На 5 джетте за омыватель фар 36 предохранитель отвечает (вынимаю зимой ) Не допускайте наростания льда во внутреннем углу двери водителя и пассажира ! - выгнет уголок двери !!! Смажте ( ВД-40 ,силиконовой смазкой ) язычек открывания лючка бензобака (может примерзнуть и сломаться ) Двигатель прогревается оч. медленно за 30 мин где то 40-45 гр,я грею минут 5-10,и потихоньку еду ! Если машина зимой простояла всю ночь в мороз, при первой заводке выжимаю сцепление , поворачиваю ключ ,проворачиваю поршня один раз, выключаю - затем жду где-то минуту и потом делаю полноценный запуск двигателя ! Делаю так всегда (где-то вычитал ,что вроде как не на сухую сразу заводить надо а этим кратковременным проворотом как бы смазка попадает на трущиеся части ) Короче обьяснил как мог ! Думаю движку хуже не делаю !!! Еще болезнь 5 джетты переламываются провода в жгуте водительской двери ,особенно вероятно в морозы ! Так-что если заметили,что стеклоподьемник как то с перебоями работает,или динамик через раз в двери поет - это могут отломиться провода в жгуте !!!
Насчёт проворачивания поршня, да. Это из-за масляного насоса наверное. на бсе особенность такая..даже если масло густое, насосу сложно на холодную. Возможно сеточка забивается, надо чистить.
Еще одна болячка у джетты 5, это переламываются провода в месте под капотом со стороны пассажира. У меня так было, перестали дуть вентиляторы на печке. Облазил инет и нашел причину и устранил. Сначала обнаружил, что перегорел предохранитель в салоне со стороны водителя(у меня нет просто elm327, наверно он показал бы что-нибудь) поставил новый предохранитель и печка заработала. Провода подлечил и все норм!!! yadi.sk/d/Kz1vKEXDyJdA6w Ссылка на пару фоток, что у меня с проводами стало за 12лет в этом месте. Может кому пригодится. Всем удачи!!!
В холодное время года бывалые водители перед пуском мотора часто включают фары. Цель - разогреть аккумулятор перед выдачей пускового тока. А надо ли это делать или нет? Когда-то такой прием действительно рекомендовался в литературе. Но в последнее время подобных советов уже не встретить. И дело не только в том, что батареи стали лучше, а современные впрысковые машины пускаются «с полпинка». Просто последние исследования показали, что батарея никаких реальных бонусов от такого прогрева практически не получает, а вот часть энергии, хоть и небольшую, но теряет. Поэтому специально нагружать аккумулятор перед пуском все-таки не стоит.
Омыватели фар включаются только при включенных фарах. Я делаю так - выключаю фары, а потом жму на рычажок включения омывателя лобового стекла. Каждый раз перекодировать это гемор, реально. По обогреву стёкол в зимнее время. Есть простое решение. Вебасто. У меня за 15 лет эксплуатации Гольф Мк5 уже вторая Вебасто. Живу в Тюмени. Тут морозы бывают и ниже 30°. Включаю Вебасто за час до предполагаемого выезда. Через полчаса двигатель уже согрелся до 85-88°. Запускаю дистанционно через приложение машину. За 20-25 минут в салоне Ташкент и стёкла все чистые. Единственное, что я ещё предпринимаю меры от замерзания, это вечером снимаю дворники и уношу домой, где я их мою под проточной водой и сушу к утру. Надеваю их утром тёплыми и чистыми. Чистят идеально
Еще один совет. Минут за несколько до остановки двигателя перевести печку в режим холодный воздух. Двигайтесь минут 5 в таком режиме и останавливайтесь где вам надо. Печку перевести в режим обдув под ноги. И как уже ранее сказано проветрите салон.
У меня такая же джетта. Честно. Этот обыватель фар фуфел, смысла нету вообще, разве что на скорости от 120км/час Тоже на зиму отключил, морда леденеет и моторчикам пиздец будет
Ну он помогает когда по бездорожью катаешь или в потоке грязевом)) Когда сильно закидывает. А вообще на ксеноне его используют, потому что слепить начинает сильно грязная фара, в европе ксенон разрешен только в комплекте с омывателем фар.
По поводу прогрева можно спорить, есть 1.9tdi alh он хоть и дизель но на холостых греется, но есть 1.2tsi cbzb он хоть и бензин но на холостых не греется от слова совсем, может даже остывать. И нагрев идёт только в движении.
