Chinese electric car. YEMA EC350
Вставка
- Опубліковано 14 сер 2022
- 🔋 Master Service Electro is the first specialized service center for electric vehicles and hybrids in Ukraine. ⠀
⠀
📞STO in Kharkiv and Kyiv +38 093 46 80 631⠀
⠀
•⠀Diagnosis and repair of electric vehicles (including Tesla)⠀
•⠀Diagnosis and repair of hybrids ⠀
•⠀Diagnosis and repair of high-voltage batteries ⠀
•⠀Sale of high-voltage batteries ⠀
⠀
For diagnostics, repair of electric vehicles and hybrids, please call: +380934680631. We carry out transportation in Kyiv and Kharkov, Ukraine.⠀
⠀My PayPal: chinagas80@gmail.com - Авто та транспорт
Очень круто , что выучили Китайский язык на панели))). Интересно было посмотреть, устройство их электричек. Спасибо большое за видео
Хм.Квадратный мотор...Там наверное обмотка из проводов с квадратным сечением🤔Вот это я придумал!!!😂
Ещё забыли поставить квадратные колёса😆
И после инвертора на двигатель идет квадратная синусоида)
@@amphytiefy в голос заржал, квадратная синусоида))))) !!!! 😂😂😂
Это литий ион 46160 3.7В 32А , внутреннее сопротивление около 0.5мОм. емкость габарит должно быть около 40-45А . Эта химия воспламеняется очень хорошо, как фейерверк, на таких элементах собираю батареи ра самокаты , скутера, и велосипеды!
Любопытные элементы, прогнать такой бы в разных режимах, у него подключение как я понимаю не болтовое, а как у обычных, на сварке?
@@kirichblog у меня болтовое соединение, у меня видео теста есть.
@@xakep9101 Болтовое это хорошо, я тестирую немного другими приборами, в частности до 40А при помощи EBC-A40L, но вообще есть тесты и при токах разряда до 90А.
Спасибо за информацию!
раз уж было озвучено о 3,4-3,6в, то это лиферные акк
Такие прямоугольные "Сименсы" ставили на форд ренджер ев и на Navistar e star, если правильно помню.
Спасибо,интересное видео!!! Удачных ремонтов!👍👍👍
Спасибо за топ электроконтент!
Ох, очень эмоциональная покупка невиданной зверушки,где на нее зч брать?
Спасибо за знания и опыт!
Спасибо за обзор.
Ох уж эти батареи без системы охлаждения … имею лиф ze1 40квтч . Вчера столкнулся с интересным феноменом . Ездил с семьей в отпуск . Расстояние - 186км , ничего особенного , запас хода 236км по показометру , но мы же знаем как на самом деле . Примерно на пол пути заехал на зарядку чадемо , подзарядился примерно на 20квт и дальше поехал . Температура батареи чуть повышена , но не в красном поле . Доехал , все ок . Показометер в машине показывает 135км или 47% . Пикантная деталь - зарядиться негде . Ближайшая зарядка - 90км . Перед возвращением удалось выклянчить у администрации гостинцы пару часов доступа к розетке и докинуть в батарею примерно 6квт . По возвращению снова заехал на чадемо ( ничего другого не было совсем ) и добавил 20квт . Температура батареи дошла до красного поля . Выехали . Через пару километров получаю « черепаху « и грозное предупреждение о перегреве системы и режиме езды на пониженной мощности . Как я доехал до дома 90км с «черепахой» - отдельная история . Это было просто не забываемо - на улице +37 , машина ели ползет , хорошо , что хоть климат контроль работает . Вопрос знатокам . Чем чреват такой вот локальный « перегрев « ? Машина отстоялась ночь , батарея остыла до нормы , уровень заряда был 22% . Утром поставил на зарядку током в 10а . Второй вопрос скорее риторический . Чем руководствовались инженеры Ниссан , создавая такое чудо техники , которое довольно просто загнать в режим перегрева , которое не возможно зарядить при этом и которое будет остывать вечность ?
Так и должно быть! Охлаждения нет, надо быть внимательным к температурам. Leaf не для путешествий особенно летом! Ночь заряжаешь день ездиешь.
