@@РустамЭмирханов-э4о позавчера взял авто, все в планшете круто . И давно уже пора , никаких кнопок... Телефоны тоже раньше были с кпноками, никто не умер от сенсора. А сегодня только ими и меряются , у кого быстрее отклик и круче экран . Зеркала как и сиденья настроил 1 раз и забыл , память и прочее присутствует.
Как всегда грамотная подача. Сказал кузов оцинкован, кроме крыши, и этого достаточно. Некоторые же так называемые специалисты полчаса ходят вокруг авто и тычут толщиномером.
Александр, очень хочется посмореть сравнение Belgee x70 с конкурентам, в том числе по проселочной дороге. А по данному видео физические кнопки в Кулрее, лучшая динамика и управляемость для меня важнее!
Ох, умеет же Александр красиво рассказать! Прикольный аппарат, думаю китайцы допилят или и так сойдет. Джили разметают, как горячие пирожки. Этакая Тойота из мира китайских тачек. Лайк ведущему.
Где Вы раньше были. Посмотрел обзор и расстроился, завтра надо ехать получать ситирэй именно в такой комплектации. У меня изначально были сомнения в том, что это то, что мне нужно. Проходил тесты на кулрэе и ситирэе. Кулрэй,однозначно, мне понравился больше ситирэя и по управляемости и по динамике и, даже по подвеске, несмотря на балку. Но кулрэй для нас маловат, особеннно по багажнику. Да и сыну ситирэй внешне больше понравился. Об отсутствии физических кнопок говорят все. А рояльный лак, в который выкрашена нижняя губа переднего и заднего бамперов , большего идиотизма и непрактичности, трудно представить. Словом, черт меня дернул взять это чудо китайского автопрома. Ведь выбирал между хавал ф7, белджи х70 и им. Уж лучше бы одного из этих взял. Спасибо и лайк автору однозначно, жаль, что поздно. P.S. Словом, ситуация такова, что жить мне несколько лет с нелюбимой женой у которой к тому же скверный характер и куча др. недостатков. Не повторяйте моей ошибки. Трижды взвесьте все за и против.
Взял ситирей неделю назад машина супер 👍 катался на всех китайских машинах и чери и чанганах все хуже только префейс получше будет . А насчёт планшета скажу так пока сидишь греешь минуту все что надо включил и поехал . А летом все и так включено будет 😊Зато в отличии от шушлаек 🤣 типа чери и хавалов лучше управляется тормозит и комфортнее и тише . Уровень выше на голову
У меня у супруги новый кулрей, была мысль поменять его на ситирей но на тестдрайве машина не очень то и зашла плюс этот планшет супруги не понравился, решили не менять а после этого ролика еще раз убедились в правильности решения, катаем дальше кулрей и мой полноприводный чери, вопросов к машинам нет удачи!!
всмысле НАДО ехать? ты же можешь отказаться от машины в любой момент, ты же её ещё не забрал, передуматьв последний момент нельзя что ль? что за дичь-то? нахрена брать то, что тебе не нравится?
Классный обзор, без лишней воды, такое ощущение что китайцы в торопях делают настройки авто, климат не понятно как работает, это вообще важный пункт, про кнопки уже только ленивый не сказал, неужели нет специалиста кто за этим следит, странно и непонятно....
Вот конечно удивительно, есть некоторые журналисты и блогеры, которые говорят: мол подождите с покупкой китайца, пусть сделают рестайлинг своих моделей, и как раз учтут всякие детские болячки и не лучшую адаптацию под рынок РФ. Выходит новая модель или рест: либо вообще ничего не меняют, либо по мелочи, а иногда и делают хуже. В низком бюджете и бюджете чуть дороже, китайца с удобной посадкой для крупных ребят практически не найти. Кресла проблемные, всегда каких нибудь регулировок нехватает, гребаные сенсоры, даже перевод не всегда фиксят. Ппц. Извините, так, личная боль)
Уже полгода езжу на этой машине!!! Хорошая машина привезли из Китая параллельным импортом за 2 млн 400.000 т только у меня 180 лошадей крутящий момент 290 н,,,,,,, до этого ездил на шкоду октавия а7 тоже очень хорошая машина октавия!!! Ну если сравнивать с ситирей шкода октавия а7 просто бомж))))
Ну ставите планшет, так почему бы не заложить возможность докупить физические кнопки к нему как это реализовано на Хуавей. Просто бесит ждать в холодной машине пока все это загрузится. На морозе по-любому будет работать медленнее, а если совсем откажет экран планшета? Я бы на законодательном уровне запретил сенсорное управление без дублирования физическими кнопками. Это опасно.
@@lunat11 Живу на севере в ХМАО. Проблем с загрузкой планшета нет. Завёл, секунд 10 и все загрузилось, это стандартно если. Но обычно с автозапуска с дома завёл, выходишь, а там уже все загружено
Модель не рыба не мясо - кому нужен городской юркий авто возьмут Кулька и еще сэкономят(в том числе и на подходящих от х50 запчастях) + получат человеческие кнопки😂 Кому нужны габариты - добавят и возьмут новый Атлас на переднем с двумя литрами. Смысл этого переростка с движком от Кулька непонятен - если только очень уж нужны датчики мертвых зон, зеркало с автозатемнением и габариты Атласа
@@СтаниславБояркин-п4ч вот он больше габаритами Кулька для города нафиг не нужен с овощным мотором, для этого есть много конкурентов. Красивее - лично для меня этот дизайн странный, особенно 4 трубы в кучу по середине, народ ржать будет "когда на Атлас кредита +15% банк не дал" 😁 Убогая посадка водителя и без кнопок в салоне... Ну-ну... Разница с Атласом всего 500тыс, это за мощный движок, клиренс, двухзонный климат, аттаманку, нормальное наполнение с проекцией и т. д. А за разницу в 700 уже будет полный привод + автомат.
Вроде дизайн не сильно заезжен и смотрится интересно, но вот эти стекающие вниз фары и фонари, а так же светодиодные элементы через всю решетку и крышку багажника совершенно не нравятся. Как не нравится и гигантский планшет который заменил все кнопки. Клиренс всего 17 см, отсутствие полного привода и возникает только один вопрос, а зачем такой авто нужен за такие деньги?