Он до рабочей не прогреется может. Но с минус 15 он точно прогреется до плюсовой температуры. Этого уже достаточно чтобы начать движение. Вообще без прогрева это самоубийство движка)
@@CodingVAG 1.2 до рабочей сейчас, на улице от -15, может на ходу греться до 10 минут, а в движении до 15 км., а до положительной не знаю, завел убрал снег с авто отскоблил от стекла и поехал.
Греть надо однозначно. 3-5 минут на стоянке. Дальше прогреть в движении на малой 10-15 км/ч скорости. Для чего? Греть надо трансмиссию, амортизаторы, ступицы, сайлентблоки. Это увеличит срок их службы. Если автомат и тем более робот- переводим в ручной режим, на 1й передаче 200-300 метров, переключаетм на вторую и едем со скоростью до 20 км в час пока электроника не переведёт корбку в режим автомат. Это еще метров 500. Это значит, что коробка прогрелась. Всем удачи!
@@АкимШишим это на какой машине сама электроника коробки переведет ее с ручки в робот, сколько было никто так не мог а были honda jazz 1.4, vw cross polo 1.4, opel astra 1.6, vw golf + II 1.2
Совет, включать свет перед запуском двигателя что бы ускорить химические реакции АКБ, думаю на дизелях это не актуально, ибо там и так это происходит постоянно и без фар, свечи накала помогают в этом.
Хорошее видео спасибо! На счет давления в шинах не согласен. Зимой лучше держать давление в шинах немного ниже заявленной производителем. У меня на Туареге 2,3 перед и 2,5 задние по табличке на морозе зимняя резина дубенеет и машина прыгает как мячик по кочкам и ухабам, но я держу 2,2 передние и 2,4 задние колеса намного комфортнее ездить и сцепление с дорогой намного лучше.
Работаю на ЖД. На тепловозе набирать позиции( увеличивать обороты двигателя) рекомендуется при прогреве масла не менее +40°с, т.е. температура охлаждайки должна быть ок.+50. Мне кажется, что инструкцию писал не дурак. Как то так. Свою машину стараюсь прогревать также. По крайней мере до нормальных оборотов двигателя на х/ходу.
Я думаю что заморочка с прикуриванием излишняя. Главное не коротнуть провода и не путать полярности, аккуратно подкидывай провода от здорового к больному да и все. Кучу раз делали это, и все ок.
Там дело в том что в момент запуска прикуривающегося, запускается его генератор, напряжение резко скачет вверх и если неправильно подключено что, все напряжение может пройтись по электронике донора) такие случаи бывают особенно если нет защиты от перегруза
@@CodingVAG Не, теоретически и с точки зрения науки - не могу Вам возразить, но по практике - все намного проще : запустил больного - отцепляй здорового. Делов то ....
Если прикуриваешь, то лучше больного не заводить сразу, а подождать минут 5 с подключенными проводами на заведённом движке здорового, так как в этом случае подзаряжается аккум больного. Поэтому при пуске нагрузка на здорового будет меньше. Это так же помогает если слабенькие провода по сечению и больной не запускается
Здравствуйте фольцваген тоуран 2007 пасажырское сидение на одиничке греет сильно а водительское на тройке ели ели как отрегулировать буду очень благодарен зарание
насос вторичного воздуха всмысле на BSE? Он работает на холодную и запускается на 90 секунд. На холодную не значит в отрицательную температуру за бортом, а всегда при первом запуске двигателя.
ребята помогите. Что дешевле в обслуживании, Фольксваген джета 2006 года, или Ford Focus универсал 2009 года. Я действительно не знаю, что выбрать. Цена примерно одинаковая.
проверить на всякий случай кодировки вдруг слетели, если там порядок значит блок комфорта под замену. Кодировки тогда в любом случае надо скопировать. нужен диагн адаптер.
Ну так если погода не морозная сильно этого и достаточно.. а вот если минус 20 и большее, то минуты не хватит.. минута, мотор ещё может быть с отрицательный температурой масла и охлаждающей жидкости. Маслу сложно прокачиваться, металл опасно эксплуататировать. Градусов до 10-20 с плюсом как минимум надо прогреть без нагрузки, а потом уже трогаться
Гольф плюс, 1,6 BSE, скажите пожалуйста вот сейчас зима замело особо не поездишь, если 2-3 недели машина постоит в гараже без поездок такой простой не проблема? Или все же стараться выезжать ???? Спасибо заранее .
Думаю не страшно в гараже. Главное чтобы чистая отмытая от солей там стояла) резиновые изделия различные типа сайлентблоков не испортятся за такой срок
Не включать сразу печку, быстрее погреться двигатель) Завели, включили подогрев сиденья, через пару минут печку и трогаемся осторожно. В движении прогревается за пару минут все.