А с какой скоростью ехали?🤔хм интересно чего так...
Если бы было в лиф 2 водяное охлаждение то он был бы вечным. А так не первый раз слышу про перегрев. В моем зео 24квт с нуля до 100 на чадемо, не чревато
@@DmitriyDan в др электрокарах с водяным охлаждением в осном поломки ввб связаные с протечкой охлаждающей жидкости поэтому это палка о двух концах надежности не прибавляет.
мабуть не для такого жаркого регіону його випускали без доп охододження . а так хоть реально роби два тех отвори в один нагнітай повітря в інший через клапан випускай
civic гібридний з батарейкою розміром в баян всього і той має обдув як батареї так і DC-DC
а тут електро повнісю і на тобі
Дякую за працю. В яку сумму обійшовся клієнту ремонт та діагностика?
Ищите это авто в объявлениях о продаже))
Интересные решения!!!
Самый простой вариант мне показался это если батарею китай телеге перепаковать призматиками или катлами и забыть о неремонтопригодности ввб.
А вот подстава с режимом авто это из категории строящегося дома " -а че такие стены тонкие? -да нормально, там же еще обои будут". Защиты от дурака тут нет. Небось еще на скорости можно заднюю передачу включить или паркинг :)
😂
Там же лампочка перегорела в этой кнопке "А"
Это самая лучшая батарея что я видел на вашем канале
какой класный самопал ))) год выпуска этого "чуда" еще узнать бы ))
Да не, ваще жесть конечно, видно, что это бензиновая переделка.
Автор говорил про элементы 17 и 18 года, так что думаю, год выпуска авто 18-19.
18-й
У меня в самокате датчик тока есть и шина передачи данных) ninebot max
Значит и самокаты есть технологичнее некоторых автомобилей😀
Китай- такой Китай. Спасибо, как всегда информативно- интересно.
Еще вопрос что лучше - такой китай или весь из себя навороченный мерс, где двигатель может заклинить из-за натекшего антифриза)
@@amphytiefy на мерсе антифриз натёк из-за сепаратора подшипника, которая в свою очередь долго шумел.
@@Canka1958 не из за сеператора подшипника, а из за известной проблемы протекающего сальника и отсутствия дренажа.
@@amphytiefy Мерс реально хорош. Там если вылазят бока то только со стороны Тесла
Люди! Даже самый лучший сальник имеет свои часы работы! Даже" мерс" даёт гарантию 10 лет или 100 000 км. и у всех деталей есть время замены по регламенту. Сел после ВАЗ- а на 15 летний Мерс человек и не доволен, что расходники надо менять! Что за детский сад!
Можно было бы в паралель низкоемкой ячейке присоединить какойнибуть бустер (ячейку - две, например от Лифа, посмотреть где есть место). А вы тестили отдельно все те 4 елемента той "битой" ячейки?
Да, я б их на каком разряднике прогнал для проверки емкости, может там где сварка отвалилась неочевидно или еще какая фигня.
Про Е-гольф запилите видосик ))))
Скоро будет.
Вот бы мне на велик с десяток таких баночек..😉
А вот это вундервафля от Фольксваген))))).
Дас авто даже в электромобилях себе не изменяет, нужно накрутить такое техно-порно, чтобы потом владелец плакал кровавыми слезами узнавая цену ремонта😂😂😂😂😂
Мозги совсем пропил.
Спасибо за столь информативноое видео!
Если не затруднит, два вопроса.
1. Не пробовали разряжать снятую батарея. "нагружая" её двумя бытовыми утюгами, включенными последовательно?
2. Неисправны те ячейки, которые были повреждены механически или какие другие?
Я разряжаю тепловентиляторами, модифицированными. Провода от ТЕНов выведены наружу и заделаны под мелкие Андерсен поверполл, т.е. из 4 фенов, что у меня есть можно собирать в принципе любую конфигурацию напряжения/мощности. Можно ставить их в параллель или последовательно. И польза и результат.
Нет, мы с помощью чайника разряжал батарею приус. Потерянная ёмкость у не поврежденного элемента.
