, также работает без нареканий. Пересел, кстати, с Октавии А5ФЛ.
Круто! А какой смартфон? У меня Apple не ратотает.
@@SkodaclubPiter я приверженец Androida ), Xiaomi 13T. Сейчас, на последней оф прошивке, стоит CarPlay, народ вроде пользуется - не жалуется.
@@SkodaclubPiter У меня Android, Xiaomi 13T.
Уже 100 раз слышал что климат починили на Джили, походу не очень ) Эпл кар плей есть а если у тебя Android ты идешь нафиг) Сам взял Dargo в Elite понимаю что Atlas лучше, но он мне обошелся в 3.1. Атлас даже на переднем дороже выходил. Цена решает, хочется чтобы машина была сбалансирована уже за такие деньги
@@Павел-ч9к3е это точно, доделать то осталось всего ничего😉
@@Павел-ч9к3е у атласа есть комплектация лакшери, отличия от флагшип минимальные, не понятно почему такая непопулярная комплектация и обзоров нет совсем, у дилеров тоже не в изобилии, при этом разница в цене в меньшею сторону 300 т.р. а отличий почти нет! Я взял в сентябре именно лакшери передний привод за 2,9 млн. С климатом да, не сказать чтобы все гладко, хотя и сказать чтобы прям постоянно глучит не могу (прошивка с карплеем). А что касается андроида, то пользуюсь пока автодо, полное зеркало телефона, тач на планшете функционирует, но подключается не всегда с первого раза, в этом да, ГУ требует доработок, но Джили при этом прошивки обновляет, не бросает пользователей на едине со своими проблемами, может и андроид авто появится, карплей тоже не сразу появился. Пересел на Атлас с Кодиака и пока не капли не жалею, более того, на голову на мой взгляд выше Кодиака почти во всем, очень достойная машина!
Айфон к нему надо..
@@ДмитрийДиез согласен с вами на счет комплектации, единственное чего там не хватает лично для меня это авто закрытие багажника, в остальном за 2940 хорошее решение. Хотел авто до 3млн, его и получил + мою тачку хорошо оценили в ти.
Евгений, а как можно договориться, чтобы Атлас на длительный тест дали?
Лично я купил Монжаро у дилера и попросил Атлас покататься пару дней, мне дали😉
Посмотрел много обзоров, перечитал статьи пришел к тому что передний привод 2.0 более надежен и в обслуживании проще чем полный 2.0!?
Передний привод У ВСЕХ авто надежнее и проще в обслуживании просто потому что конструкция проще.
@ ну и коробка другая , почему же они не захотели автомат сделать на передний привод , выходит в начале вышла передний привод с надежным роботом атлас получил популярность , и в след вышла полноприводная версия с автоматом aisin похожий на jetour
@@justramazan лично я себе этим голову не забивал бы. Берите то, что больше отвечает Вашему запросу.
Передвигаюсь на Exeed TXL, 80т.км прошел, пересаживался с Туарега 3.0 tdi. Дальше думаю джейку 2.0 с роботом, монджаро может быть...
Это две разные машины Монжаро и Джей8🤷♂️
@@SkodaclubPiterчто лучше?
@@SkodaclubPiter И да, и нет:) Не во всем манджаро выигрывает...
На днях показали тизер обновленного KIA Sportage - очень похож на эту модель!
Подорога лайф очень рада покупке хавал м6 , с развалом , и уводом руля в сторону, третий месяц мучаеться )))китай рулит 😅
Мои поздравления с покупкой! Верните его по ЗОЗПП, если есть проблемы.
Расход 10 литров афигеть для такой машины расход должен быть , 6-7 8 максимум ,
Не должен. Нет таких расходов на кроссоверах такого размера и с 2 литровыми моторами.
@ да на бенз тратить при всех минусах смысл , у меня Вольво 8.5-9 по городу в пробках расход хс60 , смысл от этого китайца тогда
@ ну в Вас дизель как я понимаю.
@ да , я уже понял, дизели в о приоре меньше едят , тогда все нормально получается
А как жить с этим автомобилем? Что с запчастями? Кто из сервисов умеет его ремонтировать? Сколько например стоит лобовое стекло? Ребят, вы себе эти вопросы задаете перед покупкой или на светодиодную подсветку смотрите?
@@mikasfree6371 для этого есть официальные дилеры, КАСКО и ЗОЗПП.