Лет 10 назад ,сидел думал какую машину купить ....Присматривался ,смотрел, изучал .. Хотел американца,Именно чистого американца.... Все знакомые говорили: Да нахер надо ,откуда запчасти ,как обслуживать и где ..... Купи Тойоту живи и радуйся.... Я это к чему 😂😂😂. Буквально на днях ,сижу смотрю авто, что есть ,что нет, что предлагают... И смотрел в основном тойоту и лексус ... И тут началось: Че ты смотришь ,нахер надо ,какая тойота и лексус, а запчасти ,а обслуга....и так далее.. И в конце коронная: Купи китайца живи и радуйся 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
блин, джили... всё управление на экране, подушки как обычно короткие. Толку от этих не широких стоек, если у него как и у кулрея сантиметров 10 не достаёт дворник до стойки, и этот кусок стекла будет в говне вечно: в конденсате/снеге/грязи и т.д. Крутилки климата все убрали, но климат вы полюбому же не настроили нормально, да? у меня кулрей, и слава богам что там есть крутилки климата, иначе я бы вздернулся на экране этот говноклимат крутить с экрана в движении. 10+ сек до 100 это днище. Машина тяжелее, нафига туда тот же двиг пихать? поставили бы с алтаса про хотя бы не кастрата. Те кто принимают конструкторские решения в джили - вы просто необучаемые болваны!
Всегда, всегда делайте обзор и оценку работы внешних фар! Как работают всякие украшения в авто, пусть это оценивает владелец и размышляет нравится или нет, а вот плохо освещающие фары , это однозначно может открыть глаза будущему покупателю, стоит или не стоит покупать авто. И этот параметр порой больше стоит в плане безопасности, чем жесткость подвески или других параметров. Москвичи могут за это не переживать, но когда вдруг прийдется выехать за город в дождливую ночь, тогда и начнется истерика.
Не катался на этой авто. Статика не сильно впечатлила. Хотя экстерьер классный. Планшет так себе.... управление люком так же через ГУ... нет поясничного упора, нет регулировки угла наклона сиденья.... а ценник за 3 ляма... так себе вариант... чанган юни с скорее интереснее.... сейчас около 400 тр разница будет в пользу юни. Да в юни нет так же упора пояса, не рег угол подушки сид. Но он динамичнее явно. И дешевле.
Очень интересно было бы посмотреть сравнительные тесты новых "Чайна-каров" с б/у автомобилями европейских/японских/корейских производителей в той же ценовой категории и в тех же классах. Сравнить управляемость, проходимость, комфорт без отсылки к стоимости ремонтов и Зап частей.
А смысл тогда в таком сравнении? Сравнить сферического коня в вакууме с розовым единорогом и порешать, что конёк горбунок лучше? Если сравнивать новое и б/у, то обязательно нужно учитывать стоимость возможных ремонтов. И даже гниль, которая на 6-7 летних японцах и прочих европейцах уже совсем не редкость.
@CTO_TriBogatirya Да, соглашусь с Вами в этом критерии касаемо состояния кузова и предстоящих вложений! Просто я исхожу из того, как на фоне нового "планшето-мобиля" будет смотреться пусть и подуставший авто с вторичного рынка, но разработанный и спроектированный инженерами, годами работающими в автомобилестроении. А оценка вложений в такой автомобиль должна быть рассмотрена в каждом конкретном случае, без обобщения тех или иных технических проблем, связанных с временем эксплуатации автомобиля.
@КириллФомин-е2э Я думаю дело привычек. Молодежь всё меньше интересуется ездовыми характеристиками авто. Им планшет побольше, подсветки понаряднее, камеры. А что там за мотор, сколько лошадей и какая подвеска пофигу. В пробке стоять без разницы. Управлять автомобилем они не умеют. Сидят как операторы и жмут на кнопки и педали по очереди. Ехал в такси. За рулём парень лет 20. Поток чуть замедляется, он скорее тормоз и сцепление жмёт. Я в подобной ситуации лишь газ отпускаю. Сказал ему об этом. Он не понял о чем речь. Сейчас найти хорошую машину с пробегом около 100к нереально. Уколбашено всё. И вот в такие моменты думаешь, может пусть планшет за них решает. А нормальные авто для людей будут выпускать и дальше понемногу. Но это штучный продукт для ценителей с соответствующим ценником.
@@CTO_TriBogatiryaБыл когда то во владении форд мондео, машина казалась очень комфортной, управляемой и динамичной. Потом был новый кореец и позже китаец. И сейчас, садясь за руль машины 10-15 летней давности понимаешь, насколько новые автомобили продвинулись вперёд по ездовым характеристикам, а красивые планшеты и салоны это лишь приятное дополнение. И вот эта машина из обзора как пример нормального современного авто вполне подходит
@@talisman6075 вариатор да может подкинуть проблем при отсутствии должного обслуживания, но зато двигатели и роботы ездят сотни тысяч без проблем, тут набери есть Чери и Хавал с пробегами под 400 тыс км, современных Джили с такими пробегами я еще не видел у них слабые двигатели
@@RexTMSG чёёёёё?)) у джили слабые? а пробеги по 200-300тыс в каршах и такси вам ни о чём не говорят? а тиги да, надёжные, надёжно на подьёмниках висят, крепко)))))))
@НадирШакиров-д3п скинь ссылки, что то не видел я таких пробегов у современных Джили, одни пустые разговоры, есть только поломки двигателя что у Монджаро что у Кулрея
Автор, вы постоянно путаетесь в классах кроссоверов. Geely Cityray, как и Кулрей, находится в B-классе и он никак не может конкурировать с Jaecoo J7, у которого есть свои конкуренты в С-сегменте, к примеру тот же новый Атлас. Две недели назад помогал родственнице в покупке кроссовера в Автомире на Иркутской, где напичкано несколько дилерских центров разных китайских брендов. Брали на тест-драйв несколько кроссоверов: Кулрей, Ситирей Омоду С5, Белджи Х70 и Чанган Uni-T, который и купили по итогам теста. Одно могу сказать Uni-T отличный кроссовер, как снаружи, так и в салоне, плюс хорошая ходовая часть в сравнении с тем же Geely Cityray. Александр, давно пора возобновить сравнительные парные тесты, будет гораздо интереснее.
@АлександрБоев-т4ц Джолион 4 wd с мотором сж 11.8 с циклом Миллера дед🤣? Назовите мне еще хоть одного китайца с мотором 1.5 с циклом Миллера и еще где турбина твинтурбо дует с 1500 обмин? Сейчас этот мотор также ставят на новый рест хавал Ф7.
Вот если бы этой внешности салон от Кулрея, было бы ТОП, а то все эти заигрывания всеми функциями в сенсорном дисплее, ну такое...хорошо хоть нет подсветки вырви глаз , как у Атласа)
В Китае все функции завязаны на голосовом управлении, и это может быть действительно удобнее чем нажимать кнопки. Но в России эта фича просто не работает, и нас по сути продают пустышку
За что 3ляма? Ну да ладно не деньги в наше время если что.. И квартиру уже не купить в крупном городе. Но процент по кредиту и страховка? За что переплачивать?