@@CodingVAG рециркуляцию можно вкл.чтоб салонный воздух грел !!! кстати не знаешь почему питание не приходит на подогрев зеркала водителя ?провод ? предохранитель ? у пасс.греется,регулируются оба !
Важна температура масла, а не антифриза. Там большая разница. У меня на Гольф 7 можно посмотреть в компьютере. Антифриз 90, а масло 60, хотя оптимальная для масла 90-100.
Масла дольше греется и датчик температуры масла находится в другом месте, поэтому и разница температур. В целом будет температура одинаковая, точно сравняется
Увидев в ролике лежачую почти на минимуме стрелку показания бензина, вспомнил, что как раз в зимний период желательно иметь в баке минимум половину, а лучше всегда и больше топлива, из-за образования конденсата в баке! Ну а дальше идёт смешение и т.д.
Привет Вячек, спасибо за полезную инфу , будет время растолкуй по теме ,- если поставил вебасто 5kwt и у тебя сигналка с gsm модулем , чтобы не попасть с 60 Ам Акб
Современные сигналки малоёмкие. Ничего страшного. Но я поставил себе 72Ач. И купил второй такой же на подмену. Зимой, каждые пару месяцев, в зависимости от интенсивности эксплуатации авто, меняю их, и снятый заряжаю. Это для тех, у кого Вебасто. Думаю, что $100-150 не проблема, чтобы автомобиль всегда был готов к нормальной эксплуатации
Смотрю канал,не в первой,почему так часто упоминаются слова в разных видео - "видел в интернете" "производитель рекомендует"? Понятно дело что не каждый читает регламенты от производителя своего авто,но хотелось бы по чаще видеть именно проверенного личного опыта с каким либо вопросом. И кстати про опыт,может кто подскажет артикул 1й лямбды? Джетта5 1.6АТ
Вячик! Добрый день, есть небольшой вопрос по поводу прогрева двигателя зимой. Вот ты говоришь желательно прогреть до 30 градусов и потом неспешно ехать. У меня гольф плюс 2012 год, такой же двигатель как и у тебя 1,6 BSE. Но даже в небольшой мороз, скажем -5, он не прогревается на холостых. Засекал прошлой зимой, минут 8 стоял на холостых и только тогда стрелка отлипла от нуля. Ошибок никаких нет по этому поводу. Вот и думаю, или у меня проблемы, или у всех 1,6 BSE так. у друга 3 гольф с 1,6 бензин, тоже не греется на холостых. Не мог бы ты посмотреть за сколько минут у тебя на холостых начнет стрелка подниматься.... Правда надо ждать морозов) Пока в Минске около 0 всю неделю обещают -)
Слышал про такую проблему, но у меня её почему-то нет. Было недавно на улице до -18. У меня нет климата, поэтому оставляю вентилятор на первой скорости, заслонку на горячую. Заводил с брелка сигналки, она же показывает температуру двигателя и в салоне. Прогрев на сигналке настроен на 15 минут, хватает, чтоб стрелка отошла, и из печки более-менее теплило (не холодило). Кстати, у нас, как я понимаю, у всех датчик на щитке нифига не правильно показывает)
Давление в шынах, пишется на шынах от и до. Половина видео - вода. И чем больше соприкасается - а это значит чем меньше накачаны тем больше зацеп, тормоза и т.д
@@CodingVAG до лета мечтаю взять пассат 2.0 универсал , это моя мечта !!! денег не особо , поэтому шестой наверно (но минимум 9-10 год) , для седьмого придется лезть в долги
Какой ручник зимой?? Советчик. Основная функция ручника - тормоз автомобиля при не дай Бог выход из строя основных тормозов. Поэтому если ручник не работает тормози двигателем ( передачой.)
На 5 джетте за омыватель фар 36 предохранитель отвечает (вынимаю зимой ) Не допускайте наростания льда во внутреннем углу двери водителя и пассажира ! - выгнет уголок двери !!! Смажте ( ВД-40 ,силиконовой смазкой ) язычек открывания лючка бензобака (может примерзнуть и сломаться ) Двигатель прогревается оч. медленно за 30 мин где то 40-45 гр,я грею минут 5-10,и потихоньку еду ! Если машина зимой простояла всю ночь в мороз, при первой заводке выжимаю сцепление , поворачиваю ключ ,проворачиваю поршня один раз, выключаю - затем жду где-то минуту и потом делаю полноценный запуск двигателя ! Делаю так всегда (где-то вычитал ,что вроде как не на сухую сразу заводить надо а этим кратковременным проворотом как бы смазка попадает на трущиеся части ) Короче обьяснил как мог ! Думаю движку хуже не делаю !!! Еще болезнь 5 джетты переламываются провода в жгуте водительской двери ,особенно вероятно в морозы ! Так-что если заметили,что стеклоподьемник как то с перебоями работает,или динамик через раз в двери поет - это могут отломиться провода в жгуте !!!