@@CarRepairVideos А может ли быть потерянная ёмкость у ячейки из-за оторванного контакта у одного из четырёх элементов в параллельной сборке?
@@CarRepairVideos А может вам проще решить вопрос слабой ячейки (элемента)? )) вывести наружу кабель от ней, и к кабелю запаралелить ещё доп ячейку где-то под капотом, таким образом эа ячейка будет даже больше других ёмкости . Ну или ещё проще - если без доп. ячейки , просто периодически через этот провод дозаряжать слабое звено отдельно ? Кабель то можно например на 6мм2 вывести, наверно хватит сечение , и сварка не нужна , там на аккумуляторе шинная площадка толстая, дырочку просверлить аккуратно , и на болты м6 кабель приконтачить. И не потребуется каждый раз разбирать авто чтоб баланс выводить?
Она должна быть по ёмкости ровно такая как и остальные. Не больше не меньше. С периодической зарядкой не вариант вообще. При зарядке она сильно выскакивает по напряжению при разрядке она проваливается. Тоже самое происходит и при торможении и разгоне.
Спасибо
Все понятно)
Не смотрели Монро лайв, они там батареи разбирают в резиновых перчатках, и не лапают лишний раз батарею, а вы постоянно гладите батарею голыми руками, не било еще постоянкой? Я сам электронщик, и знаю чтотпостоянка 200+ вольт дергаеттприлично, а если цепь будет, то может пальцы продырявить.
Батарея головняковая втремонте как и тесловская, спец сварка нужна, лазерная или как вы говорили ультразвук.
прожженых электрикоф электричество не бьёт , оно их заряжает энергией, я вот недавно буферный блок здоровенных конденсаторов 1300мкф на 450в случайно разрядил между левой и правой рукой, там 360в был, давно блин так не заряжался , ощущение как будто тебя как мошку ладонями прихлопнули,секунды 3 забыл что до этого делал, но это 360в всего, а кто чинил цветные телевизоры те знают как лупит второй анод 25кВольт с кинескопа через всё тело через отвёртку в руки и дальше через ноги в землю , вот это сцуко адский дефебрилятор через всё тело, и сколько раз так за всю тв практику лупило я есно не смогу сказать , дохрена :)
Взагалі можна зробити один правильний висновок, якщо є гроші купуй Теслу, якщо мінімум грошей, тоді б\у Ліф. І ні в якому разі не купуй китайські авто невідомого бренду, хіба якщо грошей дівати нікуди, за ради експерименту. Ладно там ще Nіо, Xpeng, BYD, це можна. 😊
А у вас есть разработаны инструкции безопасности, что делать в случаи загорание батареи? Я осознал что вы там заряжаете разные дешёвые поврежденые батареи и в случае пожара у вас может сгореть вся мастерская потому что такие большие батареи при возгорание ничем не потушишь.
На тележку ставить и выкатывать во двор при пожаре.
песком засыпать))))
Большой аккум от "шурика" ))))
В мене ЄМА 370, але чомусь на панельку не вдалось вивести стільки інформації як виводили Ви...не підкажете може не так тисну? І ще одне, як скидали похибки після відєднання і приєднання високовольної батареї , або чи можна це зробити дистанційно , бо тягнути 600 км з Львова у Київ - якось не комільфо( машина зараз їздить але хочу пошаманити з батарейкою), або може Ви можете перекинути її на КАТЛ 180Ампер( по розміру ніби влазять)
Якщо знімати батарею з вимкненним запаленням то помилки не з'являються. Там дуже проста батарея, тому з неї можно робити все що заманеться. В тому числі зібрати на інших елементах.
Скажіть будь ласка! Чи можливо вивести розетку220В.,із тягової батареї?
Так, можливо, але краще з якогось блока.
Бмс это как расшифровывается?
Зачем разрядный конденсатор должен быть на силовых проводах, возле контактора?
Какое общее напряжение батареи?
Это разрекламированные очень надежные невозгораемые и не требующие охлаждения и обогрева зимой(всё в кавычках)- LiFePo4. Там же вроде как видна маркировка на каждом элементе ,можно было прочитать.
Не угадал но выводы сделал.