Какой же это приёмник старого Атласа, когда у Ситирэя нет ни полного привода, ни опционального гидро автомата? Я так думаю, что новинка у нас не взлетит, так как по сути это агрегатка Кулрея, но уже без задорной динамики, зато с подросшей ценой и сомнительной эргономикой.
желание придумать плюсы в попытке ПРОДАТЬ авто приводит к очевидным ляпам. В Кулрее на заднем сиденье конечно не как в Камри ,но уж точно никто не скажет, что ему там тесно и поджимает отовсюду. Врун детектед. Это если оценивать своим телом и глазом. Специально открыл сейчас с вашего канала ролик "Новый Geely Coolray vs Belgee X50" и там нет и намёка на подпирание, когда сидишь на заднем ряду, всё выглядит если не аналогично, то как минимум разницу нужно ИСКАТЬ в плане простора коленям, т.к. колени в том ролике точно так же далеки от передней спинки.
В салоне похоже тихо , как по комфорту на больших скоростях , как подвеска на плохих дорогах , в Питере в основном разбитый асфальт и в Ленобласти тоже ?
Один вопрос ❔ Александр у Михаила Кульдяева вышло около 9.1 но это в сентябре по сухому асфальту . но почему с 80-120 у него было 6.5 сек а у вас 7.5 ? Странно но здесь вроде асфальт и погода не могли так повлиять . Пожалуйста при возможности перетестите по суху 😊желательно с конкурентами типа ф7 с 1.5 литра и Чанг cs55
я не знаю, как замеряет Кульдяев. 9,1 быть не может, потому что Кулрей у меня ехал 9.0. А мой замер Ситирея 0-100 совпадает с замером Авторевю. Поэтому у Кульдяева какие-то особые данные))
@alexandr_tychinin блин опять Мише китайцы проплатили 🤣 . как обкатку пройду попробую 80-120 сам померять . отпишусь 🤝 . Единственный для меня минус после golf 7 расход по городу 13 литров где гольф показывал 8 л. стабильно.
Дороги разные. Кульдяев вообще динамику иногда тестил на каких-то холмах. О какой достоверности результатов можно в этом случае говорить? По идее, тут нужен Дмитровский автополигон, со специальной динамометрической трассой.
@@Serega-kf9bq я не конкретно про тест Ситирэй, а вообще про дороги на которых он тестирует машины. Иногда там попадаются, мягко говоря, неровные. Чтобы сравнивать результаты, нужны одинаковые условия. А все обзорщики гоняют по разным дорогам.
Не знаю где вы там увидели 300 тыс. разницы с кулреем. В комлектациях флагшип разница около 100 тыс. За эти деньги получаете более комфортный и просторный автомобиль. Планшет это вкусовщина конечно, привыкаешь. Вот реальный косяк (это касается всех geely) это отсутствие андроид авто и/или возможности устанавливать свои приложения на планшет. Хотя характеристики предполагают такую возможность.
Господа а вы давно не заглядывали в салон "эталона" я про 😂Mercedes-Benz S-Class 2024 w223 там даже аварийка сенсорная 😢 И в планшете рамки как у элт мониторов из 80 годов😂😂
@Serega-kf9bq точно не помню цифры, выручка мерседеса в этом году обвалилась в районе 80-90% по сравнению с прошлым. Пусть дальше свои эталоны клепают...
@124RU. Не душни. Джили Более менее как китаец надежнее , чем другие бренды Китая, едут лучше и нет каких пробоем. У меня друг работает в официальном Чери, за год приезжало много владельцев авто концерна Чери , да и полно видео на ютубе подтвердащие факт. Джили и дороже , но переплатить думаю стоит
Александр, очередной респект вам за выпуск🤝. Не перестаю охреневать от китайских разработчиков - великие пофигисты - им похрен на эрногомику от слова совсем. Им похрен на короткую подушку сиденья водителя ( и это при таком размере салона) и отсутствие регулировки ее наклона. Им похрен, что потребитель НЕ ДОВОЛЕН, что зашили в сенсорную панель все настройки и включалки. И это когда все настройки слетают при перезапуске двигателя. Это просто пипец,👎 Им на весь пользовательский комфорт тупо ПОХРЕН🤷♂️ Вспоминаю горькую шутку советского времени, когда про советскую промышленность говорили так - мол, делаеое самые крутые космические спутники и телескопы, а нормальный дверной глазок для квартир не можете изготовить.
Был бы тут движок двухлитровый, ещё можно было бы хотя бы подумать. А брать тот же движок, отказаться от кнопок климата - т.е. ради 10 см на заднем ряду и чуть большего багажника, заплатив за это около ляма сверху? С учетом, что рестового Кулька диллер в трындын возьмёт за 2.2 - 2.4? Очень странная авантюра 😂
@@НадирШакиров-д3п угу, все будут показывать пальцем и говорить "смотри, какой дерзкий нищеброд поехал, ему банк в кредит ещё 15% даже не дал на нормальный Атлас" 😁🤦
Ребят, вы хоть когда тесты делаете - не выкатывайте суперский авто по управляемости и шасси в дождь на дешманской зимней резине. Он ведь именно этим так чертовски хорош. Самая сильная черта сити - как раз управляемость и кайф от рулежки. У Вас и порш в таких условиях ловить придется
На осмотре кулрея он говорил, что ему на заднем сиденье удобно. Теперь говорит что в кулрее места мало. Пиз.... Врёт нехороший человек И вообще, не может за одни и те же 10 см быть больше на 10 см и багажник и салон 😂
В Китае эта машина стоит, как у нас гранта, а у нас 3 млн. От этого, вся суть претензий к ней, представляю как бы ее брали и как относились, стой она от миллиона до полутора миллиона рублей
@НадирШакиров-д3п нет дизелей, у бензинок дикий расход (про электрички даже говорить не хочу), куча фуфлыжной, совершенно бесполезной электроники, задалбёсси гарантийный случай доказывать, кроме того алчные диллеры под видом сервисного обслуживания семь шкур сдерут, и да, нет ПОРОДЫ у китайских игрушек: вот разница в звучании - у мнея мерс, бэха, фольц... или чанган хАвал, амода. Забыл, ресурс КПП до 70 тыс.
Вот так бы продаваны дилеров так рассказывали про автомобиль! Но они, как правило, не знают ни хера, и хуже того, озвучивают ложную информацию. С таким столкнулся в Серпухове. Продавцы очень низкой компетенции!
Слава о великому кулрею, как минимум за физические кнопки. Как же они меня сейчас выручают
А на что дальше Кулрей менять? Только Монжаро, как будто.