Спасибо, важные вещи!
Вот греется как-то долго у тебя движок. Это сколько мороза на улице?
Насчёт проворачивания поршня, да. Это из-за масляного насоса наверное. на бсе особенность такая..даже если масло густое, насосу сложно на холодную. Возможно сеточка забивается, надо чистить.
@@CodingVAG ну я не совсем точно уж засекаю - примерно ! ну а мороз ну -10-15 !
Еще одна болячка у джетты 5, это переламываются провода в месте под капотом со стороны пассажира. У меня так было, перестали дуть вентиляторы на печке. Облазил инет и нашел причину и устранил. Сначала обнаружил, что перегорел предохранитель в салоне со стороны водителя(у меня нет просто elm327, наверно он показал бы что-нибудь) поставил новый предохранитель и печка заработала. Провода подлечил и все норм!!!
yadi.sk/d/Kz1vKEXDyJdA6w
Ссылка на пару фоток, что у меня с проводами стало за 12лет в этом месте. Может кому пригодится. Всем удачи!!!
@@alexandrprokhorovsky9190 спасибо ! такого еще не было , учту !!!
В холодное время года бывалые водители перед пуском мотора часто включают фары. Цель - разогреть аккумулятор перед выдачей пускового тока. А надо ли это делать или нет?
Когда-то такой прием действительно рекомендовался в литературе. Но в последнее время подобных советов уже не встретить. И дело не только в том, что батареи стали лучше, а современные впрысковые машины пускаются «с полпинка». Просто последние исследования показали, что батарея никаких реальных бонусов от такого прогрева практически не получает, а вот часть энергии, хоть и небольшую, но теряет. Поэтому специально нагружать аккумулятор перед пуском все-таки не стоит.
Хорошее видео. Что только не смотрел на ютубе, а тут все грамотно и по делу. Мужик, ты молодец!
Спасибо, радует)
Про прогрев достали после минус 15 нужно чуть прогреть и ехать по тихонько
Многие современные авто турбо будешь 30 минут греть до 60 градусов
хорошо сказанго
Омыватели фар включаются только при включенных фарах. Я делаю так - выключаю фары, а потом жму на рычажок включения омывателя лобового стекла. Каждый раз перекодировать это гемор, реально.
По обогреву стёкол в зимнее время. Есть простое решение. Вебасто. У меня за 15 лет эксплуатации Гольф Мк5 уже вторая Вебасто. Живу в Тюмени. Тут морозы бывают и ниже 30°. Включаю Вебасто за час до предполагаемого выезда. Через полчаса двигатель уже согрелся до 85-88°. Запускаю дистанционно через приложение машину. За 20-25 минут в салоне Ташкент и стёкла все чистые. Единственное, что я ещё предпринимаю меры от замерзания, это вечером снимаю дворники и уношу домой, где я их мою под проточной водой и сушу к утру. Надеваю их утром тёплыми и чистыми. Чистят идеально
Ого) вот это забота о дворниках, сильно!
Еще один совет. Минут за несколько до остановки двигателя перевести печку в режим холодный воздух. Двигайтесь минут 5 в таком режиме и останавливайтесь где вам надо. Печку перевести в режим обдув под ноги. И как уже ранее сказано проветрите салон.
Отключать омывателя фар! Молодец! Крутой совет от профессионала))))
Это стёб ?)
Если да, то почему бы и нет?
У меня такая же джетта. Честно. Этот обыватель фар фуфел, смысла нету вообще, разве что на скорости от 120км/час
Тоже на зиму отключил, морда леденеет и моторчикам пиздец будет
Ну он помогает когда по бездорожью катаешь или в потоке грязевом)) Когда сильно закидывает. А вообще на ксеноне его используют, потому что слепить начинает сильно грязная фара, в европе ксенон разрешен только в комплекте с омывателем фар.
По поводу прогрева можно спорить, есть 1.9tdi alh он хоть и дизель но на холостых греется, но есть 1.2tsi cbzb он хоть и бензин но на холостых не греется от слова совсем, может даже остывать. И нагрев идёт только в движении.
Он до рабочей не прогреется может. Но с минус 15 он точно прогреется до плюсовой температуры. Этого уже достаточно чтобы начать движение. Вообще без прогрева это самоубийство движка)
@@CodingVAG 1.2 до рабочей сейчас, на улице от -15, может на ходу греться до 10 минут, а в движении до 15 км., а до положительной не знаю, завел убрал снег с авто отскоблил от стекла и поехал.