Тачка огонь
Для этой батареи можно продувку сделать при желании
прямоугольный мотор, там все части прямоугольные, обмотки, ротор, вал, шестерёнки.....
Может вам перепаковку этой батареи сделать на испытанные ячейки?))
Очень может быть.
огонь хоть сам собирай . зато ремонтопригодная _ ))
Ага..... Тільки запчастин на них нема а так констуктор лєго
Не автомобиль, а Ё МА Ё!!!)))
Коллега. Так а что за элементы в батареи 32700? И какой ёмкости? В локи чате можем пообщаться? Похожий авто в ремонте. И такая же ситуация.
32700 это соотношение диаметра и длины примерно 1:2, а в видео больше похоже на 1:3, и если там диаметр 32, то длина скорее около 100мм если не больше, скорее даже 32х120
Здравствуйте, да, без проблем.
Ford Fusion Hybrid. Потрібен ремонт. Як із вами можна зв‘язатися?
0636430205
Просаживается секция с поврежденой ячейкой?
Нет, в другой.
Балансировать просто доведя напряжение до какого-то значения не совсем правильно, корректно зарядить все элементы до какого-то одного напряжения, так чтобы они все прошли через цикл заряда, пусть даже неполный. В идеале зарядить все на 100%.
т.е. грубо говоря, было три элемента с напряжением 3.35, 3.35, 3.25 вольта, зарядить третий до 3.35 неправильно, потому как вы не отдаете ему нормальный заряд и реально достигнув установленных 3.35 он постояв снизит напряжение. Правильно зарядить все три, но к примеру до 3.40, т.е. больше чем напряжение самого заряженного.
Да, я это знаю. Но это касается если в сборке попался элемент с меньшим напряжением. А если в сборке есть элемент с меньшей ёмкостью, то при заряде на 100% этот элемент может показать и самое большое напряжение.
@@CarRepairVideos Не, суть в том, что подзарядив один элемент до какого-то напряжения вы по сути ничего не отбалансировали и соответственно не получили точной информации о реальном состоянии элемента. Т.е. даже если ячейка исправна, то при таком методе у вас все равно она будет "отставать" от остальных. Правильный алгоритм я расписал выше.
Я часто занимаюсь тестированием аккумуляторов и более-менее понимаю их поведение в разных режимах.
Какой пробег? И ёмкость в кВт?
це немає сенсу з таким підходом до безпеки і якості :)
вже краще на тролейбусі
@@danylostasiuk2871 тарабарский не размовляю.
@@user-rj2mo1mg4k Дегенерат или xyeZoZ?
Все ж краще ніж 18650семечка
А где обещанный ролик о китаских ID4? Ждем!
Скоро будет.
Капец . Какая цена такой и накат)
братан скажи пожалуйста какие китайские электромобили надёжные
MG ZS ev. У меня полтора года пробег 35000 живёт, ездит по 150км в день без проблем.
У неё 42.5 кв/ч доступно и проедет она ~230км
С Израильской жарой справляется на ура. Но по цене не очень, особенно сравниваясь с новыми вариантами.
Если есть у вас, бери.
Или Geely geometry C. C элементами литий железо-фосфат на 53кв/ч она тоже продаётся у нас и очень не плохой вариант
BYD, xpeng, nio, lixiang ,
виглядає ніби авто кліпали під ДВЗ, а потім з'явився попит на електричку і вони прикліпали поверх всього батарейку і на те вам тачка рівня "як кліпають в дніпровських гаражах"
Так а что там переводить?) Вкл Гугл переводчик приложение на телефоне, выбрал камеру, язык, навёл на приборку и читай) переведенные иероглифы
Так легко говоришь про самокатные 48 или 60в. У меня 52в 24ач горела 14s5p на теслобанках. Дак вот что я тебе хочу сказать друг... Она жесть как полыхала , я аж а..ел
Как обычно..был бы хороший автомобиль если б не был китайцем,...а так ГИМАРОЙ!
Серьезно?) То есть когда на мерсах антифриз попадает прямо в двигатель, коррозирует там всё что можно и двигатель начинает клинить, то это НЕМЕЦКОЕ КАЧЕСТВО! А когда один элемент просел по ёмкости, то "фууу, китай" ? Кек)
@@amphytiefy давайте сначала!