@@НиколайСкрябин-т5п на чанган
@@НиколайСкрябин-т5ппока Кулек потеряет актуальность еще 20 моделей выйдет 😂
Говорят, рест Батьке отдадут как было с дорестом
Проблем с планшетом ровно 0, даже в мороз - 30, уже поездил в ХМАО, как в привычном телефоне все щалкаешь на ходу
@@РустамЭмирханов-э4о позавчера взял авто, все в планшете круто . И давно уже пора , никаких кнопок... Телефоны тоже раньше были с кпноками, никто не умер от сенсора. А сегодня только ими и меряются , у кого быстрее отклик и круче экран . Зеркала как и сиденья настроил 1 раз и забыл , память и прочее присутствует.
Сегодня понедельник и новый выпуск, спасибо Александр!
😊
Как всегда грамотная подача. Сказал кузов оцинкован, кроме крыши, и этого достаточно. Некоторые же так называемые специалисты полчаса ходят вокруг авто и тычут толщиномером.
Где-то заплакал бешеный Серёга-Энергетик.
еще крестцом к спинке садится и примеряет свой ботинок 43го размера к тоннелю. Хммм, кто бы это мог быть?
Автолайк Александру и аплодисменты!)
😊)
Спасибо за обзор! Очень интересно Вас слушать и смотреть! И особенно услышать Ваше мнение о машине!
Спасибо!
Александр посоветуйте что из Китая на ваш взгляд можно приобрести, бюджет 3 млн. Руб.
@@user-1302-e3f думаю, что если не нужен полный привод, то обновленный Кулрей
Уделяйте, пожалуйста, больше внимания подключению смартфонов к мультимедийной системе. Особенности работы, удобство и прочее
Спасибо
Это да, особенно приложения гугл авто
Лучший журналист Млечного Пути!!!
Здравствуйте , Александр . Сравните ее пожалуйста с Changan cs55 plus
Сегодня был на тест драйве. Буду брать
Я взял и не жалею) машина классная
Я тоже после теста решился, понравилось))) Второй день езжу)))
@@vladimir.uцена?в кредит?допынавязали?
@Top4ik_4444 Luxery, 70% взнос, 2654 тр + 147тр допы (зимняя резина R19, сигнализация Starline, резиновые коврики), +каско 78тр, + страховка жизни 60 тр
Подумай хорошо😁
Александр, очень хочется посмореть сравнение Belgee x70 с конкурентам, в том числе по проселочной дороге. А по данному видео физические кнопки в Кулрее, лучшая динамика и управляемость для меня важнее!
Человек определённо занимается своим делом, шикарнейшие обзоры👍
Спасибо!
Ох, умеет же Александр красиво рассказать! Прикольный аппарат, думаю китайцы допилят или и так сойдет. Джили разметают, как горячие пирожки. Этакая Тойота из мира китайских тачек. Лайк ведущему.
😊
Какая нахрен Тойота? Шлак, слизанный с ВАГовских чертежей.
Где Вы раньше были. Посмотрел обзор и расстроился, завтра надо ехать получать ситирэй именно в такой комплектации. У меня изначально были сомнения в том, что это то, что мне нужно. Проходил тесты на кулрэе и ситирэе. Кулрэй,однозначно, мне понравился больше ситирэя и по управляемости и по динамике и, даже по подвеске, несмотря на балку. Но кулрэй для нас маловат, особеннно по багажнику. Да и сыну ситирэй внешне больше понравился. Об отсутствии физических кнопок говорят все. А рояльный лак, в который выкрашена нижняя губа переднего и заднего бамперов , большего идиотизма и непрактичности, трудно представить. Словом, черт меня дернул взять это чудо китайского автопрома. Ведь выбирал между хавал ф7, белджи х70 и им. Уж лучше бы одного из этих взял. Спасибо и лайк автору однозначно, жаль, что поздно.
P.S. Словом, ситуация такова, что жить мне несколько лет с нелюбимой женой у которой к тому же скверный характер и куча др. недостатков. Не повторяйте моей ошибки. Трижды взвесьте все за и против.
Да новый хавал Ф7 2 wd интересная машинка за те же деньги, если для, вас не главное как прет.
Взял ситирей неделю назад машина супер 👍 катался на всех китайских машинах и чери и чанганах все хуже только префейс получше будет . А насчёт планшета скажу так пока сидишь греешь минуту все что надо включил и поехал . А летом все и так включено будет 😊Зато в отличии от шушлаек 🤣 типа чери и хавалов лучше управляется тормозит и комфортнее и тише . Уровень выше на голову
У меня у супруги новый кулрей, была мысль поменять его на ситирей но на тестдрайве машина не очень то и зашла плюс этот планшет супруги не понравился, решили не менять а после этого ролика еще раз убедились в правильности решения, катаем дальше кулрей и мой полноприводный чери, вопросов к машинам нет удачи!!
Не переживайте. F7 - то ещё ведро. Брал на тест драйв. Насчёт X70 ничего не скажу, но это же атлас первого поколения, он устарел давно морально.
всмысле НАДО ехать? ты же можешь отказаться от машины в любой момент, ты же её ещё не забрал, передуматьв последний момент нельзя что ль? что за дичь-то? нахрена брать то, что тебе не нравится?
Классный обзор, без лишней воды, такое ощущение что китайцы в торопях делают настройки авто, климат не понятно как работает, это вообще важный пункт, про кнопки уже только ленивый не сказал, неужели нет специалиста кто за этим следит, странно и непонятно....
@@bagram3457 в этом и вся фишка 😊завтра перепишут программу обновят интерфейс и все станет в разы лучше и удобнее главное процессор память и экран
бодро бодро смотрится ситирей. Я у дилера прокатился на тест драйве, могу сказать что лайк, рулится круто и приятный на ходу
Александр, огромное благодарность.
Всё чётко и по делу!
Спасибо
Спасибо за обзор, я уже и забыл, что сагоня понедельник)
Спасибо Александр за отличный тест драйв!
😊
Вот конечно удивительно, есть некоторые журналисты и блогеры, которые говорят: мол подождите с покупкой китайца, пусть сделают рестайлинг своих моделей, и как раз учтут всякие детские болячки и не лучшую адаптацию под рынок РФ.
Выходит новая модель или рест: либо вообще ничего не меняют, либо по мелочи, а иногда и делают хуже. В низком бюджете и бюджете чуть дороже, китайца с удобной посадкой для крупных ребят практически не найти. Кресла проблемные, всегда каких нибудь регулировок нехватает, гребаные сенсоры, даже перевод не всегда фиксят. Ппц.
Извините, так, личная боль)
Это не прерогатива одних только китайцев, сделать в новой модели что-то хуже чем в предыдущей. Таких примеров среди европейских марок тоже достаточно.