@@golf_ovod думаю этого достаточно)
Греть надо однозначно. 3-5 минут на стоянке. Дальше прогреть в движении на малой 10-15 км/ч скорости. Для чего? Греть надо трансмиссию, амортизаторы, ступицы, сайлентблоки. Это увеличит срок их службы. Если автомат и тем более робот- переводим в ручной режим, на 1й передаче 200-300 метров, переключаетм на вторую и едем со скоростью до 20 км в час пока электроника не переведёт корбку в режим автомат. Это еще метров 500. Это значит, что коробка прогрелась. Всем удачи!
@@АкимШишим это на какой машине сама электроника коробки переведет ее с ручки в робот, сколько было никто так не мог а были honda jazz 1.4, vw cross polo 1.4, opel astra 1.6, vw golf + II 1.2
Совет, включать свет перед запуском двигателя что бы ускорить химические реакции АКБ, думаю на дизелях это не актуально, ибо там и так это происходит постоянно и без фар, свечи накала помогают в этом.
Хорошее видео спасибо! На счет давления в шинах не согласен. Зимой лучше держать давление в шинах немного ниже заявленной производителем. У меня на Туареге 2,3 перед и 2,5 задние по табличке на морозе зимняя резина дубенеет и машина прыгает как мячик по кочкам и ухабам, но я держу 2,2 передние и 2,4 задние колеса намного комфортнее ездить и сцепление с дорогой намного лучше.
Спасибо! По поводу давления я имею ввиду не перекачать больше выше заводского, а проверить насколько сильно просело давления после похолодания)
А если бэдлоки поставить???
Корисні поради і фішки, дякую!
Чудові поради! Дякую.
Привет, земляк подскажи пожалуйста как настроить функцию "встречает авто и провожает" (при открывании и закрытии) на пассат б6 2008 г.в.?
вася в помощь)
дальний свет мне не помог. Ещё как вариант после первой неудачи завести, подождать 5-10мин и пробовать, помогло)
Дальний свет пробовали включить перед тем как первый раз заводится надеюсь?) Спасибо!
Подскажите пожалуйста, какой предохранитель выдернуть на омывайку фар, чтобы он не работал. Фольцваген гольф плюс 2006 года 2.0 литра
Советы просто супер. Спасибо
Мне как начинающим, очень помог !
Хороший совет 0w40 , особенно для турбины
Спасибо, годные советы!
Работаю на ЖД. На тепловозе набирать позиции( увеличивать обороты двигателя) рекомендуется при прогреве масла не менее +40°с, т.е. температура охлаждайки должна быть ок.+50. Мне кажется, что инструкцию писал не дурак. Как то так. Свою машину стараюсь прогревать также. По крайней мере до нормальных оборотов двигателя на х/ходу.
Согласен, спасибо!
Я думал брат Литвиновы :-)
А за видео спасибо !
Здравствуйте! В стопарях сгорели светодиоды и загорелся значок лапочка на табло, заменил новые фары а значок так и не ушёл, что можно сделать?
Почитать ошибку для начала, понять в чем дело. А вообще зачем фару менять ради одног диода?)
Подскажите пожалуйста, как включить функцию «встречи владельца», чтоб тоже фары загорались?
васю найти и кодировку)
@@CodingVAG нашел другое ваше видео, уже пришел шнур, завтра буду пробовать)
Спасибо огромное!!!👍🏻👍🏻👍🏻
Я меняю всю расходку, фильтра, масла осенью. В рено мастер 2.5 dci лью elf 5w30.
Так держать) если мало ездишь. Я за зиму сделаю пару ТО)
Здравствуйте, очень полезное видео, и отличный канал 👍👍👍
Я думаю что заморочка с прикуриванием излишняя. Главное не коротнуть провода и не путать полярности, аккуратно подкидывай провода от здорового к больному да и все. Кучу раз делали это, и все ок.
Там дело в том что в момент запуска прикуривающегося, запускается его генератор, напряжение резко скачет вверх и если неправильно подключено что, все напряжение может пройтись по электронике донора) такие случаи бывают особенно если нет защиты от перегруза
@@CodingVAG Не, теоретически и с точки зрения науки - не могу Вам возразить, но по практике - все намного проще : запустил больного - отцепляй здорового. Делов то ....