Всем пофиг, главное магическое слово "гарантия" и мишура которая светиться😂
Да, +/- также всё, как и с другими марками. По ремонтопригодности, не старые ВАЗы, конечно, но и проблем с запчастями, насколько знаю, нет. Во всяком случае, не больше, чем с ушедшими марками из недружественных стран. Свой Джили пока обслуживаю у дилера. В декабре будет 3 года машине. За всё время одна неисправность: после стоянки на морозе в -20-30 в течение 3 дней заглючила мультимедиа. Она частично перешла на китайский язык😂. Исчезла проблема сама после нескольких перезапусков. Но у меня "прошитая" мультимедиа, поэтому по гарантии не обращался. Лобовое можно купить типа не оригинал, но того же производителя Фуяо, в 2 раза дешевле. Есть уже и российские аналоги. Узнавал год назад про цены, тогда за 7-8 тысяч продавали. В общем, многие не особо разбирающиеся люди до сих пор живут стереотипами про китайские авто. Лично мне на это пох.. Одновременно владею Джили Кулрей и Ниссан Икс-Трейл. Сейчас предпочитаю ездить на Джили.
Коробка да AISIN, но она другой модификации и слабее чем на Mongaro, со всем уважением 🎉
@@Martin-uf8zp да, слышал такое. Непонятно только зачем🤷♂️
Обслуживание у дилера на дистанции в 120 т. км. встанет примерно в полмиллиона рубликов. После сделанных подсчетов в сторону любых Джили больше даже не смотрю. До этого рассматривал и атлас и монджаро. Дилеры эту неудобную инфо не любят публиковать - мешает продажам. Будьте внимательней при выборе, просчитывайте не только покупку, но и владение.
Да обслуживайте в гаражах, главное обслуживайте!
Покупать новую тачку и обслуживать в гаражах без сохранения гарантии? А смысл тогда в ней, именно в новой? Приятно все таки 3-5 лет быть уверенным в отсутствии незапланированных крупных трат. А так я и на старой поезжу.
а стоимость ТО на Шкоду Октавия а8 не считал? самое дешевое около 25 тыс самое дорогое 60тыс))))
можно подробнее пожалуйста
@@АлександрПашенцев-й6у про шкоду мне можно не рассказывать )) у меня кодиак - минимум отдавал 21 тыс, максимум - 70 когда ремни и масло в дсг меняли, цены у официалов (теперь уже бывших). Раньше считал что дорогое обслуживание, но все познается в сравнении, и оно хотя бы реже, не раз в 10 тыс. Джили в этом плане мне кажется всех порвали. На одном и том же пробеге Шкода будет в обслуге сильно дешевле, примерно раза в два, может чуть меньше
В общем из видео человеку нужен климат контроль и кнопки . А рулежка , безопасность, подвеска, связка мотор-коробка не особого нужна. Бери чери крч какой нибудь ,любой сорт чери 😅.
@@CashJonson а почему я должен выбирать то или другое? Мне и то, и другое необходимо. Да и про рулежку Атлас мягко говоря не идеал. Задняя ось на скорости своей жизнью живет.
@@SkodaclubPiterвы чего, это же вольво, такого быть не может 😂
А с закрытой шторкой можно на проветривание открыть?
Вряд ли. Это только там где шторка вручную открывается/закрывается.
@SkodaclubPiter Бывают такие панорамы,у меня такая сейчас на машине 2005г.Шторка из двух частей состоит и когда открываешь на проветривание эти половинки раздвигаются друг от друга,образуя щель по центру потолка сантиметра три.Очень удобно и солнце не палит и ветерок проходит.
Взял под такси 31000 прокатил полёт нормальный
Здравствуйте Евгений, планируете ли взять на обзор geely preface?
@@grestus да, уже смонтировал даже. Как будет подходящий рекламодатель, так выложу сразу же😉
@SkodaclubPiter расскажите пожалуйста, после Октавии пересели бы?
@@grestus в ролике расскажу. Пока что нет китайца на которого можно было бы безболезненно сесть после Октавии.
@@SkodaclubPiter Спасибо большое, что ответили. Удачи вам в продвижении канала.
Даёшь с 0до100кмч задним ходом😁это топ
Если бы я файл не обрезал, то так и было бы, так как стартанул назад изначально)))
@SkodaclubPiter во всём виновата наверно кпп с нейтралкой😉
Супер тачка, лучше чем шкода
В чем лучше?🤔
@@SkodaclubPiterдумаю в новых поколениях и шкоды будет тоже самое, все в планшете
Эти гудъеры нифига не тихие, люди меняют на любую другую резину и становится тише намного. Основной шум как раз таки от колес.
Они самые тихие по испытаниям. Но к сожалению это свойство сохраняется лишь первые 2 сезона, а потом шумят как и все старые шины.
@@SkodaclubPiterСтранно, одноклубники на тугелле поменявшие резину говорят обратное.
@@urukov_v смотрите на цифры😉 Ну и мой опыт это подтверждает.
Этот гудиер китайский,он очень шумный
@@Пацанчик-п7с конкретно на этой машине он очень тихий был.