@@Shpricendrossel именно! И Шкода это доказала, выкатив на рынок деградацию эргономики в лице Октавии А8
Никто и не мог подумать..что будем сравнивать "Китайца"..с..."Китайцами"😂
Иногда думаю, что интересно было бы послушать Ваше мнение по поводу дорогих авто, будут ли такие тест драйвы.
Какие, например?
Сейчас все авто дорогие
Спасибо за интересный обзор!
Отличный и четкий обзор! Спасибо за проделанную работу! Прошу по возможности снять Xiaomi su7
Ооо услышали мои просьбы ))
Респект, Автору!
Жду каждый обзор от Саши)
😊
Уже полгода езжу на этой машине!!! Хорошая машина привезли из Китая параллельным импортом за 2 млн 400.000 т только у меня 180 лошадей крутящий момент 290 н,,,,,,, до этого ездил на шкоду октавия а7 тоже очень хорошая машина октавия!!! Ну если сравнивать с ситирей шкода октавия а7 просто бомж))))
Поздравляю с покупкой 🎉
У меня танк 300 в максималке и октавия а7 в максималке, ну фиг знает что там бомж то? Экранчик маленький?
@@ЕвгенийСтройкин-п2ц Ну у меня Octavia была в минимальной комплектации) а тут максимальная
@@ЕвгенийСтройкин-п2цОктавия изначально в линейке Ваг бомж😂
@@Serega-kf9bq что-то вы про поло забыли
Ну ставите планшет, так почему бы не заложить возможность докупить физические кнопки к нему как это реализовано на Хуавей.
Просто бесит ждать в холодной машине пока все это загрузится. На морозе по-любому будет работать медленнее, а если совсем откажет экран планшета? Я бы на законодательном уровне запретил сенсорное управление без дублирования физическими кнопками. Это опасно.
Согласен!
С каких пор Хуавей стал машиной..? 😂
@@lunat11 Живу на севере в ХМАО. Проблем с загрузкой планшета нет. Завёл, секунд 10 и все загрузилось, это стандартно если. Но обычно с автозапуска с дома завёл, выходишь, а там уже все загружено
Поставьте авто запуск как я цена вопроса двадцатка , а обогрев руля он вообще автоматически включается ..
Модель не рыба не мясо - кому нужен городской юркий авто возьмут Кулька и еще сэкономят(в том числе и на подходящих от х50 запчастях) + получат человеческие кнопки😂 Кому нужны габариты - добавят и возьмут новый Атлас на переднем с двумя литрами. Смысл этого переростка с движком от Кулька непонятен - если только очень уж нужны датчики мертвых зон, зеркало с автозатемнением и габариты Атласа
Он красивее и больше чем кулек , да .. он так не едет , но за атласа 700 , я просто физически не могу переплатить , брал 22 наября за 2.6 в Москве
@@СтаниславБояркин-п4ч вот он больше габаритами Кулька для города нафиг не нужен с овощным мотором, для этого есть много конкурентов.
Красивее - лично для меня этот дизайн странный, особенно 4 трубы в кучу по середине, народ ржать будет "когда на Атлас кредита +15% банк не дал" 😁
Убогая посадка водителя и без кнопок в салоне... Ну-ну... Разница с Атласом всего 500тыс, это за мощный движок, клиренс, двухзонный климат, аттаманку, нормальное наполнение с проекцией и т. д.
А за разницу в 700 уже будет полный привод + автомат.
Датчики мертвых зон есть и у кулрея
@@Ratizabor у Атласа нет, про это речь
Было бы интересно посмотреть сравнение cherry tiggo 7 pro max, exceed lx и jaecoo j7. Стоит ли переплачивать
Есть прошивка от gmc. Там голосовое управление многими функциями авто
физические кнопки лучше чем на ходу ковырятся в планшете
Это как с привычным смартфоном.. Кому-то тяжко, а кто-то на ходу спокойно с планшета зеркала даже регулирует..
@@РустамЭмирханов-э4о ну да.так и вляпываются как с телефонами
@@александрсуханов-д7э Конечно это не безопасно, согласен. Поэтому машина не для всех, нужно прокатиться и понять, твоё не твоё
а что там ковыряться то, включил режимы нужные и поехал, а у немцев чо, не ковырятся в планшетах?
Вроде дизайн не сильно заезжен и смотрится интересно, но вот эти стекающие вниз фары и фонари, а так же светодиодные элементы через всю решетку и крышку багажника совершенно не нравятся. Как не нравится и гигантский планшет который заменил все кнопки. Клиренс всего 17 см, отсутствие полного привода и возникает только один вопрос, а зачем такой авто нужен за такие деньги?
3 млн это 100тыс $ что-ли теперь? Ну, Вы блин даёте, от души😂
Лет 10 назад ,сидел думал какую машину купить ....Присматривался ,смотрел, изучал .. Хотел американца,Именно чистого американца.... Все знакомые говорили: Да нахер надо ,откуда запчасти ,как обслуживать и где ..... Купи Тойоту живи и радуйся.... Я это к чему 😂😂😂.
Буквально на днях ,сижу смотрю авто, что есть ,что нет, что предлагают... И смотрел в основном тойоту и лексус ... И тут началось: Че ты смотришь ,нахер надо ,какая тойота и лексус, а запчасти ,а обслуга....и так далее.. И в конце коронная: Купи китайца живи и радуйся 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Оч красивая машина, водле дома дилер, хожу облизываюсь
Бери в кредит , пока не подорожал
😂чудовище по мне так…за бесплатно бы не ездил на таком
@@ВадимСумароков-п8и так это, не езди :)
это ж вкусовщина
я вон, дастер и кашкай считаю отрыжкой автопрома, так что с того? бестселлеры, чтоб их...
@@ВикторУмнов-я7ф там ЦБ, вроде настойчиво просит кредиты не брать. Как только ставку пониже сделают, обязательно возьму :)
@ вкусовщина ничего не говорю)не дастер то вообще дерево,кулёк вот мне зашёл а не ситирэй не атлас вообще понять не могу
блин, джили... всё управление на экране, подушки как обычно короткие. Толку от этих не широких стоек, если у него как и у кулрея сантиметров 10 не достаёт дворник до стойки, и этот кусок стекла будет в говне вечно: в конденсате/снеге/грязи и т.д. Крутилки климата все убрали, но климат вы полюбому же не настроили нормально, да? у меня кулрей, и слава богам что там есть крутилки климата, иначе я бы вздернулся на экране этот говноклимат крутить с экрана в движении.
10+ сек до 100 это днище. Машина тяжелее, нафига туда тот же двиг пихать? поставили бы с алтаса про хотя бы не кастрата.
Те кто принимают конструкторские решения в джили - вы просто необучаемые болваны!