да, но для начала лучше пробовать на заглушеную и со снятыми проводами) так сложнее но безопаснее)
Если прикуриваешь, то лучше больного не заводить сразу, а подождать минут 5 с подключенными проводами на заведённом движке здорового, так как в этом случае подзаряжается аккум больного. Поэтому при пуске нагрузка на здорового будет меньше. Это так же помогает если слабенькие провода по сечению и больной не запускается
@@pavelartemov2379 абсолютно с Вами согласен
как установить свет фар чтобы загорелся при отключении сигналки как увас? уменя гольф5 плюс 2008
надо vcds адаптер если нету бортового компа.
@@CodingVAG и что делать с адаптером куда его?
@@ПавлоОсмановский подключить и активировать функции coming home и living home. Смотри самые первые ролики на канале. Там все просто
Здравствуйте фольцваген тоуран 2007 пасажырское сидение на одиничке греет сильно а водительское на тройке ели ели как отрегулировать буду очень благодарен зарание
Бывает такое, скорее всего изнашиваются дорожки потенциометра. Ничего не поделаешь, менять крутелку эту верняк только и все. Может разобрать почистит.
Здравствуйте кто может подсказать на счёт воздушной турбины она только на холодную работает или как ? Как начались морозы начала работать
насос вторичного воздуха всмысле на BSE?
Он работает на холодную и запускается на 90 секунд. На холодную не значит в отрицательную температуру за бортом, а всегда при первом запуске двигателя.
хотел поставить жидкость в морозиловку, но не смог ее нигде отыскать, причем у всех спрашивал но никто не знает
привет, а можешь показать как отключить омыватель фар через vcdc ?
В нете куча кодировок))
ребята помогите. Что дешевле в обслуживании, Фольксваген джета 2006 года, или Ford Focus универсал 2009 года. Я действительно не знаю, что выбрать. Цена примерно одинаковая.
Ваги недорогие в обслуживании принципе. Если не претендовать на ориг запчасти
Спасибо! Отличное видео!
Однозначно лайк. Молодець.
На панели управления или с наружи
На какие кнопки нажимать встречание владельца.?
На кнопку открытия авто на брелке)
@@CodingVAG Спускаются все стёкла если её зажать.Как Вы делаете это?)
Добрый вечер. Скажи пожалуйста какой номер предохранителя на омывайку фар.
Почитай комментарии, люди писали. На самом деле неудобно считать. Найди схему в нете, их куча, так легче найти.
36
@@геннадий-у4щ4щ спасибо
@@геннадий-у4щ4щ на гольф плюс тоже 36?
Лайк за видео!
Привет, сколько будет стоить прошивка евро 2 ?
+375295064026
Добрый день! Про обыватели фар,можно выдернуть предохранителель желтый кажется 20 А номер36 в блоке!
Защёлка на крышке бензобака тоже сломалась?
да, 36. Ну по схеме проще смотреть чем считать) С защелкой все ок, работает, я все смазываю.
А ещё проще, через комп, отключить функцию. Все есть в блоках. Галочку убрать и все
Летом включаешь))
@@OIGhandcrafter да, так и сделал, но не у всех есть диагностический адаптер)
@@OIGhandcrafter ок!!
Сломал вчера
Вячик спасибо!
Здравствуйте подскажите пожалуйста при закрывании авто раньше один раз моргали аварийки, а сейчас перестали. Вопрос почему?
Либо блок комфорта накрылся либо глюк, снимите обе клеммы на пару минут
@@CodingVAG Снял клеммы не помогло.
проверить на всякий случай кодировки вдруг слетели, если там порядок значит блок комфорта под замену. Кодировки тогда в любом случае надо скопировать. нужен диагн адаптер.
По поводу прогрева прочитай пожалуста руководство по експлутации . Я завел поработала до минути и поехал не давая большие обороти
Ну так если погода не морозная сильно этого и достаточно.. а вот если минус 20 и большее, то минуты не хватит.. минута, мотор ещё может быть с отрицательный температурой масла и охлаждающей жидкости. Маслу сложно прокачиваться, металл опасно эксплуататировать. Градусов до 10-20 с плюсом как минимум надо прогреть без нагрузки, а потом уже трогаться
@@CodingVAG в германии неможна прогревать вобше автомобиль завел и поехал
Гольф плюс, 1,6 BSE, скажите пожалуйста вот сейчас зима замело особо не поездишь, если 2-3 недели машина постоит в гараже без поездок такой простой не проблема? Или все же стараться выезжать ???? Спасибо заранее .
Думаю не страшно в гараже. Главное чтобы чистая отмытая от солей там стояла) резиновые изделия различные типа сайлентблоков не испортятся за такой срок
Привет . Лампочку когда поменяешь?
Поменял, уже вторая накрылась..ещё пару месяцев надо подождать))
@@CodingVAG понятно. А то как непосмотрю твоё видео постоянно горит эта лампочка😃✊
Привет,из Борисова))
Прив!!