1) немецкого качества в природе нет. никогда ни один немец миллиона не проезжал.
2) в электромобилях мерседеса - мотор теслы и под их заказ. тоесть назвать его немецким нельзя
3) Мерсы и не сильно то эти электрички продают - это у них побочный продукт для получения квоты на производство дизелей прошлого европейского экологического стандарта. вот и все
4) то что один элемент просел это конечно не прям суперстрашная редкость и печаль - печаль тут все остальное начиная с качества коробки где находятся аккумы заканчивая вопросом а где этот запасной элемент вообще взять? на лифа элементов на каждом углу - только на OLX обьявлений 40 по продаже ячеек в любом состоянии за любой ценник а тут что делать?
5) Если знать что в мерсодвигателях стоят говносальники и не ездить с воющими подшипниками до последнего - ничего там не клинит не пробивает изоляцию и так далее - просто при первой же ЖуЖу сзади - ехать на сервис там открутят дренаж мотору, оттуда тосол - все поехали менять сальник на тефлоновый(как в теслах) и на 200 тык забудеш что такое тосол в моторе. но у нас люди привыкли ехать в сервис только на эвакуаторе.
ну и в тосол лить всякое гавно тоже привыкли т.к. в нормлаьном антифризе антикорозионные присадки есть
@@amphytiefy на мерсе был человеческий фактор.
формат батарейки какой?
46160 3,2 в 25 Ач, фосфат LiFePO4
@@SIDERROCK не похоже
@@SIDERROCK Смотрите видео внимательно, сказано напряжение 4В это литий-ион
Ема-Йоо!
Китайский электромобиль. YEMA EU350
🙂
Приветствую, заинтересовался вашими видео, понравилось. Под одним из предыдущих спрашивал, если не секрет, почему уехали из Харькова?
Здравствуйте. На мой район частенько прилетают снаряды. Оставаться там нет смысла. Там сейчас живут на плечах волонтёров. А ездить через весь город из дому на работу под обстрелами то ещё удовольствие.
@@CarRepairVideos Северная или горизонт? Сейчас уже заметно спокойнее, чем было раньше.
Кароче очередной китайский самокат 😄
Вот это реально шлак,конечно. И батарея и отделка салона, всё выглядит максимально убого. Вот тут уж точно применима пословица, что скупой платит дважды.
отделка салона в стиле крузака) Крузак тоже убогий?) А как у немцев двигатель от антифриза клинит это ок, да?)
@@amphytiefy Антифриз туда разве сам по себе попадает или от отсутствия ТО по замене сальника?
@@amphytiefy да хоть в стиле майбаха, само исполнение как у детской игрушки с рынка
@@amphytiefy Где-то вам Мерс явно дорогу перешёл. Или неудачный опыт? Как говорят-- неудавшийся как первый брак....
Робочий варіант. Не всі столицях живуть.
під робочим варіантом йшлося про те що батарея ПРАЦЮВАТИ буде, а не для робочих людей.
Скажіть будь ласка! Чи можливо із батареї тягової вивести розетку220вольт?
и этот дранник 23 000 стоит ? 😂😂😂
Класс Украина
А балансировать что вы имете ввиду? что делаете. Просто заряд розряд - тоесть восстановление? Или переставляете єлементы местами так чтобы по напряжению совпадали?
И вот на 15:40 я не понимаю. Зачем искать целый модуль? что за чуш. найти мертвую банку или скоко их там и заменить на новые. Этоже сборка. Разобрать вытянуть мертвые и вставить новые это так уже космично чтоли? Это как в фонарике, при разряде батареек фонарик менять? или найти мертвую батарейку? Или у вас нет сварки контактовой, чтобы пластины приварить?
Ээээ в самокатах сча норм смарт бмски, всяких защит (и даже уровней), не надо всех под одну дудку...
А куда деваются батареи после замены? Не думаю,чтобы в утилизацию...
В быту можно еще очень долго использовать
Масса применений: от уличного освещения в сочетании с солнечными панелями до подъёма воды из скважины.
В России у нас, думаю, просто закапывают в полигон ТБО.