У Кулька рестового нормально дворник достаёт, на х50 сильно шире полоса
@@react5684 в Китае у него 180 сил, у нас задушен. Был сегодня на тесте, рост 181 в полне комфортно
Меня больше удивляет то как на очередном Geely при включенном кондиционере умудряются запотевать стекла. Как им это удается?
Всегда, всегда делайте обзор и оценку работы внешних фар! Как работают всякие украшения в авто, пусть это оценивает владелец и размышляет нравится или нет, а вот плохо освещающие фары , это однозначно может открыть глаза будущему покупателю, стоит или не стоит покупать авто. И этот параметр порой больше стоит в плане безопасности, чем жесткость подвески или других параметров. Москвичи могут за это не переживать, но когда вдруг прийдется выехать за город в дождливую ночь, тогда и начнется истерика.
Новый атлас гораздо лучше и больше. Правда и дороже...
Не катался на этой авто. Статика не сильно впечатлила. Хотя экстерьер классный. Планшет так себе.... управление люком так же через ГУ... нет поясничного упора, нет регулировки угла наклона сиденья.... а ценник за 3 ляма... так себе вариант... чанган юни с скорее интереснее.... сейчас около 400 тр разница будет в пользу юни. Да в юни нет так же упора пояса, не рег угол подушки сид. Но он динамичнее явно. И дешевле.
Разгон в стиле «никуда не спешим», клиренс ниже привычного дачного дастера, привод на передок, этот джили на наш рынок не ходок
всмысле не приживётся?? тачка современно максимально выглядит для молодежи, а дастер не нужно сравнивать с ним
Ждём обзор на полноприводный Jaecoo J7
Сравнивать черри с джили?))) смешно.
Очень интересно было бы посмотреть сравнительные тесты новых "Чайна-каров" с б/у автомобилями европейских/японских/корейских производителей в той же ценовой категории и в тех же классах. Сравнить управляемость, проходимость, комфорт без отсылки к стоимости ремонтов и Зап частей.
А смысл тогда в таком сравнении? Сравнить сферического коня в вакууме с розовым единорогом и порешать, что конёк горбунок лучше? Если сравнивать новое и б/у, то обязательно нужно учитывать стоимость возможных ремонтов. И даже гниль, которая на 6-7 летних японцах и прочих европейцах уже совсем не редкость.
@CTO_TriBogatirya Да, соглашусь с Вами в этом критерии касаемо состояния кузова и предстоящих вложений! Просто я исхожу из того, как на фоне нового "планшето-мобиля" будет смотреться пусть и подуставший авто с вторичного рынка, но разработанный и спроектированный инженерами, годами работающими в автомобилестроении. А оценка вложений в такой автомобиль должна быть рассмотрена в каждом конкретном случае, без обобщения тех или иных технических проблем, связанных с временем эксплуатации автомобиля.
@КириллФомин-е2э
Я думаю дело привычек. Молодежь всё меньше интересуется ездовыми характеристиками авто. Им планшет побольше, подсветки понаряднее, камеры. А что там за мотор, сколько лошадей и какая подвеска пофигу. В пробке стоять без разницы. Управлять автомобилем они не умеют. Сидят как операторы и жмут на кнопки и педали по очереди. Ехал в такси. За рулём парень лет 20. Поток чуть замедляется, он скорее тормоз и сцепление жмёт. Я в подобной ситуации лишь газ отпускаю. Сказал ему об этом. Он не понял о чем речь. Сейчас найти хорошую машину с пробегом около 100к нереально. Уколбашено всё. И вот в такие моменты думаешь, может пусть планшет за них решает.
А нормальные авто для людей будут выпускать и дальше понемногу. Но это штучный продукт для ценителей с соответствующим ценником.
@@CTO_TriBogatirya полностью согласен с Вашей позицией! Не убавить, не прибавить!)
@@CTO_TriBogatiryaБыл когда то во владении форд мондео, машина казалась очень комфортной, управляемой и динамичной. Потом был новый кореец и позже китаец. И сейчас, садясь за руль машины 10-15 летней давности понимаешь, насколько новые автомобили продвинулись вперёд по ездовым характеристикам, а красивые планшеты и салоны это лишь приятное дополнение. И вот эта машина из обзора как пример нормального современного авто вполне подходит
спасибо большое
Александр, сделайте обзор на Corolla cross
Я наоборот вернулся обратно к легковым, взял uni-v какой же кайф по управлению
как взбесились с этими джипами. У них уже клиренс не больше легковушки. Привод давно передний. Багажник так себе. А возят попу на работу по асфальту.
ну ситирей то куда стильнее и интереснее
обзор на haval h9 хочется
Скоро!
Ну чего в ВК видео сразу не подгрузить?(
Эту ещё не пробовал, но coolray в каршеринге точно один из самых интересных. Тигги всякие - совсем грустные
Зато тиги намного надёжнее
@@RexTMSG особенно с вариатором🤣
@@talisman6075 вариатор да может подкинуть проблем при отсутствии должного обслуживания, но зато двигатели и роботы ездят сотни тысяч без проблем, тут набери есть Чери и Хавал с пробегами под 400 тыс км, современных Джили с такими пробегами я еще не видел у них слабые двигатели
@@RexTMSG чёёёёё?)) у джили слабые? а пробеги по 200-300тыс в каршах и такси вам ни о чём не говорят? а тиги да, надёжные, надёжно на подьёмниках висят, крепко)))))))
@НадирШакиров-д3п скинь ссылки, что то не видел я таких пробегов у современных Джили, одни пустые разговоры, есть только поломки двигателя что у Монджаро что у Кулрея
Лучший журналист РФ!!!
Автор, вы постоянно путаетесь в классах кроссоверов. Geely Cityray, как и Кулрей, находится в B-классе и он никак не может конкурировать с Jaecoo J7, у которого есть свои конкуренты в С-сегменте, к примеру тот же новый Атлас. Две недели назад помогал родственнице в покупке кроссовера в Автомире на Иркутской, где напичкано несколько дилерских центров разных китайских брендов. Брали на тест-драйв несколько кроссоверов: Кулрей, Ситирей Омоду С5, Белджи Х70 и Чанган Uni-T, который и купили по итогам теста. Одно могу сказать Uni-T отличный кроссовер, как снаружи, так и в салоне, плюс хорошая ходовая часть в сравнении с тем же Geely Cityray. Александр, давно пора возобновить сравнительные парные тесты, будет гораздо интереснее.
Я присматривал Uni-T, но как там у него сейчас согласованность коробки и двигла?
Странное замечание. Вы сравните размеры Ситирея и J7. Они одинаковые. И вы говорите, что они не конкуренты.
Джолион 4 wd (тек+ 2.8 млн) хорошая альтернатива кому мал кулрей.
Джулион прямо какой то дед мобиль.