Молодец ) все рассказал )
...какой надежней выбрать АКБ ?
8:23 мне с фуры на трассе прилетело в лобовое. Разбило. Фура уехала. Я с разбитым стеклом.
Спасибо, полезно. Как правильно и быстрей прогреть салон?
Не включать сразу печку, быстрее погреться двигатель)
Завели, включили подогрев сиденья, через пару минут печку и трогаемся осторожно. В движении прогревается за пару минут все.
@@CodingVAG рециркуляцию можно вкл.чтоб салонный воздух грел !!! кстати не знаешь почему питание не приходит на подогрев зеркала водителя ?провод ? предохранитель ? у пасс.греется,регулируются оба !
можно перекрыть забор воздуха с улицы, но стекла будут сильнее запотевать
@@геннадий-у4щ4щ подогрев заднего стекла пробовал включать? Ну и вкл подогрев самих зеркал. Они в связке работают по какой-то логике.
@@геннадий-у4щ4щ а, только водителя. Проводка а дверях перебивается бывает.
Важна температура масла, а не антифриза. Там большая разница. У меня на Гольф 7 можно посмотреть в компьютере. Антифриз 90, а масло 60, хотя оптимальная для масла 90-100.
Масла дольше греется и датчик температуры масла находится в другом месте, поэтому и разница температур. В целом будет температура одинаковая, точно сравняется
Спасибо
Увидев в ролике лежачую почти на минимуме стрелку показания бензина, вспомнил, что как раз в зимний период желательно иметь в баке минимум половину, а лучше всегда и больше топлива, из-за образования конденсата в баке! Ну а дальше идёт смешение и т.д.
да, есть такое. Спасибо!
больше даже не иметь всегда полный бак, а не оставлять авто остывать с пустым баком, ездить не проблема с полупустым)
супер
Главное на ручник поставить..
Привет Вячек, спасибо за полезную инфу , будет время растолкуй по теме ,- если поставил вебасто 5kwt и у тебя сигналка с gsm модулем , чтобы не попасть с 60 Ам Акб
Современные сигналки малоёмкие. Ничего страшного. Но я поставил себе 72Ач. И купил второй такой же на подмену. Зимой, каждые пару месяцев, в зависимости от интенсивности эксплуатации авто, меняю их, и снятый заряжаю. Это для тех, у кого Вебасто. Думаю, что $100-150 не проблема, чтобы автомобиль всегда был готов к нормальной эксплуатации
Смотрю канал,не в первой,почему так часто упоминаются слова в разных видео - "видел в интернете" "производитель рекомендует"? Понятно дело что не каждый читает регламенты от производителя своего авто,но хотелось бы по чаще видеть именно проверенного личного опыта с каким либо вопросом.
И кстати про опыт,может кто подскажет артикул 1й лямбды?
Джетта5 1.6АТ
Почти все, что я говорю основано ещё и на лично опыте, я бы не говорил об этом не зная сам того)
За исключением некоторым случаев думаю
@@CodingVAG за эти все видео спасибо,познавательно,просто выделил такой нюанс
С Ауди Q7 как снять аккумулятор что бы кого прикурить?))) под капотом ток 2 штока - и + 😁
В современных тачках специально делают чтобы не могли никого прикурить... безопасность))
Крышку багажника меняли, или машина из Америки?
Менял, американка дешевле была чем европа раза в четыре)
@@CodingVAG проблема у них с крышкой
Вячик! Добрый день, есть небольшой вопрос по поводу прогрева двигателя зимой. Вот ты говоришь желательно прогреть до 30 градусов и потом неспешно ехать. У меня гольф плюс 2012 год, такой же двигатель как и у тебя 1,6 BSE. Но даже в небольшой мороз, скажем -5, он не прогревается на холостых. Засекал прошлой зимой, минут 8 стоял на холостых и только тогда стрелка отлипла от нуля. Ошибок никаких нет по этому поводу. Вот и думаю, или у меня проблемы, или у всех 1,6 BSE так. у друга 3 гольф с 1,6 бензин, тоже не греется на холостых. Не мог бы ты посмотреть за сколько минут у тебя на холостых начнет стрелка подниматься.... Правда надо ждать морозов) Пока в Минске около 0 всю неделю обещают -)
Было в Минске неделю назад где-то -5 утром. Кто-то меня просто поэтому засекал, за минут 5 прогрелся до 35 и поехал аккуратно
Вприниципе когда стрелка двинулась это примерно 45 градусов. Бсе не быстро греется. Но и не так медленно.
@@CodingVAG понятно, я думал что 45 это половина шкалы до 90) тогда все ок, как и у всех бсе. Спасибо!