Нельзя его чиповать, там коробка лайт, она не держит высокий крутящий момент
@@is_it_me чипуют только люди недалекого ума
Все это укладывается в систему планшет на колесах. Да возможно у него классная тележка , есть современные технологии , интересный дизайн . Но все в итоге упирается в этот чертов планшет . Про климат уже многие блогеры говорили. Почему так и не исправили эту проблему не известно. Однако проблема есть и это факт. По запчастям в принципе все понятно Евгений . Это тоже факт , а кто не согласен тот занимается самообманом . И опять же цена совсем не бюджетная у этого китайца , но и проблем хватает , причем объективно серьезных . Климат важная вещь . Убрать спорт режим в шторку это вообще верх идиотизма .
Я видимо других блогеров смотрю каких то, то что неудобно попадать в стрелку многие сказали, а вот про алгоритм работы чего то никто🤷♂️ По цене сегодня это очень хорошее предложение. К сожалению цены задраны на все.
@ да про цены в целом можно много говорить. Относительно конкурентов , наверное Атлас в рынке .
А если про сам автомобиль говорить , то после шкоды садишься в эти планшеты на колесах и чувствуешь себя неуютно в первую очередь потому что похерена вся эргономика . Уверен ,вы точно как и многие без проблем и даже не глядя в своем автомобиле повернете колесико климата на столько на сколько нужно. Спорт режим включается автоматически , даже не задумываясь. Подогревы , другие функции должны быть на своих местах чтобы в экстренной ситуации ты не думал о том где что и как , а занимался управлением автомобиля , а не планшетом . В Китае я насколько понимаю в принципе другой подход к эксплуатации авто.
я сразу отмел за плашет. Тоже шкодовод. Уже не говорю про его глюки.
Не понимаю я еитайцев. Зачем делать такой дорожный просвет,но ставить такой передний бампер?
Норм там со светом и с бампером. Это же не УАЗ.
Женя, в багажнике с откинутой спинкой спать можно? Фаркоп? Климатом с руля управлять нельзя?
Можно, не знаю, нельзя😉
когда говорят, что джили не ломается как чери, имеется в виду не мелочёвка слабо полезная, а значимые агрегаты, без которых нельзя. Подвеска, коробка и движки у Джили надёжные, а остальное фигня, и то в виде исключения только. А вот глюки приборок на чери это НОРМА.
А вот запчастей нет и дилеры НЕ ЖЕЛАЮТ их возить заранее, а везут их под заказ МНОГО МЕСЯЦЕВ. Увы, касается всех китайцев.
Ага, а все знающие ЗОЗПП знай возвращают машины и берут новые.
Не знаю у кого там на чери глюки приборок, у меня не было никогда за весь год. Коробка, мотор вообще никаких проблем не доставляет. Вот что у них норма, так это рейка и вариатор, который они наконец убрали
@@plextor8984 как с рейкой решается вопрос? Как раз столкнулся с этим.
@@SkodaclubPiter У меня с рейкой проблем так же не было, но насколько знаю, сначала везут дилеру и подтягивают карданчик, но не тот что в доступности и под ногами, а под кожухом рулевого. Если не помогает и проявляется ещё через какое-то время, то снова к дилеру и тогда уже ждать замены. Меняют по моему рейку в сборе.
Стаканы крашенные, на чёрной машине - чёрный стакан. На этой машине не обновлено головное устройство (т.к. нет аплкарплея), а значит и не обновлен климат.
Спасибо! Это хорошо!
@@texnik5 климат отдельно обновляется, кстати
21:30 то же самое на шкоде октавии. И на много каких других машинах.
У меня такого нет, машине 7.5 лет, пробег 104 тыс км
@@SkodaclubPiter у меня дорест. Возможно, из-за этого. И пробег 220.
@@hagilur а здесь новая машина.
Ещё раздражает в китайских машинах отсутствие функции самозатемнения зеркал. Даже у базового Пассата эта функция стояла по умолчанию. В моём Кодиаке 2018 года эта функция есть. Как же дёшево смотрится этот флажок на центральном зеркале!
Это уже мелочи на фоне всего.
После тонировки на моём Кодиаке эта функция не работает.
А если не тонировать, то да.. хорошая штука
@SkodaclubPiter из мелочей общий образ и получается. Мне очень нравится новый Атлас, внешне даже больше чем Монджаро, но после Кодиака, где есть контроль мертвых зон, Вебасто, авто затемнение зеркал, супер климат-контроль, ворс везде где можно: багажнике, бардачке, перчаточном ящике, дверных карманах... Подумываю менять свой Кодиак на новый Кодиак (европейскую версию из Казахстана).
Друзья, пока доступны немецкие машины из ю.кореи, например, наверное, от китайцев пока еще можно воздержаться. Б/у машины возрастом 3-5 лет, вполне себе могут заменить ваш старенький ваг еще на 2,3,4-5 лет, вполне. А там же глядь и ваг вернётся. 😊
Заменить могут, ВАГ не вернется.
@@SkodaclubPiter ну или дождемся, когда у них там газ закончится и они продадутся китайсам.
Не с чем возвращаться)