@АлександрБоев-т4ц Джолион 4 wd с мотором сж 11.8 с циклом Миллера дед🤣? Назовите мне еще хоть одного китайца с мотором 1.5 с циклом Миллера и еще где турбина твинтурбо дует с 1500 обмин? Сейчас этот мотор также ставят на новый рест хавал Ф7.
Атлас про топ
@@АлександрБоев-т4ц согласен, джалиун этот страшный и пенсионерский, а кулрей зажигалка современная
Вот если бы этой внешности салон от Кулрея, было бы ТОП, а то все эти заигрывания всеми функциями в сенсорном дисплее, ну такое...хорошо хоть нет подсветки вырви глаз , как у Атласа)
В Китае все функции завязаны на голосовом управлении, и это может быть действительно удобнее чем нажимать кнопки. Но в России эта фича просто не работает, и нас по сути продают пустышку
Неделю катаюсь не могу найти speed limit , только не говорите что его нет )))
За что 3ляма?
Ну да ладно не деньги в наше время если что.. И квартиру уже не купить в крупном городе.
Но процент по кредиту и страховка? За что переплачивать?
переплата за любую тачку будет, а тут я считаю есть за что платить, качество классное
Александр, интересно Ваше мнение протавто джетур х90!
Постараемся сделать)
@alexandr_tychinin версию с мотором 1.6
Да хоть про X70 Plus, он всё-таки популярнее.
Какой же это приёмник старого Атласа, когда у Ситирэя нет ни полного привода, ни опционального гидро автомата? Я так думаю, что новинка у нас не взлетит, так как по сути это агрегатка Кулрея, но уже без задорной динамики, зато с подросшей ценой и сомнительной эргономикой.
У всех обзорщиков превью с таким текстом "для тех кому кулрей маловат". Никакой фантазии
сделали бы 4х4
желание придумать плюсы в попытке ПРОДАТЬ авто приводит к очевидным ляпам. В Кулрее на заднем сиденье конечно не как в Камри ,но уж точно никто не скажет, что ему там тесно и поджимает отовсюду. Врун детектед. Это если оценивать своим телом и глазом. Специально открыл сейчас с вашего канала ролик "Новый Geely Coolray vs Belgee X50" и там нет и намёка на подпирание, когда сидишь на заднем ряду, всё выглядит если не аналогично, то как минимум разницу нужно ИСКАТЬ в плане простора коленям, т.к. колени в том ролике точно так же далеки от передней спинки.
А еще у ситирея как мне показалось шумка хуже в сравнении с Х50.
Если бы с цены хотя бы утильсбор убрать😢
В салоне похоже тихо , как по комфорту на больших скоростях , как подвеска на плохих дорогах , в Питере в основном разбитый асфальт и в Ленобласти тоже ?
Подвеска получилась неплохая, об этом я сказал в ролике)
@@alexandr_tychininчуть мягче чем у дубогого кулрея, но тоже далека от хорошего комфорта
15:06 и на летней так же, там что то в подвеске. Мне прям очень не понравилось, как будто устойчивости у машины ноль
Один вопрос ❔ Александр у Михаила Кульдяева вышло около 9.1 но это в сентябре по сухому асфальту . но почему с 80-120 у него было 6.5 сек а у вас 7.5 ? Странно но здесь вроде асфальт и погода не могли так повлиять . Пожалуйста при возможности перетестите по суху 😊желательно с конкурентами типа ф7 с 1.5 литра и Чанг cs55
я не знаю, как замеряет Кульдяев. 9,1 быть не может, потому что Кулрей у меня ехал 9.0. А мой замер Ситирея 0-100 совпадает с замером Авторевю. Поэтому у Кульдяева какие-то особые данные))
@alexandr_tychinin блин опять Мише китайцы проплатили 🤣 . как обкатку пройду попробую 80-120 сам померять . отпишусь 🤝 . Единственный для меня минус после golf 7 расход по городу 13 литров где гольф показывал 8 л. стабильно.
Дороги разные. Кульдяев вообще динамику иногда тестил на каких-то холмах. О какой достоверности результатов можно в этом случае говорить?
По идее, тут нужен Дмитровский автополигон, со специальной динамометрической трассой.
@Shpricendrossel посмотри тест ситирей потом напиши . какие там холмы !?
@@Serega-kf9bq я не конкретно про тест Ситирэй, а вообще про дороги на которых он тестирует машины. Иногда там попадаются, мягко говоря, неровные. Чтобы сравнивать результаты, нужны одинаковые условия. А все обзорщики гоняют по разным дорогам.
Опа, годнота подъехала)
Не знаю где вы там увидели 300 тыс. разницы с кулреем. В комлектациях флагшип разница около 100 тыс. За эти деньги получаете более комфортный и просторный автомобиль. Планшет это вкусовщина конечно, привыкаешь. Вот реальный косяк (это касается всех geely) это отсутствие андроид авто и/или возможности устанавливать свои приложения на планшет. Хотя характеристики предполагают такую возможность.
Что значит где? посмотрите внимательно прайс-листы
@alexandr_tychinin с офф. сайта. Кулрей флагшип 3 073, сити - 3 178.
Прошиваешь ГУ и ставь что хочешь)
@@Barsuk009а теперь посмотрите внимательнее, и увидите, что на Кулрей идет специальная скидка 125 тысяч, то есть просто скидка за наличные.
Господа а вы давно не заглядывали в салон "эталона" я про 😂Mercedes-Benz S-Class 2024 w223 там даже аварийка сенсорная 😢 И в планшете рамки как у элт мониторов из 80 годов😂😂
@Serega-kf9bq точно не помню цифры, выручка мерседеса в этом году обвалилась в районе 80-90% по сравнению с прошлым. Пусть дальше свои эталоны клепают...
Как они збл со своими глючными мониторами 😢
а в каком месте они глючные то? у меня на кулрее уже 4 года всё чётко работает и ничегошеньки не глючит
Вот поэтому я и выбрал Jetour X70 Plus, там есть физические кнопки и нет этого планшета, который портит весь красивый салон
ууу, сочувствую) джетур такое себе, с джили ему явно не конкурировать
@@НадирШакиров-д3п Например чем он хуже? Он больше, больше опций, в чем проблема?
@@denisdragelew8495 тем что это Чери, там к сожалению нет качества. Движки с коробками проблемные, электрика мозги делает и подвеска быстрее умирает
Ну если быть объективным давайте всех ругать и теслу и зикр и xiaomi su7 да и всех китайцев 😂новой волны пусть ставят рубильники как ЛиАЗах😂😂
Даешь Ламор!
Хороший авто! Выглядит круто! Джили по качеству лучше, чем ведра концерна чери. Надо китайуам чуть доработать, авто еще сыроватые.