@@CodingVAG приветствие фарами.через васю подключают.подскажите
Слышал про такую проблему, но у меня её почему-то нет. Было недавно на улице до -18. У меня нет климата, поэтому оставляю вентилятор на первой скорости, заслонку на горячую. Заводил с брелка сигналки, она же показывает температуру двигателя и в салоне. Прогрев на сигналке настроен на 15 минут, хватает, чтоб стрелка отошла, и из печки более-менее теплило (не холодило). Кстати, у нас, как я понимаю, у всех датчик на щитке нифига не правильно показывает)
На Гришу Завозина чем-то похож)
Почему тогда замерзают стекла и на тех автомобилях, которые не выезжали несколько суток и разницы температур салона и на улице не было?
Потомучто осадки выпадают, дождь, мокрый снег и тд))
У вас немецкий акцент? Вы русскоговорящий в Германии жили?
Белорус в Беларусь)
@@CodingVAG окей. Просто Иван Махалов и Артём Франк таким же акцентом говорили. Только это эмигранты мигрировавшие в Германию.
В мороз постоянно примерзают дверные ручки,приходится по ним стучать,и выдирать с силой.у всех так?уже надоело,боюсь сломать
Попробуй смазкой залить щели. В РБ нет больших морозов, поэтому особо такой проблемы не было.
@@CodingVAG брызгал силиконом не помогает,а так даже с нашими морозами постоянно мучаюсь
Вообще ничем не смазываю ручки и проблем нет. Бывают смазки паленые, высыхают быстро и толку ноль от них
Привет, у тебя свет с брелка включается с завода функция или через Васю сделал ? ( Тоже хочу )))))) спасибо
Через vcds сделал, гля первые видео на канале
@@CodingVAG ага увидел уже потом, спасибо
Как отрывается капот
Рычаг возле педали сцепления)
...при низких t’ -40,45
Ты имел виду упал с крыши а не с капота на стекло😅
Давление в шынах, пишется на шынах от и до.
Половина видео - вода.
И чем больше соприкасается - а это значит чем меньше накачаны тем больше зацеп, тормоза и т.д
Уважаемый, все указанные масла - зимние! На летних никто не ездит(Совсем никто!) , потому, как даже о таких не слышали.))
"W" - зима!
W зима, первая цифра.. вторая лето. У каждого двигателя свое зимнее и свое летнее
@@CodingVAG вторая - кинетическая вязкость при 100 градусах 🤣🤣🤣
А правда, что омыватель фар не работает, если ближний свет не включен?)))
У меня работает, это же легко проверить)
гараж свой дом должен быть у машины если машина любима морозиловка
Всё вроде правильно сказал но на счёт прикуривания так наоборот делать нельзя
как имено? на масу?
клева ....... оставим машину на ночь на ручнике
11 совет, не влез...сорри)
Ну а вообще при морозах до 10 всегда ставлю ручник. Ничего критического не происходит, Снял, поехал.
Зачем так активно жестикулировать ? Мы и так тебя внимательно слушаем :) а это ораторский фокус .
Так доходчивее))
@@CodingVAG до лета мечтаю взять пассат 2.0 универсал , это моя мечта !!! денег не особо , поэтому шестой наверно (но минимум 9-10 год) , для седьмого придется лезть в долги
@@CodingVAG в ютюб постоянно прыгают расценки по оплате ! от 0.5 до 1.5 , пассат за блогерские деньги :)
@@malinoisLinda нормальный флешмоб))
aciu s Lithuania
Если пофиг на лакокрасочное покрытие чистите дальше
чистка обычной щеткой ничего не сделает ЛКП, скребок да.
@@CodingVAG паутина 🕸 на лаке остаётся как раз после щётки, может керамика спасает от этого но этого я незнаю
@@ИгорьБытка-л7и паутина может образоваться ещё когда после мойки тряпкой протираешь
по поводу замершего акб, здесь вот человек провел эксперимент
ua-cam.com/video/TCP89jSqoPs/v-deo.html
Какой ручник зимой?? Советчик. Основная функция ручника - тормоз автомобиля при не дай Бог выход из строя основных тормозов. Поэтому если ручник не работает тормози двигателем ( передачой.)
Если в лет накачать 2.3 атмосферы, то зацепа не будит
Тут много факторов, от шины зависит, от давления заводского, погоды и тд. Низкое давление главное чтобы не было сильно.
Старый дедовский способ , смажьте уплотнения дверей обычным глицерином и забудете о примерзании, стоит копейки ,работает 100%.
Ох и сказочник однако.
Америку открыл!!!
Спасибо! Все чётко и полезно!