Еще в автозвуке применяют и цеховом электротранспорте. Что они делают когда элементы отработают у них - не знаю. Боюсь действительно на полигон(
Ок
Разряжать батарею можно ТЭНами
Да, но подкинуть на автомобиль не составляет никакого труда.
Як можна при здоровому глузді купувати це.....
так ми йдемо до эвропи, а потрiбно це було? що ми надбали при цьому? Так i цей авто
@@user-ir4eq3vj1j не зрозумів вас.
Ну да, лучше взять мерс, у которого антифриз затечет прямо в двигатель и тот заклинит) Зато немецкое качество)
@@alex77xl погано, та сумно...
@@amphytiefy Є Корея, KIA, Hyundai - одни з найкращих за характеристиками.
Придется кирпичи с собой возить.
Батарейки как в тесле только очень гиганских размеров
😂
а нельзя просто вырезать данный элемент?
можно, но придётся что-то в замен ставить.
@@CarRepairVideos Можно убрать, по одному блоку во всех ветках, и будут запасные на будущее. На сколько процентов будет ниже полное напряжение?
Нужно было переставить местами модуля... ушатанный куданебудь в середину попробывать...
А что от этого поменяется?
@@CarRepairVideos слагаемые😂😂😂
Стукнутый проседает? Пробег машины?
нет, это Li-Ion
@@CarRepairVideos сколько прошла? Подумал что они лжф
какой это автомобиль, повозка опастная для жизни
Бачив його нещодавно на авторіа за 22к$ наче. Цікаво це ремонт вже після продажу
Тоже видел его в продаже.
Вже 18к $
Типичный представитель дишманского китая...
PS: уверен что элементы в батареии так и будут сыпаться
+
Що це титанат?
нет, Li-Ion
@@CarRepairVideos да я потом понял,когда ви про напряжение заговорили и нехотелось поислушиваться общиц
Общиц вольтаж делить на количество.они таке круглий как бамбуки...
Зато телек есть
Не батарейка а хенд мей
Жуть .. будто к обычной машине просто на днище припиздячили баттарейку и заменили двс на электромоторчик от гольфкара или погрузчика
а электромобиль так вообщем то и устроен :)
@@Boris_312 по хорошему не должно быть таких огромных пустот между днищем и батареей , а то что она висит ниже лонжеронов вообще трэш .. про обогрев и охлаждение тоже верно сказали что нет нифига .. а про возгорание батареи китаец вообще не думал как и о других системах безопасности .. видать для них самокат и автомобиль одно и тоже
@@user-ev5ul8km5w по хорошему не должно быть вообще таких китайских поделок , больше всего меня удивляют их владельцы , вот где они эти говнища ( извините за выражение ) находятто ? , воистину уникальные люди :) , я бы такое даже искать бы не стал , ищут и при том что рядом стоят к примеру вем известные M-NV и X-NV , это просто фантастическая тачка, за такой же ценник.
Это будущее. Будут комплекты для переделки солярисов в электрички, через 5-7 лет
@@Sergey_S-314 будут, только цена переделки будет как два новых соляриса, а потом ещё сертификацию и перегистрацию сделать надо будет
Да тупо с самоката скопированно) такое говнецо должно архи мало стоить... Ремонтопригодность минимальная по батке...
Очередной убийца теслы?) как их называют везде (китайские эл.авто) :D
это убийца убийцы теслы :)
Дякую
Никак...китайцы отжигають !
👍👍👍👍👍🤝🇷🇺
Гамно китайськн. Краще купити таарію
Подвальный Китай )))
точно
Выкрасить и выбросить.
на али этих элементов как говна ... 3,2 в 25 Ач, LiFePO4
Нет, это li-ion
Цей авто 2018 року,2017року кажуть батарея(хімія) інша...?!
Эт не аккумуляторы а конденсаторы
аккумуляторы это
Ага, может резисторы?🤣🤣🤣🤣🤣
Ядерное топливо...
@@MadebyBelarus ламповые транзисторы это :)
это диоды вообще
Дзякуй за русский, победу Украине!
О канал Украинский 👍👍. 🇺🇦👉👌🇷🇺