Ну ты и диванный эксперт
@124RU. Не душни. Джили Более менее как китаец надежнее , чем другие бренды Китая, едут лучше и нет каких пробоем. У меня друг работает в официальном Чери, за год приезжало много владельцев авто концерна Чери , да и полно видео на ютубе подтвердащие факт. Джили и дороже , но переплатить думаю стоит
@@124RU. А в чем субарист не прав?
@@yankot2911 как субарист,он должен знать,что по езде джили тоже совсем не айс.
@@m37a97 по езде по плохим дорогам? Так это не внедорожник, а паркетних. Их миссия дай бог из заснеженного двора выехать)
Дизайн намного приятнее Атласа
Китайцы какие-то странные люди.
У них почти все телефоны на Андройде.
В свои авто заливают под вражеский Apple 😂😂
Александр, очередной респект вам за выпуск🤝.
Не перестаю охреневать от китайских разработчиков - великие пофигисты - им похрен на эрногомику от слова совсем. Им похрен на короткую подушку сиденья водителя ( и это при таком размере салона) и отсутствие регулировки ее наклона. Им похрен, что потребитель НЕ ДОВОЛЕН, что зашили в сенсорную панель все настройки и включалки. И это когда все настройки слетают при перезапуске двигателя. Это просто пипец,👎
Им на весь пользовательский комфорт тупо ПОХРЕН🤷♂️
Вспоминаю горькую шутку советского времени, когда про советскую промышленность говорили так - мол, делаеое самые крутые космические спутники и телескопы, а нормальный дверной глазок для квартир не можете изготовить.
Спасибо!
Очередная электро финтифлюшка бестолковая. Я бы взял Юни-С вместо этой погремушки.
Есть те кто поменял новый кулрей на ситирей ? Расскажите ощущения и стоит ли ?
Был бы тут движок двухлитровый, ещё можно было бы хотя бы подумать. А брать тот же движок, отказаться от кнопок климата - т.е. ради 10 см на заднем ряду и чуть большего багажника, заплатив за это около ляма сверху? С учетом, что рестового Кулька диллер в трындын возьмёт за 2.2 - 2.4?
Очень странная авантюра 😂
это максимально глупый переход ,таких будет 1 на 1000
Дык это ж Пежо 2008 2020го года. Ох уж эти беззастенчивые восточные братья))
фу фу, только не надо сравнивать с французами, джили то явно покруче пежо будут
Нет , совсем не получилось...дурацкий супрогатный гаджет для любителей поиграться в чёртиков в авто...
а статистика продаж и отзывы владельцев об обратном говорят, что тачка прикольная и всем нравится и активно продаётся
@НадирШакиров-д3п вот и посмотрим по факту ... презервативы тоже продаются бодро...
Александр, благодарю за объективность и правдивое изложение ощущений. А то многие недоблогеры прямо боготворят эти китайские планшеты на колёсиках
Спасибо
Обманчивая внешность.
Да и внешность то спорная, особенно когда 4 выхлопных сзади в кучу на турбополторашке 😂
@@Zlobus_Infinitus внешка дерзкая и яркая кстати, ну а 4 трубы смотрятся не плохо
@@НадирШакиров-д3п угу, все будут показывать пальцем и говорить "смотри, какой дерзкий нищеброд поехал, ему банк в кредит ещё 15% даже не дал на нормальный Атлас" 😁🤦
Ребят, вы хоть когда тесты делаете - не выкатывайте суперский авто по управляемости и шасси в дождь на дешманской зимней резине. Он ведь именно этим так чертовски хорош. Самая сильная черта сити - как раз управляемость и кайф от рулежки. У Вас и порш в таких условиях ловить придется
Страшно будет зимой с полным салоном на этом чуде ездить, он же сядет и на каждом светофоре будет с буксом трогаться… А что если подъем?
Миллионы людей едеют зимой на седанах и ничего, нормально на нем будет зимой, хочешь полный привод есть атлас, ф7, чери тиго 7, 8
@ я тоже один из них и это жутко неудобно. Кидает швыряет буксует бесит.
На осмотре кулрея он говорил, что ему на заднем сиденье удобно. Теперь говорит что в кулрее места мало. Пиз.... Врёт нехороший человек
И вообще, не может за одни и те же 10 см быть больше на 10 см и багажник и салон 😂
Вы разделяете понятия удобно и мало места?)
@@alexandr_tychininпересмотрите пожалуйста про кулрей и всё поймёте. Спасибо большое за урок
Чуть надутый Кулрей за 3+ млн?? К успеху идём, товарищи!
Очень нравятся ваши обзоры👍 ждём более премиальных зикров и лисянов
Ждем обзор haval h9🙏
А вы планируете проводить тесты ливана и фава?
Думаю, да)
Резина явно не держит
"Кулёк" на стероидах
На ЛСД....
Да-а-а ужжж, Джили со своим планшетом входит не в ту дверь(((
а у мерседесов и бмв планшетов нет? они тогд в какую дверь входят?) придирки какие то) а ситирей аппарат прикольный
7:35 вся суть китайцев, дальше можно не смотреть...
куда катится мир . три ляма за это 😟
да, три ляма, и это отличный ценник за авто такого уровня, ну не нравится если - идите за вестой или другим хламом, он так же по стоимости выйдет
В Китае эта машина стоит, как у нас гранта, а у нас 3 млн. От этого, вся суть претензий к ней, представляю как бы ее брали и как относились, стой она от миллиона до полутора миллиона рублей
Верните возможность брать 3-4 летних немцев :(
а зачем? тут новые тачки на гарантии и забыть о проблемах. А трёхлетний немец неизвестно что подкинуть может
@НадирШакиров-д3п нет дизелей, у бензинок дикий расход (про электрички даже говорить не хочу), куча фуфлыжной, совершенно бесполезной электроники, задалбёсси гарантийный случай доказывать, кроме того алчные диллеры под видом сервисного обслуживания семь шкур сдерут, и да, нет ПОРОДЫ у китайских игрушек: вот разница в звучании - у мнея мерс, бэха, фольц... или чанган хАвал, амода. Забыл, ресурс КПП до 70 тыс.
Воротит уже от этих отвратительных клонов. Вы хоть миксуйте машины или сравнительные тесты делайте, чтобы выворачивать не начинало.
Представляю ситуацию: включаешь подогрев сиденья и глючит монитор... Задница кипит, а отключить не получается. Да..
Вот так бы продаваны дилеров так рассказывали про автомобиль! Но они, как правило, не знают ни хера, и хуже того, озвучивают ложную информацию. С таким столкнулся в Серпухове. Продавцы очень низкой компетенции!
Если вы покупая такую машину не покупаете себе автозапуск то вы дикий клоун , запустили машину с утра пришли у же все рабоатет